陕西省智能网联汽车产业发展座谈会成功召开

关键词：智能网联汽车战略部署产业创新联盟新支柱产业科技资源优势全力推进科研院校陕西省

为贯彻落实省委、省政府打造汽车新支柱产业的战略部署,充分发挥我省汽车科技资源优势,全力推进陕西省智能网联汽车产业创新联盟及创新中心的筹建工作,1月9日,省工信厅在西安召开全省智能网联汽车产业发展座谈会。省工信厅总工程师崔跃民、汽车工业处处长隋鲁、汽车工业处副处长张勇、汽车工业处副处长杜军国出席会议。会议由隋鲁处长主持。会议...
新能源汽车PACK箱体密封技术研究

关键词：新能源 pack 密封条

PACK是新能源汽车的动力源泉,PACK性能安全决定整车安全。由于PACK在纯电动汽车的布置于下车身,特别在汽车泡水的情况下,必须能够承受一定水压,若PACK进水,严重影响其使用功能,甚至造成短路、起火风险。因此,电池包密封性是纯电动汽车至关重要安全功能。
纯电动卡车总装混线生产的工艺研究

关键词：纯电动总装配线工艺流程混线生产

纯电动卡车的产品特点与传统燃油卡车既有共性又存在差异,对比两种车型的底盘装配和调试工艺后,在传统燃油车总装配线的基础上设计了一套新能源的装配工艺流程,不仅提高总装配车间柔性化生产,还实现了纯电动卡车和燃油卡车的混线生产。
电动汽车电气绝缘检测方法的研究

关键词：电动汽车绝缘电阻

为了达到一定功率要求,电动汽车需要多个蓄电池串联使用,电池组的总电压一般高于100V,纯电动大型客车的电压高达500V,并且电动汽车的使用环境比较恶劣,由于振动、冲击、温度以及电池腐蚀性液体的影响。一旦因为绝缘性能下降导致高压系统出现问题,影响电动汽车的正常使用,文章从电动汽车的构成出发,探究绝缘性能下降的原因,并提出如何检测电气绝...
电动汽车V2G关键技术研究综述

关键词：电动汽车电网关键技术

V2G(Vehicle-to-grid)技术能够优化能源效率,参与电网调度,促进电网的安全性、稳定性、可靠性和经济性。文章首先阐述了V2G的概念,其次从电动汽车储能应用研究、电动汽车可调度容量研究和电动汽车移动储能对于配网影响及其协同控制研究等三个方面,综述了国内外V2G技术的研究状况。最后介绍了国内外部分有关V2G的示范应用,并对V2G关键技术的国内...
纯电动汽车永磁同步电机引起车内啸叫的分析及优化

关键词：纯电动汽车驱动电机能量回收啸叫

纯电动汽车永磁同步电机是影响整车的NVH性能主要激励源之一,通过对驱动电机定子的分析与优化,能有效降低电机谐频激励,减小电机振动,从而提高整车NVH舒适性。文章以一款纯电动车型为例,重点讲述通过测试排查减速能量回收车内啸叫问题,确认驱动电机24阶、48阶激励通过结构和空气传递到车内,引起车内中高频啸叫声,最终优化驱动电机定子绕组得以改...
车用锂电池SOC估算法研究进展

关键词：锂电池 soc估算法研究进展

文章介绍电池热管理技术(BMS)的一项关键技术即荷电状态(SOC)的几种估算方法及多种方法综合应用。在此基础之上分析了多种方法的综合应用及新型的研究方法、各自方法的优缺点和适用场合。进一步明确了SOC算法的发展趋势,为今后锂电池荷电状态估计方法的创新发展提供了一定的参考。
基于柴油机特性的商用车PEPS系统开发

