关键词：大数据背景；电子商务；快递业；联动发展
前言
在互联网的快速发展过程当中，网络支付的安全性正在不断的提高，另外加上在目前的大数据时代，处理信息的速度在不断的加快，在这种情况下，电子商务行业正在不断的兴起，人们通过网络进行购物已经渐渐成为目前的一种潮流，在这种潮流下，快递业也在不断的发展过程中，但是在目前电子商务与快递业的联动发展中，仍旧存在有许多问题，人们需要对这些问题加以重视，并采取相关策略对其进行解决。
1 大数据背景下电子商务与快递业联动发展的现状和必要性
1.1 电子商务与快递业联动发展的现状
在目前的大数据时代，电子商务和快递业都在不断的发展当中，根据相关统计，我国电子商务的交易额在2013年的时候已经突破了10万亿元，各种电子商务软件也被普遍应用在人们的生活中，随着电子商务的发展，作为扶持电子商务的快递业也在不断的发展当中，在2013年的时候，全国的快递业务量已经达到了91.9亿件，由此可见，电子商务的崛起带动了快递业的快速发展，另外，快递业也能够保证电子商务能够正常进行，但是由于目前电子商务的交易量过于庞大，快递业不能够及时保证快递的速度和质量，这在一定程度上也限制了电子商务的发展，这样的情况可以通过这样的例子得以体现，在每年的“双11”和“双12”中，电子商务的交易量就会相当庞大，在这样的情况下，快递业常常会出现爆仓的情况，从而不能保证快递能够及时的送到人们的手中，根据这样的情况可以看出，快递业在一定的情况下，也会成为电子商务发展的瓶颈。
1.2 大数据背景下电子商务与快递业联动发展的必要性
1.2.1 目前两者之间的发展速度不一致
在目前的大数据时代，电子商务在发展运行的过程中，主要是以来相关的互联网技术来进行的，在这样的情况下，计算机互联网技术的快速发展带动了电子商务的快速发展，而电子商务的发展又带动了快递业的发展，但是从所统计的数据上可以明显的看出，电子商务的发展速度要远远超过快递业的发展速度，在这样的情况下，由于两者之间发展速度的不平衡，在一定程度上限制了电子商务的发展速度，从这样的方面来看，电子商务与快递业联动发展具有较大的必要性。
1.2.2 电子商务和快递业跨界发展
从上述可知，快递业在一定情况下影响了电子商务的发展，在这样的情况下，亚马逊和京东等电子商务企业为了提高其物流速度，发展各自的业务，各自组建了属于自己的物流快递服务，另外，在快递业当中，由于目前电子商务的利润较大，部分实力较强的快递业也组建了相应的电子商务平台，比如顺丰快递，作为快递行业中的龙头企业，为了提升企业的经济效益，建立买了“顺丰优选”的电商平台，在此平台购买商品的用户，会得到送货的优先权。通过这样的情况可以看出，电子商务和快递行业觊觎对方的利益，进行跨界发展，而没有重视通过与对方的合作，来达到共赢的局面，在这样的情况下，需要进行电子商务与快递业的联动发展。
2 大数据背景下电子商务与快递业联动发展的策略
为了保证电子商务和快递业的正常发展，提高相应的经济效益，需要根据目前大数据时代的特点和优势，采取相应的措施，来使电子商务和快递业进行联合发展，其策略途径具体体现在以下几个方面：
2.1 实现信息共享
在目前的电子商务和快递行业当中，所具有的共同特点是有较多的数据产生，在企业的运行过程中，需要对这些数据信息进行分析并且处理，由于快递业是电子商务行业的下游，对于信息的接收速度往往不能跟上电子商务的速度，另外，由于部分快递业缺少相应的信息技术，在这样的情况下，由于电子商务企业与快递企业之间不能进行有效的信息的沟通，会在一定程度上影响两者之间的发展，在这样的情况下，需要引进新型的信息技术，来使电子商务与快递业之间实现信息共享，从而满足顾客的个性化要求，为用户提供更好的服务，这样的情况主要体现在电子商务中顾客订单的退订和快递业中货物的运输过程中。
2.2 保证电子商务和快递业的利润
