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首页 > 期刊 > 空军工程大学学报 > 不同偏流板侧转角对回流的影响规律 【正文】

不同偏流板侧转角对回流的影响规律

作者:黄丹青; 王如根; 李仁康; 胡加国; 王思博 空军工程大学航空工程学院; 西安710038

摘要:偏流板将飞机发动机尾流导向,防止尾流烧蚀地面或损坏周围设备和建筑,但是偏流板会产生回流,不利于发动机正常工作。以简化发动机模型和偏流板为对象,研究了双发飞机起飞时偏流板侧转角对回流的影响。结果发现侧转角较大时,近地面回流到达发动机尾流下方时,由于主流引射作用会向发动机外侧发生第一次偏转,侧转角越大,偏转越明显;存在一个临界侧转角6°,小于6°时,回流第一次偏转后沿着发动机下侧向前流动,易被进气道吸入;大于6°后,近地面回流一次偏转后会向发动机的外侧进一步偏转,最后向后流动,不会被进气道吸入。同时,随着侧转角增大,更多的高温尾气回流向一侧偏转,有利于另一侧人员和设备的安全。

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空军工程大学学报杂志, 双月刊,本刊重视学术导向,坚持科学性、学术性、先进性、创新性,刊载内容涉及的栏目:军用航空、电子信息与通信导航、空天防御、军事智能、基础研究、无人作战、网电对抗、机场防护、战伤抢修等。于2000年经新闻总署批准的正规刊物。

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