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中国公路学报杂志 中国公路学报杂志 中国公路学报
统计源期刊
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中国公路学报杂志

China Journal of Highway and Transport

主管单位:中国科学技术协会
主办单位:中国公路学会
国际刊号:1001-7372
国内刊号:61-1313/U
审稿时间:1-3个月
全年订价:¥ 1560.00
创刊:1988
类别:工程科技II
周期:月刊
发行:陕西
语言:中文
起订时间:
曾用名:中国公路学报
出版社:协会类
邮编:710064
主编:王秉钢
邮发:52-184
库存:198
主要栏目:
  • 道路工程
  • 桥隧工程
  • 交通工程
  • 汽车与汽车运用工程
  • 工程机械
  • 经济管理
公路与水路运输
中国公路学报杂志简介
中国公路学报杂志简介

《中国公路学报》创刊于1988年,系中国公路学会主办的公路交通行业最权威的学术性刊物,自创刊以来,一直走在公路交通科技发展的最前沿。经过多年的努力,《中国公路学报》已成为公路交通领域的名牌期刊,优秀的科技论文都投给了《中国公路学报》,大大提高了《中国公路学报》的社会效益。根据中国科技期刊引证报告提供的数据,2001年,《中国公路学报》总被引频次为146,影响因子为0.294,他引总引比为84%;2002年,《中国公路学报》总被引频次为199,影响因子为0.298,他引总引比为83%;2003年,《中国公路学报》总被引频次为280,影响因子为0.298;2004年,《中国公路学报》总被引频次为636,影响因子为0.539;2005年,《中国公路学报》总被引频次为1094,影响因子为1.308,居于公路运输类核心期刊的最前列。

中国公路学报杂志收录

万方收录(中)

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北大核心期刊(中国人文社会科学核心期刊)

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CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(含扩展版)

