摘要：路面结构层模量是确定路面结构损伤状态的重要指标，决定着道路养护决策的科学性，而路面结构层模量反演是确定此指标的有效方法，也是路面结构性能评价中最关键的技术之一。文章利用沥青路面各结构层实测的弯沉盆数据，基于多层弯沉盆法对路面各结构层的弹性模量进行了反演分析。结果表明：多层弯沉盆法与传统方法的模量反演结果相比，沥青层和路基模量反演结果较为接近，而半刚性基层（上基层、下基层、底基层）结果差别较大；从底基层顶面到沥青层顶面，路基反演回弹模量修正系数逐渐减小，而路基弹性模量随检测层位的增高即压应力的减小而增大。