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两个字总结:厚道上汽通用凯迪拉克CT528T，底盘调校、刹车系统优异,在行政轿车的高行路质感上展现了出色的操控性能。但动力系统的表现就感觉不如数据那般个性鲜明。跨级超值抛开主客观的心理与市场因素,凯迪拉克CT5确实给汽车行业示范了何谓"厚道"。

是昂科雷,又不是那个昂科雷，上汽通用别克，车子本身的产品力没有什么问题,豪华程度领先同级对手,机械方面亦十分成熟，别克在这个时候进军中大型SUV市场,要经过汉兰达、途昂等主要对手的检验。别克在去年10月份官宣旗下首款国产三中大型SUV昂科旗,对于别克来说是一款十分重要的车型,因为别克终于在中国市场上拥有一款真正的旗舰SUV。哪怕有点姗姗来迟,但别克绝对不能算是大七座SUV市场后来者,不知道你发现没有:昂科旗的英文名是Enclave一如果你还有印象的话,十年前那款很美式的昂科雷也是这个名字,不过那时候属于纯进口,现在才是国产的身份。

开最耐操的车,享受最极致的生活，越野能力已经无需多说,一如既往的世界一流,更难得是由于轴距更长,在一般道路上行驶更有-种行云流水、稳健易控的感男人的Jeep Live试驾Gladiator绝对不是一件可以矫情的事情，当我“爬”进那红色的Gladiator驾驶室不到5分钟,还没有来得及熟悉这辆车上一些陌生的按键,一个老头就在前面使劲地拍发动机舱盖,让我启动车辆，跟上车队。

Why?从市场定位来看,CT5接替了CTS的地位,接近5米的车长与接近3米的轴距，实际上与玛5系、奔驰E级属于一个级别,不过凯迪拉克有自己一套定价与面对竞品的策略,CT5尺寸比CTS放大了一些,约莫28-34万的价格区间直指宝马325Li与奔驰C200L,除了尺寸压过对手之外,CT5拿出的诚意,可不只是琳琅满目的丰富配置而已,为什么说凯迪拉克厚道,看下去你就知道。

《汽车》，创刊于1980年，期望通过自身在传播领域的资源优势，给我们带来高品质生活，纸张开本：16开，国内刊号：CN:51-1130/U。杂志用精致的排版与设计，搭配一幅幅汽车高清大图，为我们带来纯粹的感官享受与放松，在工作之余享受阅读的乐趣，了解汽车资讯，沉浸美的体验。