【关键词】物流管理；第三方物流；实践课程；教学模式
第三方物流随着物流业的发展而发展，是物流专业化的重要形式。物流业发展到一定阶段必然会出现第三方物流，而且第三方物流的占有率与物流产业的水平之间有着非常紧密的关系。第三方物流知识因此也成为各类高职院校物流管理专业的必修内容，特别是针对实践类的课程更是如此。开设这类实践课程的目的在于充分了解第三方物流的原理、操作，使学生掌握现代第三方物流管理的理论、发展趋势以及西方发达国家的成功经验，提高学生的理论素养和实务操作能力。为此，实践教学设计水平的提高必须做到与时俱进。现结合我校的第三方物流实训平台对该类课程进行规划设计。
本文以北京络捷斯特科技有限公司开发的第三方物流系统作为设计背景，模拟第三方物流公司在物流运作全过程中的所有步骤。以期学生通过实践充分了解第三方物流企业运作的业务需求和特点及其核心运作和管理的目标——三流（物流、资金流、信息流）及其资源的调配与整合。
1.实训内容简介
模拟从物流信息系统初始化到整个物流业务活动结束的过程中，企业信息系统操作人员所进行的操作。主要包括下列几类岗位和系统模块，总计安排116 课时。
基础信息管理——系统管理员需进行系统初始化工作，在系统中输入企业的基础资料，包括站点、人员、车辆、库房、设备等信息。
客户管理商务人员——物流企业的商务部门主要负责项目客户的开发、谈判、签约和信息维护，要实现信息化，需在系统中维护客户合同信息、货品信息、计费标准应等。
供应商管理——分供方管理人员在系统中录入并维护分供方的信息；比如，车辆人员等
订单管理——客服人员在第三方物流系统中将订单管理作为一个单独模块。主要负责运营过程中与客户的沟通，接受客户指令转化为作业计划单，接受客户查询，处理突发事件等。
仓储作业管理——仓储管理员在系统中为每单作业计划（包括出库、入库、移库、盘点等）指定储位、作业设备和人力，以便指令人力进行准确操作，并在操作完成后向系统反馈实际操作结果。
运输管理和配送管理——运输和配送人员针对每笔运单指令，合理安排路由和运力，以求高效的完成运输和配送作业。同时信息管理员则应对运单进行签收、查询等，有时还需接受客户的查询。
商务结算——财务人员要审核服务合同中的价格条款，确认客户的计费标准，在运营中则需定期生成应收应付，统计作业量等。
综合实训——学生扮演不同的角色进行实训练习。在实训基地中将实训岗位设为：客服（订单录入）、理货员、搬运工、保管员、分拣员、补货员、包装员、加工员、调度员、驾驶员等。
2.实训目标
该实训设计主要以国内外大型第三方物流企业的JIT配送模式为核心模型，突出3PL企业面向其大型公司在采购物流、生产物流、销售物流等领域的服务模式。按照国际标准定义业务规范和操作流程，可以通过角色的定制分配，模拟商务管理、仓储管理、配送管理、运输管理、统计报表、商务结算、全球客户服务等核心业务环节的执行过程，让学生进行充分练习从客户需求、商务解析、货物入库、在库、出库、配送作业操作、车辆调度处理等流程的实际演练，理解物流各个环节的操作原理和逻辑关系。通过每个业务环节的过程演示，以加深用户对物流管理流程、系统设计思想和企业业务模式的理解。通过第三方物流的实训练习，学生可以理解第三方物流公司的操作流程，熟练掌握第三方物流公司的业务操作方法。通过实训演练，使第三方物流企业员工和物流专业学生能够了解企业的各种资源和整个运输、仓储过程，实现对企业的物流、资金流和信息流的全面集成和统一管理。
3.实训系统功能
第三方物流系统是根据第三方物流企业实际的业务需求和特点，围绕三流（物流、资金流、信息流）运作的，其资源的调配与整合是该系统的核心运作和管理目标。通过第三方物流软件信息系统的应用，将物流网络与资源进行高效整合，实现信息流的高速与准确传递，保证企业快速反应与处理能力，利用资金流的管理与控制，提供系统内在推动力并提供经营分析和考核数据，通过分析与监控工具结合管理方法为物流体系资源配备提出依据并保证体系良性运作。第三方物流系统主要功能包括基础信息管理、订单管理、仓储管理、运输管理、商务结算管理、统计分析管理、客户网上服务管理。综合实现并能够满足整个第三方物流各个执行环节的业务运作和管理决策的需要，各系统能独立使用，又能集成使用。
第三方物流系统的各个子模块：
4.第三方物流实训课程设计
课程设计总体思路：本课程应包括第三方物流企业的物流服务项目，包括订单处理、出入库作业、仓储管理、运输配送作业。让学生掌握第三方物流企业的一般经营方式和服务内容。从订单的接收开始，以实物流程为主线，兼顾资金流和信息流的处理，使系统使用者明晰的理清整个第三方物流企业的流程。
5.实训技能岗位设置
6.课时和内容安排
总课时为116课时，分两个阶段进行。第一阶段，单个业务的模拟；第二阶段，让学生扮演不同的角色，进行整个第三方物流企业业务流程的实训。
第一阶段：学生以个人为单位，对第三方物流企业的各个业务模块进行模拟。了解系统的功能、构成及其之间的关系，进行实际操作练习。
第二阶段：将实训学生分组，并分配不同角色模拟第三方物流公司的业务运作，如在实训基地中，实训岗位可设为：系统管理员、客服（订单录入）、理货员、搬运工、保管员、分拣员、补货员、包装员、加工员、运输配送调度员、驾驶员。
课时安排一览表：
7.考核、评价
根据第三方物流公司的管理要求。从以下几个方面对学生的学习过程及结果进行评价。1、项目规划过程。2、实施过程； 3、是否具有很强的工作责任心和敬业精神， 对工作认真踏实， 一丝不苟； 采取的方法：自评、互评、教师评相结合的方法。并选出完成任务最佳者， 并对能提出最佳方案者给予加分表扬。
8.实训总结
必要的实训总结，有利于改正学习中出现的问题，同时也利于发现教学弊端，提升教学能力和理论水平。主要应包括实训题目、实训过程描述、问题描述、解决方法描述等必要内容。
【参考文献】
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[3]丁红英.浅谈“任务驱动式教学法”在高职实训教学中的应用[J].新课程研究（职业教育），2008（11）.
