当走出校园的那一刻，我以为自己可以呼吸一下所谓的社会空气了，但在求职过程中却体会到了这其中的不易。四处的碰壁，失望，希望，一次又一次的应聘，易此又一次的打击，我都全然接受，终于，我还是感动了老天，我来到了388厂，做了一名钳工，想想在学校实习时，我们那时一直在磨铁，来到这里之后我还以为会和以前一样，会要我们去磨铁，但见到师傅之后，他跟我说我将成为一名装配钳工，“装配钳工”我有那么一点反应不过来，师傅似乎也看出了这一点，他很耐心的给我讲了什么是装配钳工，如何做一名装配钳工，如何做好一名装配钳工刚开始我的心情还是充满了疑问，不解的是，我们学模具的，怎么会干油缸装配这样的活呢!但现在想一想，学了不少知识，有些东西能让我终身受益。这是多么可贵的呀!钳工是机械制造中最古老的金属加工技术。19世纪以后﹐各种机床的发展和普及﹐虽然逐步使大部分钳工作业实现了机械化和自动化﹐但在机械制造过程中钳工仍是广泛应用的基本技术﹐其原因是﹕划线﹑刮削﹑研磨和机械装配等钳工作业﹐至今尚无适当的机械化设备可以全部代替﹔某些最精密的样板﹑模具﹑量具和配合表面(如导轨面和轴瓦等)﹐仍需要依靠工人的手艺作精密加工﹔在单件小批生产﹑修配工作或缺乏设备条件的情况下﹐采用钳工制造某些零件仍是一种经济实用的方法。钳工作业的质量和效率在很大程度上决定于操作者的技艺和熟练程度。钳工按专业性质又分为普通钳工﹑划线钳工﹑模具钳工﹑刮研钳工﹑装配钳工﹑机修钳工和管子钳工等?
从安全教育，动作要领和工具的使用到拿起锉刀等工具的实际操作，这无疑是一个理论与实际相结合的过程。有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中去发现用于实际。从开始的打磨平面，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单，要用实际去证实它。眼见的不一定真实(平面看上去很平，但经过测光就能发现它的不足);这让我想到了学校为什么要我们来这里实习，是要我们懂得学习的可贵，学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好，同时还要让我们认识到动手的重要性。只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，发现不了自己的动手能力，这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合。
从平面打磨到划线、打点;从修整形状到钻孔;从铰孔到攻螺纹，每一步让我学到的东西是别人拿不走的。
钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造;分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。而我所要做的内容就是处理阀的运行及装配，以下就是我的一些工作内容：调节阀经常出现的问题是卡堵，常出现在新投运系统和大修投运初期，由于管道内焊渣、铁锈等在节流口、导向部位造成堵塞使介质流通不畅，或调节阀检修中填料过紧，造成摩擦力增大，导致小信号不动作大信号动作过头的现象。
故障处理：可迅速开、关副线或调节阀，让脏物从副线或调节阀处被介质冲跑。另一办法用管钳夹紧阀杆，在外加信号压力情况下，正反用力旋动阀杆，让阀芯闪过卡处。若不能则增加气源压力增加驱动功率反复上下移动几次，即可解决问题。如若仍不动作，则需解体处理。
还有泄漏，泄露又分为
1、阀内漏，阀杆长短不适。气开阀，阀杆太长阀杆向上的(或向下)的距离不够，造成阀芯和阀座之间有空隙，不能充分接触，导致关不严而内漏。同样气关阀阀杆太短，导致阀芯和阀座之间有空隙，不能充分接触，导致关不严而内漏。
解决办法：应缩短(或延长)调节阀阀杆使调节阀长度合适，使其不再内漏。
2、填料泄漏。填料装入填料函以后，经压盖对其施加轴向压力。由于填料的塑性，使其产生径向力，并与阀杆紧密接触，但这种接触是并不是非常均匀的。有些部位接触的松，有些部位接触的紧，甚至有些部位没有接触上。调节阀在使用过程中，阀杆同填料之间存在着相对运动，这个运动叫轴向运动。在使用过程中，随着高温、高压和渗透性强的流体介质的影响，调节阀填料函也是发生泄漏现象较多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏，对于纺织填料还会出现渗漏(压力介质沿着填料纤维之间的微小缝隙向外泄漏)。阀杆与填料间的界面泄漏是由于填料接触压力的逐渐衰减，填料自身老化等原因引起的，这时压力介质就会沿着填料与阀杆之间的接触间隙向外泄漏。
解决对策：为使填料装入方便，在填料函顶端倒角，在填料函底部放置耐冲蚀的间隙较小的金属保护环(与填料的接触面不能为斜面)，以防止填料被介质压力推出。填料函各部与填料接触部分的金属表面要精加工，以提高表面光洁度，减少填料磨损。填料选用柔性石墨，因其具有气密性好，摩擦力小，长期使用后变化小，磨损的烧损小，维修容易，压盖螺栓重新拧紧后摩擦力不发生变化，耐压性和耐热性良好，不受内部介质的侵蚀，与阀杆和填料函内部接触的金属不发生点蚀或腐蚀。这样，有效地保护了阀杆填料函的密封，保证了填料的密封的可靠性和长期性。
3、阀芯、阀座变形泄漏。芯、阀座泄漏的主要原因是由于调节阀生产过程中的铸造或锻造缺陷可导致腐蚀的加强。而腐蚀介质的通过，流体介质的冲刷也可造成调节阀的泄漏。腐蚀主要以侵蚀或气蚀的形式存在。当腐蚀性介质在通过调节阀时，便会产生对阀芯、阀座材料的侵蚀和冲击使阀芯、阀座成椭圆形或其他形状，随着时间的推移，导致阀芯、阀座不配套，存在间隙，关不严发生泄漏。
