【关键词】土木工程；信息化；建设
引言
我国土木工程也同样存在信息化建设问题。随着经济持续稳定增长，城市化进程加快，以青藏铁路、南水北调、西气东输、西电东送等为代表的一大批西部大开发和国家能源交通原材料基础设施项目，以北京奥运工程为代表的各大中城市的基础设施项目，还有量大面广的城乡住宅建设项目正处在建设高潮之中，再加上我国已加入WT0，进入宽领域、多层次、全方位对外开放的新格局，实施迎接经济全球化挑战的大战略，土木工程作为国民经济的支柱产业，在这重要的发展机遇中肩负重任，必须把握住大课题，即土木工程的信息化建设，实现更高层次的技术创新和素质提升。土木工程的信息化是用计算机、通信、自动控制等信息汇集处理高新技术对传统土木工程技术手段及施工方式进行改造与提升，促进土木工程技术及施工手段不断完善，使其更加科学、合理，有效地提高效率，降低成本； 实现土木工程的信息化将引起土木工程企业管理方式的深刻革命，必然推动企业团队的重组及施工流程的优化，促使企业管理理念和手段的革新； 土木工程的信息化是土木工程市场发展的高级阶段，必定融入现代物流业、电子商务业和信息产业，从而实现土木工程的高效益、高效率。
一、土木工程信息化的发展现状
1、土木工程信息化发展的三个阶段
1.科学计算阶段
这一阶段信息技术从无到有得到初步发展，并且在运算速度的提高和成本的下降方面取得了较大的突破，开始在各行各业得到应用.这时， 它在土木工程中的应用主要是通过依照一定算法的计算程序和计算机辅助绘图来提高效率和计算精度。
2.专业软件阶段
科学技术的迅猛发展，让土木工程信息技术进一步发展到专业软件阶段。这一阶段土木工程信息技术不仅仅是提高效率或者求解以前不能计算的问题。在硬件方面，根据/ 摩尔定律，每18个月芯片的运算能力增加一倍，或相同性能情况下价格下降一半. 同时， 计算机市场上发生的一个巨大变革是个人电脑（ PC） 替代了/ 主机+ 终端0模式， 成为市场的主流。目前在全国范围内已经实现了无纸化绘图，在不久的将来也必将实现无纸化设计，并带来信息化施工。
3、仿真系统阶段。从20 世纪50年代末开始，以数学规划为代表的最优化方法取得了长足进展.利用计算机和最优化方法，可以在较短的时间内求得一个在给定条件下的优良工程方案.此外， 仿真系统通过将可视化技术与三维动画图形图像显示相结合， 使之能生动、 直观而又逼真的展现土木工程各个施工阶段的三维动态场景。进行此项研究有助于建立全面而高效的工程管理系统，对工程进行总体模拟，进而在宏观上加强对整体工程的综合评价与控制.仿真技术的实质是一种数值模拟技术， 特别适用于一些难以用常规实验模拟解决的问题，如大型破坏试验三峡库区地质体实时滑坡仿真预报等。
2、发展现状
目前土木工程研究的对象主要集中在以下几个方面： 首先是高层建筑的发展进入了一个崭新的阶段， 随着新材料、 新结构、 新工艺、 新施工方法的出现， 特别是自动化程度的不断提高， 人类更有可能从事更大规模的土木工程修建， 高层建筑不仅在数量上越来越多， 而且在高度上也越来越高。中国上海的浦东金茂大厦和上海金融中心高度已经排列在世界前列， 标志着我国在高层建筑方面的水平已经达到世界较前进水平。目前世界上最大的地下街是日本东京八重洲地下街， 建筑面积70km2，最深的地下街是莫斯科切尔坦沃住宅小区地下商业街，深度在100 米左右，我国也已有约20 个城市进行了地铁系统的规划和具体实施阶段， 先后提出了 25 项地铁和轻轨项目， 同时地下空间技术也得到了飞速的发展和提高。目前我国城市地下工程建设主要施工方法有明挖法、 暗挖法、盖挖法、 盾构法、 沉管法、 冻结法及注浆法等， 这些技术已经达到了国际先进水平， 这也为地下空间开发提供了宝贵的经验。
二、信息化建设在土木工程中的运用发展
土木工程信息化技术的建设与发展，其内涵主要包括以下几方面的内容：
（1）土木工程专业信息网络的建设发展。它是土木工程实现信息化建设的关键。土木工程专业信息网络既可以远程为工程提供信息，又可以为土木工程信息的传播提供媒介。
（2）土木工程信息的接收终端。其主要由手持式终端、以及台式终端两种不同形式，其中，手持式终端是未来发展的方向，因为具有方便携带的特点，使工程人员利用它与工程信息网能够随时随地的交换信息，从而获得技术方面的支持。
（3）土木工程信息网络的传输标准。其一，它保证了土木工程信息能够与中国电讯移动通讯的网络实现兼容；其二，它保证了不同的土木工程信息网络之间、不同信息网络与接收终端之间可以顺利地相互交换信息。
（4）土木工程的信息集成与交互系统。土木工程的信息集成与交互系统是由一系列的大型程序所组成，其主要依照土木工程信息网络的传统标准来开发，是对土木工程信息进行整合和传播的虚拟平台。通过这个平台，不同的土木工程信息制造商能够方便准备地为工程界提供出各种符合标准的不同信息，并通过该平台实现信息的传输。 三、土木工程的信息化建设须致力建设三大系统。
（1）控制信息系统。信息技术是计算机、通信、控制及信息处理等技术的集成。应用信息技术系统及设备，现代建筑师可以充分直观地展示新时代的设计理念和建筑美学，可以尽情地表达大胆的创意和神奇的构思，超越时间和空间，塑造并优化创作成果，使其创作成果达到传统创作方式无法比拟的新境界。这些信息资源将贯穿于工程项目管理的全过程（设计、采购和施工），图形由计算机系统自动产生，使得设计人员可以将主要精力投入到优化设计方案上，设计过程更为直观形象。
