现代隧道技术杂志是由中国铁路工程总公司主管，中铁西南科学研究院有限公司;中国土木工程学会隧道及地下工程分会主办，出版地：四川,邮发代号：62-197,于1964年经新闻总署批准的正规刊物，国内刊号：51-1600/U。本刊重视学术导向，坚持科学性、学术性、先进性、创新性,刊载内容涉及的栏目：特约稿、研究与探讨、分析与计算、试验与监测、施工技术、设备与材料。
- 主管单位：中国铁路工程总公司
- 审稿周期：1-3个月
- 周期：双月刊
- 主办单位：中铁西南科学研究院有限公司;...
- 创刊：1964年
- 出版地区：四川
- 国际刊号：1009-6582
- 曾用名：隧道译丛;世界隧道
- 语言：中文
- 国内刊号：51-1600/U
- 类别：工程科技II
- 起订时间：
- 全年订价：¥500.00
- 现用名：现代隧道技术
- 邮编：611731
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特约稿研究与探讨分析与计算试验与监测施工技术设备与材料
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超特长隧洞集群TBM试掘进阶段存在的问题与施工技术发展方向
关键词：超特长隧洞 tbm掘进 实时地质预报 智能化掘进 tbm隧洞围岩分级 辅助破岩 高压通风
北疆供水二期工程总长540 km,其中隧洞段长度516 km。隧洞采用以TBM为主并结合钻爆法进行施工,其中支洞施工采用2台TBM,正洞施工采用18台TBM和3台盾构。单台掘进长度均超过15 km,最长掘进26km。TBM施工面临着集群掘进、不良地质及极硬岩穿越、超长距离施工等风险和难题,对隧洞的设计与施工技术提出了新的挑战。通过试掘进阶段的工作总结与分析,...
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锚固岩石蠕变特性试验研究
关键词：岩石力学 锚固岩石 蠕变特性 burgers模型
锚杆支护是地下岩体工程的主要支护方式之一。为了揭示锚固岩体在实际情况下的长期力学特性,文章对标准砂岩试件沿径向钻孔、张拉钢丝并施加预应力,通过室内单轴压缩蠕变试验,对锚固前后岩石的蠕变力学特性进行了研究。结果表明:锚固后岩石的力学性能产生了明显的改善,对径向变形的抑制效果更加显著;锚固后岩样轴向瞬时变形平均降低27%,径向瞬时...
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我国横断山脉纵谷区首座万米长隧顺利贯通
关键词：横断山脉 贯通 首座 铁路建设 长大隧道 高地震烈度区 控制性工程
2019年10月15日,经过铁路建设者近4年的艰苦奋战,云南大理至临沧铁路首座10km以上长大隧道--新华隧道顺利贯通,标志着全线重难点控制性工程建设取得重大突破。新华隧道位于我国高地震烈度区和横断山脉纵谷区,其建设经验将为后续铁路建设提供技术参照。
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盾构隧道工程中砂卵石地层勘察技术分析
关键词：盾构隧道 卵石地层 勘察技术 全颗粒分析 粒组划分
对富水卵石地层的勘察与评价直接影响砂卵石地层中盾构隧道施工的成败。常规的勘察和评价技术方法很难满足富水砂卵石地层盾构隧道施工的技术要求。为了解决富水砂卵石地层盾构隧道施工中遇到的因超挖引起地面沉降、隧道冒顶坍塌、大粒径和高强度漂卵石颗粒的卡塞和剧烈磨损盾构刀盘等问题,文章以兰州市轨道交通盾构隧道富水卵石层勘察评价为例,...
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Q值与围岩力学参数的相关性分析与工程应用
关键词：地下洞库 q值法 支护设计 围岩参数 相关性
为了验证Q系统围岩分级及支护设计方法在大型地下洞室的适用性,文章依托锦州大型地下储油洞库工程,基于现场Q值统计数据与地质素描成果,并结合Q值相关的经验公式,建立了Q值与RMR值、BQ值的数学函数关系,得到了Q值与围岩主要力学参数的相关性,并提出了现场Q值快速获取的方法。研究结果表明,Q值与RMR值成对数函数关系,相关系数高达0.99,两种方法得...
