2005年春运将至，为切实抓好春运工作，确保整个春运工作的顺利进行，做到安全、有序、优质、高效，为企业、参运驾驶员创造更好的经济效益，经分公司集体研究，对今年春运工作具体管理规定如下：
一、 安全管理
1、统一思想，提高认识，牢固树立以人为本，为
民服务的思想，把春运工作与广大人民群众的根本利益和人民生命财产安全及社会政治稳定紧密联众起来。为加强组织领导，按照上级要求，县公司成立以组员的春运安全领导小组，下设办公室在安机科，＊＊兼任办公室主任，值班电话：3234634 3223066。
2、团结协作，齐抓共管，落实安全责任，加大宣传力度
1）、认真贯彻上级关于安全生产的指示精神，牢固树立
安全第一的思想，车站书写横幅标语二条，公司安委会书写横幅标语二条（含小标语30条），安机科每10天书写墙报一次，短评一次，使全员充分认识到安全的重要性。
2）、车站、车队、安机科以坚决打击超载，反对疲劳驾驶，纠违章，查“三禁品”为重点，扎实抓好2005年春运安全工作。
3）、强化安全教育，提高车勤人员的安全意识，使全员
严格按照安全操作程序，凡2004年有重大违章记录或发生重大交通事故的人员，凡从业资格证与准驾不符的，内部准驾证未按规定办理的驾驶员一律不得参加春运。
4）、把好参运车辆准运关，节前对所有参运车辆进行一
次强制二级维护，对不合格的车辆坚决不能参运。
5）、根据天气变化情况，做好防冻、防滑工作，春运车辆必须配备防滑链、三角木、沙袋、灭火器等，对不备者，强行上车，并予以处罚200元。
6）、落实安全检查责任，防止一切安全事故和意外事故的发生，做到“谁主管、谁检查、谁签字、谁负责”，并做好记录，利用多种形式做好各种宣传和教育工作，一律实施安检报班制度，各参运车辆一律实行先安检后报班，调度凭安检合格通知单方可依顺序排班，任何人不能采取先报班后安检的行为，坚持进出站车辆的检查，回场车辆的保养，保证漏报不漏修，不留隐患。
7）、参运车辆必须按规定参加保险，严禁脱保漏保，必须保齐保足，各种设施齐全有效，车站和安机科要查看各种证件是否审验有效，否则不予发放排班手续。安机科安检不到位或下发整改通知的处当班人500元罚款，下岗3个月。
8）、车站是文明的窗口，站场秩序也是春运工作的一个重要环节，要保证进出口的畅通，严禁乱设摊点，一切与春运无关的其它车辆严禁随便进入，加强对站场秩序的管理力度，搞好人车分离，严防意外事故及综合治理事故的发生。
9）、加大对“三禁品”的检查力度，车站要设立“三禁品”检查点及流动检查，配备专职和流动“三禁品”检查人员认真做好登记和开包检查，严禁擅离职守。如造成整改通知，当班人员下岗3个月，并处罚500元。
10）、车站做好安全广播宣讲工作，站务员对旅客宣传安全，发车前站务员绕车一周检查有无安全隐患，无，方可发车；认真做好“三品”查堵工作，始发车车站查堵，中途上下客由司乘人员负责，车站各班组要做好“非典”和“禽流感”预防工作，发现问题，及时解决和处理，司机发车前签章发车，杜绝意外伤害事故的发生。
11）、做好旅客上下车工作，严防因拥挤发生的意外安全事故。
12）、财务科要配合车站票房做好一天的现金当天收取，并2人到银行存入，严防被盗和遗失。
13）、大修厂要做到车辆随到随修，保证质量，不误运力，做好完整记录，出厂时须经厂长、副厂长、技术员签字生效，杜绝火灾和工作事故的发生，不留隐患。
14）、车站、停车场要确保进出口大门畅通和站场的清洁，通道严禁摆设板车、摩托车、及其它物品，一旦造成阻塞，处车站站长200元的罚款，并追究其当班人的责任。
二、服务管理
1、全司职工要以饱满的热情、高昂的斗志投入到春运中来，要发扬艰苦作战、连续作战的工作精神。必要时候相关人员全天候值班。
2、春运工作要以“三优三化”为中心，工作人员要耐心回答旅客询问，积极解决旅客的困难，在车辆紧张时要安抚旅客，做好他们的思想工作。
3、在后勤上要保障旅客的取暖防病、候车座位、饮食、住宿等问题，积极组织送茶、取暖设备、快餐等，并可适当开展娱乐活动。
4、积极为参运驾驶员服务，让他们有愉快的心情、充沛的体力驾驶，如打扫车库、车厢卫生，为驾驶员供应茶水，开
驾驶员休息室并为之生火取暖等。
5、张贴宣传标语，组织客源，加强站场管理，安排专人组织旅客购票、上下车，维护好站场内外的秩序。6、坚持全心全意为人民服务的思想，努力提高服务质量。合理增设售票网点，组织上门售票或流动售票，要在火车站设立临时售票点，提供咨询、售票，宣传我司春运政策、票价等业务，在安全第一的前提下，努力提高运输正点率。
7、严格执行运价政策，公布春运票价，在候车室醒目位置设立咨询台，并安排专人回答旅客提出的各种问题，解决他们的实际困难，发放服务卡，将投诉电话和发班班次印在上面，对旅客的投诉要及时处理。
8、利用广播、公告及时春运动态和车船、航班、气象信息等，为旅客出行提供参考和帮助。在大力宣传报道好人好事的同时，也要及时揭露批评不正之风。
三、 车辆管理
1、所有投入春运的车辆，必须按规定进行年度审验和春运检测，并按省局湘运管企安发[2004]213号文件规定，投保承运人责任险，审验合格和保险齐全的方能参运，任何人不得以任何理由给不合格的车辆签发参运手续，一经发现，将对签发人给予严肃处理，并追究单位主要领导人责任。
2、春运期间所有加班、包车、旅游（不含广东省），须统一使用省局制发的各种标志牌，并携带车站签发的行车路单，包车须携带包车预约书和包车发票。
3、凡进出广东的加班车，包车必须统一悬挂《2005年进出广东省春运证》，节前加班车和包车进入广东时，须随车携带与广东境内汽车客运站签订的加班协议或客源单位签订的加班协议或客源单位签订的包车预约书和包车发票，载客出广东时，加班车必须随车携带与协议相符的汽车客运站签发的行车路单。