（2）企业管理的信息系统。一个大型复杂的工程项目的管理实际上就是利用能够控制的资源（人力、机具、材料、资金、工期）在一定的条件下对一个既定目标（进度、质量、费用）进行科学的计划和以更多的定量数据做深入动态分析，对于工程实施有效地调整控制，以尽可能小的投入，获得最大的效益。工程项目的管理必须依靠整套先进的管理理念
（3）企业商务贸易信息系统。利用项目管理信息平台、电子邮件、视频会议系统三种体系，为项目提供了一种先进的现代化信息传递和交换手段，使项目信息共享更及时、更灵活、更广泛，并具备了实施异地交互讨论的环境，参与项目的人员在世界范围内的任何地方都可以方便的查看项目管理信息，总部管理人员也可以同时访问其他地方项目管理信息，随时了解项目总体情况，通过这个数据库把公司本部、公司分部、施工现场、分包商等紧密地联系在一起，创造了一个异地协同工作的环境，并可实施异地指挥和控制。
参考文献：
[1]杨敏，任红林. 土木工程信息化战略及其实施构架[J]. 同济大学学报（自然科学版）. 2004（03）
我国土木工程也同样存在信息化建设 问题 。随着经济持续稳定增长，城市化进程加快，以青藏铁路、南水北调、西气东输、西电东送等为代表的一大批西部大开发和国家能源 交通 原材料基础设施项目，以北京奥运工程为代表的各大中城市的基础设施项目，还有量大面广的城乡住宅建设项目正处在建设高潮之中，再加上我国已加入WT0，进入宽领域、多层次、全方位对外开放的新格局，实施迎接经济全球化挑战的大战略，土木工程作为国民经济的支柱产业，在这重要的发展机遇中肩负重任，必须把握住大课题，即土木工程的信息化建设，实现更高层次的技术创新和素质提升。
土木工程的信息化是用 计算 机、通信、自动控制等信息汇集处理高新技术对传统土木工程技术手段及施工方式进行改造与提升，促进土木工程技术及施工手段不断完善，使其更加 科学 、合理，有效地提高效率，降低成本； 实现土木工程的信息化将引起土木工程 企业 管理方式的深刻革命，必然推动企业团队的重组及施工流程的优化，促使企业管理理念和手段的革新； 土木工程的信息化是土木工程市场发展的高级阶段，必定融入 现代 物流业、 电子 商务业和信息产业，从而实现土木工程的高效益、高效率。
土木工程的信息化建设须致力建设三大系统。
一、建立土木工程设计、施工的技术和控制信息系统
信息技术是计算机、通信、控制及信息处理等技术的集成。 应用 信息技术系统及设备，现代建筑师可以充分直观地展示新时代的设计理念和建筑美学，可以尽情地表达大胆的创意和神奇的构思，超越时间和空间，塑造并优化创作成果，使其创作成果达到传统创作方式无法比拟的新境界。例如以模型为对象的三维协同设计模型，采用了模块化的模型设计技术，使得设计 方法 从平面设计走向模型设计，由于模型设计采用数据库技术和 网络 技术，从而实现了共享的集成化工作模式，设计人员（多专业）在同一个模型上工作，减少了不必要的条件传递和确认，信息资源得到了充分共享。这些信息资源将贯穿于工程项目管理的全过程（设计、采购和施工），图形由计算机系统自动产生，使得设计人员可以将主要精力投入到优化设计方案上，设计过程更为直观形象。而以可视化技术为基础的智能化设计环境，在三维模型设计技术的基础上，充分利用可视化技术以及面向对象的软件开发技术，以专家库、知识库为支撑， 研究 新的设计管理和设计模式，构造一个更易于操作、具备智能化的设计环境。 目前 许多工业项目的模型设计过程已初步应用了可视化技术，比如，实体建模，使设计过程更为直观有效，并易于修改； 可视化的设计校审，使校审更为形象，并可与设计深度交叉； 可视化的进度审核，将设计的三维模型与项目进度资源数据库相连，从项目进度资源数据库抽取信息来可视化地展现和 分析 项目管理的各种状态。
在施工中推广应用自动化控制技术，可有效地完成用传统控制方式难以实现的高难度施工项目。例如高层建筑的垂直度的控制； 大体积混凝土的施工质量控制； 预拌混凝土的上料自动控制； 采用同步提升技术进行大型构件和设备的整体吊装和安装控制、整体模具的爬升和大型脚手架的提升控制； 大型桥梁悬索受力的控制； 幕墙的生产和加工控制； 高温高压的焊接质量控制； 建筑物的爆破、整体搬迁、以及沉降观测和数据采集，大型工业设施的三维空间管线布局的计算机模拟等等。信息化技术将全面革新设计技术和施工技术，其应用领域将越来越广，应用程度将越来越深，建筑工业化水平将越来越高。
二、建立土木工程标准、行业管理、工程管理、企业管理的信息系统
信息技术是一项各行业普遍适用的高新技术，必须与行业技术有机结合方能发挥作用。为使信息技术在土木工程施工中规范、有序、健康、高效地向前推进，须准确高效地制定土木工程技术应用标准和标准化管理信息系统，及时修编标准，便于检索查询和管理有关标准，随时随地选用标准和对标准的执行进行检查验收，从而有效地推进标准化管理。
土木工程行业涉及的门类很多，例如土木工程、房屋工程、设备管线安装业、装饰装修业，以及相关的房地产业、勘察设计业、设备半成品、钢结构加工业等，包含的企业众多，构成了一个庞大而复杂的行业信息集合，其信息量非常大。没有一个规范有效的行业管理体系和高效的运作机制，将难以保证这个行业的各项工作健康、有序、高效地发展。传统的管理方式及信息处理手段难以实现这一目标。应用现代信息技术建立高效的行业管理、工程项目管理、企业管理方面的信息管理系统，可以方便有效地对行业的有关情况
