关键词：海洋生态旅游；可持续发展；海洋生态环境
中图分类号：F59 文献标志码：A 文章编号：1002-2589（2012）13-0093-02
中国在积极发展和引进国际制造业的同时，也要重视发展服务业，特别是现代服务业，以实现产业结构的优化升级。旅游业作为服务业的重要内容，在优化产业结构方面发挥着重要作用，海洋生态旅游在我国得到了蓬勃发展，在居民家庭中已经悄然兴起。我国有辽阔的海域，海洋特色明显，拥有海岸、沙滩、海岛和海水等丰富的海洋生态旅游资源。
一、发展海洋生态旅游业的背景
海洋生态旅游以观赏海洋生态环境为内容，以普及海洋生态知识、维护海洋生态平衡为目的，实现海洋的可持续发展，实现社会、经济和海洋生态的协调发展。简而言之，海洋生态旅游就是消费者游览海洋自然和人文环境。
我国的海洋生态旅游有良好的发展机遇和潜力巨大的生态旅游市场。随着经济的发展、民众消费能力的提高和空闲时间的增多，会逐步增强对海洋生态旅游的兴趣，海洋生态旅游将日益成为生态旅游的热点，成为现代生活的新趋势。
发展蓝色经济也已经成为经济发展新的增长点。海洋生态旅游业属于蓝色经济中的重要内容。《2009年美国海洋和沿海经济发展报告》指出，近年沿海地区服务业已取代工业成为主导；在海洋产业中，沿海旅游与娱乐业是第一大产业，约占海洋经济就业总量的75%，占生产总值的51%。由此可见,中国海洋生态旅游业有着广阔的发展前景。
二、我国生态旅游的资源基础
（一）海洋自然环境
1.海岸风光。中国沿海有着各式各样的海岸地貌。（1）沙滩海岸：利用平坦的沙滩，清澈的海水，可以进行沙浴、日光浴和进行帆船等各种海上娱乐活动。如青岛的第一海水浴场，成为不少游客在炎炎夏日的最佳选择。（2）淤泥海岸：退潮时在海岸的潮滩上进行各种休闲娱乐活动。如捡贝壳，看海鸟,看海上日落，泥浆浴和各种渔业观赏活动。（3）海蚀地貌：海水侵蚀岩石形成海蚀柱，海蚀崖等，观赏价值很高。其中，青岛的“石老人”就是典型的“海蚀柱”景观[1]。（4）生物海岸：有红树林海岸和珊瑚海岸，风景绚丽，这些构成了当地丰富的旅游资源。
2.水下风光。海水碧蓝透明，海底渔礁层峦，海洋生物丰富多样，鱼群、贝类、海藻、珊瑚，构成了异彩纷呈的海底世界，海底景色美不胜收，是探险者的天堂。尤其是中国南海，海底风光优美，吸引着无数中外游客。
3.海滨山麓。海滨地带的名山，景色秀丽，山海相连。如舟山群岛的普陀山，以“山海奇观”著称的崂山，风光秀美，景色万千。
4.海岛风光。海岛地貌，海岛生物，渔民风俗都是丰富的旅游资源，我国有大陆岛、冲积岛、火山岛和珊瑚岛这四大类型海岛。例如舟山群岛，驰名中外的海南岛，白色的岛礁、碧蓝的大海，挺拔的椰子树，构成了海天一色的风光。
5.生物资源。在天然的环境下，有很多珍贵的动植物。例如有很多属于重点保护物种的动物和以海藻为代表的各式各样的植物。
（二）海洋人文环境
中国海洋生态旅游文化历史悠久，有着极其丰富的旅游价值。丰富的历史古迹和革命名胜构成了当地特有的旅游优势，同时也起到了对青少年进行爱国主义教育的作用。如大连的旅顺口军事要塞，大连湾海防炮台[2]。同时，中国滨海旅游城市的建筑、文化场所等构成了旅游景观，如上海的南京路，大连的老虎滩。
海南、广东、广西南部、福建、山东等沿海地区都非常重视海洋生态旅游业的发展。这些地区开发了自己的特色的海洋生态旅游，开启了我国海洋生态旅游的新阶段。
三、我国海洋生态旅游面临的问题
（一）海洋生态景区污染
油类污染。石油污染在各种污染中最为明显，备受新闻媒体的关注。石油污染来源主要包括近海的城市工业，海上钻井平台、石油泄漏等。2011年的渤海湾油田溢油事故破坏了滨海旅游地区的环境，海洋水质下降，已经造成了严重的生态问题。
固体物污染。主要包括日用品、塑料、玻璃等废弃物。这些固体污染来自于入海的河流、沿海的生活垃圾、工业废料、船只排放物等。
化学污染。来自于陆域农田的化肥、农药、工业生产和城市生活中产生的污水。
热污染。工业生产的过程中排放出的热水，造成了海水的热污染。
海水富营养化。由于人为的倾倒和在陆地上施加了过多的化肥，使海水富营养化，海藻繁殖过快，致使大量海洋生物窒息死亡，破坏了沿海生态系统。近几年来，大量浒苔入侵青岛沿海海岸的海水浴场和沙滩，青岛的碧海成了碧绿的“草原”。
（二）海洋生态景区承载量过大
热点景区一到节假日不设限制地接待游客，人挤人，人踩人，减弱了旅游的兴致，加剧了海洋污染。2010年7月11日，青岛第一海水浴场人山人海，挤满了入浴纳凉的游客和市民。据浴场管理部门统计，一浴接纳入浴游客超过8万人次，海水浴场被挤爆，游人的兴致受到了极大的影响。
过多的游客超过了景区的合理承载量和容纳极限，造成了对当地自然生态、人文环境的破坏，导致旅游设施紧张，产生了大量垃圾，甚至使景观在短期内难以恢复，从而影响了景区资源的可持续利用。
（三）海洋生态景区缺乏整体规划
对景区没有全局性的规划，只顾及到眼前的利益，而忽略了长远的利益[3]。优先考虑经济利益，忽视了海洋环境，影响了海洋生态旅游的健康协调发展。
许多海洋旅游区不合理开发，盲目地进行海岸工程建设和海滨开发，破坏了海洋的旅游环境。例如，过高的沿海建筑物，遮挡住了观赏海滨风景的视线。建设滨海大道，疏离了人与海的关系，破坏了原有景观的自然性。
（四）忽视景区海洋生态建设和人文建设
只片面注重经济效益，忽视了环境建设。对海洋生物多样性造成破坏，恶化了海洋生态环境，影响了景区的可持续发展。例如，对海洋渔业过度的捕捞和破坏，减少了海洋生物的多样性，影响了海洋生态旅游的发展。对“海岸卫士”——红树林的破坏，严重破坏了海洋生态的平衡。
海洋生态景区及其周边的人文环境潜移默化地影响着海洋生态旅游，良好的服务设施、热情的服务态度能给游客留下“景美，人更美”的印象，无形之中为景区增光添彩，但是有些旅游景区的导游，忽略了自己的导游职责，过度地推销旅游产品，使游客感觉索然无味。
四、构建科学的生态旅游的对策
（一）减少海洋污染
完善法律法规，增强执法队伍的能力。针对各种污染制定相应的法律法规，对污染严重的企业进行整改，对执法队伍加强教育，依法办事，不能相互推卸责任，接受贿赂。
发展低碳经济和循环经济。要加快建设资源节约型、环境友好型企业，减少海洋垃圾的产生，创造一个水清天蓝的环境。对污染严重的企业要加大罚款力度，限期整改。
运用高科技手段来处理海洋污染，也可以充分利用海洋丰富的太阳能、潮汐、风能等清洁能源，从源头上避免海洋污染。
通过杂志、广播、电视、网络等媒介进行广泛宣传，保护海洋生态旅游环境，提高民众的海洋保护和海洋法律意识，使他们能够热爱海洋、保护海洋和科学利用海洋。加大媒体和群众的监督力度，曝光一些不负责任的企业，使其受到惩罚，通过这些避免旅游过程中垃圾的产生。
（二）确定合理的海洋生态景区承载量
根据海洋生态旅游景区及周边资源环境状况，作好细致的可行性研究，实行科学的旅游规划环境影响评价制度，制定严格的环境管理和保护措施。在尊重海洋生态系统规律的前提下，科学设计当地的旅游基础设施和景观，确定合理的环境承载容量，并且严格依据环境承载容量来控制海洋生态旅游活动的强度、规模和范围。
节假日要对人流进行合理的疏导或者限定参观人数，在非节假日期间，可以推出优惠项目。
（三）科学规划海洋生态旅游景区
在规划海洋生态旅游景区时，增加海洋生态方面的环保投资。可以通过税收优惠来鼓励保护海洋生态好的开发主体，提高其积极性。也可以引入市场竞争体制，形成高效的海洋生态资源开发利用模式,从而形成多元的投资体系，如争取全球环境基金会、世界自然基金会的投资，落实投入的环保资金。防止海洋资源的过度开发和利用，实现海洋生态旅游资源的健康可持续发展。
对于各种不当的开发行为和旅游消费行为，用法律法规来进行约束，从而避免旅游景区出现生态破坏、资源枯竭、环境污染等问题。政府部门对珍贵的文物、稀有的动植物、生态环境敏感区和海洋自然保护区应采取更加严格的保护措施。
海洋生态旅游开发主体应制定长远的景区规划战略，建立有效的经营管理机制，可以适当调整生态旅游产品的价格和把一定比例的旅游收入用以专门保护海洋生态环境[4]。
构建特色的生态旅游，在对旅游景区进行整体规划的时候，利用当地特有的海洋自然旅游资源，建设与自然环境相得益彰的旅游接待设施，打造具有本土特色的海上旅游项目，开发特色的海洋旅游产品和海洋民俗旅游，形成具有规模化的休闲度假旅游产业，形成特色的海洋文化产业，从而促进区域经济的和谐发展。
（四）加强景区海洋生态建设和人文建设
科学合理地运用高科技手段，完善海洋环境监测体系，比如运用遥感技术、地理信息系统，通过对海洋的检测和研究，提高海洋环境监测的能力，从而提出更加合理的针对性措施。建设和保护海洋生态区，严格控制占用海域和海岸线的项目建设，以此保护海洋生态环境，协调发展海洋开发利用与保护，努力构建和谐海洋。
旅游主管部门提高旅游服务设施质量的同时，提高旅游管理水平和旅游服务质量等软设施建设，制定相应的综合服务质量标准，如建立定点服务，民众监督管理和建立相应的投诉制度，建立健全监督机制，维护海洋生态旅游者的正当权益。
为了海洋生态旅游业的循环利用和健康协调发展,我们要以科学发展观为指导,保护海洋文化资源，建立和完善海洋生态旅游环境保护制度。
提高海洋景区的市民服务意识，加强旅游从业人员的素质，特别是提高导游、酒店服务员、餐饮业等服务于海洋旅游业的员工的素质，进行服务质量培训，提高服务的质量。
进行多渠道宣传，例如拍宣传照和相片等，也可以采用参加旅游展销会，利用公共汽车和出租车、广告牌等宣传方式广泛宣传。
综上所述，中国的海洋生态旅游虽然还存在这样或者那样的问题，还亟待完善，但我们充分相信，中国海洋生态旅游的明天会更加美好。
参考文献：
[1]董玉明.海洋旅游学[M].北京：海洋出版社，2003.
[2]马丽卿，阳立军.话说海洋旅游[M].北京:海洋出版社,2008.
