2015年，我国跨境电子商务增速超过30%，预计2016年跨境电商进出口额将达65万亿元人民币。在我国传统外贸发展速度放缓的情况下，跨境电子商务B2C（企业―消费者）出口业务保持了高速增长的态势，成为我国外贸的重要增长点。
转型中的外贸企业急需大量掌握外贸技能，了解海外客户网络购物的消费理念和文化，熟悉跨境电子商务平台营销技巧的复合型人才。由于跨境电子商务属于新兴产业，人才存量不足，随着跨境电子商务的迅猛发展，企业对跨境电子商务人才需求日益迫切，产生巨大的人才缺口。
与跨境电子商务行业的人才需求相比，高校对跨境电子商务人才的培养存在严重不足。现有课程结构缺位错位现象严重，学科之间、课程之间没能建立有效关联，造成课程分布“碎片化”，使得人才培养体系与跨境电子商务发展路径之间出现“分离化”现象。因此，高校有必要针对跨境电子商务人才需求特征，对现有课程体系进行改革，建立与行业发展相适应的人才培养体系。
一、面向B2C出口业务的跨境电子商务人才培养方向
传统的出口贸易是外贸企业依据国外采购商的询价单，完成报价、签约、审证、装船和交单等一系列程序，产品订单具有一定的规模性，多采用集装箱海运方式。而跨境电子商务B2C出口业务是企业面对国外终端消费者，其运作体系在客户类型、营销模式、支付方式和物流体系等多个方面，与传统的出口贸易存在很大差异。
对于跨境电子商务B2C人才的培养，基础工作是构建岗位素质模型。跨境电子商务B2C出口业务的运营体系涉及市场分析、产品研发、平台管理、网络营销、物流管理和客户服务等多个关键岗位，岗位素质模型就是对这些岗位的知识结构与核心能力进行多维度的定义以及相应的行为描述。
1市场分析岗位。其职责是分析目标市场的人口年龄结构、家庭类型、教育程度、收入结构、文化因素、消费行为模式和网络购物方式。就技能而言，市场分析人员需要具备一整套收集和分析国外目标市场信息的专业能力，须熟练掌握大数据处理与挖掘方法。为了更好地了解目标市场的文化、习俗、语言和法律，市场分析人员应是语言专家，特别是小语种，如法语、西班牙语和葡萄牙语等，这些语言是非洲和南美的官方语言，覆盖许多市场区域。
2产品开发岗位。其职责是面向对目标客户群体规划和实施产品开发工作。在传统的出口贸易中，80/20法则成为外贸企业的铁律，即80%的销售业绩来自20%的产品，企业大部分销售额来自于少数产品。在跨境电子商务B2C出口情境下，由于交易成本降低，随着X轴（产品类型）的延伸，产品销售额能形成长长的尾巴，从而颠覆了80/20法则，这就是著名的长尾效应。产品开发人员需要开发长尾中的利基市场，通过有效的产品组合参与目标市场的竞争。产品组合特征是决定某些企业增长快于其他企业的首要因素，产品开发人员需要根据目标市场的需求特征动态优化产品组合。
3平台管理岗位。其职责是负责电子商务平台的运营与管理。对于跨境电子商务企业来说，在线渠道多元化是拓展网络渠道和规模的重要途径。为此，平台管理人员需要掌握主流B2C平台的运作模式，如Amazon、Ebay、速卖通、WISH和敦煌网。
每一个电子商务平台都有其自身优势和忠实的客户群，平台管理人员还须熟悉在特定国家或地区具有重要影响力平台的运作模式。例如美国Newegg（新蛋网），它是美国领先的电脑、消费电子、通讯产品的网上超市，聚集着约4000个卖家和超过2500万客户群；日本Rakuten（乐天网），它是日本最大的电子商务网站，年营业收入超过40亿美元，聚集3000个卖家和超过8000万客户群；Otto（奥托网）是德国领先的电子商务平台，经营的商品多达上百万种，涵盖男女服饰、家用电器、家居用品、运动器材、电脑和电玩等。平台管理人员要根据企业自身产品特征选择合适的电子商务平台来运营。
4网络营销岗位。其职责是针对目标客户群体开展网络营销工作。就技能而言，网络营销人员需要熟练掌握多种营销工具，如搜索引擎营销、社交媒体营销、电子邮件营销、Facebook营销、Twitter营销、YouTube视频营销和Pinterest营销。同时，网络营销人员还要负责网站的产品、视觉美工、文案策划、主图设计和海报设计等工作。
5价格管理岗位。其职责是负责制定和实施跨境电子商务的价格政策。价格管理人员需要掌握成本加成定价法、目标―收益定价法和感知价值定价法，结合品质因素、国别因素和季节因素制定价格政策，并能对竞争对手的价格调整做出快速反应。
6客户关系管理岗位。其职责是培育客户关系。须定期评估客户价值、顾客满意度和顾客忠诚度，分析客户网络购物的时间、购买产品的价格区间、客户最关注的产品特征以及影响购买决策的重要因素，通过加强与客户的互动关系，实现客户终身价值的最大化。
7物流管理岗位。其职责是规划和管理线上与线下的物流配送流程、报关流程和退税流程，对库存进行有效决策，并负责建立和维护国际物流信息管理系统。跨境电子商务企业成功的关键取决于其在采购、生产、运输、库存，出口等一系列物流环节的管控能力。
在跨境电子商务B2C起步阶段，企业多是通过各种邮政小包把货物发给全球消费者，这种模式具有低成本和低门槛的特点，迅速成为跨境物流的主要方式。然而，邮政小包方式只适用于小件产品，如计算机、通信和消费类电子产品（3C产品）和服装等。随着跨境电子商务竞争层次的提高，有些企业开始通过建立海外仓方式，来扩大产品的销售范围，缩短配送时间。海外仓的建立需要大量投资，库存也势必推高运营成本。因此，物流管理人员需要根据自身产品特征、目标客户群体的需求量以及竞争对手的经营策略等因素对物流运营系统进行顶层设计。
考虑到跨境物流在运输、装卸和储存过程中可能遭到各种风险，物流管理人员还须掌握相关保险知识，了解运输风险的类型、相应险种的承保范围以及保险索赔程序。
8客户服务岗位。其职责是接受客户咨询和处理客户投诉。在跨境电子商务中，常会发生买卖双方的纠纷，商品退货在跨境电子商务中不可避免。相关数据显示，跨境电子商务平均退货率为5%，退货成本是货物正常物流费用的2―3倍。在欧美发达国家，包退包换早已被消费者视为正常的服务方式，如何处理好包退包换与跨境物流成本的关系至关重要。因此，在跨境电子商务B2C业务中，客户服务工作极具挑战性。客服人员不仅要精通相关国家的语言，还要具备相关产品的专业知识。客服人员还需要定期收集客户对产品和服务的评价反馈，通过对相关信息的聚类分析，对企业的产品设计和服务流程提出优化建议。
跨境电子商务B2C运作体系不同于传统的出口贸易，其关键岗位的知识结构也与通常的国际贸易课程讲授内容存在很大差异。因此，高校需要基于跨境电子商务岗位素质模型，对人才培养方式进行创新。
二、创建跨境电子商务的跨学科“课程群”
面向B2C出口业务的跨境电子商务涉及多门学科知识，如国际贸易、电子商务、产品开发、外语和营销等。为了培养综合型跨境电子商务人才，高校需要建立跨学科课程体系。主要是通过课程的横向与纵向整合实现的，横向整合是对属于不同学科课程的整合，而纵向整合则是对同一个学科内课程的整合。高校需要围绕市场分析、产品研发、平台管理、网络营销和物流管理等领域确定核心课程。根据核心课程的特征，明确支撑课程，通过核心课程与支撑课程的最优组合，形成具有紧密联系的“课程群”。
为使学生全面认识跨境电子商务发展趋势，掌握好相关技能，跨学科“课程群”应注重知识结构的交叉性。同时，跨学科“课程群”应体现实践性，实践教学应作为“课程群”教学的重要方式，要将实践性纳入教学质量监控体系。
为此，高校应动态跟踪和分析全球跨境电子商务的发展态势，整合校内外资源，组建跨学科的教学团队，制定相应的激励机制，探索新型教学模式，适时优化“课程群”架构，动态更新“课程群”内容。
三、通过校企对接培养实用型跨境电子商务人才
校企合作可有效提升跨境电子商务人才培养的质量。可行的校企合作方式有“3+1”模式、“订单”模式和共建实践教学平台模式。1“3+1”模式，在大学的前三学年，学生完成人才培养方案规定的学习任务，后一学年学生到企业参加实训，在实习的过程中完成毕业设计任务。2“订单”模式是由学校与企业组成人才培养指导委员会，明确专业能力素质要求，制订专业教学计划和方案，依据企业需求来培养相关人才。3校企共建实践教学平台模式是在企业中建立高校教学科研实习基地。根据同因素培训理论，培训转化只有当受训者在执行工作与接受培训内容相同时才会发生，能否达到最大程度的转化，取决于学习环境与工作环境是否相似。校企共建实践教学平台模式可使教学与工作在同样环境下进行，这种模式可有效提升人才培养的质量与速度。
2008年国际金融危机爆发以来，国际市场需求乏力，国外采购商普遍将大额采购分割为小额采购，将长期采购变为短期采购，国外终端消费者开始绕过中间环节通过电子商务平台向生产商直接购买产品，这使得外贸企业传统的“集装箱”式大额交易正逐渐被小批量、多批次、快速发货的跨境电子商务订单所取代，外贸企业的出口贸易形式发生了颠覆性变化，越来越多的外贸企业正在从传统出口贸易向跨境电子商务B2C方向加速转型。
2015年，我国跨境电子商务增速超过30%，预计2016年跨境电商进出口额将达65万亿元人民币。在我国传统外贸发展速度放缓的情况下，跨境电子商务B2C（企业―消费者）出口业务保持了高速增长的态势，成为我国外贸的重要增长点。
