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钢板组合梁桥设计要点分析
关键词：梁高 板厚 主梁分段及连接 桥面板 湿接缝
钢板组合梁桥构造简单、设计和建造适用条件广泛、制作与施工方便,对钢板组合梁桥的梁高、板厚、主梁分段及连接方式、桥面板等进行了分析,对相关构造及设计提出了建议,总结得出钢板组合梁在构造合理、工法适宜的前提下,在20~100m跨度范围内具有很强的优势。
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基于屈服线理论的混凝土护栏计算研究
关键词：屈服线理论 混凝土护栏 标准段 端部 伸缩缝
2017版交安规范《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2017)提出了基于屈服线设计理念的混凝土护栏设计,与旧规范中基于强度理论的护栏设计相比,护栏设计的理论基础、设计方法及计算流程均发生了较大的变化。以某SS级混凝土护栏为例,阐述说明屈服线设计理论、护栏不同的碰撞破坏模式及护栏设计方法,旨在为混凝土护栏设计提供参考。
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塘前路拱形连续刚构桥总体设计
关键词：拱形连续刚构桥 城市景观桥梁 总体设计 主断面梁 空间曲面
城市景观桥梁应充分挖掘地域历史文化内涵,体现桥梁的时代性、艺术性和力学美。系统梳理了拱形连续刚构桥的总体方案设计构思和结构设计特色,并进行结构计算分析,可为类似城市景观桥梁设计提供一定的借鉴。
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不中断交通状态下预应力混凝土简支T型梁桥荷载试验研究
关键词：不中断交通 简支t型梁桥 荷载试验
结合某桥实体工程,加载车辆低速驶过桥梁模拟静力荷载,旨在研究不中断交通状态下桥梁的荷载试验方法。分别在封闭交通和开放交通状态下进行了荷载试验研究,对比分析了静力荷载与移动荷载作用下荷载试验的主要控制测点的校验系数、荷载横向分布系数、相对残余变形。结果表明,移动车辆低速行驶通过桥梁产生的结构响应与静载试验下的结构响应试验结...
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高烈度区装配式规则桥梁抗震计算方法的分析
关键词：高烈度区 装配式规则桥梁 抗震计算
上部结构由预制构件组合成整体的装配式桥梁应用广泛,选择了某地抗震设防烈度为8度的装配式规则桥梁作为研究对象,详细介绍了高烈度区装配式规则桥梁抗震计算方法,可供相关技术人员参考。
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基坑开挖对高铁桥墩位移影响的有限元分析
关键词：基坑开挖 高铁桥墩 位移 有限元
基坑开挖对临近高铁桥墩的位移扰动将直接影响铁路运营的安全性和舒适性。以实际工程为背景,利用MIDAS GTS有限元软件,模拟了基坑开挖的施工过程,对比分析了同一基坑开挖对不同距离的既有高铁桥墩位移的影响,总结了影响规律,可为临近高铁桥墩的基坑开挖设计及施工提供借鉴和参考。
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公路盖板暗涵计算参数及简化模型探讨
关键词：不均匀沉降系数k 横向车道布载系数 台身计算简化模型
对公路盖板涵的设计参数和计算模型进行了综合分析与对比,提出了盖板涵结构计算参数的基本取用原则,可供公路涵洞设计人员在进行盖板涵计算时借鉴使用,旨在提高盖板涵设计的整体安全性,保障公路通行安全。
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实景三维移动测量系统在公路养护管理中的应用
关键词：公路养护 决策流程 实景三维移动测量系统 实景平台功能
公路养护管理工作以图表、报告形式为主,无法真实全面掌握公路服务状态,结合移动测量技术,基于公路养护管理需求,定制适用于公路养护管理的实景三维移动测量系统。介绍了系统的主要构成,包括采集设备、数据处理软件、实景平台,结合S210中新线工程实例,研究实景平台在养护管理中的应用,并基于养护管理决策流程,对平台功能提出完善和升级。
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有机坡缕石改性沥青的高温性能研究
关键词：改性沥青 坡缕石 有机化处理 高温性能
为研究坡缕石改性沥青的高温性能,采用有机化试剂对坡缕石进行有机化处理,通过布氏粘度计及动态剪切流变仪对有机化前后的坡缕石以及不同有机化坡缕石掺量的改性沥青进行试验,研究改性沥青的高温性能。结果表明,坡缕石对改性沥青的粘度和抗车辙性能具有改善作用,且与坡缕石掺量呈现正相关关系。坡缕石的加入可以显著提升沥青的PG等级。经过有机...