关键词：海洋经济；浙江省；海洋休闲渔业
中图分类号：F124.5 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2014）09-00-02
海洋渔业是沿海地区经济的主要来源和增长点，随着对资源、环保的日益重视，发展新型、现代的海洋渔业形式成为新时期海洋经济发展的重要任务。海洋休闲渔业将海洋渔业与旅游业有机结合，实现渔业产业向社会第三产业的延伸和拓展，有效推动渔民转产转业，为浙江省蓝色经济版图的构建增添浓墨重彩的一笔。上世纪60年代起，加勒比海率先兴起海洋休闲渔业，并取得良好的发展效果，随后此项新型产业在全球范围普及发展，形成推动海洋经济建设的新生力量。现如今，广东、福建、山东青岛、崂山利用各自区位条件和自身优势，大力发展新型海洋休闲渔业，对当地海洋经济的发展都起到了显著而高效的推动作用。浙江省作为“全国海洋经济建设示范区”，是海洋经济发展的重点省份，享有得天独厚的优质海洋资源、以及各项政策和区位优势，虽然近些年以来，在海洋资源的开发和利用上也取得了相应的成就，但是在高强度的捕捞及环境破坏作用下，渔业资源不断衰退，近海生态环境形势日益严峻，鉴于此，发展新型海洋休闲渔业势在必行。
一、发展背景：海洋渔业传统发展结构的困境和转机
（一）困境――海洋渔业传统生产结构不利于新型渔业产业的发展
纵观我国沿海城市的渔业产业的发展可看出，近些年以来，沿海城市依靠自身条件和优势大力发展海洋渔业，极大的带动了本地经济发展和社会建设，同时也促使我国海洋捕鱼量和渔民量稳居世界前列，稳固了我国在全球范围内的海洋渔业大国的地位和形象。但是，传统渔业生产方式为生产主导型、原始粗放型，引发海洋资源衰退、生态环境污染等一系列海洋问题，对持续型海洋产业发展极为不利。尤其是对于浙江省这个近海省份而言，海洋产业对于本省的经济发展极为重要，如果未能处理好海洋渔业产业经济发展与资源、生态之间的关系，将进一步阻碍浙江省构建海洋渔业强省的宏伟目标，同时不利于浙江省海洋经济的进一步发展。就目前而言，浙江省所面临的海洋渔业产业的发展困境有：
第一，捕捞过度，导致渔业资源逐渐枯竭。长期以来，公共海域产权不清，其管理也存在严重缺失，渔民传统观念中总是认为“海洋资源用之不尽”，盲目捕捞，一味寻求短期利益，全然不顾资源耗竭后产生的长远影响，致使渔民毫无节制且高强度的进行捕捞，对鱼类种群资源造成了极大的破坏。自1999年始，中国海洋鱼类捕捞量逐渐步入“零增长”阶段，近几年来，稳中有降，海洋资源总数随之降到很低，长此以往，海洋渔业生产将难以为继。
第二，海洋生态环境日渐恶化。随着社会生产能力的快速提升，沿海地区数量众多的大小工厂排放大量工业废水，以及社会生产生活污水不断增加，导致海洋出现富营养化、赤潮等灾害，海洋鱼类生存受到严重威胁，严重影响着海洋生态环境的健康；另外，传统的鱼类养殖业盲目掠夺性的发展养殖水域，将生态环境效益抛诸于外，过大的养殖量已经超出海洋生态环境所能承载的容纳量，同时，水产养殖过程中使用的药物及饲料也会对海洋水域造成污染，这些都加剧了对海洋生态环境的破坏。
（二）转机――海洋旅游经济的发展为发展海洋休闲渔业增添活力
社会经济的快速发展，人民生活水平的不断提高，使得人们越来越重视对生活品质的要求和生命质量的提升，人们愿意花费时间和金钱感受休闲的快乐，享受生活乐趣，大力推动了休闲经济的快速深入发展。世界著名预测家格雷厄姆指出，21世纪上半叶，全球休闲经济将会进入快速发展阶段，西方发达国家将会在2015年前后陆续呈现休闲经济浪潮，进入休闲经济发展新时代，而发展中国家在休闲经济的发展上则略显迟缓，但是随着经济的快速发展，其休闲经济也会紧随其后得到大力发展，以休闲产业改革经济结构，形成经济发展新格局。纵观21世纪后我国旅游产业的发展，休闲旅游成为新型旅游方式，该产业逐渐成为拉动社会经济增长的动力引擎，现今假日旅游的热度足以说明我国进行休闲旅游建设的巨大潜力。
沿海地区拥有特色化的旅游资源和丰富的渔业资源，利用这些海洋特有的经济优势，可以在沿海地区大力推广海洋休闲渔业，这一产业的发展将会成为新时期调整海洋经济产业结构，提升人们生活质量的有效手段和重要战略举措。近些年以来，发展海洋休闲渔业成为发达的沿海国家经济进步的又一重要途径，该产业融休闲、娱乐、餐饮为一体，不仅使海洋经济快速发展。更以其强大的经济辐射作用带动起社会周边产业经济的发展，形成了海洋经济效益与社会效益的协调统一，形成新型的经济发展产业。当前，我国发展海洋休闲渔业势头强劲，逐渐成为海洋渔业发展的重要内容，既解决了海洋渔业发展中所遇到的瓶颈和问题，又拓宽了海洋渔业经济的发展渠道，构建出适应社会和海洋经济发展的新型渔业产业，为新兴的海洋休闲渔业增添了新的发展活动和动力。
二、浙江省发展海洋休闲渔业的优劣势分析
浙江省依托其“海洋经济”的建设背景，发展新型海洋休闲渔业为大势所趋，成为浙江省海洋产业发展新内容，基于这一形势，探究浙江省发展海洋休闲渔业的优劣势，可以更好的定位浙江省海洋休闲渔业的发展方向，探索出属于本省特有的发展路径。
（一）优势
1.区位优势显著，地理位置优越。拓展海洋经济，开发海洋休闲渔业，其本省的先天地理区位优势必须显著。而浙江省地处宁绍平原，位于长三角南翼，东海之滨，深水海岸线漫长，有“东方大港”之称的北仓港，连接起水、陆、空、铁等现代化的交通体系，其交通畅达程度尽显无遗，交通区位条件极为优越，极具发展海洋休闲渔业的经济基础和专属的特殊区位优势。浙江沿海地区位于我国T字形经济建设带，是我国现今两横三纵规划布局中的核心部分，是长三角地区连接海峡两岸的顺畅通道。另外，浙江省的舟山市还是我国最大的群岛市，是我国大陆深入太平洋的唯一核心战略区域。
2.经济发达，综合竞争力极强。发展海洋休闲渔业，需要较好的经济基础作为陆域经济发展的前提所在。而在全国的陆域经济发展中，浙江省始终名列全国前列。浙江省海洋经济发展快速，海洋经济较为发达。特别是改革开放以来，浙江省利用其沿海地区对外开放优势，以及现代化的港口基础，调整产业结构，优化产业布局，建设以港口为依托的临港工业体系，极大的彰显了浙江省的发展潜力和活力，其发展势头不容小觑，逐渐成为国内经济发展最活跃、最快速的区域之一。仅2009年，浙江省海岛区域生产总值就达到了1.56亿元，与此同时，人均GDP达到5.5万元，海洋产业生产总值2810亿元，其海洋产业已经具备较为完善的体系结构。
3.海洋资源丰富，类型齐全。浙江省海域面积为26万平方公里，是陆地面积的近两倍多；近6700公里的海岸线长度居全国第一；大约400万亩的滩涂面积极具开发利用价值。另外，浙江省蕴藏丰富的海洋能，潮汐能、洋流能、温差能，可开发利用的海洋能稳居全国前列，潮汐能占全国装机容量的40%，潮汐能在全国占据一半以上，其中的开发利用潜力巨大。浙江省海洋渔业资源稳居全国前列，其渔场面积近23万平方公里，拥有品种多样的渔业资源，并且生长、繁殖速度快，优质高产。浙江近海拥有含量丰富的石油、天然气资源，其经济价值巨大。另外，浙江省还具备丰富多彩的滨海旅游资源，相较于其他沿海地区浙江省具有特色鲜明的海洋文化。独特的沿海环境景观，宜人的风景气候都造就了浙江省独特多样的自然景观，同时，浙江省悠久的历史，又遗留下众多文化遗产，因此，浙江省的旅游资源既有滨海自然资源，又涵盖人文资源及深厚的文化底蕴，为浙江省海洋休闲渔业注入了更多的生命活力和吸引力。
（二）劣势
1.思想观念落后，发展过程缺乏科学统一的规划。一直以来，传统渔业都是第一产业的发展重点，政府、渔业相关部门、渔业生产经营者以及渔民最为注重的就是传统渔业的养殖、捕捞、生产、加工，忽视了现代海洋休闲渔业的推广与发展，没有对该项新兴产业给予足够的认识和综合的考虑。对于海洋休闲渔业的发展，往往将大多数旅游景点集中于浙江滨海边缘、海岛或海岸沿线，虽然景点数量众多，但是其地点区位分布零散，各景点之间距离间隔远，无法形成景点联动效应。对于海洋休闲渔业的规划、开发与建设过程，没有进行科学的统一规划，使整体休闲渔业的产业建设过程缺乏鲜明的个性和独特的风格，同时，缺乏对主体功能的明确定位，重复、雷同现象过多。
2.投资建设力度不足，休闲渔业产业规模小。现今，浙江省海洋休闲渔业的投资来源一般为政府，极少部分为个体经营者。该产业初期建设阶段时，政府投入较大，然而社会的快速发展，促使人们对多样化、个性化、高品质生活要求越来越高，单纯的依靠各渔区现有资源和基础设施开展现代海洋休闲渔业，必然无法有效满足现代人的物质需求。加之经营者受传统理念的束缚，现代化的管理理念不强，很难扩大建设经营规模。
3.专业型、高素质人才短缺，服务技能水平不高。现代海洋休闲渔业融合多种产业文化和产业发展要求，是兼具综合性与系统性的现代产业，因此，海洋休闲渔业的从业人员应具备专业的业务知识和业务技能，以及与二、三产业相关的管理营销理念。然而，就当前的经营管理者而言，大多是从传统渔业转产而来，专业技能不强、综合文化知识水平不高。这样的渔业经营管理者对于现代休闲类管理、海洋资源开发利用及高品质海洋产品开发极为不利，缺乏现代旅游产业的服务意识和服务技能，无法适应现代海洋休闲旅游发展的要求。
三、浙江省海洋休闲渔业新型发展方式
（一）加强政府宏观引导
近些年来，在海洋渔业资源日益衰竭的形势下，浙江省以渔业增产、渔民增收为发展目标，对传统的海洋渔业结构进行积极调整，拓展远洋渔业，大力推广科学的海洋渔业养殖技术，结合先进设施，进行水产品深加工，建设休闲渔业基地，促使海洋休闲渔业经济走向快速发展的良好局面。但需要注意的是海洋休闲渔业相较于陆地渔业而言，存在更大风险，所以，现代海洋休闲渔业发展建设过程中，政府应给予积极引导和大力扶持，帮助渔民和渔业经营者解决好各种突发事件或问题。
（二）建立、健全现代海洋休闲渔业管理体制
海洋休闲渔业的产业建设涵盖旅游、交通、海洋、渔业等不同部门，因此，海洋休闲渔业是个繁杂、系统的综合性工程。政府部门应立足于海洋经济示范区发展建设基础上，利用海洋休闲渔业的带动功能，确定其管理职能，强化各部门间的协调合作，促进社会、经济、生态间的协调发展，促进三者发展效益的最优化。另外，根据海洋经济发展现状和要求，结合海洋休闲渔业发展方向，制定相关的法律法规，使海洋休闲渔业建设发展有法可依、有章可循，尤其是对破坏海洋环境及海洋资源的违法行为予以严厉的打击和整治。同时，加强对海洋休闲渔业基础设施安全性的管理，对休闲渔业船舶进行定期检查，从各方面加强休闲渔业产业的管理水平。
（三）拓宽对海洋休闲渔业的投资渠道
海洋休闲渔业是国家扶持、功能综合的新型朝阳产业，同时也是高风险产业，海洋资源只是其发展建设的基础，要想更好的实现海洋休闲渔业的完善与发展，应基于浙江省现今的“海洋经济”建设大背景，加强陆域及资金投入。立足于发展实际，建立多元化经营主体。相关政府部门做好财政支持引导与帮扶，从而加强对休闲娱乐基础设施的建设。另外，利用渔业信贷和保险，加强海洋休闲渔业发展的金融支持，出台相应的优惠扶持政策，更好的带动海洋经济和海洋休闲渔业的发展。
三、结语
在浙江省“海洋经济”建设的深入发展建设的背景下，我省应结合本省海洋渔业发展实际情况，充分发挥本省的海洋资源优势，排除劣势困扰，发扬优势，解决其劣势或存在的问题，根据问题，探究本省海洋休闲渔业的长期发展道路。同时，注重对海洋资源的开发、利用与保护，大力发展海洋经济，将其作为战略发展重点，着力建设海洋渔业科技创新体系，进一步强化海洋休闲渔业产业的创新力量，全面推动浙江省海洋休闲渔业的健康持续发展，
参考文献：
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（一）优势（Strength）
1.区位条件优势明显