转型中的外贸企业急需大量掌握外贸技能，了解海外客户网络购物的消费理念和文化，熟悉跨境电子商务平台营销技巧的复合型人才。由于跨境电子商务属于新兴产业，人才存量不足，随着跨境电子商务的迅猛发展，企业对跨境电子商务人才需求日益迫切，产生巨大的人才缺口。
与跨境电子商务行业的人才需求相比，高校对跨境电子商务人才的培养存在严重不足。现有课程结构缺位错位现象严重，学科之间、课程之间没能建立有效关联，造成课程分布“碎片化”，使得人才培养体系与跨境电子商务发展路径之间出现“分离化”现象。因此，高校有必要针对跨境电子商务人才需求特征，对现有课程体系进行改革，建立与行业发展相适应的人才培养体系。
一、面向B2C出口业务的跨境电子商务人才培养方向
传统的出口贸易是外贸企业依据国外采购商的询价单，完成报价、签约、审证、装船和交单等一系列程序，产品订单具有一定的规模性，多采用集装箱海运方式。而跨境电子商务B2C出口业务是企业面对国外终端消费者，其运作体系在客户类型、营销模式、支付方式和物流体系等多个方面，与传统的出口贸易存在很大差异。
对于跨境电子商务B2C人才的培养，基础工作是构建岗位素质模型。跨境电子商务B2C出口业务的运营体系涉及市场分析、产品研发、平台管理、网络营销、物流管理和客户服务等多个关键岗位，岗位素质模型就是对这些岗位的知识结构与核心能力进行多维度的定义以及相应的行为描述。
1市场分析岗位。其职责是分析目标市场的人口年龄结构、家庭类型、教育程度、收入结构、文化因素、消费行为模式和网络购物方式。就技能而言，市场分析人员需要具备一整套收集和分析国外目标市场信息的专业能力，须熟练掌握大数据处理与挖掘方法。为了更好地了解目标市场的文化、习俗、语言和法律，市场分析人员应是语言专家，特别是小语种，如法语、西班牙语和葡萄牙语等，这些语言是非洲和南美的官方语言，覆盖许多市场区域。
2产品开发岗位。其职责是面向对目标客户群体规划和实施产品开发工作。在传统的出口贸易中，80/20法则成为外贸企业的铁律，即80%的销售业绩来自20%的产品，企业大部分销售额来自于少数产品。在跨境电子商务B2C出口情境下，由于交易成本降低，随着X轴（产品类型）的延伸，产品销售额能形成长长的尾巴，从而颠覆了80/20法则，这就是著名的长尾效应。产品开发人员需要开发长尾中的利基市场，通过有效的产品组合参与目标市场的竞争。产品组合特征是决定某些企业增长快于其他企业的首要因素，产品开发人员需要根据目标市场的需求特征动态优化产品组合。
3平台管理岗位。其职责是负责电子商务平台的运营与管理。对于跨境电子商务企业来说，在线渠道多元化是拓展网络渠道和规模的重要途径。为此，平台管理人员需要掌握主流B2C平台的运作模式，如Amazon、Ebay、速卖通、WISH和敦煌网。
每一个电子商务平台都有其自身优势和忠实的客户群，平台管理人员还须熟悉在特定国家或地区具有重要影响力平台的运作模式。例如美国Newegg（新蛋网），它是美国领先的电脑、消费电子、通讯产品的网上超市，聚集着约4000个卖家和超过2500万客户群；日本Rakuten（乐天网），它是日本最大的电子商务网站，年营业收入超过40亿美元，聚集3000个卖家和超过8000万客户群；Otto（奥托网）是德国领先的电子商务平台，经营的商品多达上百万种，涵盖男女服饰、家用电器、家居用品、运动器材、电脑和电玩等。平台管理人员要根据企业自身产品特征选择合适的电子商务平台来运营。
4网络营销岗位。其职责是针对目标客户群体开展网络营销工作。就技能而言，网络营销人员需要熟练掌握多种营销工具，如搜索引擎营销、社交媒体营销、电子邮件营销、Facebook营销、Twitter营销、YouTube视频营销和Pinterest营销。同时，网络营销人员还要负责网站的产品、视觉美工、文案策划、主图设计和海报设计等工作。
5价格管理岗位。其职责是负责制定和实施跨境电子商务的价格政策。价格管理人员需要掌握成本加成定价法、目标―收益定价法和感知价值定价法，结合品质因素、国别因素和季节因素制定价格政策，并能对竞争对手的价格调整做出快速反应。
6客户关系管理岗位。其职责是培育客户关系。须定期评估客户价值、顾客满意度和顾客忠诚度，分析客户网络购物的时间、购买产品的价格区间、客户最关注的产品特征以及影响购买决策的重要因素，通过加强与客户的互动关系，实现客户终身价值的最大化。
7物流管理岗位。其职责是规划和管理线上与线下的物流配送流程、报关流程和退税流程，对库存进行有效决策，并负责建立和维护国际物流信息管理系统。跨境电子商务企业成功的关键取决于其在采购、生产、运输、库存，出口等一系列物流环节的管控能力。
在跨境电子商务B2C起步阶段，企业多是通过各种邮政小包把货物发给全球消费者，这种模式具有低成本和低门槛的特点，迅速成为跨境物流的主要方式。然而，邮政小包方式只适用于小件产品，如计算机、通信和消费类电子产品（3C产品）和服装等。随着跨境电子商务竞争层次的提高，有些企业开始通过建立海外仓方式，来扩大产品的销售范围，缩短配送时间。海外仓的建立需要大量投资，库存也势必推高运营成本。因此，物流管理人员需要根据自身产品特征、目标客户群体的需求量以及竞争对手的经营策略等因素对物流运营系统进行顶层设计。
考虑到跨境物流在运输、装卸和储存过程中可能遭到各种风险，物流管理人员还须掌握相关保险知识，了解运输风险的类型、相应险种的承保范围以及保险索赔程序。
8客户服务岗位。其职责是接受客户咨询和处理客户投诉。在跨境电子商务中，常会发生买卖双方的纠纷，商品退货在跨境电子商务中不可避免。相关数据显示，跨境电子商务平均退货率为5%，退货成本是货物正常物流费用的2―3倍。在欧美发达国家，包退包换早已被消费者视为正常的服务方式，如何处理好包退包换与跨境物流成本的关系至关重要。因此，在跨境电子商务B2C业务中，客户服务工作极具挑战性。客服人员不仅要精通相关国家的语言，还要具备相关产品的专业知识。客服人员还需要定期收集客户对产品和服务的评价反馈，通过对相关信息的聚类分析，对企业的产品设计和服务流程提出优化建议。
跨境电子商务B2C运作体系不同于传统的出口贸易，其关键岗位的知识结构也与通常的国际贸易课程讲授内容存在很大差异。因此，高校需要基于跨境电子商务岗位素质模型，对人才培养方式进行创新。
二、创建跨境电子商务的跨学科“课程群”
面向B2C出口业务的跨境电子商务涉及多门学科知识，如国际贸易、电子商务、产品开发、外语和营销等。为了培养综合型跨境电子商务人才，高校需要建立跨学科课程体系。主要是通过课程的横向与纵向整合实现的，横向整合是对属于不同学科课程的整合，而纵向整合则是对同一个学科内课程的整合。高校需要围绕市场分析、产品研发、平台管理、网络营销和物流管理等领域确定核心课程。根据核心课程的特征，明确支撑课程，通过核心课程与支撑课程的最优组合，形成具有紧密联系的“课程群”。
为使学生全面认识跨境电子商务发展趋势，掌握好相关技能，跨学科“课程群”应注重知识结构的交叉性。同时，跨学科“课程群”应体现实践性，实践教学应作为“课程群”教学的重要方式，要将实践性纳入教学质量监控体系。
为此，高校应动态跟踪和分析全球跨境电子商务的发展态势，整合校内外资源，组建跨学科的教学团队，制定相应的激励机制，探索新型教学模式，适时优化“课程群”架构，动态更新“课程群”内容。
三、通过校企对接培养实用型跨境电子商务人才
校企合作可有效提升跨境电子商务人才培养的质量。可行的校企合作方式有“3+1”模式、“订单”模式和共建实践教学平台模式。1“3+1”模式，在大学的前三学年，学生完成人才培养方案规定的学习任务，后一学年学生到企业参加实训，在实习的过程中完成毕业设计任务。2“订单”模式是由学校与企业组成人才培养指导委员会，明确专业能力素质要求，制订专业教学计划和方案，依据企业需求来培养相关人才。3校企共建实践教学平台模式是在企业中建立高校教学科研实习基地。根据同因素培训理论，培训转化只有当受训者在执行工作与接受培训内容相同时才会发生，能否达到最大程度的转化，取决于学习环境与工作环境是否相似。校企共建实践教学平台模式可使教学与工作在同样环境下进行，这种模式可有效提升人才培养的质量与速度。
四、建立区域性人才培养基地
随着跨境电子商务的高速发展，企业人才需求出现井喷状态，许多企业亟须具有国际视野，具备外语沟通能力，既熟悉电子商务操作又熟悉境外文化、商务环境和法律的人才。在跨境电子商务人才培养方面，应改变各高校相对封闭的发展理念，建立起富有区域特色的跨境电子商务人才培养基地。如长沙市跨境电子商务人才培养基地是由阿里巴巴、湖南商学院、湖南友联供应链管理有限公司三方共建，并由长沙市人民政府授牌；杭州市跨境电子商务人才培养基地设立“两个中心、一个空间”，即跨境电子商务培训中心、跨境电子商务研究中心和跨境电子商务“众创空间”。通过政府、高校和企业共建形式，实现优势互补。
[参考文献]
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[2]王外连 王明宇，刘淑贞中国跨境电子商务的现状分析及建议[J]电子商务，2013（9）：23-24.
