摘要：目前,国内超超临界火电机组普遍存在AGC模式下电负荷响应速率不足的问题,主要原因是协调控制系统的主汽压力调节品质差。由于主汽压力控制存在多变量相互耦合的因素,如何消除各变量互耦作用就成为提高主汽压力调节品质的核心技术。通过理论分析提出一种新型协调控制策略,将协调控制系统变负荷公用指令进行分解,形成多个彼此独立的子系统变负荷前馈量,并设计一套智能型防燃料超调逻辑,成功地达到了解耦目的。该控制策略应用到中电投安徽平圩三期2×1050MW超超临界火电机组,并取得良好的应用效果,实践证明该策略能够改善主汽压力调节品质,进而提高电负荷响应速率。