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基于CBR的山区铁路隧道开挖方法辅助决策模型研究
关键词：隧道工程 案例推理 川藏铁路 owa算子 灰色关联分析 bp神经网络 开挖方法 决策
为了将以往工程案例的经验用于拟建川藏铁路隧道工程开挖方法的决策,基于案例推理技术,文章建立了一种隧道开挖方法辅助决策模型。首先从数个特征属性对隧道工程案例进行定量表示并基于OWA算子的赋权方法确定各特征属性权值;在此基础之上,利用灰色关联分析法完成相似案例的检索;在案例重用阶段,利用BP神经网络对相似案例进行训练,将训练后的网络...
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九度地震区公路隧道二次衬砌结构抗震综合措施研究
关键词：公路隧道 九度地震区 综合抗震 数值模拟 抗震措施
为对九度地震区公路隧道二次衬砌结构抗震措施的研究提供参考和借鉴,文章基于Hilber-HughesTaylor时间积分法及等效粘弹性单元动力边界条件,以穿越九度区的公路隧道为研究对象,从实际工程设计受力的角度对公路隧道的四种抗震措施,即增加二次衬砌的配筋量,增大二次衬砌的厚度,将马蹄形断面优化为圆形断面,在初期支护与二次衬砌之间增设橡胶减震层...
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长大隧道斜井快速掘进设计方案优化及工期测算
关键词：斜井 车道 装碴设备 支护结构 设计优化
文章结合敖包梁隧道施工实践,论述了开工前进行斜井方案优化的必要性。面对工期紧和围岩类别低的情况,从设计线路、断面尺寸、装碴设备、支护结构四个方面合理地对1#和3#斜井设计方案进行优化。优化内容包括:由单车道改为双车道,解决了斜井运输会车问题;采用钢纤维混凝土单层衬砌取代钢筋挂网和二次模筑衬砌,I18型钢优化为150格栅钢架,降低了双...
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隧道超前地质预报多源地震干涉法成像结果影响因素研究
关键词：多震源 地震干涉 超前地质预报 影响因素 数值模拟
多源地震干涉技术是近年来在地球物理领域新发展的一种探测方法。在隧道超前地质预报中,由于该方法能够直接利用爆破开挖或TBM滚刀破岩所产生的地震波对前方地质情况进行预测,既不影响隧道施工,又降低预报成本,因此具有广泛的应用前景。但由于实际震源的复杂性以及隧道施工环境对数据采集质量的影响,增加了地质预报成像的难度。文章基于数值模拟...
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瓦斯隧道施工机械车辆防爆改装形式探讨及建议
关键词：瓦斯隧道 施工机械车辆 防爆改装 电气隔爆改装 综合防爆改装
瓦斯隧道施工机械车辆防爆改装是防止隧道瓦斯爆炸的关键措施之一,现行公路、铁路相关规范未明确瓦斯隧道施工机械车辆防爆的形式及技术条件。文章以《铁路瓦斯隧道技术规范》中设备及作业机械防爆要求为切入点,梳理了煤矿相关标准对煤矿井下设备及作业机械的防爆等级及技术条件要求,并结合当前国内已施工高瓦斯隧道施工机械车辆防爆改装应用情...
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《GB50446-2017盾构法隧道施工与验收规范》中管片部分章节的修订简介
关键词：盾构法 隧道 管片 规范 修订
文章首先介绍了国内第一部规范盾构法隧道施工与验收的标准——《GB50446-2017盾构法隧道施工与验收规范》(以下简称《规范》2017版)管片部分章节的修订背景,解析了《规范》2017版的管片部分各章节的结构层次,梳理了修订的主要内容及理由,然后总结了针对近年来需要突破《规范》2008版规范中关于模具、主筋连接和混凝土坍落度等与钢筋混凝土管片...
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岩体力学参数对隧道围岩稳定性的影响分析
关键词：岩体力学参数 影响因素 水平收敛量 拱顶下沉量 塑性区因子 正交数值模拟 方差分析
文章采用正交数值模拟试验方法研究了岩体力学参数对隧道水平收敛、拱顶下沉量和塑性区因子的影响。选取6个因素(弹性模量、泊松比、内摩擦角、抗拉强度、内聚力和密度)、3个水平的正交试验方案,采用方差分析方法对试验结果进行分析。结果表明:影响水平收敛量因素的程度大小的次序为内聚力、弹性模量、内摩擦角、抗拉强度、泊松比;影响拱顶下沉...