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跨境电商的物流商业模式指跨境电商企业或物流企业创造价值、传递价值、获取价值的过程，不同物流企业的物流商业模式各具特点，商业模式的差异是企业区别于竞争对手的优势之一，尤其是在互联网技术的冲击下，物流商业模式呈现出多变、极致和复合式的特点。
一、当代跨境电子商务物流发展的趋势
（一）跨境电商物流商业模式创新面临新的发展机遇
自2013年以来，密集的政策红利为跨境电商的发展奠定了基础，为跨境电商物流的发展创造了良好的市场环境。2013年9月30日，海关总署《国务院办公厅转发商务部等部门关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策意见的通知》；2014年3月16日，海关总署《关于跨境贸易电子商务试点或网购保税进口模式有关问题的通知》；2015年，跨境电子商务政策密集推出， 5月7日，《国务院关于大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见》提出提升跨境电子商务通关效率，建立关检汇税“单一窗口”，简化逆向通关流程。5月12日，商务部制定《“互联网+流通”行动计划》 提出了创新跨境电商流通方式，推动建设100个电子商务海外仓，加快电子海外营销渠道建设。6月20日，国务院办公厅《关于促进跨境电子商务健康快速发展的指导意见》。
跨境电商物流是个复杂的物流过程，但消费者的期望是快、透明、便宜、简捷，一方面跨境电商物流企业要满足用户的期望，另一方面要获取商业价值和利润，只有通过商业模式创新才能实现。国内消费者已被国内电子商务平台培养了物流便捷服务的期望值，面对跨境电商物流发展，国内消费者对跨境电商物流的速度、退换货便捷、购买体验等具有较高的期望值，这种市场需求显然也给跨境电商物流企业的发展带来新的机遇。
（二）跨境电商物流市场规模扩张迅速
跨境电商交易成功的关键是实现跨境通关平台、跨境公共服务平台、跨境综合服务平台的数据对接，其中跨境通关平台主要实现海关的监管放行，跨境电子商务公共服务平台主要实现关检汇税等公共服务，跨境电子商务综合服务平台是卖家和买家交易的平台，以上三个平台中只有实现付款单、物流清单、订单的三单匹配，才能使货物完成跨境进出口业务。
2014年我国跨境电商贸易总额实现4.2万亿，年增长率33.3%，而2014年我国外贸进出口同比增长率只有2.3%，远远低于跨境电商的增长率，2014年跨境电商占我国外贸的比例约为15%，据预测到2016年我国跨境电商贸易总额达到6.5万亿，占我国外贸的比例将会提高到20%，据统计跨境电商物流成本为商品成本的20-30%，到2016年我国跨境电商物流市场规模总业务量为1.95万亿，占我国物流业增加值的比重为六分之一，跨境电子商务的发展为物流企业带来了商机。
（三）跨境电商物流成本不断上升
跨境电商物流由一家物流公司提供全程物流服务，使商品经历从卖家、发出国集货、发出国海关、运输、目的国海关、目的国集货、分拨配送到买家六个物流环节。跨境电商物流环节多，操作流程长，空间跨度大，目前存在三个主要问题：一是跨境电商物流成本较高，一定程度上限制了跨境商品的种类，压低了商品的利润，阻碍了跨境电商的发展。二是跨境电商物流货损高，据统计货损率一般在0.5%-1%之间，有的国家达到10%以上，增加了跨境电商贸易的成本，降低了客户体验。三是跨境电商物流各环节的信息系统没有彻底打通，造成不同物流环节之间的物流数据不可追溯，运输过程不透明，出现丢货或影响买家的购买体验。
（四）跨境电商物流业务方式呈多元化发展
跨境电商物流按进出口方式分为跨境电商进口物流、跨境电商出口物流。跨境电商出口物流发展比较成熟，主要由邮政EMS和邮政小包、专线物流、海外仓、国内快递、国际快递等五种方式；跨境进口物流发展时间短，目前主要有进口直邮、跨境直采集货模式、保税进口模式，对应三种跨境电商物流方式有国际快递、国际物流+海外仓、国际物流+保税仓+国内快递三种形式。随着未来跨境电商的发展，会出现更多创新的物流商业模式。
目前从事跨境电商物流的企业有国内快递公司、传统货代公司、传统海运公司、邮政、国际快递公司等，未来进入跨境电商物流服务领域的供应主体更加多样化，大的跨境电商品台如苏宁、兰亭集势开始通过海外仓等形式建立跨境电商物流体系，大的制造企业如海尔、海信、富士康等也开始利用海外渠道加入跨境电商领域，中外运、中海等海运公司与阿里巴巴合作，进入跨境电商领域。
（五）海外仓建设成为跨境电商物流发展的重要平台
2008年以来，出口易建立了真正意义上的海外仓，2014年，从事海外仓业务的跨境电商物流企业只有10家左右，2015年随着国家对跨境电商利好政策的密集出台，海外仓在2015年呈爆发式发展。
从表1可以看出，2015年海外仓的供给主体发生了巨大的变化，其中以出口易、递四方为代表的由传统货代企业或国际物流企业转型来的，也有大的跨境电商平台如速卖通、苏宁等，也有国家和地方政府在政策上的引导。可以得出结论，无论是平台型跨境电商物流商业模式，还是小而美的跨境电商物流商业模式在海外仓布局上趋于同步。
二、我国跨境电商物流商业模式的发展
（一）阿里巴巴跨境电商物流商业模式：凭借互联网、大数据、云计算技术，整合物流优势资源
阿里巴巴是开放式商业生态系统，多边平台式商业模式，其特点是没有完整的物流体系，而是建立菜鸟网络科技有限公司，用大数据、云计算技术聚集上百家物流企业服务阿里巴巴商业生态系统。其物流体系构建属于轻资产模式，优点是占用资金少，占有大数据资源，具有很强的预测能力；缺点是其整合的物流公司服务水平良莠不齐，尤其是在双十一期间会出现大量压单，造成买家体验不良。近几年阿里巴巴逐渐意识到这个问题，注资圆通、百世汇通等物流企业，在全国建有7处物流配送中心，提高对物流的控制能力。根据国内电商物流体系构建的经验，阿里巴巴在跨境电商物流体系构建方面，继续发挥整合能力，速卖通与新加坡邮政、澳大利亚邮政和巴西邮政等建立战略合作关系，通过对新加坡邮政的投资，共享万国邮政资源，2015年开始建立九大海外仓，阿里巴巴依靠其以大数据云计算技术、网仓自有核心资源，整合其他资源的模式，构建起跨境电商物流体系，在跨境电商方面取得不俗的业绩，是世界上流量最大的电子商务平台。
（二） 亚马逊跨境电商物流商业模式：以遍布全球的FBA仓优势资源，提供集仓储、库存、配送一体的多样化跨境电商物流解决方案
亚马逊是半开放式商业生态系统，允许卖家在其网上开店，但却拥有完备的自建物流体系。亚马逊在全球65个国家拥有109个运营中心和遍布全球的物流配送体系，能将产品配送到185个国家和地区。亚马逊最成功的是FBA仓，其存储方式为随机存储，依靠先进的信息系统，实现货找人的分拣方式，FBA仓的特点是只要把订单交给亚马逊，其他的事情诸如库存管理、包装、配送等均有亚马逊完成，亚马逊FBA仓无论从规模上、速度上都是世界上水平最高的跨境电商物流服务，其特点是利用大数据分析技术，对客户的需求、产品的销量计算精准的库存量，实现顾客便捷收货跟踪的同时，达到卖家库存、物流成本控制的目的。巨大的FBA仓资源使亚马逊的国际运输具有较强的议价能力，其头程海运、空运价格具有很大的优势，递四方速递等中小跨境电商物流服务企业整合亚马逊此部分资源。亚马逊的配送委托给国际快递或当地邮政，海运委托给国际海运公司。2015年推出“亚马逊全球货运”项目，解决出口跨境物流难题，全面打通欧洲配送网络，旨在凭借多样化的全球跨境物流解决方案抢占跨境电商份额。
（三） 京东跨境电商物流商业模式：以完善的国内电商物流体系，用整合资源+自建物流体系的方式拓展跨境电商物流体系建设