解决方法：关键把好阀芯、阀座的材质的选型关、质量关。选择耐腐蚀材料，对麻点、沙眼等缺陷的产品坚决剔除。若阀芯、阀座变形不太严重，可经过细砂纸研磨，消除痕迹，提高密封光洁度，以提高密封性能。若损坏严重，则应重新更换新阀。
另外则是振荡，震荡产生的原因是调节阀的弹簧刚度不足，调节阀输出信号不稳定而急剧变动易引起调节阀振荡。还有说选阀的频率与系统频率相同或管道、基座剧烈振动，使调节阀随之振动。选型不当，调节阀工作在小开度存在着急剧的流阻、流速、压力的变化，当超过阀刚度，稳定性变差，严重时产生振荡。
解决对策：由于产生振荡的原因是多方面的，因此具体问题具体分析。对振动轻微的振动，可增加刚度来消除。如选用大刚度弹簧，改用活塞执行结构。管道、基座剧烈震动通过增加支撑消除振动干扰;选阀的频率与系统频率相同，则更换不同结构的阀;工作在小开度造成的振荡，则是选型不当流通能力c值选大，必须重新选型流通能力c值较小的或采用分程控制或子母阀以克服调节阀工作在小开度。
起它的还有阀门定位器故障，这又分为
1、普通定位器采用机械式力平衡原理工作，即喷嘴挡板技术，主要存在以下故障类型：
1)因采用机械式力平衡原理工作，其可动部件较多，容易受温度，振动的影响，造成调节阀的波动;
2)采用喷嘴挡板技术，由于喷嘴孔很小，易被灰尘或不干净的气源堵住，是定位器不能正常工作;
3)采用力的平衡原理，弹簧的弹性系数在恶劣现场下发生改变，造成调节阀非线性导致控制质量下降。
2、智能定位器由微处理器(cpu)、a/d,d/a转换器及等部件组成，其工作原理与普通定位器截然不同。给定值和实际值的比较纯是电动信号，不再是力平衡。因此能够克服常规定位器的力平衡的缺点。但在用于紧急停车场合时，如紧急切断阀、紧急放空阀等。这些阀门要求静止在某一位置，只有紧急情况出现时，才需要可靠地动作。长时间停留在某一位置容易使电气转换器失控造成小信号不动作的危险情况。此外用于阀门的位置传感电位器由于工作在现场，电阻值易发生变化造成小信号不动作，大信号全开的危险情况。因此为了确保智能定位器的可靠性和可利用性，必须对它们进行频繁的测试。
关键词：技工院校机械类 高级钳工专业 考核评价方法
目前技工院校机械类钳工专业的实习一直围绕技能等级考核内容进行技能训练，如：锉削、钻孔等简单的操作技能训练，忽视以机械类钳工工种在企业生产、机械制造加工中起重要的作用，全面培养、训练技能技巧。多年来技工院校一直为了提高技能考核合格率而进行钳工实习、训练，忽视了本专业学生技能素质的全面提高和生产企业对企业员工的要求。
随着社会的高速发展，各类生产企业对既掌握一定的专业理论知识又掌握一定的操作技能的技工院校的学生需求量聚集增加，特别是各专业（工种）的中、高级毕业的学生。这既是对技工院校办学的肯定，又是对技工院校提出了更高的要求。但在技工院校组织的教学实施过程中，最能体现教学质量的实习教学，一直为实习教学计划与技能鉴定的考核内容相脱节而困扰，机械类中的钳工专业更加明显。技工院校毕业生的技能鉴定考核内容一直是以加工配合件课题为主，在技能鉴定考核这一指挥棒的指挥下，学生在校实习训练的主要课题是以锉刀、锯弓加台虎钳等进行加工配合件的训练，毕业的学生一旦进入企业工作，则这些单一的基本技能根本不用或很少用，严重制约了学生的发展，影响了企业的生产和发展，也不是企业所希望的。为了培养出适应企业需求、有力掌握综合型技能的学生，我们结合企业生产的实际需要，制定了一套符合机械类高级钳工专业学生技能鉴定考核的评价方案，制订了一个完整的可行的考核计划，并在毕业的机械类高级机械专业2008G班进行了实验，达到得了良好的效果。
这次新的技能鉴定考核评价方案的意义在于，根据国家职业技能鉴定倡导的把“一次考”变为“过程考”，借助企业生产的产品“手动平口钳”，真正实现产学相结合。把产学相结合的内容作为考核课题，这在技能鉴定考核方面是个突破。手动平口钳是一种机械加工所用的夹具，也是正式产品。它的加工包含车床加工、刨床加工、铣床加工、磨床加工、金属热处理、钳工刮削、钻孔、攻丝、锉配、测量、装配等众多机械加工内容和钳工加工项目的综合性技术工作。整个技能鉴定考核过程既是考试又是生产，还是对机械类高技班学生三年或五年学习的总结与检验，更是对学生综合技能和素质的全面评价。
通过技能鉴定考试，学生在考核的过程中了解企业的生产流程，在考核的过程中适应企业的生产，在考核的过程中树立为企业主人的思想观念。新技能鉴定考核评价方案深受学生和企业单位的欢迎，也得到学院领导和市人社局有关部门领导的肯定。
具体的技能鉴定考核评价方案包括以下几个方面：
一、技能鉴定考核形式：
考评结合。
二、考核内容：
1.机械加工制造。
2.面试答辩。
3.论文选写。
三、考核时间安排：（总共5周）
第1—2周：分段按“考核办法1—①”进行考核记分。
第3—4周：按“考核办法1—②、③”进行考核记分。
第5周：按考核办法2、3进行考核记分。
四、考核办法：
1.《手动平口钳》加工制造（占分70%）。
2.面试答辩（占分20%）。
五、论文选写：（占分10%）
如南通技师学院高级机械专业技能鉴定考核方案的具体内容为：
南通技师学院高级机械专业技能鉴定考核方案
一、考核形式：
考评结合。
二、安排：
内容 配分 所需时间 考试时间安排
1.机械加工制造 70分 4周
2.面试答辩 20分 1天
3.论文撰写 10分 提前预交
三、考核办法：
1.机械加工制造：《手动平口钳》加工制造，1台/2人。