宁德市位于福建省东北部，南连福州，北接浙江，西邻南平，东面与台湾隔海相望，位居长三角、珠三角、台湾三大经济区中心位置，具有同时接受三大经济发达区域辐射和带动的特殊条件。宁德市海域面积4.45万km2，占全省三分之一，海岸线曲折漫长，山地、丘陵直逼岸边，形成大大小小接连不断的港湾，从北到南20多个港湾如串珠镶嵌在闽东海岸线上，港口优势极为突出，其中天然良港三都澳，位于太平洋西岸国际诸航线的中心位置，可以直接通达全国和世界主要海运航线，具有发展成为国家主枢纽港和国际性大港的优势，这为宁德发展海洋文化产业提供了良好的基础条件。
2.海洋文化资源丰富
从历史上来看，闽东先民从新石器时代起就在这一临海地区生存生活、繁衍发展，创造了丰富的海洋文化：有以黄瓜山遗址为代表的海洋贝丘文化；有以太姥山、嵛山岛为代表的滨海景观文化；有以灵佑禅师、空海大师及葛洪等祭祀活动为代表的海洋宗教文化；有以三都澳“海上渔城”为代表的海洋休闲渔业文化；有以大京、冷城等古城堡为代表的抗倭海防文化。而且，许多资源富有鲜明的地方特色，资源品质较高，具有唯一性和垄断性，有的在全国还享有盛誉。这为宁德市海洋文化产业的发展提供了量的保证，也为宁德市海洋文化产业的发展提供了坚实的资源支撑。
（二）劣势（Weakness）
1.海洋文化产业人才匮乏传统海洋文化的整理开发和现代海洋文化的发展，以及海洋文化旅游的发展都需要先进的技术和大量的人才，福建省现阶段高校中开设与海洋经济开发有关的专业不多，海洋旅游的专门人才和高级管理人员严重不足。宁德市高等教育水平相对滞后，旅游文化产业发展时间短，旅游文化产业的生产和经营人才更是匮乏。因此，人才的缺乏已成为制约宁德市旅游文化产业发展的瓶颈，宁德市海洋旅游经济的发展水平要赶超其他沿海城市，只有依靠人才和科技才能实现宁德市海洋文化旅游的不断创新和跨越式发展，否则只会拉大与沿海旅游发达城市的差距。
2.产业规模小，产品结构单一宁德市由于历史、体制、观念及规划滞后等方面原因，成为沿海经济发展的“黄金断裂带”，导致海洋文化产业尚处于起步阶段，大部分海洋文化企业规模偏小，竞争力较弱，造成海洋文化产业可持续发展能力较低。由于受短期利益的驱动，忽视对深厚海洋文化的挖掘，缺少优化组合，缺少集参与性、娱乐性、知识性于一体的多元化“精品”，导致文化产品结构比较单一，没有形成有影响力的海洋旅游文化品牌和海洋文化精品旅游线路，造成现有海洋文化资源得不到充分有效的利用，制约了宁德市海洋文化产业的发展。
（三）机遇（Opportunity）
1.国家战略和政策赋以机遇
2012年，《福建海峡蓝色经济试验区发展规划》被国务院批准上升为国家战略，为全面打造海峡蓝色经济试验区，福建省出台了一系列政策，构建了“一带、双核、六湾、十岛”海洋开发格局。有关部门对海峡、海湾、海岛旅游开发也相当重视，国家旅游局将“海峡两岸旅游区总体规划”（2010-2020）列入中国旅游业“十一五”期间优先规划和建设的12个重点旅游区之一，并且位列首位，打造福建“海峡旅游”品牌。为此，福建省政府出台了《关于进一步推动旅游产业发展的若干意见》，福建省旅游局也制定了省“十二五”旅游发展规划，提出山海联动、优势互补的“两带、四群、五重点”的全省旅游发展总体布局。其中“两带”指“蓝色滨海旅游带”和“绿色生态旅游带”，这是福建旅游资源最富有和最具吸引力的地区，具备旅游业发展的有利条件，呈现出厚积薄发的增长态势。在福建省这一系列发展思想和具体政策指引下，宁德市要重点发展临港工业、现代海洋渔业和滨海旅游业三大海洋主导产业，突出发展三都澳、白马港、福宁湾、沙埕港四个海洋经济聚集区，着力构建新兴临港重化工业基地、港口物流基地、海洋新兴产业培育示范基地、滨海旅游胜地及现代渔业基地等五大海洋产业基地，努力实现“十二五”末全市海洋经济总值达2000亿元的目标。可以预见，以上来自政府政策的强力支持，必将为宁德市海洋文化产业的发展带来了前所未有的良好机遇。2.市场需求所带来发展契机文化产业的发展得益于人们文化消费意识的提高，而文化消费意识的提高来源于人们文化需求欲望的增长。宁德市海洋旅游区位于我国“黄金海岸”的中段，这种适中的地理位置具有天然的优越性，福建与珠江三角洲和长江三角洲这两个极具经济发展活力的两个地区相连接，随着我国经济的深入发展，而处于二者之间结合部位的福建省宁德市将面临更多的机会，也给宁德市海洋旅游的发展带来了极大的契机。此外，从福建省内来看，与宁德隔海相邻的是福建省内经济最为发达的沿海开放地带，居民具有较高的消费能力，如福州、厦门、漳州、泉州等地。随着生活水平的提高，旅游需求增强，特别是需要规模较大的度假场所，区位优势使宁德的海洋旅游开发具有明显的市场优势，也为宁德市海洋文化产业的发展提供动力之源。（四）威胁（Threat）1.沿海区域竞争日益激烈近年来，国家高度重视海洋经济发展，沿海省份掀起一股开发海洋的热潮，海洋经济得到了快速发展。山东、浙江、广东、福建等沿海省市纷纷制定了海洋经济战略，陆续上升为国家战略，使沿海省份区域间的竞争日益明显。宁德与长三角、珠三角以及福州、厦门等城市的海洋文化产业强势崛起的势头相比，宁德海洋经济基础薄弱，海洋文化产业刚刚起步，海洋文化资源开发多停留在理论上的研讨和低水平建设层面，文化市场还没有得到充分培育。因此，周边沿海城市的快速发展势必会对宁德市的发展产生“挤压效应”，加快海洋文化产业要素的外流，从而对宁德市海洋文化产业的发展构成威胁。
2.海洋文化资源保护不力
重视海洋文化资源的开发和保护历来是旅游目的地发展海洋文化产业的前提基础，但是宁德市的一些地方部门“目光短浅”，存在盲目开发海洋旅游项目，甚至“杀鸡取卵”式的破坏海洋文化资源的状况也时有发生。例如，一些地方在建造和开发大量的文物景观、度假区时，由于规划失误或忽视环境质量开发，引进高污染的企业，使许多优秀的海洋自然资源和人文资源遭到破坏。有些地方追求经济收益，大量挖取洁净的海沙出售给外地开发商，导致海滨沙滩和浴场的资源条件下降，这些短视行为都严重阻碍了宁德海洋文化旅游业的可持续发展。
二、宁德市海洋旅游文化产业发展对策
（一）积极理顺旅游文化产业管理体制
由于海洋旅游文化产业资源的开发受制于旅游、文化、城市规划、海洋等多个政府部门的管理，客观上容易造成海洋旅游文化产业在资源保护、产业的规划和开发经营管理上政出多门、条块分割的混淆现状，不利于海洋文化产业政策的落实。因此，从宁德市海洋文化产业的长远发展出发，应该进一步改革和完善旅游管理体制和运行机制，理顺政府与企业之间的关系，使政府的角色变旅游产业的主导者为推动者和监管者，为海洋文化产业发展提供优越的软环境。
（二）尽快培育大型海洋旅游文化企业
集团化、规模化是文化产业发展的趋势，而宁德市海洋旅游文化产业的市场主体培育数量有限，规模偏小，海洋旅游文化项目开发的浅层次特征明显，海洋旅游项目产品过于单一，致使旅客滞留时间短，旅游经济效益低下。因此，宁德市要加大政策扶持力度，充分调动中小企业的积极性，尽快培育出大型海洋旅游文化企业，从而带动整个海洋旅游文化产业的集团化生产和规模化经营，是增强海洋旅游文化产业竞争力的重要途径。
（三）合理布局海洋旅游文化产业区域
伴随着海洋产业开发的大背景，宁德市沿海县市海洋文化旅游项目建设普遍开展，但是各地的发展眼光还仅限于当地旅游资源的开发利用，缺乏全局性的规划意识，往往造成一些海洋旅游文化项目和产品的相互克隆，不可避免地造成了恶性竞争和两败俱伤，也不利于形成宁德市海洋旅游文化产业的整体竞争力。因此，宁德市应当根据宁德市滨海的地理现状、海洋资源特点及产业发展状况，确定以三都澳为中心，围绕世界级深水港三都澳的开发建设，以及中心城市的提升和改造，推动城市、港口建设和旅游业的一体化发展，形成以港兴城，以城推旅，以旅促港的互动发展模式，形成以蕉城区为聚散中心的城港游憩综合旅游区，带动环三都澳区域内的滨海城市景观建设，发展内海观光休闲、沙滩游泳、畲乡风情、遗址怀旧、海上运动、海上渔排海鲜美食为主导产品、畲族和海上人家等特色的海洋旅游文化产业格局。
（四）精心打造海洋旅游文化产业园区
宁德沿海沉淀有古代的海洋贝丘文化、海洋商业文化、海洋宗教文化、海岛景观文化及军事文化等海洋旅游资源，具有较高的历史文化价值。因此，发展宁德海洋旅游文化产业，着力打造福建宁德“山海大观，欢乐港湾”的海洋旅游品牌，重点打造五大海洋旅游文化产业园区。
1.以鱼排风情为特色的海洋旅游文化产业园区，主要吸引物为国家4A级自然景观资源的三都澳。三都澳作为世界级天然深水良港，港内人文资源分布密集，不仅拥有国内罕见的自然景观资源，海景十分迷人，足以让人流连忘返，而且澳内渔排绵延成片，特有的海上渔排景观已经成为三都澳的一张闪亮的名片，被农业部认定为“大黄鱼之乡”和全国农业观光示范点，是理想的避暑胜地，也是理想的旅游休闲场所，还是著名的海钓乐园。该园区的开发定位为：以“休闲海湾”为主色调，充分挖掘港湾特色旅游资源，开发系列旅游产品，整体布局旅游功能区，建成融观光、休闲、度假、疗养为一体的海洋旅游休闲渔业文化体验区。
2.以山海川岛为特色的海洋旅游文化产业园区，主要吸引物为太姥山风景区。以太姥山为中心，向四周做团状发展，依托九鲤溪瀑景区、小白鹭海滨旅游度假村、沙埕港、晴川湾、福瑶列岛等资源优势。该园区的开发定位为：以“观光、休闲与度假”为主色调，丰富景区的畲族文化、宗教文化、古廊桥文化内涵，加快基础设施建设，整合山海旅游资源，促进太姥山、小白鹭、晴川湾与牛郎岗沙滩、九鲤溪瀑景区、翠郊与凤岐古民居等资源的整体开发，建成“山海川岛”为一体的生态休闲旅游文化基地。
3.以滨海沙滩为特色的海洋旅游文化产业园区，主要吸引物为霞浦大京、高罗、外浒、吕峡四大沙滩和福鼎晴川湾海滨沙滩，各处沙滩风光旖旎，景色迷人，加上人文古迹遗留众多，形成了霞浦旅游资源突出的山、海、川、岛与人文完美组合的特色，构成一幅动态变幻的山水画卷，是踏浪淘沙、、沙滩游戏、观海赏礁、垂钓拾贝的海滨旅游好去处。该园区的开发定位为：以“海滨风光游”为主色调，打造东南沿海独具特色的风情旅游胜地，形成集旅游、度假、休闲、避暑、水上运动为一体的沿海休闲度假精品旅游线。
4.以海蚀地貌景观为特色的海洋旅游文化产业园区，主要吸引物为福鼎的福瑶列岛。福瑶列岛在福建省海岛旅游发展专项规划中被列为重点海岛建设项目，列岛由大嵛山、小嵛山、鸳鸯岛、鸟岛等11个岛均等组成，岛上草场宽广、气候宜人、景色秀丽，有常年不竭的“海上天湖”和万亩草场，2006年入选”中国最美的海岛”，拥有山、海、岛、湖、崖、滩、景、渔港及海防遗址等多样性海洋旅游资源的区域，是最具发展前景的区域。该区开发定位为：以海洋生态旅游和休闲养身度假为主题，以“天湖泛影、多彩海洋”为主色调，整合资源，营造高山天然景观带和环海观光带，建成海西著名的以海岛生态观光、海滨休闲度假、运动保健为特色的天湖生态景区、海滨旅游度假区。
5.以宗教朝圣为特色的海洋旅游文化产业园区，主要吸引物为霞浦赤岸的空海纪念堂和松山天后宫。宁德市滨海地区宗教文化丰富，包括佛教、道教、妈祖文化等。霞浦赤岸的空海纪念堂，是中日友好的结晶和中日佛教文化交流新的历史见证；松山天后宫与湄州天后宫同建于宋代，传说是妈祖的出生地，近年各地游客及专家学者到此参观考察络泽不绝，前来朝拜妈祖的日益增多。还有佛教沩仰宗创立者灵佑禅师“出家修行之地”的“八闽古刹”建善寺及“中国道教名山之一”的葛洪山等宗教旅游目的地。该区开发定位为：以“寻根之地”、“心灵的净化”等为主题，全力打造“赤岸空海宗教朝圣”等精品景区，打造一个适合周末出游、自驾车旅游休假的滨海历史文化旅游区。
三、结语
经济发展毕业论文范文一：海洋经济景气指数构建研究
[摘要]辽宁省作为一个海洋大省，拥有丰富的海域资源，但与其他沿海省市相比，辽宁省并不是一个海洋强省。因此，充分掌握辽宁省海洋经济运行现状、发现问题并对未来走势进行预测，这对于海洋经济相关战略和政策的制定和实施具有重要的现实意义。文章根据陆域景气分析理论初步构建了辽宁省海洋经济景气指数的合成框架，并利用有限的数据计算了近几年辽宁省海洋经济景气指数，以期研究成果能为辽宁海洋经济发展政策的制定提供一定的借鉴意义。
