摘要：对钢板弹簧支座进行力学分析时,存在边界条件和载荷难以确定等影响计算精度的问题。以钢板弹簧、车桥、钢板弹簧支座为整体结构建立有限元分析模型,结合试验分析及理论计算确定边界条件及载荷,并通过试验测试验证模型的正确性。根据有限元分析结果,优化某钢板弹簧支座的结构形式,解决行驶工况下,钢板弹簧支座计算精度低和易开焊等问题,提高钢板弹簧支座的可靠性,提升起重机的安全性能。