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高等级公路高聚物注浆快速修复技术
关键词：高聚物 注浆 快速修复 高等级公路
针对目前公路路面传统维修技术难以满足养护需求的情况,提出了高等级公路高聚物注浆快速修复技术,阐述了高聚物注浆材料特点、注浆机理及注浆技术优势。根据不同病害特点,重点介绍了半刚性基层高聚物注浆快速修复技术及施工工艺,为高等级公路路面快速、无损修复提供了可靠的技术手段,对于提升养护水平、降低养护成本有重要现实意义。
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戈壁沙漠盐渍土公路路基病害处理研究
关键词：戈壁沙漠 盐渍土 路基病害 防治措施
戈壁沙漠地区存在大量盐渍土土基,对于修建公路十分不利,该区域公路路基病害较为严重。首先分析了戈壁沙漠地区盐渍土的工程性质,主要包括湿陷性、盐胀性和腐蚀性,前两者是造成路基病害的主要原因;其次从病害防治与前期施工的角度,以盐渍土三种工程特性为出发点,提出了相应的病害防治措施;最后设计并进行了盐冻胀试验,研究了含盐量与含水率对土...
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国家公路网辽宁省境内干线公路交通标志调整设计
关键词：国家公路网 干线公路 交通标志 改造设计
按照国高网命名编号指路标志改造指南和现行规范及标准,根据公路路线改造发展需求,阐述了国家公路网普通干线公路交通标志的调整设计对策。
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城市主干道路边高陡岩质边坡防护设计研究
关键词：城市主干道 高陡路堑岩质边坡 稳定性分析 边坡防护
城市主干道路两侧高陡路堑岩质边坡对道路运营安全意义重大,其安全稳定性分析和边坡防护尤为重要。以湖北省恩施土家族苗族自治州咸丰县县城至火车站道路工程K0+420~K0+680段线路右侧的一个6级高陡岩质边坡为例,采用理正岩土软件进行稳定性计算分析,基于该高陡岩质边坡计算结果进行防护方案设计,并进一步对其防护后的边坡进行稳定性计算,从而验...
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油气型高瓦斯特长隧道通风系统优化选型分析探讨
关键词：高瓦斯特长隧道 通风方式 通风量 风机选型 模拟优化
高瓦斯特长隧道施工过程中,通风安全管理是施工管理的重点和难点。对龙泉山油气型高瓦斯特长隧道施工期需风量、通风阻力进行核算,指导风机设备选型。通过安全性、可靠性、经济性对比分析,合理选择不同施工阶段的通风方式;通过FLUNT软件数值对压入式和巷道式风流流速分布特征进行模拟,结果表明,采用压入式通风能满足本隧道通风需求。
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盾构区间下穿铁路框构桥有限元计算与应力分析
关键词：盾构隧道 地铁 框构桥 应力分析
沈阳地铁9号线皇姑屯站-北一路站区间为双线盾构隧道,盾构隧道左线和右线下穿兴华街铁路框构桥。采用Midas-GTS大型有限元计算软件,建立三维地层-结构模型,对盾构穿越既有框构桥施工过程进行模拟计算,分析得出盾构隧道下穿时对既有框构桥的应力影响。
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地铁车辆停放制动状态的指示与判断
关键词：地铁车辆 停放制动 制动状态显示 制动状态判断
基于地铁车辆停放制动功能的控制及其状态指示,对地铁车辆停放制动施加与缓解指示的逻辑进行分析和讨论,提供停放制动真实状态的判断与辨别方法,以保证车辆的安全性和可用性。
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新建地铁结构近接既有地铁车站工程全过程分析
关键词：地铁施工 近接既有车站 数值模拟 全过程分析
基于数值模拟,对沈阳地铁九号线奥体中心站及奥-奥区间近接沈阳地铁二号线既有车站施工进行全过程模拟分析,分析了不同区域施工对既有车站产生的影响,寻找施工过程中的控制点,确保工程顺利安全进行。
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高烈度断层破碎区公路隧道抗震措施探讨
关键词：隧道抗震措施 高烈度 断层破碎区 减震层 变形缝 设防长度
以功山至东川高速公路工程响水河隧道为背景,采用三维地震动力仿真运算,研究高烈度断层破碎区不同的减震材料、减震层厚度及设置方式、变形缝的设置间距、断层破碎区设防长度对隧道结构抗震性能的影响。
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辽宁省高速公路智慧交通大脑的总体设计
关键词：高速公路 智慧交通大脑 新一代信息技术 人工智能方法
对辽宁省高速公路的发展现状进行分析,根据辽宁省高速公路路网布局和交通数据规模等实际情况及交通流特点,利用互联网+、大数据、云计算、物联网和移动互联网等新一代信息技术,对辽宁省高速公路智慧交通大脑的构建进行了总体设计。
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辽宁第一交通工程监理有限公司
关键词：公路工程监理 交通工程监理 职业健康安全管理体系 公路机电工程 环境管理体系认证 工程的施工 监理咨询 桥梁和隧道
辽宁第一交通工程监理有限公司于1989年开始从事公路工程监理及咨询服务,是辽宁省内第一支公路工程监理队伍,拥有交通部首批颁发的高等级公路、大型桥梁和隧道工程的施工监理咨询甲级资格证书,并通过ISO9001国际质量体系认证、职业健康安全管理体系、环境管理体系认证,现拥有公路工程甲级监理资质及公路机电工程、特殊独立大桥、特殊独立隧道三...
