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公路交通科技杂志 公路交通科技杂志 公路交通科技杂志 公路交通科技
CSCD核心期刊
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公路交通科技杂志

Journal of Highway and Transportation Research and Development

主管单位:中华人民共和国交通运输部
主办单位:交通部公路科学研究所
国际刊号:1002-0268
国内刊号:11-2279/U
审稿时间:1-3个月
全年订价:¥ 720.00
创刊:1984
类别:工程科技II
周期:月刊
发行:北京
语言:中文
起订时间:
曾用名:公路交通科技
出版社:行政事业单位类
邮编:100088
主编:刘清泉
邮发:2-480
库存:198
主要栏目:
  • 道路工程
  • 桥隧工程
  • 智能运输系统与交通工程
  • 汽车工程
  • 运输经济
  • 环境工程
  • 筑路机械。
公路与水路运输
公路交通科技杂志简介
公路交通科技杂志简介

《公路交通科技》(月刊)创刊于1984年,为中华人民共和国交通部主管、交通部公路科学研究院主办的中央一级学术性期刊,办刊方针是促进、推广和传播我国公路交通领域的创新性研究成果,为广大科研人员建立更加广泛的国内外学术交流平台,推动我国公路交通事业的发展,提高行业内的科研和管理水平,为社会主义现代化建设服务。《公路交通科技》杂志经过20余年的发展和建设,始终走在宣传报道工作的最前沿,已成为我国公路交通行业广大科技工作者最重要、最权威的学术期刊。

本刊目前为第六届中国百种杰出学术期刊(中国公路交通行业唯一入选期刊),《中文核心期刊要目总览》(第四版)公路交通类核心期刊,中国科技论文统计源期刊,并被中国科学引文数据库(核心库)和美国《化学文摘》等国内外著名文摘和数据库长期收录。

《公路交通科技》1992年被评为第一届交通部优秀科技期刊;1997年评为第二届交通部优秀科技期刊二等奖。

公路交通科技杂志收录

哥白尼索引(波兰)

知网收录(中)

上海图书馆馆藏

剑桥科学文摘

维普收录(中)

SA 科学文摘(英)

CA 化学文摘(美)

国家图书馆馆藏

CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(含扩展版)

万方收录(中)

北大核心期刊(中国人文社会科学核心期刊)

文摘与引文数据库

公路交通科技杂志荣誉

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公路交通科技杂志栏目
道路工程 桥隧工程 智能运输系统与交通工程 汽车工程 运输经济 环境工程 筑路机械。
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公路交通科技杂志数据统计
年度被引次数报告