[关键词]海洋经济;景气分析;海洋经济运行监测
一、引言
辽宁省作为一个海洋大省其海岸线近2000公里，约占全国的12%，随着十一五期间五点一线沿海经济带发展战略的提出和实施，辽宁省海洋经济增长较快，海洋生产总值从2001年682.5亿元增长到2013年5263亿元。然而，与其他沿海省市相比，辽宁省仍然没有成为海洋强省。十二五期间是辽宁省海洋经济发展的关键时期，可以说是机遇挑战并存。因此，充分掌握辽宁省海洋经济运行的现状、发现问题并对未来走势进行预测，这对于海洋经济相关战略和政策的制定和实施具有重要的现实意义。文章介绍了辽宁省海洋经济景气指数合成的相关方法，并利用目前有限的数据，运用一些方法合成辽宁省海洋经济景气指数，从而来综合判断辽宁省海洋经济运行总体情况，研究结果对于海洋经济发展战略的制定具有十分重要的借鉴意义。
二、海洋经济景气指数方法
景气指数方法的基本出发点是经济波动，是通过一系列经济活动来传递和扩散的，任何一个经济变量本身的波动过程都不足以代表经济整体的波动过程，因此应考虑多种因素来判断和预测经济的发展状况。景气指数的编制不仅可以综合地反映当前经济发展状态，还可以预测未来发展趋势，更重要的是它可以为政府的宏观经济调控以及具体政策的制定实施提供可靠的依据。建立合成景气指数的指标体系首先要确定基准指标。在宏观经济研究中基准指标通常选择国民生产总值或国民收入，在海洋经济统计资料中能够反应海洋经济总体运行的指标主要有主要海洋产业总产值、主要海洋产业增加值和海洋生产总值。根据我国《海洋统计报表制度》，可以选择用于景气指数合成的其他主要经济指标。这些指标基本可以分为两大类、五小类。这一指标体系与殷克东和刘雯静(2011)所建立的海洋经济监测指标体系基本相同，区别在于殷克东等人建立的指标体系中还包括了沿海地区经济发展状况的指标，但未包含政治法律与社会伦理外溢指标。由于目前我国海洋经济统计还不完善，加之政治法律与社会伦理指标较难度量，因此在本文的研究中也将暂不考虑这类指标。
三、辽宁省海洋经济景气指数实证研究
合成景气指数首先要对指标进行分类，即区分为先行指标、一致指标和滞后指标，但由于指标个数较少本文参考了殷克东(2011)关于海洋经济指标分类的结果，它们利用灰色关联和时差相关分析方法将海洋经济指标分为三类指标。根据这一分类结果本文选择的先行指标包括：沿海地区生产总值、海洋第二产业比重、海洋第三产业比重、海洋生产总值增长速度。本文选择的一致指标包括：海洋生产总值、主要海洋产业增加值总额、涉海就业人数、海洋全员劳动生产率(海洋生产总值/涉海就业人数)、主要海洋产业增加值/沿海地区人口。根据景气指数的合成方法可以计算得到辽宁省海洋经济扩散指数。从扩散指数的计算结果来看，辽宁省海洋经济近年来都保持了比较快速的发展态势，其中只有2003年扩散指数小于0.5，其他年份的扩散指数均超过了0.5。特别是最近的2007-2009年扩散指数始终稳定在0.78的高水平，这说明辽宁省海洋经济近年来不仅得到了快速的发展，而且其发展速度是比较稳定的。将本文计算得到的辽宁省海洋经济扩散指数与殷克东(2011)计算得到的中国海洋经济扩散指数进行对比，可以得到如表2的结果。通过比较可以发现，首先中国海洋经济DI指数与辽宁省海洋经济DI指数的走势相似度比较高，两个指数都在2003年达到谷底。这一年海洋经济出现不景气的主要原因是宏观经济走势疲软，而2003年的SARS病毒的肆虐是其中不可忽视的因素之一。其次，2003年辽宁省海洋经济DI指数要低于全国的DI水平，特别是已经低于临界点0.5，根据扩散指数的合成原理，DI值在0～0.5之间表示经济处于不景气区域，DI值在0.5～1之间表示经济处于景气区域。可见2003年辽宁省海洋经济由于受到多方面的影响已经处于经济不景气区域。最后，2003年之后辽宁省海洋经济的发展比较迅速，其中除2006年外其余各年海洋经济景气水平都高于全国的海洋经济景气水平，并且自2007年以来辽宁省海洋经济景气水平十分平稳。根据上文选择的5个一致指标和4个先行指标，利用主成分分析方法也可以构造出辽宁省海洋经济景气指数。运用SPSS16.0可以得到如表3的主成分分析结果。一般情况下选择主成份分析中特征根大于1的主成分，在表3的结果中特征根大于1的主成分有两个，且这两个主成分的累积解释百分比达到了90.428%。根据主成分分析结果还可以得到这两个主成份的构成情况。利用表4中的权重可以计算得到第一主成分和第二主成分，并以表3中主成分1和主成分2的解释方出差百分比为权重计算得到利用主成分分析方法合成的辽宁省海洋经济预警指数，如图2所示。根据主成分分析方法合成的辽宁省海洋经济景气指数的走势来看，其与扩散指数的结果基本相似，但有一些细节之处存在差异。首先，两种方法合成的景气指数都显示出2003年后辽宁省海洋经济高速稳定的发展。其次，运用主成分法合成的景气指数2002年和2009年的水平要低于用扩散指数合成的景气指数，这主要是由于DI指数合成的缺陷造成的。正如本文第三部分所述，扩散指数只能表示景气的方向而不能准确表示景气的幅度。另外，从表4的权重来看第二主成分中第二产业所占比重和海洋生产总值增长速度两个指标的权重比较大，而在2009年这两个指标有比较明显的下跌。其中，第二产业所占比重由2008年的51.76%下降至42.42%;海洋生产总值增长速度由2008年的17.88%下降至9.97%。众所周知，2008年由美国次贷危机引发的金融危机全面爆发，全球经济都受到了较大的冲击，辽宁省海洋经济的走势也充分说明这次危机的影响。
四、结论
本文运用传统的景气分析方法构建了辽宁省海洋经济景气指数，并扩散指数方法和主成分分析方法进行了实证分析。研究的结果表明，近几年辽宁省海洋经济都保持了较快的发展速度，其中2003年和2008年出现了比较明显的减速。另外，通过与全国景气指数的比较可以发现，辽宁省海洋经济的发展速度不低于全国水平，且比全国的发展要稳定。
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[8]于秀林，任雪松.多元统计分析[M].北京：中国统计出版社，1999.
经济发展毕业论文范文二：公路运输对区域经济发展的促进作用
[摘要]随着我国社会经济的发展，我国公路运输业也随之发展起来。公路运输业对区域经济发展能起到促进作用。具体来说，公路交通运输的发展可以优化配置区域内的生产资料，保证一个区域内部和区域相互之间信息，物资和人才等资源的流动。同时不断优化调整区域内的产业结构，使其成为推动区域经济发展的催化剂。笔者根据相关工作经验，主要探究公路运输对区域经济发展的促进作用，供大家参考和借鉴。
[关键词]公路运输;区域经济发展;促进作用
一个国家致富的关键是要先修路，公路是经济发展的基础。我国经济发展对公路交通运输的发展有一定的依赖。我国国土面积很大，但是总体的资源分布是不均衡的，要保证各种资源对所需区域更好的分配，急需交通运输业的发展。目前我国主要的交通运输包括铁路，水运、航空和公路等，公路运输具有直接，便捷和覆盖面广的优势，我国区域之间最主要的运输方式就是公路。公路运输方式已经贯穿我国各大城市和城乡，主要用于旅客运输和货物运输，已经成为了区域内和区域之间进行联系的桥梁，能够推动我国区域经济的发展。
一、公路运输对区域经济发展的微观影响
进入21世纪后，在我国经济不断发展的背景下，我国公路交通运输建设也取得了一些突破性的成就，从微观方面推动了公路运输对区域经济发展。以下具体分析公路运输对区域经济发展的微观影响。
1.对公路沿线的自然资源进行了激活。我国公路交通运输业的发展能够改善和激活公路沿线的旅游和土地等资源。也就是说交通运输可以对区域的区位进行改变。我国还没有修建公路时，区域内的旅游资源、土地资源和其他资源不能被有效开发和利用。如果公路交通运输得到了改善，能够对上述资源进行开发和整合，可以对其进行利用，实现这些资源的市场价值，从而成为地区经济发展的催化剂。
2.保证企业成本的降低。通过改善公路交通设施，可以提高交通运输状况。运输距离可以大幅度缩短。特别是对一些以交通运输为主要成本的企业，公路交通运输情况的改善可以可以明显降低其运营成本。此外，如果当地的公路交通情况很好，就会方便流入资本和人才，从而降低本地生产所需要的要素成本。同时便捷的交通运输服务也有助于企业之间交易费用和仓储费用的减少。在商品交易过程中，如果消费者的需求发生变化，生产者对这一变化的反映速度更快，及时采取有效策略。
3.推动企业组织效率的提高。便捷的交通运输能够使企业劳动力和其他资本的利用率提高，从而使企业其他生产要素的获利能力提升。如果提高本地的生产要素组织效率，会降低费用和生产成本。交通运输的便捷程度，可以保证生产要素向所需企业的顺利流动，从而保证企业组织效率的提高，使企业所占有的市场空间不断扩大。企业运营过程中如果一个环节提高效率，就会产生连锁反应，推动企业其他环节甚至整个企业的发展。因此企业急需对组织效率进行调整。
4.促进物流规划的调整。企业物流主要的运输载体就是公路。如果区位发生变化，对企业的物流体系会产生影响。实践表明，建成的高速公路会带动沿线企业的发展，从而带动经济发展。具体来说，能使物流速更快，区域内也能连通各个经济单体，从整体上带动区域经济发展。基于以上这些，企业选址的最佳位置是公路交通便利的地方。因为通过完善的公路交通运输系统，能够为企业创造更丰厚的经济价值和社会价值。
二、公路运输对区域经济发展的宏观影响
以上主要对公路运输对区域经济发展的微观影响进行了分析。从宏观角度看，交通运输的发展也能更好的促进区域经济的发展，以下对其具体分析。
1.区域产业结构得到改变。公路交通运输能够促进我国国民经济的增长，还能保证区域产业结构的调整和改善。高新技术企业的发展需要更高更严格的交通运输条件。现阶段，我国需要运输的企业的状况是运输批量较小，运输频繁，时间要求高，有时还要根据实际情况进行变动。因此公路运输必须满足这些要求。我国现代企业的第一选择就是高速公路沿线。现代企业不断依赖高速公路，相关人员要不断完善公路交通运输网，从而更好的保证城市优秀人才的流入和高新技术企业之间的交流和互动。企业有了高素质的人才，才能不断改进和完善区域产业结构，使区域产业结构不断优化。
2.公路沿途投资环境得到改善。我国公路设施的建设可以推动沿线投资环境的改善。公路建设本身就是一种发展经济的投资，公路一旦建成，会改善区域的交通条件，能够使需要运输的时间大大缩短，同时交通事故发生的几率和公路运输维修费用也会降低，从而降低成本，从而推动区域经济发展。例如：如果一个山区自然资源很丰富，但是交通不便，就需要建设公路交通网络。因为自然资源比较丰富，会吸引很多投资者。通过建设公路交通网络，能够对山区的自然资源进行转化，从而推动区域经济发展。
3.实现地区经济的平衡发展。随着我国公路运输业的发展，对企业学习先进地区的技术和管理经验比较方便。同时先进地区的资金和人才等资源也方便向落后地区扩散，可以调整不同地区的资源，保证不同区域经济发展的平衡。公路建设项目对各项产业和其他行业的发展有带动作用。同时也能更好的带动地区经济的发展，保证各个我国领域和行业发展的协调性。
三、结语
综上所述，随着我国社会的发展和时代的进步，公路交通成为推动我国区域发展和国民经济发展的重要保证。因此相关部门必须重视公路交通建设。本文主要从沿线自然资源的激活，企业成本的降低、组织效率的提高和物流规划的调整等方面分析了公路运输对区域经济发展的微观影响，并从区域产业结构的改变，沿途投资环境的改善和地区经济的平衡发展等方面阐述了公路运输对区域经济发展的宏观影响。希望通过本文的研究对公路运输能好的促进区域经济发展有所帮助。
参考文献：
[1]王鹏岩.公路交通运输对区域经济发展的作用[J].科技风,2010,04:54.
