静电是油库加油站着火爆炸事故主要点火源之一，油库加油站中的油品在储存、运输、输送、装卸等过程中，不可避免地会产生静电。油品本身属于易燃易爆液体，当静电放电能量超过油蒸气的最小引燃能量时，就可引燃引爆油品。因此油库加油站在营运过程中静电的危害是非常大的，研究静电危害的原因，采取工程技术手段和管理对策，是预防和避免静电事故的一项重要任务。
二、静电事故分析
1、静电产生
根据双电层理论，油品在储存、运输、输送、装卸等过程中，不可避免地发生流动、搅拌、沉降、过滤、摇晃、喷射、飞溅、冲刷及发泡等接触、摩擦、分离的相对运动而产生静电。
按油品的运动形式分为流动带电、喷射带电、冲击带电和沉降带电等。液体流动带电是油品在储运作业中常见的带电形式。油品在金属管道在流动过程中，由于油品的流动使原来的双电层发生了变化，油品中的电荷被带走时，原来管壁内侧被束缚的电荷，由于相反电荷的离去而跑到管壁外侧成为自由电荷。若金属管线接地，则管线上除去界面双电层所束缚的电荷外，管壁外侧多余电荷被导入大地。喷射带电是油品从喷嘴或管口以束状喷出后，这种束状的油品便与空气连续发生接触与分离现象，使油品带电。加油站喷溅式卸油时就会产生喷射带电。冲击带电是油品从管道出口喷出后遇到壁板时，油品与壁板不断地发生接触和分离现象，与壁板分离后的液体向上飞溅，油珠和物体就分别带上了不同符号的静电荷。如加油站油品的喷溅式卸油，加油枪往汽车油箱加注油品。沉降带电是油料中不同程度含有杂质，如固体颗粒和水分等，杂质会离解成带电离子，因此在水和油的界面处形成双电层，由于悬浮于液体中的微粒沉降时，会使微粒和液体分别带上不同符号的电荷。
另外，油库加油站中的操作人员在危险场所频繁作业和接触设备，可能由于人体活动时，衣服与衣服、人体与衣服摩擦、鞋底与地面或地板摩擦而使人体带电造成事故。
再者，静电感应而造成起电、放电过程，在装油作业中并不少见，如用采样器取样，油面为带电体，如果采样器没有接地，成为独立导体，在采样器接近油面时，就会发生静电感应和放电现象。当采样器进入油层取样时，它又收集了油中部分电荷而成为带电体，提起时，若它与接地的罐口靠近，上述静电感应和放电现象又将重演。
2、静电积聚和放电
当静电产生后，由于容器内的油面上积聚的电荷亦可通过油品向接地的四壁流散，但汽油、柴油等石油产品本身存在着导电性能差和对地电容，所以静电电荷积累是必然的。
静电除流散外，还以放电进行消散，当静电积累到一定程度会在空间放电。放电有电晕放电、刷形放电和火花放电三种形式。电晕放电能量小而分散，引起火灾的几率较小。刷形放电因放电不集中，所以释放的能量也较小，但具有一定的危险性，比电晕放电的灾害几率高。火花放电是两极间的气体被击穿而形成通路，又没有分叉的放电，这时电极有明显的放电集中点，在瞬间内能量集中释放，因而危险性最大。
3、静电灾害的条件
静电灾害是在一定条件下造成的，静电作为火源引起爆炸和燃烧的可归纳为四点：（1）有产生静电的来源；（2）静电得以积聚，并达到足以引起火花放电的静电电压；（3）静电放电的能量达到爆炸性混合物的最小引燃能量；（4）静电放电火花周围必须有爆炸性的混合物存在。从理论上讲，只要消除其中一个条件就可预防静电事故。但油品在装卸、储运过程中，静电荷的产生、积聚、作业场所形成爆炸性混合物等是客观存在的，因此只有采取措施抑制静电荷的产生、积聚，消除放电火花间隙，加强作业场所的管理，降低爆炸性混合物浓度。
三、静电火灾爆炸故障树分析
故障树分析方法（FTA）是一种图形演绎法，是从结果到原因描绘事故发生的有向逻辑树分析方法。这种树是一种逻辑分析过程，遵从逻辑学演绎分析原则（即从结果到原因的分析原则）。把系统不希望出现的事件作为故障树的顶事件，用逻辑“与”或“或”门自上而下地分析导致顶事件发生的所有可能的直接原因及相互间的逻辑关系，并由此逐步深入，直到找出事故的基本原因，即为故障树的基本事件。通过油品静电故障树分析，可找出系统存在的薄弱环节，然后进行相应的整改，从而提高油库系统的安全性。
1、油品静电火灾爆炸故障树分析图
2、求故障树的最小径集
由于所作故障树图中或门多于与门，采用最小径集分析比较方便。故障树对偶的成功树的结构函数表达式为：
T＇＝A1＇+A2＇=B1′B2′+X1′+X2′+X3′
＝(X4′+X5′+C1′)(X4′+C2′+C3′)+X1′+X2′+X3′
＝X4′+X4′C2′+X4′C3′+X4′X5′+X5′C2′+X5′C3′+X4′C1′+C1′C2′＋C1′C3′+X1′+X2′+X3′
＝X1′+X2′+X3′+X4′+X5′C2′+X5′C3′+C1′C2′+C1′C3′
＝X1′+X2′+X3′+X4′+X5′X9′X10′X11′+X5′X12′X13′X14′X15′X16′+X6′X7′X8′X9′X10′X11′+X6′X7′X8′X12′X13′X14′X15′X16′
从而得到故障树8个最小径集：
K1＝｛X1｝K2＝｛X2｝K3＝｛X3｝K4＝｛X4｝K5＝｛X5，X9，X10，X11｝
K6＝｛X5，X12，X13，X14，X15，X16｝K7＝｛X6，X7，X8，X9，X10，X11｝
K8＝｛X6，X7，X8，X12，X13，X14，X15，X16｝
3、油品静电火灾爆炸事故基本事件的结构重要度分析
因为X1、X2、X3、X4是一阶最小径集中的事件，所以Iφ(1)、Iφ(2)、Iφ(3)、Iφ(4)最大，且Iφ(1)＝Iφ(2)＝Iφ(3)＝Iφ(4)。
