交通运输工程学报杂志是由中华人民共和国教育部主管，长安大学主办，出版地：陕西,邮发代号：52-195,于2001年经新闻总署批准的正规刊物，国内刊号：61-1369/U。本刊重视学术导向，坚持科学性、学术性、先进性、创新性,刊载内容涉及的栏目：道路与铁道工程、载运工具运用工程、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制。
- 主管单位：中华人民共和国教育部
- 审稿周期：1-3个月
- 周期：双月刊
- 主办单位：长安大学
- 创刊：2001年
- 出版地区：陕西
- 国际刊号：1671-1637
- 语言：中文
- 国内刊号：61-1369/U
- 类别：工程科技II
- 起订时间：
- 全年订价：¥700.00
- 现用名：交通运输工程学报
- 邮编：710064
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道路与铁道工程载运工具运用工程综述交通运输规划与管理交通信息工程及控制
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新疆砾石土低路堤动力特性
关键词：道路工程 低路堤 模型试验 动力特性 应力 应变
以新疆三岔口-莎车高速公路为依托,基于标准轴载作用下单轮影响范围内的1∶1路基模型试验,分析了车辆荷载下低路堤的动力特性;考虑了绿洲区地基在服役期间不同的含水率状态,根据一般道路设计标准,将低路堤道路结构分为面层、基层、路基与地基四部分,模拟了低路堤在不同荷载作用下的动力特性,研究了动载峰值、频率与重复作用次数对低路堤动力特性...
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循环荷载下重塑黄土变形特性
关键词：路基工程 重塑黄土 循环荷载 主应力轴旋转 应力 应变 非共轴性 空心圆柱扭剪仪
为研究主应力方向和大小耦合变化对土体应力-应变状态及非共轴性的影响,采用空心圆柱扭剪仪对饱和重塑黄土开展一系列循环扭剪试验,分析了应力-应变状态和非共轴角的变化规律及影响因素。试验结果表明:轴向应变始终处于压缩状态,环向应变先负向累积再正向累积,径向应变基本处于受拉状态,剪切应变的受拉与受压状态交替出现,轴向、环向和剪切应变...
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发泡条件对基质沥青发泡膨胀率的影响
关键词：路面工程 基质沥青 发泡腔 分布云图 发泡膨胀率 用水量
通过建模软件Solidworks对沥青发生装置进行三维建模,采用有限元仿真软件Fluent分析了不同参数条件下基质沥青的发泡过程,并对比了试验结果和仿真结果,分析了应用有限元仿真技术研究基质沥青发泡膨胀率的可靠性;对发泡腔和发泡腔内各流体材料进行有限元仿真,利用Fluent中的后处理功能得到了发泡腔的温度、速度、压力和各相的分布云图。仿真结果...
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夹片咬合力测试方法
关键词：桥梁工程 预应力钢绞线 拉脱法 咬合力
为研究采用拉脱法检测预应力钢绞线受力时,张拉力荷载测试曲线突变段和夹片咬合力的关系,在夹片脱开时,采用电阻式压力传感器高频采集技术测试了预应力混凝土梁锚具下方和锚具外侧钢绞线的受力,共测试了20个样本;设计了夹片咬合力测试方案,共测试了326个样本,并进行了统计分析,建立了考虑张拉力的夹片咬合力计算公式;通过37个样本的验证性测试,...
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钢-混凝土组合试件长期推出试验与有限元分析
关键词：桥梁工程 剪力连接件 推出试验 有限元分析 长期性能 栓钉 pbl
采用推出试验和有限元方法研究了采用不同剪力连接件的钢-混凝土组合试件的界面长期滑移和应变发展过程;参考Eurocode 4中推出试验标准试件,设计了2组试件用于长期推出试验;分别采用栓钉和PBL作为剪力连接件,采用螺杆施加长期荷载,测试了长期加载过程中的界面滑移、混凝土应变和钢梁应变;同步加载测试了150 mm×150 mm×300 mm的混凝土试块的长期...