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中国公路学报杂志数据统计
年度被引次数报告

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

本刊文章见刊的年份

2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000

在2009年的被引次数

17 143 200 268 179 183 193 173 115 136

被本刊自己引用的次数

0 0 6 6 7 4 0 4 1 4

被引次数的累积百分比

0.0087 0.0818 0.184 0.3209 0.4124 0.5059 0.6045 0.6929 0.7517 0.8212

本刊文章见刊的年份

2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001

在2010年的被引次数

15 117 238 235 249 184 197 160 151 124

被本刊自己引用的次数

0 5 11 9 10 2 1 1 1 2

被引次数的累积百分比

0.0068 0.0603 0.1689 0.2763 0.39 0.474 0.5639 0.637 0.7059 0.7626

本刊文章见刊的年份

2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002

在2011年的被引次数

11 93 161 174 196 206 148 179 135 157

被本刊自己引用的次数

0 3 13 8 6 5 3 2 2 4

被引次数的累积百分比

0.0056 0.0533 0.1359 0.2251 0.3256 0.4313 0.5072 0.599 0.6682 0.7487

本刊文章见刊的年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2012年的被引次数

22 59 134 149 175 185 197 124 180 162

被本刊自己引用的次数

2 7 2 10 5 7 9 4 8 4

被引次数的累积百分比

0.0107 0.0394 0.1046 0.177 0.2622 0.3521 0.448 0.5083 0.5958 0.6746

本刊文章见刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次数

13 120 112 123 140 190 203 192 128 172

被本刊自己引用的次数

2 17 12 8 7 8 13 10 2 3

被引次数的累积百分比

0.0061 0.062 0.1142 0.1716 0.2368 0.3254 0.42 0.5096 0.5692 0.6494

本刊文章见刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次数

36 133 169 137 128 148 181 186 172 126

被本刊自己引用的次数

5 23 20 15 15 8 12 10 7 7

被引次数的累积百分比

0.0159 0.0748 0.1496 0.2102 0.2668 0.3323 0.4124 0.4947 0.5708 0.6265

本刊文章见刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次数

30 235 216 190 122 138 131 186 193 193

被本刊自己引用的次数

10 37 39 18 13 13 11 13 11 13

被引次数的累积百分比

0.0115 0.1018 0.1848 0.2578 0.3046 0.3577 0.408 0.4794 0.5536 0.6277

本刊文章见刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次数

42 231 327 271 190 145 159 142 186 174

被本刊自己引用的次数

15 46 46 31 18 15 12 13 9 13

被引次数的累积百分比

0.0139 0.0904 0.1986 0.2883 0.3512 0.3992 0.4518 0.4988 0.5604 0.618

本刊文章见刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次数

63 278 335 393 268 225 128 169 170 179

被本刊自己引用的次数

13 53 39 43 28 24 3 12 7 8

被引次数的累积百分比

0.0185 0.1004 0.199 0.3147 0.3936 0.4598 0.4975 0.5472 0.5973 0.65

本刊文章见刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次数

78 411 449 397 318 263 208 120 174 91

被本刊自己引用的次数

22 100 76 56 33 32 21 13 12 6

被引次数的累积百分比

0.0212 0.1328 0.2548 0.3627 0.4491 0.5205 0.577 0.6096 0.6569 0.6816
学术成果年代分布统计
中国公路学报杂志影响因子
中国公路学报杂志发文量
中国公路学报杂志总被引频次
中国公路学报杂志投稿
中国公路学报杂志审稿
1-3个月
中国公路学报杂志社介绍

(1)《中国公路学报》摘要应写成报道式摘要,按照摘要四要素(目的、方法、结果、结论)来撰写,直接切入主题(不要论及论文研究的基础和背景知识,不要进行自我评价),且中文摘要字数要达到200~300字。 

(2)《中国公路学报》关键词的选择应规范。第一个关键词为该文所属相应栏目名称,第二个关键词为该文研究成果名称,第三个关键词为得到该文研究成果所采用的方法名称,第四个关键词为作为该文主要研究对象的事物名称,第五个及以后的关键词为作者认为有利于检索和文献利用的其他名词。 

(3)《中国公路学报》要写好论文的引言,引言是论文内容的重要提示,作者在引言中应概述前人在该领域内所做的工作,并陈述论文在此基础上所取得的成果和突破。 

(4)正文中的图、表按出现的先后顺序进行编号,图(务必清晰、精确)名、表名必须有中文、英文两种表述,坐标图的横、纵坐标必须标明其对应的量及单位(量纲为一的除外)。 

(5)论文中涉及到量的单位,务必使用国际标准单位;避免用同一个符号表示不同的量,凡是含有变量含义的符号(包括表示量及其上、下角标的符号)一律用斜体,反之,用正体。 

(6)表示矩阵、矢量的符号一律用黑体;量与其单位之间用“/”切分,是复合单位的应在“/”后加注括弧,如:速度/(m.s-1);量的符号务必使用单个字母表示。 

(7)要写好论文的结语,在结语中应指出该论文的独创性成果及存在的局限,以方便他人在此基础上做进一步的工作。 

(8)文后参考文献的著录项目一定要全,相关格式参见《中国学术期刊(光盘版)检索与评价数据规范》或历年的《中国公路学报》。参考文献按在正文中出现的先后顺序进行编号,原则上不能少于8个。中文及其他非英文参考文献要有对应的英文表述。 

(9)投稿可采用邮寄(一式两份)或电子邮件的方式,请作者务必采用单一的投稿方式以免造成编辑部不必要的重复性工作。 

(10)《中国公路学报》已与中国学术期刊(光盘版)电子杂志社、万方数据股份有限公司、重庆维普资讯有限公司及华艺数位艺术有限公司签署出版光盘及上网协议,支付给作者的稿费已包括作者的著作权使用费,有异议者请声明。

中国公路学报杂志文章摘录

关键词:交通工程    智能公路    综述    智能交通系统    道路基础设施    平行智能公路    车路协同    

借鉴美国自动公路系统(Automated Highway Systems, AHS)技术框架,系统回顾了初级应用、通信技术、绿色能源技术、自动驾驶技术等不同因素驱动下智能公路的概念演化、技术发展和未来变革。根据当前信息技术的发展趋势,在AHS的研究基础上延伸和扩展了智能公路的概念和技术框架,提出了未来智能公路系统的演化方向以及包含信息管理层、网络通信层和感应控制层的智能公路体系架构。同时,瞄准当前主流技术和未来科技发展方向,总结了泛在无线通信、高精度定位...