X5属于K5、K6。X6，X7，X8同属于K7、K8，因此Iφ(6)＝Iφ(7)＝Iφ(8)。X9，X10，X11同属于K5、K7，因此Iφ(9)＝Iφ(10)＝Iφ(11)。X12，X13，X14，X15，X16同属于K6、K8，因此Iφ(12)＝Iφ(13)＝Iφ(14)＝Iφ(15)＝Iφ(16)。因此只要判断Iφ(5)、Iφ(6)、Iφ(9)、Iφ(12)的大小即可。
因此可得到结构重要度顺序为：
Iφ(1)＝Iφ(2)＝Iφ(3)＝Iφ(4)＞Iφ(5)＝Iφ(9)＝Iφ(10)＝Iφ(11)＞Iφ(6)＝Iφ(7)＝Iφ(8)＝Iφ(12)＝Iφ(13)＝Iφ(14)＝Iφ(15)＝Iφ(16)
4、结论
通过对故障树的分析，静电火花和油气达到火灾爆炸浓度构成了油品静电火灾爆炸事故的要素。构成油气达到火灾爆炸浓度的三个基本事件X1、X2、X3是单事件的最小径集，其结构重要系数最大，是油品燃爆事故发生的重要条件。由于油气挥发是一个自然过程，只要有挥发的空间，油气自然存在。因此一方面要保证作业区内通风状况良好，另一方面可采用气体浓度报警仪对可能泄漏场所油气混合气的浓度进行监测，一旦接近危险极限即报警，使管理人员立刻采取相应的安全对策措施。X4也是单事件的最小径集，因此应采取相应的措施在危险区域内产生静电放电。油品在装卸储运过程中应避免产生静电积聚，或尽量减少静电产生和积聚。为了保证油品静电导除，接地导体的接地应良好，应使防静电接地装置和接地线等处于正常的工作状态，接地电阻应达到要求。再者应尽量避免进入作业区的人员通过人体静电放电，特别是作业人员应穿上不产生静电的服装和把人体作业时产生的静电及时导走。
四、消除静电危害的措施
通过以上分析，油品作业过程中防静电措施主要有四个方面：减少静电产生；促进静电流散；避免火花放电；加强安全管理。
1、减少静电产生
（1）控制流速。油品流速愈高，则产生的静电量也愈大，因此控制流速是减少静电产生的有效措施。一般要求灌装油初速度限制在1m/min左右，待油管出口被浸没以后，可适当提高流速。
（2）控制油罐车卸油方式。如果油罐是从顶部喷溅卸油，油品必然冲击罐壁，搅动罐内油品，同时加速油品蒸发、雾化，使容器内油品的静电量急剧增加。采用潜流式灌装油代替喷溅式灌装油，可以减少冲击、喷溅。加油站要求必须密闭卸油，即进油管应距离油罐罐底不大于0.2m，以减少静电量的产生。
（3）减少油品与高起电材质剧烈摩擦。电导率很低的高分子聚合物、丝绸、水、杂质、空气等都是高起电材质。禁止在加油管口、加油枪口加装绸套进行过滤。输油前，注意排放输油系统的水分和杂质，吸入口系统的连接和填料应密封，不让空气吸入。不要用高起电材质制作轻油容器和输油管，不能用非导电的塑料桶装汽油。
（4）人体静电防护。操作人员在危险场所频繁作业和接触设备，可能由于带电会造成事故。人体穿着的内外衣，由于材料不同，在穿、脱情况所产生的静电也有差异。人体穿着的内外衣为化纤织品或毛织品产生的静电最高，放电可能引燃引爆爆炸性混合气体的机遇较多。因此，在危险场所应避免穿化纤衣服，应穿着防静电服，或棉织品的衣服；在加油站勿用化纤和丝绸类纱布去擦试加油机、油罐口、量油口等；在爆炸危险场所设置座椅，也勿选用人造革或化纤类作靠垫的座椅；在爆炸危险场所，工作人员严禁穿脱衣服，不得梳头、拍打衣服。
2、促进静电流散
（1）静电接地与跨接。金属储罐、泵房工艺设备、输油管线、鹤管等均应可靠地接地。地上或管沟敷设的输油和输气管道的始端、末端和分支处应设防静电接地装置。卸车场地，应设用于罐车卸车时用的防静电接地装置，为卸油设施跨接的静电接地装置。油罐测量孔应有接地端子，以供采样器、测温盒、导电绳子等接地。需接地的设备应与接地干线或接地体直接相连，不得彼此串联。接地电阻不大于100Ω，容量大于50m3油罐接地点不应少于二处。油品的输油、输气管道的法兰接头、胶管两端、阀门等连接处应用金属线跨接。
（2）其他导静电措施。其他措施主要有汽车油罐车采用导电橡胶拖地带，以消除油罐车运输途中产生的静电；在可能产生静电危险的危险场所的入口处设置人体导静电的接地柱，以消除人体静电；场地喷水，增加湿度；在储油罐进口设静电缓和器；油料中加静电添加剂；在油罐车装卸系统消静电器等。
3、避免或减少静电放电机会
静电产生也往往伴随着静电流散，如果自然流散就不会形成危害，但以火花放电的形式流散，就具有很大的危险性，因此避免形成或减少放电的机会，也是防止静电灾害的措施。
（1）金属设备进行电气连接并接地，相邻设备形成等电位。罐、管、泵都有良好接地，与零电位大地相通，使他们彼此间成为等电位，则无发生电火花可能。如设备、管道用金属法兰连接时、铁轨和鹤管之间、灌桶间的灌桶嘴和灌装油桶之间等都必须设置跨接线，汽车油罐车和灌装油管路之间应设置临时夹（卡），使之成为导静电通道。
（2）油品静置，正确选用检测工具。储油容器内的静电来源主要由油品输送过程中，油品同管道摩擦，泵、阀门及过滤器等部位能产生大量的静电，流入储罐中后，在储罐中产生静电，静电电位随装卸结束后逐渐下降。因此为防止静电事故的发生，对刚进油和运输后的容器进行检测作业时，油品需静置一段时间，保证容器内静电荷泄漏后，方可进行检尺、测温、采样等作业。测温盒和采样器必须用导静电的绳索，并与罐体进行可靠连接。油罐的测量口应当设置铜（铝）护板、导尺槽、接地端子。检尺时，测尺应沿尺槽下放上提，测量过程中应将护板盖好。严禁使用化纤布擦试测量、取样、测温器具。
4、防静电危害的安全管理
