高速公路高模量沥青路面典型结构力学行为分析
作者： 天津市交通科学研究院; 天津高速公路集团有限公司; 天津市交通运输工程质量安全监督总站
摘要：为更好地应用高模量沥青混凝土,文章采用KENLAYER和ANSYS有限元软件以某高速公路典型结构为例建立有限元分析模型,对采用普通改性沥青和高模量沥青条件下沥青混凝土路面结构的受力进行分析。结果表明,将高模量沥青混凝土材料设置在中面层结构位置,能有效降低结构内部的剪应力,改善受力情况,提高其疲劳强度和抗车辙能力,大大延长公路的使用寿命。
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天津建设科技杂志
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