摘要：针对深部煤矿开采中回采巷道表面位移大,易于出现破碎、离层以及支护困难的问题。为解决深部开采巷道支护问题,通过现场观测、数值模拟和现场研究相结合的方法,研究了深部开采巷道表面位移和锚杆阻力变化规律,给出了松动圈的范围。在此基础上,基于组合拱理论设计了锚索网支护参数,并提出了3种可能的支护方案,采用FLAC3D数值模拟软件模拟和分析了3种支护方案的特点,确定了最优的支护方案,并优化了锚杆和锚索支护参数。经现场实践,发现优化支护参数后,巷道断面变形得到了有效控制。