（1）进行防静电危害安全教育。必须对全体工作人员进行防静电危害安全教育，在业务培训中安排相应的培训内容。规章制度、设备检查都要有防静电方面的具体内容。
（2）建立防静电设施档案。绘制各场所静电接地分布图，详细记载接地点的位置、接地体形状、材质、数量和埋设情况等。所有防静电设施、设备必须有人负责定期检查、维修，并建立设备档案。
（3）检查测试。每年春、秋季应对各静电接地体的接地电阻进行测量，并建立测量数据档案。若接地电阻不合格，应立即进行整改。
五、结束语
关键词：加油站；火灾事故；预防与应急措施
中图分类号：X928.7
文献标志码：A
文章编号：1673－291X（2012）20－0172－02
近几年，随着我国经济建设的发展和人民生活水平的不断提高，机动车数量大幅增加，加油站迅速发展起来。但是加油站的发展也带来了一定的弊端：加油站内储存的汽油和轻柴油火灾危险性大，操作人员实际运用和管理水平、机动车故障及人员自身素质不高等使加油站火灾爆炸事故屡次发生，给人民的生命财产带来重大损失。因此，加强加油站火灾事故预防与应急措施刻不容缓。
一、汽车加油站基本情况
汽车加油站是为各类机动车辆油箱充装汽油、柴油的专门场所，主要由地下储油罐、加油机和办公室3部分组成：按照性质功能一般可分为加油区、储油区和辅助区。加油站多数建立在交通干道处，储存的汽油、轻质柴油等有几十吨甚至上百吨之多，火灾爆炸危险性大。
二、火灾事故的预防措施
（一）防冒油措施
加强计量工作。接卸前通过液位仪或人工计量检测确认卸油罐的空容量，按工艺流程要求连接卸油管，做到接头结合紧密，卸油管自然弯曲。坚持来油监卸制度，卸油过程中必须设专人负责监卸，卸油员集中精力监视、观察卸油管线、相关阀门等设备的运行情况，随时准备处理可能发生的问题。同时，罐车司机不得远离现场。
（二）防漏油措施
加油站应加强巡查，按规定时间、线路进行巡查，防止油罐、管线、接头随使用年限的增加而产生的漏点。
（三）加强火种管理措施
加油站作业人员要穿防静电工作服，消除人体静电。在危险区内要做到严禁烟火（火柴、香烟和打火机），禁用使用非防爆电器，机动车须熄火加油，摩托车须推离危险区域后发动；严禁在站内检修车辆、敲打铁器等易产生火花的作业。
（四）防电气火灾措施
在加油站属于爆炸危险性大的区域，应选用防爆电气设备。电气设备规格型号按爆炸危险区域的等级划分来确定，所选用电气设备高于或等于爆炸性气体混合物的级别和组别。电气设施的安装，应采用聚氯乙烯套管或钢管布线。电缆沟必须充沙填实，不得与油品、液化气、天然气、热力管道敷设在同一管沟内。平时在检查电气线路时应注意电气是否老化，配线、接线是否松动和脱落，电器设施是否有破损。
（五）防雷防静电措施
从大量的静电事故中可以发现，静电事故主要发生在经常挥发出油气的部位，例如，汽车油罐车、铁路油罐车、油罐、油桶以及汽车油箱的注油口处；而且往往是在喷溅罐装、流速过快、没有接地或接地失效等几种情况同时出现时发生的。具体措施：（1）油罐车卸油前连接好静电接地线，到站静止时间要达到15分钟才能进行其他作业。（2）检查加油枪胶管上的金属屏蔽线和机体之间的静电连接。（3）弱电系统（通讯、信号、监测和微机控制等）应按有关专业规定或产品技术的要求，采取防雷措施。（4）加油站防雷、防静电接地装置每年至少在雷雨季节前检测两次。油罐、站房和罩棚的接地电阻值不得超过10欧，输油管线的接地电阻值不得超过30欧，卸油静电接地电阻值不得超过100欧。
（六）采用先进技术，引进先进设备
1.加装油气回收系统。使用装配油气回收系统，可防范和避免油气的渗漏和逸散。系统启动时会将油气经装置的冷凝系统冷凝为液态油，未被完全液化的油气被送入薄膜处理装置，将混合气体分离，高浓度的油气被回收至油罐，清洁的空气排放到大气。
2.安装阻隔防爆装置。HAN阻隔防爆技术是我国安全生产领域具有自主知识产权的专有技术，可有效防止轻质燃油储存容器因静电、明火、枪击、碰撞、误操作等引发的爆炸事故的发生；对抑制这些储罐或容器在火灾情况下的火焰高度效果显著，能够最大程度地减少热辐射，有利于提高灭火效果。
（七）加强安全管理
1.提高员工安全意识。加油站消防安全管理应以人为本，要提高加油站经营管理人员的自身素质，定期开展安全教育和消防演练，对所有员工进行安全培训，定期考核，持证上岗，牢固树立安全意识，自觉地遵守制度，经考核后持证上岗。
2.加强检查和狠反“三违”。公司加大检查和处罚力度，对查出的隐患建立隐患销项台帐，落实整改时间和责任人，整改一项销除一项，形成一个闭环。对“三违”人员建立违章扣分和经济处罚台账，达到一定分数，将待岗学习或解除。
3.限制作业环境和作业条件。在炎热的夏日午后，应避免卸油操作，卸油尽量选择在温度相对较低的早晨及傍晚进行。雷雨天气，加油站须暂停卸油及加油操作，关闭油罐阀门，切断作业区电源。
三、发生火灾后应注意的事项
加油站发生火灾后，应采取积极主动的方法，就地取用灭火器材，把火灭掉。如火势蔓延，在采取有效防范措施的同时，尽快向消防部门报警。注意事项：主动切断电源，停止一切作业，关闭阀门；按照灭火预案迅速组织灭火，根据各自的分工，该报警的要报警，不能延误战机；有秩序地疏散人员、车辆，进出口两侧要有人监视和控制；及时收理票证、现金等贵重物品；引导外部力量支援，保护好火灾现场，以便善后处理，并查明原因。
四、火灾事故的应急措施
加油站一旦发生火灾事故，站长或当班员工要按照火灾事故应急预案开展扑救，并立即向上级部门和消防部门报警，迅速组织员工扑救初期火灾。各类火灾事故应急处置的主要措施如下。