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

本刊文章见刊的年份

2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000

在2009年的被引次数

35 264 390 468 485 408 219 229 144 93

被本刊自己引用的次数

12 94 97 89 52 38 17 12 7 9

被引次数的累积百分比

0.0121 0.1034 0.2382 0.4001 0.5678 0.7089 0.7846 0.8638 0.9136 0.9457

本刊文章见刊的年份

2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001

在2010年的被引次数

22 229 343 354 466 446 398 174 221 161

被本刊自己引用的次数

6 74 103 76 77 29 30 6 12 1

被引次数的累积百分比

0.0073 0.0828 0.1958 0.3126 0.4662 0.6133 0.7445 0.8018 0.8747 0.9278

本刊文章见刊的年份

2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002

在2011年的被引次数

28 170 258 286 327 400 429 349 155 166

被本刊自己引用的次数

11 47 63 52 57 39 30 15 8 9

被引次数的累积百分比

0.0098 0.069 0.1589 0.2585 0.3725 0.5118 0.6613 0.7829 0.8369 0.8948

本刊文章见刊的年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2012年的被引次数

32 173 257 253 310 360 362 389 313 119

被本刊自己引用的次数

10 62 74 50 41 30 32 35 22 8

被引次数的累积百分比

0.0105 0.0671 0.1511 0.2339 0.3353 0.4531 0.5715 0.6987 0.8011 0.84

本刊文章见刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次数

28 180 235 308 268 288 321 385 363 329

被本刊自己引用的次数

8 59 69 72 53 35 32 31 20 21

被引次数的累积百分比

0.0085 0.0635 0.1351 0.2291 0.3109 0.3987 0.4966 0.6141 0.7248 0.8252

本刊文章见刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次数

13 189 298 290 343 277 282 330 350 391

被本刊自己引用的次数

2 43 67 83 61 51 38 25 32 34

被引次数的累积百分比

0.0036 0.0566 0.14 0.2212 0.3172 0.3947 0.4737 0.5661 0.6641 0.7735

本刊文章见刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次数

21 178 248 286 266 327 251 286 304 330

被本刊自己引用的次数

3 30 48 51 47 69 34 31 25 20

被引次数的累积百分比

0.0058 0.0552 0.1241 0.2034 0.2773 0.368 0.4377 0.5171 0.6014 0.693

本刊文章见刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次数

31 216 285 280 336 305 321 273 302 299

被本刊自己引用的次数

2 51 48 48 54 43 46 32 30 19

被引次数的累积百分比

0.0076 0.0606 0.1305 0.1992 0.2816 0.3565 0.4352 0.5022 0.5763 0.6497

本刊文章见刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次数

39 299 390 358 333 350 335 372 304 332

被本刊自己引用的次数

9 84 61 72 50 44 76 80 49 40

被引次数的累积百分比

0.0081 0.07 0.1508 0.2249 0.2938 0.3663 0.4357 0.5127 0.5757 0.6444

本刊文章见刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次数

34 199 315 349 309 281 318 235 266 209

被本刊自己引用的次数

9 46 49 41 27 33 41 47 31 29

被引次数的累积百分比

0.0084 0.0578 0.136 0.2227 0.2994 0.3692 0.4481 0.5065 0.5725 0.6244
学术成果年代分布统计
公路交通科技杂志影响因子
公路交通科技杂志发文量
公路交通科技杂志总被引频次
公路交通科技杂志投稿
公路交通科技杂志审稿
1-3个月
公路交通科技杂志社介绍

1.《公路交通科技》文章内容要论点明确,层次清楚,结构严谨,术语准确,语句精练,数据可靠,图表清晰,不涉及国家政治、经济及技术秘密。稿件篇幅要求控制在8000字以内。

2.《公路交通科技》文章摘要要反映作者强调的观点及论文的主要结论,字数200~300字左右,关键词5个以内。

3.《公路交通科技》正文内小标题的层次不超过3级,数字、量、和单位应符合国家标准(用国家规定标准单位符号);表格要求使用三(横)线表,写清表头,序号;插图一般不超过8幅,写清图名、序号。

4.来稿中摘编或引用他人作品,务必按照《著作权法》有关规定标明原作者姓名、作品名称及其来源,在参考文献中标出。参考文献按正文引用顺序用阿拉伯数字排序,并用方括号标注,书写格式为: [序号]作者姓名.文章题目[文献类型].期刊名,年,卷次(期):起迄页码./出版地:出版社.

5.来稿如获得有关政府部门或社会团体设立的研究基金或课题资助务请列出基金名称和编号。

公路交通科技杂志文章摘录

关键词:道路工程    粗集料形态    图像处理方法    研究进展    激光三维扫描    

粗集料是沥青混合料的主要成分之一,我国每年公路建设需要消耗几十亿吨的粗集料。粗集料形状、棱角和纹理对沥青混合料高温稳定性、水稳定性和抗疲劳性能具有显著影响。准确评价粗集料的形态特征对于粗集料的质量控制和沥青混合料设计具有重要意义。图像处理方法是研究粗集料形状、棱角和纹理特征的有效手段。系统总结了二维图像处理方法(基于图像尺寸和半径的方法、腐蚀-膨胀法、分形维数法、梯度法和多边形拟合法、霍夫变换法、傅里叶变换法、小波变...

关键词:道路工程    自愈合性能    疲劳恢复率    影响因子    灰关联分析    

为了解决我国沥青混凝土道路养护中的路面开裂问题,为沥青路面建设与预防性养护提供数据支持,为区域养护政策与标准制定提供理论支撑,特针对当下公路沥青路面和城市道路沥青路面中普遍存在的开裂病害进行了自愈合性能影响因子研究。为了更好地模拟道路开裂和研究自愈合性能影响因素,从沥青混合料配合比设计着手,基于四点小梁弯曲疲劳试验,通过NfNM方法中的评价方法,选取疲劳恢复率作为评价指标,采用单因素方法对沥青混合料的空隙率、沥青用量、沥青种类...

