1.1概述
化学仪表作为化学监督的重要工具，一旦出现问题，测量结果不准确，将会使化学控制出现偏差，严重的会导致机组腐蚀、结垢、积盐，降低锅炉效率和汽轮机效率，造成煤耗增加。长此以往，将造成巨大的安全隐患和经济损失，影响火电厂的节能降耗。
1.2保证准确度的措施方法
1.2.1正确的仪表、玻璃仪器检验方法
针对不同性质的化学仪表、玻璃仪器，分别采用相关检定规程对其进行检验。特别是对化学在线仪表，以前的检验标准均不能有效地消除误差，而2009年的文献规定了在线仪表应进行在线检验（通过装备在线检验装置实现），从而可反映水汽品质的真实情况，确保化学监督准确、可靠。
1.2.2加强化学仪表、玻璃仪器的使用维护
化学仪表、玻璃仪器的检验项目及频次应严格遵循相关标准规程，进行内校和外校。此外，负责使用维护的人员，必须接受专业机构的专业培训，取得检验员资质，持证上岗。
2燃煤
燃煤电厂把煤炭的化学能转化为电能，通过对电厂用煤情况进行分析，其节能潜力不可小觑。选用适合锅炉设计参数的煤炭，对燃煤质量严加控制，改善燃煤质量，此外还应应用动力配煤技术对电厂用煤进行合理配比，实现经济效益最优化．减少煤炭的消耗。
3水资源
3.1概述
水资源损失是火电厂能耗中较大的一方面。化学节水指标包括自用水率、汽水损失率、补水率、汽水品质合格率、循环水排污回收率、机炉工业水回收率等。在机组运行过程中，通过减少补给水能够有效的降低工质损失。补给水是机组安全运行的一个重要参数，也是节能降耗的重要指标。
3.2节水措施
3.2.1提高浓缩倍率
循环冷却水的浓缩倍率，根据不同水质、凝汽器管材，通过试验并经技术分析比较后确定。
3.2.2做好水平衡测试工作和水务管理
通过对电厂各种取、用、排、耗水量的测定，查清火电厂用水状况，正确地评价火电厂的用水水平，找出节水潜力，制定切实可行的节水技术措施和规划，使火电厂的用水达到合理使用和科学管理。
4电资源
4.1概述
在火电厂中，节约用电也是节能降耗的重要方面。特别要推广变频调速技术，理论上这种调速方式调节范围宽，无论是轻载还是满载都有很高的效率，此外其运行可靠性也较高。
4.2节电措施
4.2.1冷却塔
冷却塔耗电率与冷却塔风机效率、水塔清洁程度、堵杂物程度和积淤泥程度有关。所以，要想降低其能耗，首先应定期进行外观检查、性能测试和性能计算，然后针对结果进行分析总结。
4.2.2循环水泵
对于循环水泵等大型水泵，可以通过叶轮技术改造，提高水泵的整体效率，达到节电效果。除此之外，还可以
1）将其内部铸造表面研磨打光，提高循环水泵效率；
2）根据最有利真空试样．合理安排循环水泵的供水方案；
3）去除循环水系统中多余的阀门，尽可能减少管道阻力损失；
4）加强循环水入口滤网清理．清除循环水管淤泥附着物．减少系统阻力。
5结语
1输油管道工艺优化的具体意义
在进行石油运输工作的过程中，不能避免出现的问题就是能源出现耗损，因此为了能使资源得到最大程度上节省，就要对输油管道工艺进行完善和优化。对输油管道工艺进行优化的意义可以分为主要关键的几点。其一，通过对现有先进节能技术的利用，有效提高对资源的利用率，从根本上降低使用成本。其二，进一步增加了相关企业工作人员对先进节能技术的开发、研究、设计和应用，对传统输油管道工艺进行了较为良好的优化，进一步实现石油企业相关技术达到节能降耗运行的目的。其三，是企业经济、生产效益得到有效提升。
2优化输油管道工艺的措施
石油企业要想切实实现节能降耗、减少对环境产生的污染，是企业自身的生产效益和经济效益得到保障，就要对输油管道工艺进行全面优化，采取较为科学合理的优化措施，对输油管道工艺中的相关耗能设备进行改进、优化或更换。其中包括加热炉、储油罐、输油泵等具有高耗能特点的相关设备。2.1加热炉的优化措施。在石油进行运输的过程中，其中加热炉是较大的耗能设备，所以对加热炉进行优化，能有效实现节能降耗运行的效果。对加热炉进行优化的主要过程，包括其主要节能操作、炉体自身保温、检验等方面。另外，在输油工作进行的过程中，相关企业还要针对其中的具体操作或工作人员进行一定的培训，让其都可以对加热炉所需要的风配比有足够的了解或熟练掌握，在进行操作的过程中还可以适当增加针对炉膛内部辐射的相关换热涂料。在对加热炉设备进行维修时，相关维修工作人员还要对其中的防爆门与炉前等方面做好全面的保温措施，在加热炉投入实际使用工作时，企业部门应该重视能源消耗的相关管理环节和工作，并定期对运输过程中使用的燃料计量设备进行检测或检查，同时对炉管进行一定的灰尘清理工作。2.2输油泵的优化措施。在对输油泵进行优化时，较为有效的措施就是对其整体进行改造或更换，更换掉那些耗能量较大的输油泵，进而降低能源的耗损。另外，根据其实际运行情况，还可以对输油泵增加装置，这种装置通常选择无功补偿性设备，这在很大程度上能节能输油泵的耗电现象，使运行过程中的电能得到有效减少。
