收集需求
确认期刊
支付定金
完成服务
支付尾款
<一>文题:力求简明、醒目、中文字数一般不超过20个字。
<二>论文以提供论著梗概为目的,不加评论和补充解释,简明、确切地记述文献重要信息的短文。
<三>参考文献。在正文引用文献处按顺序以角注形式标出。
<四>作者应保证无署名争议、无一稿多投、无泄密情况、无政治性问题,文章必须具有创新性、学术性、科学性和准确性、规范性及可读性。
<五>稿件中的数字、计量单位和标点符号的使用应符合有关的国家标准。
《城市轨道交通研究》(月刊)创刊于1998年,由同济大学主办,上海市交通运输和港口管理局、上海铁路局、上海申通地铁集团、广州市地下铁道总公司、深圳市地铁集团、长春轨道客车股份有限公司、铁道第三勘察设计院集团公司、中铁三局集团公司、深圳市地铁三号线投资有限公司、上海工程技术大学等单位协办的学术类科技期刊。是我国城市轨道交通领域中首家公开发行的科技期刊。作为“中国科技论文统计源期刊”(中国核心期刊),本刊旨在宣传党和国家有关城市轨道交通领域的方针政策,交流学术动态,传播科技信息,提供市场服务。作为中介组织,《城市轨道交通研究》理事会大力推进产学研结合,促进科技成果转化。我们的目标是:为我国城市轨道交通事业的快速、健康、有序发展提供更新、更快、更好的服务。
《城市轨道交通研究》2000年起列入“中国科技论文统计源期刊”。
中文核心期刊要目总览20082011201420172020
世界期刊影响力指数报告2021
日本科学技术振兴机构数据库(日)2022
中国科技核心期刊2009201120122013201420152016201720182019202020212022
杂志学术成果
杂志影响因子
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
本刊文章见刊的年份
在2010年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2011年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2012年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2013年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2014年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2015年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2016年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2017年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2018年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2019年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2020年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2021年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
请问你们是城市轨道交通研究杂志社吗?我们不是杂志社。本站持有《出版物经营许可证》,主要从事杂志订阅与期刊服务,不是任何杂志官网。直投稿件请联系杂志社,地址:上海市真南路500号同济大学沪西校区,邮编:200331。
不成功可以退款吗?本站无论任务服务,事先跟客户都进行详细沟通确认,如果没有按期完成,由本站退还客户支付的费用。但客户单方面终止订单,是不能退款的。
急着,速度能否更快一些?正常情况能满足大部分的用户,建议你提前一点时间,如果客户特别需要加急,需要我们和杂志社沟通安排,如果确认可能会收取一定加急费用。
我可以跟踪进展情况吗?当然,我们会通过短信或电话主动沟通,汇报进展情况。您也可以拨打您的客服老师电话和我司设立的投诉电话。
我想知道你们的服务?您好,我们拥有多年丰富的期刊服务经验,可以协助您进行期刊投稿,优化投稿流程,避免频繁碰壁,缩短发表周期,节省您的宝贵时间,让您的学术成果快速发表。
你们网站有什么保障?随着现在各种网站层出不穷,骗子也越来越多,我们实体公司注册,网站国家工信部备案,信息公开,我们的初衷就是专注高质量的服务,客户优先,注重保密,对客户信息安全制定严格的管理制度。
时间是否可控?根据客户的要求和选择的期刊类型不同,主要根据杂志社排版情况,我们都会及时跟客户沟通好,把进度做到可控,一般是1-3个月完成服务,不排除有更长久的时间,建议有需求的客户越早与我们洽谈越好安排。
网站有信用有保障吗?建站以来,先后获得7次好评,开通了支付宝信认商家服务,网银在线支付是2005年用户,银行卡号都是2004年注册的,如果有欺骗行为,收款方式都早就被注销了。
2个半月后修改录用,城市轨道交通研究杂志审稿速度很快,流程按照既定时间进行,很顺利。但是,需要在时间节点处催一下编辑,这样能够及时更新状态。编辑人很好,沟通很顺利。这是工作以后的第一篇文章,算是很幸运啦。
城市轨道交通研究杂志编辑非常负责,第一次校稿时有在半夜给你发邮件,说明他们工作到很晚。而且发邮件也回复的很快,不像有些杂志几个月不理你。从投稿到录用时间两个月多点。着急的可以加急。总体感觉,杂志审稿流程规范,杂志质量较高。审稿专家专业,提出的审稿意见切题,有价值。
前不久刚投了一篇,审稿人给出了详细中肯的修改意见,修改后录用。感觉比较负责任,《城市轨道交通研究》是双核心期刊,审稿速度3个月算快的,这是本人第一篇核心期刊,真的很高兴。总体感觉很不错,给个赞!
之前听说《城市轨道交通研究》审稿速度很慢,但自己最近投稿一篇,感觉审稿周期可能与方向和文章内容有关,速度还算比较快。自己这篇文章从投稿到录用用了2个月的时间,这里把投稿过程与大家分享,希望对没投过的朋友有帮助。
今年7月15日投稿8月27号通知送审,10月15号直接被录用。前后差不多3个月时间。感觉效率还可以,不排外。但貌似投稿系统不太好,只能处理接收稿件,录用通知是通过邮件通知的。总之结果是好的,赞一下!
从投稿到杯具正好两个月,中间有个春节,外审快到期限了才返回来,给了3条意见,感觉外审专家是不是严格了,提的问题都是我写这篇文章时避开的问题。第一次投,也学到了很多,提醒大家要多注意文章的质量。
有一个好的创新点,编辑为论文花了较长时间找了好几个审稿专家,终于有专家愿意审了,5天后就回了意见,主要是论文的创新点专家说我们没有解释清楚,于是仔细的修改,三天后上传仔细的修改稿,并一一回复了专家的意见,当天下文就主编终审,7天后录用。
若用户需要出版服务,请联系出版商,地址:上海市真南路500号同济大学沪西校区,邮编:200331。