（1）零件加工：30′、2周、1台/1人。
考试内容 加工方法（设备）配分 精度配分要求 考试日期 监考
1.固定钳身 25分 25分
2.活动钳身 25分 25分
3.活动口磨刨 13分 13分
4.固定口磨刨 17分 17分
5.下压板铣磨 12分 12分
6.卡板 8分 8分
7.螺杆 粗加工 粗加工
8.手动螺母 粗加工 粗加工
（2）部件装配：20′、1周。
考试内容 装配过程及 装配后精度 考试日期 监考
部件名称 方法配分 配分要求
1.螺旋部件 20分 20分
2.滑动部件 20分 20分
3.止卡部件 20分 20分
4.钳口部件 20分 20分
5.压板部件 20分 20分
（3）总装配：20′、1周（最后一天集中总装）。
考试内容 装配过程及 精度配 考试 监
部件名称 方法配分 分要求 日期 考
①钳口工作表面闭合状态
下全部平面应紧密间隙
≤0.10mm 25分
②活动钳身前后移动应无
松紧及啃滞现象 25分
③进行负荷切削应有足够
夹紧力，保证工件不位移 25分
④进行超负荷切削夹紧力
仍达到要求 15分
⑤外观美感，倒角到位，曲
线、曲面过渡圆滑无死角
无毛刺 10分
2.面试答辩：1天。
考试日期 评委评审成员
内容：（1）机械加工与制造，结合平合钳制造；
（2）机制工艺，结合平口钳加工；
（3）机械制图，结合平口钳绘图、看图；
（4）在上海机床厂学习的有关内容；
（5）论文的有关内容。
方式：2—3题/人，由评委提问，综合给分。
3.论文撰写：
（1）对加工制造平口钳的认识及意义；
（2）加工制造中技能的掌握、技巧的发挥；
（3）生产企业参观、学习的有关内容；
（4）三年或五年高技机械专业学习中解决的重大问题及建议。
以上是技工院校机械类专业实习教学技能鉴定考核探索出新的考核方式，是对技工院校机械类高技班五年学习内容的总结与检验，亦是对学生综合能力和技能素质全面评价的新的探索。“教学有法，教无定法”，在教学中教师应根据企业需要，通过各种有效手段，制定一套合理的、切实可行的教学方法和考核评价方法，在教学过程中及时发现问题，及时调整教学重点和难点，不断改进教学方法和考核方法，不断总结提高，达到理想的教学效果，培养出社会和企业所需的人才，这才是学校的最终教育目标。
参考文献：
[1]浅谈生产实习教学的课堂化[J].实验实训，2005.
关键词：综合能力；技能；技巧；速度；质量
中图分类号：G71 文献标识码：A 文章编号：1005-5312（2013）15-0245-01
一、采取灵活多样的教学方法
在《钳工工艺与技能训练》的理论教学中，教师要依据理论与实训相结合的原则，实施课堂教学、电化教学与实训现场教学相结合，辩证地处理好这几种教学方法在教学过程中的相互补充与相互渗透作用。例如：多媒体教学具有直观真实的教学效果，机械加工工艺流程、钳工技术的具体操作等生产场面，可以通过多媒体显示屏展示，用几分钟或几十分钟就可系统地、科学地把需要几十个小时的工件加工工程向学生展示完毕。这种教学法增强了学生的感性认识，促进了学生心像技能的形成，而心像技能的形成为学生操作技能的培养奠定了基础。在《钳工工艺与技能训练》实训教学中，学生置身于各自岗位上学习，不仅能在教师的讲授中对设备、工具、量具的结构、原理容易理解掌握，而且在教师指导下，自己动手操作就学会了使用技能，所学知识易于巩固，学生的感觉技能也得到了锻炼与培养。
二、实训教学注重技能训练
（一）强化基本操作训练，重点培养学生的锉削技能
《钳工工艺与技能训练》基本操作训练是根据实训教学原则与要求所进行的基本操作功练习，包括划线、锯割、锉削、测量、装配等钳工技能，教师通过演示并结合讲解，让学生掌握正确的操作方法和技能。通过反复的练习，学生能够掌握各单项操作的技能技巧。
（二）加强综合操作训练，提高实际工作能力
仅训练钳工各单项技能是不能适应实际工作需要的，学生既掌握了钳工单项技能技术，又有一定的综合操作技能，才能干好钳工工作。工件制作是训练学生钳工综合技能的有效方法，也是学生参加钳工定级考试的考前训练。在训练学生制作工件时，应遵照先易后难的原则，由简单工件做起，逐渐增加工件制作难度训练，以提高学生的制作技能。在《钳工工艺与技能训练》教学过程中，重点是让学生在训练中过好“精度关”和“速度关”。
教师要参与学生训练，并完成某一典型工件制作，讲评教师制作的工件精品，用典型引路的方法，唤起学生的兴趣，启发学生学习的自觉性，引导学生热爱专业，树立敬业精神。对学生在训练中所做的工作，教师应对照评分标准和技术要求，逐项认真检测、评分，并采用先学生自测、互测再由教师当面检测的方法，及时发现学生在测量方法、量具使用上的误差，查找原因，查漏补缺。对每一个《钳工工艺与技能训练》训练项目在仔细讲解的同时可辅以娴熟、规范的演示，要最大限度地提高学生训练的内在动力，过好“精度关”。要过好“速度关”，一是要“熟”，二是要“巧”。首先我们从抓基本功训练入手，每天安排一小时的基本功“天天练”时间，即每天有目的、有计划地安排一个单项基本操作训练，教师逐项检查，发现问题当面讲评，用“拳不离手，曲不离口”的方法达到“熟能生巧”的目的。还要注重对《钳工工艺与技能训练》加工工艺的编排训练，先由教师讲解，再由学生编写的工艺和教师编写的工艺进行对照分析，起到了“点拨开窍”的教学效果。在训练时间的安排上，教师宁可安排得适当一点，也不让学生有过多的空余时间，最终达到既快又好的训练效果。
三、加强钳工定级考试前训练
（一）根据培养目标，全面修订教学计划
