燃气管道施工过程中监理严格执行国家规范标准、《城市煤气天燃气管道工程技术规程》（DG-10-2004，J10472-2004）”及**市工程建设标准。本项目全体监理人员以从事前控制、事中控制及事后控制等措施加强工程现场质量监管。
事前控制：项目监理工程师审核施工单位人员、技术、材料、设备、组织和现场的各项准备工作，以及各种备案手续是否齐全（如占、掘路施工交通安全意见书，管线工程夜间施工作业备案审查意见书，管线监护卡管线交底卡〈绿卡〉等备案手续）。开工前，监理方召集参建各方在施工现场召开碰头会，对施工单位进行技术交底、提出需注意的安全事项，并要求施工单位必须遵守**燃气集团相关文件规定(镶接断管申请、泵验前测绘确认、特殊情况发生需告知、未进红线需报批等)。针对施工现场所存在的问题或隐患，根据建设单位质监部的指示精神，及时签发监理工程师联系单，并对相关工作提出相应要求。
事中控制：工序交接监理方检查到位，所有关键节点也进行现场旁站，所有隐蔽工程在监理方验收后方可进行下道工序施工，每道工序监理方也有相关的检查记录；针对施工过程中影响施工质量的众多因素，加强工序中每道环节的质量监管。监理方严格遵循“现场有施工，监理巡检到场”的原则，及时掌握现场施工质量情况，施工现场如发现违反技术要求和燃气规范等质量问题，监理方当即与施工单位负责人或现场项目经理进行沟通，力争在现场及时处理解决。监理每天对施工项目进行不少于一次的巡视检查，发现的问题及处理结果及时向总监汇报，并做好相关检查记录。凡施工现场进行燃气管道“带气镶接作业”、“通球吹扫”、“试压检验”等关键工序，监理工程师会实施全程旁站，并做好相关记录。
事后控制：重点是对施工过程中每个环节，每道工序完成后都要进行质量检查、验收和评定，对于上道工序中不符合设计要求及施工规范的地方，要求施工单位立即进行整改，待监理检查通过后方可进行下道工序施工。在施工过程中如发现不合格的、不达标的或未满足设计规范要求的地方，及时督促施工单位采取措施加以控制，及时纠正，施工单位按照监理的要求及时进行整改，并符合监理验收符合要求。
二、加强安全监管，实现安全生产零事故
安全责任重于泰山，为实现本项目的安全生产管理目标，监理组切实做好本项目安全生产的各项工作，到目前为止，本项目安全责任事故为零。
监理方主要做了以下工作：
1、每个工程开工前审核施工单位资质、人员资质以及特殊工种上岗证，审批安全专项方案，机械设备报审，督促施工单位落实办理占、掘路施工交通安全意见书，管线工程夜间施工作业备案审查意见书，管线监护卡管线交底卡(绿卡)等备案手续，道路开挖前要求施工单位探明地下管线分布情况，并签订地下管线《互保协议》。
2、检查并督促施工单位严格按《施工组织设计》和《燃气施工安全操作规程》进行施工，强化施工单位自身的安全管理力度，监理在巡视中加强对安全情况的检查，发现问题及时提出并督其整改，查出的隐患及时消除，确保全过程的施工安全。
3、重点监控“带气镶接”的施工安全，全程旁站，规范作业人员的安全行为，检查专项方案的执行情况，确保这一危险性较大的作业项目在安全的情况下完成。
4、督促施工单位落实安全文明措施。开工前要求施工单位熟悉现场地理环境；施工范围内设置好护栏及施工铭牌；施工要确保行人安全，沟槽上应架设盖板；对施工周围的公共设施及绿化落实保护措施；夜间施工应在管沟、人行道、车行道口设置醒目警告标志或警示灯，防止发生意外，应尽量降低噪声、减少粉尘，做到少扰民不扰民。
5、定期组织安全(专项)联合大检查，检查施工临时用电情况、样坑钢板封盖严密可靠，施工场地是否清理干净，工程材料堆放是否合理，有无影响过往行人及车辆的安全隐患。
三、热情服务，促进工程顺利实施
在严格监理同时，我们不忘热情服务，搞好与参建各方的沟通、配合，促进了工程的和谐、顺利实施。
①加强沟通配合，营造和谐的施工环境。要求监理人员改变工作的方式方法，消除监理人员凌驾于施工单位之上的错误心态，平等、友善地对待所有施工人员，加强监理组与项目部的交流沟通，创造一个和谐的工作环境。
②实行监帮结合，促进工程的顺利实施。要求监理人员充分理解施工中的难处，积极主动地想办法、找措施帮助解决施工中的各种问题，促进了工程的顺利进行。
一、思想品德方面
本人一直非常拥护党的政策和方针，关心和学习国家时事政治，坚持用高标准来严格要求自己，能够坚持四项基本原则，坚持马列主义、毛泽东思想和邓小平理论，认真学习和研讨“八荣八耻”的社会主义荣耻观，认真学习和体会党的“建设和谐社会”的精神。本人能严守法律法规，能树立并保持正确的人生观、价值观和社会主义荣辱观。近年来，我一直坚持看新闻报道、昆明日报等新闻栏目或报刊杂志，通过了解国家大事和百姓心声，来更好地学习执行党和国家的路线、方针和政策，保持自己的政治觉悟能够“与时俱进”。工作上积极主动，勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，任劳任怨，在平凡的工作岗位上作出力所能及的贡献。
二、职业道德方面
在注重提高思想品德的同时，也不忘注意个人修养和职业道德的培养和提高。我始终坚持学习有关建设工程施工等方面的法律、法规、规章、制度和规范、标准，做到忠于职守、奉公守法、廉洁自律、勤奋工作，不断努力提高自己的工作质量。本人一向谦虚好学、钻研业务、勇于奉献，工作认真负责、责任心强，具有良好的职业道德，能够严格按照“诚信、守法、公正、科学”的原则开展进行建筑工程施工监理和管理工作。能够敬岗爱业、遵纪守法，工作上踏踏实实，勤勤恳恳，一丝不苟;生活上助人为乐，团结友爱，关心他人。能够带领团队，团结一致，发挥集体的智慧和力量，共同投入到工作事业中。能够积极指导和带领刚工作的同志，使他们时刻感觉到有人关心、爱护和帮助，尽快转变角色投入工作中去，并督促他们不断提高自己业务水平，尽快、更好地胜任本职工作。
三、专业技能方面
本人2008年9月至2015年6月期间在西南石油大学石油与天然气工程专业学习，学习了石油与天然气管道工程施工和管理等工程方面专业课程，掌握了石油与天然气工程方面专业理论知识，为日后掌握天然气管道工程专业技能奠定了坚实的基础。
本人工作过程中不断为自己加油充电，参加了一级建造师培训课以及招标师培训课。认真学习相关法律法规、专业技术知识，能将理论同实践紧密联系起来，用理论指导实践，并在实践中总结工作经验，以此来丰富自己的理论水平，取得了事半功倍的效果。