1、移动改变物流：智能移动终端的广泛使用，商务信息的随时传递，不仅是人与人的互通，还是信息与信息的互通，其毛细血管属性、去中心化属性将颠覆传统的物流结构。
2、IT技术从辅助走向核心，成为物流企业最重要的软实力、发动机，将推动企业转型升级，深刻改变企业的组织、流程、互联互通和服务方式，而大数据经过了几年的积累已经具备初步的应用价值。
3、电子商务将各种形态的物流企业融合，从相对单一的功能性物流走向综合性物流。市场的发展趋势奠定了未来高校专业发展建设的方向，培养适合社会需要的物流管理人才势在必行。陕西电子信息职业技术学院早在2009年就开设物流管理专业（高职），经过6年的探索和教学建设，总结了一套与学院特色专业“计算机信息管理”和“电子商务”相结合的实践教学体系，并取得了较好的成果。物流管理专业现已经成为学院的特色品牌专业。
一物流管理专业综合性、系统性教学的重要性
1.1综合性、系统性教学的意义
教学内容分为理论教学与实践教学，其中理论教学为实践教学的基础。理论教学在给学生传授专业知识的同时必须辅以实践教学的内容，并给予技术指导。纵观物流管理专业人才培养计划，关于现代科学技术应用的内容比例已经大幅度提升，如电子商务与物联网技术、物流管理信息系统操作、仓储管理操作与运输管理软件操作等，所以学院把优势专业的实操内容融合到物流管理专业的教学教学活动中，把教学重点侧重于对理论知识的验证、强化和拓展，让教学过程具有较强的直观性和操作性。陕西电子信息职业技术学院大力加强重点学科的建设与教学体系推广，把物流管理专业枯燥的专业理论知识变得现实、逼真化，可使学生增强感性认识，有助于提高学习的积极性，培养、训练学生的物流系统电子信息方面的操作能力，从而提升学习的整体效果。
1.2特色化专业建设的目的
在高校开展物流人才培养的过程中，建设有自己特色物流管理专业变得极为重要，强强联合的专业共建，综合化学科体系的建设是各个高校的首要任务。作为应用型、实操型的专业，物流管理专业涉及的应用层面较为广泛，培养与社会实践相结合的人才，则更需要以扎实的综合实践教学为基础条件。
1.3综合性、特色化教学的表现特征
现今状况是我国高校各物流管理专业人才培养方案中均设计有一定比例的综合实践教学环节，但是课程的不统一，师资的不平衡，教学方案缺乏系统性，与人才培养目标相去甚远。具体来说，物流管理专业综合性、特色化教学的重要性主要表现在以下几个方面：
（1）加深学生对物流的认识
由于物流活动环节多、范围广，所涉面中的专业概念多且枯燥，整体内容也比较抽象，关于计算机软件操作内容犹如纸上谈兵，多元化内容无法关联成一个整体。现代信息化处理的引入，借助电子商务与信息化平台，学生了解了最贴近生活的物流内容；管理信息系统软件操作，把所有实体化的物流内容变成最直观的数据信息；仓储与运输管理软件操作，把实际工作岗位的内容课堂化，让学生身临其境，加深其对理论教学中相关概念、理论的理解。
（2）加强学生对所学知识的综合性运用
现代信息化技术在物流管理专业中的广泛应用，让学科之间的界限变得模糊，把计算机信息管理、电子商务的专业特点添加到物流管理当中去，强强联合的专业建设就转变为具有高校自身特色的全新学科体系和教学模式。陕西电子信息职业技术学院拥有省级重点专业“计算机信息管理”，在多年的教学活动中总结出具有专业特色的实践教学体系，无论数据分析、编写程序、信息化处理、软件操作等都有独到的经验。物理管理中信息处理、管理软件操作是与计算机信息管理最紧密相关的，发挥其专业特色，把独创的教学模式融入物理管理教学体系中，开创特色化专业教学模式。
（3）培养“双技术型”物流人才
“双技术型”人才培养是市场需求状况提出的新型的物流人才培养模式。这类人才不仅能担当物流专业性设备操作的一线岗位工作，还能游刃有余的进行物流信息处理和数据分析的电子信息操作，起到技术支持的作用。“双技术型”人才的培养扩大了传统意义上就业的概念，工作岗位的不可或缺性尤为突出，在对于性别要求高的行业缓解男女比例的就业压力，实现社会公平性。人尽其才的发展趋势，对于我国物流业的发展乃至经济社会发展作用重大。
二特色专业建设的相关性课程
2.1特色专业建设原则
根据专业特点、学科发展趋势及市场需求，陕西电子信息职业技术学院在建设具有高校自身特色的物流管理专业综合教学体系时主要遵循以下原则：
（1）系统性原则
物流管理活动是动态的管理过程，是众多因素的综合体，如要把计算机操作能力贯穿于整个物流管理教学活动，就必须把实操项目分散到不同的教学环节中。如：数据库管理内容添加到仓储管理教学中；运输软件操作内容放到实验室教学中；让学生把统计学中的知识应用到数据处理和数据分析中；建立与电子信息处理相对应的实验室中心；维护并开发课堂以外的教学实践基地等。
（2）物流设备与计算机操作相结合的原则
物流设备的使用具有很强的实操性，现代科技的加入使得操作设备与计算机实现一体化：RFID终端与计算机库存管理软件的结合、电子信息展牌（电子标签）与仓储管理软件的结合、配单信息与运输管理软件的结合等。如果只是单一理论课程的知识讲解，在具体操作时就会乱作一团，所以陕西电子信息职业技术学院在开设物流设备使用的课程时都会关联性的开设计算机软件实操课程，且学习的课堂就是设备使用场地。
（3）综合性原则
综合性体现在教师类型的“双师型”上，物流管理是理论加实践的综合性学科，从物流方案的设计到最终的实施需要一个完整的知识体系，要对物流活动有一个整体的把控。相对难度高的专业综合性教师尤为难得，陕西电子信息职业技术学院经济管理系特聘省内专家为专业指导，把教师教学内容分为专业知识理论课与实践操作实训课两类。打破了传统的单一化理论教学模式，让教学场地变为“教室--计算机实训室--物流与供应链设备实训室--企业实训基地”这一新型综合布局，整合优化教学资源，开创属于自身特色的物流管理专业教学模式。
（4）协调性原则
陕西电子信息职业技术学院物流管理专业的教学模式改变统，把原本学生毕业后去参加社会实践的计划放在每个学年教学任务计划中，使用的是“专业理论--信息化实训--社会实践--信息化实训--社会实践”的综合协调性教学原则，把特色化的计算机操作实训作为教学重点，务必让学生在理论加实践的教学模式中锻炼自身的就业技能。
2.2特色专业建设相关性课程教学方案
（1）基础理论课程
陕西电子信息职业技术物流管理专业隶属于经济管理系，学院在大力建设学科体系时已经把学院特色融入到各个专业中，在开展物流管理专业的基础课程之前就已经安排学生学习计算机应用基础及VF数据库等相关知识，经过2年的系统化学习，计算机操作内容贯彻始终。
（2）实践课程
学院安排的校外实训课程主要是物流与供应链管理的内容，操作物流设备与设施，包括仓储管理中常见的运输设备和软件操作，如络捷斯特和中诺思等。物流系统软件操作是管理内容的关键，对于计算机操作的要求更高。ERP模拟实训软件、仓储管理、运输管理、配送管理、物流系统规划与设计、物流成本预算等都是对于信息化处理能力的考验。学生通过校内、外基地实训等教学手段加深了对相应原理的理解。目前我院已与陕西省物流协会、中通快递西安分部、西北建材物流中心等多家物流企业建立了培养新型信息化物流人才的关系；在校内开展物流信息管理设计大赛、小组方案实施等形式多样的教学辅助活动，极大地丰富了学生校园生活内容。
三建立特色专业教学体系的保障机制
为了进一步落实特色化专业建设，陕西电子信息职业技术学院建立了一系列综合性教学保障机制。
3.1提升教师综合素质
现行的教师团队出现的怪现象：懂理论的不懂实践、懂操作的不懂物流、懂计算机的不懂设备使用。为了跳出这种怪圈，提升教师的综合素质势在必行，关键在于教师的不断学习。为了适应教学需要而增加个人技能是教学体系和专业特色化建设的核心。
3.2加强对计算机实训室软硬件设备的投入
在现有计算机实训室的基础上，充实相关实验设备，加大对实验室软硬件设备的投入。购买了物流管理、供应链管理、仓储管理等物流软件，提高实验开课率。学院加大硬件投资力度，进一步完善校内物流与供应链实训室，引进先进物流设备及设施，把书本上的内容展现在学生眼前，课堂实践就是操作。模拟实际工作岗位，根据学生个人情况安排岗位操作，提出物流设计方案，实体化软件操作，撰写方案报告，增加学生实际分析和解决问题的能力。
3.3进一步完善实践教学质量监控体系
为确保实践教学质量，建立了学院—院系—学生的三级教学质量监控体系。1、学院层面，将综合实训教学质量检查纳入到日常的教学检查中；每学期有计划地对计算机实训课程及校内实训课程进行考核；2、院系层面，每学期通过下达教学任务，开展期中检查和召开年度教学工作总结会，对实践教学执行情况进行全面总结，对下一步工作进行规划；3、学生层面，定期召开学生座谈会，全面听取学生对教学质量的反馈意见；要求学生对校内、外实训进行总结并整理反馈意见。
四结语
关键词： 运动训练； 信息管理系统； 系统设计； 信息处理
中图分类号： TN02?34； TP391 文献标识码： A 文章编号： 1004?373X（2017）09?0054?04
Abstract： In order to improve the information management efficiency of sports training， the optimal development and design of the sports training information management system was performed. The Internet of Things （IOT） technology and embedded system design based development and design method of the sports training information management system is put forward. The overall design of the information management system is described to construct the system development environment and software platform. The information statistics module， information processing module， data storage module， and information access and output module of the system were designed. The multithreading technology is combined to control the IOT access of the information management system. The integration and reliability of the system were optimized. The system test results show that the system is reliable and stable.