4、参运车辆必须符合安全条件，并配齐防滑、防冻、防火设施。
5、春运期间严禁车辆超载，一经发现要按规定进行处罚，并组织分流，分流的一切费用由当事人承担。车站要严格按照客车核定载客人数定额售票和验票。对因客运站超售和超检客票造成车辆超载的，要严格追究车站站长责任；由承包车主私自超载的，一经发现，除分流外，另按每超1人处以车站定额票价的3倍罚款。
6、春运参运车辆的利益分配，财务管理规定执行。
7、所有车辆的正班、加班都由车站统一排班售票，节后的排班报班在路途稽查点报班，同时车辆的线路牌，春运证交稽查点，在应班出境时，在稽查点实行稽查登记后，再再领线路牌、春运证，方可放行营运，另外不允许私自下乡接客和加班，如有：以2－3天为一趟，在发班的第3天中午12点前无特殊原因仍未回来到站报班的视为私自包车，处以4000－5000元罚款。
8、各班线车辆在非停班期间必须按时到对方车站应班（具体时间由调度通知）不许塌班，否则一切后果自负。
9、节前车辆原则可放空去应班，但如有载客必须主动补票，同时＊＊站的正班不许塌班，同一线上的车辆可相互协调换班，如因放空过去而造成＊＊站塌班的，每班次罚款500－1000元。
10、加班或包车车辆，不借用公司春运证的车辆节前必须开具3000元的三联单或包车票（实际按8000元计算劳务费和税金），借用公司春运证的车辆开票按春运证使用管理办法执行，节后所有车辆由车站统一排班售票，如在外确有包车，需按当天车站票价计算总金额开具包车票，否则按私自加班或包车处理。
11、节后广线各车辆除满足正班外，加班车必须由调度统一安排，通知票房加班售票，谁的车先到谁先加班载客（原则上以线为准载客），必须掌握灵活机动的原则，不准调人情车，关系车，未经安排班次的车辆不准在站内和站外私自揽客，违者一次处以1000—2000元罚款。
12、其它线上的加班由调度统一安排后，在站内统一售票或开票，违者一次处以500元罚款。
13、春运期间运管稽查人员上路设卡，流动稽查，对本公司手续不符的车辆，进行严格稽查，对拒绝接受检查的驾驶员，每次处以1000—2000元罚款，通过财务强行扣除。
14、各车辆要严格遵守车站有关规章制度，服从指挥，对不听指挥，妨碍站场秩序者，每次罚款200元。
15、认真做好“三品”查堵工作，始发车车站查堵，中途上下客司乘人员负责，司机发车前签章发车，杜绝意外伤害事故的发生。
16、车辆调度排班制度：1.从正月初二开始，各班次
基本恢复正常，广东方向的四个正班发完后如需加班，则按各班线计划顺序依次向前提运加班，在广线所有滞留车辆发出去后，已跑一趟的广线车和其它非广线车辆再行加班。2.春运期间加班采取“先正班，后加班
见车报到为准”的原则，各班线正班按计划正班车辆应班，如正班车在当日发班时间前没有赶到的，视为自动放弃，且不准请车装客，不许调班换班，其班次由该线最先到的第一个车顶替。加班则严格执行“按线加班，见车报到，先到先装”的制度，应优先本线车辆加班，在本线车辆全部发出后，如仍需加班，可考虑安排其它班线车辆加班。3.加班必须由车站调度室统一安排，各驾驶员应坚决服从，不准挑班、选班、更不准乱报、谎报。否则取消其车辆加班资格。4、以上制度如有班线实行联营方式的，根据实际情况及发班惯例适当调整。
四、 运输管理
1、春运期间，所有经营车辆的正班、加班都由车站统
一售票
2、全体工作人员特别是领导要坚守岗位，每天早上公司分管领导要和车站班子开碰头会，商定票价，部署安排一天的工作，每天下班前开会总结经验，重点逐个清理车辆去向，发现违规车辆，核实后立即做出处罚决定，并记录在册。
3、为实现旅客有序、安全、及时流动，不出现“压客误班”现象，制定春运期间运力应急方案：
1）、成立春运运力应急小组，由分公司分管副经理任组长，站长任副组长，车站班车成员及调度、班级长为成员，组长负责运力应急安排的全面工作，联系调配应急车辆，副组长负责运力应急发班的具体实施，车站班级成员及班级长负责运力情况的分析收集汇报，调度负责运力清理，安排班次及信息统计上报。小级成员要保持24小时手机开机。
2）、应急车辆包括分公司平时未上线的原广线车辆，株洲晚班车2台，长沙班车，及其他符合春运条件的车辆，另公司准备在运力紧急的情况下，抽调市公司下属四方旅游公司车辆来应班，任何人不得阻止。
3）、车站要及时掌握车辆动态和班次运行情况，制作“春运车辆运行表”、“春运加班包车情况表”等图表，并张贴在办公室内，便于随时查询统计；在发现车辆运力不够的情况下，要迅速想办法调配车辆应班，可以广泛发动职工调配运力，对突出者予以奖励。
4）、及时掌握车辆动态，车站要做好与外面稽查点的联系勾通工作，每天核对发班车辆，对有疑问的车辆要及时互相通报，便于做出处理。
5）、调度随时和票房、班组长联系，掌握动态，一旦出现运力不足的情况，马上调动应急车辆，现时平时要及时和应急车辆保持联系。
6）、为缓解运输压力，根据节后旅客流向特点，在取得对方车站同意的情况下，车辆可以压对方班，放空回来，一般情况下，省内当天返回，省处2天往返。
7）、为保证经济效益，在旅客增多，车辆暂不够的情况下，还是要预售客票，但要根据掌握车辆情况，预测车辆到站时间，制定相应的售票班次计划，同时安排专人做好旅客的思想解释工作，热情回答他们的问题，并做好取暖、饮食、住宿等安排。
8）、车辆回来后，按调度排班原则安排班次，候车室候车旅客尽量按班次时间顺序由站务员引导上车，不要出现一窝蜂拥护上车现象，造成安全事故和乘车矛盾。
9）、必要时，组织人员在公路上拦劝兄弟单位车辆，请求协助，但必须注意自愿的原则。