在《钳工工艺与技能训练》课时安排方面，教师需要增加实训教学时间。实训教学课时需达到34周，占总学时的60%，这为钳工技术等级的考核给予必要的“倾斜”和有力的保障。
（二）分散和集中相结合的训练安排
在《钳工工艺与技能训练》总学时保证的前提下，钳工的基本技能训练在一、二年级的每个学期都安排4～6周。这既能照顾到《钳工工艺与技能训练》理论教学的正常运行，又符合技能训练的教学规律。使学生不会感到钳工的枯燥单调，并在技艺和手感荒疏的情况下得到有效的训练，钳工技能得到巩固和提高。在基本技能掌握和巩固的前提下，再集中安排5―6周时间进行大运动量的强化训练，以突破技能技巧形成的“平台期’ 促进实训水平“质的飞跃”，使钳工技术等级考核获得较好的成绩。
在加强“精度”和“速度”训练的基础上，教师还注重学生心理素质的训练，把学生的心理调整到最佳状态，要求他们在战略上要藐视定级考试，在战术上要重视定级考试。首先要树立信心，一定能考好，但在具体操作时对每一个尺寸、每一道工序都认真对待；其次，在钳工等级考试前，搞几次操作竞赛、模拟考试，让学生不断适应紧张气氛；再次，用“抓两头带中间”的方法，对不同程度的学生实行“分灶吃饭”，保证合格率，提高优秀率。
【关键词】限速器；安全钳；联动试验；原因分析
中图分类号： U464.136+.3 文献标识码： A 文章编号：
一、前言
随着电梯的使用日益增加，电梯安全事故也随之频发。电梯限速器-安全钳系统是当失控超速时自动制停轿厢或对重的一道重要防线，是电梯必不可少的安全装置。因此针对限速器―安全钳联动试验失效现象，进行详细原因分析，找出修复方法。
限速器-安全钳系统组成及工作原理限速器-安全钳系统由安全钳、限速器与其绳轮张紧装置以及其他连接部件所组成。限速器-安全钳系统的工作原理:当电梯运行速度超过了限速器的动作速度,则限速器卡紧机构动作使限速器绳轮停止转动,限速绳也在限速器轮槽摩擦力的作用下停止运动,从而带动安全钳楔块(钳块)停止运动,但此时轿厢(或对重)仍在继续运行,故楔块相对轿厢(或对重)来说是作逆向运动,即楔块被提拉到与导轨紧密相贴,从而制停住轿厢(或对重)。
二、电梯上常见的限速器
图1离心式压绳限速器
离心式压绳限速器（见图1）：在电梯超速时，首先由甩块上的一个螺栓打动安全开关，当继续超速时，甩块进一步甩开触动棘爪卡住制动轮，制动轮拉动触杆通过压杆将压块压在限速器绳轮的钢丝绳上，使绳轮和限速器绳被刹住，提拉安全钳，使电梯制停[1]。
三、电梯限速器―安全钳联动试验及失效现象分析
国标GB7588-1997《电梯制造与安装规范》中第9.9.1条规定，操纵轿厢安全钳装置的限速器动作速度应发生在等于额定速度的115%。但应小于：a)对于除了不可脱落式滚柱式以外的瞬时式安全钳装置的0.8m/s；b)对于不可脱落式滚柱式安全钳装置为1.00m /s；c)对于额定速度小于或等于1.00m/s的渐进式安全钳装置为1.50m/s;d)对于额定速度大于1.00m/s的渐进式安全钳装置为 1.25+0.25/v。对于额定速度超过1.00m/s的电梯测定时建议按上述上限值的动作速度核定。第9.9.4条规定，限速器动作时，限速器绳的张紧力不得小于以下两个较大者；a)300N，b)安全钳装置起作用所需力的两倍。
在实际电梯定期检验过程中的要求是：轿厢空载，以检修速度下行，进行限速器―安全钳联动试验，限速器―安全钳动作应当可靠[2]。
试验方法是：1）在轿厢空载情况下，人为动作限速器，下行空轿厢至限速器的棘爪卡住棘轮，同时安全钳动作制停轿厢；2）短接限速器和安全钳的电气开关；3）继续下行空轿厢，曳引绳在曳引轮上打滑。说明限速器―安全钳联动试验成功。
限速器―安全钳联动试验失败，就是意味着限速器或者安全钳无法有效动作，轿厢继续下行无法被可靠制停，从而给电梯运行带来严重的安全隐患。联动试验失效主要有以下七类原因：1）因限速器弹簧长期处于反复伸缩状态，使其整定动作速度改变； 2）转动部件长期缺油，阻力增大致使离心甩动部分动作不灵活；3）由于钢丝绳自身的变化延伸，造成张紧装置触地，使钢丝绳张力不够，发生打滑；4）安全钳的连杆拉臂传动部分缺油、锈蚀，致使提升力大大超过300N；5）、主动杠杆末端与安全钳联动开关距离过大，拉臂提起时，开关不能同时动作； 6）楔块与导轨侧工作面间隙过大，在连杆提起进，楔块卡不住导轨； 7）、楔块内油污过多，松开拉臂后楔块不能复位，造成导轨受损。这些问题的存在不仅使该系统成了摆设，而且容易使人产生心理麻痹，潜在危害更大。
四、 限速器―安全钳装置的保养
加强对限速器、安全钳装置的维护保养，防止重大事故的发生十分必要。
限速器保养：限速器的旋转类轴销、张紧装置轮轴和轴套应定期加。限速器的绳索伸长超出范围时，应及时调整绳索。张紧装置的张力应保持一致，每2年要经有关部门检验1次限速器动作速度，确保其动作速度在国家标准规定的范围内。
安全钳保养：连杆机构每月应加机油一次，同时紧固、调整松动的弹簧、螺栓、销轴等零件。定期清洗调整安全钳楔块、钳体，清除里面沉积的油污，保证钳块动作灵活，楔块、钳座定期涂少量凡士林。
五、结论
限速器―安全钳装置是电梯重要的安全装置，该系统的动作失效将给乘客及电梯带来不良影响甚至造成严重后果。由于联动试验失效原因复杂多样化，造成其误动作的因素繁多，我们不仅要加强对电梯的限速器―安全钳装置检查、维护和保养，更要按照国家质监总局规定严格进行安装监督检验和定期检验，确保电梯安全、高效运行。
【参考文献】
[1] 毛怀新. 电梯与自动扶梯技术检验[M]. 北京：学苑出版社，2001.
