HI,欢迎来到优发表网,发表咨询:400-888-9411 订阅咨询:400-888-1571股权代码(211862)

购物车(0) 客服热线:400-888-9411

首页 > 期刊 > 交通运输工程学报杂志 > 杂志介绍(非官网)

交通运输工程学报杂志

Journal of Traffic and Transportation Engineering

北大期刊CSCD期刊统计源期刊

  • 期刊首页
  • 杂志特色
  • 期刊介绍
  • 期刊文献
  • 统计分析
  • 常见问题
  • 用户评价

交通运输工程学报学术信息

  • 影响因子:1.33
  • 发文量:88
  • 总被引次数:1877

期刊导航:

交通运输工程学报杂志是由中华人民共和国教育部主管,长安大学主办,出版地:陕西,邮发代号:52-195,于2001年经新闻总署批准的正规刊物,国内刊号:61-1369/U。本刊重视学术导向,坚持科学性、学术性、先进性、创新性,刊载内容涉及的栏目:道路与铁道工程、载运工具运用工程、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制。

  • 主管单位:中华人民共和国教育部
  • 审稿周期:1-3个月
  • 周期:双月刊
  • 主办单位:长安大学
  • 创刊:2001年
  • 出版地区:陕西
  • 国际刊号:1671-1637
  • 语言:中文
  • 国内刊号:61-1369/U
  • 类别:工程科技II
  • 起订时间:
  • 全年订价:¥700.00
  • 出版社:交通运输工程学报
  • 邮编:710064
主要栏目:

道路与铁道工程载运工具运用工程综述交通运输规划与管理交通信息工程及控制

投稿咨询 加急见刊 杂志订阅
  • 深水桥墩地震响应研究现状与展望

    关键词:桥梁工程    深水桥墩    地震响应    动水压力计算方法    水下振动台试验    

    分析了地震激励下水-深水桥墩动力相互作用,总结了动水压力作用机理、地震动水压力的计算方法和水-结构动力相互作用分析方法,研究了深水桥墩地震响应特征和影响因素以及水下振动台试验进展,并对比了各国规范中动水压力计算方法。研究结果表明:动水压力降低桥墩自振频率,增大桥墩地震响应,其影响在桥梁的抗震设计中不可忽略;现有研究采用的桥墩...

  • 基于实数编码遗传算法的桥梁有限元模型修正方法

    关键词:桥梁工程    有限元模型    修正方法    实数编码遗传算法    静动力特性    目标函数    基准模型    

    为克服传统桥梁有限元模型修正迭代优化过程中存在的局部收敛和提高模型修正精度,提出了联合实数编码遗传算法与静动力实测数据的有限元模型修正方法;引入四边形等参元理论和牛顿迭代法编制宏命令,实现有限元模型中车辆荷载的快速自动加载;基于结构有限元模型静动力特性构造目标函数,以实数编码遗传算法为优化策略,采用MATLAB平台建立了有限元模...

  • 焊钉锈蚀后钢-混组合梁抗弯承载力简化计算方法

    关键词:抗弯承载力    焊钉锈蚀    抗剪连接度    抗剪承载力系数    简化计算方法    

    为预测界面焊钉锈蚀后钢-混组合梁抗弯承载力,考虑了焊钉锈蚀后其抗剪强度与混凝土黏结强度和有效面积降低对焊钉抗剪承载力的劣化影响,提出焊钉锈蚀后组合梁抗剪连接度和锈蚀焊钉抗剪承载力系数的概念及其计算公式;基于塑性简化计算假定,采用焊钉锈蚀后组合梁抗剪连接度对其抗弯承载力进行折减,建立了焊钉锈蚀后组合梁正负弯矩区抗弯承载力计算...

  • 桩-土-断层耦合作用下桥梁桩基竖向承载特性

    关键词:桥梁工程    桩基    断层    室内模型试验    数值仿真    竖向承载力    轴力    侧阻力    影响度    

    基于海南铺前大桥,采用室内模型试验与数值仿真,分析了断层-桩-岩土相互作用时桥梁桩基的距离效应与承载特性。研究结果表明:在模型试验中,对于直径为6.3 cm,长度为60 cm的桩基,当断层与桩基水平距离由9.45 cm增加到22.05 cm时,承载力增幅为26.7%,当水平距离由22.05 cm增加到31.50 cm时,承载力增幅仅为3.8%,断层与桩基水平距离对桩基承载力影响...