进行统计分析，制定合理的产业发展政策、产业技术政策、产业发展规划和发展战略提供了全新的条件与可能。目前，信息技术的应用已使得全球产业信息的获得非常便利，可非常方便地在国内国外两个市场同时研讨，掌握人类最新管理成果，使得作为人类生存和发展密切关联的土木工程业的管理提供了前瞻性、战略性和更为科学的依据，使建筑行业管理上一个新的水平。
信息技术给实体的数字化、时间的缩短、空间的缩小，对实体本质的把握更为科学，工程项目的单件性、时代性、环境性、多要素性决定了项目信息的大规模性、变动性、多门类性，信息技术使工程成为数字工程。而数字工程的建立，使工程管理进入新阶段，包括项目融资拓宽渠道、项目策划优选优化、项目设计电脑化，项目施工管理中运筹学在工期控制上的应用，多因素分析在质量控制上的应用，动态进行投资分析等。信息化使工程管理档案化、数字化、动态化，为工程的策划和融资、设计、施工、运行和维修等全过程的管理提供便利的条件、全新方法和手段。
信息技术实现更宽范围的人力资源管理，更准确的 会计 管理、成本管理、融资管理、投资管理，更优化的决策管理、计划管理，更高效的项目施工管理。信息技术也使建筑师、结构工程师、监理工程师以及项目经理的信息更为丰富，为新产生的团队合作关系甚至跨国的伙伴关系提供了前提。高技术的办公环境，促进新技术的采用和人力管理理念的创新，对更有效地提高生产率提供了可能，也促进了企业文化的升级。 关于工程项目管理，正如山西太原化学 工业 设计院于万里同志的文章《从国外工程项目管理软件看国外工程项目管理》所言：工程项目的管理是一个多目标、既分别独立又相互联系的，多工序、多复杂又庞大的系统工程。一个大型复杂的工程项目的管理实际上就是利用能够控制的资源（人力、机具、材料、资金、工期）在一定的条件下对一个既定目标（进度、质量、费用）进行 科学 的计划和以更多的定量数据做深入动态 分析 ，对于工程实施有效地调整控制，以尽可能小的投入，获得最大的效益。工程项目的管理必须依靠整套先进的管理理念，这种管理在国外的工程项目管理软件中体现得淋漓尽致。这些软件的基本功能主要有：
【关键词】：土木建筑工程；现场施工；安全管理
1、土木建筑工程建设现场施工管理的意义
土木建筑工程建设现场是广大施工人员直接从事施工活动的主要场所，现场施工管理水平的高低与施工成本的高低、工程质量的优劣、施工进度的快慢等都存在着较为密切的联系。大量的生产实践表明：施工企业若能够重视土木建筑工程建设现场施工管理，那么就可有效提高其施工技术水平和施工管理水平，并且获得较佳的经济效益。值得注意的是，土木建筑工程建设现场存在着较多的多工种立体交叉作业、露天作业、高空作业等，只有有效地加强现场施工管理，才可大幅度降低安全事故的发生率。
2、土木工程施工现场管理问题
2.1监督机制不完善
土木工程现场施工单位要合理科学的设计和规划施工方案，科学性的安排土木工现场程施工的进度。为了规范施工现场的各种行为，就要求相关部门的技术人员制定科学合理的土木工程现场施工管理制度，约束现场施工的各项行为，从而预防土建工程中出现各种问题，有利地保证施工质量。然而，目前大多数土木工程现场施工单位对项目经理部的监督机制不健全，不能对项目经理部起到有效的约束作用。
2.2材料管理混乱
我国经济正处于一个飞速发展的特殊阶段，土木工程项目的数量也在不断扩大，其满足了当下的城市发展现状，也导致许多土木工程企业为了抢进度使得原材料的采购、使用、存放和管理等环节上出现了不同程度的问题并隐藏着相当数量的危险隐患。监管力度的不足，促使有些施工单位采购相当数量质量不达标的材料。不仅如此，原材料的管理也伴随管理制度的漏洞上出现更多的问题。例如工程现场，土木工程材料乱堆乱放、材料保护措施不足、材料随意取用、材料管理混乱等问题，这不仅影响施工进度、浪费施工原料、加大施工成本更是为施工安全埋下了安全隐患。
2.3现场管理人员专业素质较低
当今，监理人员、施工人员素质普遍偏低的现象大量存在，并且绝大部分人对监理工作有错误的认识，普遍认为监理人员的监管职权仅对施工期间有管理的作用。并且绝大部分的监理人员在监管过程中会敷衍了事，由于现场管理人员素质经验的不足导致他们不能在工程测量、规划和探究方面给出正确的指导监管。由于土木工程建筑需求量之大，直接导致越来越多的人投入到土木工程施工中去，但是从业人员受教育程度和技术掌握程度参差不齐。
3、土建工程施工现场的管理优化措施
3.1 狠抓现场人员安全教育管理培训
土建工程施工现场安全管理水平在很大程度上与现场人员安全教育管理培训力度存在着较为密切的联系。
第一，施工方企业可实行逐级签订责任书，对新进员工必须通过培训考核合格后上能上岗；定期开展消防演练，加强安全教育意识，确保全体员工能熟练操作消防器材。
第二，围绕新《中华人民共和国安全生产法》等法律法规，重点学习土建工程施工现场常见安全事故应急预案的相关知识，教育广大施工人员必须清楚的认识到土建工程施工现场安全隐患的相关特性，同时结合近年来发生的一些典型安全事故案例，以案释法进行了深入剖析，提醒大家要严格遵守各项规章制度。切实做到土建工程施工现场安全管理工作永不松懈、土建工程施工现场安全监督检查永不马虎，最大限度地减少直至避免土建工程施工现场安全事故的发生，不断提升施工企业的安全业绩，确保土建工程项目安全生产平稳运行。
第三，还要加强对进入施工现场的车辆和过路群众的安全教育。施工企业要采取悬挂横幅、分发宣传单等多种形式，向进入施工现场的车辆和过路群众宣传油品安全常识，不断提高广大人民群众的自我防范意识。