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巷道复合顶板分层厚度反演研究
关键词：巷道支护 复合顶板 离层 简支梁 分层厚度 反演 支护优化
为了在只有顶板离层仪监测数据的情况下了解复合顶板各分层的厚度,进而确定坚硬分层的位置,文章以渝阳煤矿N3702运输巷支护失效段为工程背景,提出了反演复合顶板各分层厚度的方法。首先根据该巷道顶板离层仪的监测数据分析顶板离层空隙的位置及其离层量;然后将复合顶板简化为简支梁并推出其挠度方程,再结合顶板最大下沉量反演出第一分层泥岩的厚...
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某地铁车站开挖边坡失稳影响因素上限分析
关键词：地铁车站 边坡失稳 坡顶超载 极限分析上限法 安全系数 地震效应 拟静力分析
在各种因素作用下,地铁车站开挖边坡易产生拉裂、沉降等现象,将对边坡的稳定性造成不利影响。文章基于极限分析上限法,采用对数螺旋线破坏模式,推导了坡顶超载及地震效应下裂缝边坡安全系数计算方程,并基于MATLAB数值求解软件,获得了不同参数组合下的安全系数最优解,分析了不同参数条件下坡顶超载对边坡稳定性的影响规律。研究结果表明:安全系数...
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强震区高岩温隧道刚柔并济综合减灾技术研究
关键词：隧道工程 强震区 高岩温 刚柔并济减灾技术
为进一步提高强震区高岩温隧道的震时安全性,文章以吉沃希嘎隧道为研究背景,利用有限差分软件对强震区高岩温隧道的刚柔并济综合减灾技术进行了研究。研究结果表明:仅施设减震层后,隧道结构的减震效果以及隔热效果分别为40.91%,1.4%,减灾效果有限;仅采取围岩间隔注浆措施,隧道结构的抗震效果以及阻热效果分别为46.39%,1.9%,降低了围岩对二次衬砌...
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公路隧道通风系统局部结构阻力研究
关键词：公路隧道 通风 三通结构 变径结构 弯道结构 局部阻力 fluent软件 模拟计算
公路隧道通风系统中存在着大量的局部三通、变径及弯道结构。为了研究公路隧道通风管段在三通、变径及弯道结构处的通风风流的运动形式及局部阻力损失系数,文章采用Fluent计算软件,考虑不同影响因素,对公路隧道通风系统的三通结构(斜向合流、直向及斜向合流、斜向分流、直向及斜向分流)、变径结构(突扩、突缩、渐扩、渐缩)、弯曲风道等工况进行...
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大断面瓦斯隧道风筒布置对瓦斯浓度的影响研究
关键词：大断面瓦斯隧道 瓦斯分布 风筒布置 瓦斯涌出 隧道通风
为优化超大断面瓦斯隧道掌子面的风筒布置,改善掌子面通风状况,文章以新凉风垭隧道为例,计算其需风量和选择风机型号,利用FLUENT软件建立流体力学分析模型,研究了压入式通风下超大断面隧道瓦斯浓度和风速的变化规律以及风筒位置对隧道沿程风流流场及瓦斯浓度的影响情况,最终确定了风筒最佳的安装位置。结果表明:超大断面瓦斯浓度和风速大小在同...
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泥质粉砂岩地层中后行盾构隧道近接施工对大断面矿山法隧道的影响研究
关键词：盾构法隧道 大断面矿山法隧道 泥质粉砂岩 近接施工 影响分区 施工影响
两条以上隧道近距离施工时,将导致既有隧道与新建隧道结构的受力变化,带来工法、工序与施工对策优化等问题。文章以长沙轨道交通3号线盾构隧道近接大断面矿山法隧道施工为工程依托,针对泥质粉砂岩地层,采用数值模拟和模型试验的手段,研究盾构隧道近接矿山法隧道施工的影响规律,并基于地表沉降准则提出影响分区。研究表明:盾构法隧道施工中,盾构...