[2]任向前.浅析公路交通运输在区域经济发展中的作用[J].东方企业文化,2015,11:294.
[3]王巍.公路交通运输对区域经济发展的作用[J].才智,2015,30:3.
随着福建省海峡蓝色经济试验区建设的推进，滨海旅游业已成为宁德市重点发展的三大海洋主导产业之一，宁德市拥有丰富的海洋旅游资源和积淀深厚的海洋文化，具有发展海洋文化旅游得天独厚的优势。但是，宁德海洋文化旅游也存在不足之处，要改变这种状况必须发掘海洋文化资源及其内涵，在海洋文化旅游产业化发展过程中，弘扬海洋文化，打造海洋文化旅游精品，走多元化发展之路，实现宁德海洋文化旅游产业的可持续发展。
一、海洋文化旅游的相关概念
（一）海洋文化的概念
海洋文化是世界性的文化现象，有关海洋文化的定义多达几十上百种，至今还没有一个公认的定义。有人认为：海洋文化是人类文明的源头之一，是人类拥有和创造的物质和精神文明的重要组成部分。也有人认为：海洋文化是一种泛文化意义和文化现象，是海洋生态环境所提供的对人们生活、生产、价值观念、性格、习俗的物质的精神的总体文化现象和表现。青岛海洋大学教授曲金良在其《海洋文化概论》中表述：“海洋文化，作为人类文化的一个重要组成和体系，就是人类认识、把握、开发、利用海洋，调整人和海洋的关系，在开发利用海洋的社会实践中形成的精神成果和物质成果的总和。具体表现为人类对海洋的认识、观念、思想、意识、心态，以及由此而产生的生活方式”。
（二）海洋旅游的概念
关于海洋旅游的定义，目前也没有定论性的概念。从广义范畴来看，海洋与陆地相对应，把主要活动范围在陆地的旅游称为陆地旅游，而把主要活动在滨海地区、海上、海底、海岛的旅游称为“海洋旅游”。从狭义范畴来看，周国忠从旅游需求的发展方向和旅游可持续发展的要求，认为海洋旅游是在一定社会经济条件下，依托海洋自然环境和人文环境，以保护海洋生态环境为原则，所展开的以满足人们精神和物质需求为目的海洋游览、娱乐、度假、体育、教育、探险等活动所产生的现象和关系的总和。
中国海洋大学董玉明教授认为海洋旅游是指在一定的社会经济条件下，以海洋为依托，为满足人们精神和物质需求而进行的海洋游览、娱乐和度假等活动所产生的现象和关系的总和。
二、宁德市海洋文化旅游资源的现状分析
（一）宁德市海洋文化旅游资源开发的条件分析
1.众多的海洋资源条件
宁德市大陆海岸线蜿蜒曲折，东西长约235公里，南北宽153公里，大陆海岸线长878.16公里，占全省海岸线总长的28.35%；海域面积4.46万平方公里，占全省海洋渔场总面积35.63%，沿海岛屿星罗棋布，有大小岛屿448个，占全省岛屿面积28.95%。宁德市共有蕉城区、福安市、霞浦县、福鼎市等4个沿海县（市），滨海乡镇32个，闽东海域广阔，优良港湾众多，闽东漫长的海岸线上连绵大小港湾29个，如串珠镶嵌在闽东海岸线上。水深在10～50米之间的港湾占全省17.6%，其中天然深水港全省6处，闽东就有三都澳、沙埕湾2处。
2.优越的自然条件
宁德市的海洋处中低纬度，受太阳辐射和山地地形及季风环境的影响，具有典型的中亚热带季风气候特征，年平均气温18.5～19.3℃之间，极端高温43.2℃，极端低温0-3.9℃，外海区年平均气温17.3～17.5℃之间，内海区和海岸带为19℃左右。夏天高于35℃的炎热天气在外海区没有出现，内海区仅7天左右，冬天低于0℃的寒冷天气，海岛平均仅0.1～0.5天，海岸带仅1～6天。许多湾内岛屿（如三都澳群岛、福瑶列岛等）都是福建岛区气候条件最为优越的地区。
3.较好的区位条件
宁德市位于福建省东北部，地处长江三角洲、珠江三角洲、台湾省三大经济区的中间位置，北接浙江省温州市、南连省会福州市、西邻南平市、东望台湾省，独具“北承南联，西进东出”的区位优势。宁德的海岛地理位置特殊，位居台湾海峡咽喉部，为我国南北海上交通要冲。三都澳港区地处太平洋西岸国际诸航线的中心位置和全国南北海岸线的中心点，距台湾基隆港只有145海里，具有发展成为国家主枢纽港和国际性大港的优势。有些海岛与台湾岛隔海相望，咫尺之间，两岸语言相通、习俗相近、感情相融，渔民长期同海区作业、来往频繁。
（二）宁德市海洋文化旅游资源的评价分析
1.多样的自然旅游资源
（1）海滨沙滩：主要有地处东冲半岛的霞浦下浒沙滩，金沙如毯，洁白如玉，光洁似珠，素有“闽东北戴河”之称，沙滩长1500米，宽200多米，并有宽近10米的鹅卵石带环境，风光旖旎，景色迷人，更有琵琶岛、云峰寺、狮子山、朱熹游学地――文星坪等名胜古迹相衬托，是个不可多得的避署、旅游胜地。还有那海天一色的大京沙滩，沙滩呈半月形，沙细柔润，入手无声，脚踏无痕，素有“福建夏威夷”之美誉。长春镇高罗沙滩南北长2000米，东西宽300米，面积0.6平方公里，沙质细小柔软，由西向东平缓延伸，是天然的海滨浴场。
（2）海蚀地貌景观和岛屿风光：宁德市的海岛海蚀地貌景观十分发育，由此形成大量奇石异洞是岛屿的又一主要旅游资源，这些旅游景点有很强的特异性，有些景点如三都澳斗帽岛上的螺壳岩，福瑶列岛东北海岸上的浪蚀悬崖、海蚀洞、海蚀柱和海螺石等千姿百态的海蚀地貌景观，其奇特程度在全国也属罕见，具有很高的观赏价值。这些景观与海滨沙滩相互配合，相得益彰，加上海浪涛声的渲染和海上风光的陪衬，大大提高了旅游资源的整体吸引力。
（3）岛上湖泊：如大嵛山岛天湖，大嵛山岛淡水资源充足，在海拔400米的岛丘上，有“白莲飞瀑”、妈祖庙、天湖寺等，有大小两个天湖，湖水终年不涸，水清甘例，被誉为“人间瑶池”，天湖四周还有辽阔的天然草场，绿草如茵，有“南国天疆”之情调，被誉为“岛国天山”。嵛山岛是闽东著名的渔乡，周围岛礁众多，风光旖旎，是发展海上观光和海岛旅游的理想之地。
3.海洋旅游开发方兴未艾
与国内外其它旅游开发成熟的海岛相比，宁德海岛旅游开发起步虽然较晚，但是许多海岛已经得到了不同程度的开发。如三都澳是国家首批农业旅游示范点；嵛山岛是中国最美的岛屿；“海上仙都”太姥山国家重点风景名胜区的重要组成部分。为了适应宁德海洋旅游快速发展的需要，许多海岛地区加强各项基础设施和旅游服务设施的建设，也取得了一定的成果，这些都为宁德海洋旅游的进一步开发奠定了重要基础。
三、宁德市海洋文化旅游开发中存在的问题
随着沿海地区旅游业竞争的不断加剧，宁德市海洋旅游现状和发展前景日益暴露出不少问题，具体包括：
（一）文化特色不够明显，精品意识不强
虽然宁德海洋旅游文化资源比较丰富，但当前许多景区，忽视对景区深厚海洋文化的挖掘，游客只看山、看水，看海，体会不到与文化相关的休闲、度假、会议、宗教朝拜、科学考察、文化民俗、体育竞技运动等海洋文化旅游产品，景点吸引力受到影响。如文化沉淀深厚的太姥山“山海川岛”风光旅游度假区和环三都澳海上休闲旅游区两大特色旅游景区，既有海岛景观文化，又有宗教文化、渔业文化、建筑文化等等，但目前他们的文化内涵挖掘还不深，海洋文化开发利用还不够，景点仍以自然风光游览为主，而度假旅游则没有发展起来，精品意识不强，景点特色不明显，缺少文化内涵丰富的精品景观，制约了休闲度假旅游氛围的形成。
（二）资源优势缺乏整合，合作意识不强
目前宁德市海洋文化旅游资源开发存在零星点状开发，规模小，档次不高，产品重复建设严重，缺少优化组合，没有形成有影响力的海洋旅游文化品牌和海洋文化精品旅游线路。同时，各县、区独自进行宣传促销，缺乏合作和整合营销意识，甚至通过低价竞争的方式招徕客人，出现恶性竞争。
（三）闽台优势发挥不够，对接意识不强
宁德地处海峡西岸，闽台两地地缘近、血缘亲、文缘深、商缘广、俗缘通，具有不可阻断的纽带联系，旅游发展优势明显。但由于各方面原因，两岸的旅游合作面还没有打开，层次不高，未能实现两岸海洋文化旅游景点的对接，合作局限于观光和朝觐层面上，有待于进一步拓展和提高。
（四）接待设施滞后薄弱，服务意识不强
宁德市虽有“滨海城市”的美誉，但是海洋旅游资源开发深度不够，真正得到开发的岛屿不多，大部分的岛屿还处于未开发状态。高速公路及城市高级公路等主干道通往主要旅游景区的连接道路大部分都亟待改造提高，景区内部道路也有待于进一步完善。如三都澳、嵛山岛等海岛，与陆地缺乏公路连接，主要靠渡轮、游艇这一交通方式。此外，旅游接待服务设施也相对薄弱，旅游景区上还缺少上档次的旅游饭店，存在娱乐设施不配套、卫生设施偏差等状况。
四、宁德市海洋文化旅游产业发展的思路
（一）突出区域“亮点”，打造海洋文化旅游产业区块
宁德市海洋旅游长期没有得到很好的发展，一个重要因素是没有选准突破口。因此，发展宁德海洋文化旅游，可以从资源品位、资源特色及区位优势角度，重点打造三大海洋文化旅游产业区块。
蕉城的三都澳港湾区块。该区块为一个世界级天然深水良港，港内人文资源分布密集，地方特色鲜明，作为国家4A级自然景观资源的三都澳具有三都岛福海关遗址景区、斗帽岛斗姥景区、青山岛景区、鸡公山岛景区、笔架山景区、城澳三屿及七星白礁景区、橄榄屿景区、渔排养殖观光区等景区。其中，螺壳岩、七星白礁等景观都是国内罕见的自然景观资源，三都澳的海景十分迷人，有许多吸引人之处。还有散布三都澳的众多岛屿礁石景观，被称为海上盆景，景色十分优异，这些都是具有很高价值的旅游景点，是理想的避暑胜地，也是理想的旅游休闲场所。该区域的开发定位为：以“休闲海湾”为主色调，充分挖掘港湾特色旅游资源，开发系列游产品，整体布局旅游功能区，建成融观光、休闲、度假、疗养为一体的海湾休闲旅游度假区。
霞浦的福宁湾、三沙湾及沿海滩涂区块。该区位沿海海域辽阔、岸线漫长曲折、港湾众多、海岛棋布、沙滩优良、拥有全国最大的滩涂区，加上人文古迹遗留众多，形成了霞浦旅游资源突出的山、海、川、岛与人文完美组合的特色，构成一幅动态变幻的山水画卷。该区域的开发定位为：以“寻根之地、灵秀之城”为主题，全力打造“海国桃园杨家溪”、“高罗湾度假村”、“赤岸空海宗教朝圣”等精品景区，全力挖掘海洋文化、对台文化、连家船民文化和畲族文化，抓住“临海近台”优势，做亮“台海寻踪游”、“连家船休闲体验游”、“海滨风光游”、“海岛探险游”等旅游品牌，打造一个适合周末出游、自驾车旅游休假的滨海休闲文化旅游区。