3.2 科学编制施工方案
施工方案是指导土木建筑工程项目施工全过程的技术文件，其内容与工程项目的复杂程度、规模大小、性质特征等都存在着密切的联系。施工方案若能够得以科学编制，那么必将能够合理利用施工企业的财力、物力、人力，发挥出重要的作用和意义。
所以，在土木建筑工程建设之前，务必要结合施工现场的实际情况，召集专业技术人员、质量管理人员、现场施工人员、项目部经理、监理单位等共同来斟酌、优化、论证施工组织设计方案，并且要备案归档。一旦确定了施工方案，那么就务必要在土建工程施工现场中严格贯彻实施。
3.3 加强现场施工安全防护
3.3.1 注重施工环境的安全防护
施工环境的安全对于土木建筑工程建设的安全防护影响较大，因此，施工企业务必要严格管理施工现场，合理、科学布置，并且努力提升施工现场的防火水平。与此同时，基于土木建筑工程建设项目的施工需求来科学划分现场施工区域的作业区、材料堆放区、生活区、办公区等，各个区域保持相应的安全距离。此外，在现场施工区域的危险场所，可设立警示牌提醒施工人员不要靠近。
3.3.2 建立起与国际惯例接轨的安全防护标准
在当前形式下，施工企业务必要与时俱进，与国外同类企业发展同步，建立起与国际惯例接轨的安全管理标准，通过一系列法律化、体系化、科学化和标准化的措施来提高土木建筑工程建设项目的安全防护水平。
3.4 加强土建施工现场材料管理
土建工程施工现场管理离不开科学有序的现场材料管理。务必要将施工材料按照确定好的施工平面布置图来进行堆放。在施工材料进场之前，应该要严格按照规定来对其进行质量检验，只有检验合格的材料才可进入施工现场；若检验结果不合格，那么是不能签收的。对于到场的材料，材料管理人员应该要认真登，并且统计材料的种类与数量；为了防止出现材料浪费或者材料丢失的现象，务必要基于各个施工班组的施工进度来严格凭材料出库单发放使用。
结语
本文通过对于土木工程现场施工中一些问题客观简单的剖析，从而使我们正确的了解和认识到施工现场存在的诸多问题。针对这些问题我们首先要以先进的科学理念去完善土木工程建筑施工的管理制度，提高并加强对施工材料和技术的管理，加强施工现场安全的管理，提高土木工程项目质量控制的力度，从而有效的改变时下土木工程施工现场所表露的问题。
【参考文献】：
关键词:土木工程;建筑结构;基础设计
当前，建筑数量和种类越来越多，传统基础设计形式已经无法满足建筑行业的发展需求。只有确保基础设计的科学合理性，才能维护土木工程建筑结构的安全性，进而推动整个建筑行业的良好发展。
1基础形式设计说明
1．1单多层建筑的基础设计说明
一般来说，单多层建筑以框架结构和砌体结构为主。单多层框架结构基础形式主要形式为柱下独立基础或者柱下条形基础，这种基础由于受力简单明确、方便施工、同时经济效益显著。因此，是工程设计的首选。柱下条形基础一般用于柱网布置比较有规律的结构中。近年来，独立基础加防水板基础也在工程中得到了广泛应用。多层砌体结构基础主要以墙下钢筋混凝土条形基础为主，墙下条形基础受力简单，传力直接，墙下条形基础一般均可拆分为两个单向条形基础进行计算。
1．2高层建筑的基础设计说明
高层建筑的垂直高度较高，基础结构所需承受的来自上部结构的重力荷载相对较大。基础形式主要有筏形及箱型基础、桩基础。筏形基础具有整体性好、承载力高、结构布置灵活等优点，箱型基础施工难度大，造价较高，一般用于人防等特殊用途的地下室建筑中。
2土木工程建筑设计中结构基础设计的相关要点
2．1墙下条形基础的设计要点
土木工程建筑的基础设计形式是多种多样的。墙下条形基础是一类较为常见的基础设计形式。在选择材料时，多以砖石、混凝土以及毛石等刚度条件良好的基础材料为主。这些材料不仅具有良好的刚度条件，而且在抗压能力、抗拉能力与抗剪能力等方面也体现出诸多优势。设计人员必须从刚度角度出发，对墙下条形基础内部产生的抗拉能力与抗剪能力展开控制，将基础所承受的拉应力和剪应力控制在耐受限度内。通常来说，多层砌体结构以墙下条形基础为主，比如早些年的小区住宅、办公楼等。如果持力层为良好的天然地基，能承受一定的重力荷载，也可以适当提升建筑的楼层数。总的来说，墙下条形基础具有施工便捷迅速、造价成本低等优势。为增强整体基础的整体性，可采取基础上方增设地圈梁的方式。将钢筋混凝土柔性基础运用到土木工程建筑的条形基础中，当上部结构产生的重力荷载超过地基基础的抗压耐受限度，地基基础就会出现不规则沉降，增大基础断面。此外，基础埋深应根据建筑物的高度、体型、结构形式、地质情况和抗震设防烈度等因素综合考虑。如果地基基础分布不均匀，可以采取增设肋梁的方式，增强基础抗弯矩能力，以此有效抑制地基基础的不规则沉降。
2．2独立基础的设计要点
按照独立基础的刚度差异，可将其划分为刚性基础和柔性基础两大类。独立柱基础断面以矩形和方形为主。通常情况下，设计人员会根据柱荷载偏心距对断面形状加以选择。若柱荷载偏心距较大，以独立柱基础为宜，可以节约投资成本，扩大经济效益。采用拉梁拉结设计形式，可以显著提升地基基础的抗震性能，避免地基基础在发生地震时出现不规则形变。如果土木工程建筑的上部结构是框架结构，而地基基础又具备一定的承载负荷能力，则地基基础出现不规则形变的概率是较低的。对于独立柱基础来说，宜沿两个主轴方向设计基础拉梁。拉梁的主要目的是:(1)加强独立基础之间的整体性;(2)调整柱基之间的不均匀沉降;(3)减小首层柱的计算高度等等。
