公司各流程的电子衡器设备的使用，对于提高产品的内在和外观质量，满足客户对钢材质量的不同要求提供了有力的保证。通过日常维护工作，我能够及时准确地掌握各个衡器的运行情况，对一些存在隐患的电子衡器设备进行改造，提高使用精度，延长使用寿命；在衡器及其附属设备（如计算机、打印机维修等）的维修维护方面，能够在很短的时间内判断故障并处理，确保物资量计量工作的顺利进行，保证了ERP基础数据及时有效地传递。在公司的称重计量工作中，不断加强技术学习，进行计量设备的技术改造和先进技术的应用，积累了一些经验，并取得了显着的成果，为公司创造了经济效益。现对这一年的主要工作总结 如下：
一、对废钢汽车衡改造并实现无人值守远程控制计量
废钢汽车衡对进厂废钢、中转物资进行计量，废钢60t汽车衡运行已13年有余，经过长期的使用后系统开始出现老化现象；另外，供货商送货车载重也在不断增大，部分货车毛重超载，只能采取调运措施。为保证计量数据的准确度和及时性，需要对现有的称重系统进行改造。
改造为100t的数字式全电子汽车衡，一是适应供货商送货车载重的不断增大；二是便于进行数据自动采集，避免人为干预，有效提高称重计量检斤的准确度，并且可十分有效的抑制货主采取各种盗数手段，实施不法行为，损害公司利益。
为了满足计量工作的进一步要求，解决人办资源紧张问题，通过视频技术、计算机通讯、网络技术监视对废钢实现无人值守远程控制计量。
称重设备远程无人值守控制计量管理采用先进的计量检测技术、计算机网络技术和数据通讯技术，将信号远传、现场图像监控、异地语音对讲、自动车号识别系统按照不同功能需求合理的配置，进行有机的结合与集中，通过开发的软件功能，利用数据传输系统，实现称重计量控制一体化，达到称重计量设备远程无人值守控制计量管理的目的。利用安装在现场的称重、定位、监控、对讲和报警设备对称重计量过程和现场环境进行监控、录像和控制，将被监视区域内的动态图像、计量数据的位置信号、重量信号转换后传输到原料操作室内， 操作人员通过主机和通讯报警装置对数字监视图像进行左右、上下、远近景调整、录像、画面浏览，通过远程与现场进行可视沟通和各种控制，实现计量过程的远程控制，有效地减少了人力资源的投入。
改造项目完成后，使原料秤房对废钢秤房具备了“千里眼”和“顺风耳”，完全实现废钢汽车衡称量过程的自动监控，保证了远程称量结果真实、准确，为废钢进出厂把住了计量关，减少了物资的非正常流失，同时达到了减员增效的目的。
二、提高新一轧连轧成品秤7m以上钢材在线准确率
由于公司要求单捆钢材在线一次计量，钢材按单捆重量交货。但新一轧厂连轧工序的7m以上钢材计量准确率低，复秤计量造成了人力和物力的浪费，甚至会推迟交货时间。针对新一轧成品秤状况，我组织进行了《提高新一轧连轧成品秤大于7m钢材在线计量准确率》QC活动，对成品秤缺陷进行了改造。
针对钢材上秤时旋转臂左右摆动，秤体部分龙门架与旋转臂之间产生摩擦造成的称量失准现象，通过精确计算对龙门架进行改造，使秤体龙门架与旋转臂的距离由原来最大4cm到改造后10cm，消除了龙门架与旋转臂之间的摩擦现象，消除了钢材秤计量钢材时的外部干扰。
针对称重钢材上秤时对秤体产生的冲击力，造成的传感器压头受力不垂直、秤体不能正确复位、仪表不能正常回零现象，对限位进行了改造。成品材在称量七米以上材时，需要两秤同时进行秤量，称量数据在计算机采集后计算。当成品材落到其中一台秤顶端的两个龙门架上，为了防止秤体的另一端上翘引起称量数据不准确，传感器的受力点应尽量布置在秤体两侧龙门架受力点下，秤体的限位装置应能够保证秤体的正确复位。改造原不合理的限位装置，采用横向和纵向拉杆限位，既可以防止秤体上翘和特殊情况下秤体倾翻，同时使传感器加荷轴线垂直，保持传感器的最佳受力状态，使秤体有了具有良好的自复位性能，从而保证仪表的正常回零。
各项措施实施完后，对新一轧成品秤进行数据跟踪，效果十分显着，在5月份实现了二次计量0的突破。确保了公司对外贸易结算秤计量数据的准确、公平、公正，有效地提高了新一轧连轧成品秤的计量精度，进一步优化和完善了新一轧连轧成品秤的计量性能，经济效益显着。自07年4月开始，新一轧连轧钢材复秤次数由活动前平均每月11次降低到平均每月1次，按平均每车装载钢材60吨，目前销售网点钢材下站的复秤费用为15元/吨计算，平均每月节约复秤费用9000元。年节约10.8万元。
三、对东秤房150T汽车衡和南秤房150T汽车衡传感器承重角改造
做为衡器维检人员，对设备的日常检查与维护是计量物资数据准确最有力的保证。当我对东秤房150T汽车衡进行检查时发现5#传感器位置秤体与以前相比不同，经过仔细检查发现是5号传感器搭接头承重角开焊断裂造成，于是迅速联系人员组织抢修。
经过研究，和厂家一起实施了对东汽车衡150t、南汽车衡150t的抢修改造，把称重角由中部搭接受力改为下部支撑受力，有效的改变了汽车衡的受力状态，延长了汽车衡的使用寿命，保证了汽车上秤后的安全，将问题控制在萌芽状态，避免了安全事故的发生。
四、激光打标机新技术的应用
原有的机械式打标机通过机械压痕的形式在铝标牌上做标记记录，用以销售后钢材产品的可追溯性管理，已不能满足公司信息化管理的要求。为了实现生产过程信息化管理，所以轧钢厂成品材标牌采用激光打标这项新技术。
激光打标机采用激光超高速伺服精密扫描振镜系统和研制开发的控制软件，与生产线的取数计算机通过RS232C的串口技术连接，控制软件将接收计量计算机传送过来的数据，实时获得生产线的取数计算机传输的标记数据，选择标记模板、自定义数据字段，自动生成打印数据及条形码，并将此数据，用激光在标牌上标记模板上所有信息，包括条形码，这样每一批出厂钢材都有一组唯一的识别信息，利于电脑识别管理，减少人工识读数字的错误率，并提高了生产效率。工作节拍20秒左右，适合钢铁企业生产频率的要求。
激光打标机的使用，实现了成品材的信息管理，提高了自动化的现代化水平。
五、夏季防汛隐患排查对新一连轧汽车衡排水的改造
夏季是雨水较多的季节，加强防范高温季节暴风雨的袭击，如果秤台的基坑排水不畅，将会产生秤体、电源线、信号线、传感器、接线盒等部件浸泡水中而受潮或进水。就会对电子汽车衡，轨道衡的正常使用带来一些不必要的因素，所以对公司所有的电子汽车衡，轨道衡提前汛期进行隐患排查治理，确保计量数据准确。
新一轧汽车衡基建地势比较低，遇上雨天，周围的雨水就会顺着秤体往地坑内流水，潜水泵排水的速度赶不上周围雨水灌的速度，造成 地坑积水。地坑 北侧是公司的排水通道也是潜水泵的排水通道，当公司的排水通道的水位高于潜水泵排水管的安装位置时， 水就会往地坑灌，致使地坑的水排不出去，所以必须对新一连轧排水情况进行改造。
首先将潜水泵通向公司排水通道的排水位置封堵将潜水泵的排水管安装在秤体以上 让排出来的水随马路的排水通道走。然后将秤体上下车的两端安装了道路减速带 ,秤体的北侧垒起了0.5米的隔离墙，秤体的南侧是秤房，使秤房、减速带，隔离墙形成了一个封闭环，能够很好防治周围雨水倒灌秤体，潜水泵也能很快的将地坑的水排出，对排水情况的改造，防止了传感器受潮、秤体受损，保证了汽车衡的稳定运行，延长了使用寿命。
六、组织“夏季五防”和“冬季五防”大型衡器检修，确保称重设备的使用精度。
为了保证各个衡器的准确度，确保设备的高效、高质使用，根据各个衡器的实际情况及使用特点，确定衡器的检修重点，组织了“夏季五防”和“冬季五防”大型衡器检修工作。通过检修、调校及日常跟踪比对，保证出据的计量数据的准确性，全年没有发生过因计量设备原因造成的计量异议。
回顾自己在衡器维检组这一年的工作，我通过不断学习，对各类计量设备的技术指标、性能、运行情况有了更深入的了解，对设备的隐患能够做到发现在前，排除在前，确保大型衡器设备的正常运转，利用科学的手段保证了计量数据的准确性、公正性、有效性，为公司提供及时、准确的物资量计量数据，为公司的电子衡器称重计量工作做出了一定的成绩。展望未来，仍有许多工作等待我们去探索，研究。
技术能手申报材料（二）