4、所有参运车辆及司乘人员必须熟悉春运的有关制度、
规定、要求、服从调度，听从安排，做到文明，优质，确保行车安全，让旅客走得放心，走得舒心。
5、春运证、线路牌绝对禁止转借给个体经营户或外司
车辆，一经发现，取消其车辆的跨省春运资格，并追究有关人员的责任。
6、春运证使用管理办法：实行“专人领取、专人发放”及“谁批准、谁签字、谁负责”的责任制度，建立发放台账，完善有关手续，凡使用春运证及借用班线牌的车辆，节前领用时交纳押金5000元，按每天使用费300元计算，从押金中扣除，另按每趟次收取劳务费和税金400元。车辆回来后，必须及时将春运牌、证交回车站，并补足押金，下次包车前再行领取。节后领用公司春运证、牌的车辆不再收取使用费，一律到车站统一补票。
7、车站及经营科应加强管理，合理安排，旅客高峰期实行先到先排班，春运末期，旅客流量不够时，应优先安排按正班正点运行的车辆配载。
8、必须做好“三禁品”检查及车辆进出站登记制度，保证站场进出口大门及停车场通道的畅通，维护站场内的秩序，确保车辆顺利的进出站场，不得出现堵车堵门现象。如发生问题，追究当事人及主管领导责任。
9、严格控制载客人数，按核定座位售票，严禁超载。由服务员清点人数，运管办严格把关。如驾驶员将旅客使出站外强行超载者，发生后果一切自负。
10、严禁打击“票贩子”，车站安排专人配合观音桥派出所驻站发警在站场巡视，
经发现有“票贩子”和拉客、偷客现象，立即制止，情节严重者扭送公安机关处理。
11、会同运管、公安等部门对外面私设站点，倒买旅客的现象严厉查处，争取杜绝此类现象。
12、春运期间运管稽查人员上路设卡，流动稽查，日常发班的车辆，进行检查，对私自加班包车的车辆严格查堵和记录，各参运车辆要密切配合，服从检查，拒绝接受检查的驾驶员，每次处以1000—2000元罚款，稽查点每天将检查情况向春运小组汇报一次，便于日后对违规车辆实行处罚。
五、劳动纪律与卫生管理
1、春运期间取消请假制度，严禁迟到早退。
2、春运期间领导小组成员必须保证手机24小时畅通，
否则取消全年的通讯费。
3、全体工作坚守岗位，明确责任，严禁脱岗、溜岗，并要处理好各自职责范围内的事务，严禁推脱，否则追究当事人的责任。
4、春运期间严禁打牌、酗酒。
5、严禁工作人员在工作上班时间为自己或与自己有关关的车服务，当已方的车与车站发生矛盾时，要带头，大事讲原则，小事讲风格，否则给予处罚，严重者作下岗处理
6、禁止在工作中徇私舞弊，长途短开，将票款拒为私有者，必须按5倍赔偿票款，并作下岗处理。严禁敲诈勒索，造成经济损失的予以赔偿，严重者作下岗处理。
7、春运期间工作人员如需加班，必须服从安排，如有不到者，予以处罚100元。
8、设立意见箱，凡受到投诉的，经查实给予赔偿或下岗处理。
9、站场卫生：必须保持站场全面整洁，增排专人随脏随扫，厕所必须保持清洁卫生，无异味，保证供水；候车室保持摊位整齐，清洁卫生，一律不允许停放单车、摩托及其它杂物。站场卫生如失控，造成上级有关部门检查不合格的或单位受到处罚的，追究车站主管领导的责任，并给予经济处罚和行政处罚。
六、 财务管理
1、为保证春运期间财务工作的顺利进行，保证各项财
务制度的落实，会计人员必须严格按照《会计法》及市公司和分公司制定的内部有关财务制度办理每笔经济业务，保证各项财务数字准确无误，及时报出每天收支情况表，财务科人员分工如下：
＊＊科长负责主持分公司财务科全面工作，及时上传下达有关精神政策，安排落实财务工作。及时汇报处理财务工作出现的问题，保证整个财务工作的顺利进行。
＊＊副科长负责分公司日常财务收支的记账、查账。妥善保管各种账本报表。做到每日的收支及时准确反映到各类总账、明细账上，完成好各种对内对外财务报表。及时准确提供财务有关数据，以便让总公司和分公司领导随时掌握到财务数据，真正做到收支日清月结，严把个车内部、外部营收结算审核关，在财务领取营收结款时必须是个车账户本人领取，建好对内对外个车春运期间及平时明细账，特别是春运期间的每台车路途费用借支不能错记、漏记。严格按《会计法》及税法申报和缴纳国家的各种税费。负责各职能部门来分公司财务检查接待查账工作。（凡查账人员必须合法证件，先到分公司办公室登记，分公司经理同意后才能进行查账接待），严禁私自查账，翻阅凭证及会计资料。
＊＊科员负责营收结算，票据，收据，二联单的收发、销号、核对和保管工作，必须严格按照分公司制定的财务结算方案办法和财经制度执行。（车站分管营收的领导及经办人要配合分公司财务将车站服务员及票房每天开出的二联单存根联及时收到位，并交财务邵芳逐笔核对正确后，才能进行个车结算。服务员开二联单时必须填写完整的姓名、票价、人数、日期、车号、班次）负责会计档案的管理工作，建立好查档登记本，对各类查账、翻阅凭证人员、对调财务档案及复印，须先到办公室进行登记，经分公司领导同意方可查阅，并做好详细记录，严禁私自查阅会计档案。
＊＊科员负责分公司出纳工作，认真做好春运期间及平时的现金和银行收支结算工作，每天配合落实车站营收存入银行的重要工作，对各承包单位的上交款按时收到位。随时为售票窗口准备好找零现金。管好各种支票和汇款单，管好出纳银行的印监章（一枚）。每天登记好现金及银行日记账，保证资金安全，做到账实相符，发现问题及时向领导汇报，不得隐瞒，严禁白条抵库。严禁公款私存（包括全公司经办各种收公款的所有工作人员）。严把财务上各种应收款项（借支、欠款、代扣款），在资金允许的情况下，按时发放工资。
2、其他：春运结算规定：总收入按先提4%的税金，再提8%的劳务费，及站务费后（终点站100公里以上的每人提1元，100公里以下的每人次提0.5元），涨价部份按2：8比例（公司得2，车辆得8）分成的原则结算。
