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黑龙江交通科技杂志 黑龙江交通科技杂志 黑龙江交通科技杂志 黑龙江交通科技杂志 黑龙江交通科技杂志 黑龙江交通科技
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黑龙江交通科技杂志

Communications Science and Technology Heilongjiang

主管单位:黑龙江省交通运输厅
主办单位:黑龙江省交通科学研究所;黑龙江省交通科技情报总站
国际刊号:1008-3383
国内刊号:23-1207/U
审稿时间:1个月内
全年订价:¥ 408.00
创刊:1978
类别:经济与管理科学
周期:月刊
发行:黑龙江
语言:中文
起订时间:
邮编:150080
主编:郑毅
出版社:科研院所类
库存:199
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黑龙江交通科技杂志简介

《黑龙江交通科技》杂志自创刊以来,紧紧围绕国民经济发展对交通科技的要求,有针对性地进行技术指导;结合我省低温严寒特点和实际需要报导省内交通科技新成就、科技论文和科技成果;先进的设计理论和生产施工工艺;技术改造、企业管理的新经验、新技术、新材料、新产品、新设备、技术(zheng)策;交通工程论述,国内外交通科技动态论述等。

《黑龙江交通科技》杂志为我省公路桥梁建设和交通运输生产服务,为加速实现我省交通运输的现代化作出贡献。本刊的指导的业务范围是:先进的公路修建和养护技术,汽车运输与修理技术,筑路养路和汽车装卸机械研究成果,公路桥梁结构现代化检测技术和建桥筑路材料试验新方法。

黑龙江交通科技杂志投稿须知
黑龙江交通科技杂志审稿
1个月内
黑龙江交通科技杂志征稿要求

(1)论文内容在学术上、工程应用上必须具有创新性、学术性、规范性。文章应论点明确,论据充分,条理分明,数据可靠,实事求是,文字精练,专业名词术语应前后统一并标准化,篇幅限定在3000-6000字以内(包括图表)。获得基金资助的文章,请注明基金项目名称及其项目编号。

(2)《黑龙江交通科技》文稿的著作权除《著作权法》另有规定外,属于作者,文责由作者自负,署名作者的人数不超过4人,顺序由作者自定。来稿需要提供“作者简介”(第一作者)依次按作者姓名、出生年月、性别、籍贯(精确到县市)、学历、工作单位、职称、主要研究方向。每篇文章必须写明详细通信邮寄地址和邮编,联系的电话号或电子邮箱号或QQ号,以方便邮寄票据、样刊等。

(3)论文题目要简练、醒目,明确体现论文主题,一般不超过20字。文稿的题目下面应有作者姓名、所在单位、摘要、关键词等内容。摘要内容100~300字左右,具有独立性和自明性,不应出现图表、冗长的数学公式和非公知公用的符号、缩略语,采用第三人称的写法,不必使用“本文”、“作者”等作为主语。关键词3~8个。中图分类号及文献标识码可参考附录填写。另外,还须附有英文摘要。英文题名一般不超过10个实词,摘要100-150英文单词。论文摘要应包括研究目的、主要的方法、结果和结论等内容,应是一篇完整的短文,具有独立性和自含性,不分段、不用图表、化学结构式和非公知公认的符号和术语,也不引用图、表、公式和参考文献的序号;英文摘要应与中文摘要内容基本相对应。关键词应尽量从《汉语主题词表》等词表中选用规范词。

(4)《黑龙江交通科技》文稿应为电子稿,汉字及标点符号的使用应严格执行国家的有关规定;外文及相应标点符号的使用应遵循外文的习惯用法。应统一使用全国自然科学名词审定委员会审定公布的各学科的名词。新兴学科的术语及尚无通用译名的术语,应在第一次出现时加以注释或附原文。文中变量使用斜体,单位使用国际标准单位,对于矢量用黑体字标记。

(5)全文应层次分明,层次一般不超过4级,各层次标题一律用阿拉伯数字连续编号,每两个层次的数字之间用下圆点“.”相隔,末位数字后边不加标点,例如一级标题“1”、“2”,二级标题“1.1”、“1.2”、三级标题“1.1.1”、“1.2.1”等;图、表的编号为“图l”、“表1”等,并标明图表题目。

