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现代隧道技术杂志

Modern Tunnelling Technology

主管单位:中国铁路工程集团有限公司
主办单位:中铁西南科学研究院;中国土木工程学会隧道及地下工程分会
国际刊号:1009-6582
国内刊号:51-1600/U
审稿时间:1-3个月
全年订价:¥ 500.00
创刊:1964
类别:工程科技II
周期:双月刊
发行:四川
语言:中文
起订时间:
曾用名:隧道译丛;世界隧道
出版社:科研院所类
邮编:
主编:
邮发:62-197
库存:164
主要栏目:
  • 理论研究
  • 隧道及地下工程施工技术
  • 施工机械
  • 检测仪器
铁路运输
现代隧道技术杂志简介
现代隧道技术杂志简介

《现代隧道技术》(曾用刊名:隧道译丛;世界隧道),1964年创刊,为推动我国隧道及地下工程科技进步做出了突出贡献,深受业界人士好评。

《现代隧道技术》坚持为社会主义服务的方向,坚持以马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论为指导,贯彻“百花齐放、百家争鸣”和“古为今用、洋为中用”的方针,坚持实事求是、理论与实际相结合的严谨学风,传播先进的科学文化知识,弘扬民族优秀科学文化,促进国际科学文化交流,探索防灾科技教育、教学及管理诸方面的规律,活跃教学与科研的学术风气,为教学与科研服务。