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盾构隧道穿越桥梁桩基群的桩基托换技术研究
关键词：盾构隧道 桥梁桩基 桩基托换托换桩 受力转换机理 沉降变形
为探析盾构隧道穿越桥梁桩基群中桩基托换过程的受力转换机理及盾构隧道掘进对群桩基础结构的影响,文章以深圳地铁10号线盾构隧道穿越广深高速桥梁桩基群为工程背景,采用FLAC3D开展桩基托换与地铁隧道施工的数值模拟。研究结果表明:桩基托换后,桥梁荷载体系从桥面板→桩基→地基土转换为桥面板→既有桩基+托换桩→地基土,被托换桩的上覆荷载能够...
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渗漏水对隧道管片接头氯离子侵蚀劣化的影响研究
关键词：盾构隧道 管片接头 渗漏水 氯离子侵蚀 钢筋腐蚀 离子运移
海底盾构隧道管片接头易发生渗漏水而加速衬砌结构侵蚀劣化。文章考虑管片内海水渗透、氯离子侵蚀及渗漏水等,建立了海底隧道管片接头渗漏-侵蚀数值计算模型,分析了不同外水压及不同接缝渗水量等工况下管片接头氯离子侵蚀运移规律及影响。结果表明:接缝渗漏水导致临近区域渗流场分布形态改变,孔隙水压增大,且外水压的影响作用大于渗水量;接缝渗...
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盾构隧道花岗岩球状风化体控制爆破效果数值分析
关键词：盾构隧道 花岗岩 球状风化体 控制爆破 数值模拟
花岗岩球状风化体给盾构施工带来了很大的难题,施工中可采用控制爆破技术提前进行预处理,然后盾构再通过。文章采用有限元数值模拟软件ANSYS对花岗岩球状风化体控制爆破处理进行数值模拟计算,并分析爆破的振动作用及岩体的破碎效果。结果表明:(1)爆破处理岩体后,炸药正上方地面产生的振动速度为0.35cm/s,满足爆破施工规范对振动速度的要求;(2)花...
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大跨度小净距公路隧道设计与施工方法研究
关键词：大跨度公路隧道 小净距隧道 施工方法 数值模拟 监控量测
为了更好地确定小净距隧道的设计参数及相应的施工方法,文章以兴延高速公路白羊沟隧道北口小净距段施工为研究背景,利用有限元软件模拟分析了采用台阶法、CD法及CRD法开挖Ⅳ级围岩小净距段的施工过程,获得了不同施工方法下围岩和支护结构的变形及力学特性。实际监测结果表明,该隧道Ⅳ级围岩小净距段施工采用台阶法是合理的,中夹岩柱加固措施采用...
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隧道玻璃纤维锚杆全断面预加固机理与应用
关键词：隧道 掌子面 待挖核心体 挤压膨胀变形 玻璃纤维锚杆 全断面预加固机理 优化设计
在隧道开挖过程中,围岩应力重分布是一个三维过程,掌子面前方的“待挖核心体”的形变响应与洞室的收敛存在密切联系,“待挖核心体”的岩性决定了开挖后的围岩能否自然成拱。因此,对于不能自然成拱的破碎、软弱围岩常采用玻璃纤维锚杆对隧道掌子面进行全断面预加固。文章通过对不同工况下的玻璃纤维锚杆全断面预加固进行模拟分析,得到了隧道开挖...
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采用三台阶工法开挖的原位扩建隧道现场监测及分析
关键词：原位扩建隧道 三台阶法 松动圈 爆破振动
为研究三台阶法施工对原位扩建隧道结构及邻近既有隧道扰动的影响规律,文章依托福建厦蓉高速公路后祠隧道原位扩建工程,分别对隧道围岩及支护结构应力、松动圈及应力场和邻近既有隧道爆破振动进行了现场监测。结果表明,断面各部位围岩及支护结构应力随时间推移而缓慢增加,最终趋于平稳,且每级台阶开挖均会对其产生扰动,表现为应力的突增;扩建后...
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福州软土地区土压平衡盾构隧道地表沉降特性分析
关键词：福州软土地区 土压平衡盾构隧道 地层损失沉降 固结沉降 peck公式 双曲线模型参数取值
文章依托福州软土地区地铁2号线某土压平衡盾构区间隧道,对盾构施工地表沉降监测数据和掘进参数进行分析,总结了地表沉降的特点。结合沉降实测值,给出了地面沉降修正双曲线预测公式的参数。分析结果表明:无论是福州软土地区土压平衡盾构施工引起的地层损失沉降、固结沉降,还是考虑固结沉降的长期沉降均符合Peck公式;盾构掘进时可影响到刀盘前方3...