(6)论文中图片要求清晰度高、具有代表性,各图应排放在文中相应位置上(为保证图的完整性须有图题、图序,在坐标图的纵横坐标上要标注物理量名称、物理量符号及物理量单位等)。文中图、表应有自明性,且随文出现,表格采用“三线”式,表内的内容切忌与图或正文有关内容重复。图(表)应有图(表)名和序号。文中表格采用三线表(各表须有表序、表题、栏头),表中物理量要标注物理量名称、物理量符号、物理量单位。图表中用符号表示物理量和单位时,采用物理量/单位的形式标记,且物理量的符号用斜体字母表示,单位的符号用正体字母表示,如H/m,F/(m/s),Ai等。文中首次出现的英文缩写字母和公式中的各物理量符号的含义应有文字解释。

(7)文稿的公式以线性化形式斜体书写,以阿拉伯数字连续编号,用圆括号括住置于公式右边,如(1),(2),(3)……等。正文中引用公式序号时,要准确无误,用式(1)、式(2)的写法,不用(1)式、(2)式或其他写法。

(8)文中引用的主要参考资料应列出文献,文献按文中引用的先后顺序编号并用方括号标注在文中引用,如[1]、[2]、…,参考文献只列主要的、公开发表过的文献,一般不应超过10篇。严格按《文后参考文献著录规则》(GB/T7714-2005)进行著录,著录项目要齐全。参考文献须为作者参阅的近年出版的公开出版物,并经作者对照原文核实。

其著录格式举例如下:

①专著、论文集、学位论文、报告的标注方法为:作者.题名[文献类型标志].版本.出版地:出版单位,出版年份,引用起止页码.

②期刊的标注方法为:作者.篇名[文献类型标志].期刊名,年,卷(期):页码.

注意事项:

(1)文责自负。来稿须符合国家法律法规,不涉及相关保密资料,对侵犯他人版权的文字、图片,本刊不负连带责任。

(2)来稿切勿一稿多投。外来稿自收到之日起,1个月内通知作者论文是否被录用,若超过期限,请及时向编辑部查询。来稿不退,请自留底稿。来稿一经采用每位作者即可获赠刊物1本。

(3)论文如属基金资助项目,请于首页左下脚处注明基金名称及编号并附基金证书复印件;如获奖,请注明其种类并请提供复印件。

(4)在不改变作者观点和写作风格的前提下,编辑部有权对稿件作适当删改,不同意者,请在来稿中注明。

(5)为适应我国信息建设需要,扩大本刊及作者学术交流渠道,本刊已被《中国学术期刊网络出版总库》、《CNKI系列数据库》、《万方数据——数字化期刊群》等数家国内外评价与检索系统收录,所以,凡被本刊录用的稿件,本刊享有对该稿件在全世界范围内的复制权、发行权、信息网络传播权、翻译权、汇编权等权利。如作者不同意,请在来稿时声明,本刊将作适当处理。来稿一经录用,本刊将通知作者收取版面费。版面费用汇款时务必注明稿件标号、题名和联系人姓名。