我叫XXX，XX岁，**年进入XX公司，现担任公司XX部XX室XX组长职务。主要负责路灯、水泵以及零星家电设备的维修工作。
工作五年以来，在部门领导的关怀信任和细心指导下，刻苦努力，任劳任怨，在平凡的工作中默默无闻的奉献着自己。作为一名普通维修员，自己始终以高昂的工作热情和积极的工作态度，全身心的投入到热爱的维修事业中，坚持不断提高自身素养，增强工作能力，勤勤恳恳，遵纪守法认真做好自己的本职工作。
一、用心学习、积极提升自我素养
作为一名长者，面对日益更新的技术，自己深知自身知识的贫乏，从内心深处体会到学习的重要性。尽管文化水平不高，但是每一次的培训，自己都格外珍惜，用心学习，有不懂的就问其他同事或者查阅书籍，及时弄懂不拖不推。期间，还利用工作休闲时间自学了电磁炉维修方面的相关知识。学习的过程是异常艰难的，尤其是有时碰到了难懂的问题，花了很多工夫和时间，还是搞不懂，但自己按耐住了性子，坚信“世上无难事、只怕有心人”，拿着一个个问题逐一向人请教，用时间和汗水将问题逐个的攻克。
在此之前，自己就接触过电磁炉、微波炉等家电设备的维修，但不是十分熟练。随着工作的深入，了解到公司各营业点涉及到的家电设备，比如电磁炉、微波炉、UPS、洗衣房设备电路板等出了问题都是外送维修，这样无疑增加了维修费用和时间，之后我便专心钻研，先从各设备的工作原理着手，把文字内容和图片信息相结合，对照理解；之后了解组成设备的主要部件、模板的功能，比如二极管，主板的中央处理器集成块，整流块以及电阻元件。当出现故障时，如何一步一步的检查排除故障，电阻要多大阻值，模块的哪个元件容易出问题；随着经验的积累，现在已经可以独立完成家电维修工作，避免了不必要的开支。同时，自己平时也总结着各类障碍的处理方法，在维修的过程中，也叫来组员，边维修边跟他们讲解其中的要点。电路板虽小，但也是“五脏俱全”，虽没有高压电那么令人战栗，但也是一个精细活。
二、明确工作职责，注重工作细节
作为一名合格的电工维修员，肩负着更加沉重的安全生产重任，工作态度和责任心在一定程度上决定着营业点设施设备的正常运行。
作为一名组长，自己深知自己肩上所担负的责任，必须及时了解维修工作中涉及的各个方面的安全知识及监控设施设备的运行情况，将每一项工作都了解得很细致，做到“知其然的同时还知其所以然”，围绕着公司维修的工作流程、供电系统、供水系统，有计划、有步骤地组织各类技术学习交流，让组员们能更好、更快的掌握所涉及工作的要点；除此之外，通过工作细节来关注组员的思想行为，对好的思想及时给予肯定，对不端正的行为及时进行帮助纠正，让组员们能以平静的心态，积极的行动融入这个“大家庭”。
每到周末，慕名而来的游客增多，白天泡温泉，夜晚景观灯欣赏是他们对弥勒，对公司，对酒店的直观映象。在期间，我必须每天进行巡查、检测，保证水泵、路灯的正常运行，以保证水、电正常供应，这是我的职责。
XX路段庭院灯被分成了两组，一组23点熄灭，另一组凌晨1点熄灭，这样既节约了用电又不影响照明。有段时间不知怎么的，线路出现异常，两组庭院灯都无法正常熄灭。经测量主电源线的B相、C相线路相通，可能在某个地方两相线被合并了，回想发现，前几天施工人员调动过线路，根据这个发现我们把检查的范围缩小到了施工人员动过的地方，把这些地方的线路进行分段检查、测量。随后，在风向标后面发现，将该C相断开后，线路正常，随即组织人员对后面十二棵庭院灯检修孔进行检查，逐一放倒，发现是有一棵灯杆底座压在主线上， B相、C相线皮破损，导致短路。把线移开，处理好，通电后，路灯恢复正常。
三、真情实感，待同事似亲人
生活中，自己并不因为年龄大就跟他们显得格格不入，他们遇到问题，无论是工作中的还是生活中的，我都耐心指导他们。每次组织活动，只要有时间我都会参加，大家不分年龄，什么都能探讨，他们有时会跟我开玩笑，说，“老头，怎么越看越年轻了！”的确跟他们在一起久了，不论心态还是精力都像回到了年轻时代。我们会生气，会吵闹，但我们不会因此而疏远对方，因为我们是“亲人”，发生这些是在所难免的，之后我们依然是亲人。
这五年，对我来说是有苦有甜的，不仅体会到了工作的压力和责任的重负，也感受到了勤奋的快乐和工作的喜悦。今后，我将在自己的工作岗位中尽职尽责，做好每一项工作。加强思想修养，在技术领域里不断学习，勇于攀登，紧紧围绕部门上制定的目标开展工作，为XX部，为公司做出自己的贡献！
技术能手申报材料（三）
我是自动化部物资管理流程的一名衡器维检人员，主要从事公司全电子衡器的日常维护与维修以及新增电子衡器设备的安装、调试工作。公司各流程的电子衡器设备的使用，对于提高产品的内在和外观质量，满足客户对钢材质量的不同要求提供了有力的保证。通过日常维护工作，我能够及时准确地掌握各个衡器的运行情况，对一些存在隐患的电子衡器设备进行改造，提高使用精度，延长使用寿命；在衡器及其附属设备（如计算机、打印机维修等）的维修维护方面，能够在很短的时间内判断故障并处理，确保物资量计量工作的顺利进行，保证了erp基础数据及时有效地传递。在公司的称重计量工作中，不断加强技术学习，进行计量设备的技术改造和先进技术的应用，积累了一些经验，并取得了显着的成果，为公司创造了经济效益。现对这一年的主要工作总结如下：
一、对废钢汽车衡改造并实现无人值守远程控制计量
废钢汽车衡对进厂废钢、中转物资进行计量，废钢60t汽车衡运行已13年有余，经过长期的使用后系统开始出现老化现象；另外，供货商送货车载重也在不断增大，部分货车毛重超载，只能采取调运措施。为保证计量数据的准确度和及时性，需要对现有的称重系统进行改造。改造为100t的数字式全电子汽车衡，一是适应供货商送货车载重的不断增大；二是便于进行数据自动采集，避免人为干预，有效提高称重计量检斤的准确度，并且可十分有效的抑制货主采取各种盗数手段，实施不法行为，损害公司利益。为了满足计量工作的进一步要求，解决人办资源紧张问题，通过视频技术、计算机通讯、网络技术监视对废钢实现无人值守远程控制计量。称重设备远程无人值守控制计量管理采用先进的计量检测技术、计算机网络技术和数据通讯技术，将信号远传、现场图像监控、异地语音对讲、自动车号识别系统按照不同功能需求合理的配置，进行有机的结合与集中，通过开发的软件功能，利用数据传输系统，实现称重计量控制一体化，达到称重计量设备远程无人值守控制计量管理的目的。利用安装在现场的称重、定位、监控、对讲和报警设备对称重计量过程和现场环境进行监控、录像和控制，将被监视区域内的动态图像、计量数据的位置信号、重量信号转换后传输到原料操作室内，操作人员通过主机和通讯报警装置对数字监视图像进行左右、上下、远近景调整、录像、画面浏览，通过远程与现场进行可视沟通和各种控制，实现计量过程的远程控制，有效地减少了人力资源的投入。改造项目完成后，使原料秤房对废钢秤房具备了“千里眼”和“顺风耳”，完全实现废钢汽车衡称量过程的自动监控，保证了远程称量结果真实、准确，为废钢进出厂把住了计量关，减少了物资的非正常流失，同时达到了减员增效的目的。
二、提高新一轧连轧成品秤7m以上钢材在线准确率 由于公司要求单捆钢材在线一次计量，钢材按单捆重量交货。但新一轧厂连轧工序的7m以上钢材计量准确率低，复秤计量造成了人力和物力的浪费，甚至会推迟交货时间。针对新一轧成品秤状况，我组织进行了《提高新一轧连轧成品秤大于7m钢材在线计量准确率》qc活动，对成品秤缺陷进行了改造。针对钢材上秤时旋转臂左右摆动，秤体部分龙门架与旋转臂之间产生摩擦造成的称量失准现象，通过精确计算对龙门架进行改造，使秤体龙门架与旋转臂的距离由原来最大4cm到改造后10cm，消除了龙门架与旋转臂之间的摩擦现象，消除了钢材秤计量钢材时的外部干扰。针对称重钢材上秤时对秤体产生的冲击力，造成的传感器压头受力不垂直、秤体不能正确复位、仪表不能正常回零现象，对限位进行了改造。成品材在称量七米以上材时，需要两秤同时进行秤量，称量数据在计算机采集后计算。当成品材落到其中一台秤顶端的两个龙门架上，为了防止秤体的另一端上翘引起称量数据不准确，传感器的受力点应尽量布置在秤体两侧龙门架受力点下，秤体的限位装置应能够保证秤体的正确复位。改造原不合理的限位装置，采用横向和纵向拉杆限位，既可以防止秤体上翘和特殊情况下秤体倾翻，同时使传感器加荷轴线垂直，保持传感器的最佳受力状态，使秤体有了具有良好的自复位性能，从而保证仪表的正常回零。各项措施实施完后，对新一轧成品秤进行数据跟踪，效果十分显着，在5月份实现了二次计量0的突破。确保了公司对外贸易结算秤计量数据的准确、公平、公正，有效地提高了新一轧连轧成品秤的计量精度，进一步优化和完善了新一轧连轧成品秤的计量性能，经济效益显着。自XX年4月开始，新一轧连轧钢材复秤次数由活动前平均每月11次降低到平均每月1次，按平均每车装载钢材60吨，目前销售网点钢材下站的复秤费用为15元/吨计算，平均每月节约复秤费用9000元。年节约10.8万元。