关键词：火灾事故；分析；预防措施
引 言：加油站储存、销售都是易燃、易爆的石油类商品，属于高危风险行业。近年来，由于设计、施工、体制和管理上的种种原因或缺陷，加上部分加油站在安全管理方面还存在着不少安全隐患，很容易发生火灾等安全事故，给国家和人民财产造成了重大的损失，因此我们决不能掉以轻心，等闲视之。下面就一起加油站发生的一次火灾事故分析，来谈谈怎样采取可靠安全防范措施，加强加油站的安全管理。
一、火灾事故安全分析
（一）加油站火警
1996年8月某晚8点左右，随着震耳欲聋一声巨响，正在进行卸油作业的某加油站储油罐区腾起十几米高的火焰和黑烟。当班人员立即报警，并及时关闭油雄车卸油阀门，用站内现有的消防器材去灭火。后在消防队的全力扑救下，才扑灭了火灾。
（二）火灾事故调查
火灾原因分析
事故调查小组经过对责任人、值班人员和周边群众的调查，以及根据对火灾现场的查验、测试结果和当时的天气状况，把各个方面的情况加以综合分析，得出此次火灾事故的原因是；
（1）油料保管员的违规操作：从量油孔直接注油，使得油罐内积聚大量静电电荷。
（2）设计和施工的原因：储油罐没有安装静电接地线，使得接地电阻远远大于中石化集团《易燃、可燃体静电安全规定》中不大于10欧姆的规定。
（3）油罐车上导静电橡胶损坏，使得油罐车也不能有效对地释放静电。
正是以上三个方面的原因，使得卸油管的导电钢丝对油罐量油孔口放电，产生火花，点燃由量油孔口挥发出来的汽油雾，造成火灾。并引爆了通往加油机输油地沟里的混合油汽，使得4台加油机被震坏。因此，我们要从设计、施工和管理体制着手，采取可靠安全防范措施，才能防止类似事故的发生。
二、从设计、施工和管理体制粉手，采取可靠安全防范措施
（一）按照“三同时”的要求，从设计、施工阶段开始，控制静电放电的发生。
要避免静电引燃引爆，就要消除产生静电电荷的4个条件之一。即：防止或减少静电的产生，设法导走或中和产生的电荷，使它不能集聚成高电场；避免静电集中和合适的放电间隙形成；控制爆炸性混合气浓度，防止放电与合适浓度的混合气同时存在。
1 加油站从开始建设时就要严格把关，设计、施工一定要按照燃油加油站设计规范来进行，选址规划、材料采购和设备、电器安装要符合国家有关规定，要把安全消防放在第一位。
2 加油站在施工完毕后，一定要经消防、安全、防雷电、建筑等部门的验收合格，取得《消防安全许可证》、《危险品经营许可证》、《油品零售批准证书》、《工商营业执照》后，方可营业。
3 更换油罐车导静电橡胶，使油罐车与大地形成良好的静电导出通路，使之电阻值不大于5欧姆。
4 更换储油罐进油接头，能与卸油胶管接头相配套。
5 重新安装储油罐的接地导线，使对地泄露电阻大于10欧姆。
6 管件法兰联接处安装导电跨接件，使金属管件中的任意一点对地电阻值不大于5欧姆。
7 加油站内的电器设备的选型、安装、使用必须符合有关电器安全规定。检查电器设备，不是防爆的全部更换成具有防爆功能的，路灯和灯箱的照明线路更换成埋地电缆。
8 做好设备的防腐工作，消除罐底的存水和铁锈杂质。
（二）安全管理措施
1 汽车油罐车装卸油
汽车油罐车装卸油应符合下式关系：VD（0.5（其中V……油管在鹤管内的流速，m/s；D.鹤管直径，m。）。加油鹤管（胶管）必须插入罐底，出油口距离底部应不大于100mm。装卸油过程中严禁人工检尺，装卸油完毕后，至少要静置2min，方可进行人工采样、测温、检尺作业。
2 储油罐收油
严禁从油罐上部口直接向罐内注入轻质油品。收油作业中，严禁将金属物或其它导体、非导体物（如木棒、竹竿等）伸入油罐内；严禁人工检尺、测温和采样；罐内油品表面不得存在不接地的导电性漂浮物。在空罐进油时，初流速度不大于lm/s，当入口管浸没200mm后方可提高流速，但不超过4.sm/s。
3 建立健全安全组织，加强班组安全管理。
在各部门和各个班组要设立专职或兼职的安全员，负责督促、检查站内的安全管理措施，要建立严格的安全岗位责任制。做好消防安全设施的日常维护保养工作，并完成安全方面的日常记录，建立完善安全台帐。对职工要经常进行安全教育，加强消防技术勺！I练。
4 制订和落实安全措施，做好安全检查，加强安全监督。
在规范加油站安全防范措施并抓好落实基础上，要加强加油站安全管理措施的宣传，严禁在加油站内从事可能产生火花的作业，不准在站内做检修车辆，不准敲击铁器等；严禁向汽车的汽化器及塑料桶内加注汽油；所有机动车辆必须熄火加油。摩托车、拖拉机等进站前要熄火并不得在站内发动；加油站内严禁闲杂人员随意出入和逗留；高强电闪、雷击时，要停止加油。要经常开展各种形式的安全检查，并对查出的问题要分类排队，落实责任，限期整改。
5 加强明火管理，防止事故发生。
不准在加油站内随意动火，因设备检修等情况必须动用明火时，要书面报告上级主管部门，批准后，停止加油作业，采取必要安全措施后方可动火。
6 加油站与其他单位建筑的防火安全距离，加油站内部建筑的防火安全距离要符合设计规范的有关规定。在储油罐区和营业区之间增设隔离墙。
7 加强用电、用火管理，强化安全意识。
（1）严格执行中石化集团公司《用火作业许可证》、《临时用电作业许可证》、《进设备作业许可证》等安全管理制度。
（2）室外照明灯具必须是封闭式。
（3）加油站内不得随意拉接临时电线。
8 加强防静电管理，落实防静电措施。
加油站的火灾事故大多是由于静电的原因所引起的，所以防静电管理一定要落实到实处：
（l）地下卧式油罐要在首尾两端设有两组接地装置，并做沥青等防腐处理。其它部位的静电接地装置的电阻值不得大于100欧姆。静电接地装置每年应检测二次。
