摘要:结合宁德京台高速公路工程实例,针对潮湿多雨地区路堤填土特性,采用两种方法考虑长期降雨的影响,对典型断面路堤填土进行数值模拟分析。结果表明:对于不同含水率填土路堤,其沉降量在竣工时和沉降稳定时都随填土含水率的增大而增大,竣工和沉降稳定时压实度增量也都随填土含水率的增大而增大;当遇长期降雨时,竣工和沉降稳定时路堤的沉降量都比无降雨时大,竣工时压实度增量几乎不受降雨入渗的影响,但长期降雨情况下路堤沉降稳定时压实度增量比无降雨时大。
注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社。
福建交通科技杂志, 月刊,本刊重视学术导向,坚持科学性、学术性、先进性、创新性,刊载内容涉及的栏目:道路工程、桥隧工程、港口工程、交通工程、运输经济与管理等。于1981年经新闻总署批准的正规刊物。