新型泥砂互层结构埝体变形特性
作者： 中交天津港湾工程研究院有限公司; 天津300222; 港口岩土工程技术交通行业重点实验室; 天津300222; 天津市港口岩土工程技术重点实验室; 天津300222; 中交第一航务工程局有限公司; 天津300461
摘要：随着国家对环保要求的日益严格,疏浚土的处理技术相关研究成为热点。提出新型泥砂互层结构埝体结构形式,利用无纺布膜袋充填疏浚土,并与膜袋砂土互层,间歇施工逐步形成稳定的新型堤心结构;通过有限元仿真结果可知,固结55 d后泥砂互层埝体的沉降最大值为2.73 m,埝体顶面突出地面约1.9 m,埝体本身压缩主要发生在埝体中部,底部和顶部压缩较小。埝体的设计和施工皆满足工程要求,是软土地基上切实可行的快速筑埝技术。
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