3、节后省际
班每趟借支3000元油钱。
以上工作人员必须做好每天的工作日记，借此春运的东风，对分公司财务人员作一个具体明确分工，也是2005年度财务工作人员的分工。有不健全的，可以随时补充，总之，财务人员要严格按《会计法》和财经纪律办理每笔经济业务。既有分工，又要合作，责任分明，各负其责。哪个环节出了问题，按《会计法》及总公司和分公司有关政策规定进行处罚。
春运后及时总结经验教训，对表现突出的个人和单位要予以表彰，对违反以上春运规定的个人和单位要进行处罚。本方案解释权属＊＊市汽车运输有限责任公司＊＊分公司，自2005年1月25日至3月5日内有效。
＊＊市汽车运输有限责任公司
＊＊分公司
2022年精选春节的放假通知安排
集团所属各公司部门：
根据国务院办公厅关于20XX年春节放假安排，结合公司实际情况，为了让公司的员工共同度过一个欢乐、平安的新春佳节，现将20XX年春节放假事宜通知如下：
一、放假时间：自20XX年X月XX日（农历腊月二十五）至20XX年X月XX日（正月初六）放假，共12天。20XX年X月XX日（正月初七）正常上班。
二、调班：X月XX日（周六）调班一天，正常上班。
三、X月XX日（除夕）－XX日（正月初六）7天为带薪假期（国家法定假期）；X月XX日－XX日为无薪假期。
四、各部门须认真做好安全检查工作。
对所属办公室进行以防火、防盗为主要内容的安全大检查，确保重点区域如仓库、办公室用电设备等场所的安全。各部门要认真整理文件资料，将重要文件资料保管好，贵重物品存放在安全处，防止被盗。财务部门要保证保险柜等重要设施的安全稳固。保证门窗的关闭和落锁，并由该部门负责人落实到位。
五、在节日期间返乡的员工注意旅途人身、财物安全，假期结束后请按时回到公司上班，不得无故请假。
集团公司祝全体员工新春愉快，万事如意！
附：公司全体员工于X月XX日下午整理办公区域内的环境卫生，要求做到：地面整洁，桌椅整齐，物品摆放有序。
XX有限公司
20XX年X月XX日
2022年精选春节的放假通知安排
**公司春节放假通知：
一年一度的农历春节已经近在眼前，在此先预祝全体职工新春愉快，万事如意！20xx年春节公司放假安排如下：
一、放假时间
20xx年X月*日至20xx年*月*日止，共**天。（因工作需要，财务部工作人员上班时间为20xx年*月*日）。
二、留守值班人员安排
值班人员：
姓名及电话：
值班时间：20xx年X月*日至20xx年*月*日。
工资待遇：月工资×200%
节日补贴：**元
伙食补贴：**元
三、注意事项
放假期间，请大家一定要注意人身安全，并按时返回。如遇非人为原因无法按时返回，请及时向主管部门告假。
最后衷心祝愿大家过个欢乐、祥和的春节，xx年平安！
2022年精选春节的放假通知安排
公司各部门：
根据国务院办公厅关于xxxx年春节放假安排，结合公司实际情况，为了让公司的员工共同度过一个欢乐、平安的新春佳节，现将xxxx年春节放假事宜通知如下：
一、放假时间：自xxxx年2月4日（农历腊月三十）至xxxx年2月10日（正月初六）放假，共7天。xxxx年2月11日（正月初七）正常上班。
二、各部门须认真做好安全检查工作。对所属办公室进行以防火、防盗为主要内容的安全大检查，确保重点区域如仓库、办公室用电设备等场所的安全。各部门要认真整理文件资料，将重要文件资料保管好，贵重物品存放在安全处，防止被盗。财务部门要保证保险柜等重要设施的安全稳固。保证门窗的关闭和落锁，并由该部门负责人落实到位。
三、在节日期间返乡的员工注意旅途人身、财物安全，假期结束后请按时回到公司上班，不得无故请假。
公司祝全体员工新春愉快，万事如意！
附：公司全体员工于2月x日下午整理办公区域内的环境卫生，要求做到：地面整洁，桌椅整齐，物品摆放有序。
一、指导思想
一是要切实做好春节期间安全生产工作。过好春节，安全是前提。各级领导要牢固树立安全发展的理念，各单位、各科室要高度重视安全生产，确保不发生安全事故。节前，安全办牵头组织一次安全检查，排查各类事故隐患。各单位、各科室也要在春节前对安全情况进行一次自查，消除一切安全隐患。
二、工作任务
第一，保证车辆安全。各单位要加强车辆的管理，特别是要加强对驾驶员的管理，做到开车不喝酒，喝酒不开车，严禁酒后驾车，要意识到喝酒驾车的严重性，凡是酒后驾车者，一律先下岗，再处理。严禁擅自动用车辆，节日期间，管理处除值班车之外，其他车辆一律封存。养护车辆要妥善存放。
第二，加强门卫管理。建立来客登记制度，凡有外单位人员、车辆进出要严格进行登记。节日期间，处机关禁止一切人员进入。要全天候做好安全工作。
第三，确保票款安全。一定要加强财务室、收费亭等重点部位和下班交款途中的安全管理，确保票款的安全。要加强对票款在下班沿途中的保护，该用车接送的用车接送，要保证2名以上人员将收费员护送到位。票证室要严格按照程序办事，防范措施一定要到位。节前，各单位对监控、报警设施进行一次全面检查。财务、票证人员要按照规定额度存放现金、保管好票证。保安人员要加强安全巡视，特别是在夜间，要保证收费员人身安全和票款安全。
第四，保证锅炉运行安全。锅炉工作人员要认真履行职责，要有专人负责对锅炉的检查、检修工作，确保锅炉安全运行，做到既保证职工取暖，又要保证锅炉运行安全。
第五，确保人身安全。切实做好站口上下岗穿越车道、疏导员、绿通验货人员的人身安全。要时刻保持清醒的头脑，穿越车道时做到一站、二看、三通过，做到不拦车、不扒车、不追车，把人身安全放在第一位，坚决反对任何对自身安全造成威胁的行为。路政、养护人员在进行现场作业时，要按规范摆放安全设施，确保自身安全。
三、做好文明服务，保障道路安全畅通。