为了使电子商务和快递业能够联合发展，其中最重要的部分是均衡分配两者之间的利益，在这样的情况下，才能使电子商务和快递业不在觊觎对方的利益，从而实现共赢的局面，实现这种局面的主要方法包括这样几个方面：首先可以在电子商务企业的聚集地周围建立相应的仓库，并且政府应该针对目前的这种局面，给予其税收和政策方面的支持，来降低快递业中货物运输环节的成本，以此来提高快递业的经济效益；另外，由于目前电子商务的利润较大，在快递业与电子商务的合作当中，电子商务会以数量上的优势来进行价格压榨，这在一定程度上影响了快递业的经济效益，针对这种现象，有能力的电子商务企业应该和相关快递行业进行合作，利用云计算和物联网的运行方式，来提高服务质量，另外，电子商务行业应该在信息技术上给予快递业以支持，以此来达到联合发展的目的。
2.3 建立并完善相关的行业规定，提高服务质量
电子商务和快递业是近些年来兴起的行业，在这样的情况下，其市场交易较为混乱，缺少相应的行业制度。在电子商务行业当中，会出现虚报货物质量，欺骗消费者的情况，针对这种情况，政府应该出台相应的制度来规范其行为，对出现欺骗消费者的现象进行严格处罚；另外，在我国的快递业中，由于快递物件的繁多，工作人员在整理快递件的时候，会由于烦躁出现乱扔快递的现象出现，更为严重的是，在物流将快递运送到快递公司的时候，没有根据快递的分类，直接将众多的快递直接倾倒在地下，严重损害了消费者的利益，针对这种情况，政府应该加大管理力度，加强对快递行业的监察，建立相应的法律法规来规范其行为，另外也需要快递行业遵守其行业准则，保证消费者的利益，从而赢得较好的口碑。
3 结束语
在目前的大数据时代，由于计算机互联网的快速发展，电子商务和快递业正在快速的崛起，电子商务的发展带动了快递业的发展，另外快递业也在一定程度上影响了电子商务的发展，这就需要人们利用大数据时代的特点和优势，采取相关的措施，来保证大数据背景下电子商务与快递业联动发展。
参考文献
[1]飞，张攀.大数据背景下电子商务与快递业联动发展策略研究[J].物流科技，2014，37（6）：25-28.
关键词：网购背景；快递；发展
中图分类号：F713.36 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2013）12-0-01
一、快递行业现状调查
通过调查可知，近几年快递行业发展迅速，正在不断扩大经营规模。我国目前拥有1万多家快递企业，其中超过5千家在工商部门形成了备案登记。我国快递业已经产生了多元共生、互相竞争的市场格局，快递业务量增长显著。通过几年的迅速发展，我国已经产生了六家大型日处理量超过百万件的品牌快递企业，以及一大批从事省内区域和同城快递业务的中小型企业，产生了一个超过700亿元年营业额、超过70万从业人员的具备一定经济规模与社会影响的产业。我国快递业务量2011年达到了36.7亿件。同比增加了57%，最高日处理量突破1800万件。但是，很多公司缺乏规范的经营秩序，几乎没有统一的行业标准。根据电子商务协会的调查，当当网、凡客诚品、红孩子等全年的快递配送包裹数量达到了1.3亿个，涉及了上百万种商品。伴随着日益丰富的网购产品，商品的内容、形态与价值更加复杂多样，一部分商品甚至对温湿度提供了特别要求，这样就增加了物流配送的难度。
二、网购背景下快递发展存在的问题
（一）利润低下。很多快递企业面对日益增长的网购市场需求逐渐加强建设基础设施，例如新建了物流转运网点、购买运输工具等。但是，还是无法达到市场要求，尤其是网络高发期订单爆炸式的增多，并没有相应增加快递公司人员，造成仓库爆仓，引发了网购者的不满。当前高居不下的柴油价格导致了运输成本压力巨大，致使每件快递仅赚几毛钱。