（2）地下卧式油罐进油管应下伸到距罐底15厘米处，并有弯口，严禁喷油式进油。
（3）加油机、加油胶管上的消除静电联接线，必须完好有效。
（4）油罐车卸油时，必须用导线把油罐车和油罐联接起来。
（5）加油站工作人员不得穿着化纤服装和带钉鞋类。
9 加强消防培训，做到防消结合。
（1）要经常邀请消防官兵给职工讲解消防安全知识，要根据有关规定和本站实际制订灭火预案，并编制图表说明，作为实距和灭火训练的主要依据。
（2）根据当地消防部门的要求和本加油站的实际需要，来配置消防器材，消防器材的放置要以油罐、加油区为主，做到位置合理，取用方便。
（3）消防器材要定人管理，经常养护，保证完好有效。
关键词：加油站；工程施工；事故；预防
引言：
为了扩大市场份额和更好的服务社会，石化企业现阶段正不断的投入大量资金在加油站的建设与改进上。无论是何种类型的施工，安全生产都是最重要的考虑因素，加油站工程施工也不例外。如果说在加油站工程施工的过程中安全生产是最重要的考虑因素，那么事故预防则是安全生产的基本前提。随着加油站建设的开展和加油站规模扩建的进行，加油站工程施工中的事故预防工作被提上日程，追究在加油站工程施工的过程中出现事故的原因，多数都是源于人们的错误判断或者是不安全行为导致的，因此，想从根本上预防加油站工程施工的事故，就要从人的判断以及行为上入手。本文将从多个方面具体论述加油站工程施工中应注意哪些方面的事故预防，并提供加油站工程施工事故预防的具体措施。
一、加油站工程施工之火灾爆炸事故预防
在加油站工程施工的所有事故预防中，火灾爆炸事故预防是最基本也是最需要注意的事故预防。爆炸是一种破坏力与摧毁力极强的物质转换形式，具体表现是在一瞬间释放巨大的能力并且发出巨大的声响。加油站的具体施工程序有：输油管线的安装、对罐体进行加强、开孔以及补漏、以及旧油罐的整形，这些具体的施工过程都极易引起火灾爆炸事故的发生。因此在加油站工程施工的过程中，必须要重视对火灾爆炸事故的预防。加油站工程施工的火灾爆炸事故预防要从火源控制、气瓶管理以及设备管理三个方面做起。
加油站工程施工的火灾爆炸事故预防首先要对施工现场的火源加以严格控制。加油站本身就是一个易燃易爆场所，工程施工作业的现场又增加了新的火源，对火源的控制工作必须严格落实。具体措施为对于一些测爆不合格的、现场监控措施不到位的油罐以及管线不得进行焊接作业或者是切割作业；另外对于未清洗的油罐以及未清洗的管线内壁也不得进行相关作业。此外加油站工程事故预防还要做到对加油站施工现场的气瓶进行合理的管理。加油站施工现场有大量的氧气瓶以及乙炔瓶都是极其危险的易爆炸物品，在使用的过程中若在烈日下暴晒或者是接近热源都会产生爆炸或者是火灾现象。因此在加油站施工现场必须加强对气瓶的管理，具体措施为避免各类气瓶在烈日下暴晒，同时还要避免气瓶靠近热源、避免瓶身的剧烈震动以及撞击；乙炔瓶在使用过后应即刻放回。另一方面加油站工程施工现场为了做到避免火灾爆炸事故的发生，还要做到在施工现场严格管理施工相关设备以及施工现场。加油站工程施工现场的每一个纰漏以及疏忽都会产生不可估量的火灾爆炸后果，因此对于加油站施工现场以及设备管理是非常必要的，具体要从以下几个方面做起。一方面施工人员要在作业之前对气瓶的开关、仪表工作状况以及胶管连接的牢固状况进行检查，另一方面施工人员要在施工作业完成后对现场的可燃物或者易燃物进行清理，同时施工人员还要做好个人的防护工作，避免意外的发生。
总之，加油站工程施工现场作为火源较多的易爆炸地点，对于火灾爆炸事故预防非常必要。工程施工人员必须要从控制火源、管理设备、规范现场三个方面做到火灾事故的全面预防。
二、加油站工程施工之触电事故预防
触电是指电流通过相应的导体产生的电流回流现象，人体也是极强的导电体，触电事故的发生会使人体受到电击产生及其严重的后果。在加油站工程施工的现场，对于电力的应用是必不可免的，因此触电事故的发生成为了加油站工程施工过程中又一可能会出现的工程事故，我们在加油站的工程施工现场要注意对触电事故的发生加以预防。
对于触电事故的预防，施工人员要从以下几个方面做起：一方面施工人员要把施工现场的带电物体与其它物体进行相应的隔离，保证设备带电部分与建筑物的距离是安全的；另一方面施工人员要在施工现场进行相应个断电保护，例如自动开关的应用；还有就是要保证电线的质量，要求施工现场的电路能够承受现场的用电要求，避免超负荷工作的现象发生；最重要的是施工人员要做好自身的防触电工作，在工作的过程中佩戴安全帽等绝缘工作装备。
如果说在加油站的工程施工现场，对于火灾爆炸事故的预防工作是最基本的事故预防工作，那么对于触电事故的预防就是加油站工程施工现场最重要的部分，因为触电事故的发生也会导致火灾的产生同时还会伤及施工人员的自身安全。因此加油站在工程施工现场要加大对触电事故的防范力度，既要对加油站施工现场的导电体进行合理的管理，自身又要做好相应的防护工作，做到方方面面的安全用电。
三、加油站工程施工之中毒事故预防
加油站工程施工现场是一个与苯、铅、汽油等有毒化学物质打交道的作业现场，另外对油罐以及输油管线的防腐处理过程也会伤及施工人员的皮肤引起疾病发生，因此加油站工程施工现场也是中毒事故的高发场所。所以在加油站施工工程的事故预防中，对于中毒事故的预防也是必不可少的。
对于加油站工程施工现场的中毒事故预防要从以下几个方面做起：首先要做好客观防护工作，工程施工人员在进行施工作业时要佩戴必不可少的防毒工具，诸如：防毒口罩、防毒服装、橡皮手套等等；另外就是施工人员自身要加以充分的重视，提高警觉，一旦发生恶心、头痛、皮肤不适等感觉要立刻离开施工现场并且及时求医就诊；还有就是施工人员要注意个人保障，勤洗手、多通风。