2．3柱下条形基础和十字交叉基础的设计要点
如果土木工程建筑所处区域的地基条件较差，或者产生的柱荷载较大，单纯采用独立基础形式根本无法满足整体建筑结构的承载负荷力要求。又由于施工现场预留的回旋空间有限，环境杂乱，无法扩大基础面积。所以在这种情况下，柱下条形基础是最佳选择。柱下条形基础具有良好的刚度条件，可以避免地基基础发生不规则沉降。但是如果柱基础的荷载偏心距过大，条形基础的刚度条件也无法满足要求，自然也无法控制地基基础的不规则沉降。为保证柱下条形基础充分发挥实际作用，一般条形基础的梁截面高度高取柱距的1/4～1/8，条形基础的端部宜向外伸出，长度宜为第一跨距的0．25倍。如果地基基础的承载负荷力不足，或者柱基础承受的荷载力过大，则需扩大地基基础底面积，提升基础的承载负荷能力与抗形变能力。此时，十字交叉基础形式是最合适的选择。尽管十字交叉基础形式具有良好的空间刚度条件，但并不适用于所有土木工程建筑。为此，设计人员就要结合实际情况，在条件允许的情况下选择十字交叉基础形式。
2．4钢筋混凝土筏片基础的设计要点
如果地基土质分布不均匀，地基基础承载负荷能力较差，且土木工程建筑上部结构产生的重力荷载较大，可以选择十字交叉基础形式。由于部分地基基础的底面积存在相互重叠的可能性，无法提供充足的底面积空间。对此，可采用钢筋混凝土筏片基础结构形式。通常来说，钢筋混凝土筏片基础结构形式往往更加适用于土木工程建筑的地下室结构设计中。钢筋混凝土筏片基础也分为多种类型，而且不同基础形式的适用条件不同。若地基基础所受到的荷载力较小，可以选择平板式筏片基础;若地基基础所受到的荷载力较大，可以选择梁板式筏片基础。此外，钢筋混凝土筏片基础具有良好的刚度条件，可以有效抑制墙体或柱体的不规则沉降，尤其是对于软土地基，具有良好的效果。
2．5桩基础的设计要点
桩基础具有承载负荷能力强，沉降量小等优势特点。大多数土木工程建筑都会选择浅基础形式。只有当地基基础抗荷载能力与抗形变能力无法满足要求时，才会选择桩基础形式。桩基础形式在土木工程建筑基础结构设计中的应用情况如下。第一，如果土木工程建筑上部结构产生的重力荷载过大，同时，下部结构作为桩端持力层时，可以选择桩基形式;第二，如果土木工程建筑地基浅层基础出现不规则沉降，而软土地基的夯实加固处理无法满足整体结构的沉降需求，需采用桩基础形式;第三，尽管地基基础具有较强的承载负荷能力，但由于土木工程建筑的自身重量较大，对地基基础的抗沉降能力提出了较高的标准要求，所以适宜选择桩基础形式。
3合理设计土木工程建筑基础结构的方法
3．1合理布置建筑总平面图
在建筑总平面图设计时，设计人员还需考虑建筑物周边的具体情况。在土木工程建筑地基基础设计中，必须严格参照建筑抗震设计标准规范进行设计。在科技时代背景下，设计人员要结合工程地质、工程分类、基础等级合理运用设计软件创建建筑结构模型，综合分析基础结构的承载负荷能力，保障整体建筑结构的安全性。
3．2选择合理的基础结构形式
在对建筑物展开基础结构展开时，应根据建筑物功能要求以及建筑物周边环境的特点，选择适宜的基础结构类型。满足安全的前提下避免浪费，同时，在设计中应避免“偷懒”设计。例如，有设计人员在梁板式筏基中，采用满堂布桩，看似是保守设计，但实际中地基梁与筏板的刚度差距较大，基础梁刚度很大，而板相对刚度较小，很难满足梁板同时作用，严重时就有可能造成梁下桩先破坏，进而致使板下桩也遭到破坏，严重危害结构的安全性。
3．3合理设计上部结构设计
基础结构的主要作用是承担上部结构产生的重力荷载。由此，上部结构的设计形态决定了基础结构的设计形态。为维持基础结构设计的稳固性，就需要对上部结构展开合理设计。
关键词：地下室 井点降水 防水层 防水工程
前言
随着工程建设的发展,建筑向空间发展,也促使向地下室发展。地下室的外墙、底板将受到地潮或地下水的侵蚀，如果因为结构的原因导致结构层开裂,或由于忽视防潮、防水工作,地潮或地下水便乘机而入,严重时,致使地下室不能使用甚至影响到建筑物的耐久性。特别是有些地区地下水位高、加之软土地基,设计、施工原因产生的沉降不均、混凝土板裂缝、混凝土振捣不密实等产生的渗漏现象也相当普遍,下面作者就以丽水滨水公园地下车库工程的降排水及防水工程实例，谈谈自己在加强施工中质量控制和技术改进方面,收到了一些成效。
一、工程概况
滨水公园位于丽水市城区花园路与江滨路交叉口，占地8.2公顷，总投资2.5亿元，是丽水市南明湖滨江景观带的重要组成部分，故又命名为景观带的“城市意象区”。它包括地下车库、景观绿化工程、青少年科技活动中心及城市规划展示馆、博物馆四个单位工程。地下车库工程总投资约2400万元，因其在滨水公园广场底下，地理位置特殊且濒临南明湖，是滨水公园项目重点难点控制工程。为此，市建设局及建设业主市城市建设发展有限公司提出创精品工程的目标，同时组织具有丰富土木工程管理经验的同志组成项目业主管理小组负责该项目的建设。经公开招标，确定浙江八达建设集团有限公司（特级）为施工单位，确定浙江处州建设管理有限公司（甲级）为监理单位，设计单位为中国水电顾问集团华东勘测设计研究院（甲级）。