（二）信息技术水平不高。快递企业在配置分拣设备、建设配送中心与传输信息方面的组织工作远远不能达到迅速增长的要求，当前很多快递企业还是使用人工分拣的劳动密集型分拣方式，无法与快速增长的业务要求相适应。虽然在快递企业中有些信息技术被逐渐应用，但是快递企业信息化水平不高，一些企业甚至没有信息管理软件。
（三）快递服务水平较差。目前电子商务网购配送市场份额中民营快递企业占到了90%。从淘宝网上客户的评价中，能够发现快递的物流系统不管是服务态度还是质量都无法达到客户的要求。民营快递服务质量出现的重要问题是高延误率、高损毁率、高丢失率。对于这些问题的处理快递企业通常是服务态度较差、没有诚意，处理结果无法令客户满意，尤其是在损坏与丢失赔偿方面公众与快递企业通常存在着严重的分歧。
（四）快递企业招工困难。当前民营快递企业普遍出现了招工困难的问题，当前他们更加突出的问题是招聘不到传递员工。招工困难便成为企业扩展规模、提高服务水平的制约因素。造成招工困难的主要原因有：其一是快递行业目前正处于早晚两头班、周末假日班以及夜班工作的状况，生活工作缺乏规律性；其二是相较于其它行业快递企业增长工资幅度比较小，收入缺乏稳定性且较低；其三是具有极大的劳动强度；其四是快递企业文化建设工作严重滞后，员工没有目标感、归宿感以及自我价值实现感。因此，快递企业与其它服务行业比较人员流失率比较高。
三、网购背景下快递企业发展策略
（一）科学设计网点数量与其他企业积极合作。在一定的经济区域内快递必须科学设计自己的网络，尤其是合理设置网点数量与运营能力。各快递公司在淡季应当自主安排运行自己的公司。可是在旺季时，能够在彼此之间扬长避短。各个分公司不但能够与总公司之间互相协调，通过中转站对快递问题有效解决。此外，对于建设网点需要投入较大资金的，快递企业还可以选择与其他企业组织合作，实行战略联合，有效降低成本，扩大经营过，提升本身的竞争能力。
（二）积极提升信息化发展水平。政府应当在物流设备与技术及信息化技术等方面加大投资力度，不断对运输网络进行完善，确保畅通的交通信息传输。同时政府还需要有效发挥调控作用，指导构建与合理布局配送中心、仓库与物流中心，防止出现盲目建设的现象。快递企业应当积极提升企业的机械化水平以便可以对分拣系统有效升级，寻找方法对分拣流程积极优化，提升分拣工作的效率。快递企业还要加大信息化技术的投入，加快建设物流管理信息系统的建设速度，利用信息化建设，为买家提供方便及时的服务。
（三）提高管理服务水平。快递业务与物流作业、物流环节等牵涉较多，因此要想提升物流服务质量与水平应当对物流管理工作有效加强，进一步对物流操作流程加强监控。物流业是服务行业，要想树立自己的形象品牌必须有效提升员工的素质，同时应当对培训与教育员工加强重视，培养快递行业的应用型人才。快递企业对于整合规划物流系统的能力上缺乏有效投入，无法为客户提供一整套合理的解决措施，在这一点上还需要不断加强。
（四）积极提高员工的福利待遇。提升员工的工资待遇，这样能够吸收更多的优秀人员投身到快递行业；政府相关部门对各个快递企业为全部员工提供的社会保险加强监督，使快递企业员工充分享有应有的福利；构建绩效考核系统，利用绩效考核加强员工工作的积极性；企业对员工实行职业规划，制定与本人实际情况、公司未来发展相适应的发展战略；加强建设企业文化，使员工能够体会到企业的温暖。
结束语
网购背景下的快递企业要向获得更好的发展，除了应当加强公司内部管理，积极发展现代化理念，提高员工专业培训之外，还要明确公司的未来发展方向，不断完善公司的制度。诚然，最为重要的还是积极调整机构，聘用真正有能力的人才，并且设置奖励，鼓励员工为企业的发展贡献自己全部力量。只有对各种服务项目积极开发，认真履行物流服务义务，才能够在激烈的快递竞争行业占有重要的位置，并且促使网购背景下的快递企业逐步发展壮大。
参考文献：
[1]邵忠林.快递迎来发展的春天[J].物流技术与应用，2011（06）.