3充分利用现代化技术和管理，实现节能降耗
3.1对原油特性进行改造方便运输。因为我国原油具有含蜡高、粘度大、凝点高三个主要明显特点，所以在对其进行运输的过程中多采用加热运输的方法，而这种运输方法就会在加热的规程中出现较大能源耗损。如果直接对原油进行运输，其不但流动速度较慢，甚至还可能造成管道出现堵塞状况，使原油出现大量浪费，这与原油高效利用理论可谓是相差甚远。这时对原油进行加热运输就是解决这种问题的有效方案，而为了实现节能降耗运行的发展方向，就一定要对原油进行加热传输时的温度进行较为科学合理的控制和管理，必要时可以选择在其中添加降粘剂，同时利用较为先进的现代化技术对传统的输油管道设备或相关设施进行优化，使其运输过程的耗能得到有效减少。例如，在进行优化的过程中可以按照输送原油自身的情况，对输油泵的主要路线进行改造或调整，增加一定量的泵压变频装置，把输油泵的运行效率进行提高。而针对凝点高这一特性，我们在进行原油运输的过程中，可以适量添加降凝剂，用来取代加热运输方式，以此来时间节能降耗运行的目的。在目前的我国石油企业中较为常用的降凝剂分成主要两个大类，其中包括活性型和聚合型降凝剂。3.2最大程度上实现低能量运输。随着近年来石油资源的利用，其产量也已经在逐渐减少，因此传统的输油管道加热运输方法，从根本上已经不能确保输油管道的安全稳定运输了。但为了实现输油管道可以实现节能降耗运行，在对原油进行运输的过程中，为了式运输过程中不耗费较多能量，我们首先可以对原油的特性进行调整，使需要传输的原油从性能上发生改变，是其具有较大的流动性，不在主要依靠加热方式进行运输。其次，现阶段我国在对传输方式进行较为全面的科学研究以后，发现可以利用间歇性运输方法，这种方法对实现节能降耗运行有很大帮助。但因为这种技术在很大程度上还是不够完善和成熟，因此在使用之前就需要对其进行不断的演练和尝试，在演练的过程中发现不足，并及时改进。在对这种方法进行实践和演练时，要通过相关系统软件对原油相关实际情况进行模拟，增加对输油管道在对原油进行运输时的压力检测，根据其模拟得到的数据对管道周边环境的压力和温度变化有足够了解，进而实现能对原油传输过程中能源消耗问题的有效控制和管理。
4结语
随着近年来科学技术的快速发展，我国输油管道工艺尽管取得较为不错的成绩，但从各方面角度来看还是存在诸多不足，这也导致石油在进行运输中经常被浪费，这种情况不但降低了石油的利用率，还极有可能对环境造成污染。因此，优化现有的输油管道工艺，实现节能降耗运行，对我国石油产业的可持续发展起着至关重要的意义。
参考文献：
2013年，兰州铁路局单位运输工作量综合能耗比2012年下降10.5%，虽然较好地完成了阶段节能目标任务，但其综合能耗为4.34t标准煤/(百万换算t•km)，与全路最低的成都铁路局2.75t标准煤/(百万换算t•km)相比仍然存在差距。2014年底，管内兰新高速铁路(兰州西—乌鲁木齐)即将开通运营，高速铁路运行将会引起机车牵引能耗大幅上升，如期完成“十二五”节能降耗目标的任务还十分艰巨。目前，兰州铁路局能源消耗中存在的主要问题如下。（1）非牵引煤炭消耗比重较大。2013年，兰州铁路局煤炭消耗44.39万t，占全铁路局能源消耗的40%，所有煤炭全部用于非牵引燃煤锅炉。铁路局是运输企业，受历史因素影响，企业承担了不少社会职能，如职工住宅供暖、物业等。目前由于兰州、嘉峪关等铁路地区部分锅炉并入城镇集中供暖，虽然煤炭消耗有较大幅度减少，但供暖煤炭消耗仍然占全铁路局能源消耗的较大比例。兰州铁路局房建系统在用供暖锅炉258台、810MW，主要承担铁路住宅、生产办公房屋供暖，2013—2014年供暖期耗煤39.26万t，平均每个吨位热负荷4474m2，低于理论设计值10000～12000m2/MW。一个供暖期煤炭单耗约为60kg/m2，高于所在地方经济技术单耗40～45kg/m2，尤其是沿线部分站区分散供暖，热效率低下，供暖单耗甚至高达120kg/m2。除了房建系统集中供暖以外，兰州铁路局其他生产站段及单位的煤炭消耗为5.13万t，主要由5个部分组成：除了集中供暖以外的生产生活房屋取暖；沿线职工食堂的生活用煤；“绿皮客车”供暖和烧开水用煤；各单位用于职工洗浴、烧开水的锅炉用煤；工务、车辆等系统工业窑炉(锻工房)生产用煤。