京东是封闭式商业生态系统，最大的特点是自建物流体系的重资产模式，虽然京东2014年处于亏损，但物流口碑一定程度上维护了京东的快速的发展。京东全国仓库数量118座，近3万配送员，自提点及自提柜1045个，配送站2045个，建立了渗透三四级市场的电商物流体系。在跨境电商物流体系构建方面，京东采取的方式首先是跨境直采，从进口上打开局面，充分运用国内的自建物流体系，同时尝试在韩国自建海外仓，与澳大利亚邮政、俄罗斯邮政、DHL等公司达成战略合作。从京东的跨境电商物流体系搭建上可以看出，一改国内大手笔自建物流的做法，推进自建海外仓和整合资源并重的模式，京东跨境电商发展的速度与阿里巴巴速卖通有一定的差距。
（四） 小而美的跨境电商物流商业模式：以成熟的海外仓运营模式，灵活的方式植入大型商业生态系统跨境电商物流体系
做跨境电商物流的企业中有很多小企业，如递四方速递，其与阿里巴巴、亚马逊、京东相比体量很小，其优势是较早拓展海外仓模式，境外海外仓具有与跨境电商综合平台对接的IT信息系统。从递四方速递的商业模式分析可以看出：第一，递四方速递凭借成熟的海外仓资源优势成功植入Ebay、速卖通等大型商业生态系统，成为这些大型商业生态系统中不可缺少的模块，而这些大型商业生态系统本身就是非绑定式、长尾式、多边平台式商业模式的复合体。递四方速递小而美的增值服务在大型商业生态系统中共享平台资源。第二，递四方速递具有灵活整合资源的能力，比如递四方速递的头程为亚马逊海运或空运，充分整合了亚马逊的优质干线运输资源，在阿里巴巴和亚马逊不能合作的时候，递四方速递充当了一个重要的资源传递角色。第三，递四方速递问鼎平台式商业模式，比如其旗下的美胜商是B2B平台的雏形。
（五） 跨境电商物流联盟商业模式：借鉴万国邮政联盟对跨境电商物流的垄断，民营快递拓展联盟方式建立跨境电商物流体系
联盟本质上是一种新型的商业生态圈，我国跨境电商物流出口业务的60-70%是通过邮政系统完成，其中50%是通过中国邮政，其根本的原因是中国邮政是万国邮政联盟成员之一，万国邮政联盟具有共享的信息系统接口、便捷支付通道、优先派送权限、强大通关能力。目前全国排名前七位的民营快递都投入到跨境电商物流业务拓展中，民营快递要拓展海外市场，最好的商业模式就是成立联盟，如顺丰速运与俄罗斯邮政合作，圆通发起“全球包裹联盟”。没有任何一个企业可以在全球建立完美的跨境电商物流体系，民营快递一方面加强国内物流联盟，如顺丰、中通、圆通、普洛斯建立丰巢，打造社区智能储物柜，抢占社区最后一公里，开放给所有的电商。另一方面在海外物流市场拓展中，与境外邮政或国际快递建立联盟，会一定程度上较快实现跨境业务的拓展，实现资源的互补。
三、跨境电商物流商业模式的创新之路
（一）积极拓展跨境电商物流平台式商业
如同支付宝依托淘宝诞生、成长、剥离成为阿里巴巴生态系最重要的业务，可以预见，未来跨境电商物流必将依托速卖通巨大的流量，成长为阿里巴巴另外一项重要业务。登录速卖通、DHL、中国邮政或递四方速递，都可以查到专线、小包、国际快递、海外仓等方式的跨境电商物流服务价格及派送时效，基本是查询功能。而百运网（）则打造了中国首家国际物流商城，在查询比较后支持网上下单购买跨境电商物流服务，是跨境电商物流平台式商业模式的雏形，未来跨境电商物流沉积的大数据及资金流将成为平台式商业模式的主要利润源泉。
（二）不断推进跨境电商物流服务的多样化
外贸企业跨境B2B业务在杭州跨境电商综合试验区实现一键申报、无纸通关，预示着虽然跨境电商兴起于跨境B2C，但跨境B2B因其交易规模较大也是跨境电商物流不能忽视的业务，如何建立适合B2C、B2B甚至F2B的跨境电商物流体系具有一定的实际意义，随着富士康等制造业进入跨境电商业务，跨境电商物流商业模式构建应着眼多样化的货运方式，前瞻布局，在跨境电商物流市场中抢占市场份额。
（三）加快海外仓+保税仓融合模式
海外仓的爆发式发展，体现了跨境电商物流企业全球化网络建设的趋势，在海外仓爆发式建设的同时，各大电商平台加剧保税仓建设速度，如聚美优品在郑州、深圳前海、广州建成保税仓，京东加入郑州“E贸易”生态圈，阿里巴巴与珠海保税区共建电商平台，蜜芽宝贝入驻重庆西永综合保税区，网易考拉海购建有杭州、宁波、郑州保税仓，苏宁建有杭州、宁波、苏州保税仓。保税仓和海外仓作为跨境电商物流集货的关键节点，成为节约物流成本的重要途径之一，但做好保税仓和海外仓的融合，实现海外仓与保税仓的流程创新和功能互补，既实现在跨境电商物流大循环的商品种类丰富，又实现跨境电商物流小循环的快捷配送和退换货服务，实现商业模式的创新。
（四）运用大数据沉淀技术，建立智慧物流体系
海外仓和保税仓在节约跨境电商物流成本方面起到了重要的作用，但其负面作用是，如果不能准确预测客户的需求，会导致海外仓或保税仓商品滞销，占据库存资金，同时产生巨大的逆向物流成本，所以在拓展海外仓和保税仓的同时，必须正视的问题是海外仓、保税仓是否具有对接跨境电商综合平台的能力，能否及时获取大数据，进行精准预测，不仅实现短期物流成本的降低，还要实现长期运营成本的控制，以加快建立起智慧的物流体系。
（五） 大力培育具有创新精神的跨境电商物流
跨境电商物流企业不仅要具有国际物流的资源整合能力，还要具有较强的清关能力和目的国税务处理能力，具有对接跨境电商综合服务平台的API系统处理能力，具有供应链解决方案提供能力，既能帮助客户提高销量和口碑，又能帮助客户节约仓储及存货成本。目前跨境电商人才缺乏，而掌握国际贸易、国际物流、物流信息技术、供应链管理、网络营销等复合型的人才成为跨境电商物流商业模式创新的瓶颈，在我国政策红利背景下，把握跨境电商发展机遇，培养具有创新精神的复合型人才是跨境电商物流商业模式创新的重要途径。
参考文献：
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物流作为电子商务必要的支撑要素之一，跨境物流却成为了阻碍跨境电商发展的瓶颈。处理这个瓶颈需要解决两个问题：如何衔接境内物流与境外物流，如何经济高效地解决“跨境”这一过程。到目前为止，国内少有规模和专业程度都足够提供全程供应链范围下的物流服务的专业第三方、第四方物流公司，也少有跨境电商平台能够系统全面地整合跨境物流资源和相应的社会资源，并且我国针对跨境物流的监管体系还不完善，关于跨境电商还没有规范的国际化物流系统，物流成本居高不下，这些都大大削弱了跨境电商进一步推动国民经济发展的强劲势头。
国家不断出台“政策红包”来推动跨境电商的发展，2012起不断开放的跨境电商试点城市也给跨境电商物流模式的创新和实现带来了新的契机。关于跨境电子商务及物流模式的研究也在不断深入。但大多数前人的分析都是基于已有的跨境电商物流模式，分析制约因素和提出解决办法。极少人涉及现有模式的改进和对发展契机的分析。有鉴于此，本文基于前人的研究成果，从现有的跨境电商物流模式出发，对出口模式的制高点海外仓模式进行改进并提出未来跨境电商物流管理论文模式创新的突破点。
1 在大物流时代跨境电子商务新的发展契机
海外仓虽然是“电子商务3.0”时代下跨境电商贸易的制高点，但仍存在许多问题，尤其是对运营管理的水平有很高的要求。跨境电商卖家企业对境外仓库中货物的仓储、发货远程操作，并以客户满意度为目标，必须依靠精准、专业的物流信息系统，以实时掌握在途和在库的商品情况。在信息监管下，由买卖双方共同控制的海外仓系统可以解决目前海外仓系统的不规范问题。
图1
此系统主要由三个主体构成：跨境电子商务平台、信息监控中心、交易主体。指令由交易主体（卖方和卖方）共同发出，所有的指令都必须反馈给信息监控中心，而交易的具体内容和结果要在跨境电子商务平台上有实时更新和信息的呈现。货物的唯一标记作为追踪的凭证。
2 第四方物流
第四方物流（Fourth Party Logistics，4PL）强调整个供应链的优化，必须整合信息技术、传统物流企业、供应链管理三个方面的资源。