加油站工程施工的中毒预防是最应注意的事故预防，因为中毒事故的受难者是人，一旦发生中毒事故就会危及人的生命，产生难以估计的不良后果。因此加油站工程施工现场既要管理好加油站自身存在的有毒气体，又要做好施工人员自身的毒气防护工作。
四、加油站施工现场之高空事故预防
高空作业活动面小且风力较大，危险系数极高，稍有不慎就会产生严重的不良后果。加油站工程施工现场高空作业频繁，垂直交叉作业几多，因此加油站的工程施工现场必须要做到对高空事故的严格预防。
对于加油站工程施工现场的高空事故预防要做到以下几个方面：首先就是对于脚手架的搭建工作要极其注意，必须要按照相应要求并且搭建前后都要进行严格的检查；其次是对于高度较高的施工层面，要对其进行安全网的搭建，要求是建筑物高度超过四米时要对其进行面积为三米的安全防护，直至加油站施工任务结束时方可拆除；如果加油站施工现场不具备搭建安全网的条件，加油站施工人员必须进行安全带的佩戴以保证自身的高空作业安全。
加油站施工现场的高空事故防护作为同样涉及到人身安全的事故，也需要在施工过程中加以充分的重视。
随着加油站施工工程的增多，施工过程中的事故也随着增多。无论是哪一个方面的疏忽都会造成严重的不良后果。文中提到的四个方面环环相扣，其中火灾爆炸事故的预防是最基础的事故预防，对于触电事故的预防是整个工程施工过程中的关键预防，而对于中毒事故的预防则是不可缺少的核心预防，高空作业预防则保证了整个加油站工程施工的整体安全系数。
总结：
综上所述：在加油站的工程施工现场进行事故预防必须要从四个方面做起：首先在加油站工程施工的所有事故预防中，火灾爆炸事故预防是最基本以及最需要注意的事故预防；其次，在加油站的工程施工现场要注意对触电事故的发生加以预防；同时，在加油站施工工程的事故预防中，对于中毒事故的预防也是必不可少的；最后，加油站的工程施工现场必须要做到对高空事故的严格预防。这四个方面的事故预防都是加油站工程施工现场事故预防的重要组成部分，希望通过本文能够有更多的工程施工工作者了解到加油站施工现场的多发事故有哪些，并且能够掌握预防措施，应用到日后的施工工作中去，产生良好的事故预防作用。
参考文献：
[1]欧阳雄方.浅谈加油站建设工程安全管理田[J] .广东科技，2009（2）.
[2]吕维植.对加油站工程施工安全管理工作的预防[J] . 科技咨询， 2008（30）.
[3]王庆峰.油库防爆电气设备的选型[J] .石油库与加油站，2007，（4）.
[关键词]汽车加油站 隐患 防范 措施
汽车加油站有国有企业、股份企业、私营企业和个体工商户等经济成分并存，这些企业的生产经营条件千差万别，安全生产工作出现了参差不齐的情况，存在一定的不安全因素。
1常见的隐患
1.1燃烧爆炸
加油站空气中的油气混合气达到一定范围时（爆炸浓度上、下限之间），如果遇有足够能量的火源，就会发生燃烧爆炸。加油站内火灾爆炸隐患原因主要以下几方面：
由于在卸油、量油、加油、清罐等作业环节违章操作或由于腐蚀、制造缺陷、法兰未紧固等原因造成油罐、管道渗漏，油品暴露在空气中，形成油蒸气，遇火源有发生燃烧、爆炸的危险。
1.2车辆撞击
加油站内行走的车辆，若站内设施防护不当，如加油机的加油岛设置不规范等，易造成车辆冲撞站内设施，另一方面也易对加油工造成碰撞伤害。
1.3中毒窒息
加油站内的油品（汽油、柴油等）有一定的毒性，一般属于低毒性物质，由于中毒的途径不同，使人体器官能产生不同程度的急性或慢性中毒。如人员长期接触油品，对人体的中枢神经、内脏、皮肤均有损害。若人员进入装过油品的油罐进行检查或检修，未事先清洗、置换，或清洗、置换不到位，或人员未采取相应的防护措施，易造成中毒窒息。
2防范措施
2.1建立健全安全生产责任制
加油站应建立健全安全生产责任制。安全生产责任制是“安全第一，预防为主“方针的具体体现，是生产经营单位最基本的安全管理制度。只有从加油站主要负责人到各岗位人员都有明确的安全生产责任，人人都按照自己的职责做好安全生产工作，加油站的安全生产工作才能真正落到实处，安全生产才能得到保障。
2.2制定本单位安全生产规章制度和操作规程
安全生产规章制度是加油站搞好安全生产，保证其正常运转的重要手段。安全生产规章制度是国家安全生产方针、政策、法律、法规在生产经营单位的具体化。只有通过各项安全生产规章制度才能真正落实到实处，落实到基层，落实到每个职工。
操作规程是生产经营单位针对某一具体工艺、岗位所制定的具体操作程序和方法，是安全生产的一项基础工作，是搞好加油站安全生产的重要保证。
2.3加强安全教育与培训
加油站的安全生产管理人员必须具备与本单位所从事的生产经营活动相应的安全知识和管理能力。作为危险化学品经营单位的安全管理人员，根据国家相关规定，必须经过有关主管部门考核合格后，方可上岗。安全生产管理人员应加强现场管理，及时消除事故隐患，保障加油站的安全生产，保障职工人身安全与健康。
对新员工、临时工等进站前必须进行安全教育。主要内容包括安全生产有关法律法规、加油站安全管理制度、安全基础知识和消防知识、安全设施使用方法等。
加油站职工应做到“三懂”、“三会”，即懂得加油站发生火灾的危险性、懂得预防火灾的措施、懂得扑救火灾的方法；会报警、会使用消防器材、会进行初期扑救。
2.4制定事故应急救援预案