Keywords： sports training； information management system； system design； information processing
在大稻菪畔⑻跫下对体育运动训练的信息管理可以有效进行运动员运动训练的生理指标特征分析，结合科学的训练管理方法，进行一对一的训练指导，提高运动员的训练针对性和面向对象性[1]。在物联网环境下，通过构建运动训练信息管理系统进行软件开发，提高信息管理能力。当前，对体育运动训练的信息管理多建立在人工统计分析的基础上，结合电子表格等传统工具进行训练效果评估，但是随着数据信息规模的扩大，导致信息管理的集成度不高，信息处理的时效性不好，需要进行运动训练信息管理系统的优化设计，本文针对这一问题进行系统优化设计的研究。
1 系统总体逻辑设计
1.1 运动训练信息管理系统的开发流程
本文提出基于物联网技术和嵌入式系统设计的运动训练信息管理系统开发设计方法，在物联网环境下进行运动训练信息管理系统的软件开发设计，保障运动训练信息的有效统计和预测评估[2?3]，运动训练信息管理系统建立在嵌入式操作系统基础上，通过移植后可以运行在不同的硬件平台上，结合控制算法和前期的硬件电路设计，实现对运动训练信息管理系统的多线程控制，进行运动训练信息管理系统的集成智能控制与开发。系统运行在ARM，PowerPC等多种硬件平台上，保障控制系统的软件程序具有较好的移植性和人机交互性，研究在物联网环境下的运动训练信息管理系统[4]，根据上述开发环境分析，运动训练信息管理系统软件开发的基本处理流程如下：
（1） 运动训练信息的采集过程。通过体育运动训练信息的采集，为运动训练信息管理提供数据输入基础。采用嵌入式统计信息系统输入运动训练信息管理系统的统计信息，包括运动成绩、身体健康状态和运动擅长项目等，通过A/D信息采样和数模转换进行信息的统计分析和滤波，结合FIR滤波器进行运动训练信息的抗干扰抑制，为运动信息管理系统提供准确的数据输入[5]。
（2） 运动训练信息数据处理过程。在Linux内核下进行运动训练信息加载和PID控制程序引导，实现对运动训练管理信息处理，采用PCI桥接芯片与上位机通信，在MVB总线控制环境下进行运动训练信息管理系统的网络设计和数据收发，包括控制信息的存储，在物联网环境下进行数据采集和系统的控制时钟设计[6?7]。
（3） 统计信息输出和人机交互过程。采用交叉编译环境进行控制信号输出和人机交互，利用计算机辅助GUI人机的交互系统，采用LabWindows/CVI实现运动训练信息管理的可视化多线程远程控制。
根据上述运动训练信息管理系统的开发流程设计进行系统设计和软件开发。
1.2 系统总体设计分析
根据上述设计原理和流程介绍进行运动训练信息管理系统的总体设计。系统设计中，其功能模块主要包括信息统计模块、信息处理模块、数据存储模块和信息访问及输出模块等。系统结构如图1所示。
根据图1分析，进行系统的功能模块和总体结构描述。本文设计的运动训练信息管理系统建立在物联网环境下的嵌入式Linux系统基础上[8]，系统的总体设计分为四个层次，分别为：
（1） 运动训练信息的引导加载程序（Boot loader）。通过引导加载程序进行运动训练信息管理的PID模糊控制和加载，同时对时钟、存储器、串口、网口等硬件进行初始化操作，将不同文件系统的操作和控制纳入到加载程序模块中，建立Linux的根文件系统进行主控模块的程序写入和读取。
（2） 嵌入式网关设计。在物联网环境下进行嵌入式网格设计，以及信息管理系统的网络控制和数据共享。Linux内核用于实现运动训练信息管理系统的特定功能，在嵌入式设备上进行运动训练信息管理系统的交叉编译，把编译器路径加入系统环境变量，修改最上层的Makefile文件，在文件系统加载安装根文件系统，并执行init进程进行文件配置。采用以ARM920T为核心的32位RISC微处理器执行网关的设计，将训练信息管理系统接入以太网，网关硬件原理如图2所示。
图2中，S3C2440是韩国三星公司生产的以32位RISC ARM920T 为内核的一种网络微控制器，RS 232接口在调试过程中与PC进行通信，作为运动训练信息管理系统的控制台，输入调试指令，进行网络互连，其中，接口支持网关以10 Mb/s，100 Mb/s 自适应的速率接入物联网的以太网，提高系统的数据传输能力。
（3） 文件系统（File System）。文件系统实现对运动训练信息管理的数据存储和调度，在交叉编译环境编辑.Bashrc文件，运行代码如下：
export PATH=$PATH：/Kernel_rtrtgfjrn /cofdghgion/ maadfile 920t?esfgvi/bin
（4） 用户应用程序（Application）。用户应用程序模块是实现内核配置、编译的总体控制模块。Linux内核需要在运动训练信息管理系统的输入层实现用户应用程序写入，采用双路16位电流输出进行控制信号激励，让有许可权的数据包传输通过网关进行信息传递和数据共享，提高运动训练管理系统的用户应用能力和面向对象性。
2 运动训练信息管理系统的实现
在运动训练信息管理系统的信息统计模块设计中，采用S3C2440与无线传感器网络连接，运动训练信息管理系统的接口程序及RS 485网络，用来连接PC机，UART1和UART2的是TTL接口，采用嵌入式RAM作橹骺匦酒进行信息统计和控制，K9F1208和2片SDRAM芯片HY57V561620并联构建32 位的SDRAM存储器进行运动训练信息管理系统的数据存储，执行运动训练信息管理操作系统中各类数据的缓存[9?10]，信息管理系统的RAM缓存芯片接口设计如图3所示。
结合多线程技术进行信息管理系统的物联网访问控制，分别运行make以及make install进行运动训练信息管理系统的文件系统编译，新建一目录filesystem，在Busybox中实现对运动训练信息管理系统的嵌入式Linux应用。在RAM缓存中，设置相应波特率后进行RS 485网络接口控制，在配置完成JTAG接口后，分别运行make以及make install进行编译和安装，编译程序为：
event void Timer as Check；.startDrtggre（esfdvfr_t ok） {
if （ok == SUsfv vS） {
call DissesdfvgnConhgthjl.stsdt（）；
call ColsdfvConsdfrol.start（）；
call LowPdfLisfvfdbng.setLocalWvfdgrervedal（512）；
call Checksvvfdodic（DEsdffdvbT_sfdbK_INTERVAL）；
}
else {
call Ragfdggg.start（）；
errorLed（）；
}
}
运动训练信息管理系统的信息处理模块的主频为533 MHz，采用双16位MAC，双40位ALU的缓存设计，核心处理芯片具有16位DSP和32位DSP两种类型，采用8位A/D芯片进行运动员训练状态分析模型的特征信息采样，其中DSP数字信号处理模块主要包括电源供电模块、程序加载电路、复位电路、A/D电路、功率放大器等。LEEP帧的估计通过LEEP帧的信息来估计EETX值，尾部存放的是本节点到邻居节点的链路质量表，得到运动训练信息系统的LEEP帧的估计过程如图4所示。