在满足物流需求的基础上，我国现有为跨境电商交易双方、第三方来整合社会物流资源，实现物流信息共享的服务。例如由第三方运营的海外仓，它可以为其客户提供订单管理、库存管理等增值行为；再如为跨境电商卖家提供整合境内、跨境即境外物流的货运承运商，实现各类资源的集成，由于没有涉及采购管理，称此类服务为“第四方物流”。
第四方物流需提供供应链的优化服务。4PL已成为在大物流时代下解决供应链问题，实现利益最大化的突破点，也成为了未来跨境电商物流追求更经济的运营模式的希望。越来越多的跨境电商的物流服务商在信息技术、复杂性以及增值服务的维度进行了突破，例如Axado与全球超过150家物流公司进行了合作，为跨境电子交易的相关方提供一系列的物流解决方案。
3 跨境电商试点城市
近日，福建自贸区福州、平潭也获国家支持，成为新的跨境电商进口试点城市。截至目前，全国共有上海、重庆、郑州、杭州、宁波、广州、深圳、天津等九大电子商务通关服务试点城市。
在跨境电商试点城市，有四种业务模式可以申报，其中“直购进口”“一般出口”“保税出口”已经在全国进行开放。还有“保税+直邮”模式，也就是“保税进口”模式，这种模式可以让企业先将货运至保税区内，再在规定的时间内办理海关清关的复杂手续，使货物入境的时间缩短2～3天，减少了将近10%的物流费用。这种模式还允许境内进口商和境外进口商在自贸区内适当囤货，通过批量保税进出关。
九大跨境电商试点城市有其各自使用的模式和特点：
表1
城市 模式 特点
上海
“跨境通” 一般出口、网购报税进口、网上直购进口 自贸赚取和直邮中国模式：主要集中在快销品领域，能比实体店价格降30%左右
重庆
“e点即成” 保税进口、一般进口、保税出口、一般出口 全国唯一具有跨境电商服务四种模式全业务的试点城市；先行先试以海关认可的条形码作为跨境货物的通关依据，跳过申报环节，每票订单节约通关费用约15元
宁波
“跨境购” 保税进口 保税备货模式：跨境电商企业在境外批量采购商品，通过海运备货到保税区指定的跨境仓内，商品以个人物品形式申报出区，只缴纳行邮税
郑州
“e贸易” 保税进口 唯一利用综合保税监管场所进行跨境电商试点的城市；跨境B2C营销模式，所售商品直接与海外生产商联系合作，中间不经过任何代购、代销环节
杭州“跨境一步达” 保税进口、直购进口 中国首个部级跨境电商试验区，浙江省唯一集“保税进口”与“直购进口”模式于一体的全业务跨境贸易电子商务产业园，并设有跨境一步达
广州
“状元谷” 保税出口、一般出口 B2C一般出口（邮件/快递）：线上信息平台管理信息，凭物流清单先申报放行；B2B2C保税出口：“整进、散出、汇总申报”
天津 保税进口、直购进口 以海运为特征的保税备货模式。境外商品集中入境暂存保税港区，以跨境电商平台的形式分销，计征行邮税方式报关进口
深圳前海 保税进口、保税出口 首个电子商务示范城市，功能齐全、政策优惠、开放层次高；跨境电商出口业务通关、结汇、退税瓶颈打通；允许跨境电商通过第三方支付平台直接转入外汇
福州平潭 保税进口、直购进口 闽台两岸共同打造的首个跨境电子商务平台；保税进，行邮出
由于跨境电商交易存在的漏洞和缺陷，国家对跨境电商试点城市的开放持谨慎态度。相信随着跨境电商的进一步发展和完善，跨境物流的体系将会更加规范，未来会开放更多的跨境电商试点城市，这也成为跨境电商物流模式创新的突破点。
4 政策
跨境电商的飞速发展和经济效益引起了国家的重视。2011年起，国家陆续出台了一系列关于跨境电商的鼓励和限制政策，表2截选了与跨境电商物流相关的政策。
表2
时间 事件 主要内容
2011年3月 《关于开展国家电子商务示范城市创建工作的指导意见》 优化物流配送布局，发展与电子认证、网络交易、在线支付协同运作的物流配送服务
2012年8月 国家发改委、海关总署批准跨境电商服务试点在郑州启动，随后试点扩展到上海、广州、重庆、郑州、杭州、宁波、深圳、苏州、平潭等多个城市 海关总署批准的跨境贸易电商服务共四种模式，分别为一般进口、保税进口、一般出口和保税出口
2014年7月 海关总署宣布，6+1个跨境电商试点城市开放 给予跨境电商税收上的优惠政策，即通过跨境电商渠道购买的海外商品只需要缴纳行邮税，免去了一般进口贸易的“关税+增值税+消费税”
2015年6月 国务院办公厅印发《关于促进跨境电子商务健康快速发展的指导意见》 支持跨境电子商务零售出口企业加强与境外企业合作，通过规范的，海外仓、体验店和配送网店等模式，融入境外零售体系
2015年10月 海关总署正式行函确定天津市为跨境电子商务服务试点城市 从2012年底国家发改委批准上海、重庆、杭州、宁波、郑州为首批跨境电商试点城市以来，跨境进口电商正式获得官方认可和支持，截至目前跨境电商试点城市已增至9个
资料来源：中国产业信息网整理。
跨境电商是中国崛起的一大历史机遇，不断出台的“政策红包”体现了国家的重视。跨境物流现已成为阻碍跨境电商发展的一大瓶颈，且物流成本也是国民经济增长的一大利益点，国家也必将会出台一系列强有力的政策来促进物流平稳快速发展，完善物流体系，规范物流系统。对于跨境电子商务的物流，国家应该通过资金、税收等优惠政策来引导相关物流企业的发展，支持其开展国际物流业务来。另外应注重面向国际物流的基础设施建设，相信跨境电商物流模式在新政策环境下会有更进一步的突破。
5 结语
跨境电商已经成为在新时代背景、新发展机遇下国家进一步促进国民经济发展的重要推动力，但跨境物流却成为了跨境电商进一步发展的阻力。如何让跨境物流的发展速度和水平跟上跨境电商突破的步伐，是经济改革中不可回避的问题，也是必须抓住的机遇。
跨境电商物流模式在不断创新，结合跨境电商的特点和国家相关政策的不同契机下，比较新颖的物流模式有聚集后规模化运输，也就是集货物流，保税区的开放环境下的跨境电商的海外直邮和保税区发货的新型物流模式以及海外仓技术的进一步发展，跨境仓的突破等。这些模式是在跨境电商发展到一定程度的产物，是跨境物流技术的突破。但这些模式都存在问题，有进一步完善的空间。在大物流时代下，随着国家社会、经济、法律体系的不断完善，技术、开放程度的不断突破以及改革的不断加深，跨境电商物流模式的发展出现了许多契机。在信息监管下，由买卖双方共同控制的海外仓系统在未来信息技术高度发达的电商时代下是有望实现的。在供应链技术的不断发展、资源整合能力的不断提高下，4PL联盟的构建成为可能，并能提供更加完善的跨境电商物流方案。在未来跨境电商的不断完善下，开放更多跨境电商试点城市，相关的优惠政策也会更加开放，这些都能从根本上推进跨境电商物流模式的创新和突破。
参考文献
一、天津跨境电子商务现状
天津位于环渤海地区的中心位置，是北方贸易中心和商品集散地，可以说天津发展跨境电子商务的优势首先体现在区位上。天津自由贸易试验区的成立无疑让天津跨境电子商务企业实现规模化发展。另外，在仓储运营和金融方面等诸多政策方面的支持，能够吸引更大规模的结算中心和物流中心落户天津，能够更好的解决交易结算、物流和流通政策三大难题。目前天津跨境电子商务采取了一系列的实施方案，并取得积极的进展，包括“创新贸易监管方式、推动产业集聚发展、搭建融资服务平台等。
2015年国务院总理李克强在国务院常务会议上特别提出支持跨境电子商务这种新兴贸易业态发展，支持跨境电子商务综合试验区建设。建立海关监管系统与跨境电子商务平台互联互通机制，加强信息共享。探索建立跨境电子商务平台运营主体、外贸综合服务企业、物流服务企业集中报关、纳税的机制。进一步完善跨境电子商务管理模式，优化通关流程，促进跨境电子商务健康快速发展。一系列政策支持无疑给予天津自贸试验区跨境电商发展的新契机。特别是2015年9月，天津成为跨境电商服务试点，滨海新区中心商务区作为中国北方唯一的自由贸易试验区和全国金融创新运营示范区核心区，正迅速成为京津冀、乃至中国北方贸易产业新机制、新业态的新聚集地。随后京津冀跨境电商产业联盟成立大会在天津于家堡自贸区举行，跨境电商产业联盟是天津自贸区在应对行业发展趋势，推动跨境电商与外贸联系，探索贸易创新发展的一次有益尝试。