2013年，中国铁路总公司消耗煤炭515万t，占总能耗的23.5%。铁路运输企业过多地承担社会职能，非牵引供暖煤炭消耗比重居高不下，是铁路运输企业尤其是北方各铁路局节能降耗需要解决的主要问题。（2）客车发电车柴油消耗成本较大。近年来，中国铁路总公司及铁路局加大对客运机车和客车的转型改造配置，兰州铁路局每日担当的27对旅客列车中，有20对51组实现由牵引机车直接供电。由于各种原因，目前每日还有7对20组客车仍然编挂AC380V发电车。2013年，兰州铁路局客车发电车(全部配属兰州车辆段)消耗柴油4817t，燃油动力费高，占全铁路局柴油消耗的12.9%。客车发电车燃油是全铁路局生产生活柴油消耗重点，也是全铁路局生产能耗成本支出的重点，其消耗量仅次于内燃机车的消耗量。兰州铁路局若不能实现全部客车由机车直接供电，7对/d旅客列车仍然编挂发电车上线运行，将既减少客运车辆的编组和客票收入，又增加发电车检修、维护成本，特别是大量消耗柴油，增加能耗成本和流动污染物的排放。（3）牵引变电所无功利率考核电费较多。电气化铁路因其显著的节能环保效果和优越的牵引性能而得以不断推广和普及。但在电气化铁路发展过程中，其单相供电方式又给电力系统电能质量带来一定影响，由于功率因数较低，导致电能损耗较大。按照国家有关规定，牵引变电所功率因数达不到0.9时，在正常交纳电费的基础上将加收利率罚款。目前，兰州铁路局共有71座牵引变电所，自2003年8月以来兰州铁路局率先在全路进行无功动态补偿装置改造，目前全铁路局已经有37座牵引变电所安装了无功动态补偿装置，加之近年来大量和谐交流机车上线运行，有效降低了无功利率考核电费。然而，由于部分无功动态补偿装置故障，或者部分牵引变电所外部电源线路相互“T接”，影响无功动态补偿装置的运营效果。特别是局管宁夏境内从2012年开始征收无功利率电费，宝中线(宝鸡北—中卫)、包兰线(包头东—兰州)(兰州铁路局管内)等大部分牵引变电所还没有安装无功动态补偿装置，功率因数达不到0.9的考核标准，造成2013年兰州铁路局的牵引变电所无功利率考核电费支出高，增加了运营成本。（4）粗放式经营依然存在。近年来，兰州铁路局在转变经济增长方式、提高经济运行质量、坚持内涵扩大再生产、推进集约经营方面采取了一系列措施，收到明显成效。通过推进技术进步、改革牵引动力、调整生产力布局、加强节能管理、综合利用资源等措施，能源利用效率不断提高。但是，粗放式经营模式尚未从根本上转变，运输生产中浪费现象仍然存在，部分高能耗设备仍然在用，设备使用效率和劳动生产率总体水平不高，运输能力和能源浪费现象还比较普遍。2013年，兰州铁路局牵引供电损失率12.71%、水损失率10.35%、非牵引供电损失率7.8%，还有潜力可挖。部分机车、车辆等技术装备存在质量缺陷，导致维修量大幅度增加，消耗大量的能源、原材料。（5）节能降耗机制尚不健全。增长方式与运营机制紧密相关，节能目标问责制和评价考核制度尚未真正建立起来，浪费无责、降耗无利的局面没有得到根本转变，传统体制在很多方面仍然保持惯性，制约着增长方式的转变及节能降耗目标的实现。
2深化节能降耗的措施及建议
2014年，我国全面推动能源生产和消费方式变革，加大节能减排力度，控制能源消费总量。2014年我国的节能减排目标是：能源消耗强度降低3.9%以上，二氧化硫、化学需氧量排放量减少2%。为了实现国家和中国铁路总公司的节能减排目标，兰州铁路局应从以下方面着力推进节能降耗工作。
2.1大力调整能耗结构（1）抓好牵引能耗结构调整。武嘉区段(武威南—嘉峪关)电气化未开通前，内燃机车单耗为40.8kg标准煤/(万t•km)；电气化开通后，电力机车单耗为15.5kg标准煤/(万t•km)。开通后电力机车比内燃机车单耗降低25.3kg标准煤/(万t•km)。开通仅半年武嘉区段电力机车能源消耗比内燃机车节约4.7万t标准煤[1]。目前，兰州铁路局管内除红会支线外，全部实现电力机车牵引，加快推进红会支线的电气化改造，对于降低机车能耗和成本支出将起到很大作用。（2）加快铁路职工住宅并入城镇集中供暖的改造。按照供暖“城镇并入市政热网，沿线集中热源改造”的思路，积极与铁路沿线各地政府联系，加速实现兰州、嘉峪关、银川、武威等铁路地区的职工住宅和生产办公房屋供暖业务并入当地集中供热站，减少铁路运输企业承担的社会职能。同时，对于沿线分散站区房屋，实行区域化集中供热或可再生能源项目改造。全面降低供暖煤炭消耗将对兰州铁路局实现节能减排起到关键性作用。（3）实施客车由牵引机车直接供电改造。争取中国铁路总公司对铁路局实施客运机车和车辆转型配置的支持，加快推进机车和客车技术改造，取消客车发电车，降低发电车的柴油消耗和成本支出。
