摘要：对比了GE公司与PSM公司最新开发的应用于燃气轮机的DLN1.0+与LEC-NextGen燃烧系统的设计特点,分析了2种燃烧系统在提高燃料预混均匀度、降低火焰温度、提高冷却效率、降低流动损失、减小接触面磨损等方面采取的设计方法。2种燃烧系统NOx排放质量浓度均不到DLN1.0燃烧系统的一半,检修间隔延长了1~2倍,LEC-NextGen燃烧系统CO排放质量浓度可低于1.25 mg/m^3。