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高海拔强盐沼泽区桥梁桩基损伤现场模拟试验
关键词：桥梁工程 强盐沼泽区 桥梁桩基 模拟试验 腐蚀影响因素 抗侵蚀系数 损伤微观机理
为了探明高海拔强盐沼泽区公路桥梁桩基受干湿循环和冻融循环的损伤状况,采用现场模拟试验,研究了桩身位置、混凝土配合比、混凝土掺合料与外防护措施等对桥梁桩基力学性能的影响,采用SEM分析、EDS分析和化学成分分析等手段探究了桩基损伤的微观机理。研究结果表明:桩基混凝土抗侵蚀能力及其内部钢筋锈蚀受桩身位置影响,对于基准混凝土试件,龄期...
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非均质软弱围岩隧道注浆加固圈分布特性
关键词：隧道工程 非均质软弱围岩 隧道注浆 注浆加固圈 随机分布理论
基于随机分布理论和流-固耦合理论,考虑注浆过程中围岩物性参数的动态变化和浆液黏度时变性,推导了流-固耦合作用下非均质软弱围岩的浆液扩散方程,并运用多场耦合软件COMSOL Multiphysics建立了小导管注浆浆液在非均质软弱围岩中的扩散模型,系统研究了注浆参数与小导管布设等对浆液扩散与注浆加固圈形成的影响。研究结果表明:浆液在非均质软弱围...
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CRTSⅡ型板式轨道底座板后浇带脱空对轨道结构与行车的影响
关键词：铁道工程 板式轨道 后浇带 超高压水射流法 轨道结构 垂向位移 轮轨垂向力
在不间断行车情况下,采用超高压水射流法对桥上CRTSⅡ型板式轨道底座板后浇带进行修复;建立了CRTSⅡ型板式轨道结构静力计算模型,分析了底座板后浇带不同脱空长度对钢轨、轨道板垂向位移与轨道板拉应力的影响;建立了车辆-轨道耦合动力计算模型,分析了底座板后浇带完全脱空长度为1.0 m时,正常行车对轨道结构、行车安全与舒适性的影响。计算结果表...
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航空发动机多级叶盘-轴系统扭转耦合振动特性
关键词：航空发动机 假设模态法 振动特性 多级耦合
针对多级叶盘转子结构,考虑多级叶片弯曲变形和轴扭转变形耦合作用,引入叶片离心刚化作用,建立了包含多叶片、2级叶盘和轴的耦合振动模型;应用哈密顿原理推导了多级叶盘-轴耦合振动微分方程组,通过数值积分方法得到了系统质量矩阵与刚度矩阵,进而求解出系统耦合模态;研究了叶盘固有频率、叶片长度、叶盘间距、叶片扭转角对振动特征的影响。研究...
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基于刚度等效模型的减重孔板结构快速分析方法
关键词：车辆工程 城市轨道客车 减重孔板结构 结构轻量化 有限元分析 刚度等效模型
为了能够更有效率地对减重孔板结构进行计算分析,提出一种快速分析方法;研究了减重孔板结构模型与平面板结构模型间的一般刚度等效关系,建立了减重孔板孔径、孔距与相应平面板等效杨氏模量、等效板厚间的关系表达式,以等效平面板结构模型代替原孔板结构模型进行变形分析;将局部节点位移施加到相应目标孔位模型上,计算了目标孔位区域的应力分布;...
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轴箱内置型铁路车轴疲劳性能与寿命评估
关键词：车辆工程 高速车辆 内置轴箱 车轴 疲劳性能 损伤容限 载荷谱
开展了EA4T合金钢材料的低周疲劳试验、旋转弯曲高周疲劳试验与裂纹扩展速率试验,考虑载荷类型、表面质量与尺寸系数等因素,修正了标准小试样疲劳极限以预测全尺寸车轴的疲劳性能;建立了轴箱内置铁路车轴(内箱车轴)的有限元模型,分析了内箱车轴与传统轴箱外置铁路车轴(外箱车轴)临界安全部位的差异;基于安全寿命设计理论,结合修正的线性Miner疲...
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高速列车底部空气流动特性对转向架区域积雪的影响
关键词：高速列车 转向架 分离涡模拟 底部空气流动 涡结构 积雪
针对高速列车转向架区域的积雪问题,建立了包含精细化转向架的列车空气动力学模型;采用分离涡模拟方法,对运行速度为350 km·h-1的高速列车周围空气流场进行了模拟,分析了空气流场特性对车底与转向架区域雪粒输运的影响;提取了涡核线,研究了转向架区域的涡流特征与雪粒输运的关系。研究结果表明:车底气流主要由前后轮对后部向上翻转进入转向架区...