[2] 国家质量监督检验检疫总局. TSG T7001-2009 电梯监督检验和定期检验规则―曳引与强制驱动电梯[S]. 2009.
[3] 庞振平. 电梯维修技术[M]. 郑州：河南科学技术出版社，2010.
关键词：工况诊断；作业质量；串联式液压钳
中图分类号：F253.3 文献标识码：A 文章编号：
随着油田的不断深入开发，油水的大规模投产进入高含水期，油井井况日渐复杂，油井的日常维护处理频率提高，油井杆管及泵的工况环境变差，断、脱、漏、卡等影响作业质量的因素不断增多，给作业队施工控制“两率”带来很大压力。统计作业施工油井786口，检换泵272井次，油井返工率3.1%，检换泵返工率4.8%。目前检泵井占总施工井数的34.61%，而检泵返工井占总返工井数的54.17%。检泵返工率4高于油井综合返工率3.1%。可见检泵作业质量不高，检泵施工井返工已成为影响返工率的主导因素。
1作业诊断法
处理井工况主要为常见的杆断、杆脱、油管漏失、以及卡泵4种。通过现场作业经验判断为井况确诊。
1.1杆断
杆断是由于各种因素导致单根抽油杆不能承受拉伸或旋转载荷发生断裂。断的位置分为：杆体、台阶、方棱、公扣、母扣中部。对于非疲劳的偏磨断，断面会出现径向不规则断裂，偏磨断位置一般在杆体中部或接箍处。
（1）经验法。对于浅部断脱，先停机，用手感觉光杆温度可以判断，或者轻微活动光杆初步感受负荷，杆断脱时电流表读数明显变小，观察自然垂直的悬绳器和毛辫子会因重力负荷不足发生轻微摆动。
（2）诊断法。操车司机提放杆柱，当上提杆柱拉力负荷不在变化时观察记录（KN），根据抽油杆单根重量（8m长Φ19mm的抽油杆重量0.2KN），计算目前提出的杆柱总长与原井记录对比可以发现杆断位置。
（3）处理方法。处理断杆时，对于疲劳断裂的杆一般都可以通过先加短接探底，再打捞处理成功；对于偏磨断的杆体，因不规则断裂打捞工具很难抓实，发现偏磨断杆时，要及时申请起管打捞；螺杆泵井的杆断一般是由于单根杆受扭力过大而断，另外也存在偏磨断的情况。由于其扭转运动导致偏磨呈点状分布，可采取杆柱打捞，但要选择打捞行程大的工具。
1.2杆脱
杆脱的判断方法与杆断基本相同，杆脱时杆柱分离，要先探泵后确诊，进行对扣。
（1）抽油机井。下放杆柱能探到泵底，此时进行对扣操作：管钳转动上扣至7圈左右后有反弹力，上扣吃力时，上提杆柱至自然垂直，然后缓慢下放至拉力表负荷降低0.5KN左右，继续对扣。对扣成功后，拉力表负荷为全井杆柱，试抽有泵效，将杆柱叫紧，保证不脱扣。
（2）螺杆泵井。判断方法与抽油机相同，但对扣时往往是多处脱扣，需要仔细观察拉力表的变化，直至达到全井杆柱负荷，此时上提杆柱，如果对扣成功，杆柱会发生反转，说明转子扭力释放，对接成功。
1.3 卡泵
今年上半年三元复合驱井大泵径油井卡泵情况较多，处理起来比较困难。主要因井内结垢严重发生垢卡。
（1）处理方法。作业队普遍采用活动解卡方法，对于三元井解卡时，须结合除垢剂进行酸解卡处理。目前使用的除垢剂的特点：除垢剂与杆体表面附着的碳酸钙、硫酸钙在有氧中性PH（地面环境）中发生反应速度要大大快于在井筒环境的速度。且除垢剂要与沉积垢充分混合后才产生良好的除垢效果。因此，在解卡时，要先将泵筒内掺足够的水，用水泥车低压将除垢剂完全压入泵筒，让泵筒内杆柱充分浸泡在除垢液中，待反应48小时左右后，进行活动杆柱解卡。在活动同时，利用水龙带连接水泥车边冲洗边解卡。如果不成功，要判断杆柱对中率以及分析脱节器的情况，重新调整对中后，再次利用下压上提力处理。
（2）现场试验。施工前X油井大勾上提负荷190kN,拔不动，正循环压井10MPa，进口排量15m3/h,出口10m3/h,杆柱卡死。施工后上提负荷170kN，杆柱拔出，试抽有泵效。该井正常生产至今27天,未发生卡泵。反出液化验结果见表1。鉴定为结垢中期垢样，试验效果显著，未进行检泵作业，成功解卡，节约检泵成本2万元左右。
表1化学成分分析结果
1.4 管柱漏失
作业队上井处理时，调整驴头让活塞进泵筒，保证泵筒被密封。通过水泥车或干线水憋压法对油管及油管头判断漏失情况。
（1）油管头漏失。关闭生产闸门，连接水泥车管线正打压憋压，同时放开套管闸门，观察排量。当发现CY-250、CY-3-250以及偏心井口的套管出口排量迅速增大，且为热的干净的洗井清水时，说明油管头盘根发生损坏漏失。相同原理，也可以利用反洗井判断。当判断出油管头漏失后，要及时更换油管头或密封盘根后，再判断其他位置是否有漏失。如不在出现漏失，憋泵合格后，停止施工恢复生产。
（2）油管漏失。用水泥车正打压在5MPa以下憋压，如果出现有压力但压力稳不住，可以判断在泵密封的条件下油管漏失。此时可以起管，观察管内水量，如果没有液面说明管壁漏失严重。如果有液面但在缓慢下降，说明管壁渗漏需要做细致检查。如果发现起出得管液面不下降，可以判断漏点就在这根管的附近。要仔细检查管体，机械扣、公扣连接处等部位，找出漏点。
