和谐型电力机车用制动摩擦副结构设计

作者：王磊; 潘祺睿; 陈辉南京铁道职业技术学院机车车辆学院; 江苏南京210031; 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司; 江苏常州213011

摘要：本文立足打破国外公司技术垄断,通过对和谐型电力机车用制动摩擦副结构特点的深入研究,充分考虑了制动摩擦副性能匹配因素,提出制动摩擦副结构设计方案,经过1：1型式试验表明：本文提出的制动摩擦副结构合理,性能可靠,符合使用要求,可以进行国产化替代.

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