黑龙江交通科技杂志数据分析
年度被引次数报告

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

本刊文章见刊的年份

2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000

在2009年的被引次数

11 102 88 75 51 57 52 38 21 8

被本刊自己引用的次数

0 4 1 3 3 1 4 0 1 1

被引次数的累积百分比

0.0211 0.2169 0.3858 0.5298 0.6276 0.737 0.8369 0.9098 0.9501 0.9655

本刊文章见刊的年份

2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001

在2010年的被引次数

22 145 100 99 120 68 60 59 48 17

被本刊自己引用的次数

1 2 6 3 1 3 1 3 2 0

被引次数的累积百分比

0.0288 0.2186 0.3495 0.4791 0.6361 0.7251 0.8037 0.8809 0.9437 0.966

本刊文章见刊的年份

2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002

在2011年的被引次数

49 177 162 130 104 103 57 89 55 51

被本刊自己引用的次数

5 14 7 4 6 4 3 4 1 4

被引次数的累积百分比

0.0478 0.2205 0.3785 0.5054 0.6068 0.7073 0.7629 0.8498 0.9034 0.9532

本刊文章见刊的年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2012年的被引次数

37 309 225 182 120 118 102 67 76 48

被本刊自己引用的次数

2 46 16 9 8 4 6 2 3 1

被引次数的累积百分比

0.0273 0.2555 0.4217 0.5561 0.6448 0.7319 0.8072 0.8567 0.9129 0.9483

本刊文章见刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次数

91 271 445 285 176 147 126 111 45 73

被本刊自己引用的次数

5 24 46 21 10 8 7 7 3 5

被引次数的累积百分比

0.0483 0.1922 0.4286 0.5799 0.6734 0.7515 0.8184 0.8773 0.9012 0.94

本刊文章见刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次数

106 451 350 484 242 195 117 97 73 52

被本刊自己引用的次数

2 32 20 25 12 10 5 9 4 3

被引次数的累积百分比

0.0457 0.2404 0.3915 0.6003 0.7048 0.789 0.8394 0.8813 0.9128 0.9353

本刊文章见刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次数

91 502 509 377 433 209 134 79 119 68

被本刊自己引用的次数

12 58 47 29 41 11 11 5 6 3

被引次数的累积百分比

0.0331 0.2156 0.4007 0.5378 0.6953 0.7713 0.82 0.8487 0.892 0.9167

本刊文章见刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次数

98 575 663 533 309 349 158 111 75 62

被本刊自己引用的次数

0 45 48 27 15 17 5 5 3 3

被引次数的累积百分比

0.0312 0.2142 0.4252 0.5948 0.6932 0.8043 0.8546 0.8899 0.9137 0.9335

本刊文章见刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次数

92 564 685 618 508 304 348 135 103 75

被本刊自己引用的次数

3 28 52 35 36 17 22 5 3 0

被引次数的累积百分比

0.025 0.1783 0.3644 0.5323 0.6704 0.753 0.8476 0.8842 0.9122 0.9326

本刊文章见刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次数

84 471 454 492 385 335 172 259 81 72

被本刊自己引用的次数

1 30 27 28 22 16 6 7 5 5

被引次数的累积百分比

0.0278 0.1838 0.3341 0.497 0.6245 0.7354 0.7924 0.8781 0.905 0.9288

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黑龙江交通科技杂志往期文章
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  • 铁尾矿砂路用水泥混凝土性能分析

    关键词:铁尾矿砂    配合比设计    和易性    坍落度    力学性能    

    天然砂在路用水泥混凝土配合比中起着独特的作用,然而我国天然砂存量十分有限。为了寻找取代天然砂而不影响混凝土性能的材料,以铁尾矿砂为研究对象将其物理属性与天然砂进行对比,并设计铁尾矿砂取代天然砂的路用水泥混凝土配合比。铁尾矿砂的利用不仅可以解决铁尾矿存储问题、天然砂供应问题以及原料成本问题,也可以变废为宝、改善环境以及为经...

  • 红层软岩水理特性研究

    关键词:红层    软化性    崩解性    

    对分布在云南的楚雄、元谋和大姚地区形成于侏罗纪、白垩纪和第三纪的红层进行分析研究。选取了多组泥岩和泥质砂岩进行岩土体的软化性能、耐崩解性能研究发现:泥岩和泥质砂岩的软化系数都会随着含水率的增加而减小,泥岩和泥质砂岩都具有较强的崩解性,其中泥岩的崩解程度更大。

  • 浦合公路红砂岩路堑边坡滑坡处治分析

    关键词:红砂岩    路堑边坡    滑坡    防护    

    针对红砂岩地质易风化、崩解,遇水软化的特征,结合浦合公路K12+785~K13+300段滑坡处治工程,分析红砂岩路堑边坡滑坡原因,经过对边坡稳定性进行分析、评价,提出红砂岩边坡滑坡处治方案,并提出红砂岩地质条件下路基边坡设计和施工建议。

  • 绿色公路建设在高速公路改扩建中的应用

    关键词:高速公路    绿色交通    改扩建    勘察设计    

    以武汉绕城高速公路中洲至北湖段改扩建工程为载体,在勘察设计过程中,就高速公路改扩建技术标准的采用、既有高速公路资源的利用、改扩建方案选择等,如何贯彻、落实交通运输部推进的以资源节约、生态环保、节能高效、服务提升为主要特征的绿色公路建设理念加以归纳、剖析,为公路设计人员提供借鉴。

  • 碳纤维/橡胶粉复合改性沥青高低温性能研究

    关键词:碳纤维    橡胶粉    复合改性沥青    高温性能    低温性能    

    为了综合改性沥青高低温性能,克服橡胶粉对沥青高温性能改性的不足,在橡胶粉改性沥青的基础上复配碳纤,通过延度试验、软化点试验、针入度试验以及动态剪切流变试验(DSR)分析碳纤维和橡胶粉掺量对复合改性沥青高低温性能的影响。通过三大指标确定碳纤维与掺量10%橡胶粉复配其改性效果性价比最好,且复合沥青具备较好的低温延度;动态剪切流变试验...