关键词:交通参与者    

中国机动化和城镇化高速发展,交通需求猛增,交通安全形势严峻,安全改善任重道远。交通行为是交通事故发生的主要致因,为深入理解交通参与者的行为特征,交通安全研究人员借助心理学、人因工程等学科的理论与交叉知识,围绕交通参与者的交通行为、心理与安全等问题,基于问卷调查、现场观测、驾驶模拟、自然驾驶等手段开展了大量的数据采集工作,对交通行为及其心理进行了大量的深度分析。智能网联驾驶环境则对交通参与者的心理和行为研究提出了新的需求。

关键词:道路工程    沥青路面    力学分析    材料非线性    计算方法    

针对目前沥青路面结构分析中存在的线弹性层状体系假设无法描述材料非线性特性以及结构层模量取值不合理等问题,为了寻找更加符合路面结构非线性服役行为的沥青路面结构分析方法,将材料非线性与层状体系相结合,研究3种典型路面材料模量依赖模型,建立材料模量与结构模量跨越的联系机制,提出了一种基于材料非线性的沥青路面结构分析当量计算方法,并通过足尺环道实测应变结果对方法的可靠性进行了验证。研究结果表明:基于材料非线性的沥青路面结构分析当量...

关键词:汽车工程    碰撞安全    综述    汽车轻量化    人体碰撞保护    动力电池碰撞安全    

汽车结构与动力电池的碰撞安全性是开发轻量化、电动化汽车的强制性要求和关键基础性支撑技术。通过3个方面的10个典型课题及研究结果,介绍并综述了汽车碰撞安全性研发的技术挑战。第一,采用夹层式汽车前舱罩盖技术,提升罩盖结构力学特性的横向均匀性以及冲击响应历程的均匀性,满足汽车吸能位移限定下的行人头部碰撞响应控制;采用精细人体有限元模型解析复杂工况下行人下肢损伤机理和影响参数,基于人体组织损伤层面的虚拟评估改进汽车结构的人体碰撞保...

关键词:长安大学    联合征订    杂志社    

《中国公路学报》是中国公路学会主办的,长安大学承办的权威性学术刊物(ISSN 1001-7372, CN 61-1313/U),主要刊载道路工程、桥梁与隧道工程、交通工程、汽车与汽车运用工程、物流、经济与管理、工程机械等领域的学术论文。《中国公路学报》为月刊,大16开,192页,每期定价100元,全年共1200元,国内邮发代号:52-194,国外发行代号:M7917。

关键词:学术期刊    

2018年11月1日,中国科学技术信息研究所在北京举行中国科技论文统计结果发布会,公布了2017年'百种中国杰出学术期刊'名单,《中国公路学报》再次荣获'百种中国杰出学术期刊'称号,这是我刊第14次获此殊荣。'

关键词:汽车工程    自动驾驶汽车测试    综述    测试场景    虚拟测试    

随着自动驾驶等级的提高,面向传统汽车的测试工具与测试方法已不能满足自动驾驶汽车测试的需要。基于场景的虚拟测试方法在测试效率、测试成本等方面具有巨大的技术优势,是未来自动驾驶汽车测试验证的重要手段,已成为当前的研究热点。通过对大量相关文献的系统梳理,综述了基于场景的自动驾驶汽车虚拟测试研究进展。对比分析了自动驾驶测试场景的不同定义方式,明确了测试场景的内涵,归纳了测试场景的要素种类,概述了测试场景的数据来源,总结了场景数据的...

关键词:交通工程    智能网联汽车    综述    路径规划    路线规划    动作规划    轨迹规划    

分析了近年来智能网联汽车(Intelligent Connected Vehicle,ICV)运动规划方法的研究,根据规划时空尺度和任务目标,将ICV运动规划细分为路径规划、路线规划、动作规划和轨迹规划4级子任务,回顾了各级子任务中智能网联技术的研究和应用现状;探讨了 ICV中驾驶人行为特性及其对运动规划结果的影响;从技术背景、研究场景、算法流程和应用理论4个方面,提出ICV运动规划方法研究的未来发展方向。结果表明:由于ICV主要依赖车辆网联信息规划运动路径,而路网中同时...

