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<二>作者信息,包括姓名、职务职称、工作单位、通讯地址、邮编、联系电话和电子邮箱。
<三>来稿应严格遵守学术规范,内容表述清晰,语言流畅通达,逻辑严谨,形式完整。应当包含篇名、中文摘要和关键词。
<四>题名应确切恰当地反映文章内容,一般不超过20字。
<五>引用的图表必须注明资料来源,格式参照参考文献的格式。详情见《GB/T 7714-2015信息与文献 参考文献著录规则》。
客车技术与研究杂志,双月刊,本刊重视学术导向,坚持科学性、学术性、先进性、创新性,刊载内容涉及的栏目:综述、设计计算研究、材料工艺设备等。于1979年经新闻总署批准的正规刊物。
客车技术与研究杂志主要刊登内容为国家的科技政策及有关国内外客车技术等方面的学术论文,包括科研成果和实践经验,标准,新技术、新工艺及新材料,客车市场,客车检测,使用和维修,经营与管理等。其内容丰富,信息量大,专业性、针对性和实用性强,是我国创刊较早、学术水平较高的客车专业性期刊。
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非常欣赏客车技术与研究杂志的工作模式,不同的编辑分管不同的板块,责任明确,联系方便,编辑态度也很好,效率也较高,专家审稿很快,期间打电话询问稿件情况4次,要求内容必须是原创,审稿大概就是半个月到一个月时间!
客车技术与研究杂志的编辑处理速度还是很快的,效率很高,科学素养也高。来来回回审了很多次。幸好结果是好的。建议大家认真回复审稿人的意见,态度认真诚恳。这样很是很容易被录用!
审稿速度还是很快的,在我投的几篇中是最快的,编辑很好,打电话咨询的时候,态度非常好,还打电话告诉修改的内容。我一直担心被拒来着,不过结果是好的。
普通小硕,第一次投稿,文章偏理论,1个月通知录用,主编整理审稿意见,通知退修,内容大多是格式问题,修改两次,第二次是微调。个人觉得比较好中,只是格式要求严格。
我的论文也是给的小修,上传做了标记的修改稿后,主编又让我重新上传一份没做任何修改标记的论文,目前状态也是审稿中,修改稿上传有一周多时间,不知咋回事?
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