《Journal Of Transport And Land Use》杂志影响录用的因素有哪些？
来源：优发表网整理 2024-09-18 11:19:19 74人看过
《Journal Of Transport And Land Use》杂志是一本专注于工程技术领域的高质量期刊，该杂志的录用率受多种因素影响，想具体了解可联系杂志社或咨询在线客服。
《Journal Of Transport And Land Use》杂志的录用率受多种因素影响，具体如下：
年发文量：《Journal Of Transport And Land Use》杂志年发文量为：19篇。年发文量较大的期刊，相对而言录用率会高一些。
质量与创新性：论文的科学性、严谨性、数据可靠性以及创新性是关键。
期刊分区：《Journal Of Transport And Land Use》杂志在中科院的分区为4区，而在JCR的分区为Q4。
论文质量：包括研究设计的合理性、数据的可靠性、分析方法的科学性等。
影响力与排名：《Journal Of Transport And Land Use》杂志IF影响因子为：1.6。高影响力的期刊通常对论文质量要求更高，录用率相对较低。
审稿流程：严格的多轮审稿流程会筛选掉部分稿件，导致录用率下降。
投稿数量：在特定时期内，若大量研究者集中向某期刊投稿，会导致稿件堆积，录用率下降。
SCI期刊的录用率受多重因素影响，作者应根据自身研究特点选择合适的期刊，并确保稿件质量以提高录用机会，投稿前务必仔细阅读期刊的投稿指南，并与杂志社保持良好沟通。
《Journal Of Transport And Land Use》杂志简介
中文简称：交通运输与土地利用杂志
国际标准简称：J TRANSP LAND USE
出版商：University of Minnesota
出版周期：3 issues/year
出版年份：2008年
出版地区：United States
ISSN：1938-7849
ESSN：1938-7849
研究方向：TRANSPORTATION
《Journal Of Transport And Land Use》犹如一座横跨知识海洋的壮丽桥梁，它将交通工程的精确性与土地利用规划的创造性紧密相连，构建起一个多学科交叉的学术平台。在这里，工程师与规划师、经济学家与地理学家、社会学家与建筑师，乃至网络科学家和复杂系统研究者，共同探讨交通与土地利用之间错综复杂的相互关系。
杂志不仅是一个发表原创研究的园地，更是一个汇聚全球智慧的集市。它向世界各地的研究者敞开大门，无论是在城市规划的蓝图中寻找灵感的艺术家，还是在数据模型中探寻规律的科学家，都能在这里找到共鸣。编辑们热情地迎接那些能够展现交通与土地利用领域最新进展的论文，无论是基于实地调查的实证研究，还是深入理论探讨的抽象分析，亦或是提出创新方法的技术报告，甚至是具有深远影响的政策建议。
在中科院分区表中，大类学科为工程技术4区， 小类学科为TRANSPORTATION交通运输4区。
中科院分区（数据版本：2023年12月升级版）
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程技术 | 4区 | TRANSPORTATION 交通运输 | 4区 | 否 | 否 |
名词解释：
中科院分区也叫中科院JCR分区，基础版分为13个大类学科，然后按照各类期刊影响因子分别将每个类别分为四个区，影响因子5%为1区，6%-20%为2区，21%-50%为3区，其余为4区。
中科院分区（数据版本：2022年12月升级版）
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程技术 | 4区 | TRANSPORTATION 交通运输 | 4区 | 否 | 否 |
中科院分区（数据版本：2021年12月旧的升级版）
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程技术 | 3区 | TRANSPORTATION 交通运输 | 4区 | 否 | 否 |
中科院分区（数据版本：2021年12月升级版）
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程技术 | 3区 | TRANSPORTATION 交通运输 | 4区 | 否 | 否 |
中科院分区（数据版本：2020年12月旧的升级版）
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程技术 | 4区 | TRANSPORTATION 交通运输 | 4区 | 否 | 否 |
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