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现代隧道技术杂志数据统计
年度被引次数报告

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

本刊文章见刊的年份

2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000

在2009年的被引次数

7 48 54 54 52 73 65 42 40 17

被本刊自己引用的次数

5 16 8 9 6 7 6 7 4 1

被引次数的累积百分比

0.0129 0.1017 0.2015 0.3013 0.3974 0.5323 0.6525 0.7301 0.8041 0.8355

本刊文章见刊的年份

2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001

在2010年的被引次数

17 58 75 66 63 71 55 67 42 43

被本刊自己引用的次数

9 24 17 18 11 14 13 7 7 4

被引次数的累积百分比

0.0257 0.1135 0.2269 0.3268 0.4221 0.5295 0.6127 0.7141 0.7776 0.8427

本刊文章见刊的年份

2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002

在2011年的被引次数

13 69 58 74 72 48 47 67 66 37

被本刊自己引用的次数

3 23 15 14 13 8 6 14 10 4

被引次数的累积百分比

0.0189 0.1194 0.2038 0.3115 0.4163 0.4862 0.5546 0.6521 0.7482 0.802

本刊文章见刊的年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2012年的被引次数

9 94 63 74 76 58 60 44 55 66

被本刊自己引用的次数

3 21 7 7 7 3 7 1 9 4

被引次数的累积百分比

0.0114 0.1305 0.2104 0.3042 0.4005 0.474 0.5501 0.6058 0.6755 0.7592

本刊文章见刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次数

26 168 237 81 92 65 77 53 66 71

被本刊自己引用的次数

17 113 112 23 24 14 17 8 13 11

被引次数的累积百分比

0.0215 0.1605 0.3565 0.4235 0.4996 0.5533 0.617 0.6609 0.7155 0.7742

本刊文章见刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次数

54 176 186 223 85 98 65 57 47 51

被本刊自己引用的次数

49 125 96 80 21 14 16 8 5 2

被引次数的累积百分比

0.0397 0.1691 0.3059 0.4699 0.5324 0.6044 0.6522 0.6941 0.7287 0.7662

本刊文章见刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次数

47 228 243 200 203 109 100 72 80 65

被本刊自己引用的次数

37 134 133 74 50 17 11 10 15 9

被引次数的累积百分比

0.0277 0.1619 0.3049 0.4226 0.5421 0.6062 0.6651 0.7075 0.7546 0.7928

本刊文章见刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次数

22 167 278 293 315 226 160 87 83 69

被本刊自己引用的次数

4 57 98 125 95 54 27 21 18 13

被引次数的累积百分比

0.0104 0.0896 0.2213 0.3602 0.5095 0.6166 0.6924 0.7336 0.773 0.8057

本刊文章见刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次数

28 173 272 352 309 279 210 142 113 80

被本刊自己引用的次数

1 32 76 146 108 59 28 14 19 11

被引次数的累积百分比

0.0114 0.0816 0.192 0.335 0.4604 0.5737 0.659 0.7166 0.7625 0.795

本刊文章见刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次数

24 142 219 212 199 196 192 162 92 76

被本刊自己引用的次数

6 16 23 27 22 29 15 11 4 6

被引次数的累积百分比

0.012 0.0828 0.1921 0.2979 0.3972 0.495 0.5908 0.6717 0.7176 0.7555
学术成果年代分布统计
现代隧道技术杂志影响因子
现代隧道技术杂志发文量
现代隧道技术杂志总被引频次
现代隧道技术杂志投稿
现代隧道技术杂志审稿
1-3个月
现代隧道技术杂志社介绍

1、来稿要求论点明确、数据可靠、逻辑严密、文字精炼,每篇论文必须包括题目、作者姓名、作者单位、单位所在地及邮政编码、摘要和关键词、正文、参考文献和第一作者及通讯作者(一般为导师)简介(包括姓名、性别、职称、出生年月、所获学位、目前主要从事的工作和研究方向),在文稿的首页地脚处注明论文属何项目、何基金(编号)资助,没有的不注明。

2、论文摘要尽量写成报道性文摘,包括目的、方法、结果、结论4方面内容(100字左右),应具有独立性与自含性,关键词选择贴近文义的规范性单词或组合词(3~5个)。

3、文稿篇幅(含图表)一般不超过5000字,一个版面2500字内。文中量和单位的使用请参照中华人民共和国法定计量单位最新标准。外文字符必须分清大、小写,正、斜体,黑、白体,上下角标应区别明显。

4、文中的图、表应有自明性。图片不超过2幅,图像要清晰,层次要分明。

5、参考文献的著录格式采用顺序编码制,请按文中出现的先后顺序编号。所引文献必须是作者直接阅读参考过的、最主要的、公开出版文献。未公开发表的、且很有必要引用的,请采用脚注方式标明,参考文献不少于3条。

6、来稿勿一稿多投。收到稿件之后,5个工作日内审稿,电子邮件回复作者。重点稿件将送同行专家审阅。如果10日内没有收到拟用稿通知(特别需要者可寄送纸质录用通知),则请与本部联系确认。

7、来稿文责自负。所有作者应对稿件内容和署名无异议,稿件内容不得抄袭或重复发表。对来稿有权作技术性和文字性修改,杂志一个版面2500字,二个版面5000字左右。作者需要安排版面数,出刊日期,是否加急等情况,请在邮件投稿时作特别说明。

8、请作者自留备份稿,本部不退稿。

9、论文一经发表,赠送当期样刊1-2册,需快递的联系本部。

10、请在文稿后面注明稿件联系人的姓名、工作单位、详细联系地址、电话(包括手机)、邮编等信息,以便联系有关事宜。

现代隧道技术杂志文章摘录

关键词:隧道工程    盾构选型    复杂地质层    地层适应性    

文章依托太原市铁路枢纽西南环线东晋隧道盾构设计与施工实例,从工程地质、水文地质、周边环境及风险控制等方面,对盾构隧道的设计与选型进行了适应性分析与探讨。结果表明,盾构选型是盾构隧道施工的关键,应掌握详尽的地质勘察资料,有针对性地选择盾构机类型和确定盾构机相关技术参数;盾构施工中加强碴土改良及注浆系统的配置,能较好地控制地层沉降;采用大直径土压平衡盾构机在周边环境复杂的地层中施工是可行的,能够最大程度减小对城市居民生活的影响...

关键词:双护盾tbm    关键技术    连续皮带机    排水    不良地质处理    超前地质预报    

兰州市水源地建设工程输水隧洞TBM1施工段工程地质条件、工程设计和布置较为复杂,施工中面临连续皮带机出碴、变坡段排水、不良地质段处理、超前地质预报等关键技术问题。通过对上述问题的分析研究,文章提出了针对性的处理措施或方法:重点关注转弯段及上坡段连续皮带机的稳定运行,针对常见故障提出了相应处理方法;设计了TBM支洞下坡段及主洞上坡段掘进的排水系统;TBM掘进过程中采用地质分析、施工地质描述、物探方法相结合的综合超前地质预报方法对掌子...

