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桥梁建设杂志

Bridge Construction

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桥梁建设学术信息

  • 影响因子:2.68
  • 发文量:119
  • 总被引次数:1974

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桥梁建设杂志,双月刊,本刊重视学术导向,坚持科学性、学术性、先进性、创新性,刊载内容涉及的栏目:重点工程、科学研究、设计与计算等。于1971年经新闻总署批准的正规刊物。

  • 主管单位:中国铁路工程总公司
  • 审稿周期:1-3个月
  • 周期:双月刊
  • 主办单位:中铁大桥局集团有限公司
  • 创刊:1971年
  • 出版地区:湖北
  • 国际刊号:1003-4722
  • 语言:中文
  • 国内刊号:42-1191/U
  • 类别:工程科技II
  • 起订时间:
  • 全年订价:¥250.00
  • 出版社:桥梁建设
  • 邮编:430034
主要栏目:

重点工程科学研究设计与计算施工

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  • 沪通长江大桥主航道桥桥塔施工关键技术

    关键词:公路铁路两用桥    斜拉桥    桥塔    高性能混凝土    钢锚梁    塔梁同步施工    线形控制    施工技术    

    沪通长江大桥主航道桥为主跨1092 m的双塔钢桁梁斜拉桥,桥塔采用钻石形钢筋混凝土结构、高330 m,塔身采用C60自密实混凝土,单塔混凝土方量超过6万方(不含塔座)。28号墩桥塔采用先塔后梁方案施工;29号墩桥塔采用塔梁同步方案施工。在桥塔上塔柱施工中,通过添加粘度改性剂配制降粘混凝土,提高混凝土的可泵性,使混凝土顺利泵送至塔顶;在开裂风险较...

  • 欢迎订阅2020年度《桥梁建设》

    关键词:杰出学术期刊    中文核心期刊    数字化期刊    中国学术期刊    来源期刊    中国科学引文数据库    统计源期刊    compendex    

    《桥梁建设》是美国《工程索引》(Ei Compendex)收录期刊、中文核心期刊、中国科技论文统计源期刊、中国精品科技期刊、百种中国杰出学术期刊、中国科学引文数据库来源期刊、中国学术期刊综合评价数据库统计源期刊、中国核心期刊(遴选)数据库收录期刊、中国学术期刊(光盘版)入编期刊、中国科技期刊网入网期刊、万方数据数字化期刊群收录期刊、中...

  • 武汉杨泗港长江大桥主桥加劲梁架设施工技术

    关键词:悬索桥    加劲梁    缆载吊机    双机抬吊    临时连接    架设    施工技术    

    武汉杨泗港长江大桥主桥为主跨1700 m的单跨双层公路悬索桥,加劲梁采用全焊接钢桁梁结构,共49个节段,其中标准梁段长36 m、宽32.5 m、桁高10 m,重约1010 t。加劲梁采用大节段制造、运输和架设总体思路施工。利用900 t液压提升式缆载吊机由跨中向两侧架设加劲梁,其中,无吊索区2个梁段采用单台缆载吊机“荡移法”架设,其余47个梁段均采用2台缆载吊...

  • 长江大桥基础的应用与发展

    关键词:长江大桥    桥型    跨度    基础形式    统计分析    典型实例    发展趋势    

    针对现有的132座长江干流大桥从桥型、跨度及基础形式进行统计分析,对每种基础形式选取代表工程进行说明,并预测了长江大桥的未来发展趋势。统计分析结果表明:斜拉桥及悬索桥是长江大桥的主要桥型;长江大桥跨度多集中在400~600 m;长江大桥主墩基础目前有6种形式:桩基础、沉井基础、管柱基础、沉井+管柱复合基础、沉井+桩复合基础及扩大基础,其中...

