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中国民用航空杂志

China Civil Aviation

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中国民用航空学术信息

期刊导航:

中国民用航空杂志,月刊,本刊重视学术导向,坚持科学性、学术性、先进性、创新性,刊载内容涉及的栏目:航空法规、航空运输、机场等。于2000年经新闻总署批准的正规刊物。

  • 主管单位:中国民用航空总局
  • 审稿周期:1个月内
  • 周期:月刊
  • 主办单位:《中国民用航空》杂志社
  • 创刊:2000年
  • 出版地区:北京
  • 国际刊号:1009-8739
  • 曾用名:民航经济与技术
  • 语言:中文
  • 国内刊号:11-4604/D
  • 类别:工程科技I
  • 起订时间:
  • 全年订价:¥408.00
  • 现用名:中国民用航空
  • 邮编:100028
主要栏目:

航空法规航空运输机场通用航空航空工业民航证券财务管理人力资源航空安全适航与 维修航空保障空管世界民航民航技术民航资讯企业文化一家之言

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杂志特色CONTRIBUTE

1.《中国民用航空》标题层次一级标题用“一、二、……”来标识,二级标题用“(一)、(二)、……”来标识,三级标题用“1.2.”来标识,四级标题用“(1)、(2)”来标识。一般不宜超过4层。标题行和每段正文首行均空二格。各级标题末尾均不加标点。

2.《中国民用航空》来稿要求论点明确、数据可靠、逻辑严密、文字精炼,每篇论文必须包括题目、作者姓名、作者单位、单位所在地及邮政编码、摘要和关键词、正文、参考文献和第一作者及通讯作者(一般为导师)简介(包括姓名、性别、职称、出生年月、所获学位、目前主要从事的工作和研究方向),在文稿的首页地脚处注明论文属何项目、何基金(编号)资助,没有的不注明。

3.《中国民用航空》参考文献:是对引文作者、作品、出处、版本等情况的说明,文中用序号标出,详细引文情况按顺序排列文尾。以单字母方式标识以下各种参考文献类型:普通图书[M],会议论文[C],报纸文章[N],期刊文章[J],学位论文[D],报告[R],标准[S],专利〔P〕,汇编[G],档案[B],古籍[O],参考工具[K]。

4.请勿一稿两投,并请自留原稿,本刊概不退稿,投寄稿件后,等待审查。审查通过编辑部会通知您一般杂志社审核时间是1-3个月:如果要是到我中心给你请详细看。

5.凡在本刊发表的作品,如无特殊声明,欢迎其他报刊、出版单位、影视广播机构转载、转播、改编或缩写,但请与本刊及作者取得联系,并按规定支付报酬。

期刊介绍INTRODUCTION

中国民用航空杂志,月刊,本刊重视学术导向,坚持科学性、学术性、先进性、创新性,刊载内容涉及的栏目:航空法规、航空运输、机场等。于2000年经新闻总署批准的正规刊物。

中国民用航空杂志是民航业内 最早和发行时间最长的专业期刊。按照中央有关精神,经民航局研究决定,并报国家新闻出版总署批准,从2001年1月 起,《中国民用航空》以民航局指导行业工作的机关刊物身份正式与读者见面。

期刊文献LITERATURE

传承工匠精神助飞大国民航

作者:丁雪峰 2019年第07期

以工匠精神打造管制员队伍助力民航中小机场快速发展

作者:金庆昕; 曾波平 2019年第07期

提升职业技能人才水平服务民航高质量发展

作者:董文静 2019年第07期

从“黑飞”到“嘿飞”的“匠才与匠制”——基于无人机私人飞行机制的探索与实践

作者:唐勇 2019年第07期

民航高校工匠精神培养体系及工匠人才培养模式探究——以中国民用航空飞行学院空中交通管理学院...

作者:常卫东; 肖焕权; 仇争平 2019年第07期

统计数据CONTRIBUTE

中国民用航空杂志学术成果和影响因子

杂志学术成果

杂志影响因子

中国民用航空杂志年度被引次数报告

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

本刊文章见刊的年份

2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001

在2010年的被引次数

6 43 38 29 37 30 24 29 13 7

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0205 0.1672 0.2969 0.3959 0.5222 0.6246 0.7065 0.8055 0.8498 0.8737

本刊文章见刊的年份

2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002

在2011年的被引次数

2 32 58 31 25 27 26 18 20 12

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0065 0.1104 0.2987 0.3994 0.4805 0.5682 0.6526 0.711 0.776 0.8149

本刊文章见刊的年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2012年的被引次数

7 37 58 48 49 45 29 17 29 14

被本刊自己引用的次数

0 0 1 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0176 0.1108 0.2569 0.3778 0.5013 0.6146 0.6877 0.7305 0.8035 0.8388

本刊文章见刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次数

2 31 44 39 42 48 45 32 24 18

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0047 0.0767 0.1791 0.2698 0.3674 0.4791 0.5837 0.6581 0.714 0.7558

本刊文章见刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次数

12 40 38 60 56 42 47 62 33 15

被本刊自己引用的次数

0 1 2 2 0 0 3 1 2 0

被引次数的累积百分比

0.0226 0.0981 0.1698 0.283 0.3887 0.4679 0.5566 0.6736 0.7358 0.7642

本刊文章见刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次数

2 37 45 37 62 42 29 52 50 30

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0039 0.0751 0.1618 0.2331 0.3526 0.4335 0.4894 0.5896 0.6859 0.7437