事故应急救援预案是一种事故发生之前就已经预先制定好的应急方案。它的作用是，一旦发生事故，生产经营单位就能够立即按照事故应急救援预案中确定的救援方案开展工作，避免事故救援的盲目性。
加油站应制定事故应急救援预案，并定期演练，及时修改完善事故应急救援预案。
2.5防火防爆
2.5.1控制可燃物
杜绝油罐溢油现象，油品卸油、加油过程中发生跑、冒、滴、漏时，必须及时处理。往油罐卸油时，应先计量罐内储油量后再卸油，防止溢油事故的发生。要清除油罐、站房、发电机房、配电室等建、构筑物附近的易燃物，杜绝一切火源。
2.5.2加强明火管理
对常用的固定明火点（如厨房的液化气灶）加强管理，不得擅自移动，并应做到人离断电，并在其附近配备消防器材。检修等明火作业应签写火票，配备消防器材和监护人员。设置安全警示标志，外来人员不得在站内吸烟。
2.5.3防止电火花
油罐区、加油机的爆炸区域范围内应使用防爆型电气设备，安装要合乎安全要求。加油站上方严禁高压线跨越。
2.5.4防止静电
埋地油罐的首尾两端应设两组静电接地装置，并定期经有关部门检测。进油管线应伸到距罐底20mm处。加油机、加油胶关上消除静电连接线必须完好。在输油开始到满罐的3/4时，应控制流速，因为这时最容易发生放电事故。加油站内严禁向塑料桶内加汽油。计量人员、加油工不得穿化纤服装。
2.5.5防雷
加油站的油罐区、加油棚等场所应设置防雷设施，防雷设施应定期经有关部门检测，雷雨天应停止作业。
2.5.6对于加油站内工艺设施与站外建构筑物防火间距不足的问题
如实际距离与规范要求相差不多的情况下，可设置卸油油气回收系统，其防火间距可减少20%，同时设置卸油和加油油气回收系统，其防火间距可减少30%。
2.5.7加油站应设置水封井或隔油池，站内产生的污水经水封井或隔油池排除站外
水封段以下的污水直接排出站外，而污油浮在上面，定期打捞和清理。以防混入室外污水管道中的油气和室内污水管道相通，或和站外的污水管道直接气相相通，发生火灾时，避免火灾蔓延至站外。
2.6防撞
加油岛设置要规范，加油岛宽度不应小于1.2m，以防加油车辆撞击加油机和加油人员；罩棚支柱距岛端不应小于0.6m，以防加油车辆撞击支柱而导致加油棚的坍塌。
2.7防毒
应尽量减少油品蒸汽的吸入量，进入汽油罐内作业时，必须事先打开人孔通风，并穿戴有通风装置的防毒装备，佩上保险带和信号绳。操作时，罐外应设专人值班，并轮换作业。
避免口腔和皮肤与油品接触，作业完，要用碱水或肥皂洗手，未经洗手、洗脸、漱口不得饮水和进食。换下的沾有油污的工作服、手套、鞋不得带进宿舍、食堂。
2.8配齐消防器材
加油站应按要求配齐消防器材，并放到固定位置。常用的灭火方法有隔离法、窒息法、冷却法、抵制法。常用的灭火器材有：灭火沙、石棉毯、灭火器。
2.9进行安全评价
关键词：加油站工程 建设工程 施工事故 预防；
0前言
随着经济的发展，人们的生活水平也逐步上升，从最早的温饱社会不如小康社会。人们的衣食住行都有着方方面面的改变。单从出行方面看汽车数量的增多就是明显特征再，从近年来加油站在市场份额占有率中的提高和企业的改革政策来看，加油站的建设与使用量也逐步增加，那么加油站的建设就是一个值得关注的点。
1加油站建设工程保证安全的重要性
在如今，石化企业正对加油站的建设与改进上都投入了大量的资金。不论是哪种类型的工程建设，安全生产都是工程顺利施展的前提与保障，加油站工程建设中的更是因为涉及易燃易爆物品，对安全问题更要严格规范要求。
而要保证加油站工程建设的安全性，那么在加油站工程建设施工中保证施工人员的安全才是保证工程建设的根本条件。所以当加油站建设工程的施工开展或者加油站站内自身规模升级前，加油站建设工程施工中可能出现的事故的预防工作就应该受到高度重视，将这方面的问题放在施工预期之内。从各地的工程事故报告之中，我们不难看出大多数的事故发生原因都是施工人员在作业时的不冷静而错误判断或者是没有按照正确的施工方式作业。比如天津市滨海新区危险化学物品爆炸案的发生，就是因为对这些易燃易爆物质的放置方式不当而引起的人间惨剧。由此可以看出，想要从根本上预防加油站建设工程中的易发生的事故，就要从施工人员的本身素质与施工时的行为进行考察与改善。本文将从摘要中所介绍的四种易导致事故发生的原因进行分析，论述在加油站建设工程时，如何去预防这些事故的发生，并为加油站建设工程中预防事故发生提供了相对应的具体措施。
2加油站建设工程中中毒事故预防
在加油站建设工程中会接触到苯、铅此类有毒化学成分，还有为了保护输油管线和油罐不被腐蚀时施放的物质也会一起接触人员的皮肤病，所以身处其中的施工人员也很容易发生中毒事故。为了预防中毒事故加油站建设工程中必须要为施工人员提供防毒面具、防毒口罩、防毒服和橡皮手套等防毒工具。另外施工人员自身也要增强个人安全保护意识，当身体出现头晕、胸闷、恶心等不良反应是应该要立马远离施工现场并及时治疗。同时施工人员也要保持施工环境的通风，避免空气不流通而引起中毒事故。
3加油站建设工程中触电事故预防
人体属于电流导体，人在触电事故中电流经过身体时会发生严重生命危险。加油站建设工程中用到电的地方也很多，所以在这个过程中也要预防触电事故的发生。第一施工人员要记得将带点用品与其他物品分开存放，与带电设备有一个相对安全的距离。第二施工人员在施工现场可以利用自动开关这种东西来保障用电时的断电防护。第三就是一定要特别注意保证电线的安全性，如果质量不好容易产生超出电路本身的负荷量而发生触电事故。第四施工人员一定要佩戴安全帽能与电流绝缘。触电事故很容易引起火灾事故，所以在加油站建设施工时特别要注意对现场导电物品的管理与存放。