关键词：商用车柴油发动机无钥匙进入无钥匙启动

伴随国内物流、码头转运行业等高速发展,无钥匙进入及无钥匙启动系统(PEPS)所带来的舒适性及智能化符合驾驶员需求的趋势越来越明显,文章介绍了一种基于柴油机特性的商用车PEPS系统的架构,阐述其主要功能及原理。
毫米波立体成像雷达

关键词：毫米波探测 mimo

毫米波雷达目前是车用探测雷达中最为主要的探测器件,但目前的毫米波雷达是进行二维扫描平面扫描,如何进行立体扫描是毫米波使用的重要研究方向,文章利用波束集中及3D MIMO计算实现了立体点云扫描。
基于CarSim自适应巡航控制建模与仿真

关键词：模糊法则安全距离模型模式转换策略巡航控制

文章首先利用模糊法则建立能够反映驾驶员反应时间的隶属度函数,并根据制动过程理论建立安全距离模型,通过安全距离模型建立期望加速度模型。然后分别建立加速和制动模型,在此基础上制定控制模式转换策略,基于PID算法设计巡航控制器。最后在Matlab/Simulink和CarSim联合仿真环境中验证所设计的控制系统的有效性。
基于改进A^*算法的智能车路径规划研究

关键词：路径规划障碍物膨胀轨迹平滑

针对智能车使用A*路径规划算法存在转折点和冗余点的问题,提出一种考虑智能车静态特性的改进A*路径规划算法。在已知静态环境信息的栅格地图上,考虑到智能车自身存在实际宽度,对障碍物进行膨胀扩展;其次根据路径上前后节点相对方向的改变提取必要的转折点,并依次连结前后转折点,若转折点连线不经过障碍物,删除连结转折点之间冗余的转折点;重复上...
基于VOF界面追踪的气缸流场分析

关键词：vof 气缸流动涡旋

发动机作为汽车的动力来源,研究发动机的混合气混合特性对于提高汽车的使用性能具有至关重要的作用。文章通过基于VOF界面追踪的算法,得到了进气过程中可燃混合气流动过程的流体相图、缸内压力和速度云图,帮助理解了气缸内流动、涡旋、喷雾过程以及混合气形成过程。
压缩天然气对内燃机性能的影响

关键词：压缩天然气动力性经济性排放性

文章分别从动力性、经济性和排放性三方面讨论车用替代燃料中的压缩天然气对内燃机性能的影响,主要论述了CNG/汽油bi-fuel发动机对比汽油机性能的变化及造成这一现象的原因,概述了纯天然气发动机和CNG/柴油dual-fuel发动机的性能。
精冲拨叉疲劳寿命计算方法研究

关键词：dct 冲压焊接拨叉疲劳寿命

文章介绍一种对DCT(冲压+焊接)拨叉的疲劳寿命计算方法。解决了在无准确的材料S-N曲线的情况下,依据材料的常用性能参数(屈服强度Rp0.2和抗拉强度Rm)近似绘制在不同可靠度下的S-N曲线,基于此曲线对某款DCT产品的拨叉进行疲劳寿命的计算,同时通过试验验证计算结果的可信性,保证在满足产品疲劳寿命要求的前提下,实现产品小型化和轻量化。
基于Hypermesh的整车正碰分析

关键词：有限元 hypermesh

文章构建车辆的有限元模型,进行正面100%刚性壁障碰撞的模拟仿真,来分析车辆结构的潜在缺陷和合理性,主要内容为:(1)介绍整车中各个铰链以及加速度传感器的建立,对整车各个结构部件进行了连接设置,对整车的接触设置进行了说明,对材料的设置、刚性墙的建立以及控制卡片的导入进行说明。(2)利用Hypermesh和LS-DYNA对模型进行计算,利用HyperView查...
双电机双离合混合动力系统性能测试与分析