近年来，本人通过系统地学习专业理论知识，坚持工作在天然气管道工程施工第一线，注重理论联系实际，掌握了多项工程建设方面专业技能。本人能熟练office等办公应用软件，熟练掌握Auto CAD制图，精通工程建设全过程手续办理、施工管理、验收管理工作，善于工程招标、工程造价、工程预算编制审核工作，具备工程建设管理的综合能力。在以后工作中，我将一如既往地不断地学习，不断地补充自己的知识，不断提高自己的专业技能，这样才能在这个知识更新换代的社会里不至于落伍。
四、工作成绩与履行职责情况
自参加工作以来，本人一直坚持在天然气管道工程施工第一线，参建多项支线天然气管道工程，其中基本为云南省省级天然气支线管道建设，如昭通支线天然气管道工程、陆良支线天然气管道工程、曲靖市LNG应急气源储备中心项目等。在实际工作中，我始终保持认真负责、严谨务实的工作态度，虚心学习努力工作，不断加强理论知识，提高专业水平，经过三年的锻炼，已经成长为公司技术骨干。
2015年期间，我在曲靖能投天然气产业发展有限公司担任计划经营部物资管理员，主要工作为昭通支线天然气管道工程（曲靖-宣威-会泽-昭阳区）项目前期及现场施工物资管理。在此期间，完成了昭通支线天然气管道工程（曲靖-宣威-会泽-昭阳区）项目选址意见书、环评、土地调规及土地预审、矿产压覆、林勘等项目前期手续的办理，完成了施工图纸审查及消防图纸报审等工作，深刻理解了项目建设过程前期手续的重要性及逻辑性。由于昭通支线工程为跨地州项目，因此，手续办理时，严格按照县-市-省三级报审。经过坚持不懈的努力，昭通支线天然气管道工程于2015年11月顺利打火开焊，开工建设。同时，完成施工所需螺旋埋弧焊、3PE加强级防腐管2000吨管材的现场供应及出入库、台账管理。在此阶段，对工程建设过程及项目前期过程已初步了解。
2016年期间，我在曲靖能投天然气产业发展有限公司担任计划经营部物资主管，主要从事工程造价、预算、合同、招投标、物资管理、施工管理工作，同时，参与公司另外一条省级支线管网-陆良支线天然气管道工程的建设。项目前期办理完毕后，我的工作重点转向施工管理及公司经营管理。昭通支线及陆良支线天然气管道工程工程体量较大，主要工程量为线路扫线、土石方开挖、管道焊接及回填。在此工程中我得以将理论知识与实际相结合，用理论知识指导实践活动。工程建设过程中，我查阅相关书籍，认真学习造价相关专业规范及定额，做到质量管理到位，造价有据可依。我每天坚持在工地一线，定时巡视各施工点，掌握各分部工程的进度与质量控制要点，做到事前控制。同时做好成本管理，掌握各施工材料的价格信息，分析各分项工程的人工、机械、材料单位消耗量，为审核工程进度款及新增工程量及变更签证预算提供参考，对工程投资进行严格把关，履行公司内部程序。除工程造价管控外，编制了施工投资计划，完成公司未来五年的投资规划以及效益回收。根据公司工程进展情况，编制了每个月公司的投资预算，并且将每项工程投资成本分类、分项。通过对项目的整体投资把控，工程投资基本达到年初制定的目标。
2016年，我主要参与完成昭通支线一标、陆良支线一标、昭通支线二标等相关招标工作，基本完成了2016年工程招标计划。2016年，昭通支线第一标段已完成施工、监理、管材、无损检测、自控、阀门、计量调压撬等所有招标工作，且合同已签署完毕。昭通支线第二标段已完成施工、监理、管材采购招标工作。陆良支线已完成陆良支线第一标段施工、监理、无损检测、管材、阀门、撬装等招标工作。
对于现场物资管理，根据工程进展情况，公司主要采购的物资为线路用管材、阀门、计量撬、调压撬。按照公司制定的工程物资管理制度，严格把守质量关，整理物资收货资料，做好物资类别、规格型号、数量、材质等信息台账以及管材入库、出库记录。同时，根据现场工程进度调整物资采购计划，保证现场的物资供应。
2017年至今，我在曲靖能投天然气产业发展有限公司担任计划经营部副经理，主持计划经营部工作。2017年度，主要工作重点为围绕项目工程建设及公司发展，完成计划经营部职能范围内的招投标、投融资及经营、物资、竣工验收、合同管理及执行等工作。
一、健全制度，完善部门职能：根据云南省天然气有限公司及曲靖能投天然气产业发展有限公司的要求，安排专人编制了合同管理制度、竞争性谈判制度、招标管理制度、工程造价管理制度等计划经营类制度。根据工作需要，安排专人负责部门内的招投标、投融资及经营、物资、竣工验收、合同管理及执行等工作；二、做好部门工作，做到执行有力：
2017年，曲靖公司利润考核指标100万元，营收考核1465万元，昭通支线投资考核13084万元，陆良支线投资考核11001万元。截至2017年11月，曲靖公司完成营收1377万元的，完成利润1043万元，超额完成省天然气公司下达的考核任务指标；昭通支线完成投资11138万元，陆良支线完成投资8920万元，基本完成投资考核任务。
2017年，招标工作主要围绕昭通支线一段、昭通支线二段、陆良支线一段及陆良支线二段项目展开。2017年本年度内，曲靖公司完成了大型施工招标2项，采购类招标8项，咨询服务类招标6项。
2017年，完成合同签署104份；结合项目施工现场需要，保证阀门、自控、撬装、管材等甲供物资供应；按照天然气公司工程部、计划部、安生部等部门要求，完成各项工作总结、汇报材料、报表等报告；昭通支线一段消防、环境、水保、防雷、安全等验收工作正常有序开展。目前，部门各项工作平稳有序，正常推进。
关键词：冶建工程；循环水管路；防腐；带锈防锈剂；蒸汽管道；补偿器；煤气管道；冷凝水；液压管道；酸洗；三合一酸洗液
中图分类号： F037 文献标识码： A 文章编号：
引言：
冶金建设（简称冶建）行业就是为冶金行业服务的建安行业。通常冶金行业包括烧结、炼铁、炼钢、轧钢等工艺工序，现在就烧结和炼铁工艺工程中涉及到的工业管道安装过程中应该注意的问题和经验简要的汇总。
首先，烧结和炼铁中常见的几种管道的分类：
第二、现在就实际中遇到的几类管道在施工中应该注意的问题总结如下，施工中一些标准和规范不再一一写出，仅仅总结10几年的施工管理经验。
一、循环水管路
烧结和炼铁循环水管路的介质为循环水，包括：烧结和高炉风机冷却水、炼铁高炉本体循环水、冲渣水。它们共同特点介质为水，压力为低压。管路为普通碳钢管，焊管的形式采用无缝管、直缝焊管（埋地少用）和螺旋焊管，钢管本身采用高频直缝焊接和螺旋双面焊接（单面焊接已经淘汰）。
1、烧结、高炉的冷却水作为最重要的设备冷却用水，对水质、水温、洁净度有较高的要求。一般采用室外埋地、室内架空的安装方式。
1.1埋地部分施工
