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交通运输工程学报杂志 交通运输工程学报杂志 交通运输工程学报杂志 交通运输工程学报
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交通运输工程学报杂志

ournal of Traffic and Transportation Engineering

主管单位:中华人民共和国教育部
主办单位:长安大学
国际刊号:1671-1637
国内刊号:61-1369/U
审稿时间:1-3个月
全年订价:¥ 700.00
创刊:2001
类别:工程科技II
周期:双月刊
发行:陕西
语言:中文
起订时间:
曾用名:交通运输工程学报
出版社:院校类
邮编:710064
主编:陈荫三
邮发:52-195
库存:200
期刊荣誉:
主要栏目:
  • 道路与铁道工程
  • 载运工具运用工程
  • 交通运输规划和管理
  • 交通信息工程及控制
铁路运输
交通运输工程学报杂志简介
交通运输工程学报杂志简介

《交通运输工程学报》(月刊)2001年创刊,是由国家新闻出版署和国家科技部批准,国家教育部主管,长安大学主办,国务院学位委员会交通运输工程学科评议组、西南交通大学与东南大学共同协办,为交通运输工程一级学科服务的学术性期刊。两院院士、西南交通大学沈志云教授任名誉主任委员,国务院学位委员会交通运输工程学科评议组召集人、东南大学邓学钧教授任主任委员,长安大学陈荫三教授任主编。

《交通运输工程学报》编委皆是国务院学位委员会交通运输工程学科评议组成员,他们都是交通运输领域著名的专家学者。专业技术性刊物。

《交通运输工程学报》内容涵盖铁路、公路、航空、水运、管理运输,刊登道路与铁道工程、载运工具运用工程,交通运输规划与管理、交通信息及控制等主面的学术论文。读者对象为交通运输工程领域的科研人员、相关院校师生。

交通运输工程学报杂志收录

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万方收录(中)

上海图书馆馆藏

维普收录(中)

国家图书馆馆藏

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交通运输工程学报杂志栏目
道路与铁道工程 载运工具运用工程 交通运输规划和管理 交通信息工程及控制
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交通运输工程学报杂志数据统计
年度被引次数报告