2.2加强机车节能管理（1）充分发挥大功率和谐型交流电力机车的节能效果。截至2013年年底，兰州铁路局配属大功率和谐机车共524台，较2012年同期的405台增加119台，2013年电力机车单耗同比下降5.96kW•h/(万t•km)。因此，应全面优化和谐型机车使用区域，充分发挥和谐型机车的再生制动功能，增加和谐型机车的投入使用，充分发挥大功率和谐型机车的节能效果。（2）加强运输节能管理。继续实施挖潜扩能提效，提升牵引质量，科学编制列车运行图，优化运输组织，提高机车运用效率，实现运输节能。（3）进一步提高机车乘务员的操纵水平和节能意识。督促机车乘务员熟练掌握各种线路坡道条件下的给退电、油时机，以及起步、停车、加减速等环节的节能技术，积极落实机车乘务员“向操纵要节能”的措施。（4）确保机车检修质量。按照设备“零故障、零缺陷”的标准，把控好检修的每一个作业环节，确保机车质量，减少因机破、机故引起的机车能源浪费。（5）强化热力技术管理。认真、合理计算各区段、各运输种别的能耗指标，加强旬、月分析，及时、全面统计机车燃料消耗情况，对于出现的问题应及时与相关部门沟通，从技术管理上为机车节能决策提供可靠的依据。
2.3做好燃煤节约工作煤炭消耗是兰州铁路局能源消耗的一项重点工作。在积极做好集中并网改造的同时，对没有条件并网的锅炉应加强管理和技术改造。（1）做好锅炉更新改造和大修。铁路局应定期安排固定额度的更新改造和大修资金，对于热效率低下的锅炉、辅机、管网等设备进行技术改造，提高供暖质量，降低供暖成本。（2）加强煤炭消耗过程管理。在日常工作中精益求精，实行煤炭管理、供暖质量、责任追究、效益挂钩的一体化考核机制，严格控制煤炭消耗浪费现象的发生。（3）确保煤炭供应质量。在煤炭采供招标时，必须明确各项技术指标，确保煤炭供应质量；同时加强煤炭供应、储存环节的监管，减少煤损。（4）开展锅炉热效率和管网热平衡测试，为全铁路局煤炭节约提供技术依据。
2.4推动节能技术改造以节能技术改造为突破口，合理安排更新改造和大修资金，分批次对管内高能耗设备进行技术改造，分类推进兰州铁路局的节能降耗工作。（1）继续对牵引变电所实施无功动态补偿装置改造。主要是对利率考核电费较高的宁夏境内干塘、长流水、六盘山和土门等牵引变电所实施无功动态补偿装置改造，提高供电因数，减少考核电费支出。（2）积极推广绿色照明改造。按照中国铁路总公司的统一安排，兰州铁路局积极参加国家财政补贴的节能灯具推广使用工作，2014年继续推广18000盏节能灯具，到2014年底全铁路局的车站、站场、车间、仓库、办公室等场所将全部使用高效节能光源和灯具。（3）对沿线站区房屋实施供暖清洁能源改造。铁路沿线点多线长，供暖分散，存在能耗高、污染严重、成本支出大的问题。目前，兰州铁路局沿线房屋采用1t左右小型燃煤采暖锅炉房有89个，桑普炉等其他取暖设备2040个，大部分热效率低下，运煤困难，并且没有环保处理设备。随着国家节能减排力度逐年加大，利用二氧化碳热泵机组将空气中低品位的热能转化为高品位的热能，应用在铁路沿线站点、工区小面积取暖，将是节能降耗的重点和发展方向。（4）将三相异步电机更新为高效永磁电机。兰州铁路局通过科研立项，已经完成稀土永磁电机与三相异步电动机节能经济对比分析。通过实验数据对比分析，在相同工况、相同功率的环境下，永磁电动机与异步电动机相比，最低节电率达到28.6%，节约成本支出达39.4%。目前，全铁路局共有主要机械动力设备10836台、68831kW，年耗电1亿kW•h左右，若全部更换为永磁电机，年节电将达到2800万kW•h，节约成本3400万元，投资回收期2年左右。（5）推广使用其他项目节能改造。主要包括加大推广使用太阳能、地热能，站场智能照明控制、客车自动上水、变频技术、扩大中水回用范围等，进一步提高全铁路局的能效水平。
2.5开展全员节能降耗活动深入开展节能宣传教育活动，广泛开展以“节能降耗增效益”为主题的群众性节能活动。①深入开展节约用电活动。建立耗电设备基础台账，明确用电设备、控制开关的包保班组和岗位职工，切实做到“人走灯灭、工停机停”。控制室内空调温度，夏季室内空调温度设置不低于26℃，冬季不高于20℃。根据生产流程合理控制用电设备、负荷，减少空载损耗。②深入开展节约用水活动。加强水损治理，对用水处所、用水机台、设备、供(用)水管路等进行全面清理检查，解决供水设施维修问题。在旅客列车、车站、办公等公共场所大力推广节水龙头，在林木、绿化灌溉推广使用滴灌、喷灌技术，推广分质供水和水的循环重复利用。③节约生产生活燃油。加强轨道车、汽车、发电车燃油定额管理，全面降低燃油消耗。④加强机关节能管理。加强各级机关照明、采暖、空调、办公设备、公务用车等能耗设备的管理，严格落实目标责任制和节奖超罚制度。