春节期间，不仅要使广大职工度过一个祥和的春节，还要让行驶***高速公路的朋友们感受到我们带来的温暖。
第一，收费人员要严格执行文明服务用语，从年三十至初七，全线文明用语统一改为“春节好！”、“节日好！”、“春节快乐！”等节日问候语。收费员要坚持微笑服务，规范使用文明用语和肢体语言，稽查、监控要多方位进行监管和提醒，真正提高服务质量，提升服务水平。
一、指导思想
一是要切实做好春节期间安全生产工作。过好春节，安全是前提。各级领导要牢固树立安全发展的理念，各单位、各科室要高度重视安全生产，确保不发生安全事故。节前，安全办牵头组织一次安全检查，排查各类事故隐患。各单位、各科室也要在春节前对安全情况进行一次自查，消除一切安全隐患。
二、工作任务
第一，保证车辆安全。各单位要加强车辆的管理，特别是要加强对驾驶员的管理，做到开车不喝酒，喝酒不开车，严禁酒后驾车，要意识到喝酒驾车的严重性，凡是酒后驾车者，一律先下岗，再处理。严禁擅自动用车辆，节日期间，管理处除值班车之外，其他车辆一律封存。养护车辆要妥善存放。
第二，加强门卫管理。建立来客登记制度，凡有外单位人员、车辆进出要严格进行登记。节日期间，处机关禁止一切人员进入。要全天候做好安全工作。
第三，确保票款安全。一定要加强财务室、收费亭等重点部位和下班交款途中的安全管理，确保票款的安全。要加强对票款在下班沿途中的保护，该用车接送的用车接送，要保证2名以上人员将收费员护送到位。票证室要严格按照程序办事，防范措施一定要到位。节前，各单位对监控、报警设施进行一次全面检查。财务、票证人员要按照规定额度存放现金、保管好票证。保安人员要加强安全巡视，特别是在夜间，要保证收费员人身安全和票款安全。
第四，保证锅炉运行安全。锅炉工作人员要认真履行职责，要有专人负责对锅炉的检查、检修工作，确保锅炉安全运行，做到既保证职工取暖，又要保证锅炉运行安全。
第五，确保人身安全。切实做好站口上下岗穿越车道、疏导员、绿通验货人员的人身安全。要时刻保持清醒的头脑，穿越车道时做到一站、二看、三通过，做到不拦车、不扒车、不追车，把人身安全放在第一位，坚决反对任何对自身安全造成威胁的行为。路政、养护人员在进行现场作业时，要按规范摆放安全设施，确保自身安全。
三、做好文明服务，保障道路安全畅通。
春节期间，不仅要使广大职工度过一个祥和的春节，还要让行驶***高速公路的朋友们感受到我们带来的温暖。
第一，收费人员要严格执行文明服务用语，从年三十至初七，全线文明用语统一改为“春节好！”、“节日好！”、“春节快乐！”等节日问候语。收费员要坚持微笑服务，规范使用文明用语和肢体语言，稽查、监控要多方位进行监管和提醒，真正提高服务质量，提升服务水平。
2009年7月，该旅财务科长的位置空缺，上级要求部队党委上报一名替补人选。就在单位党委研究上报财务科科长的节骨眼上，一位同乡拿着陪同领导出差的车船票单据来到财务科。宋玉春仔细查看，发现有两张198元的火车票并不在实报实销范围之内，就对那位同乡说：“按照规定，这两张超出出差范围的车票不能报销。”那位老乡非常生气地说：“钱是公家的，又不是你的，再说还有领导签字，你何必那么较真！”摔门而去。发生了这件事，官兵们私下议论，宋玉春这下晋职是彻底没戏了！可令人没想到的是，党委“一班人”开会研究宋玉春补缺财务科长岗位时，获全票通过。
得到领导的肯定，更加坚定了宋玉春按原则办事的信心。2010年6月，宋玉春对全旅19个伙食单位的经费管理情况进行审计中，发现有5个伙食单位在经费开支上有漏洞，原因是存在私买公报、少买多报、账目混乱等问题，宋玉春顶住“说情风”，坚决把“黑脸”唱到底，堵塞了漏洞。年底，宋玉春被军区表彰为“优秀审计员”，被旅评为“廉政建设先进个人”。
以往，物资采购由各部门自己购买，而后吃旅里事业经费这个“大锅饭”。宋玉春积极向党委献策，建议实行物资统筹统供制度。经过党委批准，他有针对性地建立完善了《物资采购管理实施细则》、《财务公开暂行办法》、《大宗办公物资采购管理规定》等规章，明确要求机关各部门所需物资统一定点、按季采购、批量发放，使物资采购工作步入了制度化、规范化轨道。几年来，他积极推行公务卡支付结算、资金集中支付等改革措施，累计节约经费70余万元。
以往，首长机关的招待费因使用职责不清，超支严重。为改掉惯例，宋玉春集全科之力编写出了《旅招待、夏休经费实施办法》，从接待范围、接待标准、陪餐人数等方面进行了具体明确，一年下来就节省不合理接待费9万多元，日常办公开支减少了35%，水电等生活消耗性开支减少了40%。
宋玉春从事财务工作7年来，先后为旅党委献计献策20多项，许多合理的建议被党委采纳，避免了资金投入的失误和浪费。去年，这个旅多方筹措资金，集中解决了营区综合配套整治、经济适应住房、士官公寓楼等9个项目的建设，受到基层官兵普遍好评。
宋玉春理财始终恪守这样一个信条：违背原则的“好人”不做，而对有利于部队长远发展的事热心相助。2009年，宋玉春所在单位所属的北安农副业基地几千亩农田的春种秋收一直沿用传统的手工耕作模式，为使农场适应时展，更好的增产量创效益，购买机械化农机具设备，提上了党委议事日程。经单位首长批准，宋玉春带领审计助理员到厂家考察大型农机具的性能和价格情况，通过调查论证，宋玉春感到如果购买大马力机械化农机具不但能使农场全部实现机械化耕作，还会对农场的长远发展实现持续提升，于是主动报请旅领导研究，将计划投入的560万元资金追加至800余万元，购置了10台进口大马力机械化农机具。
同志们：
“阳和启蛰，品物皆春。”值此中华民族传统佳节——春节即将到来之际，根据节前工作安排，今天召开局机关全体人员会议，我首先代表局党组给大家拜个早年，祝大家新年愉快!