关键词：汽车工程城市客车双电机双离合混合动力系统运营测试燃料消耗量

文章研究了双电机双离合混合动力系统测试方法,测试现有2种混合动力系统在同车型上的性能并分析了二者的差异性。通过场地测试和运营测试,分析了双电机双离合混合动力系统的经济性和动力性,验证了测试方案的可行性;对完善新能源系统在车辆上的匹配应用,提高混合动力公交车的综合性能具有指导意义。
中高转速下不同EGR率对氢发动机性能的影响研究

关键词：数值模拟氢燃料发动机废气再循环燃烧排放性能

文章通过对中高转速(4500rpm)氢发动机进行CFD模拟,研究不同EGR率对燃烧性能及排放性能的影响。结果表明:相同负荷下EGR率增加对缸内燃烧进程影响明显,最高压力、温度减小,发动机动力性能降低,NOx排放降低显著,进一步增加EGR率会导致反应期滞后严重,甚至无法完全燃烧,严重影响发动机的功率输出,因此在不同工况下对EGR率的选取十分重要。
电子差速系统轮胎附着特性模拟仿真研究

关键词：电子差速轮胎特性双电机驱动侧向运动状态方向盘转角

电子差速系统相对于传统的机械式差速器可以实现转矩的精准分配,根据轮胎的纵向运动特性以及侧向运动特性,结合轮胎滑移率让内外侧车轮在过弯时拥有足够的附着力,减小整车的横摆角速度,提高过弯稳定性。采用后轮双电机的驱动方案,驱动电机采用直接转矩控制的方法,由整车控制器将指定的计算转矩信号发送给电机控制器完成动力分配,所需转矩根据驾...
基于不确定度理论的四轮定位误差影响因素分析

关键词：四轮定位误差分析不确定度规范操作

导致四轮定位检测结果偏差较大的原因有很多,但是主要集中在人为操作、环境影响这两种因素。文章根据不确定度理论,设计两种实验,找出影响四轮定位检测精度的关键因素。
某发动机冷却风扇噪声传递路径贡献量测试分析

关键词：冷却风扇传递路径阶次噪声贡献量

某发动机冷却风扇存在明显的阶次噪声,冷却风扇噪声传递到车内主要有空气传递和结构传递两条路径。分析结果表明冷却风扇噪声随着转速的增加而增大,且在不同转速区间内,结构传递和空气传递贡献量不同。文章的研究对冷却风扇的阶次噪声控制具有重要意义。
机械差速器耦合轮对轨道车辆导向性能分析

关键词：机械差速耦合轮轨道车辆导向性能

目前对称样式的差速器广泛应用于旋转车轮轨道车辆中,左右车轮差速控制的装置,成为时下研究的一个热点问题。研究学者在动力学的基础上对机械差速耦合轮对运行车辆的影响建立了模型进行分析,其中包含刚性的车轮和独立旋转的车轮,通过模型分析对比研究了机械差速耦合轮对车辆直线和曲线行驶导向性能的研究。研究发现,机械差速耦合装置独立旋转的...
关联在多表数据操作中的应用

关键词：vfp 用户别名当前工作区联访关联应用经验

面对大量数据,关联是一种行之有效的方法。由于VFP语言简单易学,有广大的用户群,非常适合普及。这就使得非计算机人员也可以方便的掌握关联这种方法。经过几年的应用,我们在利用用户别名来分清当前工作区、关联时索引关键字必须结构一致、多对一表的关联方法、关联产生循环的处理方法等方面总结出一些经验。
增程器的最佳工作曲线的确定

关键词：增程器最佳工作曲线

增程式电动汽车是在纯电动汽车的基础上,增加一个小型的辅助动力系统作为动力补给,当动力电池电量不足时,增程器能配合动力电池一起为车辆提供能源。因此,增程式汽车能有效缓解现阶段下纯电动汽车续航里程不足的问题。研究增程器的最佳工作曲线,是降低增程式混合动力汽车的油耗的基本方法。
两自由度系统的自由振动实验