（3）现场试验。一次压井：活塞密封泵筒，压井40分钟，憋泵3.5MPa，稳压10分钟，压降0.4MPa,判断油管不漏；二次压井：活塞提出泵筒，压井15分钟，憋泵3.5MPa,压力持续下降，判断泵漏失；落实情况：泵上变头公扣磨豁，漏失严重。
2串联式液压钳现场应用
2.1 工作原理
两台液压钳分别连接作业机出油接口及回油接口，通过1根液压钳管线，将2台液压钳串联，实现两台液压钳同时油路联通。
2.2 应用方法
（1）串联后，使用自带有油管背钳的液压钳起下管柱，使用不带背钳的液压钳起下杆柱。
（2）自带背钳液压钳起下管柱时无需再打背钳，有效减少劳动量，节省时间同时保证安全。
（3）使用常规液压钳起下杆柱，轻便易操作，有效避免上偏扣。
（4）无需更换，同时发挥各自优点。
2.3效益分析
（1）应用此方法可降低每次更换液压钳时间15分钟，平均每天节省作业时间30分钟。
（2）无需拆装液压钳快速接头。液压钳接头平均拆卸3次后即需要更换新件，液压钳快速接头-CD-1 1/8单价成本为248元。单井常规检泵作业可节省成本248×2（件）=596元。
（3）自带背钳式液压钳使用时无需管钳，可降低管钳更换平均2.77把/月。管钳15D-195单价522元，月节约管钳成本522×2.77=1445.95元。
（4）避免了施工人员更换牙片时的可能造成的危险。
3结束语
在作业施工现场，通过提放负荷，试压憋泵的简单方法可以迅速查明施工原因。采取有针对性的技术手段进行处理。通过处理成功恢复生产的油井占总井数的8.14%，使得这部分井有效避免的检泵施工，同时也避免了造成返工率的升高。只要诊断准确，可以减少作业队劳动强度，使油井尽快恢复生产，减少污染，节约成本。对于处理井作业技术在今后工作中应该重点研究。串联式液压钳使用以来，未发现问题，节能增效效果明显，建议在作业系统内推广应用。
参考文献：
[1]初伟明.降低抽油井检泵率和综合返工率的措施[J].学术观察，2009（7）:62
关键词： 钳工实训教学 增强效果 改变思想 更新理念 改革评价制度
据上学期对本校机械专业的学生调查统计发现有30%的同学不愿意学钳工，50%的同学认为可学可不学，只有20%的同学觉得有必要学。大部分学生认为随着先进的机械设备的不断涌现，现代化机械加工技术冲击着钳工的手工操作，机械加工则可以完成钳工某些基本操作，靠手工作业不但花费时间，而且消耗体力，又脏又累，钳工的前途受到质疑，因而在科技不断发展，钳工技能要求精益求精的时代，势必要加强钳工实训教学，提高钳工实训教学质量，以适应社会发展需要。以下就提高钳工实训教学质量提几点看法。
一、改变思想认识
机械设备的半自动化、自动化发展使越来越多的学生误以为钳工操作是落后的手工加工方法，将会被现代化技术取代，学了也没有用武之地， 对钳工专业片面认识从而产生消极心理，造成思想偏见。所以钳工实训教学教师的首要任务是先改变学生的思想认识。
首先，明确地告诉学生虽然先进制造设备及工艺在不断改进，钳工的某些基本操作确实可以用机械加工的方法完成，但是目前市场对产品的精度要求越来越高，对于那些不适合机械加工，或者采用机械加工不能提高效益的操作，更应该依靠钳工完成，而且对钳工的操作技能提出了更高的要求。因此，钳工的各项操作技能非但不能取消，反而应该加强、提高。
其次，在新技术不断更新，要制造出更先进的机械设备时，就凸显了钳工技能操作不可替代的作用。因为机械设备测量、装配、修理都必须用到画线、錾削、锯削、锉削、钻孔、攻、套螺纹、刮削、研磨、测量等钳工的基本操作技能，因此机械设备制造离不开从事先进的工、量、模具等工艺装备制造的技术工人；离不开高技能的装配工人；也离不开对机械设备进行维护、维修的具有专业知识和较高技能的机械维修人员，即工具钳工、装配钳工和机修钳工。
最后，让学生深入了解钳工，在思想上有充分的认识。在钳工实训刚开始教学时，指导教师不要急于进行项目教学，多花一些精力和时间讲好入门知识，向学生阐述学习钳工的目的、意义、社会价值，组织学生参观本专业的设备、工作环境、工作程序及所制造的产品等，使学生理解钳工在国民经济中的地位，钳工在行业中的地位和作用，钳工的过去与未来的发展，引导学生进入钳工的大门，看到钳工的面貌，看到钳工的劳动价值，逐步加深对钳工的认识和理解，从而激发学生从事钳工的自豪感和荣誉感，对学习钳工技能产生兴趣和责任感。让学生认识到学好钳工操作技能是机械行业发展的需要，也是个人发展及竞争的需要。要做到“人无我有，人有我精”的程度，激发学生对钳工操作技能的学习热情，促使其向积极的方向发展。
二、更新教学理念
现有的教学理念虽然是将课堂与车间一体化进行实际的教学，改变了过去传统的理论教学与实践教学分开的状况，且本着由浅入深、由易到难的原则，将教学目标分解成三大模块：第一模块为基本功训练模块。第二模块为综合训练模块，第三模块为考证强化训练模块。教师顺着固定模式，以项目教学法进行教学，从而达到教学目标，却忽略了学生在固定模式教学中会产生疲劳、厌倦的心理，严重影响了教学质量，因而要不断完善和更新现有的教学理念。