三、对东秤房150t汽车衡和南秤房150t汽车衡传感器承重角改造
做为衡器维检人员，对设备的日常检查与维护是计量物资数据准确最有力的保证。当我对东秤房150t汽车衡进行检查时发现5#传感器位置秤体与以前相比不同，经过仔细检查发现是5号传感器搭接头承重角开焊断裂造成，于是迅速联系人员组织抢修。我公司共有五台济南金钟衡器公司的汽车衡 ，并将另外4台金钟汽车衡的机械结构进行了认真的检查和确认，发现南150t汽车衡搭接头承力筋板有不同程度的横向裂纹，承力板开焊断裂的原因是由于制造缺陷而造成承力板开焊断裂，两台汽车衡制造于同一时期（XX年），出现问题雷同，出现问题时间接近，使用环境在石钢公司相对较好，使用量相对较少，没有超载和异常使用情况，运行周期刚刚3年，现场分析承力板和承力筋板的断裂均属于加工质量和材质缺陷造成。经过研究，和厂家一起实施了对东汽车衡150t、南汽车衡150t的抢修改造，把称重角由中部搭接受力改为下部支撑受力，有效的改变了汽车衡的受力状态，延长了汽车衡的使用寿命，保证了汽车上秤后的安全，将问题控制在萌芽状态，避免了安全事故的发生。
四、激光打标机新技术的应用
原有的机械式打标机通过机械压痕的形式在铝标牌上做标记记录，用以销售后钢材产品的可追溯性管理，已不能满足公司信息化管理的要求。为了实现生产过程信息化管理，所以轧钢厂成品材标牌采用激光打标这项新技术。激光打标机采用激光超高速伺服精密扫描振镜系统和研制开发的控制软件，与生产线的取数计算机通过rs232c的串口技术连接，控制软件将接收计量计算机传送过来的数据，实时获得生产线的取数计算机传输的标记数据，选择标记模板、自定义数据字段，自动生成打印数据及条形码，并将此数据，用激光在标牌上标记模板上所有信息，包括条形码，这样每一批出厂钢材都有一组唯一的识别信息，利于电脑识别管理，减少人工识读数字的错误率，并提高了生产效率。工作节拍20秒左右，适合钢铁企业生产频率的要求。激光打标机的使用，实现了成品材的信息管理，提高了自动化的现代化水平。
公司各流程的电子衡器设备的使用，对于提高产品的内在和外观质量，满足客户对钢材质量的不同要求提供了有力的保证。通过日常维护工作，我能够及时准确地掌握各个衡器的运行情况，对一些存在隐患的电子衡器设备进行改造，提高使用精度，延长使用寿命；在衡器及其附属设备（如计算机、打印机维修等）的维修维护方面，能够在很短的时间内判断故障并处理，确保物资量计量工作的顺利进行，保证了ERP基础数据及时有效地传递。在公司的称重计量工作中，不断加强技术学习，进行计量设备的技术改造和先进技术的应用，积累了一些经验，并取得了显着的成果，为公司创造了经济效益。现对这一年的主要工作总结 如下：
一、对废钢汽车衡改造并实现无人值守远程控制计量
废钢汽车衡对进厂废钢、中转物资进行计量，废钢60t汽车衡运行已13年有余，经过长期的使用后系统开始出现老化现象；另外，供货商送货车载重也在不断增大，部分货车毛重超载，只能采取调运措施。为保证计量数据的准确度和及时性，需要对现有的称重系统进行改造。
改造为100t的数字式全电子汽车衡，一是适应供货商送货车载重的不断增大；二是便于进行数据自动采集，避免人为干预，有效提高称重计量检斤的准确度，并且可十分有效的抑制货主采取各种盗数手段，实施不法行为，损害公司利益。
为了满足计量工作的进一步要求，解决人办资源紧张问题，通过视频技术、计算机通讯、网络技术监视对废钢实现无人值守远程控制计量。
称重设备远程无人值守控制计量管理采用先进的计量检测技术、计算机网络技术和数据通讯技术，将信号远传、现场图像监控、异地语音对讲、自动车号识别系统按照不同功能需求合理的配置，进行有机的结合与集中，通过开发的软件功能，利用数据传输系统，实现称重计量控制一体化，达到称重计量设备远程无人值守控制计量管理的目的。利用安装在现场的称重、定位、监控、对讲和报警设备对称重计量过程和现场环境进行监控、录像和控制，将被监视区域内的动态图像、计量数据的位置信号、重量信号转换后传输到原料操作室内， 操作人员通过主机和通讯报警装置对数字监视图像进行左右、上下、远近景调整、录像、画面浏览，通过远程与现场进行可视沟通和各种控制，实现计量过程的远程控制，有效地减少了人力资源的投入。
改造项目完成后，使原料秤房对废钢秤房具备了“千里眼”和“顺风耳”，完全实现废钢汽车衡称量过程的自动监控，保证了远程称量结果真实、准确，为废钢进出厂把住了计量关，减少了物资的非正常流失，同时达到了减员增效的目的。
二、提高新一轧连轧成品秤7m以上钢材在线准确率
由于公司要求单捆钢材在线一次计量，钢材按单捆重量交货。但新一轧厂连轧工序的7m以上钢材计量准确率低，复秤计量造成了人力和物力的浪费，甚至会推迟交货时间。针对新一轧成品秤状况，我组织进行了《提高新一轧连轧成品秤大于7m钢材在线计量准确率》QC活动，对成品秤缺陷进行了改造。
针对钢材上秤时旋转臂左右摆动，秤体部分龙门架与旋转臂之间产生摩擦造成的称量失准现象，通过精确计算对龙门架进行改造，使秤体龙门架与旋转臂的距离由原来最大4cm到改造后10cm，消除了龙门架与旋转臂之间的摩擦现象，消除了钢材秤计量钢材时的外部干扰。
针对称重钢材上秤时对秤体产生的冲击力，造成的传感器压头受力不垂直、秤体不能正确复位、仪表不能正常回零现象，对限位进行了改造。成品材在称量七米以上材时，需要两秤同时进行秤量，称量数据在计算机采集后计算。当成品材落到其中一台秤顶端的两个龙门架上，为了防止秤体的另一端上翘引起称量数据不准确，传感器的受力点应尽量布置在秤体两侧龙门架受力点下，秤体的限位装置应能够保证秤体的正确复位。改造原不合理的限位装置，采用横向和纵向拉杆限位，既可以防止秤体上翘和特殊情况下秤体倾翻，同时使传感器加荷轴线垂直，保持传感器的最佳受力状态，使秤体有了具有良好的自复位性能，从而保证仪表的正常回零。
各项措施实施完后，对新一轧成品秤进行数据跟踪，效果十分显着，在5月份实现了二次计量0的突破。确保了公司对外贸易结算秤计量数据的准确、公平、公正，有效地提高了新一轧连轧成品秤的计量精度，进一步优化和完善了新一轧连轧成品秤的计量性能，经济效益显着。自07年4月开始，新一轧连轧钢材复秤次数由活动前平均每月11次降低到平均每月1次，按平均每车装载钢材60吨，目前销售网点钢材下站的复秤费用为15元/吨计算，平均每月节约复秤费用9000元。年节约10.8万元。
三、对东秤房150T汽车衡和南秤房150T汽车衡传感器承重角改造
做为衡器维检人员，对设备的日常检查与维护是计量物资数据准确最有力的保证。当我对东秤房150T汽车衡进行检查时发现5#传感器位置秤体与以前相比不同，经过仔细检查发现是5号传感器搭接头承重角开焊断裂造成，于是迅速联系人员组织抢修。
经过研究，和厂家一起实施了对东汽车衡150t、南汽车衡150t的抢修改造，把称重角由中部搭接受力改为下部支撑受力，有效的改变了汽车衡的受力状态，延长了汽车衡的使用寿命，保证了汽车上秤后的安全，将问题控制在萌芽状态，避免了安全事故的发生。
四、激光打标机新技术的应用
原有的机械式打标机通过机械压痕的形式在铝标牌上做标记记录，用以销售后钢材产品的可追溯性管理，已不能满足公司信息化管理的要求。为了实现生产过程信息化管理，所以轧钢厂成品材标牌采用激光打标这项新技术。