关键词：两自由系统试验模型汽车平顺性响应

汽车行驶过程中会因为地面不平引起的冲击载荷、发动机工作的振动等原因而产生振动,当汽车振动的频率与车身固有频率相接近时,车身会产生很大的垂向加速度,不仅会使驾乘人员感到不适,还会造成车身结构的损坏。因此,对于汽车振动模型的研究就显得尤其重要。以搭建的两自由度系统的试验模型为研究对象,求得其在不同初始条件下实验的自由振动响应,...
基于国六法规的碳罐脱附流量对蒸发排放性能的影响

关键词：碳罐脱附流量燃油系统蒸发排放

国内整车排放不断加严,对燃油系统的开发带来了极大的挑战。为了应对国Ⅵ法规对蒸发排放性能的要求,文章以某一车型蒸发排放试验超过限值为引入点,详细分析了影响蒸发排放性能的各个因素,总结出在开发过程中控制蒸发排放性能的方法。
基于某非承载式白车身的模态性能分析

关键词：白车身有限元分析网格划分模态分析

文章所用车身为某车厂开发的一款新型商用车,车身结构为非承载式车身,相较于承载式车身而言,非承载式车身多了底盘大梁架,在遇到碰撞或者冲击时,车架的振动通过弹性单元传到车身,可以削减大部分冲击力,车身的安全性得以保证,在恶劣道路上,可以保证其稳定性和舒适性,车内噪声和振动也较小。车身主要包括了白车身、车门、座椅、中控、内外饰等主要...
车架弯曲试验与仿真对标误差的探究

关键词：弯曲试验仿真对标误差

文章主要介绍车架疲劳试验的实施过程以及此过程中的传感器布置方式。通过仿真试验相结合方式,来修正数值模型。为以后的类似的仿真提供参考模型,同时对比多组仿真和试验数据,并对仿真数据与试验数据的异同点进行了探讨,为以后的仿真积累了经验。
某车型悬置支架模态仿真与优化设计

关键词：悬置支架模态拓扑优化轻量化

悬置支架作为悬置系统中的重要部件,其模态性能的高低对于整个悬置系统很关键。文章基于Optistruct软件的拓扑优化算法得到一种悬置支架的优化设计,在提高模态性能的同时,实现了结构的轻量化。对悬置支架设计开发的指导,有非常重要的意义。
减速台车波形发生器研究与应用

关键词：减速台车波形发生器加速度曲线

文章以减速台车的波形发生器为对象,研究了波形发生器中吸能钢板长度、减速台车初速度对吸能钢板的加速度曲线的影响。在此基础上,以座椅动态试验的加速度曲线为目标曲线,进行了真实的台车碰撞试验和计算机模拟试验,试验得到的加速度曲线与目标加速度曲线是吻合的,可见对波形发生器的研究是有效的,该研究成果可以降低汽车碰撞试验成本和缩短研发...
基于C#的TCU自动测试工具设计研究

关键词：tcu自动测试 xcp协议负载箱控制

文章介绍了一种自主设计开发的TCU自动测试工具。主要介绍了基于C#的上位机软件的设计开发,包括页面、类库、测试项目和变量信息的设计编程,Kvaser CAN通讯库的使用,XCP协议的实现,A2L文件解读,Excel报告生成等。另外还介绍了CAN-extender的硬件接口和软件脚本开发,测试负载箱电路原理和改装方法。通过以上项目的研究工作,可以设计出一种自动测...
基于DOE的某车型无骨刮片优化分析

关键词：minitab doe 无骨刮片攻角

文章以某车型驾驶侧无骨刮片为例,运用Minitab软件进行试验设计(DOE),结合试验和软件分析确定了影响驾驶侧刮片刮刷质量最重要的因子是雨刮攻角,并通过软件预测:刮片导条平行度合格,攻角值为-3.5°/7.5°,胶条用富国胶条时,刮片理论刮刷合格率可达94.3%。文中的分析方法适用于所有车型的无骨刮片,为生产企业今后控制生产成本,制造无骨刮片起到借鉴...
电驱动桥开发设计流程的研究