1.1.1首先，应注意埋地的深度的管路的坡度。埋深应注意不使管路在冬季冻结和过路处要经得住车辆的碾压，尤其现在的车辆的载重能力很大，在施工时尽可能埋得深一些。管路的坡度以不出现沿着水流方向的反坡为最低原则。因为工程实践中地下土质结构和构造情况十分复杂，如果管路很长要保持0.2%的坡度是很难得。过路的部分一定要加装套管，套管管径比水管管径大300㎜为宜，管路安装时套管可以和管道一起吊装安放，但是应采取措施使得管路保持在套管中部，实际可以用木方和稻草捆垫在管道的下部。而且还应注意套管内部不得有焊口；如果套管过长，比如有20米长，这时套管和管道上就只能有一道对接焊口，而且要在管道和套管的焊口处加装型钢等抗弯裂的措施，防止管道因为外力拉裂焊缝。
1.1.2其次，注意的要点是防腐。防腐的好坏直接影响到管路的使用年限。施工时要几点：
①、彻底除锈。一般施工班组会认为这个环节不太重要而产生轻视的思想，认为将来埋地后谁也看不见，这种思想要不得。为了防止加强监管后仍然有除锈不彻底的现象，就应该采取技术措施去弥补，现在市面有售一种“带锈除锈剂”的新产品。这种产品可以将残存的锈迹（Fe3o2）经过涂抹后变质，可以防止钢铁表面再生锈，而且不影响后续施工步骤的实施。
②、防腐层的厚度。现在常用的是玻璃丝布和沥青漆缠绕，施工时的要点就是涂匀、缠紧、保证厚度。因此原材料的质量是影响总体质量的关键。
③、施工时应注意的问题。一般管道安装前要经过运输过程，在装车卸车的过程应特别注意产品的保护。吊装到管道沟前注意管道底部破损的修补，要尽可能一次到位，避免在沟内拉扯。在管头要挖工作坑，方便进行焊接及防腐。实际施工时常常出现由于标高的问题管交叉，以及官道拐弯处由于场地限制无法挖工作坑，这时候的焊接完的防腐工作应该尤为注意，一定要在焊前采取必要的措施，能够使焊后能够进行防腐。还有就是要考虑在焊接时避免焊口的高温会是沥青漆挥发冒烟，否则会严重影响焊工的作业环境。
④、由于埋地管路受到外界环境的影响较小，一般不考虑管路膨胀的问题，或者利用管路拐弯而消除膨胀的影响。但是直管路太长或内部水温较高时得考虑膨胀量。工程中常用的计算膨胀量的钢材的线膨胀系数α=0.0012mm/m℃。其他不再赘述。
1.2、架空部分管道
1.2.1、架空部分的施工首先要考虑管道支架的牢固性和布置的合理性。因为管道内部充满水，管路运行时的重量较大，因此管道支架一定要牢固。坡度也要以不反坡为最低标准。
1.2.2、一般情况下架空管道必须考虑到管路的膨胀问题，必须安装补偿器进行补偿。主要考虑的因素是管路运行前后的温差和安装施工到使用前会经过较长时间，外界温度会变化比较大。尤其在接入设备一定要避免管道的膨胀产生的外力直接作用到设备上。
1.2.3、还要注意的就是管路由于水流在分支和拐弯处会产生振动。安装在管路的流量和温度仪表件要注意减震。而且震动也一定要避免传入风机机体上，可以采用柔性连接措施。
2、高炉本体水管道。此类管道按照水质的不同可以分为软水和普通（硬水）。1000m³上的高炉采用软水密闭循环，尤其是在炉腹、炉腰的高温段。1000m³以下的高炉一般采用铺循环水，此类管路的水流在冷却处和大气接触而降温，以下以注意的要点只针对这类管道。
这类管道的布置形式和第一类管道的布置基本相同，施工方法也基本一致。不同点就是循环直管在接入冷却壁是采用柔性连接，这既可以补偿冷却壁和炉皮相对运动产生的变形，又可以补偿管路和炉皮相对运动产生的变形。
3、冲渣水管路。由于工艺原因，此中管路有以下特点:
①、热膨胀因素。管道内的水温最高可以到90-100℃，因此当停产检修尤其是在北方冬季检修时，管路的变形量可以达到12mm/100m，因此在施工中必须考虑热膨胀的因素。
②、震动。每次启动和停止水泵时管路存在很大的震动。
③、更换方便。在使用中由于水中水渣的冲刷管壁的原因，管路使用的年限不会太长，一般3-5年就要更换，因此常常布置成较低的架空管路。
施工中固定支架和滑动支架的设置形式尤为重要。固定支架要能承受较大的外力，不能发生变形和位移。两个补偿器之间要设置固定支架，固定支架的焊接要牢固。支架和管托的焊接、管托和管道的焊接也要牢固。滑动支架和管托之间要保证能自由滑动，管托和管道要焊接牢固，而且要在沿着管路方向支架上管托的两边设置挡块。
二、蒸汽、煤气管路、压缩空气、氮气、氧气
1、蒸汽管路。蒸汽管路压力一般在0.5Mpa，温度230℃左右，外面要采取保温措施。施工的要点应该注意：
①、关于补偿器。 蒸汽管路设计中会设计补偿器，以及合理的支架形式。但是在施工中往往忽视补偿器的预拉伸，而且根据安装时的季节和投用时的季节温度差别，预拉伸的量也会不同。例如冬季的低温和夏季的高温之间温差可以达到50℃，对管道热膨胀的影响不容忽视。另外特别注意的是在管路试压时采用波纹补偿器时，补偿器的一点要采取约束措施，以免把补偿器拉展而失效。
②、坡度。蒸汽管道实际的布置是水平的，以不出现反坡为原则。这是因为蒸汽管道一般是跟随煤气管道布置，而且管路较长就无法保证管路一直按照一个坡度布置，因此要在合适的位置安装疏水器。
③、单向阀。高炉用蒸汽主要的作用是吹扫，和煤气封口。因此他的一端和煤气环境相连，因此在分汽包出口一定要安装止回阀，防止煤气倒灌或者和其他管路传统。当然分汽包进气管的止回阀是必须安装的。
2、煤气管道。煤气管道的管径是几种常见管道中最大的，管线也比较长。实际施工是应注意的几点问题：
①、煤气管道管底的标高。在施工图上一定明确了管底标高，但实际施工应该特别注意过路管道的标高。因为在实际中出现过几次自卸汽车在没有落下车厢的情况下，撞上煤气管道，结果造成大的安全事故，仅仅停产的损失就难以估量。
②、冷凝水排除器。冷凝水排除器也叫煤气水封，根据不同的煤气压力有不同的水封高度的规格。在实际施工中的位置布置很重要。实际图纸标示的可能和一些人员的通道考的很近，因此要根据实际的情况把位置做适当的调整。防止在炉顶压力波动较大时会从水封溢出煤气造成事故。另外一定要注意水封的补水要及时，保证设计的水封高度。煤气管道内的水经过水封拍出来，这种水中间含有少量的煤气和其他挥发性的物质，在拍出来以后会挥发，这时要注意远离有人员的场所。
③、补偿器的安装和使用。首先，补偿器在安装时一定要进行预拉伸。其次，补偿器以及煤气管道上的所有的阀门的两端要用铜线或铜排跨接。第三，煤气管道试压前补偿器一定要采取有效的约束措施。例如用型钢做成门型架焊接。