激光打标机采用激光超高速伺服精密扫描振镜系统和研制开发的控制软件，与生产线的取数计算机通过RS232C的串口技术连接，控制软件将接收计量计算机传送过来的数据，实时获得生产线的取数计算机传输的标记数据，选择标记模板、自定义数据字段，自动生成打印数据及条形码，并将此数据，用激光在标牌上标记模板上所有信息，包括条形码，这样每一批出厂钢材都有一组唯一的识别信息，利于电脑识别管理，减少人工识读数字的错误率，并提高了生产效率。工作节拍20秒左右，适合钢铁企业生产频率的要求。
激光打标机的使用，实现了成品材的信息管理，提高了自动化的现代化水平。
五、夏季防汛隐患排查对新一连轧汽车衡排水的改造
夏季是雨水较多的季节，加强防范高温季节暴风雨的袭击，如果秤台的基坑排水不畅，将会产生秤体、电源线、信号线、传感器、接线盒等部件浸泡水中而受潮或进水。就会对电子汽车衡，轨道衡的正常使用带来一些不必要的因素，所以对公司所有的电子汽车衡，轨道衡提前汛期进行隐患排查治理，确保计量数据准确。
新一轧汽车衡基建地势比较低，遇上雨天，周围的雨水就会顺着秤体往地坑内流水，潜水泵排水的速度赶不上周围雨水灌的速度，造成 地坑积水。地坑 北侧是公司的排水通道也是潜水泵的排水通道，当公司的排水通道的水位高于潜水泵排水管的安装位置时， 水就会往地坑灌，致使地坑的水排不出去，所以必须对新一连轧排水情况进行改造。
首先将潜水泵通向公司排水通道的排水位置封堵将潜水泵的排水管安装在秤体以上 让排出来的水随马路的排水通道走。然后将秤体上下车的两端安装了道路减速带 ,秤体的北侧垒起了0.5米的隔离墙，秤体的南侧是秤房，使秤房、减速带，隔离墙形成了一个封闭环，能够很好防治周围雨水倒灌秤体，潜水泵也能很快的将地坑的水排出，对排水情况的改造，防止了传感器受潮、秤体受损，保证了汽车衡的稳定运行，延长了使用寿命。
六、组织“夏季五防”和“冬季五防”大型衡器检修，确保称重设备的使用精度。
为了保证各个衡器的准确度，确保设备的高效、高质使用，根据各个衡器的实际情况及使用特点，确定衡器的检修重点，组织了“夏季五防”和“冬季五防”大型衡器检修工作。通过检修、调校及日常跟踪比对，保证出据的计量数据的准确性，全年没有发生过因计量设备原因造成的计量异议。
回顾自己在衡器维检组这一年的工作，我通过不断学习，对各类计量设备的技术指标、性能、运行情况有了更深入的了解，对设备的隐患能够做到发现在前，排除在前，确保大型衡器设备的正常运转，利用科学的手段保证了计量数据的准确性、公正性、有效性，为公司提供及时、准确的物资量计量数据，为公司的电子衡器称重计量工作做出了一定的成绩。展望未来，仍有许多工作等待我们去探索，研究。
技术能手申报材料（二）
我叫XXX，XX岁，**年进入XX公司，现担任公司XX部XX室XX组长职务。主要负责路灯、水泵以及零星家电设备的维修工作。
工作五年以来，在部门领导的关怀信任和细心指导下，刻苦努力，任劳任怨，在平凡的工作中默默无闻的奉献着自己。作为一名普通维修员，自己始终以高昂的工作热情和积极的工作态度，全身心的投入到热爱的维修事业中，坚持不断提高自身素养，增强工作能力，勤勤恳恳，遵纪守法认真做好自己的本职工作。
一、用心学习、积极提升自我素养
作为一名长者，面对日益更新的技术，自己深知自身知识的贫乏，从内心深处体会到学习的重要性。尽管文化水平不高，但是每一次的培训，自己都格外珍惜，用心学习，有不懂的就问其他同事或者查阅书籍，及时弄懂不拖不推。期间，还利用工作休闲时间自学了电磁炉维修方面的相关知识。学习的过程是异常艰难的，尤其是有时碰到了难懂的问题，花了很多工夫和时间，还是搞不懂，但自己按耐住了性子，坚信“世上无难事、只怕有心人”，拿着一个个问题逐一向人请教，用时间和汗水将问题逐个的攻克。
在此之前，自己就接触过电磁炉、微波炉等家电设备的维修，但不是十分熟练。随着工作的深入，了解到公司各营业点涉及到的家电设备，比如电磁炉、微波炉、UPS、洗衣房设备电路板等出了问题都是外送维修，这样无疑增加了维修费用和时间，之后我便专心钻研，先从各设备的工作原理着手，把文字内容和图片信息相结合，对照理解；之后了解组成设备的主要部件、模板的功能，比如二极管，主板的中央处理器集成块，整流块以及电阻元件。当出现故障时，如何一步一步的检查排除故障，电阻要多大阻值，模块的哪个元件容易出问题；随着经验的积累，现在已经可以独立完成家电维修工作，避免了不必要的开支。同时，自己平时也总结着各类障碍的处理方法，在维修的过程中，也叫来组员，边维修边跟他们讲解其中的要点。电路板虽小，但也是“五脏俱全”，虽没有高压电那么令人战栗，但也是一个精细活。
二、明确工作职责，注重工作细节
作为一名合格的电工维修员，肩负着更加沉重的安全生产重任，工作态度和责任心在一定程度上决定着营业点设施设备的正常运行。
作为一名组长，自己深知自己肩上所担负的责任，必须及时了解维修工作中涉及的各个方面的安全知识及监控设施设备的运行情况，将每一项工作都了解得很细致，做到“知其然的同时还知其所以然”，围绕着公司维修的工作流程、供电系统、供水系统，有计划、有步骤地组织各类技术学习交流，让组员们能更好、更快的掌握所涉及工作的要点；除此之外，通过工作细节来关注组员的思想行为，对好的思想及时给予肯定，对不端正的行为及时进行帮助纠正，让组员们能以平静的心态，积极的行动融入这个“大家庭”。
每到周末，慕名而来的游客增多，白天泡温泉，夜晚景观灯欣赏是他们对弥勒，对公司，对酒店的直观映象。在期间，我必须每天进行巡查、检测，保证水泵、路灯的正常运行，以保证水、电正常供应，这是我的职责。
XX路段庭院灯被分成了两组，一组23点熄灭，另一组凌晨1点熄灭，这样既节约了用电又不影响照明。有段时间不知怎么的，线路出现异常，两组庭院灯都无法正常熄灭。经测量主电源线的B相、C相线路相通，可能在某个地方两相线被合并了，回想发现，前几天施工人员调动过线路，根据这个发现我们把检查的范围缩小到了施工人员动过的地方，把这些地方的线路进行分段检查、测量。随后，在风向标后面发现，将该C相断开后，线路正常，随即组织人员对后面十二棵庭院灯检修孔进行检查，逐一放倒，发现是有一棵灯杆底座压在主线上， B相、C相线皮破损，导致短路。把线移开，处理好，通电后，路灯恢复正常。
三、真情实感，待同事似亲人
生活中，自己并不因为年龄大就跟他们显得格格不入，他们遇到问题，无论是工作中的还是生活中的，我都耐心指导他们。每次组织活动，只要有时间我都会参加，大家不分年龄，什么都能探讨，他们有时会跟我开玩笑，说，“老头，怎么越看越年轻了！”的确跟他们在一起久了，不论心态还是精力都像回到了年轻时代。我们会生气，会吵闹，但我们不会因此而疏远对方，因为我们是“亲人”，发生这些是在所难免的，之后我们依然是亲人。
这五年，对我来说是有苦有甜的，不仅体会到了工作的压力和责任的重负，也感受到了勤奋的快乐和工作的喜悦。今后，我将在自己的工作岗位中尽职尽责，做好每一项工作。加强思想修养，在技术领域里不断学习，勇于攀登，紧紧围绕部门上制定的目标开展工作，为XX部，为公司做出自己的贡献！
技术能手申报材料（三）
我是自动化部物资管理流程的一名衡器维检人员，主要从事公司全电子衡器的日常维护与维修以及新增电子衡器设备的安装、调试工作。公司各流程的电子衡器设备的使用，对于提高产品的内在和外观质量，满足客户对钢材质量的不同要求提供了有力的保证。通过日常维护工作，我能够及时准确地掌握各个衡器的运行情况，对一些存在隐患的电子衡器设备进行改造，提高使用精度，延长使用寿命；在衡器及其附属设备（如计算机、打印机维修等）的维修维护方面，能够在很短的时间内判断故障并处理，确保物资量计量工作的顺利进行，保证了erp基础数据及时有效地传递。在公司的称重计量工作中，不断加强技术学习，进行计量设备的技术改造和先进技术的应用，积累了一些经验，并取得了显着的成果，为公司创造了经济效益。现对这一年的主要工作总结如下：