  • 不同纤维沥青混合料的疲劳性能研究

    关键词:道路工程    纤维    沥青混合料    应力比    加载频率    疲劳性能    

    为探讨纤维在提高道路工程沥青混合料抗疲劳性能方面的适用性,选取玄武岩纤维、聚酯纤维、木质纤维三种纤维,在最佳掺量条件下,选用级配AC-13沥青混合料进行不同应力比、不同加载频率下的疲劳性能测试。对比分析了三种纤维在不同应力比、不同加载频率下的疲劳寿命次数。结果表明:玄武岩纤维对级配为AC-13的沥青混合料的疲劳性能改善效果最佳。

常见问题

期刊推荐有费用吗?

从2003年国家取消对学术类期刊的补助以来就开始收费了,因为学术期刊由于其理论性、学术性较强,决定了其发行面比较狭窄,发行量狭小,发行收入入不敷出。由于学术期刊的经费投入太少,甚至有的单位将其放入市场之中,不可避免地使这些期刊的经济状况捉襟见肘。学术期刊适当收取费用,或多或少地可以减轻经费压力。正因为如此,适当收取费用就具有现实的合理性和逻辑的可行性。

不成功可以退款吗?

本站无论任务服务,事先跟客户都进行详细沟通确认,如果没有按期完成,由本站退还客户支付的费用。但客户单方面中止订单,是不能退款的。

时间是否可控?

根据客户的要求和选择的期刊类型不同,主要根据杂志社排版情况,我们都会及时跟客户沟通好,把的进度做到可控,一般是1-3个月见刊,不排除有更长久的时间,建议有需求的客户越早与我们洽谈越好安排。

着急,速度能否更快一些?

正常情况能满足大部分的用户,建议你提前一点时间,如果客户特别需要加急,需要我们和杂志社沟通安排,如果确认可以会收取一定加急费用。

我可以跟踪进展情况吗?

当然,我们会通过短信或电话主动沟通,汇报进展情况。您也可以拨打您的客服老师电话和我司设立的投诉电话。

我想知道你们的服务?

虽然每天面对客服的需求千差万别,但我们只能保证尽我们的努力满足您的要求,为您提供帮助,如果您的某个要求没得到满足,我们首先说声抱歉,也请您不要失望,有问题还请继续提问,我们竭诚为您服务

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随着现在各种网站层出不群的诞生,骗子也越来越多,我们实体公司注册,实体办公,网站国家工信部备案,信息公开,可以查询,公司有投资人投了几百万,从创办初衷我们就是专注高质量的服务,客户优先,注重质量。我们的具有保密性,我们对合作过程中的客户信息安全制定严格的管理制度。

黑龙江交通科技杂志网友评论
较新评论
chenjia** 的评论:

编辑认真负责,专家审稿速度快,今年投了三篇文章在黑龙江交通科技杂志上,均是小修后录用,我觉得很开心啊,审稿在30天以内!很好,建议大家投该刊!

2020-02-25 08:29:16 回复
zhuyong** 的评论:

黑龙江交通科技杂志审稿意见很快就回来了,修改要求很细,这个杂志看来比较倾向于理论类文章。总的来说,还挺不错的!编辑和审稿专家都很不错,比较负责!

2019-12-31 09:21:15 回复
guofeng** 的评论:

黑龙江交通科技杂志审稿速度挺快的,一个多月收到审稿意见,经过仔细修改后,不到两个月收到录用通知,编辑每天都可以接听电话,没有一点不耐烦,如果有编辑评价体制,一定是满分!投稿的时候多注意杂志对摘要以及前言的要求,很重要,审稿人一目了然。

2019-12-03 16:53:52 回复
shiyuej** 的评论:

初审、外审都很顺利,大概用了一个月左右的时间,然后目前是退修状态,说说投稿感受,黑龙江交通科技杂志的编辑有很强的责任心,专业水平高,对投稿人的问题回复及时,很难得!

