某大跨度悬挂板MTMD减振控制

摘要：大跨度悬挂楼板动力特性复杂,在行人荷载下容产生较大的竖向振动,不能满足舒适度的要求。针对某大跨悬挂板舒适度问题,根据大跨悬挂板的模态特性,设计了多调谐质量阻尼器减振系统的加装位置及参数,并综合考虑了连续行走、连续跑动、连续跳跃和小组结伴行走等不同行人荷载工况。分析结果表明,大跨悬挂板在无控状况下产生了较大的竖向振动响应,其竖向加速度响应超过了舒适度设计限值要求,而在悬挂板1阶竖向振型最大加速度响应节点1311位置附近加装MTMD后,在共振工况下楼板振动最激烈位置减振效果达到43.8%以上,确保了大跨悬挂板在共振状态下也满足舒适度要求。