摘要：燕尾段隧道是一种新型的隧道结构形式,因其可较好解决隧道因地质条件、线路线形变化等因素造成的施工难题,在工程中被广泛采用。以新建蒙华铁路城烟隧道为例,为减少隧道开挖对围岩的扰动,结合城烟隧道的基木特点,提供两种施工方案,利用数值模拟对两种可行方案进行比选。通过比选可知,与传统的施工方案相比,采用反向施工方案可更好地控制燕尼式大跨段拼顶沉降及水平收敛。通过现场施工,总结了反向施工关键技术,并根描后期的监测数据分析,验证了所选方案的可行性,可为类似工程的施工提供一种新的解决方案。