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快速路入口匝道瓶颈宏观交通流模型
关键词：智能交通系统 宏观交通流模型 元胞传输模型 入口匝道瓶颈 参数标定 精细化建模
基于入口匝道汇入方式与基本图形态,提出了一种调整型元胞传输模型;增加了入口匝道状态变量以追踪入口匝道交通状态,定义了新的入口匝道汇入规则;将双通行能力基本图引入到调整型元胞传输模型中,以适应不同交通状态下通行能力的变化;将单纯形法与遗传算法相结合,提出了混合多目标参数优化方法;建立了3个仿真场景,评价调整型元胞传输模型与混合多...
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城市轨道交通规划网络与城市规划的综合协调性量化分析
关键词：城市轨道交通 规划网络 城市规划 综合协调性 分形维数 向量相似度 分维一致性
运用分形理论分析了城市轨道交通规划网络与城市规划在多半径多方向的综合协调性;基于网络等效长度提出了城市轨道交通规划网络的扇形维数和城市道路规划网络的扇形维数,基于等效车站提出了城市轨道交通规划车站的扇形维数;借鉴人口分形维数,提出了城市交通需求的扇形维数;运用4个扇形维数,建立了基于向量相似度和分维一致性的城市轨道交通规划...
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考虑时空相异的危险品运输车辆安全调度
关键词：交通运输规划 车辆调度 时空相异 危险品运输 相异路径 运输安全
为确保危险品运输车辆间的安全距离,从时空角度优化了危险品运输车辆的行驶路径和发车时间间隔;分析了危险品运输车辆发生事故对其他车辆的影响及其与时空距离的关系,提出了危险品运输车辆间时空安全距离评价方法,并以时空安全距离为约束,提出了车辆安全出发时间间隔计算方法;建立了满足时空相异约束的危险品运输车辆调度模型,设计了用于生成车...
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基于运输需求时/空特征的不定期船舶运输的调度优化
关键词：交通管理 不定期航运市场 船舶调度 货主选择惯性 运输需求变化
考虑货主的选择行为与运输需求的时空分布特征,把承运人的船舶运营期划分为多个连续的时间窗,基于离散选择模型把货主的选择惯性转化为承运人在航段上的市场份额,对不同时间窗内承运人在即期市场上应承担的货运量进行优化;以承运人利润最大为目标构建优化模型,求解规划期内船舶的运营调度方案,确定船舶承运的货物和航次衔接;选取太平洋地区包括...
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中国煤炭运输网络空间演化
关键词：交通运输规划 煤炭运输网络 演化模型 价格函数 网络特性 空间演化
为了研究中国煤炭运输网络的演变规律和内在作用机制,借鉴复杂网络的建模思想,提出了综合煤炭价格成本和运输成本选择机制的煤炭运输网络演化模型,并通过调节模型参数,分析了其对网络特性的影响;为反映煤炭价格动态波动对节点选择的影响,构建了服务于演化模型的煤炭价格波动函数;采用1998年中国煤炭运输数据进行仿真计算,并将仿真结果与2016年中...
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考虑网络拥堵与系统公平的车载异构网络选择方法
关键词：交通信息工程 车联网 双层博弈 车载异构网络 专用短程通信 多准则决策
利用演化博弈的有限理智特性执行网络选择,以实现车载异构网络系统中网络资源的均衡分配;利用双层博弈对演化博弈方法进行优化,保证极端拥堵中部分车辆消息传输的同时,维持系统公平;设计了专用短程通信、长期演进和无线局域网融合的车载异构网络仿真场景,对比了基于多准则决策的传统方法、基于演化博弈的网络选择方法和基于双层博弈的网络选择方...
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《交通运输工程学报》征稿启事
关键词：交通运输领域 交通运输工程
《交通运输工程学报》是由国家新闻出版广电总局和国家科技部批准,国家教育部主管,长安大学主办,国务院学位委员会交通运输工程学科评议组、西南交通大学与东南大学共同协办,为交通运输工程一级学科服务的学术期刊。