春节，我们都有贴春联的习俗，下面，我就用三幅对联向大家送上节日的祝福：
第一幅对联：凝人心共谋发展，聚合力同创新篇。横批：大家辛苦了
刚刚过去的一年，系统全体干部职工在市委、市政府的正确领导下，积极适应经济发展新常态，克难奋进、积极作为，较好地完成了2018年各项目标任务。一年来，我们不断提升“善政更要善学”的素养，深入学习新时代中国特色社会主义思想和党的精神。一年来，我们切实恪守“有位更要有为”的品格，财政收入实现既定目标，民生支出基本得到了保障，支持打好“三大攻坚战”取得初步成效，财政改革更是亮点纷呈。一年来，我们牢牢把握“勤政更要廉政”的要义，财政干部廉洁素养、能力素质、队伍形象得到进一步提升。我们的工作付出得到了上级财政部门和市委、市政府的肯定，县级财政管理绩效综合评价位列全国前200名，被财政部表彰;财政重点工作考核省二等奖;在前天召开的市委常委会上，我局被市委、市政府确定为2018年度目标责任制考核先进集体(列政府部门第三);另外，我们的法治财政标准化管理、政法经费保障、学生资助绩效评价、政府采购监管等多项工作被省财政厅评为优秀;财政总决算、部门决算工作获南通先进;被市委授予了如皋市先进基层党组织，等等。
岁月不居、天道酬勤。一年的负重前行，成绩来之不易。这些成绩的取得，是市委、市政府正确领导的结果，也是局领导班子精诚团结、和衷共济的结果，更是全体干部职工齐心协力、拼搏进取以及各位财政干部家属的无私奉献、鼎力支持的结果。在此，我代表局党组向大家致以崇高的敬意和深深的谢意!
第二幅对联：承前启后再绘新蓝图，积蓄力量再创新业绩。横批：来年接续干
2019年，是新中国成立70周年，也是决胜高水平全面建成小康社会的关键之年。我们要创造性地落实市委、市政府的决策部署，围绕“做实产业、做优城市、做好民生、建强队伍”四大重点工作，切实履行财政职能，服务全市经济建设，增强财政服务保障能力，继续支持打好三大攻坚战，维护财经秩序稳定，为“强富美高”新如皋建设贡献财政力量。
新时代意味着新起点新要求，新时代呼唤新气象新作为。面对新的起点、新的任务，我想只要我们始终保持饱满的工作热情，始终以永不懈怠的奋斗姿态，继续发扬敢于负责、一抓到底的作风，发扬敬业实干、勇于争先的精神，就一定能出色做好今年的各项工作，一定能接续谱写财政事业新的篇章!
第三幅对联：和顺门第增百福，阖家欢乐纳千祥。横批：祝愿过好年
今年的春节假期是2月4日至2月10日，2月11日(正月初七)上班。
春节是中华民族最重要的节日。一年来，大家辛辛苦苦、勤勤恳恳工作，春节，也算是一个驿站吧。希望大家利用这个时间，多腾出点时间陪陪家人。逢年过节，迎来送往，人之常情。希望大家遵守廉政纪律，党员干部要带头转变作风、纠正“四风”，带头遵守廉洁自律各项规定，严格遵守六大纪律规定(政治纪律、组织纪律、廉洁纪律、群众纪律、工作纪律、生活纪律)，坚决杜绝“节日腐败”;要守住道德底线，培养健康的生活情趣，带头做到移风易俗，倡导文明新风，勤俭文明过节，形成良好社会风尚,不为生活所累，不为人情所困，过一个文明祥和、廉洁喜庆的节日。所有公职人员要严格执行国家法律法规，不得因欢度节日而忽视工作职责的履行，影响突击性、临时性交办工作的完成。节日期间，市纪委监委将专门开展督查，希望大家严格执行八项规定要求，做到不该去的不去、不该拿的不拿、不该吃的不吃。在走亲访友聚餐时，不酗酒、不闹酒，做到驾车不喝酒、喝酒不驾车，绝不允许发生酒驾甚至是醉驾的事情。
对于节假日值班，日前，中央、省、市和我市市委都明确了更高的要求，我们财政局属于两级值班带班部门，每天有局领导在岗带班，同时办公室带班负责人员和值班员要24小时在岗。所以，我首先对这次被安排值班的人员能理解局党组、服从大局表示衷心感谢，同时强调一下，所有值班人员必须准时到岗、做好交接，认真处理来电、来访，妥善做好上传下达、沟通联络工作，遇有事情要及时请示回报，确保上下联系畅通、问题处置得当。
另外，节前上班还有一天，各人手头上急办的事情要抓紧完成，确保工作不脱节、不出差错、忙而不乱;有关市领导的批示和市委、市政府的办文单要加快办理和答复;有关下拨的资金要按照规定从紧从快拨出。各科室要做好人员的统筹安排，守岗有责、工作到位，在保证有人在岗的情况下，处理好自己年前需要处理的事情。
我就简要讲这么多，最后，再次向大家致以衷心的祝福，并通过你们向财政系统的全体干部职工及家属致以新春的问候!祝大家身体健康、工作顺利、合家幸福、万事如意!