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

本刊文章见刊的年份

2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000

在2009年的被引次数

12 141 215 187 183 151 140 122 110 2

被本刊自己引用的次数

4 13 19 22 17 8 3 4 4 0

被引次数的累积百分比

0.0095 0.1207 0.2902 0.4377 0.582 0.7011 0.8115 0.9077 0.9945 0.9961

本刊文章见刊的年份

2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001

在2010年的被引次数

24 114 206 190 136 115 158 100 113 116

被本刊自己引用的次数

8 23 19 7 1 4 3 3 2 0

被引次数的累积百分比

0.0188 0.1079 0.269 0.4175 0.5238 0.6138 0.7373 0.8155 0.9038 0.9945

本刊文章见刊的年份

2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002

在2011年的被引次数

14 105 148 132 152 124 111 149 92 89

被本刊自己引用的次数

11 24 11 5 6 2 3 1 0 0

被引次数的累积百分比

0.0117 0.0991 0.2223 0.3322 0.4588 0.562 0.6545 0.7785 0.8551 0.9292

本刊文章见刊的年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2012年的被引次数

18 55 128 124 134 136 108 92 134 80

被本刊自己引用的次数

7 12 11 11 7 4 2 2 0 1

被引次数的累积百分比

0.0152 0.0618 0.1702 0.2752 0.3887 0.5038 0.5953 0.6732 0.7866 0.8544

本刊文章见刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次数

9 87 110 127 128 130 163 98 102 144

被本刊自己引用的次数

5 24 16 5 7 4 7 5 0 0

被引次数的累积百分比

0.0066 0.0706 0.1516 0.245 0.3392 0.4349 0.5548 0.6269 0.702 0.8079

本刊文章见刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次数

15 69 99 131 171 119 128 145 110 104

被本刊自己引用的次数

4 14 11 7 6 4 9 2 2 1

被引次数的累积百分比

0.01 0.0558 0.1216 0.2086 0.3223 0.4013 0.4864 0.5827 0.6558 0.7249

本刊文章见刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次数

14 73 104 134 117 159 109 155 143 112

被本刊自己引用的次数

8 18 6 10 13 7 6 3 1 2

被引次数的累积百分比

0.0089 0.0554 0.1217 0.2071 0.2817 0.383 0.4525 0.5513 0.6424 0.7138

本刊文章见刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次数

9 66 120 128 111 97 157 111 126 133

被本刊自己引用的次数

2 11 12 6 9 4 7 9 5 4

被引次数的累积百分比

0.0059 0.0488 0.1268 0.21 0.2822 0.3453 0.4473 0.5195 0.6014 0.6879

本刊文章见刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次数

16 84 106 134 108 117 123 151 116 122

被本刊自己引用的次数

12 18 9 10 10 4 4 5 5 6

被引次数的累积百分比

0.0095 0.0591 0.1217 0.2009 0.2648 0.3339 0.4066 0.4959 0.5644 0.6365

本刊文章见刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次数

22 102 140 125 133 114 98 97 129 87

被本刊自己引用的次数

10 29 18 9 5 6 2 2 6 0

被引次数的累积百分比

0.0134 0.0753 0.1604 0.2363 0.3171 0.3864 0.4459 0.5049 0.5832 0.6361
学术成果年代分布统计
交通运输工程学报杂志影响因子
交通运输工程学报杂志发文量
交通运输工程学报杂志总被引频次
交通运输工程学报杂志投稿
交通运输工程学报杂志审稿
1-3个月
交通运输工程学报杂志社介绍

1、摘要应写成报道式摘要、字数为300字左右,采取第三人称表述,重点报道论文研究目的、研究方法、研究对象、论文所得出的具有独创性的具体结果和结论,研究目的用一句话概述即可。但研究结果和结论必须详细、具体,但领域内专家和学者共知的内容不能写入摘要。

2、要写好论文的引言,引言是论文的重要组成部分。本刊要求作者不要在引言中表述论文的重要意义和作用,以及用很大篇幅表述论文的研究目的。作者在引言中应概述前人在该领内所做的相关工作,提到他人的工作时应给出参考文献,并按引用的顺序,在引言内标注参考文献序号,并按相应的顺序把参考文献列在文后。在概括前人工作的基础上,指出本论文所研究的工作与他人的异同及本论文的重点,并指出本论文期望在哪些方向上取得成果和破。引言应是作者进行课题研究时,进行调研和课题论证工作的概括和总结,这种写作方法言之有据,更能令人信服,引起读者的注意。

3、在正文中的图表按出现的先后顺序进行编号,并给出图名和表名,并请作者一定给出英文图名和表名。

4、写好论文的结论,结论是论文的点晴之笔,是对论文所研究内容的一个概括总结,在结论中应指出本论文的独创性结果及存在的局限,并指出本文所研究问题的进一步研究方向,便他人在此基础上做进一步的研究工作。

5、文后的参考文献的著录项目一定要全。如果是著作,应包括著者、书名、版本、出版地、出版者、出版年、页码;如果是期刊论文,应包括著者、论文名、刊名、出版年、卷号、期号、页码;如果是论文集中论文,应包括论文著者、论文名、论文集编者、论文集名、论文集出版地、论文集出版者、出版年、页码;如果是学位论文,应包括著者、论文名、学位授予单位名、论文集保存单位名、答辨年;如果是专利文献,应包括专刊申请人、专利名、专利文献种类、专利号、出版日期;如果是技术标准,应包括起草责任者、标准代号、标准顺序号、发布年、标准名、出版地、出版者、出版年。

除著作外(考虑到有的著作没有英文名),其他文献请作者一律用英文著录,如引用《交通运工程学报》2001年第1期沈志云院士的论文,著录格式如下:[1]SHENZhi-yun.Dynamicinteractionofhighspeedmaglevtrainongirdersanditscomparisonwiththecaseinordinaryhighspeedrailways[J].JournalofTrafficandTransportationEngineering,2001,1(1):1—6.

6、本刊收到作者稿件后,会给作者回执,回执上有收到日期及论文编号,作者收到回执3个月后,可致电、致涵本刊编辑部,查询稿件录用情况,6个月后如未收到本刊通知,可自行处理。

7、来稿请打印一式两份,可附软盘,也可通过E-mail将文件传送至本刊。请作者一定自留底稿,方便修改。

8、本刊已与《中国学术期刊(光盘版)》及万方数据股份公司鉴署出版光盘及上网协议,本刊支付给作者的稿费已包括作者的著作权使用费用。

交通运输工程学报杂志文章摘录

关键词:桥梁工程    深水桥墩    地震响应    动水压力计算方法    水下振动台试验    

分析了地震激励下水-深水桥墩动力相互作用,总结了动水压力作用机理、地震动水压力的计算方法和水-结构动力相互作用分析方法,研究了深水桥墩地震响应特征和影响因素以及水下振动台试验进展,并对比了各国规范中动水压力计算方法。研究结果表明:动水压力降低桥墩自振频率,增大桥墩地震响应,其影响在桥梁的抗震设计中不可忽略;现有研究采用的桥墩形式较为简化和单一,建议开展更多以桥墩体系、桥梁体系为对象的深水桥梁地震响应研究;对于地震作用下动水压...