  • 聚氨酯改性沥青改性机理和性能

    关键词:路面工程    路面材料    改性机理    聚氨酯改性沥青    黏温特性    剪切流变性能    

    为了解决聚合物改性沥青储存稳定性差、易离析、易老化等问题,利用聚氨酯(PU)对沥青进行化学改性;制备了PU改性沥青,采用傅里叶变换红外光谱(FTIR)、动态热机械分析(DMA)和差示扫描量热法(DSC)试验研究了PU改性沥青的改性机理,采用Brookfield旋转黏度试验、动态剪切流变(DSR)试验、低温弯曲梁流变(BBR)试验、旋转薄膜烘箱加热试验(RTFOT)和紫外...

  • 无黏性土的电阻率CPTU状态参数确定方法及其液化评价

    关键词:岩土工程    无黏性土    状态参数    电阻率cptu    相对密实度    液化    

    为研究基于现场原位测试技术的状态参数评估新方法,以宿迁-新沂高速公路工程为背景,利用电阻率孔压静力触探对饱和无黏性土进行了现场原位测试;参考已有原位测试状态参数计算法的均值,联合电阻率与土类指数建立了状态参数计算方法;利用该方法评估的状态参数进行液化评价。分析结果表明:状态参数与土类指数呈正比关系,而土类指数与电阻率呈反比关...

  • 路基不均匀沉降下无砟轨道受力与变形传递规律及其影响

    关键词:铁道工程    无砟轨道    不均匀沉降    受力特性    变形    垂向位移    离缝    

    针对路基上CRTSⅠ和CRTSⅡ型板式无砟轨道的结构特点,分别建立了相应的有限元模型,研究了路基不均匀沉降作用下不同板式无砟轨道受力与变形的传递规律及其影响。分析结果表明:路基不均匀沉降发生后,上部轨道结构的垂向变形具有一定跟随性,变形与沉降曲线相近但不完全重合;底座板伸缩缝的存在对轨道结构的受力和变形有较大影响,在20 mm/20 m沉降...

  • 客货共线无砟轨道钢轨支点压力时程特性分析方法

    关键词:铁道工程    无砟轨道    客货共线    现场测试    钢轨支点压力    时程特性    时序式加载    

    采用Tekscan压力测量系统现场测试了遂宁-重庆客货共线无砟轨道钢轨支点压力,提出了高斯函数型钢轨支点压力时程表达式,并通过现场实测数据对其进行验证;根据钢轨支点压力时程表达式,采用时序式加载法对轨道结构模型施加荷载,并将其动力响应结果分别与车辆-轨道-路基垂向耦合振动模型的计算结果和现场实测结果进行对比。研究结果表明:现场实测客...

  • 偏载下水润滑尾轴承分布式动力学特性

    关键词:船舶工程    水润滑尾轴承    压力分布    轴心轨迹    无线遥测    分布式特性    

    为了揭示偏载作用下大长径比水润滑尾轴承的流体动力学行为,提出了分布式动力学特性参数测试方法;在船舶大型推进轴系模拟试验台上,以直径为324 mm、长度为1 200 mm的大尺寸水润滑尾轴承为试验对象,在轴承上、沿轴线方向选取3个截面,每个截面布置相互垂直的2个电涡流传感器,以获取轴心轨迹;在转轴上、沿轴线方向选取4个截面,每个截面各布置1个微...

  • 新型Halbach阵列永磁电动悬浮系统垂向稳定性

    关键词:车辆工程    电动悬浮系统    halbach阵列    阻尼    稳定性    pid闭环控制    

    针对永磁电动悬浮系统的垂向动态稳定性问题,研究了永磁电动悬浮系统的临界稳定特性;提出了一种永磁铁加常导线圈混合构成的新型Halbach阵列,通过在永磁体表面缠绕有源常导线圈,实现了永磁电动悬浮系统阻尼的主动控制,并对比了新型Halbach阵列与其他2种主动电磁阻尼控制方案;建立了新型Halbach阵列永磁电动悬浮系统垂向动力学模型,并采用经典PID...