关键词:汽车工程    轨迹预测    意图识别    lstm    交互式行为    

自动驾驶汽车需具备预测周围车辆轨迹的能力,以便做出合理的决策规划,提高行驶安全性和乘坐舒适性。运用深度学习方法,设计了一种基于长短时记忆(LSTM)网络的驾驶意图识别及车辆轨迹预测模型,该模型由意图识别模块和轨迹输出模块组成。意图识别模块负责识别驾驶意图,其利用Softmax函数计算出驾驶意图分别为向左换道、直线行驶、向右换道的概率;轨迹输出模块由编码器-解码器结构和混合密度网络(MDN)层组成,其中的编码器将历史轨迹信息编码为上下文向量,...

中国公路学报杂志网友评论
较新评论
shenxin** 的评论:

中国公路学报对文章要求很高,需要有创新性,初审过后,外审一个月左右专家就能给审稿意见,修改之后再询问,告知基本录用了,希望对大家有所帮助。总的来说,投稿还算顺利,杂志的编辑部老师很负责,也很认真,态度也比较温和。

2020-03-25 11:34:58 回复
hongdin** 的评论:

感觉中国公路学报很重稿件质量,本人博三,论文在导师指导下反复修改完善,最后挂导师二作投的稿,之后编辑部返回了特别详细的审稿意见,顺利通过外审,说是文章具有创新性和学术性,建议改后采用。

2019-11-25 16:29:25 回复
meiyuqi** 的评论:

杂志编辑部效率很高,中途打电话与编辑部联络好几次,态度很好,我第一轮外审后修改了一次,又进行了二次外审,最后主编三审。中国公路学报的整体文章质量不错,后期录用了也要保持能够联络到你,审稿过程公开透明,值得点赞。

2019-10-17 09:59:08 回复
yepeilu** 的评论:

中国公路学报很给力,见刊速度快,编辑很认真,审稿专家很专业,处理很及时,需要投稿的可以直接打电话咨询,中间有任何问题均可以电话咨询。已经中了两篇了,这篇拟见刊2020年。

2019-09-17 16:21:08 回复
sunhais** 的评论:

五月七号投稿中国公路学报,八月十五号收到录用通知,专家审稿速度还是挺快的,感觉比较好中,编辑还是挺负责的,他们会把详细的修改意见标出,录用后刊出比较快。

2019-09-03 11:14:38 回复
weiling** 的评论:

之前看过很多朋友对中国公路学报的评论,我个人觉得如果文章做的有一定的理论深度,提的几点修改意见只是一些小问题,6月26日拿到录用证明,真好。外审老师对文章分析也很透彻,给的观点很有价值。

2019-07-30 21:02:31 回复
chengji** 的评论:

编辑很严格,修改过一次,投了过去,我认为很完美了,以为可以直接出版了,可是昨天编辑有我邮件,又指出一些地方需要修改,好严格呀,高水平期刊就是这个样子。

2019-04-09 10:27:10 回复
miuzhe_** 的评论:

《中国公路学报》的处理速度比较快,稿件相对来说就很多,优秀稿件录用的数量也增多,最终导致见刊较慢。同时,该刊的审稿制度还是很完善的,基本都在2-3个月内给录用与否的信息。

2019-03-12 10:14:07 回复
yuansih** 的评论:

《中国公路学报》编辑效率果然那么速度,尽职,负责,态度也很好。10月份投稿,1月份录用,总体来说在北大核心级别中审稿的速度还挺快,编辑老师很好很负责。

2019-01-17 16:14:39 回复
dwf1994** 的评论:

该期刊目前接受电子邮箱投稿,编辑部态度很好。至于审稿速度,得看审稿专家返回的速度,一般三个月之内会有结果。三个审稿专家,所提问题专业切中要害,修改说明写了10页。提出的意见很好,使得文章更加完善。

2018-11-23 10:52:40 回复
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