2.6加强节能技术研发围绕机车牵引节能，客车供电及空调节能，车站、站场照明节电，建筑节能、锅炉节能，节约水资源，新能源、可再生能源推广使用等方面，积极推进以技术创新为主的节能环保技术开发，提高兰州铁路局自主研发节能降耗技术的能力。鼓励各单位开展科研技术攻关，支持各单位借脑借智，与高校、科研院所开展节能降耗技术合作，充分利用高校、科研院所的人才和技术优势，促进节能降耗技术的引进、消化、吸收，提高能源利用效率。
2.7完善节能管理规章制度结合中国铁路总公司新出台的节能管理办法，围绕基础管理、技术管理、效果管理，对兰州铁路局现行的各项节能管理文件、规章制度进行修订，进一步健全和完善从铁路局到站段、车间班组的节能基础管理、计划指标、统计分析、考核评价等管理制度。
3结束语
一般情况下化工生产均为流水线作业，并且整个生产流程无法可逆，在这种典型的机械化加工过程中显然会带来大量的能耗，同时这部分能耗也成为了化工生产成本当中的重要组成部分。正常情况下将化工生产能耗分为两大类，首先实际生产明显无法达到理论功的要求，这在很大程度上是受到了生产工艺本来的制约。另一方面在某些情况下由于生产期限所致，可能存在赶工或加速完成订单的情况，也就是说在实际生产过程中无法对推动力进行有效控制，或者说这部分能耗是客观存在的。其次是化工生产时由于人为操作不够规范或一些不合理的因素干扰使得工艺在原有基础上能耗更大，而对于这种能耗则可以通过改善工艺或改善管理进行调节，以此来降低损失。
2化工工艺当中节能设备分析
2.1热管换热器
热管换热器是化工工艺当中最为常见的节能设备，作为一种具备高导热性质的传热组件热管是基于在全封闭真空管壳内工质的蒸发与凝结来进行热量传递。由于上述特点使得热管具备了良好的等温性，并且冷热两侧的传热面积均可根据要求进行调节并能够实现远端传热，另外可对其进行温度控制。由于受到材质所限使得热管的耐高温性以及抗氧化能力均不够理想，为了弥补上述缺点可加入陶瓷换热器来进行完善。从经济角度来看热管的性价比较好，经济效益较高，安全性及稳定性都较为理想。在长期使用过程中热管换热器可能会出现堵灰问题，可预先对受热面积进行调节来预防此类情况出现。若生产过程中出现腐蚀性气体时，一般可对管壁温度进行调整，同时调节蒸发段与冷凝段接触面积来尽可能控制腐蚀情况。
2.2蓄热器
蓄热器多见于工业锅炉当中，它在供气系统当中可将多余热量储存起来即收集了一部分能量，当工业生产有所需求时则将这部分能量释放出来，从而达到能源循环的效果。在锅炉实际工作时会存在气量产生大幅波动的情况，这就会使得锅炉内部的气压受到影响，甚至还会带来水位浮动，在这种情况下会给锅炉操作带来较大的阻碍，同时会使得燃烧效率在一定程度上有所下降。针对于以上情况采取蓄热器便能够让锅炉获得稳定，对其负荷进行改善从而给予锅炉更好的运行条件，让锅炉可以保持相对较高的使用效率。从类型上来看蓄热器一般分为两种，一种是定压式蓄热器，另外一种是变压式蓄热器，其中定压式蓄热器在应用过程中能够保持恒压状态，给水蓄热器即为最常见的代表之一。当用汽量低比锅炉蒸发量还要低时，那么多余的蒸汽将被用于加热给水，然后将给水转变为饱和水在蓄热器当中储存。然而在汽量不断上升的过程中，蓄热器可将饱和水送入锅炉，以此来加大锅炉的蒸发量。相对而言给水蓄热器更加实用与小型锅炉，大型锅炉温度较高，会使得蓄热器的蓄热能力有所下降。蒸汽蓄热器的压力则会受到热量影响，热量增减时它也会随之出现变化。在锅炉蒸发量较汽量更大时，多余的蒸汽将进入至蓄热器当中并对饱和水进行加热，而蒸汽本身也凝结与其中，此时蓄热器压力也会在一定范围内提升。而汽量高于锅炉蒸发量时，也就是说蓄热器会产生加压，饱和水沸点下降，从而出现沸腾态，同时蓄热器将向锅炉提供蒸汽让锅炉负荷可维持不变。在这个过程中有一组自动阀门可对气压进行控制，从而让蓄热器以及锅炉的压力维持在正常态，在大型工业系统当中蒸汽蓄热器较为常见。
2.3热泵
热泵技术作为一种新型能源技术近年来受到了广泛关注。它的主要功能是将低位热源导向于高位热源。它主要是从自然界当中取得热能，然后以电力进行做功从而将其转变为高品位热能供用户使用。通常采取COP性能指数对热泵性能进行评价。大多数热泵制冷系数处于3至4范围内，换句话说热泵可将自身能量需求的3至4倍热能从低温物体导向于高温。事实上热泵是一种能量提升装置，工作时自身需消耗一部分电能，但经过转变提取的能量是消耗电能的数倍，因此带来了巨大的效益。在最新的报道中称最新的热泵制冷系数可达到6至8，若该技术可得到普及将能够大大地促进能源使用。
3节能降耗技术在化工工艺中应用建议
3.1加强催化技术使用
在大多数化学反应当中都需要利用催化剂来提升反应活性，特别是在规模化生产中催化剂有着十分重要的作用。通过使用催化剂不仅仅可以提升化学反应效率，同时可以降低化学反应条件，使得反应在低温低压条件下也可正常进行，这就大大地降低了能耗。在部分高效催化剂的作用下可以降低反应当中的副产物含量也就让原材料的使用量得到了有效控制。