  • 波浪激励下红土镍矿运输船舶倾覆机理

    关键词:船舶工程    红土镍矿运输船舶    倾覆机理    晃荡力    砂土液化    波浪激励    

    选取具有典型流态化货物特征的红土镍矿、高岭土与红砂土进行了临界含水率和流态化试验,测定了其临界含水率;利用激励横摇装置开展了不同激励幅值与频率的激励横摇运动试验,对比了3种不同货物在不同含水率下倾覆力和力矩的时历特性;设计了倾覆机理试验,选择临界含水率红土镍矿作为试验样本,在波浪水槽中造波激励舱段横摇运动,再现了红土镍矿运输...

  • 集装箱码头作业系统层次化、并行、异构与可重构计算模型

    关键词:物流工程    集装箱码头    计算思维    物流广义计算    计算模型    并行计算    异构计算    可重构计算    

    基于计算思维和计算透镜,分析了集装箱码头的装卸作业与调度决策,基于“并行计算”、“异构计算”和“可重构计算”提出了计算物流视角下的集装箱码头作业层次化、并行、异构与可重构计算模型;将计算机科学领域中多种典型计算体系结构的设计思想和运作机制,泛化、迁移、修正、融合和定制到集装箱码头作业系统中,设计了面向此计算模型的混合调度...

  • 地铁应急救援车辆配置绩效评估模型

    关键词:地铁应急救援    联合排队模型    救援概率    救援车辆配置    便携式救援车    

    分析了地铁应急救援车辆对地铁灾害事故实施救援的排队过程,定义了救援车辆响应地铁灾害事故的状态空间,基于随机生灭过程理论建立了救援车辆的联合排队模型,得到救援状态平衡方程;为了减小平衡方程求解的运算量与存储空间,提出了基于稀疏矩阵压缩的联合排队状态概率改进求解算法,给出了包括救援响应时间、救援车辆工作强度、跨区救援概率等地铁...

  • 横纵摇对舰载GNSS信号多路径效应的影响

    关键词:交通信息    多路径效应    模型构建    gnss信号    横纵摇    天线倾斜角    相对高度角    

    建立了舰船相关坐标系与舰载GNSS天线相关坐标系,构建了GNSS卫星与倾斜天线的空间位置关系模型;基于理论分析与动、静态试验,给出了舰船摇摆条件下GNSS信号的多路径效应随接收机天线倾斜角的变化规律。研究结果表明:当舰载天线受横纵摇影响连续处于摇晃倾斜姿态时,卫星信号多路径效应的变化与天线倾斜方向、天线倾角和卫星相对高度角的差有关;卫...

  • 双向双车道超车行为的智能车队间隙控制优化

    关键词:交通信息工程    双向双车道    智能车队    单车超越车队算法    安全间隙    间隙优化    分步式超车    

    建立了双向双车道环境下单车超越车队模型,分析了影响双向双车道超车危险区域范围的主要因素;设计了分步式单车超越车队算法,研究了安全间隙前后车速度、超车车辆入队速度与车队安全间隙范围四者之间的关系,提出了车辆入队所需最小安全间隙的速度匹配方案;建立了单车超越车队算法的目标函数,设定最大允许超车时间内超车车辆与车队行驶距离最大,...

  • 《交通运输工程学报》征稿启事

    关键词:征稿    西南交通大学    国家科技部    国家教育部    广电总局    新闻出版    长安大学    

    《交通运输工程学报》是由国家新闻出版广电总局和国家科技部批准,国家教育部主管,长安大学主办,国务院学位委员会交通运输工程学科评议组、西南交通大学与东南大学共同协办,为交通运输工程一级学科服务的学术期刊。

相关期刊
  • 江苏交通
    1个月内下单
    江苏省交通运输协会
  • 广东交通
    1个月内下单
    广东省交通运输协会
  • 交通财会
    1个月内下单
    影响因子: 0.68
    中国交通会计学会
  • 交通与社会
    1个月内下单
    河南省交通厅
  • 交通与运输
    1个月内下单
    影响因子: 0.54
    上海市交通工程学会
  • 交通医学
    1个月内下单
    影响因子: 0.59
    南通大学
  • 轨道交通
    1个月内下单
    中国土木工程学会城市公共交通学会;江...
  • 交通世界
    1个月内下单
    影响因子: 0.11
    交通运输部科学研究院