目前天津市已成功建设滨海高新区部级电商示范基地，武清、宝坻、西青中北、中新生态城4个市级电商示范基地，及天津港保税区、东疆保税港区、东丽航空商务区、武清区4个市级跨境电商创新试验区。天津自由贸易试验区已有多家跨境电商提供入驻，国际贸易和跨境电商产业集群是天津自贸试验区中心商务区三大产业集群之一，2015年新落户相关企业超过1800家，占到总数的近四成。2013年聚美优品天津总部在武清京滨工业园落户，2015年天津自由贸易试验区首例电商与零售联盟的丰趣海淘实现O2O模式，同时天津空港跨境体验万国馆将也相继开幕。
二、天津跨境电子商务遇到的问题
天津以自贸试验区为依托来开展跨境电子商务这是跨境电商试点城市的一大优势，实现贸易新模式转变的重要工作，也是天津招商引资的有利条件。但目前对电商企业经营标准设定方面，海关、商检等部门规定比较模糊，有些企业反映政策不透明。因此，自贸试验区距全面开展跨境电商进口业务仍有一定距离。具体而言，还包括以下几个主要问题。
首先天津获批跨境电商试点城市之后，迎来对大型跨境电商企业招商的黄金时机，但真正意义上的跨境电商知名企业还没有进驻自贸试验区，例如天猫国际、京东等。因此招商困难是有的，这与我国跨境电商大环境下部分国际性品牌尚未进入中国市场有一定联系。
其次，跨境电子商务直邮模式的商品数量激增，而天津最初开展大多是直邮模式，这样国境检疫风险和质量安全风险性加大；进口电商平台对海外货源掌控力相对较弱，由此而产生的假货、仿货现象对进口电商行业造成一定负面影响，这些状况同样也在天津出现，这就对天津海关跨境电商的监管系统的完善提出了更高的要求。
三、天津开展跨境电商模式探索及建议
天津受到成为第八位跨境电商试点城市的利好影响，跨境电子商务的模式也会随之多元化，那么天津跨境电商模式在已有其他试点城市经验下，探索并创新出新模式具有实质性意义。跨境电商业务模式分为“一般出口”、“保税出口”、“一般进口”和“保税进口”，而第一批海关总署批准的跨境电商进口试点城市上海、重庆、郑州、杭州、宁波在跨境电商模式上都各具特色。根据首批跨境电商试点城市经验，我们可以对天津市跨境电商模式进行探索，从而提出一些有意义的建议。
Abstract： The development of cross-border electricity of China's bonded area is the key of the development of cross-border electricity. In order to understand the situation of cross-border electricity supplier import mode， this research using website visits with combined quantitative and qualitative analysis methods， investigated the top ten major cross-border electricity supplier platform and the main cities which develop cross-border e-commerce as the sample. The result shows that， both the cross border e-commerce platform and the bonded port area just like Ningbo， Shanghai， Chongqing chose the same import mode， that is the combination of bonded stock and overseas direct mail. Theoretically， this model has applicability and generality to the development of cross-border import e-commerce in each bonded zone.
关键词： 保税区；跨境电商；保税备货；海外直邮
Key words： bonded area；cross-border e-commerce；bonded stock；overseas direct mail
中图分类号：F752.5；F724.6 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）09-0073-03
0 引言
2012年8月，我国批设了五个城市作为跨境贸易电子商务（简称跨境电商）的试点城市，这五个城市分别为：宁波、上海、重庆、郑州、杭州[1]。随后，国家又批设了广州和深圳两个城市作为发展跨境电商的试点。2016年1月6日，国务院召开的常务会议决定，在天津、上海、重庆、合肥、郑州、广州、成都、大连、宁波、青岛、深圳、苏州这12个城市新设一批跨境电子商务综合试验区，用新模式为外贸发展提供新支撑[2]。可见，国家对发展跨境电商的支持力度之强。不仅如此，中国近5年的《跨境电子商务发展报告》中的数据显示，在2012年的时候，我国跨境电子商务的市场交易额大概有1.2万亿人民币，而当年电子商务的市场交易额大体上是8.1万亿人民币，占比重为14.8%；2013年年底，这两个数字分别为 3.1万亿元和10.2万亿元，占比重30.4%；2014年同期数字为4.2万亿人民币和13.4万亿人民币，比重达到31.3%，跨境电商的年增长率为35.48%。到2015年，与上年同期的数据统计结果为5.4万亿和16.2万亿，比重为33.3%。截止到2016年上半年，我国电子商务市场交易量已经突破10万亿，足以见得，中国跨境电商的发展正以势不可挡的趋势逐年增长。跨境电商的发展离不开进口和出口，对我国目前的情况来说，发展跨境电商主要以进口业务为准，而保税区则成为发展跨境电商最好的载体[3]，因为保税区的各种惠政策都为跨境电商的发展提供了极大的便利条件。而且，不难看出，我国批设的十二个跨境电商综合试验区基本都位于我国的各保税区内。本研究从跨境电商进口模式入手，对我国主要的跨境电商平台采用的进口模式和主要的保税港区发展跨境电商的进口模式进行了相关研究与对比分析，以期对我国各保税区跨境电商的进口模式的选择方面提供有价值的参考。
1 相关文献综述
笔者以“中国知网”期刊数据库作为来源库，对2001年至2016年这十五年间关于港口电子商务、跨境电商、保税区跨境电商等相关文献进行仔细的筛查、阅读和分析之后，将研究者的研究分为两方面：一方面主要体现在理论研究上面，对保税区发展跨境电商提出了一些理论上的建议或意见，给出一定的理论指导。如张扬[4]以天津东疆保税港区为例，对自贸区和保税区进行了透彻的理论探讨，通过对现有几个保税港区的运营模式进行对比与分析提出了东疆保税港区发展的策略。郁伟年[5]以宁波为例，从经济政策角度出发，为推动宁波保税区跨境电商的创新发展提供了一系列理论指导。汪兰[6]对上海外高桥保税区发展跨境电商的经验进行了详尽的分析与总结，并从理论上为深圳福田保税区发展跨境电商提供了理论借鉴方法。徐金河[7]以太仓港综合保税区为例，分析太仓港综合保税区跨境电商发展的各种条件，对实现保税区跨境电商的全面发展提出了有针对性的建议。另一方面，主要探讨港口物流电子平台的搭建及应用以及数字化港口的构建设想等技术支撑方面的研究。以刘文娟[8]为代表的研究者们的研究重点在电子商务平台得以实现的中间件上，并对其相关技术的研究进行了相关展开，对于协调各功能模块业务信息的电子商务管理信息系统进行了分析[9]，将专业的电子商务中间件应用于数字化港口建设中，并进行了中间件的应用设计。Rezae[10]，Made ja&Schoder[11]和Amsde[12]分别分析了电子商务系统能够成功实施的七大影响因素和影响电子商务企业的关键因素。张滨[13]等人在对我国跨境电子商务发展现状和跨境电商物流发展现状进行分析之后指出了目前我国发展跨境电商方面的一些不足之处，并分析了我国现存的一些发展跨境电商的物流模式。笔者发现，虽然研究者们的研究从形式到内容不断深入、丰富，但是针对我国跨境电商进口模式方面没有综合研究。