RTC模块作为运动训练信息脉冲分析输出特征的复位电路，调用 addLinkfregggderAnd?Fosdfr（）执行DSP复位后，得到运动训练信息系统的信息处理模块的主控电路，如图5所示。
图中MCP6002为运算放大器，采用A/D转换驱动程序，DSP内核电压决定PLL的锁定周期，设置A/D转换控制寄存器，创建嵌入式图形用户界面，采用Qt/Embedded 4.6创建控制系统在嵌入式设备上的图形用户接口，通过电位器RP1和RP2调节放大器的倍数，运动训练信息管理的数据经过放大后通过输出脚S_OUT输出。
在信息处理模块的主控电路配置完成后，在telosB节点中采用FT232作为USB与UART的桥接芯片，控制A/D转换驱动程序等工作，进行数据存储模块设计，在telosB中使用M25P80存储器，实现可视化控制， M25P80存储开发环境建立在X86上，执行存储器的初始化操作：
Root file systemTuning ???>
[*] rootfs.yaffs /etcDevice driver
[*] Generate bin， SBIN folder commands
[*] deprecated：aliased
[*] Copy new root file system
[*] Script server configuration file
Shells ???>
??? Ash Shell Options //服务器配置文件
[*] Check for echo Root File System //复制到新建根文件系统
直接从地址0x20000000执行运动训练信息的耦合调制，从外部的8位或16位存储器引导程序加载，通过JTAG接口访问CPU的内部寄存器，接口代码为：
interface DirtgtrhnValue as Settsfvfald；
interface Send as Alefedgbfot； //外部数据存储
interface Invfdgrthh rgthhjit；
//外扩数据存储和PCI9054之间进行数据通信
interface Stddergrol as Senfdegrgntrol； //外接FLASH存储器
interface Stdsdfrgol as Colleegrhghrbtrol； //地址线相连
interface Stefrghghtrol as DissfrhyCofrhgol；
//FLASH的数据线控制
interface SsfvrgitCdewfol as Rasdfrgyyntrol； //输出方位控制
interface LowsfergtytwerLiarh6jsferng；
//5409A的硬件接口控制
interface Modegfnt； >> Pdafeg stofdage //外接FLASH
interface Cgfrg5yrage； //数据线初始化
在此基础上进行信息访问及输出模块设计，通过pwm_ioctl控制指令监测信息访问模块，采用物联网进行数据通信，构建信息输出模块，输出接口程序设计为：
event void Brtggd（） {
call Sefgfevefit.init BUSY/IINT0 （）； // Init高速A/D转换
call Moffetghgt（）；
//Mount FLASH利用信号作读数标志信号
}
3 系统联调测试与性能分析
在LabWindows/CVI平台上进行系统集成软件开发和联调测试，结合多线程技术进行信息管理系统的物联网访问控制，通过“浏览”选择运动训练数据文件，在用户管理层中实现程序加载和自动配置，得到运动训练信息管理系统的数据测试界面如图6所示。
图6中，输入数据在窗口的上半部分，输出数据在窗口的下半部分，分析图6得知，采用本文方法进行运动训练信息管理系统的数据加载和传输测试对数据信息的输入和输出具有一致性，说明在运动训练信息管理中数据传输调度的准确性较好。
4 结 语
本文提出基于物联网技术和嵌入式系统设计的运动训练信息管理系统开发设计方法。通过运动训练信息管理系统的优化开发设计，提高了体育运动训练信息的智能化管理能力。结合多线程技术进行信息管理系统的物联网访问控制，在系统的集成度和可靠性方面进行优化，系统测试结果表明，该系统可靠稳定，具有可行性。
参考文献
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【关键词】第三方物流 教学软件 实训项目 课程设计
【中图分类号】G642 【文献标识码】A 【文章编号】1674－4810（2012）03－0003－02
21世纪是信息技术飞速发展的时代，提高物流信息化的水平是我国物流企业参与国际竞争的战略选择，高职高专类学校必须顺应时代的发展，加大物流信息技术方面的教学力度，才能培养出现代物流人才。为提高物流技能教学质量，广州科技职业技术学院投资建设了物流软件实训室，并开发出适应社会发展的物流教学软件。要想有效地利用教学软件，必须对课程进行合理的设计，本文就第三方物流实训课程设计进行阐述。
一 实训性质与目的
1．性质
在专业教学计划中，本课程处于物流管理理论教学与专业实训之间，是学生通过物流软件的学习接受物流管理职业技能训练的重要环节。
2．目的
通过对第三方物流软件的操作与学习，使学生对第三方物流的实际运作流程有较深入的了解。将所学的物流知识与模拟实践相结合，提高学生动手解决实际问题的能力，为学生将来进入社会和企业提供宝贵的实训经验，培养合格的物流人才。
二 课程设计总体思路
本课程应包括第三方物流企业的订单处理、出入库作业、仓储管理、运输配送作业，让学生掌握第三方物流企业的一般经营方式和服务内容。从订单的接收开始，以实物流程为主线，兼顾资金流和信息流的处理，使系统使用者明晰地理清整个第三方物流企业的流程。
三 实训技能岗位设置
职能部门（技能岗位）：客服部（客服）、储备部（理货员、搬运工、保管员、分拣员、补货员、包装员）、流通加工部（加工员）、送货部（调度员、驾驶员）、综合部、财务部（会计）、安全部。
四 课程实训项目设计
对第三方物流各技能点及第三方物流软件进行分析、梳理和归纳，设计相应的情景实训项目。
1．基础信息管理
项目1：资源（设备、人员、车辆）管理；项目2：路由管理；项目3：库房管理。
2．客户管理
项目4：客户信息管理；项目5：项目客户的货品管理；项目6：客户费用管理。
3．供应商管理
项目7：供应商档案管理；项目8：供应商信用管理；项目9：供应商费用设置。
4．订单管理
项目10：入库订单管理；项目11：出库订单管理；项目12：库内加工订单管理；项目13：退货入库订单管理；项目14：退货出库订单管理；项目15：退货加工订单管理；项目16：运输订单管理；项目17：配送订单管理；项目18：订单查询。
5．仓储作业
项目19：入库作业；项目20：仓储管理；项目21：移库作业；项目22：流通加工作业；项目23：出库作业。
6．运输与配送业务
项目24：运输出港的调度和场站作业；项目25：运输进港的调度与场站作业；项目26：运单补录和运费复核；项目27：签收与返单处理；项目28：运单查询；项目29：配送作业。
7．商务结算
项目30：应收应付管理；项目31：现结现付管理。
8．综合业务实训
项目32：仓储型配送中心作业流程实训；项目33：流通型配送中心作业流程实训；项目34：流通加工型配送中心作业流程实训；项目35：中转型配送中心作业流程实训。