如果闪送这则C轮融资成功的消息，没有蹭到“王思聪跟投”这样的热点，或许它引发不了外界这么多的关注。事实上，早在去年，“同城配送”就已经被传统快递行业巨头们纳入战略布局。时至今日，同城配送这个被称为又一个千亿元人民币级市场规模的新蓝海，却可能只是一块难以啃动的奶酪。
2016年8月份，顺丰快递推出聚焦3～5公里内的同城急配快递业务―“即刻送”，其业务实施方式是单人完成收派件，即拿即送，1小时送达。一个月后，圆通速递公司召开内部会议，宣布启动“闪电行动”，快速布局同城配送业务。而一直找不到突破口的外卖平台，也是先行一步―百度外卖在去年7月就启动了“万能跑腿”业务，加速布局同城物流市场。随后，美团点评与饿了么亦启动了类似的同城配送服务。饿了么CEO张旭豪还放言，将打造一个30分钟即时上门服务的平台。
群贤毕至，表面上看来同城配送业务是当下增长缓慢的快递业新兴的突破口。早前，国家邮政局统计数据显示，2015上半年全国同城快递业务量同比增长50.9%，超出全部快递业务量同比增速7.6个百分点。
大摆空城计的快递巨头们
然而，就在春节过后的第一个工作日，上海某媒体的记者就进行了一次测试：分别在邮政速递物流、顺丰快递、中通快递、韵达快递和圆通快递这5家快递公司电话客服预约了一次“当日达”的同城配送，结果无一成功。
在预约了5家快递“当日达”业务之后的1个小时内，记者分别接到了中通快递、韵达快递和圆通快递员的电话，对方均明确表示当天无法送达。在记者强调客服明确表示有“当日达”这一服务时，仅中通快递员以商量的口吻询问记者收发件地址是否较近，并表示：“如果近的话，可以帮你安排当天送件。”
更令记者感到失望的是，此前在电话中承诺能在当天下午8点前送到的顺丰快递，最终却因快递员迟到而无法成功揽件。从这一新闻事件中，我们可以看到同城配送也许只是快递公司们唱的一出空城计。
如此看来，传统快递行业和新晋同城配送公司们之间，其实并不存在动了谁的奶酪问题，因为这块奶酪一直都在，只是一直没人能真正啃得动。为何？其实，同城配送的命运并不好，价格高了没人玩，只能低价；配送鲜花、蛋糕和卡片，需求度不高，只能低频；一个低频低价的服务，想要占据城市O2O圈子，而且还要专人专送，难度系数和人工成本都是不低的。
也难怪传统快递业只是在风口上放了个不轻不重的风筝，而没有太多新的动作，因为真正实施起来非常难。最好的办法就是等待新晋公司们探索出一条行得通的模式，然后按照当年腾讯玩过的花活一样，先期布点、慢步跟随、快速复制，最后再用自己的用户基数实现超越和覆盖。
低价低频？此处应该有场景革命
如何在保持低价的前提下，打破低频，这才是同城配送要突破的关卡，才能最终让配送成本摊薄。而要实现高频，就必须在当下同城配送“满足日常工作生活中的短途寄件服务”之外，拓展出更多的场景来。
外卖平台的提前入局，其实就是想用同城配送来实现自身的场景突围。但如果逆向思维一下，同城配送作为专业服务，完全可以成橥饴羝教们的物流外包，而非一定要自建一个额外的物流平台。
其他O2O场景也亟待展开，比如圆通快递在推出同城配送时的规划，就分成了5个方向，线上商超（以天猫超市为代表的城市仓库配送业务）、商务零散订单（以裹裹、热线等为代表的零散客户需求）、门店O2O（以绫致、达芙妮为代表的线上线下共享库存、多销售渠道的配送业务）、保单配送（以车险、寿险保单配送业务为代表）和即拿即送（以鲜花、美食为代表的半径5公里跑腿业务）。显然，当下的同城配送，大多还只是玩了即拿即送的最粗浅的劳动密集型模式之上。
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[6] 中华人民共和国国家邮政局. 国家邮政局公布2013年邮政行业运行情况[EB/OL]. (2014-01-15)[2014-03-24]. .
[7] 安辉. 快递服务与电子商务融合发展研究[C] // 2012中国快递论坛论文集，2012.