一、对废钢汽车衡改造并实现无人值守远程控制计量
废钢汽车衡对进厂废钢、中转物资进行计量，废钢60t汽车衡运行已13年有余，经过长期的使用后系统开始出现老化现象；另外，供货商送货车载重也在不断增大，部分货车毛重超载，只能采取调运措施。为保证计量数据的准确度和及时性，需要对现有的称重系统进行改造。改造为100t的数字式全电子汽车衡，一是适应供货商送货车载重的不断增大；二是便于进行数据自动采集，避免人为干预，有效提高称重计量检斤的准确度，并且可十分有效的抑制货主采取各种盗数手段，实施不法行为，损害公司利益。为了满足计量工作的进一步要求，解决人办资源紧张问题，通过视频技术、计算机通讯、网络技术监视对废钢实现无人值守远程控制计量。称重设备远程无人值守控制计量管理采用先进的计量检测技术、计算机网络技术和数据通讯技术，将信号远传、现场图像监控、异地语音对讲、自动车号识别系统按照不同功能需求合理的配置，进行有机的结合与集中，通过开发的软件功能，利用数据传输系统，实现称重计量控制一体化，达到称重计量设备远程无人值守控制计量管理的目的。利用安装在现场的称重、定位、监控、对讲和报警设备对称重计量过程和现场环境进行监控、录像和控制，将被监视区域内的动态图像、计量数据的位置信号、重量信号转换后传输到原料操作室内，操作人员通过主机和通讯报警装置对数字监视图像进行左右、上下、远近景调整、录像、画面浏览，通过远程与现场进行可视沟通和各种控制，实现计量过程的远程控制，有效地减少了人力资源的投入。改造项目完成后，使原料秤房对废钢秤房具备了“千里眼”和“顺风耳”，完全实现废钢汽车衡称量过程的自动监控，保证了远程称量结果真实、准确，为废钢进出厂把住了计量关，减少了物资的非正常流失，同时达到了减员增效的目的。
二、提高新一轧连轧成品秤7m以上钢材在线准确率 由于公司要求单捆钢材在线一次计量，钢材按单捆重量交货。但新一轧厂连轧工序的7m以上钢材计量准确率低，复秤计量造成了人力和物力的浪费，甚至会推迟交货时间。针对新一轧成品秤状况，我组织进行了《提高新一轧连轧成品秤大于7m钢材在线计量准确率》qc活动，对成品秤缺陷进行了改造。针对钢材上秤时旋转臂左右摆动，秤体部分龙门架与旋转臂之间产生摩擦造成的称量失准现象，通过精确计算对龙门架进行改造，使秤体龙门架与旋转臂的距离由原来最大4cm到改造后10cm，消除了龙门架与旋转臂之间的摩擦现象，消除了钢材秤计量钢材时的外部干扰。针对称重钢材上秤时对秤体产生的冲击力，造成的传感器压头受力不垂直、秤体不能正确复位、仪表不能正常回零现象，对限位进行了改造。成品材在称量七米以上材时，需要两秤同时进行秤量，称量数据在计算机采集后计算。当成品材落到其中一台秤顶端的两个龙门架上，为了防止秤体的另一端上翘引起称量数据不准确，传感器的受力点应尽量布置在秤体两侧龙门架受力点下，秤体的限位装置应能够保证秤体的正确复位。改造原不合理的限位装置，采用横向和纵向拉杆限位，既可以防止秤体上翘和特殊情况下秤体倾翻，同时使传感器加荷轴线垂直，保持传感器的最佳受力状态，使秤体有了具有良好的自复位性能，从而保证仪表的正常回零。各项措施实施完后，对新一轧成品秤进行数据跟踪，效果十分显着，在5月份实现了二次计量0的突破。确保了公司对外贸易结算秤计量数据的准确、公平、公正，有效地提高了新一轧连轧成品秤的计量精度，进一步优化和完善了新一轧连轧成品秤的计量性能，经济效益显着。自XX年4月开始，新一轧连轧钢材复秤次数由活动前平均每月11次降低到平均每月1次，按平均每车装载钢材60吨，目前销售网点钢材下站的复秤费用为15元/吨计算，平均每月节约复秤费用9000元。年节约10.8万元。
三、对东秤房150t汽车衡和南秤房150t汽车衡传感器承重角改造
做为衡器维检人员，对设备的日常检查与维护是计量物资数据准确最有力的保证。当我对东秤房150t汽车衡进行检查时发现5#传感器位置秤体与以前相比不同，经过仔细检查发现是5号传感器搭接头承重角开焊断裂造成，于是迅速联系人员组织抢修。我公司共有五台济南金钟衡器公司的汽车衡 ，并将另外4台金钟汽车衡的机械结构进行了认真的检查和确认，发现南150t汽车衡搭接头承力筋板有不同程度的横向裂纹，承力板开焊断裂的原因是由于制造缺陷而造成承力板开焊断裂，两台汽车衡制造于同一时期（XX年），出现问题雷同，出现问题时间接近，使用环境在石钢公司相对较好，使用量相对较少，没有超载和异常使用情况，运行周期刚刚3年，现场分析承力板和承力筋板的断裂均属于加工质量和材质缺陷造成。经过研究，和厂家一起实施了对东汽车衡150t、南汽车衡150t的抢修改造，把称重角由中部搭接受力改为下部支撑受力，有效的改变了汽车衡的受力状态，延长了汽车衡的使用寿命，保证了汽车上秤后的安全，将问题控制在萌芽状态，避免了安全事故的发生。
四、激光打标机新技术的应用
原有的机械式打标机通过机械压痕的形式在铝标牌上做标记记录，用以销售后钢材产品的可追溯性管理，已不能满足公司信息化管理的要求。为了实现生产过程信息化管理，所以轧钢厂成品材标牌采用激光打标这项新技术。激光打标机采用激光超高速伺服精密扫描振镜系统和研制开发的控制软件，与生产线的取数计算机通过rs232c的串口技术连接，控制软件将接收计量计算机传送过来的数据，实时获得生产线的取数计算机传输的标记数据，选择标记模板、自定义数据字段，自动生成打印数据及条形码，并将此数据，用激光在标牌上标记模板上所有信息，包括条形码，这样每一批出厂钢材都有一组唯一的识别信息，利于电脑识别管理，减少人工识读数字的错误率，并提高了生产效率。工作节拍20秒左右，适合钢铁企业生产频率的要求。激光打标机的使用，实现了成品材的信息管理，提高了自动化的现代化水平。
一、基本情况
，男，汉族，岁，现任油田公司吊车班班长。至2011年担任油田公司吊车班班长以来，在工作中我不断从身边的人和事中学习经验，并时刻保持与时并进的态度，积极吸收时代知识，在专业上加强专业理论，并坚持理论与实践同步跟进，有效地提升了个人实力，并于2010年报考了成人大专今年也即将毕业。凭借着这份干劲和韧性，获得了各级领导的高度评价，并取得了我单位连续三年的“标本和先进个人”的荣誉称号，并在我公司吊装吨位比赛中获得连续数年的第一。同时不断加强个人的思想素质，积极向党组织靠拢，于2009年向我党递交入党申请书，并自愿接受党组织的长期考验。
二、主要成绩
“喊破嗓子不如做出样子”在工作中，通过不断自身强化，三年来取得了较好的专业成绩：一是敢于挑战，大胆创新。积极参与到技术革新改造工作中，充分发挥职能作用，面对技术攻关难点重点问题，大胆创新积极突破制约生产的瓶颈，有效取得了的成绩，切实按照设备使用办法，对投产、改造、检修进行严格的把控，保证主要生产力处于完善状态，随时进入正常运转；二是勇挑重担，脚踏实地。根据公司发展需要，积极参与到标准、教材、题库的编写中，并坚持做到谨慎小心，保证经受资料能够达到万无一失；三是专注人力，培养后劲。二十一世纪是人才竞争的时代，由于工种特殊，因此，在专业方面上，很多人员都很不熟练。为此，我不断加强学员、徒弟的培训力度，使其专业技能能够达到我公司的基本要求，并针对各项活动的参赛选手进行单独的培训，让他们的技能能够更加突出，为我公司争光添彩；四是强化技术，灵活处理。面对生产技术难题，我积极组织队员加强对问题根源的查找，并根据问题根源进行针对性的突破。同时在面对突发事故时，能够迅速冷静头脑，凡是以大局为重，并及时针对事件作出较好的指挥，有效地控制事态的发展。
三、个人技能