关键词：电驱动后桥开发设计流程

电驱动后桥作为集成化的设计可以减少整车空间体积的占用,为整车电池、电机控制器等零部件的布置提供更多的空间,在纯电动商务车中有着很大的优势,文章阐述了一种电驱动后桥开发设计流程的研究方法,为电驱动后桥的开发设计提供更多的研究方法。
车内空气质量开发与管控方式的研究

关键词：voc 空气质量开发管控

文章首先简要的介绍了车内空气质量的管控方式以及现状,同时也通过我国国内某公司车的车内空气质量管控体系来进行相关的介绍,并且利用云处理分析具有较低VOC的材料,而且通过大数据总结了车内禁用材料清单。同时还通过与汽车零部件供应相关的VOC数据库来进行高危风险零部件的筛选。希望而已为我国汽车零部件供应商的提供一定的参考。
基于仿真分析的汽车座椅鞭打性能研究和优化

关键词：鞭打试验汽车座椅损伤分析

针对某款轻型客车的手动八向主驾座椅的座椅鞭打试验结果进行改进,通过各个零件的材质替换和结构改进,成功提升了伤害考核指标中的评分,文章着重对仿真分析结果进行分析比较,对不合理的结构进行优化设计,取得明显的改善效果,为整车的被动安全性能提供了足够的支撑。
重型载重车平衡悬架系统技术提升

关键词：重型载重车平衡悬架系统平衡轴总成

由于重型载重车承载力大且使用工况恶劣,导致整车平衡悬架平衡轴总成在使用过程中平衡轴断裂、平衡轴支架产生裂纹等故障频发,严重影响客户正常使用,同时使得售后维修及索赔成本大大增加。文章针对平衡轴总成在使用过程中的失效模式,对重型载重车的平衡悬架系统进行技术提升,在原有技术及结构基础上,设计了一种新结构平衡轴总成,从而大大降低了...
主动悬架系统控制策略研究

关键词：主动悬架模糊滑模控制仿真

文章设计一种主动悬架控制策略,通过建立四分之一车辆主动悬架系统模型,设计模糊滑模控制策略对主动悬架系统进行控制,并使用Matlab/Simulink软件对所建立的模型进行仿真分析。通过仿真结果验证了所建模型和控制策略的准确性,同时也改善了悬架系统的性能。
城市信号控制交叉口仿真研究与优化设计

关键词：交叉口仿真 vissim 信号配时出行时间平均排队长度

文章分析了西安市翠华路-育才路道路交叉口拥堵的原因,研究了从改善信号配时方案角度对交叉口进行优化的可行性,并相应地进行仿真评估,以出行时间、平均排队长度为指标对现状配时方案比较,说明优化效果。
玻璃钢顶盖在重卡驾驶室上的应用研究

关键词：玻璃钢顶盖平头车长头车

文章对玻璃钢顶盖在重卡驾驶室上的国内外应用情况进行了分析,介绍了玻璃钢顶盖常见的两种结构形式,分析了玻璃钢顶盖的优劣势,为重卡企业在玻璃钢顶盖的选择上提供指导。
电动空调压缩机专用逆变系统设计

关键词：电动空调电压缩机

电动空调压缩机专用逆变系统是机电一体化产品。其逆变器依据正弦波脉宽调制(SPWM)技术,主电路采用IGBT(绝缘栅门极双极性晶体管)模块,逆变管采用电力场效应晶体管。控制电路采用了数字集成电路。实现将电动汽车内的直流电压变换为电压、频率可调的三相正弦交流电压,带动压缩机运转。
轻型卡车传动轴轴管力学设计研究

关键词：材料屈服强度轴管强度计算准则

文章对传动轴轴管强度校核进行了研究,在总结相关标准的基础上,研究了轴管扭转强度计算准则,并提出了轴管强度优化设计方法。

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