今年2月初，证监会公布了新一批拟上市的企业名单，春秋航空正处于“落实反馈意见中”的阶段。如果上市成功，他们将成为继中国国航、东方航空、南方航空和海南航空之后第五家登陆A股的航空公司。
春秋航空的控股母公司是上海春秋国际旅行社有限公司，由春秋航空的董事长王正华在1981创建，除了旅游和航空之外，业务还包括会议、展览、商务、因私出入境、体育赛事等行业。
春秋赖以起步的旅游业务已经经营了30年，一直是民营旅游的龙头老大，旅游业通常与服务供应商会有较长的付款周期，而旅行团又可以预收团费，所以现金流丰沛，基本无需外部资金注入。此外分布在各地区的门店也以租赁为主，春秋旅游整个的投入较小，目前最大的投入便是在上海建造春秋大楼，所以春秋旅游并没有整体上市的必要。此次抢滩A股是对资金需求最迫切的航空业务单独进行IPO。
航空业属于高资产高负债行业，资金大多需要通过直接或者间接的融资渠道筹措，通过IPO融资无疑是成本最低的融资方式。已在A股上市的四家航空公司都通过资本市场增发募集到了资金，降低负债率的同时为建设机队做好准备。春秋航空目前主要还是依靠自有资金和银行贷款，但有数据表明春秋航空的负债率还是低于已上市的四家航空公司。
早在2006年花旗银行曾经为春秋航空做过一份上市计划，当时春秋航空的估值就已达到80亿元。而彼时正在花旗银行担任亚太总部航空板块主管的刘浩然，现在正是上海春秋国际旅行社有限公司的CFO。
“春秋航空在整个集团盈利中占有最大份额，作为集团盈利的动力来源，春秋集团非常重视航空的长远发展。”刘浩然介绍，航空是资本密集型行业，对资金的需求很大。航空公司在运营初期，通常以经营租赁为主。经营租赁灵活性大，周期短，租金少，可以随着市场的变化而选择租用飞机数量的多少，进而降低成本。与之相应的融资租赁则具有资本性，飞机最后归属于航空公司，付出的总额则相当于进行了一次贷款。从2009年起春秋开始有自己的飞机，现在机队中1/3的飞机采用融资租赁，其他采用经营租赁。春秋航空的计划是希望到2015年的机队规模达到80架，当然这需要更多的资金和融资渠道。
国际化视野
接受采访时，记者注意到刘浩然的领带图案是由一架架小飞机组成，这对于在航空业工作多年的他来说再合适不过。从香港大学毕业后刘浩然先后供职于香港东亚银行、国泰航空公司、柏克布朗（前名百达）公司、麦格里银行和花旗银行亚太总部航空板块。
2004年春秋旅游正在筹组航空公司，花旗银行对春秋航空的前景非常看好，密切关注其发展并成为其财务顾问，在此期间春秋董事长王正华就曾给刘浩然抛出过橄榄枝。但刘浩然离开花旗后选择来到北京帮助工商银行发展飞机租赁业务，在国际化的职业历练中，刘浩然一直负责处理亚洲地区不同产业的跨境融资，同时领导在中国开发国内及跨国性租赁产品。在担任工银租赁董事总经理及航空金融事业部主管三年多期间，刘浩然创造了不少行业第一，如中国租赁公司第一次获得国际航空融资大奖及领导创作国内保税租赁结构等。
王正华期待春秋旅游下一阶段的目标是实现国际化，不仅是为中国的游客提供出境旅游，同时还要在其他国家和地区建立站点，带国外的游客到中国来旅游。而国际化的进程中对具备国际化视野人才需求是最为强烈的。在王正华的再次力邀下，2011年9月刘浩然成为了春秋旅游的首席财务官。他的主要任务就是帮助春秋发展国际化业务，在不同国家和地区成立合资公司需要与当地的厂商、供应商合作谈判，过去春秋在这方面的经验较少。“春秋看重了我的经验与人脉，希望我的经验可以帮助春秋更迈进一步。”
低风险管控目标
风险与内部管理也是刘浩然的工作重点，他说，“在公司发展到一定阶段后，一些此前没有处理的遗留问题需要进一步厘清以适应公司目前的发展阶段。”帮助整个集团管理提升台阶需要全面的风险管理、预算管理、内控管理等方面的建设，这对身为ACCA特许公认会计师公会资深会员的刘浩然来讲是基本功。“春秋从3000元起家，发展成为今天100亿元营业额的企业，每个板块都有其成熟的运作体系和财务总监，我现在要做的是站在集团的高度，将其向高、向外、向前推动。”
旅游与航空是双生子，但从运营上存在较大差异。旅游业务不需要资本投资，也不需要过多技术支持，其复杂性在于涉及范围广泛，内部流程复杂。春秋在国内外覆盖了50多个地区，每个地区的子公司都是一个独立的小个体，在国家政策法规的要求下，每一个分公司都有自己的注册资本金和法人代表，从财务总经理到营业员再到导游一应俱全。每个分社都有自己的业务，在当地组团的同时还要接待从其他地区来的旅游团，分社之间多线互动，往来频繁复杂。航空业务的运营则相对简单，由总部派遣地勤或机务人员，实行单线管理。
尽管旅游业务的复杂性会给内控管理带来挑战，但春秋自有一套自己的管理模式。刘浩然介绍，每年各地工作人员都会齐聚总部，除了传达集团总体的运营策略，财务部门也会专门召开会议。总部设有总览全国各分社的部门，审查每月分社的财务报表，监督银行账户和资金流动的情况。总部会随机派出审计人员到地区分公司进行查账，从财务上监控工作。