3.2加强工艺自动化控制
在实际生产过程中通过投入自动化设备来对工艺进行控制，来提升工艺生产的稳定性以及安全性。例如将PLC应用在实际化工工艺控制当中便可实现化工生产自动化。PLC（ProgrammableLogicController）即为可编程逻辑控制器，它实质上是储存器但具有可编程功能，同时可实现逻辑计算、顺序控制并且可借助输出、输入手段对各类型生产过程进行调节。PLC系统通过数据采集对相关工艺进行控制，数据采集即按照自动化控制系统模数对精度进行转换，同时可对数据周期进行自动化扫描从而得到模块采样速度，然后利用各种方式如图表、文字等对数据进行表达从而将实时信息展示在相关工作者面前。工艺顺序控制则是对可选功能组级进行独立性的开启或停止工作，同时可满足单项控制需求。一旦出现特殊情况产生程序故障时，PLC将会直接对信号进行中断并关闭或停止相关程序，让自动化控制可保持安全态工作。自动化生产无疑较人为操作精确性更高，并且避免了人为操作错误，由此来达到能耗控制的目的。
3.3控制生产动力损耗
在生产线上投入变频调速器并构建出有效的变速调节方案，以此对电机能源消耗进行控制。方案设定中要保证电机拖动系统可在输入过程中与输出过程中维持平衡态。相对而言化工生产装置的负荷率较低，因此采取节能变频技术可避免机器长时间处于工频运作状态，让电量得到有效控制。同时对于供热系统进行改良，在这个过程中可采取组合装置来实现系统优化，来提升冷热能源转化的效率，从而产生低热高勇的效果。对余热回收进行完善。在使用传统工艺生产的过程中大量余热会直接被浪费，事实上这部分余热涵盖了很大的能量，完全可以被再次回收、利用来进行生产。在部分高温反应当中便可采取特殊装置如蓄热器对余热进行回收利用以此来提升热效率同时控制生产成本。
3.4合理利用阻垢剂
在部分设备如锅炉等使用一段时间后，设备内部必然会出现结垢或锈蚀，这显然会对设备的传热带来影响，降低设备的换热效果，采取阻垢剂能够将这些结垢或锈蚀出去从而保证设备的换热系数处于正常状态当中，这不仅仅可以控制能耗同时也提升了设备的使用安全性。
3.5加入新工艺促进生产效率提升
化工生产效率的提升必然与新工艺的加入有着明显关系，化工企业在资金、条件、规模允许的情况下应当引进国内外先进工艺以及节能型设备，以此来将降低能耗，控制成本。对一些基础技术如结晶技术、蒸馏技术等进行优化，从而让整个生产流程整体上更加合理化，进一步控制消耗。
4对化工工艺生产管理进行完善
节能降耗技术的有效实施不仅仅需要设备支持，同时还需要管理工作相互配合。由于化工生产涉及面及规模较大，因此整个流程较为复杂，在一定程度上能源损耗也取决于环境因素以及管理因素等。因此在实际管理过程中需要对节能损耗给予充分重视，加强生产监督，并落实执行生产制度的执行力，对违规行为进行严惩。对于生产操作进行规范，同时对生产设备使用投入进行合理化组织，预防出现过负荷生产。在上述基础上加强设备维护工作，让设备维持正常状态投入到实际生产当中。
5结语
从这么多年从事通信网络设计工作的经验中，笔者了解到传统的核心网络架构是相当复杂的，不仅一二级核心网络层次多，而且大量的网元导致网络复杂，整网能耗偏高。以笔者设计的机房为例：机房空间有限，服务器的能耗非常高，导致散热程度差，而且需要加装空调，再加上每年扩容的需要，交换机走线和设备布局的不合理，使机房无法实施更进一步的节能降耗措施。因此建立绿色核心网络势在必行。建立绿色核心网络首先应该优化核心网络架构，实行网络的扁平化管理，减少核心网中网元的数量，使核心设备上移，逐步使用集成度高，电信级别的平台代替传统的服务器，同时建立专业的机房散热管理方案，如采用自下而上的回风流方式提高冷风的利用率，尤其是在北方城市，这样就可以有效减少机房空调的使用。
笔者还要强调一下，在工程前期调研及初设阶段首先考虑选择拥有绿色基站技术的供应商和运营商，例如华为和Vodafone。他们拥有IP组网、分布式基站、先进功放、智能电源管理、多载频技术、统一架构等关键绿色技术。这样设计的基站稳定性、可靠性高，功耗能够得到进一步优化，而且更有利于网络的平稳升级。
二、充分利用软件技术降低能耗
除提高设计水平和利用硬件升级等手段降低能耗以外，充分利用软件技术实现节能降耗也越来越重要。随着软件技术的飞速发展，其应用领域也越来越广泛，大到网络转型，小到CPU超频。以笔者所在单位为例，通信网络转型的速度远远高于其他单位基础设施的更新换代，如果频繁地对网络转型，将造成大量在线设备的退网淘汰以及更多的资源消耗，那么利用软件技术提高现有网络设备的工作效率，从而降低能耗也是非常重要的手段。通过对上网用户在线时间的统计分析，全网在忙时和闲时网络负荷变换最大，那么就可以通过软件调整核心网络设备的主频，让它随网络负荷变化，在闲时自动将设备处理能力降低，减少电能的消耗。
