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<三>注明所有作者的姓名,工作单位名称、所在城市和邮政编码(中、英文),并注明第一作者的出生年、性别、籍贯(具体到城市或县)、最高学历、职称、职务、主要研究方向、电子邮箱、详细通信地址和联系电话。
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铁道运营技术杂志,季刊,本刊重视学术导向,坚持科学性、学术性、先进性、创新性,刊载内容涉及的栏目:铁道运输 、机车车辆、工务工程等。于1995年经新闻总署批准的正规刊物。
铁道运营技术杂志是全国省级铁道学会主办的首家公开发行的科技期刊,本刊自创刊以来,始终坚持为铁路运输生产和建设服务的办刊方向,不断提高刊物质量,发行量逐年增加。
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投稿铁道运营技术杂志三天通知送审,若录用的话,很快编辑老师就会打电话给你,给你提供一些修改意见,并让你修改后尽快返回。杂志真心不错,本人觉得该杂志在业界来说是很专业的了。
个人感觉比较容易,投了《铁道运营技术》杂志2篇,一篇大修以后直接录用,另外一篇一个月审稿速度,直接录用,编辑效率很高,审稿专家很负责,意见提的很详细,对论文提高很有帮助!不错的杂志,必须好评!
之前投过一篇悲剧了,这次想法较新,投稿后第一星期给修改意见压缩篇幅30%,当天修回第二天电话询问说录用,第五天收到录用通知。这次从写到录用历时14天,感觉文章一定要新颖,篇幅最好控制在3-4页,还是比较容易中的。
投稿后一个礼拜过初审,接下来就是走外审程序,外审比较长,大概要一星期到半个月。返回继续修改,一般编辑要求按外审意见逐条修改,修改完后就基本确定接受了,给个赞!
文章的大忌就是抄袭,但怎么避免抄袭,老实说,我不会。看完了这书我才算真明白了,例子和语言都非常好,茅塞顿开啊,从中学到很多宝贵的知识。值得推荐的杂志
2014年10月15投的 18号初审通过 28号外审,8号第一个外审回来 退稿 稿子意见是 没有创新 理论缺乏针对性。11号第二个外审回来 直接就退稿了。审稿速度没上面说的那么慢。另外 我写的也很垃圾 退得速度也很快!
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