一是敬小慎微，落实保养。为了保证能够保证车辆和设备的正常运作，不耽误公司的正常运营，我经常性地带领队伍连夜进行保养维修，或加班调试新设备，及时解决出现的问题。经过三年的保养工作，也造就了我优良的保养技术，在进行保养工作时也深深地感受到保养工作的重要性，由于近年来在吊车事故中常见因吊钩故障引发的问题，因此，我尤其针对吊钩的保养尤为重视，在进行吊钩保养时及时注意它的起升高度限位器以及吊钩闭锁装置是否失灵或损坏，当出现任何问题时，在第一时间将其更换为新设备。如出现裂纹、磨损度较高、开口度增加、扭转变形超过10度、危险断面或吊钩颈部产生塑性变形、钩板衬套磨损量达到原来的一半时，应报废芯套以及板钩芯轴磨损量达到原来的5%时，则需要报废芯轴的情况时，则及时进行处理，并针对吊钩进行检验，通过“望、看、量、切”先观采用目测，运用放大镜仔细观望，在通过细看其着色，进行探伤，同时运用尺卡进行尺度的判断，结合以上信息进行准确的把握，切准关键点，帮助车辆设备的保养，有效降低了因车辆设备而导致的事故。
二是熟能生巧，精益求精。“道虽通不行不至，事虽小不为不成”，作为一个吊车驾驶员，我知道自己没有高端技术理论的优势，也没有超人的智慧，但是我有锲而不舍，不懈追求的韧劲儿和孜孜不倦，不甘平庸的钻劲，来激发自身的创造活力和创造潜能。“天道必酬勤”，坎坷泥泞过后，定能迎来康庄大道。吊车的驾驶技术是我的强项，也是我尤为重视的，并始终坚持不断提升，同时根据实际条件进行灵活的变动，让工作在规范中灵活，在灵活中规范，根据场地进行支腿，并结合吊点的距离和起重高度来决定的伸臂的多少。起车时先把大臂抬到50°这个角度是8吨吊的最佳起重角度。再伸臂，伸到吊钩刚好达到起重物体的中心点后，再进行后续操作。起重量根据起重参数表来操作，尽量不超载。如果超载了，则保持物体离地面别超过50CM的记录。在工作中始终坚持以慢、准、精为首要目的，切实地不断提高自己的技术熟练程度。
三是紧抓特技，增加技能。“读万卷书，行万里路”，只有学以致用，才能够真正掌握这些理论知识并化为自己的技能。“知”，既可以是知识，也可以是知道。“知”是矢和口，“矢”意指射箭射中靶心,口意指说出来，只有脑中有才能说出来；特技是作为吊车驾驶工作人员不断挑战难度，挑战自我的充分体现，为此我在不断提高技能的同时，不断加强个人的特殊技能培训，通过长期的锻炼，如今我已练就了吊车精准的特技。首先在重达8吨的吊车悬臂上，帮上大铁钩，再通过技术控制好铁钩的摆动幅度，利用铁钩闯过直径2公分的铁环，将鸡蛋吊起后，再将其放入纸杯中，一系列的工作需要操作者除拥有较高的技术外，还需要时刻保持冷静的头脑，准确把握住每一个步骤的要点，才能够将此项技能准确做到位。
四、下一步工作打算
这些年来，我认真学习，努力工作，虽然在业务知识上有了很大的提高，自身业务技能较为精湛，树立精诚服务意识，以事业的需求作为自己工作的努力方向，认真努力管理好设备，但是与上级领导的要求相比，还是需要继续努力和提高。今后，我要继续加强学习，努力实践，按科学发展观的要求，求真务实，开拓创新，奋发努力，攻坚破难，把吊车班的各项工作提高到一个新的水平，为我公司事业的发展，做出我应有的努力与贡献。
第一，全面推进运行成本，将生产成本作为经营管理工作的重中之重，作为提升核心竞争力的首要任务，强化“节约”意识，在保养和行车等各项工作中，做到开源节流，将每一份预算花在刀尖上，同时调整人员配置，实现佣工数量和隐形费用的减负。
第二，加强内控制度建设，强化职能，健全有效制衡、覆盖全面的内部控制体系。深化违规考核，积极完善涵盖所有业务、所有岗位的违规考核档案。深入推进尽责承诺、尽责评审、问责考核机制。坚持从严治行方针，持久保持对违规违纪行为严查严处的高压态势。突出重点领域，全面落实案件专项治理深度排查工作，消除案件隐患，切实构建防控长效机制。
河南省青年岗位技术能手申报材料 文章作者：小段 文章加入时间：2005年9月1日16:53 平凡的岗位 不凡的业绩 ——记“河南省地质测量技术能手”、 商丘市“五一劳动奖章”获得者夏建设同志 今年33岁的夏建设同志是河南神火集团葛店煤矿地测战线上的一名普通员工，他在从事地测工作4年间，勤奋好学，兢兢业业，干一行、爱一行、钻一行用自己的实际行动履行着一位煤海青年的诺言，并逐步成为煤矿地测战线上的一名排头兵。 1990年高中毕业的他参加工作到了豫东第一矿葛店煤矿，成了一名煤矿工人，他先后在矿开拓队、机运队工作多年。工作中他踏实认真，并积极学习专业技术，很快便成为区队的技术骨干，并连年被矿评为“先进工作者”。在工作之余，夏建设同志急需做一条改造巷道，接到通知时，已经是下班时间了，领导安排夏建设同志下井放线，尽管夏建设同志八点班下井放线刚升井，但他仍然二话没说，立即和另外一名同志背着仪器下井了。由于井下施测巷道水大、低矮，架设仪器的难度比较大，他们想方设法克服种种困难，工作结束时，已经是凌晨2点多了。正是他这种严肃认真、吃苦耐劳的工作态度，使得几年来无数个经他测量计算的数据成果全部正确无误，经他计算测量的数百个贯通巷道全部按设计的要求高精度完成。 一分汗水一分收获，夏建设同志自从进入地测科以来，在自己的不懈努力下，工作能力和业务水平得到大幅度的提高，2002年通过严格考试在国家测绘局职业技能鉴定指导中心(河南站)获得测量工高级工职称证书，并在历次煤电公司及葛店煤矿举行的青工技术比武中取得优异的成绩。2001年度葛店煤矿举行的青工技术比武中，夏建设同志便以刚进入地测科不久的身分获得了矿测量工第二名的好成绩，受到了领导和同事们的一致赞扬，被授予2001年度葛店煤矿“青年岗位技术能手”荣誉称号 。在2002年度的葛店煤矿青工技术比武中，他以绝对的优势一举夺得矿测量工第一名的好成绩，并在煤电公司举行的青工技术比武中夺得测量工第三名的好成绩，被煤电公司授予2002年“青年岗位技术能手”荣誉称号 。在2003年度的葛店煤矿青工技术比武中，他再次蝉联矿测量工冠军宝座，并再次荣获公司测量工第三名的好成绩。被授予2003年葛店煤矿“青年岗位技术能手”荣誉称号，同时被授予2003年度煤电公司“先进生产工作者”荣誉称号及葛店煤矿“先进生产工作者”荣誉称号。 面对成绩他没有满足，他以更加谦虚谨慎、不骄不躁的作风朝着更高更远的目标继续努力着、拼搏着。2003年度在商丘市地质工会举办的测量工技术比武中，他以优异的成绩荣获商丘市测量工第一名，被授予2004年度商丘市“五一”劳动奖章，荣获2004年度“永城市青年岗位能手”荣誉称号，同时被评为葛店煤矿2004年度“十佳青年”。夏建设同志作为2003年度商丘市三名测量工选手之一参加河南省地质总工会举办的河南省地质测量技能竞赛，为了更好地迎接这次竞赛，煤电公司组织了为期一个月的培训，在一个月的培训中，他更是早起晚睡，反复练习仪器的操作和数据的处理运算工作，当时正值三伏天气，练习时测量仪器和测量人员又必须在空旷的地方进行，但是为了巩固提高自己的仪器操作和数据处理的速度和能力，烈日下夏建设同志一天天忘我地练习着。在河南省地质测量技能竞赛中，他凭借自己熟练的操作技能和扎实的理论知识，在高手如林的竞争对手中取得了河南省测量工第十一名的好成绩，被河南省地质总工会授予“河南省地质测量技术能手”荣誉称号,事实再一次证明了一份汗水就会有一份收获。 夏建设同志，在平凡的岗位上靠着严肃认真的工作作风和对科学技术谨慎细致的工作态度，以及他爱岗敬业、吃苦耐劳、求真务实、乐于奉献的高贵品质，在平凡的岗位上做出了不平凡的贡献，也充分表现出了一名技术工作者高度的主人翁责任感和强烈的事业心；他刻苦钻研、勤于思考、努力学习新知识掌握新技能的精神，体现出了新时代工人阶级的先进性和时代特征；他团结协作、友爱互助、无私奉献，展现出了工人阶级的崇高品格和风范。 夏建设同志在工作中干一行、爱一行、钻一行，参加工作数十年来，一直积极地响应神火煤电公司及矿组织的“比、学、赶、帮、超”活动的号召，紧紧围绕煤电公司及矿安全、生产、经营、文明创建等中心工作，踏踏实实做人，认认真真做事，不断向更高的技术巅峰攀登着，在专业技术上他从没感到过满足,他认为自己前面的路还很长