三、提高空间利用率降低设备冗余度
随着通信产业的蓬勃发展，每年入网用户日益增多，基站和设备间能够利用的空间越来越小，设备密度也越来越大，电力消耗明显提高，因此采用高集成度或分布式设计方案来减少基站和设备间的空间占用，使用体积更小，重量更轻，支持端口更多的设备来有效降低设备冗余度，对于降低能耗也是重要的绿色手段。对于高端网络设备来讲，性能和功能无疑是最重要的，功耗降低会以性能的降低为代价。一般的情况下，为保证功能、性能、业务卡的数量和运行可靠，设备的功耗也会较大。这类设备数量较少，放置位置的环境情况也比较好。因此，在选择高端设备方面我们只是把功耗指标作为一个辅助的参考指标。
对于低端的网络产品，如数量巨大的接入层交换机，虽然他们的功能都很强大，但是我们实际应用时只会用到它的部分功能，完全可以通过牺牲一些我们不需要的性能来换取设备的功耗降低。现在有一些接入层交换机因为自身功耗小，已经实现了设备内部无风扇，这类产品就能很好地降低设备的功耗。对于低端网络设备来说，采购过程中会把功耗作为一个比较重要的指标来考虑
四、推崇绿色环保能源的使用
利用太阳能和风能等混合能源，可更好地保护环境，减少污染物排放。在有条件的地区充分利用太阳能、风能作为辅助能源，降低电能消耗，分解能源问题。在北方城市，利用季节明显，冬季日夜温差较大的特点，优化基站、核心机房、设备间的通风设计方案和温度控制方案，充分利用自然环境温度实现温控的目的，减少冷却系统和大功率空调的使用，降低能耗，建立更多能源使用的绿色通道，使能源利用率更高。
为了使通信产业向着更加绿色的方向发展，节能降耗势在必行，让我们共同努力，打造出更多的绿色通道，从技术上提高设备、能源的使用效率，减少不必要的损耗，以实际行动来保护环境，推动通信产业持续健康发展。
参考文献：
[1]梁文斌.通信机房节能降耗前景广阔[N].人民邮电,2008,03-06
[2]张炳华.通信局(站)电源系统节能降耗措施探讨[J].通信电源技术,2008,(06)
从这么多年从事通信网络设计工作的经验中，笔者了解到传统的核心网络架构是相当复杂的，不仅一二级核心网络层次多，而且大量的网元导致网络复杂，整网能耗偏高。以笔者设计的机房为例：机房空间有限，服务器的能耗非常高，导致散热程度差，而且需要加装空调，再加上每年扩容的需要，交换机走线和设备布局的不合理，使机房无法实施更进一步的节能降耗措施。因此建立绿色核心网络势在必行。建立绿色核心网络首先应该优化核心网络架构，实行网络的扁平化管理，减少核心网中网元的数量，使核心设备上移，逐步使用集成度高，电信级别的平台代替传统的服务器，同时建立专业的机房散热管理方案，如采用自下而上的回风流方式提高冷风的利用率，尤其是在北方城市，这样就可以有效减少机房空调的使用。
笔者还要强调一下，在工程前期调研及初设阶段首先考虑选择拥有绿色基站技术的供应商和运营商，例如华为和Vodafone。他们拥有IP组网、分布式基站、先进功放、智能电源管理、多载频技术、统一架构等关键绿色技术。这样设计的基站稳定性、可靠性高，功耗能够得到进一步优化，而且更有利于网络的平稳升级。
二、充分利用软件技术降低能耗
除提高设计水平和利用硬件升级等手段降低能耗以外，充分利用软件技术实现节能降耗也越来越重要。随着软件技术的飞速发展，其应用领域也越来越广泛，大到网络转型，小到CPU超频。以笔者所在单位为例，通信网络转型的速度远远高于其他单位基础设施的更新换代，如果频繁地对网络转型，将造成大量在线设备的退网淘汰以及更多的资源消耗，那么利用软件技术提高现有网络设备的工作效率，从而降低能耗也是非常重要的手段。通过对上网用户在线时间的统计分析，全网在忙时和闲时网络负荷变换最大，那么就可以通过软件调整核心网络设备的主频，让它随网络负荷变化，在闲时自动将设备处理能力降低，减少电能的消耗。
三、提高空间利用率降低设备冗余度
随着通信产业的蓬勃发展，每年入网用户日益增多，基站和设备间能够利用的空间越来越小，设备密度也越来越大，电力消耗明显提高，因此采用高集成度或分布式设计方案来减少基站和设备间的空间占用，使用体积更小，重量更轻，支持端口更多的设备来有效降低设备冗余度，对于降低能耗也是重要的绿色手段。对于高端网络设备来讲，性能和功能无疑是最重要的，功耗降低会以性能的降低为代价。一般的情况下，为保证功能、性能、业务卡的数量和运行可靠，设备的功耗也会较大。这类设备数量较少，放置位置的环境情况也比较好。因此，在选择高端设备方面我们只是把功耗指标作为一个辅助的参考指标。