关键词：实景化；教学模式；校园速递
校园速递是通过实景化教学模式提供学生就业实践模式所进行的积极探索。通过实施实景化实践教学，创造出一个真实的快递站。在这样的环境中工作，学生比在书本上体会更多的工作理念和职业精神，对职场有更多了解和认识。总而言之，这是把课堂当作职场来教育学生的一种创新教学模式。
一、校园速递的创新模式
传统模式下校园快件的收发是各家快递公司通过自己的快递员向教师和学生配送快件。校园的特殊性导致传统快递很难解决在快递中的“最后100米”问题，以至于在时效性和服务质量上很难有较大提高。建立校园速递的创新模式在于和多家快递公司合作，将来往于各家快递公司和物流公司的快件全部由校园速递中心来统一分发管理。校园速递将快递公司所配送的快递用信息技术手段二次编码并贴上标签，通过短信平台、手机APP等多种方式和需要收派件的师生联系，并可以通过送货上门或者自行提货的方式来完成校园的物流配送。
二、校园速递的服务形式
校园速递主要为学校师生提供三个方面的物流快递服务，主要包括收件服务、寄件服务、派生值服务。
1.收件服务。校园速递站是联系学校和各家快递公司、物流公司的纽带。校园快递站负责将各个快递公司所派送过来的快件录入专门的信息系统，重新扫码、编码，贴标签上架等一系列的统一管理。而信息系统后台也将快递信息发送到用户的手机或邮箱中，通知收件人上门取件，或由校园速递的配送学生完成配送。
2.寄件服务。师生可以通过手机APP提前在网上下单寄件。校园速递收到需要寄件的快递件后按照要求进行验视、封装、贴二维码标签、上架归置等一系列规范操作后，统一交给快递公司，完成派件作业。
3.增值服务。可为新生和毕业生提供大件行李的寄存、托运、封装等服务。同时，由于校园快递站人流量较大，还可提供宣传单发放、品牌广告推广等一系列增值服务。
三、实践应用效果
1.使课堂转变为职场，增强学生专业能力与素养。校园速递是以实景化教学、真实的任务为驱动的。同时，由于工资、绩效考核也和企业高度相似，所以学生兴趣普遍较浓，学习动机也比较明确。在指导教师的指导下，学生不仅能够学到专业知识，更体验了企业真实环境中人际沟通能力的重要性和团队合作的重要性，从而提高了就业创业能力和职业素养。
2.促进教师双师转换，提升教师的专业素养和教育教学水平。该模式实践性较强，在培养学生的同时也为指导教师提供了更为有利的环境。一方面，由于大多数教师少有企业实践工作的经验，这也促使教师在指导学生过程中不得不在做中学，并通过获取行业证书来提高自己。另一方面，在和物流行业联系交流互动过程中，教师能够获取行业前沿的动态、人才岗位需求等信息。为日后专业人才培养方案的及时调整提供了一手资料，同时也能实现科研、教学和过程管理的柔性衔接。
3.转换学生角色，促进师生关系。“以实景化教学模式孵化学生就业”教育教学模式倡导“教学做”一体，促进了师生关系的融洽。指导教师不仅是一个课堂上授课的教师，更是一个带着新员工的老板，是以师傅带徒弟的形式来参谋协助学生完成工作，通过民主的交流将工作技能、专业素养、职业道德等传递给学生。
四、实践过程中的反思
1.教师自身综合素质需要进一步提高。实景化教学与就业相结合的模式对教师提出了新的教学要求，要求指导教师除了需要拥有深厚的行业专业知识而且还需要有较强的企业实践经验，否则就容易影响实际指导效果。
2.与实景化就业所配套的教学考核管理体系需要进一步完善。实景化就业的考评体系是综合性、多角度、动态性的，不仅需要学生的专业理论知识和素质水平，更要看学生的学习能力和探索知识的方法；不仅要看学生的认知发展水平，而且要看学生的心理发展水平、抗压能力和道德水平等。特别在一些不能量化或难于量化的方面，依然需要进一步的探索与实践。
参考文献：
[1]陈转青，崔铃云.大学校园物流配送营销策略研究[J]. 现代物流，2011（6）.
关键词：慢递；发展现状；问题；前景
从2008年开始慢递公司在全国各地相继涌现，2009年1月，中国第一、世界唯一的熊猫慢递邮局在北京798艺术区正式挂牌营业，标志着慢递行业在中国的正式出现。如今，在经济快速增长的时代，人们生活节奏的不断加快的社会背景下，慢递这种新兴的行业已在不断兴起，以其独特的创意、感性的理念和近似行为艺术的方式吸引着人们，给人们带来精神上的新体验。
一、慢递的概述
1.慢递形成的背景。在经济快速增长，人们生活节奏不断加快的社会背景下，慢递的慢节奏能够满足人们心理需求和在业余时间体验生活，关注自己。这种新奇的创意一时间就吸引了人们。
2.慢递的概念。慢递属于物流分类的一种。所谓物流是指，物资资料从供给者到需求者的一种物理运动。主要是创造时间价值和场所价值，有时也创造一定加工价值的活动。慢递是通过一种机构，将客户的物质资料从供给者到需求者之间进行投递，物质资料主要由信件和明信片组成。所提供的是和普通邮局相同的信件投递服务，唯一的区别是，投递的时间由寄件人自己来决定，可能是明天，可能几个月、几年甚至几十年。就是在未来的某个时间写给某个人，来表达此刻自己心情的感情产物。