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德格隧道冒顶和冒落破坏特征及处治技术
关键词：川藏公路 隧道工程 冒顶 冒落 数值模拟 现场测试 破坏特征 处治措施
在川藏公路德格隧道施工中相继出现冒顶和冒落事故。文章利用数值模拟和现场测试对围岩及支护的位移和应力特征进行研究,就同一隧道发生冒顶和冒落的破坏特征和机制进行了深入分析,最后提出了相应的处治措施。研究表明:冒顶破坏以碎屑流变为主,而冒落破坏以碎裂变形为主;冒顶发生时拱顶部碎石土出现塑形变形区,冒落发生时因围岩中形成的竖向与水...
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一种隧道拱顶智能取芯装置及取芯孔修补工艺
关键词：隧道 拱顶取芯 混凝土检测 取芯孔修复 衬砌厚度 拱顶脱空
在隧道实体质量检测中,常规水钻无法安全、有效地对拱顶实施取芯作业。因此,研制一种隧道拱顶智能取芯装置,可解决冷却水回流烧毁电机及漏电危险等问题。该装置具有智能识别防水板位置,避免钻破防水板的风险;在取芯过程中通过取芯速度和钻机电流的变化情况,可对衬砌混凝土的密实度、强度、匀质性进行预判;通过对钻孔取芯,可检测隧道拱顶衬砌厚度...
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非固化橡胶沥青涂料在富水地层盾构隧道管片接缝防水中的应用研究
关键词：盾构隧道 管片 接缝防水 非固化橡胶沥青涂料 复合防水 富水地层
在富水地层中,盾构隧道管片接缝防水的效果影响隧道施工质量及后期运营安全,而常规措施难以满足管片接缝防水的需求。文章通过调查分析非固化橡胶沥青涂料的组成成分、非固化性能和防水机理,提出了非固化橡胶沥青涂料与橡胶密封垫相结合的盾构隧道管片接缝复合防水技术,并应用在长沙某地铁盾构隧道下穿浏阳河试验段。通过统计穿越浏阳河后的左右...
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地铁盾构隧道管片预埋槽道关键技术研究
关键词：兰州地铁 盾构隧道管片 预埋槽道 断面尺寸 防腐技术 性能指标
为了确定地铁盾构隧道管片预埋槽道的最佳断面尺寸、槽体材料、防腐层材料、绝缘层材料等关键参数,以便在国内地铁工程中通用,文章以兰州地铁盾构隧道管片预埋槽道的应用案例为基础,通过理论研究和工程实践,提出了地铁盾构隧道管片槽道的抗疲劳、耐火、绝缘和防腐等性能指标,并对盾构隧道管片预埋槽道的断面尺寸、主槽体和防腐层等关键技术问题...
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海相地层地铁盾构隧道钢纤维混凝土管片材料性能试验研究
关键词：海相地层 地铁 盾构隧道 钢纤维混凝土管片 试验 性能研究
在普通混凝土中掺入一定量的短钢纤维可改善和提高结构的整体性能。目前钢纤维混凝土已在地上结构得到了应用,但在滨海海相地层地铁盾构隧道中尚无应用案例,其相关技术指标与设计参数尚需进一步研究与完善。为此,文章依托深圳地铁西丽湖—西丽区间隧道工程,采用室内试验分析方法,针对海相地层地铁盾构隧道钢纤维混凝土管片开展研究,结果表明:(1)...
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土压平衡盾构施工中红粘土土体改良试验研究
关键词：土压平衡盾构 红粘土 土体改良 室内试验 含水率 泡沫注入率 改良机理
红粘土是一种特殊土,具有高液塑限、高粘聚力、富含粘土矿物以及复杂的微观结构等特点。土压平衡盾构在穿越红粘土地层过程中,常遇到刀盘结泥饼、土舱闭塞、排土不畅等问题。为此,文章以武汉市雄楚大道新建高压电力通道工程土压平衡盾构掘进穿越红粘土地层为背景,研制了一种由阴离子表面活性剂A、非离子表面活性剂B和抗粘添加剂C复配而成的新型...