3、压缩空气管道。压缩空气管道一般作为气动阀门的动力气源。因此要求对气体的洁净度有较高要求，然而图纸中并不明确管道内部的处理要求，如果只用无缝管道焊接完就吹扫使用的话，会给以后的投产使用留下很多的隐患，为了避免此种现象的发生在安装前一定要经过酸洗。
4、氮气管道。氮气主要是吹扫和二次均压。因此在使用时常常和蒸汽一起使用。氮气管道和氧气管道一样需要酸洗后才能使用。因此在安装时必须防止和煤气系统的串通。
5、氧气管道。氧气管道主要在炼铁的中使用，一种是热风炉的富氧，一种是炉前烧铁口用的管道，因为氧气和氮气属于特种管道，因此安装的要求较高。在安装中应注意的要点是：
①、脱脂。管道内的脱脂剂一定要早挥发完了以后才能封口。
②、焊接。施工图纸可能要求要充氮气保护进行焊接，但在实际中由于工期和实际情况的限制很难做到。碳钢管和不锈钢管焊接多可以采用氩弧焊打底、电焊盖面的焊接形式。因此在焊口的位置管道内部容易生产氧化铁皮。
三、液压油、稀油（）、干油（）管路
1、液压管路
1.1、液压油管路的特点是压力大（炉顶压力最高12MPa）、每次换向冲击力特别大、液压管路的震动。因此要求焊接的质量要高，管道的支架要牢固。
1.2、液压管路在安装前要进行集中槽式酸洗，应注意的几点：
①、酸洗前的材质检查和冷弯实验。材质必须符合GB/T8163-2008的标准，常说的流体管，要和结构管GB/T8162-2008的标准分开。冷弯实验都要每捆取样。
②、酸洗时的防止过酸洗的试剂乌洛托品一定要按比例添加，实际应用中，由于外界气温的影响，反应不够活跃时可以在外部加温促使反应加速。
③、酸洗好的管路一定要吹干管内水分，再采取塑料布封口，然后集中地刷漆防腐。
1.3、安装时的管道不可避免的的要截断，施工中多采用无齿锯断开，断开后的管口要除净毛刺，安装时一般采用套管法施工既可以保证质量，有可以加快施工进度。除了和设备接口的连接采用氩弧焊外，其他部位全部采用电弧焊。但是要注意套管的形式和加工的精度一定要符合使用。套管形式如右图：
1.4、现场安装完一定要进行在线酸洗，一般采用三合一或四合一的酸洗钝化液，酸洗完后直接连接液压阀台，用设备自带油泵把油管充满，省略去了滤油的环节。
1.5、试车时一定要把管路中的空气放掉，油缸工作才能正常。可以采用在油缸处用软管把进油和回油管短接，液压阀台开启5-10秒，这样就可以排空管中空气。油缸上端的空气只有在试车时分几次从油缸的排气孔中排出。这种做法的优点是省事实力，减少油品的浪费。
1.6、液压油管路的使用在冬季时要注意保温，尤其在高寒、高海拔的地区必须采取保温或加热的措施，防止温度降低使液压油的粘滞力增大影响使用。
2、稀油
2.1稀油管路一般为高炉和烧结风机的稀油。特别注意的是回油总管的材质一般采用不锈钢，因为回油管路中的油不为满流，油管使用3—5年后回油总管的内壁上部会生锈，而且部位隐秘不易察觉，往往造成大的事故。
2.2设置的高位油箱施工应注意，一是油箱的溢油管路的坡度要比标准中大1—2倍，水平管路的设置要尽可能的短一些。防止溢油量大了以后回油管回油能力不足，而引起油通过高位油箱的呼吸阀外溢。二是高位油箱的标高必须按设计施工。在实际中一般会由于检修行车的原因影响到油箱和管路的布置，在油箱和风机中心距离增大时一般按照2%的坡度增加油箱标高。
2.3、管路上的仪表接口必须在滤油前安装完毕，可以在管路尤其供油总横管上多开2—3个孔以后备用。
3、干油管路
3.1、干油管路一般是炉顶的设备和烧结机使用。
【工作单位】
【关键词】： 市政道路工程质量加强管理方法措施
中图分类号：TU99 文献标识码：A
【正文】：
道路对于一个城市来说是非常重的,其价值不只局限于使用价值方面,它是一个城市的眼睛,是城市赖以生存的基石，一条平整、宽阔的道路不仅可以展现出一个城市的发展程度,同样也为城市营造了光辉形象。伴随着我国经济的迅猛发展,市政道路基础设施建设也紧跟快速的发展。市政道路工程建设拥有自身的性质,例如极易受到地质、人文、行政、气候等原因的干扰,而且地下管道铺设交错、施工场地繁杂、工期固定,这些原因都促使市政道路工程的战线拉得比较长,这就增加了施工困难,使质量不容易把握而且道路工程如果出现质量差错,不尽是干扰着道路的使用功能,还影响着社会稳定,人民群众的生命财产安全，所以,我们一定要掌握好施工生产的每个环节,探索切实可行的方法,搞好工程质量的控制工作。
近几年来因为市政道路工程施工工艺的改进以及管理水平的提升,工程质量有了极大提高。只有进一步规范参建各方的质量方式,并对工程项目实施科学管理,才能确保市政道 路工程的施工质量。改革开放以前,市政道路工程建设项目质量管理体制,一直沿用政府出资“自筹、自管”和“工程指挥部”直接管理模式,在实际工作当中,虽然能集中力量,短期会战,取得了一定的成绩,但是由于自建、自管,也暴露了许多弊病。由于我国社会主义市场经济体制的慢慢建立,市政道路工程项目质量管理一步步获到了人们的关注,他的质量管理实现了道路工程建设管理社会化、专业化、科学化。实施科学管理需从以下几个方向卓手。
一 市政工程施工准备阶段的监督管理
1 高标准规划和设计,确定规划设计方案
市政道路是城市交通枢纽,不仅要思考其承担的交通重任,还要思考到与其他专业的统筹衔接。设计时要考虑城市定位和长远期规划,综合考虑与给燃气、排水、热力、电力、通信等管线的平面布置和互相交叉。避免施工过程中发生大幅调整路线、管线布置冲突、道路刚竣工就破路埋管等现象。所以,要求建设单位快速与设计沟通,对提供的许多设计方案精益求精、优中选优,在很多方案中选择高水平、高质量的规划设计方案。
2 通过招标遴选合格的监理和施工单位
对委托的监理单位完全授权,排除对外协调和重大决策方面的职能,其他均与监理单位共同完成,使其能科学、公正、自主地开展工作。督促施工单位按照建设工程合同及设计图纸、规范要求组织施工。
3 合理划分建设工程工期,做好初步预算
市政道路常常为政府财政集结资金, 所以受行政指令干扰极大。在确定质量、进度、投资目标时通常由行政指令而产生很大的随意性。施工单位承揽工程时往往是承诺得很好,但在施工中因诸多因素影响会使工期拖期,或者为赶工期牺牲质量。由于市政道路易受行政干扰和地质情况及天气等因素影响,施工场地狭窄、战线长,还要综合考虑城市供热、给水、雨水、污水、燃气、电力、通信、绿化等因素影响,实际施工的难度大,因而进度难以控制。因此,要准确计算出建设工程的基本建设工期,并在此基础上结合当地天气、地质、交通等因素确定建设工程的合理工期,以利于进行招投标和其他相关工作的安排和进展。然而,还需积极做好工程的起始预算,为选择招标标底提供基础。