五 课时和内容安排
总课时为112课时，分两个阶段进行。第一阶段，单个业务的模拟，72课时；第二阶段，让学生扮演不同的角色，进行整个第三方物流企业业务流程的实训，40课时。
第一阶段：学生以个人为单位，对第三方物流企业的各个业务模块进行模拟。了解系统的功能、构成及其之间的关系，进行实际操作练习。实训内容为：实训项目1～实训项目31。
第二阶段：将实训学生分组，并分配不同角色模拟第三方物流公司的业务运作，将实训岗位设置为：系统管理员、客服（订单录入）、搬运工（出入库反馈）和运输配送调度员。实训内容为：实训项目32～实训项目35。
六 实训成果要求
通过对第三方物流软件的操作与学习，使学生深入了解第三方物流的实际运作流程。将所学的物流知识与模拟实践相结合，提高学生动手解决实际问题的能力，为学生将来进入社会和企业提供宝贵的实训经验，培养合格的物流人才。
七 实训成绩考核及评定标准
第一，实训结束后，学生将实训结果等内容写入实训报告，报告应符合实训教学的要求，并得到指导教师认可。
第二，指导教师对每份实训报告进行审阅、评分。
第三，根据软件系统的测评分数并结合实训报告的得分情况给出学生的实训成绩。
第四，该实训课程内容是对理论教学内容的应用与验证，实训课的成绩记入课程平时成绩。
八 第三方物流实训情景项目设计范例
项目19：入库作业。
1．实训任务
以仓储调度员或信息管理员的身份，对入库作业计划指定储位、作业资源，打印出储位分配单、入库单，能够查询作业明细。
2．实训步骤
第一，新增入库单。在【订单管理】【订单录入】【订单录入】下点击【新增】；出现新界面后，选择入库订单，点击【确定】，分别对订单信息、订单入库信息及订单货品进行维护。在订单信息界面，录入如下信息。如：
客户名称：飞远运达；紧急程度：一般；单来源：电话；下达时间：当天。
在订单入库信息界面，录入如下信息。如：
库房：第一号库；入库方式：送货；入库类型：正常入库；预计入库时间：后天。
在订单货品界面，点击【添加货品】，数量是10台。最后，点击【保存订单】即可。
第二，生成作业计划。选中刚才新增的订单，点击【生成作业计划】，在弹出的界面，点击【确认生成】。
第三，入库调度。在【仓储管理】【入库作业】【入库预处理】下，选中刚才的订单，点击【调度】。
在入库预处理界面，在待上架货品中，选中要上架的货品及添写上架的数量，在区和储位编码中选择要上架货品的储位编码。如：
货品编码：000050150；货品名称：轮胎；数量：10；区和储位编码：根据之前生成的编码进行选择。
然后点击【打印储位分配单】，打印出储位分配单，点击【打印入库单】，打印入库单，交给理货员。
另外，还可在【资源调度】界面，根据仓储实际情况对作业资源进行维护。
最后，点击【调度完成】，完成作业的调度。
第四，入库反馈。用户选择【仓储管理】【入库作业】【入库反馈】，系统显示已调度完成的单据，点击【作业计划单反馈】，分别对理货、上架等进行反馈，然后点击【反馈完成】，完成入库反馈作业。
3．实训总结
第一，明确实训任务的目的及要求。
第二，写出实训的具体过程。
第三，根据实训步骤画出实训流程图，将实训结果等内容写入实训报告。
第四，总结实训体会，师生可提出改善建议进行讨论。
参考文献
关键词：CDIO 高等教育 物流管理 ERP实训教学体系
1.研究背景
CDIO 是国际工程教育的一种先进教育思想，以培养学生的工程技术基础知识、个人能力、人际团队能力和工程系统能力为主要目标，倡导在CDIO（Conceive―Design―Implement―Operate） 即“构思―设计―实现―运作”整个过程中，从培养目标、课程计划、教与学、实践场所、教师能力提升、学生能力评估和改革质量评估等全方位形成人才培养的闭环链路。
随着企业管理信息化的发展，以ERP为代表的先进管理思想和信息化管理平台在供应链管理中得到广泛应用，企业日益强调对以ERP为载体的现代企业管理思想的深入理解以及对ERP系统的熟练应用。为与之相适应，当前各高校在物流管理专业的培养定位中更加强调集专业管理理论知识传授与专业实践工程能力培养于一体，因此，物流管理专业的建设与人才培养的目标与CDIO 工程教育有着一致的理念。
在教学实践中，各高校物流管理专业在建立ERP实训教学体系方面进行了大量的探索，并已取得相应成果。但仍存在诸如相关实训项目局限于ERP沙盘和ERP系统的操作，尚未能构成一个完整的体系；实训项目间的前后续关系不够清晰，各项目目标定位不够明确；未能贯穿人才培养的全过程，没有形成有效的提升阶梯等问题，还需要进一步研究和探讨。
为此，本文在已有教学实践探索成果的基础上，从CDIO的一体化教学思想和企业物流管理活动中对人才信息化素养的要求出发，构建一个贯穿于整个人才培养过程，融合多门课程，经“认知――应用――提升”三个能力跃升层面共五个渐进等级的多阶段ERP一体化综合实训体系，并对保障这一体系有效运行的条件进行分析。
2.物流管理专业ERP一体化实训体系的构建目标
2.1总体设计思路
落实CDIO教育理念，针对高校物流管理专业在ERP教学中需要注重学生对知识与技能的深入理解与实际应用能力方面的要求，并结合人才培养过程中不同学习阶段的特点，将传统上隶属于不同课程的、分散的理论与实验、实训教学项目，围绕专业背景下ERP应用技能的培养与提升进行整合。并且，从知识体系和项目操作难易程度上形成由包含于三个上升阶段的五个基本环节组成的渐进阶梯，使各环节和阶段不同课程的理论及实验、实训教学目标具有明确一致的指向性。
2.2目标内涵分析
2.2.1与ERP教学目标相匹配
从相关高校物流管理专业中普遍开设的ERP理论与实训课程来看，在课程的教学目标上具有明确的共同点，即：一是使学生理解并掌握ERP中所蕴涵的现代企业管理思想和方法体系；二是培养学生在企业管理信息化应用方面的意识；三是在教学过程中将物流与供应链管理的专业知识融入其中，使学生从供应链层面上对物流企业和企业物流的运营管理有一个较全面的理解；四是掌握ERP系统在本专业领域应用中的基本操作。为此，ERP一体化实训体系在教学目标上必须涵盖上述的四个方面，并且在实施中得以很好体现。
2.2.2多课程、多项目融合衔接
针对ERP对信息技术应用和企业运营管理专业知识高度融合的特点，结合高校物流管理专业课程教学体系设置以及教学运行的要求，在构建ERP一体化实训体系时，需要打破传统狭义的围绕ERP课程组织实训的理念，而将与信息技术应用和物流业务运营管理有关的课程与实验、实训项目都经过重新组织后，融入到多阶段ERP综合实训平台之中。并且这种重组不只是简单的组合，而是建立于渐进式一体化教学思想基础上，对相关课程与实验、实训项目根据内容与目标层次的不同进行重新梳理和组合后的结果。
2.2.3符合学习过程中的进阶规律
由前述分析可知，所构建的ERP一体化实训体系建立在对多课程、多项目融合的基础之上，因而在实施中需要与专业知识与技能的学习由点到面，逐步深入提高的进阶规律相符合。即，该体系应是从简单的、单项技能的信息化应用切入，在对企业信息化和物流业务运营管理建立起充分的感性认知的基础上，再向相对复杂的、综合性的ERP应用技能培养与提升进行深入。
3.物流管理专业ERP一体化实训体系“五级三层”进阶模型
针对上述ERP一体化实训体系的构建目标所包含的四方面明确要求，结合高校物流管理专业教学的普遍规律和课程开设的共性，提出该体系的逻辑架构，如图1所示：