3.慢递的兴起及其原因。在第一家熊猫慢递公司成立以来，慢递公司可谓雨后春笋一般在全国各地逐渐兴起。在快节奏的生活中，慢递迎合了人们对慢生活的一种心理追求。辽宁社会科学院科学院张思宁表示，“慢递公司之所以有市场，是因为它迎合了现代人追求‘心情社会化’的渴望，其实很多时候写给未来的信完全可以保存在自己的抽屉里，但现在很多人宁愿把自己的心情通过这样一个具体的社会属性的平台来实现，这无形中就是一种渴望社会凝视的需求，而这种需求可以说是当下快节奏生活状态下衍生出来的新型心理需求。”
4.慢递与快递的异同点。在互联网如此发达的今天，快递行业应运而生，由于人们对快节奏的需求，网上购物的兴起以及快递本身的特点快递行业在最近几年呈现出几何式的增长。快递（express delivery）由专门邮递员负责的快速递送，兼有邮递功能的门对门物流活动，即指快递公司通过铁路，公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递。有着点到点、快速方便的特点。能够创造出两方面的价值：（1）其能通过缩短时间创造时间价值、使货物从寄件地到收件地创造场所价值，；（2）在社会方面能大大降低市场上的交易成本。而慢递服务过程同样创造了场所价值，但不同于快递的是慢递通过弥补时间差或者根据寄件人对时间的延长所创造出来的时间价值。根据慢递的特点其最主要的不同是其创造的给人们精神上和个性化服务所带来的附加价值。
5.慢递的价值体现。慢递的价值主要体现在它的附加值方面，慢递的附加值表现在：（1）通过慢递服务人们可以很好地实现跨时间的沟通，得到储存后的惊喜。慢递是快节奏生活背景下的产物。当今的人们在经济持续增长的条件下以及竞争压力不断增大的前提下，都在为生活、事业、学习一味向前，更多的是追求快节奏，创造经济价值，因此和朋友之间疏于沟通和彼此交心的机会，甚至只是为了追求当前的经济利益而忽略了自己长久的规划。慢递可以为人们提供一种慢节奏，让人们能够停下来回忆过去，感受生活，舒缓精神上的压力，放松心情，去经营更好的生活。（2）在个性化服务方面，慢递业务中的所有邮寄需求都会根据寄件人的需求定制的，包括储存的时间，寄件人要求送达的具体时间。
二、慢递的发展现状和目前存在问题
1.目前我国市场上的慢递行业。在我国，仅北、上、广等一些大城市出现了少许的慢递公司，而在中小型城市中，慢递业的发展则相对更缓慢。其规模较小，起步也较晚，2009年才创立首家慢递公司――熊猫慢递，且目前市场占有率也较低。而专门从事慢递服务的公司则更少，一般是和其他的经营模式相结合。但慢递作为一种极具创造力和个性化的服务理念于一体的文化产业，逐渐地为人们所接受。国家近年来对文化产业的重视也给慢递行业的发展创造了机遇，具有良好的发展前景。
2.慢递的客户来源问题。由于慢递起步比较晚，宣传力度还不够，导致目前的客户来源比较单一。慢递公司的服务对象目前可以归为三种：（1）在快节奏的生活下人们急需找到一个能让自己慢下来的方式，而慢递正好提供了这种服务，让一些在学习和工作中有压力人能够暂时的停下自己的脚步，去回忆过去和规划未来。（2）为了能够在将来得到一份未知的惊喜，或自己或别人，慢递服务可以让收件人在未来的收到这封信的时候体会当时的心情，当时的人、事、物。（3）寻求心灵慰藉的人，他们只是想把此刻的心情通过信件或明信片的方式表达出来，对于将来是否能够收到这封信却不在乎，在乎的是此刻的心情得到倾诉，寄托一种相思或者某种情绪。可想而知，目前目标客户群虽然呈现出了多样化，但仅仅停留在表达个人情感的情感型人群。
3.慢递的安全问题。由于慢递业务的特殊性，慢递服务中的安全问题是整个慢递业的核心和关键，其包括：（1）物资存储的合理性。我国慢递业起步较晚从2008年至今才6年时间，而很多信件的保存期都很长，在存储过程中，要保证存储的合理化，注意存储物资的在存储期间的变化，注意保养，防止出现发霉，虫蛀和破损等情况。（2）物资存储的隐私问题。慢递是一种情感的宣泄，一般客户都会选择以信件的方式来表达，大多涉及个人隐私方面，若被人有意或无意拆开，将客户的信息用于商业利益，这会给客户带来很大的困扰，再者如果将客户隐私用于诈骗等恶劣行为，这些将会导致现有的或潜在的客户对慢递的不信任和抵触心理，使得业务量下降，公司将会因此而一发不可收拾，严重者将会导致公司无法再经营下去只有选择破产。（3）订单信息的变更与失效。一般慢递服务的周期比较长，订单的信息也会随时间的变化而变化，而且未来的不可控性也会导致信息的失效，将会给公司带来不可计量的风险和损失。（4）客户的售后赔付问题。慢递服务的特点是满足顾客的个性化需求，对投递时间的精准要求，如果未能按时投递或是慢递公司破产倒闭物资无法及时送达的情况下，责任划分和赔偿问题将难以确定。慢递的安全问题在于公司的诚信方面，如何提高企业的信誉度，成为了关键。