4充分做好征地地界、地上地下物产权的确认
道路施工前期,与工程相联系的各镇村管区及管线产权单位应提供详细书面管线位置及走向图,并要求其对资料的真实性负责。要求相关单位必须确保清表进度不耽误施工,并根据清表完成时间确定开工时间。开工前协调好相关部门,确保施工用水、用电,提供料场及弃土场地,避免路基施工时因缺土石方延误施工。在开工之前,就必须确定各种管线的管线位置、产权单位、施工单位、技术要求及开工、竣工时间等方面。
二 提高质量控制意识健全质量管理体系
增强对道路工程质量的认识是加强质量管理的条件。只有对一个问题有了清醒的了解,才能够掌握问题的所在,寻找解决问题的突破点,最终做好质量管理工作。因此,我们必须要竖立正确的质量管理观念,然后将这一观念从始至终贯彻于实践工作之中、施工企业可以定期组织人员参加培训,宣传国家关于道路工程质量管理的政策规范,增强员工的质量意识。在这种认识的基础上,结合企业自身的状况与建筑行业固有的特点,兼顾外部市场的变化,理清质量与经济效益、社会效益、工程进度、人员、机械设备以及资金之间的关系。同时积极构建质量管理体系,为工程质量管理提供制度保证。比如在施工企业内部设立质量工作小组,由各部门的一把手全面负责;建立自我检查、专业检查互相检查体系以及其他监督管理体系;落实内部监理制度,监理工程师能够单独使用质量否决权,监管权、不受其他部分的影响。
三 市政工程施工阶段的质量监督管理
1 对建设单位质量行为的监督
(1) 按照国家相应法律、法规的规定,将工程发包给持有工商营业执照和具备相关市政基础设施道路工程施工资格的施工单位。建设单位发包工程时,应该根据工程特点,以有利于工程的质量、进度、成本控制为原则,合理划分标段。(2)根据市政基础设施道路工程特点,配备相应质量管理人员,依据国家规定实行工程监理制,必须委托有相应资质的单位进行监理, 也可以委托具有工程监理相应资质等级并与被监理工程的施工承包单位没有隶属关系或者其他利害关系的该工程的设计单位进行监理。并与监理单位签订监理合同,明确双方的责任和义务。(3)建设单位应当向施工、工程监理等单位提供与市政基础设施道路工程施工相关的设计图纸、文件、水源、电源等原始资料,并保证所提供材料真实、准确、齐全。(4)工程竣工验收。收到竣工报告后, 建设单位应当依据国家市政基础设施道路工程技术标准和经施工图设计文件审查机构审定的市政基础设施道路工程设计图纸、相应技术资料,合同等相关文件组织竣工验收。(5)市政基础设施道路工程质量必须验收合格, 建设单位应当在相应时间内把工程竣工验收报告和相关文件,报建设行政管理部门进行备案。
2 对施工单位质量行为的监督
(1)施工单位该建立健全质量保证体系,实行施工质量责任制,指定工程项目的项目经理、施工管理负责人和技术负责人,建立、健全教育培训制度,抓好职工培训,确保未经教育培训或者考核不合 格的人员,不得上岗作业;提高企业技术素质,广泛积 极的采用新技术,以利于保证工程质量,并对市政基础设施道路工程施工质量负责。(2)依照合同由施工单位负责采购的市政工程材料、构件和产品、设备,其性能应当符合设计文件要求,其质量应当符合国家有关产品质量管理的法律法规和技术标准规定。(3)施工单位应当建立健全施工质量检验制度。对工程施工应当进行质量检查和记录;尤其对重要部位和关键工序等隐蔽工程的施工要进行过程检验和最终检验。(4)工程竣工后,施工单位必须对施工质量进行全面检查,确认施工质量符合相关法律、法规和国家工程建设强制性准则,符合设计文件及施工合同要求,并给出工程竣工报告。竣工报告必须经项目经理和技术负责人加盖单位印章，审核签字。
3在材料检查中对工程质量管理所采取的措施
市政道路工程的质量与使用的材料紧密相关,材料的性能怎样,在很一定程度上影响着工程的使用和寿命。道路及其附属结构的养护和畅通,为最大限度降低环境对工程质量的不利影响,创建优质工程打好基础。在工程材料检查验收期间,监管工程师必须严格控制材料的供应来源,增大对材料的抽检工作,以确保进场材料的质量。
4 在工程质量管理的进行现场跟踪检查
工程质量的众多问题,都是经过现场跟踪检查而看到的。要充分做好现场检查,工作人员就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地,眼勤就是要勤观察,手勤就是要勤记录。要在施工现场发现问题、解决问题,让质量事故消灭在萌芽状态中,减少经济损失。在连徐高速公路E-4标段奎河桥钻孔灌注桩的施工中,一根桩刚浇到2m时发生混凝土堵管现象,而且经过努力堵管问题仍不能解决,此时正好质量检查人员到现场, 果断采取拔出导管、移钻机重钻的处理办法,避免了一次重大的断桩事故。质量管理人员要在施工现场督促施工人员按规范施工,并随时抽查一些项目,如混凝 土的砂石料、水的称量是否准确,钢筋的焊接和绑扎长度是否达到规范要求,模板 的 搭设是否牢固紧密等。质量管理人员还应在现场给工人做正确操作的示范,遇到质量难题,质量管理人员要同施工人员共同研究解决;一旦出现质量问题,决不能把责任一块推向施工人员。质量管理者只好做更进一步的调查研究工作,方能做到工程质量管理奖罚分明,措施适当。
【结语】:
有上述可知,市政道路工程质量的影响不只在于产品,它还干扰着日常生活的点点滴滴。一条质量很硬的途径,不但可以增大城市的经济实力,美化城市形象,同样也会给人民群众创造实惠。所以,我们一定要意识到道路工程质量对社会的影响,并且从健全质量管理体系;严把材料检查关;增大道路施工过程的质量管理;提升施工人员素质;增大机械设备管理力度;关注路基施工的质量控制等方面出发,卓实加大道路工程质量管理力度。
【参考文献】[1]马军委,吴红彬.市政道路工程施工质量控制要点川.中国新技术新产品.2010(20)
[2]孙丹.市政道路工程施工的质量问题及防治措施田.中国建设信息.2009(16)
一、 工程概况：
其中云城西路下穿隧道全长约1180m, 隧道面积约35100m2，结构净宽29.7m（隧道截面29.7×8m，截面积237.6m2）。
工程施工位置图
云城西路隧道将下穿横四路、白云新城中心广场和横三路。隧道为双向6车道布置，隧道总长1180m，隧道设计起止里程为K2+305~K3+485，其中包括南段长218m的U形敞口段（K2+305~K2+523）和北段长224m的U形敞口段（K3+261~K3+485）；隧道箱型闭口段长度738m（K2+523~K3+261）。隧道南北两端接顺双向八车道的云城西路，白云新城中心公园范围外的隧道敞口段两侧设置8m的地面机动车道、3.5m路侧绿化带、2m非机动车道以及5m人行道，并在闭口段顶设置掉头车道。地面辅道和横四路、横三路设计为灯控T形交叉口。