  • 考虑海域水位变化的船撞桥流固耦合分析

    关键词:桥梁防撞    流固耦合法    附加质量法    撞击力    能量转移    水位变化    有限元法    模型试验    

    为研究水流对船撞桥过程的影响及水位对桥梁动力响应的影响,以金塘大桥非通航孔段连续梁桥为背景,采用ANSYS-LSDYNA软件建立流固耦合和附加质量2类船撞桥模型,分析流体对撞击过程中撞击力和能量转移的影响以及不同水位下桥梁各构件的动力响应,并通过缩尺模型试验验证流固耦合模型的正确性。结果表明:采用流固耦合法计算的撞击力幅值较附加质量法...

  • 大跨悬索桥加劲梁吊装过程强静风安全性研究

    关键词:悬索桥    钢箱梁    加劲梁吊装    静风安全性    临时连接件    柔性索    有限元法    

    虎门二桥坭洲水道桥为主跨1688 m双塔双跨钢箱梁悬索桥,加劲梁采用跨缆吊装法施工。为确定强静风作用下加劲梁吊装过程中的危险阶段及提高静风安全性的措施,采用ANSYS软件建立全桥有限元模型,采用非线性静风分析方法分析各施工关键阶段加劲梁的内力和位移响应,针对较高风险阶段提出安全措施。结果表明:合龙前大悬臂阶段和合龙后尚未刚接阶段为加...

  • 钢桥面横隔板与U肋焊接处残余应力场分析

    关键词:钢箱梁    正交异性钢桥面    u肋    横隔板    焊接残余应力    疲劳开裂    有限元法    

    为了解正交异性钢桥面板横隔板与U肋焊接处残余应力分布特征,明确横隔板弧形切口疲劳开裂机理,采用热-结构耦合方法建立横隔板-U肋焊接连接的热弹塑性有限元模型,通过“生死单元”技术模拟焊缝的填充过程,得到焊接温度场与应力场,分析横隔板焊缝和弧形切口处残余应力的分布规律。结果表明:横隔板焊趾处纵向残余应力为拉应力,峰值为345 MPa,横向...

  • 基于索长的大跨径斜拉桥施工控制计算方法及应用

    关键词:斜拉桥    计算流程    调索方法    无应力索长    影响矩阵    施工控制    

    为更精确地指导大跨径斜拉桥的施工过程控制,提出一种以斜拉索无应力索长为变量的整体计算流程及调索方法。调索计算按照先成桥状态、再最大悬臂状态、最后全部施工阶段的顺序,满足调索目标及约束条件,依次确定各状态无应力索长;将主梁线形、塔偏、索力等被调整参数的调整值换算为索长增量,按照先塔偏、再主跨主梁线形、后索力的原则进行迭代;当...

  • 2000 MPa平行钢丝斜拉索在千米级公铁两用斜拉桥中的应用

    关键词:2000    mpa高强度钢丝    斜拉桥    公路铁路两用桥    平行钢丝斜拉索    力学性能    试制    实桥应用    

    沪通长江大桥主航道桥为主跨1092 m的公铁两用斜拉桥。设计过程中对平行钢丝斜拉索和钢绞线斜拉索在该桥上应用的可行性进行对比分析。由于采用高强度平行钢丝斜拉索,拉索断面更小、风载阻力小、钢丝应力均匀性好,同时有利于降低造价、减小结构横向变形、保证列车高速运行的平稳性和舒适性,因此,推荐采用高强度平行钢丝斜拉索。依托该桥对2000 M...

  • 大跨斜拉桥宽幅PK组合梁节段吊装精确匹配技术

    关键词:斜拉桥    pk组合梁    节段吊装    精确匹配    梁重置换法    t形反力架    

    望东长江公路大桥主桥为(78+228+638+228+78)m的双塔双索面组合梁斜拉桥。主梁采用分离双箱PK组合梁,采用桥面吊机节段吊装施工。针对主梁吊装过程中已安装梁段横断面竖向变形导致新吊梁段与已安装梁段无法正常匹配连接的问题,采用ANSYS软件分析梁段吊装拼接过程中产生变形差的原因,提出梁重置换法匹配和T形反力架纠偏的精确匹配技术。通过张拉...