4.慢递的收费标准及慢递物品的细分问题。目前全国还没有一个统一的收费标准，导致收费情况混乱，一般是收取一定的保管费用和根据具体的投递费用，再代收一定的投递费用和邮寄费。出现这种情况的原因有：（1）没有形成行业上的收费标准或是国家法律法规所规范的统一的标准。（2）慢递行业成本很难量化，对于物资储存的时间上和保养上的成本大多数是根据公司管理者的社会经验来加以衡量，很难用具体的市场价值进行简单的加总。所以慢递行业的收费标准还要有规范的统一的法律法规加以衡量和约束。在慢递物资的细分上也要考虑，根据存储时间的不同，进行分类。再根据物资的保存有效期限制定最高限制时间等。
5.慢递的经营模式问题。慢递的经营就是将客户的物资保存在公司内部相对安全的地方，通过保管和按时投递收取相应的费用。而客户的物资一般为不可再生价值和投资价值的信件或明信片，这些信件或明信片的价值仅相对于寄件人而言。一旦信件发生丢失或者损坏的话，由于双方对信件的价值评判标准不同，在赔偿问题上，会导致和心理预期有一定的差距。
三、问题的解决方法
通过以上对问题的研究，可以看出目前我国慢递行业正处于萌芽阶段，存在着诸多问题，包括客户来源、安全性、收费标准及物资的分类和慢递的经营模式。对于客户来源问题，应发展慢递业务的对象，除了一般原有的情感型客户以外，还应扩大到商业方面，企业作为市场上的主体，企业之间也需要情感上的交流，来增强企业之间的合作，故可以将企业作为新的消费群体。在物流业的不断发展中，慢递行业规则将会不断完善，也应有相应的法律法规加以约束管理，同时由于慢递本身的特点，对未来的不确定性，双方在建立委托关系的时候，当慢递业务不能实现或委托人不再经营慢递业务的时候，如何处理委托费用和应当如何终止委托关系及相应的赔偿问题。在经营模式方面，慢递公司可以和第三方签订合作协议，将信件交于专业信托机构保管，一方面可以保证物资的安全，另一方面可以提高公司的知名度；投递方面和快递合作，利用快递营业的网点，加快客户物资的运达。
四、慢递行业的前景分析
1.市场需求。慢递服务的产生满足了人们对慢生活的一种追求。在当今连快递都嫌慢的时代，人们却对慢递产生了需求。其原因有以下几点：（1）慢递业务是一种个性化经营，满足的是人精神层面的需求，在快节奏的生活中，人们渴望能够停下脚步去感受生活、回忆过去和朋友交心。慢递正是给他们提供这样的平台去表达内心的感受、释放心里的压力 。这里构成了慢递本身特点下的情感需求。（2）慢递的需求是非刚性的，相对于刚性需求的快递而言，其可重复性需求动机很低，很大程度上取决于消费者个人偏好和个人效用估值的影响。在追求个性化和注重提升自身价值的时代，慢递服务无疑迎合了消费者的欲望，具有广阔的市场前景。
2.进入与退出壁垒。所谓进入和退出壁垒，进入壁垒是指“潜在企业”或新企业在同原有企业竞争中所遇到的不利因素，退出壁垒是指企业在退出某个行业市场是所遇到的阻碍。就慢递行业而言，由于其是最近才兴起的新兴产业，所以其进入壁垒几乎为零；在退出壁垒方面，由于公司规模小，资本投入量少，沉没成本几乎不存在，所以退出壁垒也很小。正是由于慢递行业的进入和退出壁垒很小，使得慢递行业能够很快的兴起并壮大，最终形成规模上的创新，产业因此得到优化。
3.竞争环境。慢递行业主要存在两方面的竞争：（1）慢递本身市场。全国范围内慢递业务展较少，仅在一些大城市有所发展，而如今生活节奏的加快，工作的繁忙，为了应付工作，闲暇时间少之可怜，根据调查数据显示，45.02%的人表示希望有个平台能满足自己在闲暇的时候整理自己的心情，寄托自己的愿景。而慢递服务正是这样的一个平台能够让人们在闲暇之余安静的与自己和他人对话，慢递通过拉长收信时间缓解人们的压力，如今慢生活已成为一种时尚，慢递行业必将越来越受人们所青睐，再加上其进入和退出壁垒较小，未来竞争将会越发激烈。（2）与之对立的快递市场。最近几年快递业在互联网时代的促进下呈现出几何式的增长，快递的发展必然影响着消费者的心理，去追求更快，更具效率的节奏，对慢递则产生了一种抵触或不适应的心理。
五、总结
虽然慢递行业在我国在刚刚开始，但消费决定这市场，庞大的市场需求为它提供了广大的空间。且存在着诸多问题，但伴随着市场机制的完善和成熟，物流仓储环节运作的系统化，法制法规的健全，在如今发达的物流行业中，作为新兴产业的慢递行业在不断创新中稳步向前，其必将具有广阔的发展前景，同时对社会主义和谐发展具有深刻意义。
参考文献：
[1]水.产业经济学[M].高等教育出版社，2010（08）.