二、 结构形式：
敞口段：隧道双向四车道，敞口段两侧设置80厘米宽检修道，敞口段横断面布置如下：0.6米～1米(侧墙)+0.8米(检修道)+12米(车行道)+2米(中央分隔带)+12米(车行道)+0.8米(检修道)+0.6米～1米(侧墙)=28.8~29.6米。
闭口段：隧道闭口段两侧设置85厘米宽检修道，闭口段横断面布置如下：1米(隧道侧墙)+0.85米(检修道)+12米(车行道)+0.5米(防撞墙)+1米(隧道中墙)+0.5米(防撞墙)+12米(车行道)+0.85米(检修道)+ 1米(隧道侧墙)=29.7米。
根据本工程基坑开挖深度、工程地质条件和周边地形，设计从安全、经济、合理、可行的角度出发，主要采用了放坡结合土钉、放坡结合锚杆、拉森IV型钢板桩、钻孔灌注排桩、钻孔灌注排桩＋钢筋混凝土横撑五种支护方式。本工程基坑共分为A～M区（包含隧道泵房段H1区）共计14个区域。
三、 进度控制：
本标段合同工期从2008年12月开始，节点工期隧道通车为2010年6月30日。实际施工单位进场时间为2009年3月下旬，工期非常紧张。
因云城西路是新建成道路，尚未满3年，办理占道施工手续困难。然而这也是制约工期的关键，早一天占道开挖，工期就增加一天。
监理部非常重视此项工作，不等、不靠，多次督促施工单位按照市建委等政府部门关于白云新城施工的相关会议纪要、指导文件等与交警、市政部门沟通，争取临时占道。一边加紧交通疏解道建设，一边办理城市道路挖掘许可证。凡事考虑解决方案在前，对于云城西路的替代交通的安排，协助交警管理方面都有成熟的方案，得到交警的信任，为早日占道创造条件。
2009年4月底，云城西路交通改道，进入占道开挖阶段，涉及到大量的管线迁改问题。相关单位有供水、供气、供电，移动、电信、铁通、有线电视，机场空管等单位，为此，监理部召开多次管线迁移会议，并与业主、代建、施工单位一起和各管线单位做了大量的沟通协调、线路摸查、工程计量工作。在不违反原则的情况下，尽力配合管线的迁改工作。
期间交通疏解道要加铺砼层和沥青，原云城西路单边通行，管线迁移进度较慢。如果等到所有管线迁改完成再施工，时间就严重拖后了。只能在部分位置，先期进行隧道支护结构施工。为此增加了管线保护的风险，但只要精心管理，互谅互让，问题是可以克服的。
在管线迁改期间，监理部组织施工单位进行了各种施工方案审批，材料厂家确定，进场材料检验，工人三级教育等工作，对危险性较大的深基坑、高支模施工，组织方案专家评审，并按评审意见组织设计单位和施工单位完善施工方案。总之，把该做的前期工作都抓紧做好，大规模施工后就有根有据，不会顾此失彼。2009年8月下旬，各管线基本迁改完成。
隧道工序为：支护结构施工，土方开挖，基底处理，结构施工4个阶段。支护结构有很多钢筋砼支护桩，设计是采用冲孔灌注桩，每条桩从开桩到成桩时间至少需要4天，而且桩机和泥浆池占用空间较大，在狭窄的工作面上严重阻碍其他工序作业，人员设备通行。经过对照地质勘探资料以及详细探挖施工地段土层后，发现隧道段为粘土、粉土层和砂层，可以采用旋挖桩施工。经过与设计协商同意，采用旋挖桩施工支护桩，每台桩机每天能成桩4条，大大加快了支护结构进度，缩短了工期。
土方开挖方法，施工单位准备是层层开挖，把土方用挖机转运到路面上再运走。这样土方挖掘效率就会很低，而且非常不经济。监理部根据土质情况，提出了分段开挖，开Z型便道让泥土运输车到挖机挖土点装运土方的施工方法。施工单位采用了监理部意见，大大提高了土方挖掘效率。
隧道南北两侧敞口段14段，闭口段29段。闭口段结构施工工序为：垫层、底板保护层、底板防水、底板、侧墙、顶板、电力管沟下外防水及保护层、两侧电力管沟、电力管沟外防水及保护层、顶板外防水及保护层。
再结合支护结构施工，土方开挖，基底处理，结构施工4个大项。测算各工序时间后根据此分段分点进行作业，合理调配设备、工人、支顶钢管架，使施工进入节拍流水施工；让每一节段的施工时间符合进度计划要求。
底板钢筋安装，侧墙模板安装，钢管架搭设，顶板模板安装，顶板钢筋安装都需要使用吊车。施工人员的数量多少导致作业速度不一致，合理的安排不同工序的作业人员，并根据施工峰值调配设备；同时尽量使每个作业点需要吊车的时间错开，各作业点不会因设备不足而窝工，又使吊车等大型设备充分使用，不会浪费。
监理部坚持督促施工单位按月进度计划执行，每半个月检查一次现场实际进度与计划的偏差，出现滞后就分析原因，重新调整各工序资源投入，制定赶工措施，保证工期在总体计划框架内。
关键词：市政工程 给水管道 施工质量
中图分类号： TU99 文献标识码： A
随着现代城市的不断发展，人们对用水的方便及水质都提出了更高的要求，因此，在市政给水管道的工程施工过程中，加强质量的管理与控制，提高管道的施工质量及使用年限，是确保城市供水的重要保障措施。
1 市政给水管道施工过程中的一些质量通病
1.1 管道平面和竖向位置差错
一般来说，市政给水管道在沿道路铺设的时候，直段基本能够与道路平行，但是，在路的交叉口处，存在着随意转角而且安全距离不到的问题；竖向调整的时候，不能做到直接连接。管道竣工后，还存在着偏差，影响建好后的管理，竖向误差大，过水的阻力也会加大，从而使过水的能力变低。
1.2 管道渗漏水，水压试验不合格
由于管道基础的不均匀沉陷，管材配件和附件以及管道接口施工质量差等原因，造成管道渗漏水，此外管道支位置不准确以及重心偏离、基础处理不合格、砼浇筑强度不达标等原因，闭水段端头封堵不严密、井体施工质量差也会造成给水管道渗漏，从而导致水压试验不合格。
1.3 管道接口施工质量差
管道接口施工质量管段与管段接口质量，阀门及给水附件与管道的连接质量;管段与阀门的连接质量。这些连接质量不能保证，管道在外力作用下发生破损和接口即容易开裂。
1.4 回填质量差，导致覆土沉陷，影响管道安全
阀门井的边缘填的不密，不按要求分层夯实，填的料质量差、含水量控制不好等，都会给后期造成过大的下降。
2 市政给水管道工程施工过程中的质量控制
2.1 施工准备阶段的控制