3.1项目集中实训
为更好地实现在教学过程中将理论教学与实践教学环节有机结合，在教学运行安排中，每学年单独设置一个专门用于集中开展专业项目实训教学的阶段，即项目集中实训阶段，时间为一个月左右。并且根据集中实训的目的和支撑项目的不同，项目集中实训按实施的时间先后顺序分为“概念性项目集中实训”、“技能性项目集中实训”和“综合性项目集中实训”三个阶段，并存在以下逻辑关系：
3.1.1 “概念性项目集中实训”是基础阶段的实训，其目的在于通过相对简单的物流仓储管理系统开发，使学生对物流企业的信息化管理建立概念性的认知；
3.1.2“技能性项目集中实训”建立在“概念性项目集中实训”的基础之上，其目的在于通过企业级ERP系统中供应链模块的操作，使学生熟练掌握真实的企业物流管理信息化平台的操作技能；
3.1.3“综合性项目集中实训”是对以上两个阶段实训技能的综合应用，其目的在于当学生完成主要专业知识学习后，通过以企业ERP项目实施为背景的综合性实训项目，对学生在物流管理和现代信息技术应用方面的专业知识与技能进行综合性的演练与检测，使学生对ERP的理解从操作上升到实施层面。
3.2五个渐进等级
在该体系中，围绕ERP知识与应用技能的培养与提升，将相关课程与实验、实训项目从知识体系和项目操作难易程度上分解为五个逐次渐进的等级进行教学，其中每一级都以前一级的有效完成为基础，并且实现逐次提升。
第一级，概念性项目集中实训阶段的《基于EXCEL的中小物流企业仓储管理系统开发》项目实训。使学生对企业信息化管理建立初步的感性认识。
第二级，《ERP原理与应用》课程学习与实验操作。使学生全面地学习ERP基本思想，认识ERP系统，了解ERP的基本操作。
第三级，《企业经营模拟沙盘实训》项目教学。锻炼学习应用ERP管理思想解决企业物流管理中实际问题的能力。
第四级，技能性项目集中实训阶段的《ERP系统操作实训》项目。培养学生熟练操作ERP系统的能力。
第五级，综合性项目实训阶段的《ERP系统实施实训》项目。在完成前四个环节教学与实训的基础上，开展“ERP系统供应链模块实施实训”，使学生能初步接触更高层面的ERP实施领域，了解ERP实施的基本步骤和主要工作，学习ERP实施中的基本方法。
3.3三个跃升层面
由上述五个渐进等级串接而成的能力培养链，分属于三个由低向高的能力跃升层面，即“认知层面”―“应用层面”―“提升层面”。
3.3.1认知层面。包含“概念性项目集中实训”、“ERP基础课程及配套实验”、“企业运营管理体验”三个环节。其目标使学生建立对物流管理信息化的认识。
3.3.2应用层面。由“技能性项目集中实训”环节构成。其目的在于在前一阶段认知ERP的基础上，提高学生结合具体物流企业和生产企业物流管理业务，对ERP系统进行独立操作的能力，并深化对ERP思想体系的理解与掌握。
3.3.3提升层面。由“综合性项目集中实训”环节构成。在熟练掌握ERP系统供应链模块操作的基础上，拓展其就业领域，提升信息化应用的综合素质。
4.物流管理专业ERP一体化实训体系的运行保障
根据ERP一体化实训体系的运行要求及“五级三层”的架构特点，为保障该模式得以有效实施，在运行过程中需要重点把握好以下方面：
4.1打造符合CDIO要求的一体化教学团队
CDIO高度重视一体化教学团队的作用。基于ERP一体化实训体系贯穿于高校物流管理专业人才培养全过程，以及多课程、多项目融合，逐次递进的特点，教学的组织与实施必须依赖于一支具有深厚的物流专业造诣并熟练掌握现代信息技术，能够有效地组织开展相关实验、实训教学的高水平、复合型的一体化教学团队。
4.2按逐次递进的原则组织教学内容
根据该体系的“五级三层”架构，ERP知识与应用技能的培养需要逐次递进。因此，在教学运行实施中，需要首先从课程体系设置上充分体现这一思想。具体到“五个渐进等级、三个跃升层面”而言，“三个跃升层面” 在ERP知识的学习和应用能力的提升上都存在明显的递进关系，因此前后逐次递进的顺序必须遵循；而在“五个渐进等级”中，同处于“认知层面”的前三个环节既可以按逻辑架构模型所示关系逐步实施，也可以根据专业教学的需要并行开展。
4.3以项目学习小组的形式展开教学
CDIO倡导学生以团队方式开展学习，一方面有助于加深对专业知识的理解，培养和提高实际应用技能，另一方面也能通过学习项目从准备到实施再到总结的整个过程，锻炼学生的沟通与团队协作能力，培养职业综合素质。因此，以项目学习小组的形式组织教学实施是必然选择。
4.4实施全程一体化的项目考核
在ERP一体化实训体系的教学效果考核中，除需坚持目前普遍实施的实验、实训环节项目考核外，在整体和阶段性考核指标体系的设计、考核实施的方式以及考核成绩的评定等方面，还必须充分融入和体现出与该体系相适应的知识与能力逐次递进和一体化教学的思想，开展全程一体化的项目考核。在考核成绩的评定方面，在对各子项目的考核设定成绩标准的同时，还需要在最后对各子项目的成绩进行加权汇总，最终形成反映整体综合教学成果的总成绩。
参考文献：
[1]刘荣佩，史庆南等.CDIO工程教育模式[J].中国冶金教育，2011（5）
[2]傅永华.基于CDIO 的高职物流管理专业改革[J].物流工程与管理，2011（5）
[3]刘广斌，景永平.ERP沙盘实训教学在经管类专业人才培养中的应用[J].黑龙江高教研究，2010（6）
[4]王其中.ERP实训课程教学模式研究[J].职业教育研究，2009（10）
[5]魏玲.基于ERP的综合实训体系的研究[J].中国管理信息化，2009（12）
基金项目：2010年度四川省教育厅重点科研项目“基于一体化平台的高校经管类专业渐进式ERP实践教学体系研究”（项目编号：10ZA179），主持人：余真翰；2010年度四川省教育厅社会科学专项研究课题“高校ERP多阶段综合项目实训平台的构建与运行研究”（项目编号：GZY1011），主持人：余真翰。
关键词：信息化；信息系统；物资管理；铁路局
信息系统建设是物资管理的重要工作内容，是实现物资采购供应的基础保障，是提升物资管理水平的有力抓手。太原铁路局（以下简称铁路局）通过领会中国铁路总公司（以下简称总公司）领导和物资管理部对信息系统建设的指示精神，精心部署、细化制订方案，强力组织推进，信息系统建设取得了一定实效。
1响应号召全力实施信息系统建设
中国铁路总公司要求各单位要完善信息系统建设，建设全路统一、互联互通的铁路物资管理信息系统和物资采购商务平台，依托信息化手段把从采购计划到报废处置全部物资管理业务流程纳入监控体系，全面规范物资管理行为。1）全面掌握总公司物资管理信息化建设要求。针对总公司的物资管理信息化建设要求，太原铁路局通过全面分析，并从实际出发，制定了太原铁路局物资管理信息系统实施方案，明确了依托信息化手段需达到的计划、采购、供应、消耗、核算等实现物资全过程闭环管理的具体目标，实现系统、平台互联互通、信息共享。2）加大投入全面落实建设要求。为了认真做好信息系统的建设，太原铁路局在政策、资金、技术以及人力物力等资源配备方面给予了大力支持。一是在把握先进性、前瞻性和实用性的基础上投资建设了局域网、互联网网站群。二是将信息网络通道接入车间班组，为信息系统实施奠定网络基础。3）全面落实总公司1+1主业务核心。围绕总公司信息化工作思路，太原铁路局在规范使用总公司1系统+1平台的基础上，结合自身物资管理需求，建成了以总公司铁路物资管理信息系统和物资采购商务平台为核心，铁路局车间班组物资管理、闲置物资调剂、应急物资管理等10个信息系统为业务支撑的“2+10”物资管理大数据平台，形成了路局、站段、车间班组三个层面的全覆盖信息化管理体系。4）全力推进、落实总公司要求。为保证实施方案落到实处，太原铁路局一是明确了信息系统建设各项工作的责任部门、单位及完成期限，要求各部门高度协同、密切配合，严格按时间节点推进落实，确保各项工作有序进行。二是按照“机关服务、基层自立、各司其职、各负其责”的工作理念，各部门对系统升级改造工作的量化考核指标建立了界面清晰、职责分明、运行有序的逐级负责体系。