对于低端的网络产品，如数量巨大的接入层交换机，虽然他们的功能都很强大，但是我们实际应用时只会用到它的部分功能，完全可以通过牺牲一些我们不需要的性能来换取设备的功耗降低。现在有一些接入层交换机因为自身功耗小，已经实现了设备内部无风扇，这类产品就能很好地降低设备的功耗。对于低端网络设备来说，采购过程中会把功耗作为一个比较重要的指标来考虑
四、推崇绿色环保能源的使用
利用太阳能和风能等混合能源，可更好地保护环境，减少污染物排放。在有条件的地区充分利用太阳能、风能作为辅助能源，降低电能消耗，分解能源问题。在北方城市，利用季节明显，冬季日夜温差较大的特点，优化基站、核心机房、设备间的通风设计方案和温度控制方案，充分利用自然环境温度实现温控的目的，减少冷却系统和大功率空调的使用，降低能耗，建立更多能源使用的绿色通道，使能源利用率更高。
为了使通信产业向着更加绿色的方向发展，节能降耗势在必行，让我们共同努力，打造出更多的绿色通道，从技术上提高设备、能源的使用效率，减少不必要的损耗，以实际行动来保护环境，推动通信产业持续健康发展。
参考文献：
[1]梁文斌.通信机房节能降耗前景广阔[N].人民邮电,2008,03-06
[2]张炳华.通信局(站)电源系统节能降耗措施探讨[J].通信电源技术,2008,(06)
(1)大部分机械设计加工企业的设计人员业务能力较差，虽然设计人员都具备相好的专业理论知识，但由于其缺乏相应的实践经验导致其没有充分考虑能耗问题。
(2)设计人员在机械设计阶段基于用户实际需求过于注重最终产品的整体使用性能，将最终产品运行阶段的稳定性与可靠性作为衡量其质量的唯一技术标准，而严重忽略了机械产品在设计阶段与生产阶段的能源消耗问题，所以大部分机械产品在设计阶段如管理层未予以明示，则设计人员不会将节能降耗理念融入到机械设计加工中。
(3)虽然部分设计人员在机械设计加工阶段将节能环保理念有效融入其中，但是在实际加工生产过程中会由于生产工艺的高度复杂性使其节能效果普遍较差，从而使设计人员最终彻底摒弃节能降耗设计而采用其他的设计方案，这也是导致机械设计加工领域中能源浪费问题的主要原因。
2、机械设计加工中节能降耗措施的具体应用
2．1机械设计阶段融入节能降耗理念
现代机械设计加工企业管理层应意识到一味的追求生产效率难以提高市场竞争力，节能降耗措施的应用不仅可以帮助企业降低生产成本来获取更多经济效益，同时也可以确保企业在经济市场中具备足够的核心技术优势来提高自身竞争力，所以对于机械设计加工企业来说应将节能降耗理念贯穿于整个机械产品生产周期。设计人员应通过企业培训等多种途经来不断提高自身的业务能力，确保设计人员可以具备良好的节能降耗理论知识与实践经验，这样才能将节能降耗目标有效落实到每一个机械产品设计方案中。
2．2机械加工阶段使用合适的工装
本文认为现代机械设计加工行业发展中技术人员不应该被原有的生产体系所约束，而是要充分发挥出技术人员在机械设计加工过程中自身的积极性与能动性，要通过对原有机械加工工艺的改进来彻底消除其不合理的部部分，从而使其形成一套有利于企业健康发展的新工装。优秀的工装可以帮助机械设计加工企业降低整体能耗，同时也对进一步提高机械设计加工企业的整体生产效率有着重要作用，所以本文认为现代机械设计加工企业在发展中要注重新型工装的开发与实践，在机械产品生产过程中通过使用合适工装来达成简化工艺流程、降低能耗的目的。
2．3节能材料的选用与工艺路线的优化
现代机械设计加工行业在发展中开始进行了机械设备的更新换代与节能环保材料的应用，所以本文认为机械设计加工企业在实际生产中要改变原有的加工路线，并且要进一步加大机械设计加工过程中关于节能环保材料的应用范围与力度，这是因为在一个元件利用优化后工艺进行生产过程中可以降低机械设备使用数量，再加上节能环保材料的应用可以帮助企业在机械设计加工中降低整体的能耗。
2．4批量加工生产形式代替传统生产模式
现阶段大部分中小型机械设计加工企业由于受到自身规模与技术水平等因素限制，所以在机械产品生产过程中大多都是以单件小批量的产品为主，该种生产模式在具体操作中强调所有产品单件的逐一生产，无法形成流水线式生产模式则会导致企业在生产中的能源消耗量较大。因此，本文认为该种情况下的中小机械设计加工企业应转变生产模式，将批量加工生产形式作为其机械产品生产中的主要形式，这样可以帮助企业对自身内部资源进行不断的优化，对提高企业的整体生产效率与降低生产成本有着重要作用，同时也可以帮助企业进一步降低机械设计加工中的能源消耗量，帮助我国中小机械设计加工企业实现可持续发展战略目标。
3、结语