施工准备阶段对于施工过程及施工结果都有着重要的影响。施工准备工作做得好，将会对施工过程起到事半功倍的效果。首先对于施工前的图纸会审以及技术交底要认真对待，要将重点部分进行着重注意。施工管材、管件、用料等要在施工前备足，以免影响施工进度，尽量杜绝因为赶工期而影响施工质量的事情发生。要将施工线路上的地下构筑物、光缆、电缆、天然气管线等情况摸清摸细，保证工程顺利开工。
在施工准备阶段，尤其是要严格控制原材料的进场。所有进场原材料都要认真检查验收，对于不符合进场要求的或是存在质量问题的，要一律禁止入场或是退场。
2.2 施工阶段的质量管理与控制
2.2.1 管沟开挖
管沟开挖时，管线距离不宜过长，对于挖出的土方，堆放位置要合理安排，防止塌方事故发生。如在雨季施工，管沟边要注意叠筑土埂或是在土埂外设置排水管沟，防止雨水进入管沟。在开挖过程中，对槽底高程检测要随时进行，机械开挖进行到槽底高程以上20cm时，要随时注意超挖现象的发生，最好是改为人工清挖。管沟开挖时现场安全员沿线巡查，观察沟壁情况并做好记录。
2.2.2 管道安装
管道安装时，要严格按照设计图纸要求的型号及规格来选用管材，要严格按照管道安装的施工工序来进行安装，管道接口法兰、卡扣、卡箍等应安装在检查井或地沟内，不应埋在土壤中。
2.2.3 下管
下管前要进行验槽，在满足设计要求后进行下管作业，下管前要注意清理管内杂质，注意不要将泥土砖石等带入管内，要将管口封堵，下管操作是要注意下一根连接一根。
2.3 竣工验收阶段
2.3.1 压力试验
在用加压泵往管网内注水升压的过程中，要安排相关人员密切注意管道接头位置有无渗漏。加压至试验压力时稳压。稳压时间要够，还要观察压降的情况，不能在规定时间不到的情况下泄压，并做好记录。管道试压合格后，要进行管道的冲洗及消毒，以满足饮用水的卫生标准。
2.3.2 管沟回填
管沟回填时已是市政给水工程的最后环节，也是最容易被忽视的地方。通常的市政给水工程中，回填质量都是最弱的环节。除却技术因素外，对回填施工的重视不够是重要因素。因此，在验收合格后，要对沟槽回填施工进行严格的质量控制。首先要及时进行回填施工，避免安装完成的管道长期外露，尤其是要避免跨越雨季和冬季。对于管顶50cm以内的回填，要回填过筛，不能填入大于100mm的砖石等杂物，也不能使用腐殖土以及淤泥等含有杂物的土质进行回填，沟内不能有积水，夯实时要避免重锤，直至回填至管顶50cm以上。
3 市政给水管道施工通病的防治措施
3.1 管道平面和竖向位置差错的防治
准确放线以及严格复查，是应对这一问题的有效方法。对于转角处的连接要特别注意，连接要规范，承插管道平面和竖向偏转角不得>2度;检验和复测时，要严格按照设计要求和标准规范进行，检验复测范围包括沟槽的所有变化段，对于平面和竖向都要进行复测，同时这也是竣工交验的主要依据。
3.2 管道渗漏水，水压试验不合格的防治措施
首先来说，确保管道基础施工质量是应对这一问题的前提，因此要严格按照施工的标准规范来进行管道基础的施工并把好质量验收关。对于管道基础地质条件发生变化的情况，要及时进行地质改良或是加固，切忌因赶工期而忽视实际情况的变化;其次是对于槽底土壤，要确保其承载力，如有扰动或遭雨水浸泡，必须挖除软土，对于超挖部分要按标准规范进行夯实回填;第三管沟底如为硬质石底时，应在管道下方铺设砂垫层且不小于20cm厚。四是加强对管材、管件和附件质量的管控，从选购、进场、搬运以及存储堆放等各方面做好质量控制工作，确保在各个环节上材料的质量不受影响或损伤;试压时要将试压段敞口规范密封和禁锢，合理设置排气点，试压时分级升压、逐点检查，严格依照规范完成所有环节。
3.3 回填质量控制措施
回填质量是市政给水管网施工中最容易被忽视的环节，因此一定要加强这一环节的施工质量控制。在管道铺设完成并压力试验合格后方可进行回填。回填夯实时要密切注意不得损伤管道。要严格按照规范标准，在管顶50cm以内采用无密实度轻夯压实，50cm以上可以采用标准施工，施工时要注意不得有虚填现象。对于回填材料要严格控制，不得将淤泥、树根、草皮、以及有机腐物做为填料，也不得将尖锐石块等填入。
结束语：给排水管道工程直接关系到城市的稳定与经济建设发展，与人民的生活息息相关。我国各城市基础设施建设正在不断的加快，做好给排水管道的质量管理是城市建设者的责任。施工过程的质量直接制约着给排水工程的质量，在施工过程中，一点差错可能就会造成大的安全隐患，所以一切施工都要按照设计图纸、施工规范和国家行业标准等法规去完成，坚决杜绝违规操作，落实切实可行的质量监督制度，将施工质量管理深入到每个环节中。市政给排水施工水平的不断提高，能保障广大人民群众的工作、生活，为城市的经济发展和社会的稳定作出应有的贡献。
参考文献：
[1]温金祥。论述市政排水管道工程施工质量通病的防治[J]。广东科技，2006（3）
[2]孙岩。尹凤芝。给排水施工中的常见问题及措施[J]。中国新技术新产品，2011（2）
关键字:大口径 长输供水管道 工艺流程施工技术
中图分类号： TU74 文献标识码： A
一、工程概述
中国二冶承建的包钢白云供水管道工程全线长度为80.66公里（K49至K129+660段），供水管道每年输送2000万m3的水。供水管道规格:D920*13.0、D920*14.0、D920*14.5、D920*15.5 、D920*17.0。该工程管线敷设于包钢至白云鄂博西矿之间，沿线需穿越山脉、丘陵、平原、耕地、季节河流地段、市区等，地形复杂多变。
二、长输供水管道施工工艺流程
三、长输供水管道关键工序施工技术
我公司首次施工大口径、长输供水管道，且该工程工艺采用新技术(美国PSI技术)、质量要求高、施工难度大。针对包钢白云长输供水管道以上施工特点，为了确保包钢白云供水管道施工质量，将施工过程中的薄弱环节:钢管防腐成品保护、管道组对焊接作为本工程施工重点。
2.1钢管防腐成品保护:
在施工过程中管道防腐层破坏的严重程度将直接影响工程的实体质量，从而关系到施工经济效益，因此施工过程管道防腐层的保护尤为重。
2.1.1管道运输过程中防腐的保护:
因此在运输的过程中重点保护管道三PE(环氧树脂粉末底层、粘合剂压膜层、聚乙烯膜压层)防腐层，采用以下技术措施，取得很好的效果。
a.用拖车运输管道时，在车前、后2处设弧形的支座(木头制作)，在支座内衬垫橡胶(汽车费旧轮胎)，宽度大于100mm。把钢管平稳放置支座内。管道装车后采用外套橡胶绳或其他软质绳与车身固定，防止碰撞和下坡时发生滑移。
b.管道装卸使用带衬里的专用吊钩（橡胶吊钩）和吊带等进行吊装；同时要有专人进行指挥装卸。