福鼎的福瑶列岛休闲度假区块。福瑶列岛旅游资源景观内容丰富，以海蚀地貌景观突出，是拥有山、海、岛、湖、崖、滩、景、渔港、海防遗址及节庆等多样性海洋旅游资源的区域，有条件成为海洋旅游、休闲度假、养老健身的旅游目的地，是最具发展前景的区域。其开发定位为：以海洋生态旅游和休闲养身度假为主题，以“天湖泛影、多彩海洋”为主色调，整合资源，营造高山天然景观带和环海观光带，建成海西著名的天湖生态景区、海滨旅游度假区、羊鼓尾军旅体验区。
（二）利用海岛旅游资源，开发美丽神奇海岛景观文化
海岛景观历来就是海洋文化旅游的重要旅游资源，大自然赋予宁德沿海区域独特的海岸带旅游资源，许多海岛的自然景观内容丰富、美丽神奇，是非常难得的海洋旅游资源。有千姿百态的海蚀地貌景观；有奇岩巨石的海岸景观；有风景与海岸和海岛和为一体的复合景观；有浅滩、沙滩，沙质海岸、蓝天碧水、金沙细浪、海水浴场等海滨旅游资源；还有宁德沿海区域人文景观的灯塔、渔港、渔村、码头等。特异的地貌景观和水域风光旅游资源景观是大自然风景的重要组成部分，蕴涵着“灵气”和“仙气”。宁德应利用海岸带旅游资源开发海岛特色文化旅游产品，包括观景、疗养、度假、海水浴、帆船、游艇、舢板、冲浪、滑水、垂钓以及在海滩上捡蛤蜊、贝壳、品尝海鲜等海岛旅游文化产品。
（三）挖掘海洋文化资源，打造海洋文化旅游精品体系
文化旅游是旅游发展的主旋律，宁德沿海有许多优秀传统文化，源远流长，黄瓜山遗址反映出远在新石器时代闽东先民的浪漫生活与生产状况，浩瀚大海，辽阔渔场，是海洋渔文化的发源地。闽东沿海沉淀了古代的海洋贝丘文化、海洋商业文化、海洋宗教文化、海岛景观文化及军事文化等都为宁德海洋文化旅游作出了巨大的贡献，具有较高的历史文化价值。因此我们要积极实施精品战略，突出重点，精心设计海洋文化旅游产品，挖掘海洋文化旅游产品，以满足人们对现代海洋生态旅游的需求。
（四）利用海上养殖资源，开发海洋休闲渔业旅游项目
休闲渔业旅游是宁德海洋开发比较理想而能够实现的旅游项目。三都澳人工养殖区是全国最大的大黄鱼网箱养殖区，是世界上最大最独特的浮在海面上的城市，可开展海上旅游观光、钓鱼为主的体育运动，如：编织网具、采集贝壳、拉网捕鱼、巨网捕鱼、海钓基地、网箱垂钓、海上运动、驾船、滑艇、参观海水养殖基地、海上捕鱼观赏、海底观鱼、烧烤、大排挡品尝海鲜、渔家乐等休闲项目，形成一条以“洗海浴、捕（钓）海鱼、吃海鲜、观海景、买海货”特色的旅游热线。也可以考虑开展水族馆、渔业博览会及各种展览会等项目。
（五）彰显地方文化差异，开发海岛特色节庆旅游资源
海岛海洋节庆旅游开发与利用，是突出海岛海洋的鲜明主题，组织庆典活动，来吸引更多的游客，提高宁德海洋旅游的知名度，塑造宁德海岛的旅游品牌，带动区域经济的全面发展。因此，我们应整合优势资源，走产品精品化、系列化道路，树立鲜明形象，突出海岛海洋特色，打造海洋文化节庆特色旅游精品。宁德海洋文化节庆活动可以以“中国・三都澳蓝色风情游”为主体，整合福鼎的“中国鲈鱼文化节”、蕉城的“中国大黄鱼饮食文化节”、“中国海上茶叶之路文化节”、霞浦的“畲族盘歌节”、“滨海滩涂摄影节”、“海钓节”、“赏枫节”等系列节会活动，切实加大宣传力度。做到“以节争活力，以节塑品牌，以节展风貌，以节促发展”，增强互动性和参与性，演绎丰富多彩的渔文化，展示世界“最深不冻良港”的魅力，拓展宁德在海内外的影响。
（六）挖掘民俗特色资源，开发多姿多彩的民习俗文化
一、海洋文化的概念
海洋文化是世界性的文化现象，有关海洋文化的定义也多达几十上百种，至今还没有一个公认的定义。有的认为：海洋文化是人类文明的源头之一，是人类拥有和创造的物质和精神文明的重要组成部分。也有人认为：海洋文化是一种泛文化意义和文化现象，是海洋生态环境所提供的对人们生活、生产、价值观念、性格、习俗的物质的精神的总体文化现象和表现。西方学者认为：古希腊及地中海的文化就是典型的海洋文化，是西方文化的源头等等。
当代海洋文化学科建设的积极倡导者，青岛海洋大学教授曲金良在其《海洋文化概论》中表述：“海洋文化，作为人类文化的一个重要组成和体系，就是人类认识、把握、开发、利用海洋，调整人和海洋的关系，在开发利用海洋的实践中形成的精神成果和物质成果的总和。具体表现为人类对海洋的认识、观念、思想、意识、心态，以及由此而产生的生活方式”。
海洋文化是相对于大陆文化的一种文化现象，是一种商业文化。海洋文化在任何时代都代表了当时的一种先进文化，其显著特点就是开放、开拓和进取。它是千百年来沿海人民顶狂风、战恶浪、不畏艰险、勇于拼搏、敢于冒险的精神的结晶。
二、我国海洋文化与海洋经济的发展情况及相互关系
在数千年的历史发展进程中，中华民族不仅创造了灿烂的大陆文化，也创造了辉煌的海洋文化。早自秦汉时期，我国就已开辟了与东南亚、印度和阿拉伯的海上和贸易往来。
然而，由于根深蒂固的重陆轻海思想和闭关锁国的政策，再加上近代列强的侵略以及其他各种原因，近几百年来，的海洋文化和海洋经济衰落了。直至新中国成立后相当长的一段时期内，海洋经济和海洋文化的发展，仍然没有得到足够的重视。
党的十一届三中全会以后，我国海洋文化和海洋经济的发展才真正迎来了自己的春天。我们党实行的改革开放政策，首先惠及包括我市在内的东部沿海地区，使得这些地区的海洋经济得以迅速发展，海洋文化得以逐步发扬光大。改革开放为弘扬海洋文化提供了机遇和动力，反过来，先进的海洋文化又促进了改革开放的深入和发展。也正是改革开放，才使得我国海洋经济得以快速发展，使得海洋文化得以重新振兴，从而在提高海洋意识、开发海洋资源、保护海洋生态环境方面都取得了显著的成就，使海洋事业得以快速发展。2003年5月19日由国务院印发施行的《全国海洋经济发展规划纲要》提出了建设海洋强国的奋斗目标，为我国海洋经济今后一个时期的健康发展指明了方向。建设海洋强国，是中华民族繁荣复兴的伟大战略任务。要想把中国建设成为海洋强国，必须有强大的综合国力，必须有坚强的经济基础，也必须弘扬先进的海洋文化。
海洋文化和海洋经济是不可分割的孪生兄弟。海洋文化和海洋经济都是以濒临海洋为前提，以海上交通运输和商品贸易等为基础的。海洋文化和海洋经济是共生共荣、相辅相成、互相融合、相互促进的。海洋经济是海洋文化的基础。没有海洋经济，就不会产生海洋文化；没有海洋文化的繁荣，也就没有海洋经济的发展。只有大力弘扬海洋文化，提高全民族的海洋意识，才能促进海洋经济的繁荣，带动海洋产业和沿海各涉海行业的发展；海洋经济发展了，反过来又会促进海洋文化的繁荣，二者相辅相承。
三、我市海洋文化的主要特征
我市的海洋文化历史悠久，源远流长，海洋资源丰富，独具特色。具体主要体现在以下几个方面:
（一）积淀深厚的海洋历史文化
蓬莱的海洋历史文化，不能不研究古老的登州海道和独具特色的港口文化。早在新石器时代，蓬莱的航海活动就已兴起。地近辽东、中贯群岛、补给方便、航行安全，这些适应古代航船逐程推进航行的有利条件，使古老的登州海道闻名于世。春秋战国时期之后，登州古港一直是历代王朝开展海内外经济文化交流的便捷通道。齐桓公在此大兴鱼盐贸易，秦皇汉武在此寻仙求药，汉代东方海上丝绸之路在此发轫，日本遣唐使在此整备转航。作为中国古代南北海运交通的重要枢纽，登州古港曾与扬州、泉州、明州并称为中国古代“四大通商口岸”，享誉海内外。港盛城兴，登州古港的繁盛直接拉动了蓬莱的兴起，登州蓬莱被长期作为州、府所在地，成为胶东半岛、经济、军事、文化中心，时间长达千年之久。
蓬莱人杰地灵，人文荟萃，名人辈出。有明代民族英雄戚继光、甲午抗日将领宋庆、晚清名医张伯龙、民族实业家丛良弼、一代枭雄吴佩孚、爱国将领于学忠、现代家杨振声等等。蓬莱有众多名人遗迹，朱处约、袁可立、戚继光王世贞以及冯玉祥、董必武等著名人士都曾留下诗文篇章。宋代诗人苏轼曾在蓬莱任过五日登州知府，写下了“东方云海空复空，群仙出没空明中” 的著名诗篇《海市诗》。
（二） 浩气长存的海洋军事文化
北宋中期，登州古港的军事建设得到了不断加强。宋庆历二年（1042年），登州军民实施了大规模的港口改建工程，在登州古港入海口处筑沙堤以护战船，在港口东西两侧建寨城以安军营，建成了一个在古代难得的海防军事要塞，名曰“刀鱼寨”。以此为标志，登州蓬莱变成了北方最著名的海防要塞，登州古港的港口性质也发生了历史性的转变。港变成了人工港，繁华的商贸港口变成了威严的军事重地。“刀鱼寨”的海防建设不仅体现在港口建设上，同时也体现于常备水军的建设上，登州水师是北宋时期京东地区唯一的水师。明洪武九年（1376年），在“刀鱼寨”的基础上环筑土城，增设军事设施，名曰“备倭城”，俗称蓬莱水城，是国内现存最完整的古代水军基地。明代伟大的军事家、杰出的抗倭民族英雄戚继光曾在此操练水师，人称“戚家军”，为以后在东南沿海抗击倭寇打下了坚实的基础。
（三）独具魅力的海洋旅游文化
蓬莱拥有良好的海洋生态环境，蓝天、碧海、金沙以及离蓬莱近在咫尺的长山列岛，构成了蓬莱独特的滨海旅游资源。境内有国家4A级风景名胜景区蓬莱阁和蓬莱水城、亚洲展示面积最大的海洋极地世界、拥有我国最大的海上园林和最长的海上长廊的八仙过海景区、在建的妈祖文化公园以及与蓬莱隔海相望并一起被列为部级风景名胜区的“海上仙岛”长山列岛等，构成了蓬莱丰富的海岛、海洋旅游文化资源。自2000年以来，蓬莱市连续成功举办了5届“和平颂”国际青少年文化艺术盛典，同时还成功举办了全国帆板赛、沙滩手球赛等比赛，以及1988年、2005年两次海市蜃楼的全程拍摄和电视连续剧《八仙过海》的拍摄等文体活动，进一步丰富了蓬莱的海洋文化内涵，开拓了发展海洋文化的新领域。
（四）多姿多彩的海洋民俗文化
蓬莱的海洋民俗文化中最具代表性的是“渔灯节”。“渔灯节”是流行于山后初家、山后陈家、山后李家、山后顾家等渔村的节日，节期为每年的正月十三和正月十四。“渔灯节”是渔民的狂欢节日，规模最大的属山后初家和芦洋村。届时，渔民纷纷给龙王庙送灯、上供，祈求出海平安和渔业丰收。建国后龙王庙渐废，改为设供祭船、送渔灯、放鞭炮，近年又同时举行娱乐活动，场面壮观、热闹，吸引远近众多的游人前往参观，充分展示了蓬莱海洋民间民俗文化的魅力。此外，蓬莱的民间艺术渔民号子、大秧歌、剪纸以及蓬莱的饮食文化和土特产品等也都极富海洋文化特色。四、我市海洋的情况及存在的：