关键词:黄土隧道    变形规律    统计分析    埋深    含水率    预留变形量    建设管理    

黄土隧道施工过程中,常出现支护破坏和隧道塌方等事故。文章基于黄土隧道工程的监控量测数据,采用统计分析方法对不同围岩级别、埋深和含水率下的黄土隧道变形规律进行了研究。结果表明:(1)Ⅳ级围岩黄土隧道拱顶下沉、周边收敛的量值分别集中在50 mm和35 mm以内,Ⅴ级围岩黄土隧道拱顶下沉、周边收敛则集中在60 mm和40 mm以内;(2)Ⅳ级、Ⅴ级围岩双线黄土隧道拱顶下沉和周边收敛变形值与含水率呈正相关关系,变形速率则先增大后减小,在含水量超过16%时变形...

关键词:复合式衬砌    初期支护    二次衬砌    衬砌整合性    防水板    喷膜防水    

复合式衬砌已成为矿山法隧道衬砌的主要形式,但是一些认识上的误区,对其设计和施工均有不同程度的负面影响。文章强调初期支护在复合式衬砌中的重要性,指出初期支护是我国矿山法隧道工程中的薄弱环节,并探讨了二次衬砌的功能和设计中应考虑的因素。此外,还就复合式衬砌质量管理的重点——衬砌的整合性问题进行了论述,根据基面平整度提出了防水板柔度指标,对比分析了喷膜防水与挂板式防水效果的优劣。

关键词:沉管隧道    柔性接头模型    理论计算    数值模拟    现状及展望    

沉管隧道柔性接头柔度较大,能够适应软弱河床引起的不均匀沉降,并满足抗震要求,在实际工程中应用广泛。然而,柔性接头部件繁多,作用复杂,模型建立较为困难,造成沉管隧道静力及动力分析结果不准确。文章介绍了沉管隧道管节接头类型及柔性接头基本构造,从理论计算模型和数值计算模型两方面对国内外研究现状进行了回顾总结,简述了多种柔性接头模型作用机理,分析其合理性及不足之处,并对今后柔性接头模型研究提出了建议,包括:尝试采用接头模型试验研究方法,...

关键词:深埋隧道    浅埋隧道    划分标准    普氏压力拱    有限元强度折减法    浅埋压力拱高度    稳定安全系数    

传统的深埋与浅埋隧道划分方法以普氏压力拱理论为基础,由于普氏理论的局限性,这种划分方法不尽合理。鉴于此,文章将有限元极限分析法应用于隧道深浅埋划分中,提出了隧道深浅埋划分的三条原则。对于Ⅳ级、Ⅴ级围岩的岩质隧道,根据隧道的破坏模式划分深埋与浅埋,破裂面贯通至地表即为浅埋隧道,破裂面没有贯通至地表即为深埋隧道,并利用有限元强度折减法求出浅埋隧道压力拱高度,以此作为深浅埋分界线;对于围岩等级高的岩质隧道,以无衬砌隧道稳定安全系数...

关键词:隧道及地下工程    技术    发展    展望    

近年来,我国隧道及地下工程技术发展迅速,在隧道修建规模和数量方面已成为世界隧道大国。文章从规模和速度、勘察设计、施工方法和技术等方面总结了我国隧道技术进步及存在的不足,分析了隧道及地下工程技术发展进程,提出了今后的发展趋向,对促进我国隧道及地下工程技术进步具有取要意义。

关键词:城市分岔隧道    无中导洞    施工工法    数值模拟    

为确定无中导洞城市连拱隧道施工工法的适用性,文章基于工程地质条件,采用数值模拟手段,研究了无中导洞分岔连拱段隧道开挖过程中围岩竖向及水平位移变化规律,对无中导洞分岔连拱隧道围岩、衬砌结构等在不同开挖步时的力学特征以及隧道加强区受力机理进行分析,并模拟了加强区底部锚杆注浆及拱腰拱脚处搭设锁脚锚杆并注浆等加固措施。试验结果表明,隧道开挖后中部加强区隆起明显,对加强区底部岩体进行锚杆注浆加固的效果较好,能有效地减少拱底隆起和初期...