关键词:桥梁工程    有限元模型    修正方法    实数编码遗传算法    静动力特性    目标函数    基准模型    

为克服传统桥梁有限元模型修正迭代优化过程中存在的局部收敛和提高模型修正精度,提出了联合实数编码遗传算法与静动力实测数据的有限元模型修正方法;引入四边形等参元理论和牛顿迭代法编制宏命令,实现有限元模型中车辆荷载的快速自动加载;基于结构有限元模型静动力特性构造目标函数,以实数编码遗传算法为优化策略,采用MATLAB平台建立了有限元模型修正框架;通过对一个简支框架结构的数值模拟,对比了所提出优化方法与其他方法的收敛效率和修正结果,以验...

关键词:抗弯承载力    焊钉锈蚀    抗剪连接度    抗剪承载力系数    简化计算方法    

为预测界面焊钉锈蚀后钢-混组合梁抗弯承载力,考虑了焊钉锈蚀后其抗剪强度与混凝土黏结强度和有效面积降低对焊钉抗剪承载力的劣化影响,提出焊钉锈蚀后组合梁抗剪连接度和锈蚀焊钉抗剪承载力系数的概念及其计算公式;基于塑性简化计算假定,采用焊钉锈蚀后组合梁抗剪连接度对其抗弯承载力进行折减,建立了焊钉锈蚀后组合梁正负弯矩区抗弯承载力计算模型,分析了23根组合梁抗弯承载力试验结果,验证了计算模型的有效性。试验结果表明:在焊钉锈蚀率低于10%时,...

关键词:路面工程    dclr改性沥青混合料    复合dclr改性沥青混合料    抗变形能力    三轴重复荷载试验    方差分析    高温    重载    

为了评价煤直接液化残渣(DCLR)和复合DCLR改性沥青混合料在高温和重载下的抗变形能力,对级配为AC-20的2种沥青混合料进行多温度(50℃、60℃、70℃)、多荷载(0.7、0.8、0.9、1.0 MPa)条件下的三轴重复荷载试验,并对试验数据进行非线性拟合,提出了能够在高温和重载条件下评价2种沥青混合料抗变形能力的指标,并利用方差分析法研究了温度和荷载对沥青混合料抗变形能力的显著性影响。研究结果表明:2种沥青混合料的永久变形随温度和荷载的增大而增大,流动数、...

关键词:学术期刊    交通运输工程    

2017年10月31日,中国科学技术信息研究所在北京举行中国科技论文统计结果新闻发布会,公布了2016年度'百种中国杰出学术期刊'名单。'百种中国杰出学术期刊'是该所从中国科技论文与引文数据库收录的2 008种学术期刊中,采用文献计量学指标评选出的中国100种最具学术影响力的学术期刊。《交通运输工程学报》荣获2016年度'百种中国杰出学术期刊'称号,是第10次荣获此殊荣。

关键词:路面工程    沥青路面    径流    二维浅水方程    数值模拟    路面宽度    路面坡度    

基于二维浅水方程的水动力学方法建立了直线段沥青路面径流的数值模型,根据实际降雨条件下沥青路面径流变化过程的监测结果验证了模型参数,研究了路面宽度、组合坡度等几何参数与路侧排水方式对路面径流时空分布特性的影响。研究结果表明:设计降雨条件下,路面径流在空间分布上呈较强的二维特性,沥青路面径流深度变化依次经历增加、稳态径流与退水3个过程;漫排水条件下,路面宽度分别为11、15、20、25、30 m时,路面径流最大深度分别为11.87、14.39、17.08...

关键词:路面工程    水泥稳定煤渣碎石基层    无侧限抗压试验    弹性模量    抗压强度    超声波波速    损伤特性    

为研究水泥稳定煤渣碎石作为路面基层材料的强度与损伤特性,采用配方均匀试验方法,获得了有约束条件下水泥稳定煤渣碎石基层的最优配比;通过无侧限抗压试验与超声波测试对不同配比下的水泥稳定煤渣碎石的无侧限抗压强度与超声波波速进行了测试,分析了超声波波速与无侧限抗压强度的关系;根据超声波波速及试样的破坏过程,对水泥稳定煤渣碎石的损伤变量进行了定义,提出了损伤发展的控制阈值,并建立了无侧限压缩条件下水泥稳定煤渣碎石基层填料的本构关系。...

关键词:路面工程    耐火碎石    最佳掺量    路用性能    阻热性能    

为了研究热阻式SMA-13沥青混合料中耐火碎石最佳掺量,设计了SMA-13沥青混合料配合比方案,即在2.36~4.75mm集料中,耐火碎石体积掺量为100%,在4.75~9.5mm集料中,耐火碎石体积掺量分别为20%、40%、60%、80%、100%,在9.5~13.2mm集料中,耐火碎石体积掺量分别为10%、20%、30%;研究了耐火碎石掺量对SMA-13沥青混合料路用性能和阻热性能的影响规律,提出了耐火碎石最佳掺量,并分析了最佳掺量下热阻式SMA-13沥青混合料路用性能和阻热性能。试验结果表明:与普通SMA...