（一）我市海洋旅游经济的发展情况
旅游业是蓬莱的传统产业和主导产业，是蓬莱市国民经济的重要支柱和经济增长点。2004年，旅游直接收入达到1.2亿元，综合收入达到15亿元，对地方财税贡献率超过30%。随着2004年9月亚洲展示面积最大的蓬莱海洋极地世界正式开业，我市海洋旅游经济收入已经达到了全市旅游直接收入的一半以上，占据了旅游业的半壁江山。无论是从经济收入方面，还是从对蓬莱旅游业的拉动发展方面，可以说，海洋旅游在我市的旅游业中已经逐渐占据了主导地位。
海洋旅游资源开发方面，近两年的开发力度不断加大。2003年，拥有我国最大的海上园林、最大的海上奇石林、最长的海上游廊、最高的海上楼阁的八仙过海口景区投入运营；2004年，拥有世界最大的展示圆柱缸、亚洲最大的热带雨林馆、国内最大的鲨鱼馆和海龟馆、亚洲展示面积最大的海洋极地世界投入运营；投资5亿元、国内现存最完整的古军港——蓬莱水城明代古军港保护性修复工程正在顺利进行，预计2006底可全部完工并对外开放；国电聂家沙滩室内海水浴场项目开发工作目前正在进行之中，预计2006年底投入运营。随着以上项目的逐步投入使用，以不同时期的海洋文化为题材的海洋旅游项目极大地丰富了我市的海洋文化内涵，同时也有力地促进了我市旅游业的整体快速发展。
（二）目前我市发展海洋旅游经济存在的主要问题
1、海洋旅游项目不够丰富，海洋旅游资源的开发力度有待于进一步加大
目前，我市的海洋旅游项目主要有蓬莱水城、海洋极地世界、八仙过海口等景区（点），以及部分海上观光和沙滩休闲娱乐等一些小项目。这些项目的成功开发在很大程度上丰富了我市的海洋文化内涵，促进了我市旅游业的快速发展。但我们也应该看到，海洋旅游经济要想达到一定的规模，仅靠这几个项目是不够的，在海洋旅游资源开发方面必须进一步加大力度，向海岸景观要效益，向海岛景观要效益，向海上景观要效益，向海底景观要效益，全方位、立体化地利用好各种海洋资源，最大限度地发挥资源优势，创造海洋旅游经济的规模效益。
2、对庙岛群岛的海岛景观资源未能充分利用，与长岛在旅游业发展方面的合作有待于进一步加强
海岛景观资源是海洋旅游资源的重要组成部分，我市虽有丰富的海岸景观、海滨山岳景观、海洋历史文化景观等海洋旅游资源，但唯独缺少吸引力很强的海岛景观资源。长岛在版图上称为庙岛群岛(古称沙门岛)，共由32个岛屿组成，总面积56平方公里.，海岸线总长146公里，享有“中国的夏威夷”之美誉。这里一岛有一岛之奇，一景有一景之丽，因海蚀地貌形成的各种奇礁异石，古朴清幽，玲珑剔透。而其丰富的海岛景观资源正是蓬莱旅游资源中所欠缺的。如何进一步加强同长岛的合作，利用好长岛的岛屿景观，丰富我们蓬莱的海洋旅游资源，形成旅游经济的双赢，是需要双方进一步加强交流与的课题。
3、海洋旅游淡季问题未能得到有效解决，如何做到“淡季有活动、旺季有高潮”有待于进一步加强研究
海洋文化与大陆文化存在较大差别，这种差别强烈地吸引着久居大陆和城市的人们，纷纷走近大海，分享大海带来的无穷乐趣。蓬莱悠久的历史文化、丰富的海洋资源、纷繁的神话传说、优美的山海风光、众多的名胜古迹等旅游资源，每年吸引大约二百万的中外游客前来旅游观光。但由于北方地区气候等方面的原因，这二百万游客大多集中在4－10月份的旅游旺季，而在其它月份的旅游淡季游客数量相对较少。如何解决旅游淡旺季问题，做到“淡季有活动、旺季有高潮”，使我们蓬莱的海洋旅游资源在淡季对游客同样具有吸引力，有待于我们进一步加强研究。
五、加快我市海洋旅游经济发展的建议和探讨
（一）发挥优势，整合资源，全力打造海洋旅游精品
1、以游艇俱乐部为核心，推进海洋旅游资源开发
（1）游艇业的发展现状
据有关资料显示，目前世界游艇年消费额高达400亿美元，如果加上相关的维修、管理、娱乐等费用，全球每年的游艇经济收入将超过500亿美元。全球发达国家平均每171人就拥有一艘游艇，挪威、新西兰等地更高达每8人拥有一艘，就连内陆国家瑞士也达到每69人拥有一艘。中国虽然海岸线总长3.2万公里，其中大陆海岸线1.8万公里，岛屿海岸线1.4万公里，但游艇俱乐部的数量却寥寥无几。在造船上，中国已占领5%的国际市场，但游艇产业却几乎是一片空白，每年游艇出口仅有1700多万美元。
据统计数据表明，在当今世界船舶市场上，游艇在国际上有着巨大的市场份额。仅休闲豪华游艇一项，自上世纪80年代开始，每年的销售总额基本上保持在1600亿元上下，而最近几年更是上升至2000亿元左右，加上游艇配件和水上运动器材，年贸易额基本上达到3000多亿元，甚至超过商船和远洋发达国家的销售总额。因此，从未来发展来看，中国游艇业发展的潜在市场空间非常巨大。
（2）我市游艇业已具备了较为成熟的发展条件
从发展游艇娱乐业的条件来看，我市已具备了发展的物质条件和消费群体基础。蓬莱是全国著名的海滨度假旅游胜地，海岸线长65公里，与由30多个岛屿组成的庙岛群岛相距仅6.6海里，海岸景观和海岛景观资源丰富，为游艇娱乐业的发展提供了很好的物质基础。另一方面，蓬莱市2004年人均GDP水平已达到30000元(3628美元)，人均可支配收入9649元。同时，蓬莱也汇集了相当规模的外商投资群体、成功人士和每年约二百万左右的游客，这更为我市海洋旅游业的大发展、游艇消费步入到中产阶段家庭提供了消费群体基础。可以说，目前我市发展游艇娱乐业的时机已经较为成熟。
（3）以游艇俱乐部为核心，开发系列海洋旅游产品
A、观海旅游产品。蓬莱海域风光秀丽，景色怡人。南望可看到“仙阁凌空”的蓬莱阁、怪石嶙峋的田横山、山峦叠障小泰山，北望可看到群岛罗列的庙岛群岛，运气好的话还可以看到虚无缥缈、亦真亦幻的海市蜃楼。在开发上可以“游艇俱乐部”的形式向俱乐部成员推广专门设计的旅游线路产品，向国内外游客宣传各种形式的观海旅游。
B、海洋竞技旅游。蓬莱沿海海岸线漫长、海洋资源丰富，发展海洋体育竞技旅游条件优越。可以发展海钓、游泳、帆船、帆板、摩托艇、冲浪、滑水、划船、水上飞机和沙滩足球、沙滩排球等运动。游艇俱乐部会员一般为事业有成的成功人士，在长期的商场、官场生涯中，培养了一种敢于正视挑战的冒险精神，而海上体育竞技活动具有较强的参与性、刺激性和娱乐性特点，正符合了游艇会俱乐部会员的消费品味。并且，海洋体育竞技旅游符合国际旅游潮流，海上体育赛事具有轰动效应。可利用游艇俱乐部会员的名声、资源，迅速提升游艇俱乐部的知名度，使游艇消费更深入到普通消费者的心中，起到很好的示范效应，同时还能够迅速在全国甚至全世界塑造蓬莱海洋旅游的品牌效应。因此，应优先将其开发成为蓬莱海洋旅游的拳头产品。
C、海洋夜生活。旅游夜生活是当代旅游的重要组成部分，更是游艇俱乐部会员生活中的一块重要空间。开发海洋夜生活文化旅游，除了在游艇俱乐部建造和完善具有气息的舞厅、卡拉OK厅、高档夜总会以外，还应从蓬莱特色出发，开展具有海洋特色的夜生活文化旅游产品，营造一种蕴涵着丰富海洋文化内涵的夜生活氛围。
D、海洋渔业旅游。蓬莱海洋渔业旅游业的开发，可以开展参与性旅游。一方面，可以游艇俱乐部为核心，举行各种形式的钓鱼、钓蟹等活动，另一方面，也可让游人随船出海，开展垂钓和养殖旅游等活动。还可以兴办海洋渔业展览馆，陈列各时期的渔船、渔具等实物模型，使游客全面了解蓬莱海洋渔业发展的历史和现状。
E、海洋食文化旅游产品。品尝风味餐饮是旅游不可缺少的，具有海味特色的食文化应该成为吸引游客的旅游资源。蓬莱海域盛产鲍鱼、对虾、海参等各种海珍品，用这些海产品制作出具有蓬莱地方风味的海鲜佳肴，还有驰名中外的加吉鱼，更是蓬莱的传统拳头水产品。“食”是旅游的主要内容之一，但作为文化的一部分，其目的不仅为大饱口福，更重要的是体会异国、异地的风情与文化。
F、以游艇俱乐部为核心，开展各种形式的品牌宣传活动。可以游艇俱乐部为核心，组织“游艇俱乐部发展与海洋旅游业开发国际研讨会”和“国际游艇拉力赛”等各种形式的品牌宣传活动。发挥蓬莱市游艇业的消费带动作用，为沿海地区游艇业的发展塑造良好的形象作用，将游艇俱乐部精心打造成蓬莱海洋旅游的一张名片，吸引海内外的游客在蓬莱享受全方位的海洋旅游服务，并为在蓬莱的成功人士和外商提供集休闲运动、办公、商务、联谊于一身的高档次的游艇消费活动，使游艇俱乐部成为一个成功人士业务交往的俱乐部，事业发展的平台。
2、开发水下潜艇观光旅游项目
海上蓬莱的秀美景色早已为世人所目睹，海底蓬莱是什么样呢？水下潜艇观光无疑对游客具有巨大的吸引力。据 新浪网六月十九日报道，我国首艘民用全潜式观光潜艇在大连完工并通过国际论证，而这艘被誉为“水下豪华客机”的民用观光潜艇造价仅为200万美元，远远低于国外同类潜艇，但其安全系数与在陆地几乎无异，技术性能优越。观光潜艇的国产化为乘坐潜艇观赏蓬莱海底的神秘景色提供了充分的可行条件。据有关资料介绍，目前国内只有海南三亚有一艘自芬兰引进的全潜观光艇，每位游客水下观光50分钟，收费近300元。我市如果能抢抓机遇开展水下潜艇观光旅游，必将成为胶东半岛乃至北方地区的又一个旅游热点项目。
3、以蓬莱水城为依托，建立海上影视基地
蓬莱是一个历史文化悠久、名胜古迹众多、民间风情浓郁、神话传说纷繁、滨海特色鲜明的“中国优秀旅游城市”，拥有蓬莱阁、蓬莱水城、戚继光故里等部级重点文物保护单位，近百个省、市级重点文物保护单位，旅游资源丰富。登州古港曾与扬州、泉州、明州并称为中国古代“四大通商口岸”，享誉海内外。北宋中期，蓬莱变成了北方最著名的海防要塞，登州古港也由繁华的商贸港口变成了威严的军事重地，是国内现存最完整的古代水军基地。目前，投资5亿元的蓬莱水城明代古军港保护性开发修复工程正在顺利进行，预计2006年底可完工并对外开放。工程完工后，蓬莱水城将重现明代古军港的原貌。以蓬莱水城为依托，结合蓬莱阁、戚继光故里、八仙过海口以及蓬莱和长岛海域的海洋景观资源，把旅游文化与影视文化结合起来，打造一个海上影视基地具有优越的条件。基地可以影视拍摄和旅游观光为主要功能。既可以拍摄以古代港口商贸和海洋军事为题材的影视作品，也可以拍摄反映现代海洋文化的影视作品。游客除了可以在片场看到明星拍戏外，影视基地还可以不定期地举行明星与影迷的见面会，让游客"零距离"接触明星。观影视拍摄，邀明星合影，请明星签名，与明星互动，以明星的名人效应来宣传蓬莱，推动蓬莱旅游业的加速发展。
