摘要：针对高隐身超声速无尾布局飞机设计技术、无尾布局增稳及控制措施设计技术、高隐身超声速无尾布局气动隐身耦合设计技术,以及扁平化布局进排气一体化设计技术等内容,开展了多目标优化设计和研究。基于传统飞翼布局设计思想,采用多种先进布局设计手段,完成了无尾飞机总体布局概念方案设计和数值仿真。通过对机身前体形状、前体侧向投影面积、前体水平投影面积,以及推进系统后体壁面扩张比开展多轮参数敏感性分析,建立了关键部件参数化设计准则,并完成了机翼后缘操纵舵面设计。通过阻力舵面的布置基本解决了扁平化前体导致的纵向力矩上仰问题,形成了高隐身超声速无尾布局设计方法,可为工程中无尾布局飞机气动隐身综合设计工作提供参考。