本研究对我国主要跨境电商平台的进口模式和主要保税区跨境电商进口模式进行综合分析与研究，希望从理论上提出通用性较强的适合我国各保税区发展的跨境电商进口模式，也是本研究的创新点。
2 研究方法设计
2.1 调研对象
本研究首先选择国内最主要的十大跨境电商平台作为基础研究对象，然后选择首批跨境电商试点城市中的宁波、上海、重庆为进一步研究对象。本研究旨在分析我国保税区跨境电商进口模式的基础上，提出适合我国各个保税区发展跨境电商的通用的进口模式。而通常，进口模式的应用要依托跨境电商平台才能实现。因此，将我国主流的跨境电商平台的进口模式作为首要研究对象对我国以后建立保税区的电商平台可以起到很好的基础借鉴作用。宁波、上海和重庆作为首批跨境电商试点城市，同时又是中国发展的比较早的保税区（上海自由贸易区是我国第一个自由贸易试验区），其跨境电商发展比较成熟，将宁波、上海、重庆发展跨境电商的进口模式作为进一步研究对象有着深刻的意义。两者相辅相成，有助于得出更具有科学性的结论。
2.2 调研方法
本研究主要采用网站访查的方法，结合问卷调查与邮件咨询等辅助调查，逐一登录我国十大电商平台的门户网站浏览查阅相关信息，浏览主页上的“国际购”、“海外购”等相关栏目，并通过网站首页末端的“联系我们”获知联系方式，给相关责任人发放调查问卷或邮件进行咨询，没有邮箱的通过电话等实时咨询。然后又调查了宁波、上海、重庆建立跨境电商平台的情况，对这三个保税区发展跨境电商的平台同样逐一登录访问相关信息。数据调查的时间范围为2016年9月1日至2016年11月30日，采集的数据均真实、有效、可靠。
2.3 调研范畴
调查研究内容主要围绕我国主流的十大跨境电商平台的进口模式和宁波、上海、重庆等地保税区发展跨境电商的进口模式展开。其中，我国十大跨境电商平台的进口模式研究包括：跨境电商平台采用了何种模式，采用模式的优缺点。对于宁波、上海、重庆保税区跨境电商模式的研究包括：这三个地区发展跨境电商有没有建立电商平台，官方电商平台进口模式的选择以及选择模式带来的影响等。
3 研究结果分析
通过对调查数据采用综合分析、关联分析、描述性分析与对比分析的研究方法得出相应的调查研究结果。
3.1 我国十大跨境电商平台进口模式分析
调查显示，有七大跨境电商平台选择“保税备货+海外直邮”的模式开展其跨境电商业务，占十大跨境电商平台的70%（见图1）。有两大跨境电商平台采用的是“自营+招商”或“自营模式”开展跨境电商业务，有一个跨境电商平台通过“直销、直购、直邮”的“三直”模式发展其跨境电商业务。
我国十大主流跨境电商平台各自采用的进口模式和模式特点等情况见表1。
由表1不难看出，“天猫国际”、京东海外购、1号海购、55海淘和“淘宝全球购”五大跨境电商平台都是直接通过“保税备货+海外直邮”的模式来实现其跨境业务的。“聚美”海外购和“唯品会”全球特卖虽然分别选择了“直营+保税区”和“海外商品闪购+直购保税”，但这两种模式本质上同“保税备货+海外直邮”类似，因此，研究者在分析的过程中将这两大跨境电商平台的进口模式也归结为“保税备货+海外直邮”模式。苏宁海外购和“蜜芽宝贝”则是不同程度的仅采用了自营的模式开展跨境业务，而洋码头重点采用海外直邮的方式发展跨境业务。选择“保税备货+海外直邮”模式的跨境电商平台虽有一样的模式，但是在具体操作上也略有不同，“天猫国际”的跨境业务以同自贸区合作的方式充分发挥其优越性。“天猫国际”分别在跨境电商的试点城市的保税区郑州、上海、杭州、重庆、宁波、广州等地建立了自有物流仓库，专门存放跨境商品，并用协议的形式维持这种双赢的局面。与“天猫国际”不同的是，京东选择的是同海外经销商合作，通过经销商提供的各类商品来充斥着京东的各个国际馆。“聚美”海外购拥有自己的物流体系和支付体系，通过广销薄利来提升自己的价格优势，通过极速退款来提高客户安全度，维护长期稳定客源，通过各种手段增强自身品牌优势。“唯品会”的跨境业务将供货方、第三方物流以及支付方有机的结合在一起。1号店在上海自贸区设有专门的仓库，同时采用保税备货和直邮进口的方式，既有集b箱又有零散包裹式提前备货。可见，即使选择同样的进口模式，跨境电商平台也会结合自身情况进行相关调整。而且，通过“保税备货+海外直邮”模式来发展业务的电商平台多是综合性较强的电商平台，而选择单一模式的平台如“蜜芽宝贝”则是产品种类专指性较高的平台。
3.2 我国三大保税区跨境电商进口模式分析
本研究对于各保税港区跨境电商进口模式的分析集中在关注该保税港区有没有官方的跨境电商平台，且一一登录官方跨境电商平台访查。对其进口模式进行相关比较分析，对于一些小企业自建的非官方的电商平台或者网站，或是一些分散代购行为不再研究。上述三个保税港区跨境电子商务平台的搭建情况如表2所示。
表2显示出宁波、上海和重庆保税港区都建立了自己的官方跨境电商平台，上线时间基本都是在国家批复为跨境电商试点之后的一到两年内，足以见得保税港区对跨境电商发展的重视。三大主要保税区选择的跨境电商进口模式情况如表3所示。
由表3不难发现，我国起步较早的保税区跨境电商业务的开展也以“保税备货+海外直邮”模式为主。“宁波保税区网上商城”[14]的主营栏目有：跨境购、零食洗护、母婴用品、营养保健、家居厨房、酒水饮料。在跨境购[15]频道下设有超链接，“跨境购”是该保税区的跨境网购，是“宁波保税区网上商城”的一个分支。在该频道下，消费者可以进行消费总额、税单等的自查行为。“跨境通”[16]是上海保税港区跨境电商统一贸易的电子交易平台。它是中国第一家跨境贸易电子交易平台。跨境通平台的商品发货主要有海外直邮和自贸（即保税备货模式下的自贸）两种，“自贸”商品由“跨境通”浦东机场“自贸仓”出库。对于“跨境通”平台上的每一种商品，消费者付款的时候都会清楚的显示商品的原价、进口关税和物流费用，这使得消费者充分了解钱款的明细去向。“爱购保税”[17]主营范围包括母婴用品、营养保健、彩妆美容、日用百货和全球美食五大类，其下又包括22小类。“爱购保税”的商品主要有两种方式发货，保税仓发货和海外直邮，保税仓是指重庆水港保税仓。综上所述，我国几个代表性较强的保税港区的跨境电商进口模式基本是“保税备货+海外直邮”。虽然宁波前期仅选择保税备货的发展模式，但有了一定的发展基础以后，也开始结合海外直邮模式进一步发展。目前，宁波保税港区已经建立了一个O2O体验模式，也为消费者带来极大的购物体验。这种组合进口模式充分发挥了其地理位置优势、腹地优势、产业集聚优势。既节省了时间成本，又满足了消费者多样的购物需求，在为消费者提供高质量商品的同时又节省了大量的资金。
4 结论
本研究通过对我国十大主流跨境电商平台和三大保税区跨境电商的进口模式进行总结与分析后发现：不管是综合性较强的跨境电商平台还是已经建立跨境电商平台的保税区，其发展跨境电商业务基本都是通过“保税备货+海外直邮”的模式开展的。可见，在理论上，这种组合模式具有一定的适用性。因此，各保税区在发展跨境电商业务的时候可以有针对性的选择这种模式，而该模式是否具有普遍的适用性，是否适合保税港区跨境电商的普遍发展还需要进一步科学的验证。
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关键词：跨境电商；现状；趋势
一、跨境电商相关概念