  • 近远场地震作用下自复位桥墩高阶振型效应研究

    关键词:铁路桥    自复位桥墩    远场地震    有限元法    高阶振型效应    地震响应    

    为了研究近、远场地震作用下高阶振型对自复位桥墩地震响应的影响,以大瑞铁路漾濞1号特大桥为工程背景,基于OpenSees软件建立该桥18号桥墩(高58 m,采用自复位桥墩)的地震反应分析模型,输入近、远场地震动,通过增量动力分析法分析墩身塑性铰的形成及发展规律,并通过模态分解法计算前3阶振型对墩身塑性铰弯矩和墩顶位移的影响。结果表明:自复位桥...

  • 双工字钢-混凝土组合梁桥结构参数分析

    关键词:连续梁桥    受力性能    结构参数    弹性稳定系数    有限元法    

    为了探究结构参数变化对钢-混凝土组合梁桥受力性能的影响,确定结构参数的合理取值,以某4×35 m的双工字钢-混凝土组合连续梁桥为背景,采用ANSYS软件建立全桥精细化有限元模型,分析翼缘板宽厚比、腹板高厚比、腹板竖向加劲肋厚度和间距及横梁间距和竖向位置的变化对桥梁总体受力性能的影响,提出各结构参数的合理取值建议。结果表明:组合梁桥的弹...

  • 开孔板连接式组合索塔锚固结构参数敏感性分析

    关键词:斜拉桥    组合索塔锚固结构    开孔板    简化计算    竖向剪力    参数分析    敏感性分析    

    为研究开孔板连接式组合索塔锚固结构竖向剪力分布与影响因素,以石首长江公路大桥(主桥为主跨820 m的双塔单侧混合梁斜拉桥,钢锚梁-钢牛腿组合索塔锚固结构采用开孔板式连接件)为背景,基于连续弹性介质层法,取钢锚梁、钢牛腿和钢壁板作为脱离体单独分析,得到竖向剪力计算公式,对开孔直径、同高度开孔数量、竖向开孔间距和钢壁板厚度等参数进行敏...

  • 基于大涡模拟法的铁路桥梁火灾场景研究

    关键词:铁路桥    桥梁抗火    火灾场景    火焰尺寸    温度场    升温曲线    大涡模拟法    

    为了掌握铁路桥梁发生火灾时的温度场和桥下失火安全高度,基于大涡模拟法对火灾场景开展研究。根据铁路桥梁火灾案例调研结果,将铁路桥梁火灾场景设定为桥面列车火灾、开敞式桥下火灾、半开敞式桥下火灾3种,确定3种火灾场景的参数取值和火焰尺寸,采用FDS火灾场模拟软件建立火灾场景的模型,分析温度场和升温曲线,并确定桥下失火安全高度。结果表...

  • 欢迎订阅2020年度《世界桥梁》

    关键词:中文核心期刊    数字化期刊    中国学术期刊    中国科技期刊    世界桥梁    邮发代号    统计源期刊    issn    

    《世界桥梁》是中文核心期刊、中国学术期刊综合评价数据库统计源期刊、中国核心期刊(遴选)数据库收录期刊、中国学术期刊(光盘版)入编期刊、中国科技期刊精品数据库入选期刊、中国科技期刊网入网期刊、万方数据数字化期刊群收录期刊、中文科技期刊数据库收录期刊、《CAJ-CD规范》执行优秀期刊。《世界桥梁》国际标准连续出版物号ISSN 1671-7767...

  • 钢管混凝土箱形叠合超高墩设计与静力性能分析

    关键词:连续刚构桥    超高墩    钢管混凝土箱形叠合墩    结构设计    静力性能    有限元法    

    为了解钢管混凝土箱形叠合超高墩的设计理念和结构静力性能,以金阳河特大桥为背景,分析该类桥墩各部分作用和受力特性,并开展静力性能研究。该类桥墩内部的钢管混凝土格构柱为主要受力结构,并作为外包钢筋混凝土施工的劲性骨架;各柱肢钢管外包薄层钢筋混凝土以提高桥墩承载力;连接各柱肢的钢筋混凝土腹板参与抗剪。采用MIDAS Civil软件分析对比...