关键词:岩土工程    混凝土    耐久性    高寒盐沼泽区    多因素耦合作用    相对动弹性模量    

依托青海省德香高速工程,通过混凝土室内损伤试验,分析了冻融干湿循环和盐腐蚀耦合作用下混凝土动弹性模量的演化过程与特征;基于灰色系统理论,建立了不同工况下混凝土相对动弹性模量GM(1,1)预测模型,预测了2种损伤条件下3种配合比混凝土耐久年限;依据室内损伤试验与灰色系统理论GM(1,1)模型预测结果分析了混凝土的组分,研究了不同掺合料对混凝土耐久性的影响。研究结果表明:混凝土耐久性GM(1,1)预测模型的相对误差在6%以内,且后验差比值小于0.35,小概...

交通运输工程学报2019年分期目录
交通运输工程学报杂志网友评论
较新评论
zhaohon** 的评论:

交通运输工程学报在同档次的几个杂志里面算要求较高的,杂志审稿很快,审稿老师很负责,给的意见很中肯,整个流程也比较正规,编辑部的老师人很好,处理问题很快,希望早点拿到录用通知,不过据说见刊的时间比较漫长,可以加急,推荐投稿!

2020-03-13 15:37:07 回复
huanggu** 的评论:

从最初投稿到第一次退修共90多天,由于修改意见较为简单,当日修改后返回,11月9日交通运输工程学报发了用稿通知,用稿通知中只让按照格式进行修改,没有针对内容的审稿意见。

2019-11-14 21:08:20 回复
xuyaogu** 的评论:

最近写了一篇文章,与该领域比较密切,交通运输工程学报的初审、复审、可刊,复审之后稿件状态空白了半个月,稿件状态空白意味着进入终审,基本上被拒可能性很小,很多时候拒稿是在复审后直接拒稿,这次大概用了不到三个月的时间,不过不知道刊出来要多长时间。

2019-10-16 10:13:42 回复
luzheha** 的评论:

7月9日杂志编辑部邮件说文章被推荐到交通运输工程学报,将文章发过去,专家审核如果合格可以发表。8月21日回复邮件,审稿人确认无需修改直接录用。效率蛮高的,而且邮件回复都很及时。

2019-09-16 15:52:32 回复
qinjunw** 的评论:

交通运输工程学报外审专家提了两个意见,其中一个意见不是很切题,可能是专家研究方向和论文不太相关吧,第二个意见很好,确实是我论文中的一个痛点,不过好在我之前做了相关研究工作,回复了意见,然后主编审过,第二天就录用了。

2019-08-30 17:52:50 回复
wanghui** 的评论:

交通运输工程学报一向审稿速度很快,编辑让修改格式总共一个月,对审稿意见一一认真答复,修改用了8天时间,提交完成后发的录用通知。感觉做的东西好的话还是容易中的,一定要有实验支撑。

2019-07-30 17:57:05 回复
liuhong** 的评论:

编辑部老师的态度超好,每次打电话都不厌其烦地回答!之所以这么久才录用主要是因为有一个审稿人拖了很长时间,最后以方向不一致,拒绝了审稿,编辑部重新安排了审稿专家,这次很快就出了审稿结果!修改后可以发表!修改之后两个星期终审通过!从投稿到录用大概花了3个月的时间!

2019-03-30 16:05:45 回复
suozhi_** 的评论:

12月15到3月11,恰好3个月,整体过程还是比较顺利的。外审专家的意见也很有见地。复审没有审稿意见直接跳进终审,终审过程持续了近一个月搞的有点慌,终审后的退修是格式上的小问题和同意录用的通知。

2019-03-12 10:06:44 回复
huangwe** 的评论:

第一次投交通运输工程学报这个杂志。时间挺长的,我都感觉快三个月,没希望了,准备转投其他杂志,结果收到通知说直接录用了。邮箱收到录用通知,附件还有需要修改的标注。不过,这个杂志感觉还不错,文章质量说的上去。要求文章内容简练来表述。这个风格我很喜欢!!赞一个。

2019-02-27 17:45:28 回复
liuqing** 的评论:

首先,编辑态度相当好,提出的问题与建议都很专业,而且很有耐心,点赞。其次,审稿人对格式要求较高,编辑很认真负责,严谨《交通运输工程学报》又被北大核心收录,值得推荐!

2019-01-16 16:47:15 回复
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