，还有很多知识要学,很多工作要做。他在成绩面前，不骄不躁，对自己始终坚持高标准、严要求，工作中更加努力地学习科学理论知识，同时更加虚心地向专业技术人员学习，向有经验的老技术工人学习，努力使自己的岗位技术水平更上一层楼，在自己的岗位上取得更大更好的成绩，他继续为自己的理想而不懈努力着、奋斗着。 “天道酬勤，学无止境”这是常挂在夏建设嘴边的一句话，他也正用他的一颗无悔的心和对煤炭事业的满腔热情，认真践行着他青春的诺言。我们相信，今后，在他不断的努力下，工作中他一定会取得更大更好的成绩，一定会在自己的岗位上更好的发挥矿山“眼睛”的作用，在创业发展的道路上创造更大的辉煌。 河南神火集团葛店煤矿 2005年4月25日 文章出处： 【大 中 小】 【打印】 【关闭】
河南省青年岗位技术能手申报材料 文章作者：小段 文章加入时间：2005年9月1日16:53 平凡的岗位 不凡的业绩 ——记“河南省地质测量技术能手”、 商丘市“五一劳动奖章”获得者夏建设同志 今年33岁的夏建设同志是河南神火集团葛店煤矿地测战线上的一名普通员工，他在从事地测工作4年间，勤奋好学，兢兢业业，干一行、爱一行、钻一行用自己的实际行动履行着一位煤海青年的诺言，并逐步成为煤矿地测战线上的一名排头兵。 1990年高中毕业的他参加工作到了豫东第一矿葛店煤矿，成了一名煤矿工人，他先后在矿开拓队、机运队工作多年。工作中他踏实认真，并积极学习专业技术，很快便成为区队的技术骨干，并连年被矿评为“先进工作者”。在工作之余，夏建设同志急需做一条改造巷道，接到通知时，已经是下班时间了，领导安排夏建设同志下井放线，尽管夏建设同志八点班下井放线刚升井，但他仍然二话没说，立即和另外一名同志背着仪器下井了。由于井下施测巷道水大、低矮，架设仪器的难度比较大，他们想方设法克服种种困难，工作结束时，已经是凌晨2点多了。正是他这种严肃认真、吃苦耐劳的工作态度，使得几年来无数个经他测量计算的数据成果全部正确无误，经他计算测量的数百个贯通巷道全部按设计的要求高精度完成。 一分汗水一分收获，夏建设同志自从进入地测科以来，在自己的不懈努力下，工作能力和业务水平得到大幅度的提高，2002年通过严格考试在国家测绘局职业技能鉴定指导中心(河南站)获得测量工高级工职称证书，并在历次煤电公司及葛店煤矿举行的青工技术比武中取得优异的成绩。2001年度葛店煤矿举行的青工技术比武中，夏建设同志便以刚进入地测科不久的身分获得了矿测量工第二名的好成绩，受到了领导和同事们的一致赞扬，被授予2001年度葛店煤矿“青年岗位技术能手”荣誉称号 。在2002年度的葛店煤矿青工技术比武中，他以绝对的优势一举夺得矿测量工第一名的好成绩，并在煤电公司举行的青工技术比武中夺得测量工第三名的好成绩，被煤电公司授予2002年“青年岗位技术能手”荣誉称号 。在2003年度的葛店煤矿青工技术比武中，他再次蝉联矿测量工冠军宝座，并再次荣获公司测量工第三名的好成绩。被授予2003年葛店煤矿“青年岗位技术能手”荣誉称号，同时被授予2003年度煤电公司“先进生产工作者”荣誉称号及葛店煤矿“先进生产工作者”荣誉称号。 面对成绩他没有满足，他以更加谦虚谨慎、不骄不躁的作风朝着更高更远的目标继续努力着、拼搏着。2003年度在商丘市地质工会举办的测量工技术比武中，他以优异的成绩荣获商丘市测量工第一名，被授予2004年度商丘市“五一”劳动奖章，荣获2004年度“永城市青年岗位能手”荣誉称号，同时被评为葛店煤矿2004年度“十佳青年”。夏建设同志作为2003年度商丘市三名测量工选手之一参加河南省地质总工会举办的河南省地质测量技能竞赛，为了更好地迎接这次竞赛，煤电公司组织了为期一个月的培训，在一个月的培训中，他更是早起晚睡，反复练习仪器的操作和数据的处理运算工作，当时正值三伏天气，练习时测量仪器和测量人员又必须在空旷的地方进行，但是为了巩固提高自己的仪器操作和数据处理的速度和能力，烈日下夏建设同志一天天忘我地练习着。在河南省地质测量技能竞赛中，他凭借自己熟练的操作技能和扎实的理论知识，在高手如林的竞争对手中取得了河南省测量工第十一名的好成绩，被河南省地质总工会授予“河南省地质测量技术能手”荣誉称号,事实再一次证明了一份汗水就会有一份收获。 夏建设同志，在平凡的岗位上靠着严肃认真的工作作风和对科学技术谨慎细致的工作态度，以及他爱岗敬业、吃苦耐劳、求真务实、乐于奉献的高贵品质，在平凡的岗位上做出了不平凡的贡献，也充分表现出了一名技术工作者高度的主人翁责任感和强烈的事业心；他刻苦钻研、勤于思考、努力学习新知识掌握新技能的精神，体现出了新时代工人阶级的先进性和时代特征；他团结协作、友爱互助、无私奉献，展现出了工人阶级的崇高品格和风范。 夏建设同志在工作中干一行、爱一行、钻一行，参加工作数十年来，一直积极地响应神火煤电公司及矿组织的“比、学、赶、帮、超”活动的号召，紧紧围绕煤电公司及矿安全、生产、经营、文明创建等中心工作，踏踏实实做人，认认真真做事，不断向更高的技术巅峰攀登着，在专业技术上他从没感到过满足,他认为自己前面的路还很长
，还有很多知识要学,很多工作要做。他在成绩面前，不骄不躁，对自己始终坚持高标准、严要求，工作中更加努力地学习科学理论知识，同时更加虚心地向专业技术人员学习，向有经验的老技术工人学习，努力使自己的岗位技术水平更上一层楼，在自己的岗位上取得更大更好的成绩，他继续为自己的理想而不懈努力着、奋斗着。 “天道酬勤，学无止境”这是常挂在夏建设嘴边的一句话，他也正用他的一颗无悔的心和对煤炭事业的满腔热情，认真践行着他青春的诺言。我们相信，今后，在他不断的努力下，工作中他一定会取得更大更好的成绩，一定会在自己的岗位上更好的发挥矿山“眼睛”的作用，在创业发展的道路上创造更大的辉煌。 河南神火集团葛店煤矿 2005年4月25日 文章出处： 【大 中 小】 【打印】 【关闭】
种--情愿苦和累
1979年10月，他高中毕业后，子承父业成为××*公园的一名普通花卉工人。从参加工作至今，他种了三十年的。在他的眼中，是有生命的灵性之物，需像照顾自己的子女那样细心呵护。平常人都只看见了的美丽、漂亮，并不知道一朵的生长周期不仅需要8个月的时间，而且还要经过一年四季的精心养护和管理。每年十一月份，当凋谢后，他就要对品种进行精心筛选，挑出优良品种进行编号收藏，仔细保管。冬天，他开始为生产准备好肥沃的土壤，而一堆杂土要经过四到五次的挑粪灌溉，还要不断的翻动，经过100多天的沤烂，才能成为生长所需要的肥沃土壤。
从每年四月份开始，他就进入了种植的繁忙时期，他要陆续扦插不同品种的小苗，然后进行上盆、抹芽、拦头、防治病害虫等工作。尤其是每年的七、八、九三个月，正是炎热的夏季，也是生长的关键时期，为了保证花大、叶肥、杆茎粗，他整天在炎炎烈日下工作，常常被晒得脱掉一层皮。为了避开高温给浇水、施肥、打药，他总是在别人下班回家休息的时候，还得在花圃里劳作，他的工作服每经过一个夏天都会被汗水、粪水和药水沤坏一件。由于常年在烈日的暴晒下工作，热毒使他经常流鼻血、牙疼、脸部肿的老高，不便吃饭、说话。但这么多年来，他从没有在的生长关键时期，休息过一天。
爱--胜过爱自己
几十年如一日的重复浇水、施肥、除草......看似枯燥无味的工作，却丝毫不能有闪失，他常说：“人误花一时，花误人一年”。期间的酸甜苦辣，只有他本人才能品出来。
1998年的夏天，××*遭遇百年罕见的大暴雨，他不顾个人家里进水，每天顶着瓢泼大雨跑到花圃里为几千盆倒水，一干就是五个多小时，干完活后，浑身就向散了架一样，腰酸背疼，连胳膊都抬不起来了。一连十几天下来，他累得吃饭时连碗筷都拿不住。面对妻子的嗔怪，他说：“我与打了几十年的交道，每盆，都负载着我的心血啊。”
1999年，他应邀参加在昆明举办的世界花卉博览会。此时恰逢老父病危、女儿中考，他无暇顾及。经过三个月的日夜养护，他终于使××*的提前一个多月开花，并培育出灯光荷、小金宝两个优良品种，在博览会上荣获铜奖。
20xx年的盛夏，的蚜虫病泛滥成灾，他采取传统的灭虫方法，可是没有作用。看着叶片上的斑斑黑点，他心急如焚，一连几天吃不下，睡不安。一日，他又在烈日下观察蚜虫的生长情况，不知不觉二个多小时过去了，看着浑身是汗的他，同志们担心他中暑，叫了几次，他都没有听见，最终的蚜虫病在他忘我的工作下解决了。由此，他 “花痴”的别名不胫而走。