地下车库工程于2007年3月破土动工，总建筑面积7787m2，该工程紧挨着南明湖，直线距离离南明湖仅30m左右，中间只有一防洪堤阻隔。根据现场测量，南明湖为滩坑电站的库区（已蓄水），常水位为黄海高程47.5m，而南明湖的水不断地通过防洪堤下面的砂砾石渗透至地下车库施工范围内，南明湖水位有多高，地下车库地表水位就有多高，而地下车库底标高为黄海高程46m。如何降低水位顺利实施表土层开挖；如何顺利实施基础底板砼施工；如何解决车库侧墙和顶板防渗水问题；如何打破地下室工程“十做九漏”的魔咒；如何顺利完成市建设局及业主提出的创精品工程的目标。这是摆在地下车库项目施工管理人员面前的一道道坎，但却是在施工过程中必须克服的困难和总体达到的目标。
二、降排水及防水施工技术应用措施
经业主、设计、监理、施工单位共同努力，建设情况如下：
（一）采取深井点降水方案，有效组织实施土方开挖及地下室底板砼浇筑
地下室工程施工时，南明湖已蓄水，47.5m的常水位与地下车库底板底标高46m只有1.5m高的水位差，经施工前目测，南明湖的水通过防洪堤下面的砂砾层源源不断地渗入到地下车库施工范围，而且地下车库开挖的土层均为耕植土和粉砂土，渗透系数大，遇水后流动性也较大，采用常规的施工方法如机械开挖和水泵抽取地下水根本就行不通，这是因土层含水量大，成糊状造成的。为此，施工项目班子成员积极应对，群策群力，反复研究可行性施工方案，最终确定为深井点降水方案。其原理就是在地下车库建筑红线范围外设置全包围状抽水管井，应用真空的原理，在不扰动表土层的情况下，用滤水井管将深度1.5m且范围为8000多平方米的地下水全部抽至地面排掉，并设置自动报警装置监测数十个管井，哪一个管井不按时抽水了，监测人员就马上可以看到并及时检修。经过近1个月的排水，表土层干了，机械开挖土方得以顺利进行。施工时近挖了2万多方耕植土和粉砂土，未遇到地下水的侵扰，为下一步浇捣底板砼创造了条件。
(二) 加强自防水砼侧墙及砼顶板的抗渗性，创新施工工艺，有效防止砼施工缝的产生
原设计自防水砼抗渗等级为S6，考虑到地下车库建成后，长期受南明湖水的侵袭，防渗防漏将作为该工程的重点控制环节，纵观丽水本地区的地下室工程，大多存在或多或少的渗漏现象，给以后的养管造成沉重的负担，且工程形象也不好，再说地下室建成后发现渗漏现象，将是不可弥补和挽救的，以后再修补也很难保证一点不渗。为此，建设业主高度重视地下车库防渗漏问题，多次召开专家论证会及可行性方案研究，最后确定将自防水砼抗渗等级提高至S8（C30砼），并掺膨胀剂和聚丙烯阻裂抗裂纤维，提高防水砼的抗渗性，并自创了一套浇捣砼的施工工艺并严格执行，有效防止砼施工缝的产生。
1、 根据车库底板面积最大限度地划块浇捣，并予留后浇带
将地下车库共7787m2的底板分成块分次浇捣，并预留后浇带，要求浇捣每一块必须一次性浇捣完成，把施工班组分成二组，一组累了另一组接着上，不能擅自停留、拖拉浇捣工作，人为地造成砼施工缝的产生。如一旦产生，地下水将顺着缝隙像人体的毛细血管一样侵入到地下室的内部。而且浇捣时要及时掌握天气情况，雨天天气坚决不浇捣，并组织人员作好材料供应，后勤保障工作。当时浇捣时，现场只有商品砼装载车等工人，没有一次发现工人在太阳下等商品砼装载车，工地上茶水、食品、解暑药供应充足。
2、 创新施工工艺，侧墙和顶板、柱子一次性浇捣，有效地减少了砼施工缝
砼底板浇捣完成后，同时翻边50公分，按照一般的施工顺序，接着浇捣柱子、侧墙。当时浇筑也是夏天，天气较热，为有效控制砼施工缝的产生，项目组制定新的施工方案，采用柱和顶板一起整体浇筑方案，这就要求比较高。首先，模板工程全部采用新模板，新模板表面平整、光滑、破损也较少，整体浇筑后砼拆模外观整洁、平整；其次，对浇捣工人的浇捣水平要求较高，（对振动棒插入的时间控制，针对不同时间段的商品砼的蹋坍落度及时掌握振捣时间）此施工方案确定后，项目部就选择相对气温不是很高的时候浇捣，这会相对节省工人的体力，因为浇捣工作量的增加，对工人的体力是一次考验。施工方案仍按块分次浇捣，项目经理及技术负责人、施工员与工人一起在工地忙碌并指导操作要领，特别是对柱与顶板交接处，侧墙与顶板交接处进行了连贯性浇捣，园满地完成了浇捣任务。
（三） 重视砼结构防水层材料的选择和优化，并选择材料保护防水层
原设计防水层施工是采用JS防水涂料夹无纺布的施工要求，但在施工过程中，我们发现，JS防水涂料现厂家生产出的材料普通欠粘性，与无纺布结合虽有一定的防水性，仍不能确保万无一失。经与设计单位讨论，决定在砼结构上再加一层高分子卷材，高分子卷材防水性好，厚度比无纺布厚，且具有弹性、抗温差能力强，铺贴后能有效地阻隔外来水的侵扰。侧墙上还按设计要求补充了40厚聚苯板保护砼侧墙，防止填方过程中尖锐石片刺破防水层。
（四） 精选回填土土质，在效阻止地下水的渗入
按设计要求回填土是素土回填，经项目部论证，地下车库距离南明湖太近，地下水的不断侵扰是地下车库防渗的最大隐患。如何挡住地下水，为防渗工作设立第一道防线是摆在我们面前的问题。素土是可以回填，但其土方密实度不高，有效防止地下水的渗入没有绝对把握。如采用粘土回填，粘土的特点是自重大，颗粒之间粘接性好，所以采用了粘土回填方案，并要求侧墙外粘土回填须在5m厚以上，临近防洪堤南明湖边回填粘土厚度增加至8m以上。顶板履土因上部还须做一个广场、履土厚度要求从地下室顶板至广场基底全部采用粘土履盖压实，顶板履土施工时严禁运土装载机直接上顶板倾倒土方，而是倾倒在车库边，用小型拖拉机载入倾倒土方，压实也只用小型压路机，目的就是一个防止动荷载对顶板的扰动、破坏，人为地产生砼裂缝，自己更应对自已做出来的产品精心爱护。回填土工程结束后，它就像一个挡土墙环绕密封在地下车库周围，成为地下车库防水的第一道防线。