[2]李谦，杨淑，晏敬东.我国快递物流业发展的对策研究[J].现代商业，2008（06）.
[3]陈春夏.物流管理系统的设计与开发[D].华南理工大学，2012（07）.
前景吸引投资
经过近30年的发展,目前相关部门统计的数据显示,在工商部门注册登记的快递企业已经达到2000多家,而分支机构更多达5000多家,此外不少物流企业、运输企业也涉足快递业务。“如果把所有的企业都加总,估计全国将有上万家具有营业资格的快递企业,如果算上那些未注册的小作坊,那数量可能会有几万。”资深咨询顾问范先生表示,虽然国内快递行业的增速惊人,炙手可热的网络经济更是不断催生全新的民营快递企业建立,但是目前快递行业也存在着产业发展能力不足的问题。
目前,快递行业内部的价格竞争日趋激烈。“原来同城快递一单收费5元,现在变成了8元,虽然看似价格涨了,但其实快递的成本涨得更疯狂,我们快递员的收入也只能靠多接单,才能有所增长。”某著名民营快递公司的快递员叶先生表示,由于自己管辖的范围内有好几所大学,因此为了多接单,他已经和学校周围的小卖部达成了合作协议,让小卖部的店员帮助自己拉生意,这在他看来是“舍不得孩子套不到狼”。每月花在小卖部上的公关费与业务增长所带来的收益相比,实在微不足道。
目前,快递行业在轰轰烈烈的价格竞争背后,其实也面临着同质化产品的尴尬。“不过,我们相信价格战后,快递行业将可能迎来技术、品质的竞争,包括时效、安全、特色等,甚至是企业文化,客户有可能因为接受企业文化理念而选择一家企业的服务。”行业从业人员胡小姐表示,目前已经有不少海内外的投资看好中国快递行业的发展前景,注入大量的资本,这不仅将会快速拉近国内快递行业与海外同行之间的差距,还将一解民营快递建立时间短、资金管理欠缺的燃眉之急。
法规抬高门槛
提到中国快递行业的未来发展前景,新《邮政法》和《快递业务经营许可管理办法》的实施,是一个绕不开的坎。据统计,目前中国邮政企业从业人员有70多万人,再加上民营与外资快递业务,预计我国邮政业有上百万从业人员。而随着新《邮政法》和快递企业出现积极要求许可准入,并加快加大硬件建设投资势头,快递业务量的增长势头也许将会迎来新一轮的洗牌过程,行业格局也将进入修正阶段。
在本次新实施的《邮政法》中,新增有关快递业务的规定,并对邮政、快递行业的资费、赔偿与罚则等进行详细规定。这一法律的出台对于不少小快递企业来说是噩耗,但是却引来不少规模较大企业的一片叫好声。某著名快递集团的高层管理人员陈先生表示,新《邮政法》对快递行业的明确规定有利于行业健康发展,在他看来,低准入的行业门槛造成目前行业内部的鱼龙混杂,法律规定不仅能够规范行业、抬高入行门槛,更将是一种对使用快递服务客户的保护措施。“随着快递行业的发展,我相信国家在这方面的法律会更加健全。”即便不少行业人士质疑《邮政法》将给予邮政系统更多特权,让民营快递处于相对劣势的地位,但他们也同样承认,这次阵痛将会尽快归并行业内生存能力弱的小企业,使得整个行业向更规范、更系统的格局发展。
人才全面需求