（二）加强与长岛的合作，充分利用庙岛群岛的海岛景观丰富我市的海洋旅游资源
长期以来，长岛与蓬莱在发展的各方面有着广泛密切的联系，尤其在旅游业方面，长岛对蓬莱的依存度较高。由于地理位置等方面的原因，长岛与外界的交流在很大程度上依赖于蓬莱。蓬莱丰富的海洋旅游资源与长岛的海岛景观资源呈互补关系。蓬长双方应该在旅游业的发展方面进一步加强合作，特别是在对长岛的岛屿资源开发方面，更应该开展深入、有力的合作。蓬莱可以借助长岛的岛屿资源开发丰富自己的海洋旅游资源，长岛也可以借助蓬莱巨大的旅游市场取得显著的经济效益，形成旅游经济的双赢局面。
关键词：海洋旅游；大连；可持续
一、大连发展海洋旅游的概况
大连作为沿海城市，三面环海，拥有长达约2211公里的海岸线和170个大小岛屿，具有我国内陆城市无法比拟的海洋资源优势。南部地区的棒棰岛、老虎滩、付家庄、黑石礁一线海岸，经地壳变迁和海水冲刷，形成了绚丽多姿的海蚀地貌，人文海洋旅游资源丰富。大连市在其海洋资源的开发过程中，以阳光、沙滩、海水为依托，形成了独特的海滨景观，开展了多项的海上游玩项目。已开发的海水浴场有60多处，海水浴场海岸线约为111.7公里，占辽宁省70%左右。大连先后被评为浪漫之都、部级卫生城市、部级园林城市等荣誉称号，满足了游客的精神需求和物质需求。来大连的游客大多数都是为“海”而来，围绕“海”开展了丰富多彩的旅游活动。因此海洋旅游在大连占据了绝对的市场，海洋旅游已成为大连旅游经济的支柱性产业。近年来大连游客数量不断增长，三星、四星、五星级酒店也由5年前的30家发展到现在的100多家。但是，随着海洋旅游的兴盛，大连的海洋旅游也出现了一些问题，例如海水污染，鱼类稀少，环境破坏等。为了使大连海洋旅游可持续健康发展，大连市要对独特的海洋旅游资源的进行研究，要兼顾经济和环境因素，塑造大连优美的海洋旅游文化。
二、大连发展海洋旅游的优势
（一）独特的海洋资源
大连是全国著名的滨海城市，有发展海洋旅游业的资源优势。大连三面环海，一面环山，具有丰富的海洋资源。海滨风光是大连旅游资源的主体，海滩、沙景、山、岛、礁、路等精巧组合，浑然一体，形成了绚丽多姿的滨海旅游奇景，如温柔四射的滨海路、美丽迷人的星海广场、多姿多彩的海之韵广场等。大连的滨海景区多达100余处，景观奇特、精品荟萃。大连地处北温带，冬季气候较为寒冷，因此海洋生物的生长周期较长，味道鲜美，大连的海产品不仅在国内具有较高的美誉，在国际市场中也具有很大的认可度。凭借丰富、独特的海洋资源优势，大连的海洋旅游得到了较快的发展。
（二）优越的自然条件和区位环境
大连地处欧亚大陆东岸和辽东半岛的最南端，东临黄海，西临渤海，南与山东半岛隔海相望，北依辽阔的东北平原，与日本、韩国、朝鲜和俄罗斯相邻，具有得天独厚的地缘优势。大连属于暖温带季风型大陆性气候，冬无严寒，夏无酷暑，四季分明，气候宜人，年平均气温在10摄氏度左右。大连的城市环境和生活环境也十分优越，是中国最适宜居住的城市之一。大连优越的地理位置、温暖湿润的自然环境和舒适怡人的气候，使得许多珍稀动植物都在大连这块宝地上安家繁衍，因此大连的海洋旅游资源相当丰富。
（三）完善的城市基础设施
大连市的交通运输设施完善，各种交通工具齐全，已经形成了海陆空相互协调的运输体系，是连接东北、华北和华东等地区的交通枢纽。大连的环境设施完备，环境优美、是国家环保模范城市。并且大连是中国电子商务综合示范城市，用于发展服务外包建设的公共服务设施完备。此外大连在旅游景点建设上，采取多种形式，增加各个景点的基础设施建设。目前，大连市的交通、邮电通讯、水、电、气、路等城市基础公共设施完善，保证了大连市人民群众和游客的需要。优美的城市环境、完善的旅游基础设施，使大连成为名副其实的旅游胜地。
（四）较高城市美誉度，客源市场广阔
近年来，大连市的旅游业一直走在全国的前列，大连的旅游品牌脱颖而出。大连在注重城市品牌建设的同时也积极提升城市的旅游形象，在充分考虑历史文脉和地方文化特色的基础上成功塑造了“浪漫之都”旅游形象。大连市通过多种形式、多种渠道积极宣传大连的旅游业，例如，大连国际服装节、大连的槐花节、大连国际啤酒节、樱花节、大连国际沙滩文化节、大连国际海鲜节、北海渔民节等。大连每年都吸引着大量的国内外游客前来旅游一睹大连的风采。大连因此享有极高的城市美誉度，在国际上也是小有名气的旅游热点城市。
三、大连发展海洋旅游存在的问题
（一）海洋旅游资源不合理开发，海洋生态环境不断恶化
近几年来国家大力鼓励发展海洋旅游，使得大连不断开发更多的海洋旅游资源。盲目的开发造成了资源的浪费，过度的索取严重破坏了海洋资源的平衡。一些自私破坏的行为在大连屡见不鲜，不仅打破了海洋资源生态系统的平衡，还在一些海域造成了不可弥补的污染，比如渤海主要经济鱼类由于过度捕捞已濒临绝迹。近几年大连海滨周围重工业及排放的气体和和液体都对海洋水资源造成了恶劣的污染。在旅游旺季的时候，大连的许多海洋旅游景点为了吸引游客，不顾景区的承载能力，使得带来的环境污染远远大于收益。旅游人数的增多也产成了大量的生活垃圾，给景区的环保带来了问题。大连丰富的沿海湿地面积，在最近几年间急剧减少，大连独具的珍稀资源受到严重破坏和流失。
（二）旅游产品趋于大众化，没有特色
近年来随着诸多沿海城市的不断发展，大连海洋旅游面临激烈的市场竞争。大连海洋旅游产品在内容和形式上缺乏鲜明的特色，与其他同类旅游产品的差异性在逐渐缩小。目前大连已开发的海洋旅游产品中，“海上看大连”专项旅游是大连最为知名的旅游品牌，它主要包括“看海景、购海产、品海味、游海水、娱海乐、行海路” ，但这样的旅游产品还略显粗糙，其开发更多是停留在形式上和表面上，仅能满足大众观光旅游的需要，却无法为旅游者提供个性化和充满文化内涵的旅游产品，与其他同类旅游产品的差异性在逐渐缩小，这不符合未来旅游发展趋势的要求。
（三）海洋文化内涵不够丰富，缺乏深度挖掘
依山傍海的地理条件赋予了大连天然的海滨特征和浓厚的海洋文化。从目前开发的程度来看，大连有鲜明的海滨特征，但并没有将海洋文化充分渗透到各处海滨景观中。与海相关的景点比比皆是，但规模不大，海洋文化内涵也不够深厚。人们可以欣赏到海的浩瀚、浪的磅礴、滩的宽广，山与海交趣生辉的神韵。然而获得的只是短暂的视觉冲击感，对海洋文化知识的获取和思考等教育功能比较薄弱。大连的地区文化开放性与接纳度十分显著，同时大连有着丰富的海洋文化资源与海洋文化底蕴可是大连的地区文化缺乏本土精神与创新意识。
（四）旅游淡旺季市场差别明显
大连海洋旅游存在着淡旺季问题。旺季主要集中在5到10月，此时海洋气候凉爽，景色宜人。淡季主要由于气候寒冷、冬季旅游项目、旅游活动缺乏等原因，游客数量与旺季出现较大的反差。由于特殊的地理区位，大连尽管与东北其他城市相比，大连的海洋性气候更为明显，天气温和，但海风强劲，冬季较为漫长，因此大连海洋旅游的淡季比较为单调，发展较为迟缓。
五、对策
（一）生态优先，开发与保护并重
大连发展海洋旅游的同事要重视可持续发展，提高海洋文化资源的有效配置，努力将经济效益与环境效益达到和谐统一。与此同时，利用宣传教育与媒体效应来加强公民的环保意识，倡导合理开发海洋文化资源，从而推动海洋文化产业的可持续发展。大连市要想使海洋旅游能达到可持续的发展，就要开展自然旅游、绿色旅游和生态旅游。不能为了暂时的利益就破坏海洋及周边的生态环境。开展对生态系统的监控，加强中带渔场的保护，制定严格的监管制度，建立和完善目标管理责任制，严格控制景区内的游客数量，采取多种手段和必要的修复措施，逐步恢复已受损或者遭严重破坏的渤海海域以及大连湾等南海海域的海洋生态环境。
（二）开发特色海洋旅游产品
必须加大特色产品的开发力度，以新、奇、特来吸引游客，满足现代旅游者追求新鲜和刺激的需求。应充分挖掘大连海洋的文化内涵，设计开发具有特色化，富有文化意蕴的海洋旅游产品，推出能体现大连特色的一系列精品海洋旅游项目，不仅要能够满足内陆游客对海洋旅游产品的观光需要，还要能够在与国内其他滨海城市旅游产品的对比中显现出大连的特色和优势，提高旅游产品的层次，吸引更多的旅游者。创造可供游客亲身参与的场所和道具，使游客可以亲身感受大连渔民曾经有过的生活和场景。凭借丰富的海洋旅游资源，大连可以开发观赏捕鱼、驾驶渔船、休闲垂钓、品尝海鲜、参加捕鱼活动、学习养殖技术等丰富多彩而又颇具特色的海洋渔业旅游产品。
（三）丰富旅游产品文化内涵与科技含量，加快产品创新步伐
大力发展海洋高科技产业，打造强势海洋产业。随着大连海洋高科技产业的发展，可开展海洋高科技产业专线旅游，相信这必将成为大连海洋旅游的又一亮点。大连海洋旅游必须进一步丰富海洋文化内涵，提高文化品味，使人们在参与的过程中深刻体验海洋文化，增加海洋服务设施、游乐设施的科技含量，给游客以全新的体验。可考虑在极地海洋动物馆或圣亚海洋世界增设海洋科技馆、海洋历史馆、船只模型展示厅向游客提供丰富多彩的海洋科普知识。设置更多游客可参与互动环节，并以特色海洋旅游纪念品为奖品。深入挖掘特色，创新海洋理念，创造鲜活的海洋文化氛围。在海洋旅游开发中，除了注重传统的海滨观光，还应结合海洋渔业文化、历史文化、民俗文化资源，不断开发新产品，以丰富海洋旅游产品的层次和内容。
（四）大力开展冬季旅游，改善淡季旅游局面
根据大连旅游资源禀赋，可以大力推广冬季旅游。大连有天然的地热温泉，40余家温泉疗养院，并建有辽南最大、设备最全的滑雪场；大连又是冬泳爱好者的集中营，每年可以举办国际冬泳节，吸引国内外众多游泳运动爱好者。大连拥有繁华的商业区，“冬季购物到大连”的口号已经叫响，大连具有强大的市场基础，应运用多种媒体宣传方式，向国内外推广。
参考文献：
[1] 傅吉新，谢春山，大连旅游业发展的新思路[A]辽宁大连；辽宁师范大学历史文化旅游学院，2006.8
