环冷机台车内置横管结构及数值模拟研究
作者： 南华大学机械工程学院 湖南衡阳421001
摘要：对环冷机台车内置横管结构进行了研究．利用Fluent模拟了台车内置横管结构内烧结矿区域的温度场与速度场的分布，并研究了不同进口风速V对冷却时间与余热回收利用热量的影响．研究结果表明：内置横管结构的台车冷却效果要优于传统结构的台车，在进口风速范围为0．60m／s～1．50m／s内，内置横管结构的台车在余热回收利用段的冷却时间相对于传统结构的台车减少了65％左右．在冷却结束时的冷却时间减少了48％左右；且当冷却空气的最优进口速度为V=1．05m／s时．余热回收利用热量最多．
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