深圳港西部港区航道水动力及泥沙回淤研究
作者： 中交第四航务工程勘察设计院有限公司; 广东广州510230; 交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室; 天津300456
摘要：经2014~2016年实测航道底高程数据对比,铜鼓航道现状主槽内断面平均年淤强在0.23~1.52m/a之间。数学模型试验成果反映出,二期航道工程建设后大部分航段的轴线与涨落潮流主流向夹角较小,垂向无不良回流与乱流,除口门段和转弯段外,大部分航段横流小于0.50m/s。百年一遇洪水和强台风作用下,均未形成碍航性骤淤。
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港工技术杂志
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