摘要:针对航电系统设计要求,提出一种以信用更新为驱动的流量与差错控制机制。通过优化帧头格式,接收端以截半更新方式获取信用值,驱动发送端信用计数校对更新,同时全双工通信采用差错重传策略,实现数据发送方信用计数参数管理、数据帧传输差错控制和接收方信用触发更新三者功能的结合,解决资源死锁问题,避免发生超时响应。实验结果表明,与信用相对更新式控制机制相比,该机制能充分利用机载平台的内存资源,在接收通道数据帧缓存容量有限的情况下,保证节点间大数据流消息序列传输的吞吐率,提高实时性,满足航电网络对数据可靠高效的传输要求。
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