2信息系统管理方式及应用效果
太原铁路局依靠信息化手段撬动物资管理新引擎，从不同角度深化信息系统应用，探索、创新、完善物资管理方法和途径。1）加强用户管理。践行“大物资”理念，充分利用物资管理信息系统加强物资大数据的积累与分析，实现信息系统使用单位全覆盖、物资范围全覆盖、采购过程全覆盖。一是太原铁路局“2+10”物资管理信息系统涉及的所有基层单位、运输站段、运输辅助单位及站段管理非运输经营网点全覆盖。二是太原铁路局的运营维修物资，大修、更新改造、专项资金项目用物资，站段管理非运输经营网点所需物资，站段其他业务所需物资全部通过信息系统管理。三是信息系统覆盖使用单位所需物资均通过物资采购商务平台进行，实现了采购全过程信息化管理。2）加强信息系统人员培训工作。一是组织基层单位系统管理员、计划员、管库员、财务人员、业务员等业务骨干进行集中培训，物资部门领导亲自开班动员，专人全程盯控培训过程，确保培训效果。二是系统升级改造后，路局物资部门对采供单位全部使用人员实施专项业务培训，并进行全流程操作演练，确保采供单位系统运用效果。三是业务骨干人员对本单位其余相关人员全部实施了培训。3）加强监督检查。太原铁路局在逐级负责的基础上，通过过程监督、检查，及时解决系统运行过程中存在的问题，强力推进信息系统运用工作。一是利用系统升级改造微信群，向使用单位提供专业化、即时性业务指导的同时，从路局物资部门到基层单位采用日常指导、包保检查、专项整治等方式对系统的应用情况进行跟踪写实，总结经验，巩固效果。二是经过试运行，太原铁路局在项目组提供操作手册的基础上，总结系统应用中存在的常见问题，编制操作问题百问百答，解答了基础数据配置、计划、采购、供应、结算流程等环节的易见问题，指导系统应用。三是路局物资部门将所有系统应用单位按照分工分包给处内业务骨干人员，做好系统应用情况跟踪写实，对发现的典型问题进行针对性分析考核，督促系统规范使用。
3依托信息化手段促进物资管理水平提高
3.1促进“管、采、供”分离规范
按照总公司物资体制改革“管、采、供”分离的要求，太原铁路局物资管理处通过系统参数设置，实现对全局物资管理模式的设定。通过统计分析各类业务数据，实现对全局物资采购供应流程的监督；物资采购所负责接收需求计划、组织实施采购等环节，充分履行物资采购职能；物资供应段负责执行采购合同、维护采购订单等环节，充分履行物资供应职责。合理明确的职能划分既实现了“管、采、供”分离，又做到了业务流程的无缝衔接，使“管、采、供”分离真正落到实处。
3.2促进业务处理规范
太原铁路局依托物资管理大数据平台，将全过程控制融入信息化管理。一是同步完成了1系统+1平台的升级改造，完成了两个系统的互联互通、信息共享；同时启用了新系统的采购订单网签、线上采购功能，实现了计划、采购、供应、消耗、核算所有环节的纵向贯通，实现了物资全过程闭环管理。二是通过禁止手工输录入库单、收发料引用系统凭证等控制，将业务流程控制手段由人控变为机控，促进业务流程规范。三是充分利用计划追踪、采购订单追踪等功能，多层次多角度地对物资采购、供应、使用过程进行全流程分析监控，使评价考核有据可查，为物资管理提供决策支持。四是通过建立信息系统合同库、价格库、供应商库，实施二级物资目录管理，夯实了物资基础数据管理，为物资采购、供应、管理提供了数据支持。
3.3促进物资采购关键环节规范
3.3.1促进信息公开规范
依托物资采购商务平台全面公开信息，切实实现阳光采购、充分竞争。一是将供应商资格要求、审查方式、审查标准等信息通过物资采购商务平台公开，凡符合资质要求的供应商均可参与，最大程度地培育物资供应市场。二是将物资采购信息通过物资采购商务平台公开，使潜在供应商充分获知采购信息，积极参与竞争。三是对无法实施公开招标的项目，在物资采购商务平台上审前公示公告，接受社会监督。四是将采购结果全部在物资采购商务平台公示，公示期满无异议后下发中标（成交）通知书。五是在物资采购商务平台公布两部24h（自动）值守电话及廉政邮箱，方便采购当事人通过各种渠道反馈在物资采购方面出现的违法、违纪、违规行为和对采购结果的异议。
3.3.2促进采购标准规范
一是依托物资管理大数据平台“物资管理纪律规矩信息系统”向全局国家、总公司、路局物资管理规章制度、党风廉政建设要求以及供应商信用评价信息、产品质量通报等方面信息，实现物资采购供应管理有章可循、有据可依。二是依托“技术规格书管理系统”，梳理近年来集中采购物资设备的技术规格书，建立技术规格书参考数据库，使技术规格书编写便捷、规范有效。三是依托“评标专家抽取信息系统”，随机抽取集中采购评委，从源头上为规范物资采购提供保障。
3.4促进物资成本控制规范
一是依托“车间班组物资收、支、存信息系统”，及时、准确掌握全局物资的收、支、存数据，实现了物资库存动态管理、有效调配；准确掌握有保质期物资的生产日期、保质期限，对接近保质期物资进行预警，确保有保质期物资安全有效使用，杜绝超出保质期造成的资金浪费。二是依托“闲置物资调剂信息系统”，构建局内、段内两级闲置物资调剂平台。使用单位产生物资需求后，严格执行能调剂不重复采购原则，对本单位内部无法调剂的由路局组织局内调剂，变闲置物资为有效物资。
3.5促进物资质量管理规范
一是依托“供应商管理”“供应商评价”“采购追踪管理”对物资供应商实现有效管理，实现物资采购源头可控，实现从班组到车间、从车间到站段、从站段到路局对产品质量和售后服务的直接评价、动态反馈，促进供应商管理规范；依托物资采购商务平台对商发货流程实施管控，向供应商发送采购订单前，必须录入商供应物资的生产企业，商及对应生产企业同时确认发货后，采购订单方能流转至下一流程，杜绝假冒伪劣产品流入路局物资市场。二是为杜绝假冒伪劣产品流入太原铁路局的可能，夯实铁路配件专项整治活动成果，强化设备质量源头控制，依托“中鼎智慧物流云平台”信息系统，探索试行将太原铁路局采购的所有运营、建设实体物资从生产企业准备和发运到收货为止的物资配送全程监管，将总公司铁路配件专项整治活动从治标向治本转化。
关键词：信息化；信息系统；物资管理；铁路局
信息系统建设是物资管理的重要工作内容，是实现物资采购供应的基础保障，是提升物资管理水平的有力抓手。太原铁路局（以下简称铁路局）通过领会中国铁路总公司（以下简称总公司）领导和物资管理部对信息系统建设的指示精神，精心部署、细化制订方案，强力组织推进，信息系统建设取得了一定实效。
1响应号召全力实施信息系统建设