2019-10-24 11:38:23 回复
yuancai** 的评论:

编辑处理效率很高,初审大约一周,外审大约1个月,黑龙江交通科技杂志专家给了比较正面的意见,建议修改后录用,和编辑沟通比较顺利,每次打电话都有人接,态度也很好。杂志质量尚可,总的来说是良心杂志。

2019-09-24 11:01:01 回复
lifengt** 的评论:

黑龙江交通科技杂志编辑很热情,做事有效率又仔细,经过了一个多月就录用了,很开心,再说一句,文章内容有创新很容易录用的,今天拿到样刊了。

2019-07-31 16:57:41 回复
chengxi** 的评论:

投稿后第三天收到收稿邮件,将近一个月的时候收到审稿意见和修改意见,编辑看得挺细,有些文字语句的问题也指了出来。黑龙江交通科技杂志速度很快,很感谢杂志的速度和公平!

2019-04-28 16:11:03 回复
hulinxu** 的评论:

黑龙江交通科技杂志每次修改大概20天左右就有回复,编委很负责的,他们会把详细的修改意见标出。非常细心。推荐投稿!

2019-03-28 16:07:50 回复
chenzhi** 的评论:

去年投的一篇不太理想,改投《黑龙江交通科技》,自认很不错。觉得选择这本期刊真的是很好的决定,主要是因为审稿速度很快,编辑人也好。从投稿到拟录用大概1个月吧,挺快的。

2019-03-22 10:45:11 回复
lintian** 的评论:

黑龙江交通科技杂志的编辑态度很好,校稿很细致,还非常耐心指导。审稿速度也非常不错,退修意见非常详细而到位。支持大家投这个杂志。希望刊出速度跟审稿速度一样吧。祝杂志越来越好。

2019-03-17 22:16:57 回复
zhangli** 的评论:

审稿速度较慢,但审稿专家和编辑部老师对稿件要求较高,审稿超级认真,投稿过程等于一个提高过程,值得推荐的一个好期刊。文章的审稿速度快不快决定于审稿人,你要是碰到快的,可能一个月就审好了。编辑处理稿件是很快的,也很负责任,态度很好。以后有合适的稿子还是会投的。

2019-03-12 09:58:29 回复
zhaowux** 的评论:

《黑龙江交通科技》的审稿速度还是挺快的,杂志对文章质量的要求较高,内容、格式、思维,面面俱到,编辑部工作人员都很认真负责,两位审稿专家意见都很详细,每次修改稿的时候都会细致到每个细节点上。真的很敬业哦!

2019-02-25 08:59:34 回复
shiyong** 的评论:

投稿首先会进行重复率检查,超过10%会被退稿,我从投出到接受总共花了1个月时间。编辑老师返回的编辑稿对文章的语言逻辑、表达、规范等很多内容作了很详细的审查,给出了很详细的修改意见或建议,并说明了原因,还多次电话沟通。很好的一位老师,给个赞。

2018-12-30 17:19:52 回复
chenyal** 的评论:

很规范的期刊,处理速度快。有问题可以随时在群里咨询责编。审稿人提的问题都很专业。投过两次,拒了一篇,中了一篇。此期刊审稿过程较快,意见具体,有针对性,最重的是容许作者对审稿人意见提出异议。是本非常好的期刊!

2018-12-11 16:24:44 回复
liguoqi** 的评论:

1个月的审稿周期,还算是快的,审稿人很仔细,很小的格式错误都给你指出,只是退修后修改用了半个月,再把修改稿返回,2个小时就录用了,录用后还让修改了2次,总算是大功告成,10月投的。11月22号录用,不知道什么时候会出版。

2018-11-23 10:12:04 回复
panshen** 的评论:

贵刊效率很高的,也觉得自己蛮幸运的。当时看到外审两三天回来了,以为要被拒了呢,结果给修改意见了。两周后提交修改稿,两三天后通知录用了。整个下来小一个月吧,第一次投稿,还是感觉蛮幸运的。

2018-10-26 09:49:08 回复
nuannua** 的评论:

审稿速度还是挺快的,但是这和你的审稿人和编辑应该有很大的关系,我的编辑效率比较高,理论上能够一个月录用,两次修改。整体审稿速度较快,编辑认真负责,编辑部的接受电话咨询的老师态度也很好,审稿人意见客观中肯。

2018-09-20 11:44:18 回复
yuanjio** 的评论:

初审很快,进入外审以后一个专家拒审,因此外审持续了有点久。第一次外审一共提了十几条意见,都一针见血,并且要求重审。有些问题很棘手,在修改说明说清楚就好。重审当天返回,专家是对我提出的一个概念比较好奇,又修改一次。最终编辑部又审了一星期,最后修改一次送终审,终审当天结束,第二天收到了录用通知。总的来说这个期刊很严格。

2018-08-21 16:52:36 回复
ljdjss_** 的评论:

《黑龙江交通科技》的稿件评审很正规。工作效率很高。编辑很是认真负责,校对文章非常细致,审稿专家给出的意见很是中肯,有针对性。修改后感觉文章提升了一个档次。希望期刊越办越好吧!

2018-07-18 11:39:34 回复
fhdsba** 的评论:

听说这个期刊挺好的,投了一个,一审回来说文章证明的逻辑有问题,又提了几个问题。回答了一下小问题然后返回去。第二次,回答些常识问题,直接回过去,没多久就录用了。还可以。

2018-04-16 09:01:03 回复
guoxiao** 的评论:

一个月之内就被录用了,中间有过两次修改,有一次编辑对文中某个点不明白,专门打了电话来询问,工作人员态度相当好。审稿人也巨负责,修改意见很详细。是值得一投的期刊。

2018-01-17 15:43:21 回复
zhouman** 的评论:

总体来说《黑龙江交通科技》对稿子要求偏高,审稿一星期,主编终审半个月。从投稿到见刊是非常快的了。另编辑很认真负责。审稿人的意见也很专业。

2017-12-26 09:48:30 回复
wef165** 的评论:

10.20号投稿,11.8号返回修改意见,11.13号修回一稿,18号返回二稿意见,22号通知录用,审稿速度较快,编辑很认真负责,严谨。总体来说是一本值得推荐的期刊。

2017-12-18 10:06:52 回复
cengyan** 的评论:

读史使人明智,读诗使人聪慧,演算使人精密,一直喜欢看《黑龙江交通科技》这本书,里面文章写得挺好的,纸质和印刷都很棒,价格也便宜。

2017-08-16 10:44:48 回复
dhhrew** 的评论:

这个期刊还是不错的,审稿人比较用心,所提问题也很专业。编辑人特别好,也很负责,有问题就会及时解决,效率挺高的。这个期刊挺好的。只要文章没有太大的错误,录用还是挺快的。

2017-07-28 15:54:12 回复
willis** 的评论:

这是我投的第一篇文章,1月30号投稿,2月20号录用退修,前后20天效率还是非常高的。中间审稿人提出的审稿意见一共三条,比较中肯,最后对审稿意见进行了认真回复,经过复审和主编决审,最终录用。

2017-07-13 14:44:53 回复
vcsdeb** 的评论:

编辑老师效率很高,运气比较好,碰到的审稿人效率也很高,两周之内返回审稿意见。当时有几个很明显的错误,被提出来了,修改后重审。改后提交,后基本没什么意见,已待发表。

2017-05-01 16:13:24 回复
jhbk** 的评论:

杂志的速度挺快的,12月8号初投稿,12月28号初审通过,然后修改再审,1月1号进入终审,1月6号拿到录用函。当时由于急要,跟编辑联系,编辑就加急了,非常感谢编辑老师。

2017-02-20 14:56:27 回复
xiaoron** 的评论:

外审说是两个月,其实一个月多就审理完毕。外审很负责。提了很多条意见,有的不好改,改了大概10天的样子。改完后,交稿,一个礼拜编辑回复,录用。文章需要创新点,逻辑性强。然后格式也很重要,严格对照模板的样子。

2015-09-09 09:57:41 回复
chenyut** 的评论:

审稿速度得看审稿人。编辑很负责,都会及时吹审,这么快的审稿速度主要是因为她的催稿。一般一审1个月左右会给出。编辑很负责,审稿意见也比较专业(小同行审的)。值得一投。

2015-08-23 09:41:47 回复
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