关键词:自由铰接盾构    工程应用    控制方法    优点    

城市轨道交通建设迎来了地铁施工的蓬勃发展,各种盾构在地铁施工中得到应用。特别是各种小半径曲线出现后,使得铰接盾构的使用变得更加广泛。如何充分发挥其铰接的优点、避开其缺点是一个值得研究的问题。通过德国生产的两台海瑞克自由铰接盾构分别在类似工程中的使用,并与以往主动铰接盾构作一定的比较,对比分析其铰接使用效果,得出自由铰接盾构在工程使用中更为适合的控制方法和优点。

现代隧道技术杂志网友评论
较新评论
wangxin** 的评论:

初审半个月就通过了,外审近一个月,不到一个半月给审稿意见,修改20天,外审专家的意见很详细,审核后提出了几点修改意见,现代隧道技术编辑部也很认真,中间校对了两次,总体而言,是一家审稿非常规范的杂志。

2020-03-16 16:46:07 回复
zhouxuh** 的评论:

投稿现代隧道技术杂志三个多月后,打电话咨询栏目负责编辑稿件的审读情况,答复拟采用,并提了修改意见,根据意见将论文修改后反馈给了编辑,编辑很负责,向我说明了专家的意见,虽然有些意见我不认同,但也还算一次不错的投稿体验。

2019-11-15 10:11:23 回复
yaohaot** 的评论:

录用会电话通知,现代隧道技术杂志的审稿周期3到4个月的样子,对口的稿件出刊快,给编辑部老师的工作效率点个赞,打电话通知审稿通过,并告知如果领导终审签字的话下一期即可发表。此后出刊较快,邮政寄送。

2019-10-16 11:34:01 回复
chashiy** 的评论:

5月底投的现代隧道技术杂志,外审后给修改意见,修改后重新外审,外审结论快,两个审稿人,一个直接接受,另一个小修后接受,如果文章的研究内容与要求比较契合,则审稿十分快捷。从投稿到出刊加起来6个月,还比较快。

2019-09-16 17:43:25 回复
shuizha** 的评论:

整体来说现代隧道技术杂志比较好中,一个外审专家加上编辑意见,一般一个月左右就会有结果,只要认真回复专家的意见,好好修改,一般都会录用的,一般3个月左右见刊,编辑部有QQ号,比较方便交流,态度也不差。

2019-09-02 15:41:39 回复
jiangxu** 的评论:

现代隧道技术杂志审稿专家的水平比较高,毕竟是业界很不错的杂志,专家的审稿意见详细中肯,有见解性,注重理论和现实结合,如果既有理论又有试验验证基本上不会提什么大的问题,简单解释一下就可以。

2019-07-23 10:32:15 回复
chengdi** 的评论:

审稿不到三个月完成,审稿意见很全面,小修后接收,之前我也投过国内几个相关期刊,速度都没得这么快,此期刊的编辑部老师很认真负责,工作效率很高,很感谢他们。

2019-04-04 17:58:32 回复
suozhi_** 的评论:

已经中了两篇了,现代隧道技术很给力,见刊速度快,只要文章没有太大的错误,录用还是挺快的。审稿速度快,编辑特别负责。审稿专家也很专业,又是CSCD核心,强烈推荐。

2019-03-12 10:10:00 回复
chengua** 的评论:

总的来说,《现代隧道技术》杂志较容易中,只要有点创新就可以,审稿大概1周左右,之后专家审稿时间一般在1个月左右,一般录用在2月,总的来说啥审稿时间还是很快的,有两个人的审稿意见,特别专业。预祝大家投稿成功。

2019-02-28 14:55:00 回复
kluykc_** 的评论:

编辑部很认真,两位审稿专家意见都很详细,感觉还是很不错的期刊,对稿件要求也很高。小修后接受。感觉还是应该尽量把文章改好,否则修改意见太多,往往拒稿,毕竟稿源太多。

2019-01-17 15:44:05 回复
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