  • 秭归长江公路大桥拱梁约束体系设计

    关键词:桁架拱桥    中承式    拱梁约束体系    部分墩梁固结    弹性约束刚度    拉索减震    

    秭归长江公路大桥为主跨519 m的中承式桁架拱桥。针对该桥设计基准风速高、三峡库区多震的建设条件,以及大跨单拱拱桥拱上立柱高度差别大、桥面梁从肋间穿过的结构特点,以全桥纵、横向静、动力性能及稳定性综合最优为目标开展拱梁约束体系设计。采用MIDAS Civil建立全桥有限元模型,分析墩梁固结布置、肋间弹性约束刚度对结构静力响应、整体稳定...

  • 官新高速公路马路口资水大桥主梁方案比选

    关键词:高速公路桥    斜拉桥    超高性能混凝土    力学性能    经济性    方案比选    

    湖南官新高速公路马路口资水大桥主桥为主跨500 m的双塔双索面半飘浮体系斜拉桥,在该桥主梁设计时,提出了钢-UHPC组合梁(方案1)和钢-混组合梁(方案2)2种方案。为选择合理的主梁方案,对2种主梁对应的大桥结构方案进行设计,采用MIDAS Civil和ANSYS软件分别建立全桥和UHPC局部受力模型,分析2种方案的结构静力、动力性能,最后对2种方案的经济性进行...

  • 平潭海峡公铁大桥大小练岛水道桥钢桁梁施工关键技术

    关键词:跨海大桥    公路铁路两用桥    斜拉桥    钢桁梁    整体节段    全焊制造    合龙    施工技术    

    平潭海峡公铁大桥大小练岛水道桥为主跨336 m的双塔双索面连续钢桁梁斜拉桥,其主梁为带副桁的板桁结合钢桁梁,采用倒梯形截面。主桁采用N形桁架,桁高13.5 m,主桁中心间距15 m。钢桁梁采用整节段全焊设计,2个节间为1个标准节段。该桥钢桁梁采用全工厂化整节段全焊制造、现场整节段架设方案施工。钢桁梁采用连续匹配方式进行工厂化整节段全焊接制...

  • 期刊协同采编系统试运行通知

    关键词:作者投稿系统    采编系统    在线投稿    试运行    期刊    桥梁建设    协同    

    为方便作者在线投稿,《桥梁建设》编辑部于2019年12月起试运行期刊协同采编系统。作者可登陆qljs.cbpt.cnki.net/,进入“作者投稿系统”,完整填写并提交相关信息,即可随时投稿。

  • 高原山区大跨度悬索桥关键施工方案研究

    关键词:高原山区    悬索桥    桥塔    锚碇    猫道    主缆    钢梁    智能化控制    施工监控    

    高原山区气候恶劣、交通不便、施工场地狭小,大跨度悬索桥施工工效低、施工控制难度大,需对其关键施工方案进行研究。结合国内部分已建及在建山区大跨度悬索桥的施工实例,分析该类桥梁的主要构件施工方法、智能化控制和施工监控。结果表明:桥塔可采用塔梁异步施工、钢筋可采用分片安装;重力锚可推广应用无冷却水管温控技术;隧道锚推荐采用钻爆法...

  • 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥北引桥公路钢箱梁安装技术

    关键词:公路铁路两用桥    连续梁    钢箱梁    高支架    拖拉法    施工技术    

    商合杭铁路芜湖长江公铁大桥北引桥W3~W6号墩、W6~W9号墩公路桥分别采用(61.4+84+61.4)m和(45.4+78+45.4)m连续梁结构,公路主梁采用变截面单箱双室钢箱梁结构,双幅四联。北引桥公路钢箱梁采用“浮吊+滑移高支架+大节段钢箱梁”方案施工。钢箱梁采用大节段(横桥向不分段;顺桥向大节段,最长29.6 m、重290 t)工厂制造后,经水路运输至桥址0~W1号墩水...

  • 《桥梁建设》2019年总目次

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