是的，他确实为了犯“痴”。为了了解的生长习性，多少个夜晚，他守在花房里仔细观察的生长过程;为了，他每次出差都注重向同行请教，不断收集优良品种;为了，他毅然放弃高薪不言悔;为了，每次参加全国大赛，在寒冷的夜里，他独自一人披着大衣，守着在布展现场过夜;还是为了，他不断挑战自我，向更高的艺术盆景进军。
养--菊艺盆景成“一绝 ”
公司各流程的电子衡器设备的使用，对于提高产品的内在和外观质量，满足客户对钢材质量的不同要求提供了有力的保证。通过日常维护工作，我能够及时准确地掌握各个衡器的运行情况，对一些存在隐患的电子衡器设备进行改造，提高使用精度，延长使用寿命;在衡器及其附属设备(如计算机、打印机维修等)的维修维护方面，能够在很短的时间内判断故障并处理，确保物资量计量工作的顺利进行，保证了ERP基础数据及时有效地传递。在公司的称重计量工作中，不断加强技术学习，进行计量设备的技术改造和先进技术的应用，积累了一些经验，并取得了显著的成果，为公司创造了经济效益。现对这一年的主要工作总结如下:
一、对废钢汽车衡改造并实现无人值守远程控制计量
废钢汽车衡对进厂废钢、中转物资进行计量，废钢60t汽车衡运行已13年有余，经过长期的使用后系统开始出现老化现象;另外，供货商送货车载重也在不断增大，部分货车毛重超载，只能采取调运措施。为保证计量数据的准确度和及时性，需要对现有的称重系统进行改造。
改造为100t的数字式全电子汽车衡，一是适应供货商送货车载重的不断增大;二是便于进行数据自动采集，避免人为干预，有效提高称重计量检斤的准确度，并且可十分有效的抑制货主采取各种盗数手段，实施不法行为，损害公司利益。
为了满足计量工作的进一步要求，解决人办资源紧张问题，通过视频技术、计算机通讯、网络技术监视对废钢实现无人值守远程控制计量。
称重设备远程无人值守控制计量管理采用先进的计量检测技术、计算机网络技术和数据通讯技术，将信号远传、现场图像监控、异地语音对讲、自动车号识别系统按照不同功能需求合理的配置，进行有机的结合与集中，通过开发的软件功能，利用数据传输系统，实现称重计量控制一体化，达到称重计量设备远程无人值守控制计量管理的目的。利用安装在现场的称重、定位、监控、对讲和报警设备对称重计量过程和现场环境进行监控、录像和控制，将被监视区域内的动态图像、计量数据的位置信号、重量信号转换后传输到原料操作室内,操作人员通过主机和通讯报警装置对数字监视图像进行左右、上下、远近景调整、录像、画面浏览，通过远程与现场进行可视沟通和各种控制，实现计量过程的远程控制,有效地减少了人力资源的投入。
改造项目完成后，使原料秤房对废钢秤房具备了“千里眼”和“顺风耳”，完全实现废钢汽车衡称量过程的自动监控，保证了远程称量结果真实、准确，为废钢进出厂把住了计量关,减少了物资的非正常流失，同时达到了减员增效的目的。
二、提高新一轧连轧成品秤7m以上钢材在线准确率
由于公司要求单捆钢材在线一次计量，钢材按单捆重量交货。但新一轧厂连轧工序的7m以上钢材计量准确率低，复秤计量造成了人力和物力的浪费，甚至会推迟交货时间。针对新一轧成品秤状况，我组织进行了《提高新一轧连轧成品秤大于7m钢材在线计量准确率》QC活动，对成品秤缺陷进行了改造。
针对钢材上秤时旋转臂左右摆动，秤体部分龙门架与旋转臂之间产生摩擦造成的称量失准现象，通过精确计算对龙门架进行改造，使秤体龙门架与旋转臂的距离由原来最大4cm到改造后10cm，消除了龙门架与旋转臂之间的摩擦现象，消除了钢材秤计量钢材时的外部干扰。
针对称重钢材上秤时对秤体产生的冲击力，造成的传感器压头受力不垂直、秤体不能正确复位、仪表不能正常回零现象,对限位进行了改造。成品材在称量七米以上材时，需要两秤同时进行秤量，称量数据在计算机采集后计算。当成品材落到其中一台秤顶端的两个龙门架上，为了防止秤体的另一端上翘引起称量数据不准确，传感器的受力点应尽量布置在秤体两侧龙门架受力点下，秤体的限位装置应能够保证秤体的正确复位。改造原不合理的限位装置，采用横向和纵向拉杆限位，既可以防止秤体上翘和特殊情况下秤体倾翻，同时使传感器加荷轴线垂直，保持传感器的最佳受力状态，使秤体有了具有良好的自复位性能，，从而保证仪表的正常回零。
各项措施实施完后,对新一轧成品秤进行数据跟踪,效果十分显著，在5月份实现了二次计量0的突破。确保了公司对外贸易结算秤计量数据的准确、公平、公正，有效地提高了新一轧连轧成品秤的计量精度，进一步优化和完善了新一轧连轧成品秤的计量性能，经济效益显著。自07年4月开始,新一轧连轧钢材复秤次数由活动前平均每月11次降低到平均每月1次，按平均每车装载钢材60吨，目前销售网点钢材下站的复秤费用为15元/吨计算，平均每月节约复秤费用9000元。年节约10.8万元。
三、对东秤房150T汽车衡和南秤房150T汽车衡传感器承重角改造
做为衡器维检人员，对设备的日常检查与维护是计量物资数据准确最有力的保证。当我对东秤房150T汽车衡进行检查时发现5#传感器位置秤体与以前相比不同，经过仔细检查发现是5号传感器搭接头承重角开焊断裂造成，于是迅速联系人员组织抢修.
我公司共有五台济南金钟衡器公司的汽车衡，并将另外4台金钟汽车衡的机械结构进行了认真的检查和确认，发现南150t汽车衡搭接头承力筋板有不同程度的横向裂纹，承力板开焊断裂的原因是由于制造缺陷而造成承力板开焊断裂，两台汽车衡制造于同一时期(2004年)，出现问题雷同，出现问题时间接近，使用环境在石钢公司相对较好，使用量相对较少，没有超载和异常使用情况，运行周期刚刚3年，现场分析承力板和承力筋板的断裂均属于加工质量和材质缺陷造成。
经过研究，和厂家一起实施了对东汽车衡150t、南汽车衡150t的抢修改造，把称重角由中部搭接受力改为下部支撑受力，有效的改变了汽车衡的受力状态，延长了汽车衡的使用寿命，保证了汽车上秤后的安全,将问题控制在萌芽状态，避免了安全事故的发生。
四、激光打标机新技术的应用
原有的机械式打标机通过机械压痕的形式在铝标牌上做标记记录，用以销售后钢材产品的可追溯性管理，已不能满足公司信息化管理的要求。为了实现生产过程信息化管理，所以轧钢厂成品材标牌采用激光打标这项新技术。
激光打标机采用激光超高速伺服精密扫描振镜系统和研制开发的控制软件，与生产线的取数计算机通过RS232C的串口技术连接，控制软件将接收计量计算机传送过来的数据，实时获得生产线的取数计算机传输的标记数据，选择标记模板、自定义数据字段，自动生成打印数据及条形码，并将此数据,用激光在标牌上标记模板上所有信息，包括条形码，这样每一批出厂钢材都有一组唯一的识别信息，利于电脑识别管理，减少人工识读数字的错误率，并提高了生产效率。工作节拍20秒左右，适合钢铁企业生产频率的要求。
激光打标机的使用，实现了成品材的信息管理，提高了自动化的现代化水平。
五、夏季防汛隐患排查对新一连轧汽车衡排水的改造
夏季是雨水较多的季节，加强防范高温季节暴风雨的袭击，如果秤台的基坑排水不畅，将会产生秤体、电源线、信号线、传感器、接线盒等部件浸泡水中而受潮或进水。就会对电子汽车衡，轨道衡的正常使用带来一些不必要的因素，所以对公司所有的电子汽车衡,轨道衡提前汛期进行隐患排查治理,确保计量数据准确.
新一轧汽车衡基建地势比较低,遇上雨天，周围的雨水就会顺着秤体往地坑内流水，潜水泵排水的速度赶不上周围雨水灌的速度，造成地坑积水。地坑北侧是公司的排水通道也是潜水泵的排水通道，当公司的排水通道的水位高于潜水泵排水管的安装位置时,水就会往地坑灌,致使地坑的水排不出去,所以必须对新一连轧排水情况进行改造.
首先将潜水泵通向公司排水通道的排水位置封堵将潜水泵的排水管安装在秤体以上让排出来的水随马路的排水通道走.然后将秤体上下车的两端安装了道路减速带,秤体的北侧垒起了0.5米的隔离墙,秤体的南侧是秤房,使秤房、减速带,隔离墙形成了一个封闭环,能够很好防治周围雨水倒灌秤体,潜水泵也能很快的将地坑的水排出,对排水情况的改造,防止了传感器受潮、秤体受损，保证了汽车衡的稳定运行，延长了使用寿命.
六、组织“夏季五防”和“冬季五防”大型衡器检修，确保称重设备的使用精度。