关键词:道路工程    软层    数值模拟    破坏模式    稳定性    

为了研究软层对土质边坡破坏模式及其稳定性的影响,运用FLAC^3D建立多分层(坡体分4层,坡基分2层)土质边坡模型。将软层分为由内摩擦角φ控制的软层(内摩擦角φ较小的软层),以由黏聚力c控制的软层(黏聚力c较小的软层)。考虑工程实际选取4种常见的软层分布方式:①软层在边坡顶部、②软层在边坡底部、③软层在边坡顶部和底部、④软层在边坡中部,采用强度折减法分析了不同软层分布和不同软层性质边坡的滑动面和安全系数。结果表明:(1)内摩擦角φ控制的软层分布...

关键词:道路工程    温度预测    机器学习    沥青路面    气象因素    

为探讨沥青路面路表温度与气象因素之间的相关关系,实现路表温度变化趋势的准确预测,在使用Python平台清洗数据集中缺失和错误数据的基础上,利用关联规则挖掘算法(Apriori)分析了气象因素与路表温度之间的关联性。在识别出影响路表温度关键气象因素后,分别采用梯度提升树(Gradient Boosting Decision Tree,GBDT)、随机森林(Random Forest,RF)以及线性回归(Linear Regression,LR)等3种分析技术构建了以关键气象因素为输入量,路表温度为输出量的冬季沥青...

关键词:道路工程    实测温度场    数值模拟    有限元模型    双正弦函数    

为研究旧水泥路面加铺沥青层结构温度场特性,采用预埋温度传感器的方式实测路面温度场,根据传热学原理建立旧水泥路面加铺沥青层结构的非线性瞬态3D温度场计算模型。基于实测气象资料,用修正后的双正弦函数、Fourier级数分别表示气温、太阳辐射,作为模型边界条件,采用ANSYS对路面温度场进行数值模拟并与实测温度场对比。研究结果表明:旧水泥路面加铺沥青层结构温度场一天的变化趋势是先降后升再降,升温速率明显大于降温速率,正负温度梯度交替出现,易诱...

关键词:道路工程    高模量沥青混凝土    路面力学分析    长寿命沥青路面    层间结合状态    四点弯曲疲劳试验    累积耗散能    

为了修筑更具耐久性的半刚性基层长寿命沥青路面,探究高模量沥青混凝土在半刚性基层长寿命沥青路面应用的合理性及可行性,采用弹性层状体系模型分析了不同层间结合状态和不同下面层模量对路面典型结构力学状态的影响。进而通过不同温度、不同控制模式的四点弯曲疲劳试验,评价了高模量沥青混凝土的抗疲劳特性,采用累积耗散能指标将其与表面层材料进行了比较。结果表明:对于薄面层的半刚性基层沥青路面,当沥青面层与半刚性基层的层间结合状态不能处于完全...

关键词:道路工程    多板协同受力    有限元    水泥混凝土路面    应力分析    

公路水泥混凝土路面板的侧面存在着三边约束、四边约束等多板协同受力情况,为此采用有接缝水泥混凝土路面三维有限元分析程序EverFE构建9块板的有限元验算模型,对前嫩(前锋农场-嫩江)公路嫩江支线一级公路水泥混凝土路面进行多板协同受力条件下的应力分析。结果表明:在多板协同受力时,面层板的最大弯拉应力与协同受力作用的强弱有关。当横缝设置传力杆后,板块之间的协同受力作用增强,横缝中部加载时,最大弯拉应力下降;纵向自由边中部加载时,最大弯拉应...

关键词:道路工程    技术要求    磨耗试验    乳化沥青冷再生混合料    初期强度    

针对我国现有规范关于乳化沥青冷再生混合料初期强度评价的空白,选取磨耗试验作为评价方法,用对比试验确定了试验的关键参数,包括成型方式、养生温度、养生相对湿度以及养生时间;分析了不同乳化剂种类、乳化剂剂量、乳化沥青用量、水泥剂量和矿料级配对乳化沥青冷再生混合料初期抗磨耗性能的影响,据此提出相应的技术要求;利用方差分析法,分析了不同影响因素的显著性。结果表明:提出的磨耗试验简单、可靠,可用于评价乳化沥青冷再生混合料的初期抗磨耗性...