“通过各地区之间的业务交流也是监督分公司工作质量的途径。”刘浩然以上海发团到四川为例，由当地的分社进行接待，当旅行团返回时可以通过对旅客的调查监控分公司的服务质量。总部的质量监控部门还会打电话对超过一半的旅客进行回访。由部门覆盖全国分社，监控分社的业务发展、财务状况、是否存在异常，并提出意见。
因为每个分公司都是独立的，所以刚性的统一管理存在一定难度，但刘浩然正在推动资金集中管理的工作，他认为现在银行资金池的手段都发展的比较成熟，作为一个规模较大的集团，资金的集中管理可以增加公司的效益。
刘浩然的另一项任务是培养财务团队，他介绍，“春秋的财务团队过去一直以公司内部需求为主，从底下进行提拔，很少任用空降兵。培养、提拔人才的速度较慢，不太适合目前公司的国际化战略，以后会引进两三个具有国际化财务能力的人员，丰富财务团队配置。”刘浩然也正在努力与ACCA合作，希望春秋能够尽快成为ACCA的认可雇主，激励财务团队通过自修提高能力，加之以公司的奖励和培训使他们成为合格的财务人员。他经常亲自充当内部培训的讲师，除了财务人员，还为公司高管、业务人员等讲解财务知识。“如果能将财务与业务长远关联，加强所有内部人员对财务的认识，使他们能理解预算、理解财务规划，业务人员在做产品设计和推广的时候就能更好地与财务关联，使彼此沟通更顺畅。”
低成本文化基因
自助成份较强的服务和简便快捷的登入使廉价航空公司航线服务成为航空交通公交化的门槛。但起初中国航空业却并不习惯于这个概念，春秋廉价航空屡遭外界批评和质疑，“将座位从150个改为180个，拆掉一个洗手间，这种成本概念对传统航空公司来讲是不可想象的。”
春秋航空的票价随着季节变化、市场情况调整，始终保持与竞争对手20%到30%的差价。刘浩然介绍，早期的消费观念认为坐飞机出行理应享受优质的服务和环境，通过差异化服务来降低成本是不正当的竞争手段。“但事实证明他们是错的。”刘浩然说，“现在很多人接受了这种出行方式，人们渐渐发现乘坐廉价航空自行购买食物和水的成本远远低于其他航空公司。”
统一机队和机型也是春秋节省管理成本的重要手段。据刘浩然介绍，其他航空公司分大飞机、小飞机，大、小飞机分别还有不同种类，而维修、驾驶人员通常只能操作固定机型，这就造成管理上的复杂，增添了后备资源和人员配置的成本。
“低成本战略是春秋骨子里流淌的血液。”刘浩然说，整个公司的低成本文化使每个人在做每件事之前都要思考一下：这样做会不会省钱。据他介绍，春秋包括高管在内的所有员工出差都住经济型酒店，交通方式有时会选择火车，去国外出差甚至还要从国内带方便面吃。金融业出身的刘浩然起初并不习惯这种从五星级酒店到两三人共住一间的落差，但他坦陈，“钱是一分分省下来的，这样做更重要的是贯彻企业文化。连出差都如此节省成本，工作中难道能不想着节省成本吗？业务人员在与供应商谈判时也会在这种理念的影响下把价格压到最低。”
尽管处处厉行节省，但春秋还是有三处绝对不能省，“最首要的是安全不能省，一旦出一次事故是多少钱都换不回来的。”春秋在安全方面进行了非常大的投入，建立了国际化的团队和机组人员。第二，工资不会省，给予员工合适甚至高于同业的待遇，保证员工的职业性，调动员工的积极性。另外在职业发展上，对员工的培训不会省，春秋的员工年龄结构很年轻，尤其是航空板块，70%到80%都是30岁以下的年轻人，春秋看重对他们的职业培养和提升。
刘浩然对创始人王正华的精神格外推崇，“他不只是一个要求别人做事的人，还是个亲力亲为的人，他出差与同事住在一起，生活也和他的低成本概念一样非常节省。业务发展上不追求华丽，力求踏实。公司30周年庆典没有举行盛大典礼，而是邀请所覆盖城市的残疾儿童和他们的老师体验春秋航空提供的旅游。公司的文化讲究关爱和以人为本，对员工也非常关心。”
高低端并驾齐驱
旅游行业的盈利模式正随着市场和消费方式的变化而发生改变。过去旅游团是通过与供应商谈好合同，赚取团费与商议价格的差价。现在行业内的竞争非常激烈，许多小型旅行社减低团费通过购物提成来获得利润，这种行为伤害了旅游行业的形象。为了尽量避免这种情况，春秋旅游保证导游的正常待遇，使业务更加专业化，加强监管力度，维持旅游业务的质量。刘浩然强调，开发新的客户群体和业务类型是开拓发展空间的手段。春秋看到了游轮游、自由行等高端旅游业务的发展潜力，向着收益较高的旅游业务发展。
对于在线旅游，春秋还处于观望中，春秋旅游网可以提供网上购买旅游产品的服务，但从刘浩然的角度看，他还是更相信春秋遍布全国各地的分店与门市的能力。从品牌上，30年的积淀使春秋已经达到了宣传效应和知名度，无需在网络宣传上进行大的投入。在线旅游的主要发展优势在于低成本，而春秋认为大部分人旅游的观念还是轻松享受为主，对旅行社面对面的计划行程更加放心。刘浩然表示，在线旅游有一定的市场发展空间，但春秋目前还计划沿用传统模式，通过门市和专业旅游产品的设计取胜，同时春秋的高端旅游发展策略也决定了游轮游、贵族游等业务必须要依靠门市和与营业员的沟通。