c.管材运至堆放场地或施工现场布管时，管道应用土墩或土袋支撑，与地面高度不应小于0.2m。堆放场地有1%～2%的坡度，便于积水排放。
2.1.2施工过程中管道防腐层保护：
a.在管道焊接过程中，焊道两侧利用石棉编制带沿四周进行包扎，以防止焊接过程中焊接飞溅物将管道三PE层烫伤。
b.在施工焊接时，对保温棚(防风棚)与管道易接触的部位采取保护措施(橡胶或其他柔软的物质)。
c.加强施工操作人员质量意识。
2.2管道组对焊接
包钢白云供水管道工程管道组对、焊接等细节均采用新技术。
2.2.1工艺流程：管口清理--坡口加工--组对--预热--焊接--检查—预控
2.2.2管口清理：
组对前必须将管子内杂物、泥土清理干净，施焊前必须将管道内外表面坡口两侧50mm范围内油污、铁锈、熔渣等清理干净，露出金属光泽。
2.2.3坡口加工
管端坡口按照焊接工艺规程中的参数进行加工，特殊情况下采用氧乙炔切割加工，但必须用角向磨光机将坡口修磨均匀、光滑。为了保证管道焊缝焊接质量，防止应力集中，所有变壁厚处厚壁管都要打内坡口，内坡口的角度为14o-30o。
2.2.4管道组对
a.管道组对前要做好管子级配工作（测量管道周长、管道椭圆度、管道壁厚等），管道级配将会直接影响到管道的焊接质量。
b.现场管道焊接时，利用吊车(挖机)、龙门架、倒链、对口器等工具进行管道调整和组对。管道下垫沙袋（高度≥600mm，以便进行全自动超声波检测进行。）或用土（严禁使用硬土块、冻土块和石头做支撑）填实，防止焊缝在焊接及热处理过程中产生附加应力。
c.管道焊接前组对螺旋焊道之间要错开200mm以上，直缝要错开300mm以上，且管道直焊缝要在3点和9点之间，不允许直焊缝在管道的下半部分。
d.管道组对接头参数见 (表1)
表1
管材规格 对口间隙 钝边 坡口角度 焊接方向 内外余高 错边
D920供水管道 1.6-3.0 1.6-2.0 60°±5° 下向焊接 小于1.6mm 小于1.6mm
2.2.5管道预热:
焊前管口预热应根据材料的淬硬倾向、气候条件等因素，经焊接性试验及工艺评定确定。管口采用履带式陶瓷电加热器（宽度为100mm）进行加热，预热温度为大于75℃，但不大于200℃，层间温度与预热温度相当。预热温度采用红外线测温仪在距管口50mm—60mm处测量，需均匀测量圆周上的8个点。
2.2.6管道焊接:
长输供水管道焊接采用下向焊新工艺。
a.供水管道的焊接,根焊焊接使用E6010纤维素型焊条。热焊和填充、盖面焊接使用的焊丝为：E71T8-K6 ；焊条焊丝应避免受潮湿、雨水、雪霜及油类等有机物质的侵蚀，应放置在设有空调的专用房间，房间设置温度计湿度计量器；纤维素型下向焊条在潮湿的情况下应烘干，烘干温度为70℃-80℃，恒温时间为0.5-1小时。
b.焊接工艺参数（见表2） 表2
项目 焊条（焊丝）
mm 电流极性 电流A
电压V
焊接速度
cm/min
根焊
（纤维素焊条） 3.2 直流正接或直流反接 60-90 20-35 12-20
4.0 80-120 20-35 15-30
热焊（焊丝） 2.0 直流正接 180-260 18-19 15-30
填充或盖面（焊丝） 2.0 直流正接 160-250 18-19 12-25
c.现场管道焊接时，环境湿度大于90%RH，采取（防雨、烘烤等）措施，环境风速大于8米/秒，应采取（防风棚）措施。环境温度低于0℃，采取保温措施（采用保温棚）。
d.预热完成后应立即进行根焊道的焊接。根焊的起弧点应保证熔透，焊缝接头处可稍加打磨，根焊道内突起的熔敷金属应用砂轮打磨，以免产生夹渣。
e.对口器撤离，内对口器应在根焊全部完成之后；外对口器应在根焊对称完成70%以后撤离。
f.根焊和热焊的时间间隔不允许超过5分钟，否则还的重新预热。焊接时，两名焊工的起弧点要错开20mm～30mm，且每层的起弧点不能重合。层间熔渣应清除干净，合格后方可进行下层焊接。焊接过程中的温度始终保持大于75℃且不超过200℃。
g.在焊接完成后，应将表面飞溅、熔渣清除干净。利用干燥的保温被包裹后缓冷,保证焊接接头中残余氢能扩散逸出，减少延迟裂纹产生。24小时后拆除，外观检查合格后 ，方可申请AUT检测。
2.2.7焊接检查及返修
a.焊口焊完后，应进行外观检查，外观检查应在无损探伤、强度试验、严密性试验之前进行。
b.表面不得有裂纹、未熔合、气孔和夹渣等缺陷。
c.咬边深度不得大于0.5mm，在任何长300mm焊缝中两侧咬边累计长度不得大于50mm。
d.错边量不大于1.6mm，余高（内外）0-1.6mm，局部（管底处于时钟5～7时位置），不得超过3mm，且长度不得超过50mm。
e.盖面焊缝宽度：应以坡口宽度每增加1.6mm。
f.焊缝返修宜使用同等强度级别的低氢焊条，并按返修工艺规程要求进行。
g.返修：返修最小长度100mm，最大长度环焊缝30%，单个连续返修长度不超过环焊缝周长的25%。两相邻返修区域的长度应大于环焊缝长度的7%，每处只许返修一次，每口最多返修3处。预热范围为焊口两侧，采用红外线测温仪进行测温。全壁厚返修的应对整口进行加热，非全壁厚返修可对返修区域进行加热。
2.2.8质量预控:
a.气孔:气孔是指在焊接时，熔池中的气泡在凝固时未能逸出而形成的空穴。由于气孔的存在，使焊缝的有效截面减小，过大的气孔会降低焊缝的强度，破坏焊缝金属的致密性。
预控措施:焊前仔细清除焊件坡口外的油、污、锈、垢；选择合格的焊接设备施焊；正确烘干焊条；野外作业，加防风棚，防止风力直吹电弧；提高焊工操作技术水平。
b.未熔合：在焊件与焊缝金属或焊缝层间有局部未熔透现象。未焊透或未熔合是一种比较严重的缺陷，由于未焊透或未熔合，焊缝会出现间断或突变，焊缝强度大大降低，甚至引起裂纹。
预防措施:选择合格的焊条进行施焊；提高焊工操作技术水平；按工艺规程规定加工坡口；合理选择焊接参数；焊前仔细清除焊件坡口外的锈垢。
c.夹渣：夹渣就是残留在焊缝中的熔渣。
预防措施:仔细清理前焊道焊缝表面焊渣，合格后再焊下一道焊缝；正确烘干焊条；认真执行焊接工艺规程；提高焊工操作水平。
四、结束语
本论文就包钢白云矿浆和供水管道工程中的供水管道的施工工艺和施工中的关键需要控制质量的工序施工要点做了详细的阐述，以备以后施工作为参照，以免造成错误重复现象。由于本人施工经验有限，论文中还可能存在部分局限性和不足之处，望各界同仁批评指正。
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