本刊文章见刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次数

1 7 40 74 45 43 30 43 43 38

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0021 0.0167 0.1 0.2542 0.3479 0.4375 0.5 0.5896 0.6792 0.7583

本刊文章见刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次数

2 18 22 41 52 41 55 27 30 29

被本刊自己引用的次数

0 0 1 0 1 1 0 1 0 1

被引次数的累积百分比

0.0042 0.0424 0.089 0.1758 0.286 0.3729 0.4894 0.5466 0.6102 0.6716

本刊文章见刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次数

3 21 23 8 46 50 39 38 35 23

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 1 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0064 0.0511 0.1 0.117 0.2149 0.3213 0.4043 0.4851 0.5596 0.6085

本刊文章见刊的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2019年的被引次数

2 5 21 14 6 33 50 17 28 34

被本刊自己引用的次数

2 0 0 0 0 0 1 0 1 0

被引次数的累积百分比

0.0054 0.0188 0.0751 0.1126 0.1287 0.2172 0.3512 0.3968 0.4718 0.563

本刊文章见刊的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2020年的被引次数

4 6 1 12 8 5 37 29 19 19

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0156 0.0391 0.043 0.0898 0.1211 0.1406 0.2852 0.3984 0.4727 0.5469

常见问题CONTRIBUTE

请问你们是中国民用航空杂志社吗?我们不是杂志社。本站持有《出版物经营许可证》,主要从事杂志订阅与期刊服务,不是任何杂志官网。直投稿件请联系杂志社,地址:北京朝阳区光熙门北里甲31号,邮编:100028。

不成功可以退款吗?本站无论任务服务,事先跟客户都进行详细沟通确认,如果没有按期完成,由本站退还客户支付的费用。但客户单方面终止订单,是不能退款的。

急着,速度能否更快一些?正常情况能满足大部分的用户,建议你提前一点时间,如果客户特别需要加急,需要我们和杂志社沟通安排,如果确认可能会收取一定加急费用。

我可以跟踪进展情况吗?当然,我们会通过短信或电话主动沟通,汇报进展情况。您也可以拨打您的客服老师电话和我司设立的投诉电话。

我想知道你们的服务?您好,我们拥有多年丰富的期刊服务经验,可以协助您进行期刊投稿,优化投稿流程,避免频繁碰壁,缩短发表周期,节省您的宝贵时间,让您的学术成果快速发表。

你们网站有什么保障?随着现在各种网站层出不穷,骗子也越来越多,我们实体公司注册,网站国家工信部备案,信息公开,我们的初衷就是专注高质量的服务,客户优先,注重保密,对客户信息安全制定严格的管理制度。

时间是否可控?根据客户的要求和选择的期刊类型不同,主要根据杂志社排版情况,我们都会及时跟客户沟通好,把进度做到可控,一般是1-3个月完成服务,不排除有更长久的时间,建议有需求的客户越早与我们洽谈越好安排。

网站有信用有保障吗?建站以来,先后获得7次好评,开通了支付宝信认商家服务,网银在线支付是2005年用户,银行卡号都是2004年注册的,如果有欺骗行为,收款方式都早就被注销了。

更多问题CONTRIBUTE

用户评价(不代表本站观点)

liyunni** 回复
2019-12-04 10:12:41

中国民用航空杂志的审稿周期差不多一个月,算很快了。第一次投稿,每天都要查看一遍审稿进度,很紧张。外审专家提出了中肯的评审意见,该编辑部也非常负责任,大概两个星期接到编辑的电话!杂志我一直很看好,不歧视学历,大家可以投稿!

chewnxu** 回复
2019-04-28 22:47:39

杂志专家审稿意见也很专业,比较中肯,有参考价值。对文章的提升有很大作用。中国民用航空杂志的投稿系统非常方便,可以很清楚看到目前稿件的状态,以及各个时间节点。

zhaojun** 回复
2019-02-25 10:09:04

《中国民用航空》杂志效率很高的,也觉得自己蛮幸运的。当时看到外审两三天回来了,以为要被拒了呢,结果给修改意见了。两周后提交修改稿,两三天后显示录用了。整个下来小一个月吧,第一次投稿,还是感觉蛮幸运的。

zhangbi** 回复
2018-10-17 09:38:51

基本有创新,理论严谨思维清晰,都会被录用。个人感觉很简单,相比其它同类型的期刊,这个审稿和录用太快了。期待《中国民用航空》越来越好。

jiangzh** 回复
2018-02-12 17:12:41

编辑很负责,工作态度非常好。第二次修改后,编辑自己看了一下我修改的内容,觉得修改的很详细,很快就送外审了。外审老师也给予了一些专业性的指导,最终被该期刊收录了!非常开心!

yingke** 回复
2017-09-20 10:02:40

老师推荐买的,印刷质量不错,内容详细丰富,这本书挺好的,对于写文章很有帮助,印刷和包装也很好。发表之家就是给力,而且快递员很负责,给我打了三个电话,等我去取快递。

mochou** 回复
2015-11-05 10:02:19

9月3号投稿,11月4号直接录用了,审稿意见提了一下无关紧要的问题。感觉杂志还是很认真的,审稿速度也很快,录用后多次和我联系我对一些小问题进行修改,个人感觉该刊不错,给个好评!

评论

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