跨境电商是跨境电子商务这一名词的简称，它是一种基于电子商务的新型贸易方式，是指分属不同国家或地区（不同关境）的交易主体，利用互联网或移动网络，通过各智能终端（台式电脑、笔记本、平板电脑、智能手机等），以B2C、C2C、B2B三种主要模式实现终端消费者与商品销售者达成线上交易意向、进而完成支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种贸易方式。总体来说，跨境进口和跨境出口是跨境电子商务的两个基本组成部分。
作为一种新型的国际贸易方式，跨境电子商务与传统的贸易方式相比具有极大的优势，主要包括：便捷、高效、独特、正规。便捷：购买进口品与国内购在速度和支付上完全一样；高效：由于不需要繁琐的贸易单证和标签审核，新品可以更多更快地上线；独特：许多以一般贸易不能或难以进口的商品如保健品、化妆品、奶粉、卫生用品等可以通过这个模式进口；正规：全部手续都是按阳光通道进出口，免去后顾之忧。
二、跨境电商发展现状
（一）中国跨境电商总成交额
艾瑞咨询于2014年年底了关于中国跨境电子商务发展情况的一份调查报告即《2014年中国跨境电商行业研究报告》。该报告统计显示，我国跨境电商交易在2014年全年达到了4.2万亿的规模，跨境电商交易额占我国进出口贸易总额的比重为12.9%，比2013年的交易总额增长了33.1%，随着跨境电子商务产业链的不断完善、行业参与者的积极推动再加上国家跨境电子商务支持政策的不断出台，预计跨境电商在未来几年将继续保持良好的发展态势，艾瑞咨询预计跨境电商在进出口贸易总额中所占的比重在2017年将超过20%。
（二）中国跨境电子商务试点城市发展现状
中国政府机构海关总署于2012年12月，在郑州召开了关于启动国家跨境贸易电子商务服务试点的特别会议，标志着我国跨境电商试点工作全面启动。在郑州召开的这次会议上，海关总署详细部署了跨境电商试点建设的主要任务和具体实施计划，并且授牌郑州、杭州、上海、宁波、重庆这5个城市为我国跨境贸易电子商务服务试点承建单位。其后，又陆续新增了广州、深圳、天津等试点城市。
仔细分析不难发现，这些跨境电商试点城市在跨境贸易上主要有以下特征：1. 监管地点：实行封闭管理且由海关、检验检疫部门现场入驻管理的A类特殊监管区域内。2. 电商前端：非贸易性质，仅为提供商品交易的第三方平台，代表购买者完成以个人进口方式申报，但平台对所交易商品负责担保责任。3. 申报端口：在试点城市建立唯一的与海关电子口岸进行数据对接的公共服务平台，汇总来自电商平台的订单数据、支付请求及快递发货后的物流数据（三单信息）。4. 重要流程：个人身份信息认证、行邮税直接扣缴、货款直接支付境外（非贸易）。
（三）主要试点城市跨境电商概况
1. 上海
上海作为我国首批跨境电子商务试点城市，其主要的跨境电商交易模式包括三种，即“跨境通模式”、“直购模式”以及“自贸模式”。截至2015年年底，上海除了自贸区以外，跨境电商试点区域扩展到了嘉定、松江以及普陀三个区。2015年全年，上海跨境贸易区域商品总交易货值超过了5000万元，其中跨境通与自贸模式成交约3.5万单，直购模式进口成交约2.5万单。与此同时，已经有近百家电子商务企业、约50家物流仓储企业在上海自贸区域范围内完成了跨境电商相关业务的备案工作，这些电商与物流仓储企业的业务区域几乎包含了全球所有跨境电商热点国家和地区，例如欧盟国家、日本、韩国、美国、澳大利亚、英国、法国、新西兰、德国等。
2. 杭州
杭州的跨境电商交易以“跨境一步达”为主要特色和优势，以阿里巴巴速卖通为中心的杭州跨境电子商务产业园，是浙江省唯一一个涵盖全业务跨境贸易的电子商务产业园，该园区与上海的三种跨境电商模式不同，而是将直购进口模式与保税进口模式集中在了一起。截至2015年年底，除阿里巴巴等大型电商企业外，将近有200家电子商务和物流仓储企业入驻杭州跨境电商产业园开展业务，此外，还有一批小型电商平台和小规模电商企业正在积极申请入驻园区。
另外值得一提的是，在2015年“双十一”购物狂欢节期间，杭州跨境电商产业园共验放将近100万单货物、总额近亿元人民币，这在全国跨境电子商务试点城市当中是居于前列的。
3. 重庆
作为全国首批跨境电商试点城市，重庆在跨境电子商务贸易方面拥有其他试点城市羡慕的自身特色，即重庆是中国唯一一个拥有保税出口、保税进口、一般出口、一般进口四种跨境电商业务模式的试点城市，这种跨境电商的全业务模式极大促进了重庆的跨境电商贸易，根据重庆跨境电商公共服务平台的统计数据，2015年，重庆海关累计验放清单接近100万单，成交规模突破了30亿元。
4. 广州
长期以来，广东省在我国的外贸规模排名中都是居于第一位的，相应的，其跨境电商交易总额也是在全国名列前茅，约占据了全国跨境电商交易总额的70%。而广州作为广东省的省会，又具有华南第一大都市的地位，同时兼具毗邻港澳的区位优势，因而广州在2013年9月成为全国首批跨境电商试点城市。
广州的跨境电子商务有三种业务模式，即一般出口模式、一般进口模式和保税出口模式，跨境交易平台以B2B和B2C为主。截至2015年12月，广州海关的统计数据显示，广州的跨境电商交易总额达到了35亿元人民币，这一交易规模在全国跨境电商试点城市中仍然排在第一位。
5. 宁波
宁波作为浙江省的港口城市，其国际贸易规模一直在全国各大城市当中居于前列，在成为全国首批跨境电商试点城市之后，宁波的跨境电子商务以跨境电商保税进口为主要着力点，借助保税区的传统优势，以“保税备货”为主要业务模式，同时推出了“跨境购”电子商务交易平台。截至2015年12月，已经有300多家电子商务企业、20多家物流仓储企业入驻宁波保税区开展跨境电商相关业务，宁波海关也实现了200多万单跨境电商保税进口审批，跨境贸易货值近30亿元人民币。
（四）跨境电商主要交易平台发展现状分析
中国跨境电商主要交易平台可以划分为以下几大类：综合大平台，天猫国际、京东全球购、1号店、亚马逊；行业特色平台，洋码头、蜜芽宝贝、蜜淘、考拉、小红书；小平台，金蚂蚁、顺丰海淘、携程跨境购、游上海以及天猫各跨境店中店；B-B-C跨境平台，啪啪购、海豚供应链、万国码头；私人，微信朋友圈、淘宝店。其特征是大平台数量少交易量大，私人交易额不高但数量庞大因此始终游离在监管边缘，也各自理所当然地违法，暂时国家监管部门也很难对其实施整治，未来商品定位清晰的中小平台以联合作战的模式合作将是跨境电商发展的趋势。
三、中国跨境电子商务发展趋势分析
综合以上关于中国跨境电子商务发展现状的分析，笔者认为中国跨境电子商务的未来发展，将呈现以下两点主要趋势。
1. 跨境电商野蛮生长的情况即将成为过去，行业整合期很快就会到来。凭借目前海淘、代购流量红利，各类玩家在几乎相同形态下均处于野蛮生长状态，但这种状态是不可能也不会持久的，未来跨境电商将呈现以下特征趋势：有信得过的境外供应商保真、有合法合规的进口途径、有比现行灰色通道更低廉的价格、有与国内电商相同的效率和购物体验、有自己独特的品牌定位等等。
2. 主流将是面向进口商品的“互联网+”。以先进信息技术为基础；结合了贸易、通关、支付等实务操作；能有效整合物流、监管、金融等服务资源；以电子商务线上线下一体化为销售渠道。
四、结语
综上所述，近年来随着电子商务相关技术的不断成熟以及国家对于跨境电子商务利好政策的大力支持，中国跨境电子商务交易呈现快速、平稳发展的态势。随着跨境进、出口贸易的不断发展，经济全球化以及世界各国对于跨境电子商务的政策支持与扶植，跨境电子商务占全球进出口贸易的比重将会不断增加。而中国由于在跨境电子商务方面起步较早，相对于其他国家来说相关技术也较为成熟，因此，中国在发展跨境电子商务方面是具有较大的先发优势。再加上中国政府已经把跨境电商提高到了国家战略的高度，在国家利好政策的支持下，预计中国跨境电子商务将在我国进出口贸易中占有越来越高的比重，对我国总体经济的发展也将发挥越来越重要的作用，成为推动我国经济增长的一个新动力。
参考文献：
肖旭.跨境电商实务[M].中国人民大学出版社，2015.