首先，让学生全程参与教学活动，提高实训教学的实效。著名的心理学家布鲁纳指出：“知识的获得是一个主动的过程，学习者不应该是信息的被动接受者，而应该是知识获取过程的主动参与者。”教师要引导学生全程、积极、主动地参与到实训活动中。一是建立平等、和谐、民主的师生关系。教师用亲切的态度对待学生，缩短师生之间的心理距离，当学生有精彩的表现时，教师要给予表扬和激励；当学生操作有错时，教师更应该给予鼓励，为学生营造一种无拘无束、自由宽松、平等和谐的课堂氛围，让学生尽情地“自由参与”与“自由表达”，使学生敢想、敢说、敢做、敢于质疑，达到获得知识，掌握技能，体验情感，促进发展的目的。二是留有充分合理的时间让学生参与。根据实训内容的需要，确定参与时间，一般不少于三分之二；同时要防止教师唱主角、满堂灌，尽可能多挤出一些时间让学生多看、多想、多操练、多实践。三是开展小组合作学习。实施小组合作学习，是学生全程参与实训活动的有效途径之一。教师根据学生年龄与性别、兴趣与爱好、知识与技能、设施与工位的状况，组建若干学习小组，在引导每个学生主动学习和独立操作的基础上，要求小组成员互相合作，广泛交流，引导学生向对方学习，向优秀学生学习，收到在交往中碰撞、在争论中启发、在观摩中长见识、在讨论中增长技能的良好效果。四是巧设任务，使学生都参与。根据实训内容及学生的能力差异，设计出不同层次的实训任务，对于学习较困难的学生只要求完成基础的、单一的、带有模仿性的实训任务；中等生要求完成略为综合的、略有变化的实训任务；优等生可布置一些综合性较强、难度较大、有利于培养创新能力的实训任务。这样，既让中等生、学困生“吃好”，又让优等生“吃饱”，使不同水平的学生都能参与实训过程，都有任务可做，有新技能可学。
其次， 提高学习兴趣，发挥学生的主观能动性。捷克著名教育家夸美纽斯认为：“兴趣是创造一个欢乐和光明的教学环境的主要途径之一。”由于学生的学习兴趣不是天生的，可以在钳工实训教学中，适当穿插讲述本工种的前景、老一辈钳工的先进事迹，介绍本校历届钳工毕业生在生产岗位上发挥的骨干作用、在生产中的发明创新及锻炼成长的情况，等等，用学生看得见、摸得着的生动事例，从正面启发诱导，培养学生对钳工工种的热爱，鼓舞学生奋发努力，刻苦训练。在教学中，教师不怕苦和累的精神，文明生产，热心帮助学生的良好的职业道德，正确的操作姿势，娴熟、优美的錾、锯、锉等动作演示，以及以物说理的生动讲解和广博的文化素养，在学生的心目中都会产生深刻的影响，从而自觉由欣赏到模仿至对钳工的热爱。心理学家研究证明，只有当某种知识领域中的实际知识的积累达到了一定水平时，才能产生对这一领域的兴趣。所以在教学中，要有计划地扩大学生的知识面。教师通过优化实训内容，精心设计实训课结构，采用灵活多样的实训教学方法，从学生实际掌握技巧的进程出发，结合项目课题计划，逐步实施。只有在学生已有知识的基础上，使学生不断获得新知识，感到学有所得，才能使学生对钳工产生追求心理。最终使学生发挥主观能动性，自觉地学好钳工操作技能。
三、改革评价制度
学校对教学效果的评判通常采用结果评价方式，对技能教学的评价大多采用专业技能等级证的获取率是否达到规定的比例来作为评价的参数。这种重理论轻技能、重结果轻过程的评价制度造成教师过于注重技能等级证书的通过率，在一定程度上影响了实训课质量的提高。同时实训课堂评价制度不健全，现有的课堂教学评价标准与实训课特点不相符合，学校以理论课评价标准来衡量教师所上实训课的好坏，误导了实训教学。改革实训教学评价办法完善实训教学评价办法是加强实践教学管理，促进学生技能提高的重要措施，也是促进实训教学过程优化，提高实训课教学实效的重要环节，关系到师生平时怎么想、怎么学、怎么教、怎么练的导向问题。一是建立实训课评价制度。从实训教学的目标、内容、结构、教法、效果等方面入手，制定实训课量化评价标准，在此基础上，采取推门听课、随机听课、片段式听课等方法，对实训课进行经常性的检查评价，促使教师上好每一节实训课。二是改革考试评价制度。根据职业教育的特点，以职业能力培养为导向，进行以考试内容、考试形式为重点的考试改革。强调考试内容既要有理论知识，又要有操作技能，还要有运用所学知识和技能的综合能力考核。考试形式应随着考试内容的改革发生相应的变化，采取笔试、动手实操、产品制作、作品设计、综合分析报告和现场解决问题等多样化的考试形式，建立教师评价与学生评价相结合，课程形成性考试与总结性考试相结合、理论考试与实践考试相结合，开卷考试与半开卷考试、闭卷考试相结合，课堂考试与现场考试相结合，笔试与口试、答辩相结合的开放式、多元化考试评价制度，引导师生重视实训教学，提高实训质量。
总之，提高实训课教学质量不可能一蹴而就，而是一个长期的系统工程，是职业学校教育永恒的主题。需要广大职业教育工作者提高认识，从影响教学质量的教育观、学生观、教师的教学理念、实训课管理与评价等因素入手，进行深入持久的研究与探索，才能达到预期的目的。
参考文献：
[1]孙书第，刘圣德.技工教育学[M].北京：学苑出版社，1994.
[2]杨彩虹.实习教学中的探索与实践.内江科技，2006.02.
[3]于万成，王桂莲.深化实践课程体系改革，加强学生综合能力培训，2007.02.