地下车库完工后，这几年丽水下了几场暴雨，南明湖水位暴涨，突破黄海高程50m水位警戒线，但经检查观测，地下车库均未发现渗漏水现象，得到了市建设局、市质量监督站、建设业主、监理单位的一致好评，并顺利的通过了验收，它也是一座丽水迄今为止为数不多的不渗漏的地下室工程之一。
关键词：土木工程；环境；岩土；问题
近几年来，我国土木工程的建设规模越来越大，随之而来的问题也渐渐凸显了出来。尤其是以外部环境为主导的岩土沉降、土壤退化、水土流失等更阻碍了工程技术的实施。通常情况下，手段的不得当使得建筑问题频发，自然环境的影响也给人们的生活带来了困扰。因此，土木工程建设中的环境岩土问题分析刻不容缓。
1 地基土液化引起的环境岩土工程问题
地基土液化主要是指在自然环境突变的情况下，地表层迅速沉降并发生地震，土体从内部渗出，并出现液化的现象。另外，由于路基牵引线的轴位不对称，土地会由中间到边缘蔓延，并发生开裂或者下沉情况。如果发展的速度较快，还会降低边坡的质量，使四周山体坍塌。根据破坏程度的不同，出现的原因也不尽相同。如果只是对基土表层产生了一定的影响，则说明是由于填料的性质变化所导致的。而如果影响了周边的水文地质，则说明出现了强度地震现象。
对于地基土液化的情况，常用的解决方法有包括以下几个方面：第一，技术人员要到当地进行考察，从土层的受破坏程度出发，将下陷深度、液化状态、填埋厚度逐一列举出来。如果土体外形的变化严重，呈分散状，则说明内部结构已经出现了异常，要利用相应的材料进行夯实，并在密度性差的地区打桩。从实际情况出发，填换法和夯实法能够加强土层内部的密度，并改善地基的性质，避免较坏影响的发生。另外，它以液化的状态为控制基点，将层次不分明的区域进行二次规划，使得水循环的态势良好。另一方面，在砂层较厚的区位进行柱桩也可以解决土壤分散不均匀的现象，将高、低两部分堤位进行调整，提升土木工程的适用性。
2 基坑开挖引起的环境岩土工程问题
2.1 深基坑开挖引起的地表沉降
地表沉降是岩土工程中经常出现的问题之一，它主要表现在地铁的建设当中。一方面，基坑开挖通常是在地下深度较为明显的区域。由于地下的不确定因素较多，土地在设备不断摩擦的过程中很可能会出现应激力过大的情况，使得挖掘的方向出现变化，在旋转阶段降低围栏的使用效率。另一方面，土层中各点的对应性不强，受周围环境的影响，很可能会使得岩体开裂。从沉降的程度来看，具体原因分为两种。一种是由于挖掘的区域过于集中，地下水出现了疏干现象。不同位置下的地表面积则会发生变化，出现间接性差异。另一种是由于沉降范围扩大，引起两端的维护坡面侧角发生变形。第一种情况主要发生在工程量较大的深基坑挖掘上，第二种则通常出现在局部区域。但总体而言，二者都是水位下降的具体表现。同时，也是在连续性作业的条件下围栏结构变化所导致的。这类问题的影响较为深刻。如果沉降位置出现了移动情况，则说明地基土层之间的分布呈现出不均匀的特点。另外，在问题的解决上，也有着一些具体的阻碍。例如：基坑两端的壁垒面积不确定、支护范围不精确等等。因此，技术人员无法根据土体的开裂程度对移动方向和距离进行分析，间接的使得沉降现象加剧。
2.2 深基坑工程中的边坡开挖问题
基坑开挖后，土地的承重力也会发生变化。一方面，对土体的受压因素越来越多，支护效果已经无法凸显出来。如果不能够及时发现并采取相应的措施，整个地基层都会由高处向低处沉降。另一方面，由于边坡的稳定性不强，支护系统的位置也会发生移动，从侧面间接向两端延伸。如果位置移动的方向出现偏差或者距离迅速变大，会导致挡墙底部凸起，并受压变形。基坑的边坡变形主要有两种形式，一种是坡角的前后差异较大，影响基坑底部的密度，出现内部来回滑动的情况。另一种是支护结构坍塌所导致的，使地基的中心点形成较大的空面。
2.3 深基坑开挖引起基坑突出
基坑突出的表现形式主要是内部隆起变形。由于基坑在开挖时的承压力是一定的，如果地表中的水压全部加注到土层当中，而又因压力减少而撤销，则会使得深基坑的地板冲毁，底部也出现严重开裂现象。引起深基坑隆起的原因有以下几种：第一，土地的自重力与承压性不能够得到平衡，使得内部结构发生变化，底部的土层向上弹回，并出现基坑粘连现象。第二，当位移的速度不断加快、弹性不断增强时，深基坑土体表面会出现松弛情况，并导致运动相对剧烈，结构的起伏性较为明显。第三，深基坑的底部下沉，上方支护纽带失效，令坑内结构混乱。
以上问题的解决方法如下：将土木工程建设作为一整体，以土地表层运动不规律的一方为控制基点，采取分段、分区域的形式进行开挖。为了能够提升深基坑内部的承受力，还可以设定刚性强度较大的施工外延，利用内部注浆方式进行墙外帷幕的完善。第二，要尽量缩短基坑施工的时间，在地下深度30米以上的区域设置回灌保护系统，以避免降水对内部产生的影响。第三，以“管道”设计为中心，分析线路的走向，算出围栏内部的最大承受力，根据实际情况进行材料的选择。如果管线的长度超出标准数值，则应该加大设计中的刚体强度。
3 结语
综上所述，本文主要从两个方面对土木工程岩土环境问题进行分析。第一，对地基土液化情况进行简要阐述。第二，以深基坑土层变化为切入点，对三部分突出问题予以研究。从而得出：在土木工程建设中，设计人员要根据当前的实际情况，加强对膨胀性岩土、地表沉降等问题的把控，通过参数的核定来进行防控，以达到治理的效果，为土木工程的发展创造条件。
参考文献
[1]胡敏云，田兴长，许四法. 土木工程专业环境岩土工程课程建设探讨[J]. 高等建筑教育，2013（02）.