关键词:道路工程    弯沉盆面积指数法    实体单元    远端传感器    分析误差    

由于传感器的布置方式与采用数量的多样性导致了国内外弯沉盆面积指数法存在多种计算形式,目前民航规范对这些分析公式并没有具体的适用性及可靠性描述。为反映机场道面板实际变形情况,基于弹性地基板理论采用实体单元的有限元分析结果为依据,通过120种工况对比分析了国内外常见的5种弯沉盆面积指数法的分析误差,分析结果表明:采用远端传感器构造弯沉盆面积指数的国外两种方法(USFA、SHRP 5-outer)分析误差较小,其分析误差范围分别为1.01%~31.48%,15.05...

公路交通科技杂志网友评论
较新评论
gufengy** 的评论:

投完之后就没动静了,等了一个月的时候公路交通科技编辑发来退修,提交修改稿后又没动静了,我以为把我的稿子落下不审了呢,结果又过了俩月给我发邮件告诉我接受了。反正我觉得有耐心的人投这个是可以的,也很好接收。

2020-02-26 16:29:05 回复
wanghua** 的评论:

第一次投公路交通科技杂志,对于流程也不熟,觉得学科、稿件主题或者质量等因素都会对送审速度有所影响。不过,我看了前面有些作者点评,也是一个月左右就收到了编辑部反馈的外审意见,和我的比较一致。所以,建议大家投稿三个月左右就可以致电编辑部问问情况了,毕竟时间宝贵。

2019-11-12 11:16:17 回复
fangboy** 的评论:

第一审稿人提出2点修改意见,第一条是参考文献引用数量稍少,建议引用几篇公路交通科技杂志的文章,并且丰富研究创新性;第二条是文字说明部分应在详实一些。审稿时间比较快,责任编辑很负责,看了编辑修改稿,修改的很认真,很到位,修改意见也很专业,国内的好杂志。

2019-09-15 14:55:23 回复
yinwenl** 的评论:

从投稿到同意录用,经历了三个多月的时间,整个过程比较快,公路交通科技杂志编辑部的处理速度尚可,给审稿专家的审稿时间大概两个月,即使审稿人没提什么意见也会进入退修程序,退修之后可能要点时间才能录用。第一次投该刊,希望杂志越办越好。

2019-08-30 09:35:58 回复
liuhaik** 的评论:

公路交通科技是本老牌杂志,时间紧的自己在各阶段跟紧些就好,一外审专家出差没审,重新换了两次外审,之后修后再审,理论和实验数据分析要扎实,语言叙述要严谨。

2019-08-15 11:10:18 回复
hongtia** 的评论:

公路交通科技杂志没想象中可怕,其中一位专家意见很专业,一点小细节符号下标都看见了,编辑老师很快返回给我修改意见,杂志挺不错的,非常正规!

2019-08-02 11:29:08 回复
songsha** 的评论:

书印刷清晰,纸质好,无异味,排版正整,与商品描述相符,整体感觉不错,性价比高,物流快,配送态度热情,非常棒。还没有看,等看了再来追评!

2019-03-25 09:37:04 回复
zhangli** 的评论:

感谢文字给我带来的一些思考和影响。有些文笔真的超赞,不由自主就沉浸在里面了。读书的时候就觉得全世界自己和自己对话感觉特别棒。静下心来读起来吧。值得订阅的杂志。

2019-03-12 10:01:18 回复
zhaoyuy** 的评论:

不是第一次投《公路交通科技》了,审稿速度很快,核心杂志难度比较大,但是编辑效率高,速度快,前后不到三个月时间,要求描述详尽,这是我投稿经验,对待专家提出的意见,一定认真修改。态度端正。

2019-02-25 16:20:58 回复
huangxi** 的评论:

杂志快递包裹包得很牢固,书也好,内容非常棒,包含了很多的内容信息量很大。快递还是相对比较快的,好评。

2019-01-15 16:11:46 回复
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