中国铁路总公司要求各单位要完善信息系统建设，建设全路统一、互联互通的铁路物资管理信息系统和物资采购商务平台，依托信息化手段把从采购计划到报废处置全部物资管理业务流程纳入监控体系，全面规范物资管理行为。1）全面掌握总公司物资管理信息化建设要求。针对总公司的物资管理信息化建设要求，太原铁路局通过全面分析，并从实际出发，制定了太原铁路局物资管理信息系统实施方案，明确了依托信息化手段需达到的计划、采购、供应、消耗、核算等实现物资全过程闭环管理的具体目标，实现系统、平台互联互通、信息共享。2）加大投入全面落实建设要求。为了认真做好信息系统的建设，太原铁路局在政策、资金、技术以及人力物力等资源配备方面给予了大力支持。一是在把握先进性、前瞻性和实用性的基础上投资建设了局域网、互联网网站群。二是将信息网络通道接入车间班组，为信息系统实施奠定网络基础。3）全面落实总公司1+1主业务核心。围绕总公司信息化工作思路，太原铁路局在规范使用总公司1系统+1平台的基础上，结合自身物资管理需求，建成了以总公司铁路物资管理信息系统和物资采购商务平台为核心，铁路局车间班组物资管理、闲置物资调剂、应急物资管理等10个信息系统为业务支撑的“2+10”物资管理大数据平台，形成了路局、站段、车间班组三个层面的全覆盖信息化管理体系。4）全力推进、落实总公司要求。为保证实施方案落到实处，太原铁路局一是明确了信息系统建设各项工作的责任部门、单位及完成期限，要求各部门高度协同、密切配合，严格按时间节点推进落实，确保各项工作有序进行。二是按照“机关服务、基层自立、各司其职、各负其责”的工作理念，各部门对系统升级改造工作的量化考核指标建立了界面清晰、职责分明、运行有序的逐级负责体系。
2信息系统管理方式及应用效果
太原铁路局依靠信息化手段撬动物资管理新引擎，从不同角度深化信息系统应用，探索、创新、完善物资管理方法和途径。1）加强用户管理。践行“大物资”理念，充分利用物资管理信息系统加强物资大数据的积累与分析，实现信息系统使用单位全覆盖、物资范围全覆盖、采购过程全覆盖。一是太原铁路局“2+10”物资管理信息系统涉及的所有基层单位、运输站段、运输辅助单位及站段管理非运输经营网点全覆盖。二是太原铁路局的运营维修物资，大修、更新改造、专项资金项目用物资，站段管理非运输经营网点所需物资，站段其他业务所需物资全部通过信息系统管理。三是信息系统覆盖使用单位所需物资均通过物资采购商务平台进行，实现了采购全过程信息化管理。2）加强信息系统人员培训工作。一是组织基层单位系统管理员、计划员、管库员、财务人员、业务员等业务骨干进行集中培训，物资部门领导亲自开班动员，专人全程盯控培训过程，确保培训效果。二是系统升级改造后，路局物资部门对采供单位全部使用人员实施专项业务培训，并进行全流程操作演练，确保采供单位系统运用效果。三是业务骨干人员对本单位其余相关人员全部实施了培训。3）加强监督检查。太原铁路局在逐级负责的基础上，通过过程监督、检查，及时解决系统运行过程中存在的问题，强力推进信息系统运用工作。一是利用系统升级改造微信群，向使用单位提供专业化、即时性业务指导的同时，从路局物资部门到基层单位采用日常指导、包保检查、专项整治等方式对系统的应用情况进行跟踪写实，总结经验，巩固效果。二是经过试运行，太原铁路局在项目组提供操作手册的基础上，总结系统应用中存在的常见问题，编制操作问题百问百答，解答了基础数据配置、计划、采购、供应、结算流程等环节的易见问题，指导系统应用。三是路局物资部门将所有系统应用单位按照分工分包给处内业务骨干人员，做好系统应用情况跟踪写实，对发现的典型问题进行针对性分析考核，督促系统规范使用。
3依托信息化手段促进物资管理水平提高
3.1促进“管、采、供”分离规范
按照总公司物资体制改革“管、采、供”分离的要求，太原铁路局物资管理处通过系统参数设置，实现对全局物资管理模式的设定。通过统计分析各类业务数据，实现对全局物资采购供应流程的监督；物资采购所负责接收需求计划、组织实施采购等环节，充分履行物资采购职能；物资供应段负责执行采购合同、维护采购订单等环节，充分履行物资供应职责。合理明确的职能划分既实现了“管、采、供”分离，又做到了业务流程的无缝衔接，使“管、采、供”分离真正落到实处。
3.2促进业务处理规范
太原铁路局依托物资管理大数据平台，将全过程控制融入信息化管理。一是同步完成了1系统+1平台的升级改造，完成了两个系统的互联互通、信息共享；同时启用了新系统的采购订单网签、线上采购功能，实现了计划、采购、供应、消耗、核算所有环节的纵向贯通，实现了物资全过程闭环管理。二是通过禁止手工输录入库单、收发料引用系统凭证等控制，将业务流程控制手段由人控变为机控，促进业务流程规范。三是充分利用计划追踪、采购订单追踪等功能，多层次多角度地对物资采购、供应、使用过程进行全流程分析监控，使评价考核有据可查，为物资管理提供决策支持。四是通过建立信息系统合同库、价格库、供应商库，实施二级物资目录管理，夯实了物资基础数据管理，为物资采购、供应、管理提供了数据支持。
3.3促进物资采购关键环节规范
3.3.1促进信息公开规范
依托物资采购商务平台全面公开信息，切实实现阳光采购、充分竞争。一是将供应商资格要求、审查方式、审查标准等信息通过物资采购商务平台公开，凡符合资质要求的供应商均可参与，最大程度地培育物资供应市场。二是将物资采购信息通过物资采购商务平台公开，使潜在供应商充分获知采购信息，积极参与竞争。三是对无法实施公开招标的项目，在物资采购商务平台上审前公示公告，接受社会监督。四是将采购结果全部在物资采购商务平台公示，公示期满无异议后下发中标（成交）通知书。五是在物资采购商务平台公布两部24h（自动）值守电话及廉政邮箱，方便采购当事人通过各种渠道反馈在物资采购方面出现的违法、违纪、违规行为和对采购结果的异议。
3.3.2促进采购标准规范
一是依托物资管理大数据平台“物资管理纪律规矩信息系统”向全局国家、总公司、路局物资管理规章制度、党风廉政建设要求以及供应商信用评价信息、产品质量通报等方面信息，实现物资采购供应管理有章可循、有据可依。二是依托“技术规格书管理系统”，梳理近年来集中采购物资设备的技术规格书，建立技术规格书参考数据库，使技术规格书编写便捷、规范有效。三是依托“评标专家抽取信息系统”，随机抽取集中采购评委，从源头上为规范物资采购提供保障。
3.4促进物资成本控制规范
一是依托“车间班组物资收、支、存信息系统”，及时、准确掌握全局物资的收、支、存数据，实现了物资库存动态管理、有效调配；准确掌握有保质期物资的生产日期、保质期限，对接近保质期物资进行预警，确保有保质期物资安全有效使用，杜绝超出保质期造成的资金浪费。二是依托“闲置物资调剂信息系统”，构建局内、段内两级闲置物资调剂平台。使用单位产生物资需求后，严格执行能调剂不重复采购原则，对本单位内部无法调剂的由路局组织局内调剂，变闲置物资为有效物资。
3.5促进物资质量管理规范
一是依托“供应商管理”“供应商评价”“采购追踪管理”对物资供应商实现有效管理，实现物资采购源头可控，实现从班组到车间、从车间到站段、从站段到路局对产品质量和售后服务的直接评价、动态反馈，促进供应商管理规范；依托物资采购商务平台对商发货流程实施管控，向供应商发送采购订单前，必须录入商供应物资的生产企业，商及对应生产企业同时确认发货后，采购订单方能流转至下一流程，杜绝假冒伪劣产品流入路局物资市场。二是为杜绝假冒伪劣产品流入太原铁路局的可能，夯实铁路配件专项整治活动成果，强化设备质量源头控制，依托“中鼎智慧物流云平台”信息系统，探索试行将太原铁路局采购的所有运营、建设实体物资从生产企业准备和发运到收货为止的物资配送全程监管，将总公司铁路配件专项整治活动从治标向治本转化。
4结束语
