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首页 > 期刊 > 汽车科技 > 基于刚柔耦合的E型多连杆K&C特性分析 【正文】

基于刚柔耦合的E型多连杆K&C特性分析

作者:景立新; 吴利广; 曹娇娇; 李广 中国汽车技术研究中心有限公司; 天津300300; 河北工业大学; 天津300300

摘要:通过有限元软件Hypermesh将E型多连杆后悬架中的下摆臂、上摆臂、前束拉杆、纵臂和副车架进行柔性化,分别导入到ADMAS/Car软件中进行多体动力学建模和仿真分析,并将仿真结果与试验结果进行对比分析,分析得到不同刚柔耦合的零部件组合对前束角变化产生较大影响。

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汽车科技杂志, 双月刊,本刊重视学术导向,坚持科学性、学术性、先进性、创新性,刊载内容涉及的栏目:优秀科技论文、新车测评等。于1973年经新闻总署批准的正规刊物。

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