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杂志特色CONTRIBUTE
[1]注明所有作者的姓名，工作单位名称、所在城市和邮政编码(中、英文)，并注明第一作者的出生年、性别、籍贯(具体到城市或县)、最高学历、职称、职务、主要研究方向、电子邮箱、详细通信地址和联系电话。
[2]如是基金项目，请在首页以脚注方式注明项目来源和批准号，标注项目不超过３个。
[3]“一”后加“、”号，“l”后加“．”，（一）、(l)不加任何标点，‘第一”、‘首先”后面均要加“，”号。
[4]本集刊刊登的所有文章，未经授权，一律不得转载、摘发、翻译，一经发现，将追究法律责任。
[5]文章摘要应具有独立性和自明性，内容一般包括研究目的、方法及主要结果与结论，应是一篇完整的短文，字数100-200字；提供3个以上关键词。
期刊介绍INTRODUCTION
今日民航杂志，双月刊，本刊重视学术导向，坚持科学性、学术性、先进性、创新性,刊载内容涉及的栏目：数据分析、封面故事、经营者说等。于1995年经新闻总署批准的正规刊物。
今日民航杂志主要投放国内百万级流量机场的上千个要客室及头等舱、商务舱VIP休息室，及首都航空、东方航空、金鹿公务机、国航公务机等航空公司客舱，全面锁定高端受众。
期刊文献LITERATURE
统计数据CONTRIBUTE
今日民航杂志学术成果和影响因子
杂志学术成果
杂志影响因子
今日民航杂志年度被引次数报告
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
本刊文章见刊的年份
在2010年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2011年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2012年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2013年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2014年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2015年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2016年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2017年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
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更多问题CONTRIBUTE
用户评价（不代表本站观点）
jiangzu** 回复
2019-12-17 16:35:35今日民航杂志的编辑给了修改意见，然后是专家审稿，审稿专家很负责，问题也很犀利，退回修改，主要是格式的问题，本已确定录用，但因事撤回，非常遗憾。编辑说话很客气，非常热情耐心。
lingtia** 回复
2019-03-14 14:47:381月份那会儿投今日民航杂志，2月就录用了，审稿速度很快，是我投的几个杂志里面审稿到录用最快的杂志了，很快差不多就已经敲定，速度快，给赞。
dgh215_** 回复
2018-11-22 11:10:58投稿速度也很快，主要是可以推荐审稿专家。我觉得《今日民航》是在同领域的期刊里面的佼佼者，虽然不是核心但质量绝对不亚于核心。稿件评审很正规，给出的修改意见很好，编辑也很负责。连续投了两篇都陆续中的。
wegethr** 回复
2018-02-23 09:35:42审稿专家很用心，有一个外审专家竟是逐句修改的，真是让人感动~~另外，稿件校对也很严谨，甚至校对了两遍。修改了一段时间，返回修改稿后，很快就接受了。编辑效率很高。总体速度较快。
iks02** 回复
2015-02-10 10:17:50审了四个月没消息，催审，半个月后审查结果出来，一个让小修改，另一个倾向于拒，但说如果大修的话可以改变主意，提的问题都不算难，请人仔细修改了语法，并对不进行大修改的原因做了详细说明，大概20天后来信说同意接收。
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