摘要：雷电活动关系着高速铁路的安全可靠运营。为了确定避雷器在牵引网的最佳安装位置,根据ATP-EMTP建立了雷击牵引网模型,对不同避雷器安装位置下的雷击牵引网进行了仿真分析。结果表明:每间隔一根支柱在正馈线上安装避雷器效果最好。