4加油站建设工程中高空事故预防
加油站建设工程中高空工作活动范围小，环境周围阻力大，比较危险，稍有不慎就会失足而产生严重的安全问题。在这种高空作业过程中一定要带着安全网一起搭建稳固的脚手架，当建筑高度高于四米时要采取具有三平方米的安全预防区域。如果没有安全网的防护，一定要有安全带、安全帽的佩戴。
5加油站建设工程火灾爆炸事故预防
火灾爆炸事故预防是加油站工程施工中所有事故预防工作中最基本也是最需要注意的一项工作。爆炸是一种速度很快的能量释放过程，在这个过程中，环境内物理或化学的物质以很快的速度把其内部所含有的能量释放出来，转变为能量形态迸发。所以一旦这些能量呈失控状态，就会发生爆炸事故，破坏性极大。易对施工现场造成毁灭性的打击。加油站工程具体施工步骤包括：安装输油管线、加固存放罐（含补漏与开孔）、检查与修补旧油罐，这些具体施工行为一不留心都很容易就引起火灾爆炸事故的发生。从这些情况看，在加油站建设工程的施工的过程中，必须要加强对火灾爆炸事故预防力度。可以从控制火源、管理罐体与管理施工设备三个事项注意。在加油站建设工程施工火灾爆炸事故预防中的对于施工控制现场火源是最重要的一项预防措施。由于加油站本身就是一个易燃易爆炸的场所，而施工过程中的工具或设备等现场环境会增加新的火源。所以，必须严格落实对火源的控制工作。所有的未经检测的输油管线、油罐等都要杜绝任何焊接操作。另外管理罐体也很重要，
在加油站建设工程中也要注意乙炔瓶、氧气瓶这种危化品都应该注重放置环境，假如这些物品在经受高热度的接触后就容易产生火灾，所以这些方面也要注意。最后就是施工设备的管理，施工人员应该具备自我保护意识，在很多气瓶用完之后一定要对其进行检查是否关闭严实，防止易燃气体的泄露引起火灾。
6结语
所以按照以上四个角度来时刻观察并采取相应措施，一定可以降低加油站建设工程中的事故发生率，而且通过本文一定会有更多的工程施工者善于加强个人安全防范意识，保障个人自身的安全问题，保障工作环境的规范合格，保证工程施工的顺利，预防建设工程中的事故发生。
参考文献：
[1]李博，闫善郁，解卓明.加油站火灾爆炸故障树分析[J].安全、健康和环境，2004（06）：54.
[2]范继义.对石油库和加油站预防事故的几点认识[J].石油库与加油站，2005（01）：92.
关键词：加油站 消防 爆炸模型计算 事故原因 应急措施
中图分类号：X9 文献标识码：A 文章编号：1007-0745（2013）03-0221-01
1罐区火灾、爆炸事故的破坏范围计算
1.1火灾模型计算
（1）燃烧速度
（4）安全区
该区的人员无伤害，死亡率几乎为零，该区内径为轻伤半径，外径为无穷大。
2危险因素
2.1油罐着火爆炸事故原因
1）对油罐计量作业时不按操作规程作业，产生静电火花引起罐炸混合物发生着火爆炸；
2）维修动用明火或其他外来火源引起罐炸混合物发生着火或爆炸。
2.2加油机起火事故原因：
1）电器漏电、防爆电气失效，加油机内有渗漏油处或油污较大导致起火；
2）加油机被车辆刮倒，碰撞导致起火。
2.3汽车加油起火事故原因：
1）加油时产生静电放电火花导致油箱口起火；
2）顾客现场吸烟引起驾驶室或油箱起火；
3）电器设备短路或其他原因导致车辆起火；
4）司机在加油时检修车辆产生火花燃油蒸气起火。
3应急指导措施
1）立即停止一切营业，切断总电源，关闭相关阀门，冬季应将站内取暖锅炉熄灭。
2）现场加油员用手提干粉灭火器和消防沙对准着火部位进行有效灭火，油罐起火时用灭火毯覆盖油罐口或操作井，用推车式干粉灭火器对着火罐进行喷射灭火，同时对其它未着火油罐操作井用灭火毯覆盖。
3）如火灾较大或发生爆炸，加油站自身无力处理时，拨打“119”，加油站的抢救人员应把加油站的现金、票据、原始凭证等资料转移到安全的地方。如有人员伤亡，立即拨打“120”急救电话。
4）对火灾爆炸现场进行警戒，同时疏散站内车辆及加油站周围居民。
5）灭火后尽快清理加油现场油污。
4联合消防
加油站消防主要是依托市消防队，与当地市消防中队和定点医疗机构之间设置专线，确保即时与其联系畅通。
定期与地市消防中队和定点医疗机构举行联合演习，提高应对火灾事故的消防、救援能力。
生产单位应按计划定期组织事故应急预案的演练，通过演练，一方面提高员工应急反应能力和保护意识，另一方面针对加油站实际状况和变化情况，不断修订和完善各类事故的应急预案，确保事故应急预案实施的有效性，应急预案应体现本地化原则，与省市级预案联动。
5结论
本文通过对加油站模型的具体计算，给出事故发生时准确的人员及建筑物安全距离，加油站可依据本文的数据参数和救援措施，制定合理的应急预案。爆炸、失火是对加油站最严重的威胁，一旦发生爆炸、失火就有可能造成生命财产的巨大损失，因此，必须高度重视和切实做好加油站的消防管理工作。
参考文献：
[1]《石油化工企业设计防火规范》GB50160-2008
[2]《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002（2006年版）
[3]《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》（AQ/T9002，2006）
[4]《关于加强安全生产事故应急预案监督管理工作的通知》（安委办字[2005]48号，2005年11月24日）
[5]姜海燕.《池火灾模型在甲醇储罐定量评价中的应用》
[6]王文娟.《汽车油罐车事故危险定量分析》
