摘要：本文结合预制拼装技术的施工优势与重力式挡土墙结构的特点提出了一种新型的预制装配式箱形重力式挡土墙结构。基于数值分析方法对其可能出现的破坏特点进行了分析。在此基础上,以将乐县境内的S204线K279+798~K279+816的路基边坡修复工程为示范工程,通过对其墙后土压力与结构整体位移情况的不定期监测,明确了该挡土墙结构的工作性能,为后续公路水毁边坡的修复提供技术支持。