[2]孔德泉，万蓉. 西安市固体废弃物卫生填埋场建设中的环境岩土工程问题研究[J]. 岩土力学，2015（s1）.
[3]孔德泉，万蓉. 固体废弃物填埋场建设中的环境岩土工程问题（英文）[J]. 地下空间与工程学报，2015（s2）.
关键词：土木建筑 电气工程 质量控制
一、土木建筑中电气工程建设面临的问题
不可否认，随着相关技术人员对建筑电气工程建设重视程度的不断提高，这一领域已迎来了飞跃式的发展，然而，现阶段，在实际工程建设中，往往还是会或多或少存在一些问题，影响建筑电气工程建设的合理性，笔者经过长期的观察总结，认为存在的问题主要表现在一下几方面。
（一）设计及施工人员自身专业素质、道德修养还不够
从宏观上看，这一点正处于有效解决的阶段，各大高校与相关部门均加大了建筑电气工程的教育投资力度，不少步入土木工程建设领域的人才，均具备有相当程度的电气学知识，然而，还是有不少施工队伍整体素质不够，设计及施工人员的专业素养还有待提升。在这方面表现比较突出的就是安装人员的个人素质，比起建筑电气工程建设的其他方面，安装人员更需要同时具备现场施工经验，有拥有强有力的理论知识后盾，然而现实情况往往是，老一辈员工经验有余，但理论跟不上现实，新一辈员工理论知识有余，却非常缺乏经验。
（二）施工原料质量参差不齐
这一定程度上是受我国具体国情的影响，当前的市场管理尚不成熟，假冒伪劣产品一直层出不穷，除而不绝，再加上作假技术的提升、采购人员辨识能力不够，直接导致各种施工原料无法满足应用需求，影响了电气工程的稳定与可靠性。举个很简单的例子，壁厚不足的钢管保护力度不够，很容易出现裂缝，影响电气设施的安全性。
（三）管理不到位
比较显著的问题主要有：第一，施工人员管理不到位，导致部分施工人员对相关规章制度不理解，对施工细则不清楚，无法有效进行施工；第二，施工管理不到位，在质量控制、成本控制等方面做得不够，影响电气工程的整体质量；第三，业主、施工方、设计方三方协调不够，导致无法及时应对工程变更，等。
（四）电气建设与土木建设配合力度不够
施工能力强的单位，一般内部已整合有电气工程部门，然而大多数土木建设单位还是会采取外包的形式，将电气工程建设的施工转交给其他单位，这就涉及到了一个配合问题，两单位无论哪一方在配合上力度不够，都会导致严重的质量问题。
二、提高土木建筑中的电气工程质量的措施
土木建筑中的电气工程建设意义重大，即便目前还存在有一系列的问题影响其质量，但我们绝不能因此而退缩，必须找到有效地解决措施。针对于上面提到的四点问题，笔者认为，可以从以下几方面入手，进行合理有效地质量控制。
（一）注重培养，并吸收高素质的设计施工人才
高素质的施工人才，是保证建筑工程任何方面安全稳定的关键因素，而电气工程尤为如此，因此相关施工单位必须注重人才的培养，鼓励设计施工人员，尤其是电工积极参与相关的资格认证考试，并广泛吸收高素质的专业人才，以保障单位自身的整体素质能够满足日益发展的时代需求。
（二）加强施工质量管理
施工质量管理，是对原材料质量问题、施工管理问题以及电气土木两单位合作不密切问题等的综合解决措施，然而其具体涉及面又比较广，需要我们区别对待。
1、施工前期管理。土木建筑工程具有持续时间长，涉及范围广的特点，因此其前期设计安排就显得相当重要了。以电气工程建设为例，元件的遗漏、重复，接线的错误、干扰等问题，都应该在施工前期，进行方案审核的时候就进行指出与更正。另外，施工前期管理还包括原材料、基本设备的购置等，对于这一环节，材料与设备质量的审核就相当重要了，这需要我们做好从厂商选择、物料运输、进出仓库等各环节的工作。
2、施工现场管理。前期工作准备得再好，都只是为现场施工打下基础，如果这一阶段的质量管理做得不够，势必严重影响整个工程的安全与稳定。对这一阶段的基本要求，是一切施工按照设计图纸、规章制度的要求进行，遇到必须要进行的改动，需第一时间与监理进行沟通。由于电气工程的具体施工涉及面比较广，所以施工现场管理也会根据不同的工序，采用不同的标准，一般而言，重点在于电管敷设、电缆桥架、导线连接、电缆敷设、配线箱安装、开关插座面板等的安装、灯具安装、防雷处理等方面。仅以灯具安装为例，通常可能出现的问题包括多灯具水平度偏差大、近地灯具PE和PEN不可靠、未准确测定大型灯具悬吊装置最大载重量等，都是需要采取积极措施进行合理规避的问题。
3、工程验收管理。电气工程验收阶段，是找出电气建设上还存在的问题的最后阶段，而电气设计具有其先天优势，可以通过实际运行来测试其可行性。当然，测试过程必须科学合理，且满足安全性要求。一旦发现问题，就应该立即进行原因搜查，及时进行问题的排除，防止上一阶段的问题影响后续施工或者整体验收中存在的问题影响交工日期。
三、结束语
土木建筑是一个涉及面极广的工作，而其中电气工程又直接和居民的日常生活相观念，尤其值得我们投入时间与精力。不得不承认，现阶段还存在着一些问题，导致电气工程难以达到设计所需的效果，一般而言，这主要是由于相关施工人员个人素质不够、原材料质量低下、管理不到位以及相关部门配合力度不够等原因所造成的，要有效解决这一问题，就需要我们聘用优秀的人才进行建筑电气工程建设，并从各方面加大质量管理力度，从而有效提高土木建筑中的电气工程建设质量。
参考文献：
[1]奚科，董文杰.建筑电气工程的质量管理和控制[J].产业与科技论坛，2011（9）