1 验收检验中限速器-安全钳联动试验
1.1 动作速度的确定
确定动作速度：由于限速器动作速度进行了调试和通验，而且安全钳动作时多吸收的能量也通过了型式试验的验证，因此，在交付使用前进行安全钳的联运试验就是为了证明限速器的开关动作速度是不是达到动作速度之前的动作和安全钳是不是安装对，安装调整是不是合格及安全钳和建筑物之间的连接是不是牢。
1.2 联动试验的整个过程及安全标准
在电梯机房，人为动作限速器的机械开关，操纵电梯检修速度下行，促使限速器的电气安全开关关闭，进而会使曳引机停止工作。链接限速器的电气安全开关，操作电梯继续检修下行，让限速器的强硬钢丝绳制动并拉升到安全钳的装置，此刻安全钳装备的电气开关动作使曳引机停止工作，安全钳装备动作，夹紧导轨，让轿厢停下来。
安全标准：第一、在安全钳动作之后，其应继续检修往下，此时曳引钢丝绳将会在曳引轮上打滑，由此证明安全钳已经把轿厢刹在导轨之上。第二、保证安全钳楔块在导轨上的轨迹一致性。
依据《电梯监督检验规程》的要求，在电梯进行限速器-安全钳联动试验时，每一种的安全钳必须在轿厢空载检修下行，并且其试验速度也必须在平层速度一致或在检修速度往下进行。
1.3 相关问题
如果安全钳在联动试验当中停止了工作，需要从如下方面去检测：
第一，测试限速器钢丝绳的张力是否够，限速器绳轮上的油污，这两个因素会造成钢丝绳不能可靠拉升安全钳；
第二，测试安全钳的提拉机构灵不灵活，有没有锈蚀；
第三，测试安全钳是否安装错误，调整是否错误。尤其在钳口与导轨之间的间隙是不是大了；
第四，安全钳提拉的行程是不是小了。
2 定期检验中限速器的动作速度校验
如今，XC系列的限速器测试仪被广泛使用在开展限速器校验。然而电梯在实际使用过一段时间之后，安全钳与限速器都会相应出现磨损、疲劳、锈蚀等众多问题，这些问题虽小，但会造成主要参数的变化或功能减弱、丧失等影响。在这里，我们这个型号XC系列的限速器测试仪做如下分析，以此来供限速器校验的人员作为参考，进而提高限速器校验的质量。
2.1 限速器检验经常出现的问题
根据电梯还有现场的条件的不一样，在现场校验过程当中，会遇到很多不同的问题。总体来说，主要问题有：
1）导致限速器轮转动阴力增加主要原因是轴承的损坏，轴磨损，烧死，缺油这些方面，由于使用年代长久，缺乏保养，导致轴承缺油和磨损.像这样的情况只能在拆掉限速度器的钢丝绳之后才能发现；
2）动作机构锈蚀，不灵活，如果棘爪卡不住棘齿，那是因为棘爪上的弹簧和轴上的油渍和尘土致使弹簧不够力度；
3）限速器不能随便拆卸，调整，封记损坏，因为不允许封记部份被维修人员调整；
4）限速器由于锈蚀就会造成他的摩擦力减小，这样就会导致限速器动作速度超标；
5）由于有人人为的调整了限速器的弹簧，因此导致机械动作速度超标；
6）有很多单位因为不懂，也为了节省经费，所以只更换了限速器上轮还没有考虑到上轮和下轮是不是匹配；
7）如果限速器上的钢丝绳的直径和要求和相符的话，就很容易造成钢丝绳和夹绳块之间由于空隙较小的问题出现限速器错误动作的情况；
8）由于连杆拉臂的传动部分缺油，锈蚀，致使提升力大大超过300N；
9）在拉臂提起的时候，会因为主动杆的末端和安全钳联运开关之间距离太大的原因，开关不能同时动作；
10）连杆在一起提拉的时候，会因为楔块和导轨侧工作之间的空隙较大的原因，使楔块卡不住导轨； 11）如果油污太多，当松开拉臂的时候，就会导致楔块不能还原到原来的位置，这样就会损坏导轨.由于大大的存在这些问题，致使系统成了摆设，人的心理产生了麻痹，如果这样下去，就会酿成很大的危害。
2.2 电梯限速器校验问题解决措施
要防止重大事故原发生一定要对限速器还有安全钳做定期的维护和保养。具体的要做好以下3点：
1）对限速器经常进行检验.每个星期对旋转轴销，张紧装备做一次加钙基油的处理。张紧装备的张力一定要统一，每个星期要注轴一次，而每年则要清洗一次，铅封的地方不应该拆卸，要截短绳索。要经过特种充血检验部门校验限速器动作速度，一定要保证它的动作速度都要在国家的标准规定的范围之内才可以。
2）每个月要给安全钳和连杆机构添加机油1次，一定要保证提拉的力度可以很快的传递到拉杆之上，而且还不能超过300N。要定期调整松动了的弹簧，螺钉，销轴等零件。每个月对楔块，钳卒涂少许的凡士林1次。定时给安全钳进行清洗和调整，要把里面的污渍清除干净，要不然就会导致钳块不能灵活的动作’
3）厂方的维修人员在给限速器做调整的时候，要在调整合适以后再做铅封，其他的非专业人员不要任意的做调整检修工作。
限速器-安全钳如果校验合格，那么对它的复位将起到举足轻重的作用，所以这项工作应该让有资质的维修人员对限速器还有相关电气的开关进行恢复。最重要的就是不要让安全钳在受力的情况下打开，要不然会导致限速器迅速下坠，这样的话，张紧轮的开关动作和限速器的绳就会挂到其它的装置上面，要检验无误过后，一定要从上到下，从下到上分别对检修速度还有额定的速度分单层和多层的进行试运行，在确定没有异常之后，再用额定的速度进行全程的试运行，如果没有异常的响声，电梯才可以正常的使用。
2.3 修正数据误差
当校验限速器的动作速度时，有可能这个动作速度的实测值刚刚超过GB7588-2003的规定上限值，因此导致不合格，这个时候就应该选用X系列仪器的速度来测量误差，对限速器动作速度实测值需要进行修正才可避免误判，并避免不必要的损失。
3 结论
如果想让安全钳在最危险的时候发挥它的作用，那么就需要各个单位和单位的各部门做好全力的配合，像维修保养单位和检验部门则更应该认真的去完成这个重要的职责，只样这个才可以让电梯成为我们生活当中最安全的垂直交通工具。
所以，电梯的限速器-安全钳系统是一个非常重要的的一个安全装置，要是它的动作不正常，就会使它本身的动作产生很大的危害，这样不仅仅危害到我们的生命安全，还危害到我们的财产安全。因此，电梯的使用单位必须得做好它的安全装置的维护，维修还有保养工作.只有这样，我们才能在一个安心舒适的环境下工作。
参考文献
[1]GB7588-2003电梯制造与安装安全规范[s].国家质量监督检验检疫总局，2004.
[2]GB7588-2003 电梯制造与安装安全规范.
